<![CDATA[<cite id="5utpj"><ins id="5utpj"></ins></cite>]]> |
<![CDATA[<abbr id="5utpj"><input id="5utpj"></input></abbr>]]> <p class="ql-block"> 明朝（1368年―1644年）是中國歷史上最后一個由漢族建立的大一統(tǒng)中原王朝，開國皇帝朱元璋就是依靠水上力量最終戰(zhàn)勝強(qiáng)敵，建立起自己的政權(quán)。雖然明朝時對海軍的稱謂還是“水軍”或“舟師”，但實際上已具備了“海軍”的本質(zhì)要素，并一度達(dá)到舉世無雙。在明朝立國近三百年的歷史上，其海軍水上作戰(zhàn)無數(shù)，基本無一敗績。特別是在明朝的前半葉，無論在造船技術(shù)、船隊規(guī)模、控管程度、航行范圍都已走在世界前例。明朝永樂年間，鄭和船隊的七次遠(yuǎn)航，船隊總規(guī)模更是達(dá)到了相當(dāng)于10個西班牙無敵艦隊，突顯出明朝的海軍力量已近顛峰。雖然，后來葡萄牙、荷蘭及英國海上力量日益強(qiáng)大，但大明王朝強(qiáng)盛的海軍已被世界歷史永遠(yuǎn)定格，并成為炎黃子孫光復(fù)中華并不遙遠(yuǎn)的夢想?！?lt;/p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 明朝水師的興起</p><p class="ql-block"> 在中國，將舟船用于軍事行動的記載可追朔到公元前11世紀(jì)。到了春秋戰(zhàn)國時期，由于鐵制的斧、鑿、鋸等木工工具和簡單測量工具的廣泛使用，使造船技術(shù)得到更快發(fā)展。其中以襟江靠海的吳國和越國最為發(fā)達(dá)，甚至被戲稱為“船宮”。他們已不僅能建造快速的輕舟和專運(yùn)糧食的漕船，而且還建造出專供國君乘坐的“余皇”。這一時期，一些諸侯大國在竭力加強(qiáng)陸戰(zhàn)能力的同時已開始有意識地建設(shè)水師，打造專門用于水上作戰(zhàn)的戰(zhàn)船，時稱“習(xí)流”或“樓船”。而當(dāng)時位于長江中游的楚國，太湖流域的吳國，錢塘江流域的越國以及山東半島的齊國，所建的舟師更為強(qiáng)大。公元前485年，位于長江以南的吳國曾派舟師進(jìn)攻山東半島的齊國。船隊從長江口出海北上，與齊國的舟師在黃海展開激戰(zhàn)，結(jié)果吳國戰(zhàn)敗。這是中國有史記載的第一次海戰(zhàn)，比羅馬咖太基在地中海進(jìn)行的第一次布匿戰(zhàn)爭要早200多年。</p><p class="ql-block"> 大明水師起源于元朝后期時的巢湖水師。由于巢湖南臨長江，北襟淮河，有八百里的浩瀚水面，是我國五大淡水湖之一，為水師的興起提供了天然條件。在古代，一些漁民受官方所托協(xié)助抓捕走私的鹽商和捉拿逃犯，逐漸聚集抱團(tuán)形成有官方背景的民間組織,并從官方獲得一定財政補(bǔ)貼。官方還專門定立賞格,一有緩急,即召之協(xié)防。到宋代，這些活躍在巢湖上的民間組織已形成了多股力量，包括“平河軍”、無為水軍、祥符神衛(wèi)兵、山水寨等。由于巢湖是淮水與長江相通必經(jīng)路線，水戰(zhàn)接連不斷，漸漸成為中國海軍發(fā)祥的搖籃。</p><p class="ql-block"> 朱元璋建國之前面臨兩大強(qiáng)敵，即東邊占據(jù)太湖的張士誠和西邊占據(jù)鄱陽湖的陳友諒。