<p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">王柱書 呂紀(jì)良</span></p> <p class="ql-block"> 1965年谷德和中隊(duì)與美機(jī)“4.9”空戰(zhàn)后，中央軍委修改、重新頒發(fā)了沿海地區(qū)空情處置原則，一改過去“不先開炮”的規(guī)定，明確了對(duì)侵入我國大陸（包括海南島）上空的敵機(jī)要堅(jiān)決打擊。</p><p class="ql-block"> 海軍為加強(qiáng)海南作戰(zhàn)力量，先后調(diào)海航二師6團(tuán)、海航四師10團(tuán)小分隊(duì)進(jìn)駐海南（10月，航四師全部調(diào)往海南），在海軍南海艦隊(duì)航空兵統(tǒng)一指揮下?lián)?fù)防空任務(wù)。1965年9月20日，取得了高翔、黃鳳生擊落美機(jī)F-104C的勝利。美軍失敗后，憚?dòng)谖液＼姾娇毡耐Γ淖兞艘酝爸憋w直進(jìn)”我領(lǐng)空的戰(zhàn)術(shù)，采用在領(lǐng)海線附近“時(shí)進(jìn)時(shí)出”的“擦邊”戰(zhàn)術(shù)，給我軍制造麻煩，妄圖繼續(xù)襲擾我海南地區(qū)。</p><p class="ql-block"> 海軍首長決定，航六師于1966年11月進(jìn)駐海南輪戰(zhàn)。10月上旬，師長馬延群率領(lǐng)先遣組和殲-6小分隊(duì)空轉(zhuǎn)海南島。11月10日，航六師16團(tuán)、18團(tuán)空勤分別由副師長李景、矯式峰帶隊(duì)，當(dāng)日轉(zhuǎn)至海口機(jī)場，21日，師部和18團(tuán)進(jìn)駐陵水機(jī)場。航六師進(jìn)駐海南后，大家戰(zhàn)斗情緒高漲，冒著酷暑積極練兵備戰(zhàn)，隨時(shí)準(zhǔn)備打擊入侵之?dāng)场?</p><p class="ql-block"> 機(jī)會(huì)終于來了。1967年6月26日16:51，我警戒雷達(dá)發(fā)現(xiàn)海南文昌東南方向美機(jī)一架，高度8500米，時(shí)速850公里，朝我領(lǐng)海線飛來。六師指揮員判斷：美軍可能以國際航班作掩護(hù)，從銅鼓角以南到陵水一帶入侵我海南領(lǐng)空。 </p><p class="ql-block"> 指揮部命令16團(tuán)副大隊(duì)長王柱書、飛行員呂紀(jì)良值班雙機(jī)進(jìn)入一等，接著又下令起飛。16:58 ，殲-6雙機(jī)從?？跈C(jī)場起飛，直插戰(zhàn)區(qū)。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">我軍殲六戰(zhàn)機(jī)</span></p> <p class="ql-block"> 此時(shí)敵機(jī)在我領(lǐng)海線內(nèi)，盤旋南下，南航指揮所引導(dǎo)我機(jī)實(shí)施調(diào)整航向，在我領(lǐng)海線內(nèi)與敵機(jī)保持一定間隔，平行飛行，占據(jù)有利位置，監(jiān)視其活動(dòng)。</p><p class="ql-block"> 17:17，美機(jī)在陵水東飛出我國領(lǐng)海線。指揮員命令我機(jī)右轉(zhuǎn)。王柱書報(bào)告：“右邊有濃積云，不能轉(zhuǎn)彎?！敝笓]員問清飛行員可以目視地面，而后下令沿海岸線飛行，使我機(jī)背向陽光，監(jiān)視美機(jī)動(dòng)向，便于從內(nèi)側(cè)切擊。17:18，美機(jī)高度8000米，在陵水南側(cè)距離55公里處右轉(zhuǎn)，又一次侵入我國領(lǐng)海，我機(jī)正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)向美機(jī)發(fā)起攻擊時(shí)，美機(jī)突然左轉(zhuǎn)下降高度，溜出中國領(lǐng)空…</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">美軍 F-4C</span></p> <p class="ql-block"> 面對(duì)這種“擦邊”戰(zhàn)術(shù)，地面領(lǐng)航員靈活采用“敵向外、我向內(nèi)，敵反轉(zhuǎn)、我拉出”的方法，指指引導(dǎo)王柱書和呂紀(jì)良在海岸線上巡邏待機(jī)，指揮員及時(shí)向我機(jī)通報(bào)美機(jī)位置，17：23，王柱書在左側(cè)約15公里處發(fā)現(xiàn)一個(gè)小黑點(diǎn)，并向指揮員報(bào)告。