318國道(或"國道318線"、"G318線"、滬聶線)，是在中國華東、華中、西南地區(qū)的一條國道，起點為上海市黃浦區(qū)，終點為日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經(jīng)過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份，是中國最長的國道，被稱為"中國人的景觀大道"。<div> 318川藏南線于1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經(jīng)雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜抵拉薩。318川藏南線在北緯30度線上，被譽為"中國人的景觀大道"--318國道。平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極至，觸目可及。你將翻越10余座海拔超過4000米的大山，跨過金沙江、怒江、瀾滄江這三條大江，在大地和云端不停舞蹈，正所謂奇美與奇險并存。多樣的民居式樣、服飾衣著、民族風(fēng)情、語言乃至信仰標(biāo)志，讓你沉浸在一個豐富多彩的民族走廊里。</div> D5；清晨從成都出發(fā)走京昆高速到達(dá)雅安市，走熊貓大道駛?cè)?18國道。走出雅安市后不久，由于多處道路正在維修，路況極不好走坑洼不平且嚴(yán)重堵車，我們在行駛了1個多小時后不得已再次駛?cè)敫咚?，穿過二郎山隧道到達(dá)瀘定縣大渡河邊。 穿過二郎山隧道在二郎山服務(wù)區(qū)看到的二郎山景色。繼續(xù)前行一路下坡來到瀘定縣大渡河邊。 瀘定橋又稱為鐵索橋，是中國古代橋梁建筑的杰作。瀘定橋位于中國四川省西部的大渡河上。相傳康熙帝統(tǒng)一中國后，為了加強川藏地區(qū)的文化經(jīng)濟交流而御批修建此橋，并在橋頭立御牌。瀘定橋兩岸的橋頭古堡為漢族木結(jié)構(gòu)古建筑，為中國獨有。<div> 1935年5月29日，中國工農(nóng)紅軍長征途經(jīng)這里，以22位勇士為先導(dǎo)的突擊隊，冒著敵人的槍林彈雨，鐵索橋上匍匐前進(jìn)，一舉消滅橋頭守衛(wèi)。中國工農(nóng)紅軍在長征途中"飛奪瀘定橋"，使之成為中國共產(chǎn)黨重要的歷史紀(jì)念地。</div> 大渡河水奔騰洶涌 橋頭 七律·長征<br><br>紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬水千山只等閑。<br><br>五嶺逶迤騰細(xì)浪，烏蒙磅礴走泥丸。<br><br>金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。<br><br>更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。 貢嘎山下瀘定縣大渡河邊，以貢嘎山為中心，貢嘎主峰周圍林立著145座海拔五六千米的冰峰，形成了群峰簇?fù)?、雪山相接的雄偉景象。主峰更聳立于群峰之巔，海拔7,556米。高出其東側(cè)大渡河6,000米，被喻為"蜀山之王"。<div> 繼續(xù)前行至海螺溝景區(qū)入住別墅酒店，由于疫情的原因，這樣一個花園別墅式的酒店報價只有120元，真是物美價廉。</div> 別墅酒店 別墅酒店內(nèi)景 別墅酒店內(nèi)景 別墅酒店內(nèi)景 安頓好住宿后走入“莫西古鎮(zhèn)”。<br> 磨西古鎮(zhèn)建在一個東西北三面繞水環(huán)山的傾斜高臺平地上，古鎮(zhèn)入口岔成兩條馬路。一條通往古鎮(zhèn)，一條穿過新城，繞城后匯合成一圈。石板鋪設(shè)的古鎮(zhèn)上，樓房緊挨著聚集于路兩邊。古民居實際上已不多見，較具特色的是1918年法國傳教士修建的天主教堂。1935年，紅軍長征路過此地，毛澤東主席下榻于天主教堂內(nèi)，召開了著名的磨西會議。隨后，紅軍搶奪瀘定橋，毛主席跟隨紅軍主力渡過了瀘定橋。 