而朱元璋雖有平天下之心，卻苦于沒有水軍，無法施展其抱負(fù)。1355年5月，廖永安受政治勢力排擠，最終率巢湖水軍1萬人和1000艘戰(zhàn)船歸附了朱元璋，這支部隊是在元朝未期，由巢湖人俞廷玉父子并廖永安兄弟為保護(hù)鄉(xiāng)里而聚集巢湖，修建船塘，訓(xùn)練船夫，充當(dāng)保衛(wèi)家園的民間水師，并逐漸發(fā)展成為一支群雄矚目的水上勁旅。他的到來使朱元璋大喜過望，建立大明政權(quán)終于指日可待。至今在巢湖姥山島渡口邊的一圈亂石就曾是600年前大明水師拋錨系纜之處。</p><p class="ql-block"> 朱元璋自從有了巢湖水師如虎添翼，開始從合陽出發(fā)，溯江而上，向上游裕溪口的元軍水師發(fā)動突然襲擊，并將援軍艦船分割開來，經(jīng)過大戰(zhàn)，迫使元軍水師退往下游的采石，朱元璋取得了渡江作戰(zhàn)的初步勝利。之后，進(jìn)一步攻取采石，奪占太平。又縱火焚燒了元軍的中丞水寨和樓船，大敗元軍蠻子海牙的水軍，繳獲了大批艦船，從此掌握了從江西至南京長江江面的控制權(quán)，并以巢湖水師為主力，分別與陳友諒的鄱陽湖水師和張士誠的太湖水師展開決戰(zhàn)，最終控制了整個長江流域，統(tǒng)一南方，為長達(dá)三百年的明朝基業(yè)打下了基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block"> 迅速擴(kuò)張的海軍實力</p><p class="ql-block"> 朱元璋奪取政權(quán)后即把海軍建設(shè)擺在重要位置，進(jìn)一步加強(qiáng)海上作戰(zhàn)力量。在明朝初年曾出現(xiàn)造船的第一次高峰期，史書曾多次記載明朝積極充實軍備、建造戰(zhàn)船，在明成祖鼎盛時期的1420年，明王朝已擁有主力艦船3800余艘，其中有1350艘巡船，1350艘戰(zhàn)船，以及駐扎在南京新江口基地的400艘大船和400艘運(yùn)糧漕船。此外還擁有大量護(hù)洋巡江的警戒執(zhí)法船和傳令船。如果加上沿江臨河的戰(zhàn)船，明朝的戰(zhàn)船總數(shù)就更多。</p><p class="ql-block"> 明初年間，朱元璋已基本確立在沿海各個要沖建立起“陸聚步兵，水具戰(zhàn)艦”的海上防御體系。洪武三年（1370年）七月，朱元璋下令設(shè)置“水軍等二十衛(wèi)，每衛(wèi)船50艘，軍士350人繕理，遇征調(diào)，則益兵操之”。這二十衛(wèi)共計有戰(zhàn)船1200艘，維護(hù)人員8100人，戰(zhàn)斗人員約18,000人。經(jīng)過整編的中央直屬海軍艦隊由大都督府直接指揮。并很快成為明朝維護(hù)海疆安全宣發(fā)帝國神威的得力工具。</p><p class="ql-block"> 除了整編中央直屬海軍艦隊外，朱元璋還在都城以南的新江口組建了直屬江防艦隊，最初新江口水軍有水兵8000人，但很快人數(shù)增加到了13,000人，并新造戰(zhàn)船400艘。與此同時，海軍艦船的樣式也初步得到統(tǒng)一，除了適于內(nèi)河水戰(zhàn)的樓船外，基本以傳統(tǒng)的平底沙船和尖底海船為主，大小以400料、200料、150料為主，軍輔船則以馬船和快船為主。</p><p class="ql-block"> 為加強(qiáng)沿海近岸的安全巡防，明朝還籌建了海岸警衛(wèi)艦隊，主要是靠各省的地方財政撥款進(jìn)行。雖然對海岸警衛(wèi)艦隊的人員數(shù)量及編成樣式要求并不嚴(yán)格，但是對于其核心戰(zhàn)力還是以專門建造的軍艦為主，人員的配備也必須經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練。</p><p class="ql-block"> 在洪武五年（1372年）八月，朱元璋針對濱海州縣倭寇猖獗，官軍逐捕往往乏舟，不能追擊的現(xiàn)狀，專門下詔，令“浙江、福建瀕海九衛(wèi)，造海船660艘，以御倭寇。"之后，又采納鎮(zhèn)海衛(wèi)軍士陳仁的意見，“以蘇州太倉衛(wèi)當(dāng)大海之口，命造海舟。”并下令“濱海衛(wèi)所，每百戶置船二艘，巡邏海上盜賊。巡檢司亦如之?！边@一決定使得沿海50多衛(wèi)、80多守御千戶所和300多巡檢司至少建造了3500多艘戰(zhàn)船，極大地加強(qiáng)了海岸警衛(wèi)艦隊的實力，使之能有力配合中央直屬艦隊，共同打擊海盜和倭寇對中國沿海的侵?jǐn)_，保衛(wèi)明朝海疆的安全。</p><p class="ql-block"> 明朝水師這一時期的核心戰(zhàn)力是以產(chǎn)于福建、浙江、廣東的福船為主。這種船身型高大，底尖上挑，首昂尾翹，樹2桅，艙3層，船面設(shè)樓高如城，旁有護(hù)板。底尖上闊，首尾高昂，兩側(cè)有護(hù)板，并建有水密隔艙結(jié)構(gòu)，不僅穩(wěn)定性好，利于破浪，而且容易轉(zhuǎn)舵改變船向，便于在狹窄的航道和多礁石的航道中航行。按船體規(guī)模可分為六種型號。海戰(zhàn)用的福船為一號和二號。長度達(dá)到九丈和八丈 。抗倭名將戚繼光曾贊之曰：“福船高大如城，非人力可驅(qū)，全仗風(fēng)勢，倭船自來矮小如我小蒼船，故福船乘風(fēng)下壓，如車碾螳螂”。以這種大型福船與敵作戰(zhàn)，因船型大，干舷高，在近戰(zhàn)場合能發(fā)揮出明顯的沖撞優(yōu)勢。</p><p class="ql-block"> 而船載的大量火器使福船如同海上堡壘，也使明代的海戰(zhàn)很早就進(jìn)入了近代模式。在這種戰(zhàn)船上，艦首備大發(fā)貢炮1門、千斤佛郎機(jī)6門、碗口銃3門，迅雷炮20門，噴筒60個，嚕密銃10支，弩箭500支，火藥弩10張，火箭300支，火磚100塊。作戰(zhàn)中士兵除了可采取向敵船射箭、擲標(biāo)槍和利用風(fēng)向水勢撞沉倭船等傳統(tǒng)戰(zhàn)法外，還可向敵船發(fā)射火炮與擲火球、火磚和火桶。</p><p class="ql-block"> 盡管海上拼殺戰(zhàn)船隨波濤起伏，船上軍士使用火炮與火銃并不容易命中，但卻對敵起到強(qiáng)烈的心理震撼作用，且一旦命中則敵船必毀。同時，大型福船還載有火球之類于船頭，與敵膠著之際，從高擲下，火發(fā)而敵船立焚?？官撩麑⒂岽箝嘣鴵?jù)此總結(jié)出海戰(zhàn)要訣在于“以大船勝小船，以大銃勝小銃;以多船勝寡船，以多銃勝寡銃?！?。</p><p class="ql-block"> 到了明朝中葉，為了抵御倭寇，掀起了第二次大規(guī)模建造戰(zhàn)船的高潮，除了早期已有的戰(zhàn)船樣式外，還大量采用了新型戰(zhàn)船。包括：主要產(chǎn)于江蘇的沙船。這種船方首方尾，平底，俗稱“方艄”。