紅色旅游 紅色旅游 莫西古鎮(zhèn) 古街后面河邊左側(cè)的那條小路既是紅軍當(dāng)年長征走過的路，如今仍沒有太多的改變。 清晨在酒店門口看白云藍(lán)天映照在貢嘎山上。 D6；早晨我們趕第一班車進(jìn)入海螺溝景區(qū)，乘坐景區(qū)車上山，再坐纜車到海拔3800多米的觀景臺。 <div> 海螺溝位于四川省甘孜藏族自治州東南部，貢嘎山東坡，是青藏高原東緣的極高山地。海螺溝位于貢嘎雪峰腳下，以低海拔現(xiàn)代冰川著稱于世。<br> 貢嘎雪山主峰海拔高7556米，晶瑩的現(xiàn)代冰川從高峻的山谷鋪瀉而下。飛起三百萬，將寂靜的山谷裝點成玉潔冰清的瓊樓玉宇;巨大的冰洞、險峻的冰橋，使人如入神話中的水晶宮。特別是舉世無雙的大冰瀑布，高達(dá)1000多米，寬約1100米，比著名的黃果樹瀑布大出十余倍，瑰麗非凡。</div> 據(jù)以前來過海螺溝的人說，現(xiàn)在的冰川已經(jīng)少了很多，我們看到的冰川以下的黑色部分仍有暗冰存在。 告別海螺溝景區(qū)走X929縣道路前往新都橋鎮(zhèn)，過紅石溝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去紅石溝內(nèi)大片的紅石鋪滿溝底很是壯觀。 紅石溝 路邊紅色的巨石<div> 翻越貢嘎山埡口時的海拔已近在4000米以上，這也是我們進(jìn)入318以來翻越的第一座高峰。</div> 傍晚黃昏時分接近‘新都橋’鎮(zhèn)，此時天色變暗視線已不太清楚，天上下著小雨，只見薄霧纏繞在長滿綠草的山間，星星點點的民房散落在山坡上，灣曲的河流在山腳下。 住宿新都橋民宿窗外景色<div> 新都橋是令人神往的"攝影天堂"，地處在公路318國道南、北線分叉路口，是一片如詩如畫的世外桃源。神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳?shù)爻圆荨ㄎ鞯钠皆L(fēng)光美麗地綻放。這，就是新都橋，令人神往的"光與影的世界"、"攝影家的天堂"。只是此時天氣的原因，和傍晚天色已暗淡，看不到那種美景。<br><br></div> 當(dāng)晚冒雨住宿新都橋318旁的民宿，此地海拔3600米左右，我們一行人已有輕微的高反現(xiàn)象出現(xiàn)，大家晚飯盡量少吃一些，不洗澡，把電熱毯打開保暖，早點上床休息。 D7；一早陰雨連綿，光線不好也體會不出"攝影家的天堂"的美景只好繼續(xù)前行。<div> 今天的行程是新都橋--雅江--天路十八彎--剪子彎山--尼瑪貢神山--卡子拉山--理塘--海子山--姐妹湖--巴塘縣，也是川西的最后一站，全程365公里，導(dǎo)航時間為6.5小時。</div><div> 前行不遠(yuǎn)進(jìn)入雅江縣，跨國跨過激流湍急的雅江后駕車沿著盤山道到山頂，回頭望去這就是‘天路十八彎’。</div><div> 天路十八彎海拔4659米，道路艱險曲折而得名。從山頂觀看，曲曲彎彎如同一條巨蟒游在山林之間。而十八彎是因為它的道路十分曲折，像剪刀剪出來的山路，到處亂彎，道路十分艱險。</div> 站在剪子灣山埡口觀景臺只見云霧繚繞，道路曲折，青山綠樹掩映在雨霧之中。 剪子灣山海拔3990米。 前行到達(dá)‘尼瑪貢神山’，海拔4660米，山頂大風(fēng)吹來倍感寒冷，無暇賞景打卡后繼續(xù)趕路。<div> </div> 行車中偶遇當(dāng)?shù)氐哪撩窈孟裾趹c祝什么節(jié)日，我們看到牧民們騎著馬飛奔在草原上，比賽爭搶著什么非常熱鬧喜慶。 高原草場 從雅江以后汽車一直行駛在3-4千米的高原丘陵地帶上，這里由于高海拔主要以高原草地為主，我們也一直穿行于空中的云霧中，先前的小雨已變成漫天雪花，飄飄灑灑漫天飛舞。 到達(dá)海拔4700米的“卡子拉”山口時，美麗的姐妹湖映入眼簾，由于天氣不好照相不是很清楚，天氣太冷照相打卡后趕緊下山。 海霸4500米的姐妹湖國家濕地公園。 前面就是稱為“世界最高城理塘”理塘縣隸屬四川省甘孜藏族自治州，位于四川省西部，甘孜藏族自治州西南部，距離州府康定285公里，距省會成都654公里。