它的甲板面寬敞，型深小，干舷低，也采用水密隔艙結(jié)構(gòu)。既可遠(yuǎn)航，又適宜于淺水航道。而產(chǎn)于廣東的廣船，具有頭尖體長，梁拱小，甲板脊弧不高的特點(diǎn)。船體的橫向結(jié)構(gòu)用緊密的肋骨跟隔艙板構(gòu)成，縱向強(qiáng)度依靠龍骨和大架維持，結(jié)構(gòu)堅固，有較好的適航性與續(xù)航力。</p><p class="ql-block"> 趕繒船是大型福船的一種，可作戰(zhàn)船、捕魚和運(yùn)送木材之用。因船底為防藤壺等海蟲腐蝕而經(jīng)常涂上白灰或白漆，所以又稱"白底船"。其中大趕繒船船長36米多，寬7米左右，24個船艙，可載重1500石。每船配水手、船工30余人，水兵80人。中趕繒船長23米，寬6米，配水手、船工20多人，水兵60人。這兩種趕繒船均是雙桅、雙舵、雙鐵錨，是鄭成功水師甚至清朝初年水師的主力戰(zhàn)艦。</p> <p class="ql-block"> 鄭和船隊的遠(yuǎn)航</p><p class="ql-block"> 十四世紀(jì)初，明朝水師規(guī)模已達(dá)到鼎盛，這一時期威名遠(yuǎn)揚(yáng)的鄭和船隊實際上只是強(qiáng)大的明帝國海軍力量的突出代表。在明朝建立初期，曾施行過"海禁"，與海外交往稀少。而到明成祖朱棣奪取并鞏固政權(quán)之后，不僅取消了海禁，而且在永樂三年（1405年），開始派鄭和率船隊七下西洋，經(jīng)過南海、東太平洋、印度洋，到達(dá)東南亞、紅海和非洲東海岸，遍訪亞洲、非洲30多個國家和地區(qū)。這是中國古代歷史上空前絕后的一次盛舉，也是中國航海史上的一個高峰。通過鄭和，中國海軍走向了遠(yuǎn)洋，不僅向海外諸國傳播了先進(jìn)的中華文明，而且加強(qiáng)了明朝政府與海外各國的聯(lián)系，促成了萬國朝貢和東西方文明的交流。</p><p class="ql-block"> 鄭和船隊是世界上最早建立的一支大規(guī)模遠(yuǎn)航船隊，包括各類大小船只二百四十余艘，船工人員二萬七千余人，規(guī)模之大、船舶種類和數(shù)量之多已然無與倫比。船隊中最大的海船是寶船。據(jù)《明史·鄭和傳》記載，船隊中寶船共63艘，最大的長四十四丈四尺，寬十八丈，折合現(xiàn)今長度為151.18米，寬61.6米，是當(dāng)時世界上最大的海船。船體建筑有四層，有9只大桅，可掛12張風(fēng)帆。一艘船即可容納上千人。僅船上的鐵錨就重達(dá)有五千斤，要動用二百人才能啟航。</p><p class="ql-block"> 盡管鄭和船隊的建立與遠(yuǎn)航完全是出于和平目的，即“通好他國，懷柔遠(yuǎn)人”，但也是建立在有充分自保武力基礎(chǔ)之上的。在許多外國學(xué)者看來鄭和船隊就是一支名符其實的“特混艦隊”，鄭和就相當(dāng)于海軍司令或海軍統(tǒng)帥。著名的國際學(xué)者，英國的李約瑟博士在全面分析了這一時期的世界歷史之后，曾肯定地說:"中國明朝海軍在歷史上可能比任何亞洲國家都出色，以致所有歐洲國家聯(lián)合起來，可以說都無法與中國明朝海軍相匹敵。"</p><p class="ql-block"> 鄭和船隊七次遠(yuǎn)航，歷時近三十個寒暑，航行到達(dá)三十多個國家,最遠(yuǎn)航程到達(dá)非洲東岸，包括現(xiàn)今的索馬里和肯尼亞。