理塘縣東毗雅江縣，南鄰木里縣、稻城縣、西接巴塘縣，縣城海拔4014米。<br> 前幾年理塘出了一個網(wǎng)紅人物叫“丁真”，一個很淳樸的藏族小伙。<div> 下山后到達(dá)四川的最西邊的縣城“巴塘”，巴塘縣位于甘孜州西部海拔2580米，隸屬甘孜藏族自治州，東接理塘縣，西隔金沙江與西藏芒康、鹽井、貢覺縣和云南省德欽縣相望。</div> 把糖也是茶馬古道的必經(jīng)之地 茶馬古道 弦子，是藏族人民十分喜愛的一種民間歌舞。在藏區(qū)，一提起弦子，都會不由自主地想到巴塘，因為巴塘自古以來就被人們譽為"弦子的故鄉(xiāng)"。2000年5月，國家文化部將巴塘縣正式命名為"中國民間藝術(shù)(弦子)之鄉(xiāng)"。<div> 巴塘縣地處川滇藏三省區(qū)結(jié)合部，幅員面積7844平方公里，人口4.5萬，其中藏族占95%，是一個以藏民族為主的少數(shù)民族聚居縣。境內(nèi)氣候溫和，山川秀麗，物華天寶。千百年來，生活在這里的各族兒女創(chuàng)造了燦爛的文化和獨特的民族風(fēng)情，特別是婀娜多姿的巴塘弦子，不但風(fēng)靡整個藏區(qū)，而且蜚聲海內(nèi)外，成為藏民族文化藝術(shù)寶庫中的一朵奇葩。</div> 巴塘夜景 巴塘夜景 巴塘夜景 D8；今天從巴塘出發(fā)途徑：金沙江大橋--宗拉山口--海通溝（曾經(jīng)是川藏席上最難走的爛路）--芒康--拉烏山--如美鎮(zhèn)，全程只有150公里，但就是這150公里的路途卻是我們進(jìn)入318以來最為艱難和驚險的一天。<div> 今天要跨過金沙江大橋就算是進(jìn)入西藏境內(nèi)，首先面對的是疫情防控問題，因為進(jìn)入西藏必須持有24小時內(nèi)的核酸檢測證明，所以一早8點我們就去巴塘的核酸檢測部門驗核酸，此時在此排隊等待核酸檢測進(jìn)藏的人已有2-3百人，更有很多自駕的人凌晨4-5點已在此等候·，最終驗核酸的人估計有上千人，但是只有等到上午九點才開始驗核酸，而出檢測報告一律要等到下午4點以后，所以在金沙江大橋排隊的車輛能有數(shù)百輛之多。</div> 金沙江 在此等待通行進(jìn)入西藏時我們遇到一個好心的志愿者，他告訴我們離這里2公里的地方有一個自駕營地，可以吃飯、喝水、上廁所、室內(nèi)可休息，并給我們講述道路上行駛的注意事項。最重要的是幫我們每個人完善了“臧一通”手機的登記信息，事后證明這真是幫了我們的大忙了，為這個自駕營地的好心志愿者點個大贊！<br> 等待核酸報告的時候下午2點多鐘下起了大雨，躺在自駕營地的休息室內(nèi)很是舒服。下午4點多終于等來了核酸報告，開車剛過了金沙江大橋就堵車了，據(jù)說是前方道路出現(xiàn)了泥石流正在搶修，一直等到傍晚5點半我們都在懷疑今天是否還能前行，此時通車了我們只能跟著大隊往前走吧。 <div> 翻過宗拉山（海拔4150米）到海通溝，海通溝由于地質(zhì)構(gòu)造上的原因，一直被叫做318上的爛路，這里的的路本來就險，如今剛下過雨就更加艱險，行程中就在我們面前路上就有碎石從山上滾落，不能停車只能加速闖過去，好險。<div> 到達(dá)芒康檢查站時的疫情防控極其嚴(yán)格，那個“臧一通”只要填寫錯了就無法改回來，也就不能進(jìn)入西藏了。我們就看到排在我們前面的一個女孩子變成了黃碼，使得全車幾十人都被攔住了，真的再次感謝那個幫助我們的志愿者，使我們有驚無險順利進(jìn)入西藏境內(nèi)。 </div></div> 芒康檢查站的山色 翻過拉烏山（海拔4338米）下山時看到了終生難忘的極美的景色。此時天近傍晚夕陽西下，云霧繚繞重山峻嶺之中，遠(yuǎn)山近景層層疊疊，山下的村莊掩映在云霧變幻的蒼松翠玲之下，使人感覺猶如仙境。 這樣的美景出現(xiàn)需要很多的條件，1.要有先天優(yōu)美的地質(zhì)條件，2.要有云層的氣侯襯托，3.夕陽西下的時間因素和光照，4.就是你恰好在這時趕到山頂觀此美景，幾個條件缺一不可。 如詩如畫，美如仙境！ 