從幾個側(cè)面不難看出經(jīng)過漢、唐、宋、元幾個朝代的積累和創(chuàng)新，大明海軍的遠(yuǎn)航能力已達(dá)到相當(dāng)完善的程度。</p><p class="ql-block"> 從人員配備上看，這支船隊的人員力量雄厚。據(jù)史料記載，明朝在軍力構(gòu)成上采用“衛(wèi)所制”，全國統(tǒng)編36個衛(wèi)，每個衛(wèi)下轄5個所，編配人員5600人。鄭和七次下西洋，其船隊人員有4次超過27000人，相當(dāng)于明朝軍隊的5個衛(wèi)，且大部分人員抽調(diào)自東南沿海地區(qū)。</p><p class="ql-block"> 從序列編成上看，鄭和船隊由舟師、儀仗隊、兩棲部隊三個序列編成，舟師就相當(dāng)于現(xiàn)在的艦艇部隊，以戰(zhàn)船為基本單位，編組成前營、后營、中營、左營、右營。儀仗隊擔(dān)任對外交往時的禮儀，莊嚴(yán)威武。兩棲部隊則是船上作戰(zhàn)人員主力，用于在海上及登陸后的防衛(wèi)行動。</p><p class="ql-block"> 從指揮控制上看，鄭和率領(lǐng)船隊先后七次下西洋,每次都是在蘇州瀏家港集結(jié)、準(zhǔn)備和編隊，并沿海岸線向南航行至福建長樂或泉州進(jìn)行補(bǔ)給，在季風(fēng)到來后即拔錨遠(yuǎn)航。說明鄭和船隊已了解和掌握了太平洋西岸和整個印度洋上的信風(fēng)規(guī)律與海流形態(tài)，并能充分加以利用。特別是遠(yuǎn)航中能使上百艘各類船只統(tǒng)一行動，并保持船隊以平均4.5海里/小時的航速持續(xù)航行，如果沒有很高的指揮控制能力是很難達(dá)成的。</p><p class="ql-block"> 從航海技術(shù)上看，鄭和船隊已能綜合使用陸標(biāo)導(dǎo)航、羅經(jīng)指向、天文定位、計程、計時等技術(shù)，其運(yùn)用的"過洋牽星"法進(jìn)行天文導(dǎo)航，能夠利用星象在航行中確定航向和船位，比早期航海行動中采用的"海中占驗法"有了更高的實用價值。特別是在進(jìn)入印度洋后,盡量利用星辰定向和羅盤針路相輔而行，說明當(dāng)時船隊的導(dǎo)航與指揮人員已覺察到印度洋地區(qū)的地磁偏角變化，在引導(dǎo)船隊航行時已具有很高的科學(xué)性。而鄭和船隊對經(jīng)過的港口和航道均作詳細(xì)描述與記載，甚至灘、礁、嶼、巖都無有遺漏?！多嵑秃胶D》是世界上現(xiàn)存最早的航海圖集，其中收錄了五百多個航途地名，可見鄭和船隊對于資料與經(jīng)驗積累的重視。</p> <p class="ql-block"> 大明海軍的重要海戰(zhàn)</p><p class="ql-block"> 明朝初期政治清明，國力強(qiáng)盛，其海軍開始了一年一度的春夏大規(guī)模巡航，并對長期襲擾東部沿海的海盜倭寇進(jìn)行清剿。如同《鄭和碑記》中所述:"及臨外邦，番王之不恭者，生擒之;蠻寇之侵掠者，剿滅之。"大明王朝為保衛(wèi)自身權(quán)益，多次進(jìn)行剿滅海盜、反擊侵略與抵制殖民主義的海上作戰(zhàn)，均取得必勝的戰(zhàn)果。</p><p class="ql-block"> 明朝初期，倭寇在東南沿海地區(qū)的劫掠活動已對大陸人們的正常生活造成嚴(yán)重影響。洪武六年（1373 年）和洪武七年（1374年），為打擊倭寇猖獗勢力，大明水師曾兩次在太平洋水域追擊倭寇直至琉球群島。