從烏拉山向下，這里的山脈綠色滿盈，在藍(lán)天白云下，那紅色的318川藏公路華麗地從山頂迂回曲折盤旋而下，在披滿濃綠的山腰間劃出優(yōu)美的曲線，像似天仙在蒼翠欲滴的山脈中揮舞著彩帶。過拉烏山緩慢地向下是近30公里的下坡路。一路峰回路轉(zhuǎn)，風(fēng)光無限。同行的伙伴都回味剛才的美景時感嘆道，沒有到過西藏前，誰能想到西藏境內(nèi)竟有如此美麗的田園風(fēng)光。<div> 下山到如美鎮(zhèn)（此地海拔2650米）時已是晚上9點半了，今天一天只行駛了150公里卻跌宕起伏使人回味無窮，先是在巴塘趕早做核酸、而后在金沙江邊苦苦等待核酸結(jié)果、幸遇好心志愿者幫助、核酸報告出來了道路卻又被泥石流沖壞了、等到晚上5點半時我們以為今天走不了了，而此時才正式出發(fā)，路途中又遇落石險情、再過進(jìn)入西藏的安檢虛驚、傍晚路途中又給我們送上大餐美景，真是步步驚心，而又讓人意想不到。匆匆安排住宿吃飯后及時休息。</div> D9；清晨早飯后繼續(xù)我們的行程。預(yù)計從如美出發(fā)經(jīng);覺巴山--東達(dá)山（也是318上最高的山口海拔5100米）--左貢縣--邦達(dá)鎮(zhèn)--業(yè)拉山口--怒江72拐--怒江峽谷--多拉神山--八宿縣，導(dǎo)航里程：310公里，導(dǎo)航行車時間為4.5小時。 覺巴山美景 覺巴山海拔3911米 東達(dá)山位于西藏左貢縣境內(nèi)，重新測繪之前是川藏南線上海拔第二高度的埡口，根據(jù)最新測繪結(jié)果顯示，埡口海拔實際高度為5130米，成為川藏南線上海拔第一高度的埡口，夏季草坪青綠，牦牛成群，風(fēng)光極為美麗。 東達(dá)山海拔5100米，太冷了！ 西藏左貢縣，在此完成進(jìn)入西藏的第二次核酸檢測 邦達(dá)草原海拔4200米左右，是瀾滄江與怒江之間分水嶺-他念他翁山主脊上的一個寬坦山源盆地，，怒江東支玉曲上游河段蜿蜒曲折與其間，兩岸廣闊的低濕灘地生長著茂密低矮的大嵩草甸植物。 雪山、草地、河流構(gòu)成一副邦達(dá)草原完美的畫幅 邦達(dá)草原 業(yè)拉山 下午3點到達(dá)318的經(jīng)典打卡地"怒江72拐"，從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業(yè)拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4100米。長約12公里。作為川藏南線必經(jīng)之路，對許多騎手或車手來說，正是因為它的險，才更具有挑戰(zhàn)價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。 今日走過怒江72拐，從此人生皆是坦途。 盤旋而下走過72道轉(zhuǎn)彎到達(dá)怒江峽谷 大家都知道我們國家不管是橋梁還是公路，在世界范圍內(nèi)都是首屈一指的。在國際權(quán)威雜志排名中，世界十大著名大橋，中國硬生生地占了8個，在前一百名里就中國占了86個。中國建設(shè)的大橋不管是從高度還是跨度上都令國外的工程師們望而生畏，港珠澳大橋更是刷新了世界之最。<br> 但是有誰能夠想到，在新中國成立之初的幾年里，完成一座橋的建設(shè)是多么地艱辛和不易，背后付出了多少人的心血乃至生命的代價。怒江大橋：是國內(nèi)唯一一座禁止拍照的橋，在怒江大橋岸邊的懸崖上刻著一幅畫，記錄了一位排長投江的故事。當(dāng)時因為施工條件惡劣，危險不斷。一個英雄排的戰(zhàn)士們先后犧牲，當(dāng)大橋?qū)⒁⒐r，排長看見自己的戰(zhàn)友們所剩無幾。面對滔滔江水，想到自己的戰(zhàn)友，于是毅然跳江，決心與戰(zhàn)友同眠。 每個路過這里的人們都鳴笛3聲緩慢通過，慰藉因它而逝去亡靈，讓長眠于此的戰(zhàn)士們，在自己日夜奮戰(zhàn)的橋下，聽著怒江澎湃激昂的浪聲，安穩(wěn)的休息。<div> 下午5點到達(dá)八宿縣這里的海拔高度為3200米。八宿”藏語意為“勇士山腳下的村莊”。八宿縣隸屬西藏省昌都市，位于西藏自治區(qū)東部，昌都市東南部，地處怒江上游，縣城所在地白馬鎮(zhèn)海拔3260米。東鄰左貢縣、察雅縣，南與察隅縣接壤，西靠洛隆縣、林芝市波密縣，北連昌都市卡若區(qū)、類烏齊縣。住宿八宿縣。</div> D10；今天要路過：八宿--安久拉山--然烏湖--米堆冰山--波密，全程導(dǎo)航距離220公里，導(dǎo)航用時4個小時。 八宿縣我們住宿的民宿后面的山川景色。 多拉神山 路途中 安久拉山頂?shù)暮? 4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬于伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進(jìn)入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。 然烏湖海拔3850米，面積約22平方公里，為藏東第一大湖。 然烏湖原為迫隆藏布江的上游河段，約200年前，現(xiàn)今出口處附近山體發(fā)生崩坍，大量巨石碎巖堵塞河道而成典型的堰塞湖，所以它呈狹長條形，長29公里，寬平均不到1公里，河水也不深，一般不超過6米。然烏湖的靜和藍(lán)是遠(yuǎn)近聞名的，湖中極少看到枯枝雜物，湖周景色各不相同。然烏湖的色彩非常豐富，草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸淺灘五顏六色的卵石，清新如鏡面反映。<br><br> 離開然烏湖不遠(yuǎn)，我們來到318國道上一處過水的路面前，這也是眾多網(wǎng)紅打卡的地方，自駕者到此加油沖過路面的水流非常刺激好玩，我一時興起來回走了3次，那叫一個爽，做一把“老夫聊發(fā)少年狂”！ 中午時分到達(dá)米堆冰川景區(qū)門口 由于我們以去過海螺溝冰川，因此只在此照相打卡留念。 離開米堆冰川不遠(yuǎn)，在一個路邊飯館吃飯，隨手拍了兩張飯館后面的山景。 下午4點前到達(dá)波密縣，趕緊到當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院做進(jìn)入西藏以后的第二次核酸，晚上找了一家不錯的飯館吃“酸湯石鍋雞”,由于是現(xiàn)殺的柴雞，味道極其鮮美。 波密縣，位于西藏自治區(qū)東南部，是西藏商品糧基地縣之一，是出口菌類松茸、羊肚菌的重要產(chǎn)地之一，境內(nèi)海洋型冰川發(fā)育極好，有著名的卡欽、則普、若果、古鄉(xiāng)等冰川。<br> 縣城所在地扎木鎮(zhèn)，海拔2700米，氣候溫和濕潤，西藏自治區(qū)東南部，帕隆藏布河北岸，喜馬拉雅山脈東段北麓，為沖積平原。 帕隆藏布河 夜晚的波密江岸景觀 這里是“毛主席的光輝”歌曲的誕生地。<div> 墨脫在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“蓮花寶地”，又名“白馬崗”。在某種意義上，墨脫作為一種象征而存在，這里是全中國最后一個不通公路的縣，地處世界第一的雅魯藏布大峽谷的深處，有人稱，在到過墨脫的人面前不要言路，意思是說這世上再沒有比到墨脫更難走的路了。但游墨脫的妙處，也就在這抵達(dá)的險途中。波密也是去往墨脫的必經(jīng)之路，由于現(xiàn)在下雨道路損毀無法前往，只能遺憾的放棄。</div> D11；今天的行程安排是：波密--通脈--魯朗--林芝--雅魯藏布江大峽谷--林芝市，導(dǎo)航距離230公里，導(dǎo)航用時4個小時。<div>清晨雨過天晴空氣清爽，出波密不遠(yuǎn)到“桃花溝”這里山清水秀，濕地水網(wǎng)密布，氣候溫暖宛如江南水鄉(xiāng)，只是現(xiàn)在已過桃花盛開的時節(jié)。</div> 清晨的波密帕隆藏布 桃花溝觀景臺 觀景臺 路途中 這里是國道318的4000公里處，到此318上極其艱險刺激的路段基本走完，后面的路段標(biāo)志著我們將深入西藏最為核心的部分。<div> 篇幅所限接下篇，走進(jìn)西藏。</div>