鄭和船隊是明朝海軍實力的集大成，盡管其擔(dān)負(fù)著和平巡航及與域外國家互通友好的使命，但為保證船隊安全及使命順利，特意使戰(zhàn)船和馬船等帶有軍事性質(zhì)的船只占到整個船隊編成的一半以上，并在實際遠(yuǎn)航中發(fā)揮出打擊海盜和防范劫的重要作用。陳祖義是兇悍的海盜集團(tuán)首領(lǐng)，勢力鼎盛時號稱“萬人百船”，稱霸于日本、印度洋、中國臺灣、南海等海域。明成祖永樂三年（1405年），鄭和水師在首次遠(yuǎn)航途中曾受到其小股勢力的騷擾。在班師回國途中，鄭和派出使者對陳祖義進(jìn)行勸說招撫。但陳祖義表面詐降，暗中卻策劃對鄭和船隊發(fā)起襲擊打劫。鄭和及時識破其企圖，迅速反擊，并組織對陳祖義的圍剿，一舉消滅海盜5000余人，燒毀海盜船只10艘，俘獲7艘，生擒陳祖義，并將其帶回京城遵圣意處死。永樂十一年，鄭和水師第三次下西洋，途經(jīng)今印尼蘇門答臘島時，發(fā)現(xiàn)該國曾經(jīng)的王子蘇干刺不僅私拉隊伍，謀殺老國王自立山頭，而且率水軍欲對鄭和船隊實施偷襲。鄭和隨即率師堅決反擊，徹底擊垮蘇干刺水軍，并活捉其全家。</p><p class="ql-block"> 十六世紀(jì)中葉，世界進(jìn)入大航海時代，西方國家依仗其科技與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢開始了對全球的殖民掠奪。明武宗正德十年（1515年），葡萄牙人侵入中國，并以開展貿(mào)易經(jīng)商為名占據(jù)了澳門與屯門兩島，還專門從馬六甲調(diào)來4艘軍艦盤踞固守。明正德十六年(1521年)，廣東海道副使汪銳奉朝庭之命對盤踞的葡萄牙海軍實施驅(qū)逐。經(jīng)過激戰(zhàn)發(fā)現(xiàn)葡軍火炮性能明顯占優(yōu)，遂以圍困與打擊并重，使葡軍糧草不濟(jì)，不得不掛白旗倉皇而逃。這次屯門海戰(zhàn)，是大明王朝首次取得抗擊西方殖民者的勝利。次年7月，葡萄牙人再次組織5艘軍艦，倚仗船堅炮利進(jìn)犯至廣東新會縣西草灣，遭廣東備倭指揮柯榮率海軍抵御。激戰(zhàn)中，明軍生擒葡軍42人，斬首35人，并俘獲葡軍艦兩艘。此役，明朝繳獲了20門葡萄牙人的佛郎機(jī)火炮及西洋火繩槍，后經(jīng)大量仿制使之成為明軍的制勝利器。經(jīng)屯門之戰(zhàn)和西草灣之戰(zhàn)，葡萄牙人被驅(qū)逐出廣東沿海。然而，在嘉靖五年(1526年)，狡猾的葡萄牙商人又將重心轉(zhuǎn)向中國浙江，以寧波海外的雙嶼港做為其新的聚集地，并利用此島遠(yuǎn)離明朝沿海軍隊防范視野的特點(diǎn)，不僅利用走私欺騙等手法對寧波附近中國居民的財物及祖?zhèn)髡鋵氝M(jìn)行巧取豪奪，而且擅自在島上建起醫(yī)院和慈善堂。到1548年，葡商對江浙沿海百姓的殘酷掠奪已到無法容忍的地步。浙江巡撫兼浙閩海防軍務(wù)提督朱紈親自督軍前往進(jìn)剿。經(jīng)兩天兩夜雙嶼港海戰(zhàn)，大明海軍擊沉葡萄牙海軍戰(zhàn)船23艘，斃其水兵千余人。將大批葡萄牙商人逐出雙嶼港，再次拔除了葡萄牙人在中國的據(jù)點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 明朝萬歷年間，日本豐臣秀吉發(fā)動了侵朝戰(zhàn)爭，并力圖“借道入明”，進(jìn)而稱霸整個南洋。萬歷二十年（1592年）日軍分乘大小艦船只500余艘對朝鮮從不同方向發(fā)起三路進(jìn)攻，很快占領(lǐng)了朝鮮大部領(lǐng)土。在面臨亡國的危險面前，朝鮮國王派使臣向中國求援。萬歷二十年，明軍入朝參戰(zhàn)，助朝收復(fù)了大部地區(qū)。萬歷二十六年(1598年)，日軍全線撤退，企圖乘船返國。大明海軍與朝鮮水師在朝鮮半島露梁以西海域?qū)θ毡竞＼娺M(jìn)行了大規(guī)模海戰(zhàn)。作戰(zhàn)中，大明將士和朝鮮水軍浴血拼殺，對日本水軍形成三面合圍，擊沉日艦200余艘，給侵朝日軍以殲滅性重創(chuàng)。此露梁大海戰(zhàn)為以后朝鮮二百年的和平局面打下了基礎(chǔ)。</p><p class="ql-block"> 十七世紀(jì)后，荷蘭戰(zhàn)勝了葡萄牙艦隊，成為新的海上強(qiáng)國和世界上最大的殖民國家。為推進(jìn)其東印度公司爭奪東方殖民地，在明萬歷三十二年（1604年），荷蘭以兩艘軍艦偷襲澎湖，成為其對中國進(jìn)行殖民掠奪的犮端。天啟二年(1622年)，福建巡撫南居益奉命將荷蘭人趕出澎湖。他先是邀請荷蘭人前往廈門談判，在宴會上囚禁荷蘭代表團(tuán)，并乘機(jī)燒毀了入侵福建沿海的荷蘭戰(zhàn)艦。之后，又親自乘船到金門，下令明軍渡海出擊收復(fù)澎湖。但荷蘭軍隊依仗堅固的工事與戰(zhàn)艦頑抗，澎湖久攻不下。7月，南居益又派出火銃部隊支援，并發(fā)動總攻直逼夷城，最終驅(qū)逐了侵略者，奪回澎湖。崇禎五年（1632年），明朝處于再次實施“海禁”時期，荷蘭人因難以進(jìn)入中國港口加大貿(mào)易，決定以武力迫使中國放開與其通商。荷蘭駐臺灣總督普特曼斯率領(lǐng)荷蘭戰(zhàn)艦以突然襲擊的方式對中國沿海發(fā)起了進(jìn)攻，擊沉中國船只，襲擊廈門港口，甚至炮擊沿海州縣，強(qiáng)令中國方面只能與荷蘭人單獨(dú)貿(mào)易，而不得與其他國家有商業(yè)往來，否則將繼續(xù)開戰(zhàn)。面對荷蘭總督的無理要求，大明帝國最終以武力作出了回答，爆發(fā)了料羅灣大海戰(zhàn)。這次海戰(zhàn)，荷蘭船隊8艘帆船及招募的50艘海盜帆船與明朝水師50艘大型戰(zhàn)艦100艘火船對抗。海戰(zhàn)中明軍以鄭芝龍部隊為先鋒，采取了集群火攻戰(zhàn)術(shù)，以大批火船直奔荷蘭艦隊，海面上炮聲震天煙火迷漫，此役使荷蘭艦隊以及50艘海盜船全軍覆沒。至明朝后期，抗清名將鄭成功在南明永歷十五年(公元1661年)三月，親率2.5萬名將士駕百余艘戰(zhàn)船從金門出發(fā)，頂風(fēng)破浪越過臺灣海峽，抵澎湖休整后向占據(jù)臺灣的荷蘭守軍發(fā)起進(jìn)攻。先以圍困并斷水的方式奪取了荷軍駐守的赤嵌城，之后對荷軍龜縮防御的熱蘭遮城采取了長達(dá)數(shù)月的圍困并發(fā)起強(qiáng)攻，最終迫使荷軍無奈投降。這是明朝的最后一次海戰(zhàn)，永遠(yuǎn)結(jié)束了荷蘭聯(lián)合東印度公司對臺灣38年的殖民統(tǒng)治。</p><p class="ql-block"> 明朝對海軍的建設(shè)與運(yùn)用，基本適應(yīng)了時代與國家的需求，特別是鄭和船隊的建立與遠(yuǎn)航為中國的海上力量發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗，值得后人深入研究與認(rèn)真借鑒。</p> <p class="ql-block"> （20220704）</p>