南航指揮員命令跟上去，要注意確實(shí)看清是否F-4C，因?yàn)闅v史上（1954年）我空軍拉-11飛機(jī)曾誤將泰國一架民航飛機(jī)擊落，釀成國際事件，引起外交被動(dòng)，所以指揮員對(duì)民航航線附近的飛行格外重視和謹(jǐn)慎。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">王柱書（左3）呂紀(jì)良（左1）向戰(zhàn)友們講述空戰(zhàn)經(jīng)過</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">王柱書（右2）呂紀(jì)良（左2）與戰(zhàn)友們</span></p> <p class="ql-block"> 越飛越近，準(zhǔn)備投入戰(zhàn)斗，王柱書殺敵心切，誤將減速傘當(dāng)作副油箱投掉，帶著副油箱大坡度轉(zhuǎn)向美機(jī)。僚機(jī)呂紀(jì)良發(fā)現(xiàn)長機(jī)誤投減速傘，即提醒長機(jī)，但長機(jī)未聽清，此時(shí)已接近瞄準(zhǔn)射擊距離，為了不分散長機(jī)射擊精力，呂紀(jì)良沒有再重復(fù)，而是認(rèn)真監(jiān)視美機(jī)動(dòng)態(tài)，掩護(hù)長機(jī)，隨時(shí)準(zhǔn)備投入攻擊。</p><p class="ql-block"> 我機(jī)與美機(jī)相距4~5公里時(shí)，王柱書看清敵機(jī)翼下副油箱和導(dǎo)彈，確認(rèn)是美機(jī)F-4C無誤，即向指揮員報(bào)告，指揮員命令“狠狠地打！”</p><p class="ql-block"> 這時(shí)美機(jī)還未察覺被我機(jī)跟蹤。王柱書為了出其不意、攻其不備，即繞到美機(jī)尾后，并有意晚開雷達(dá)，以避免被美機(jī)護(hù)尾器提前告警。當(dāng)距離美機(jī)1000米時(shí)，王柱書看到瞄準(zhǔn)具中心點(diǎn)已經(jīng)穩(wěn)套在美機(jī)水平尾翼，遂決定放棄使用半雷達(dá)，而用光學(xué)活動(dòng)光環(huán)瞄準(zhǔn)美機(jī)。</p><p class="ql-block"> 距離越來越近了。17:24:35，距美機(jī)254米時(shí)，說時(shí)遲，那時(shí)快，王柱書及時(shí)按動(dòng)炮鈕，三炮齊射，一條火龍直擊美機(jī)的右水平尾翼，敵機(jī)被擊傷。呂紀(jì)良在長機(jī)攻擊時(shí)主動(dòng)搶占美機(jī)外側(cè)，防其逃跑，聽到命令他攻擊時(shí)，立即推機(jī)頭，三炮齊射，由高度544米打到364米，擊中美機(jī)翼根，美機(jī)起火爆炸，墜于榆林以南領(lǐng)海線內(nèi)。</p> <p class="ql-block"> 我機(jī)勝利返航，當(dāng)臨近機(jī)場時(shí)，僚機(jī)一方面報(bào)告指揮員長機(jī)已經(jīng)投掉減速傘，一方面又提醒長機(jī)注意著陸速度。當(dāng)時(shí)天氣比較復(fù)雜，機(jī)場上空有積雨云，附近下著小雨，在塔臺(tái)指揮員李景副師長及時(shí)正確的指揮下，雙機(jī)安全著陸。</p> <p class="ql-block"> 這次“榆林空戰(zhàn)”，從發(fā)現(xiàn)敵機(jī)到將其擊落僅用了40秒。地空密切配合，長僚機(jī)協(xié)同一致，打得干凈利索，粉碎了敵機(jī)“擦邊”戰(zhàn)術(shù)和陰謀，極大地鼓舞了航六師指戰(zhàn)員殺敵立功的決心和士氣。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">16團(tuán)部分飛行員合影，左4呂紀(jì)良</span></p> <p class="ql-block"> 戰(zhàn)后7月2日，召開了祝捷慶功大會(huì)，王柱書、呂紀(jì)良雙雙榮立一等功，還獲贈(zèng)一套“毛選”和一支鋼筆。他們大隊(duì)也榮立三等功1次。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">王柱書</span></p> <p class="ql-block"> 王柱書：1934年生，山東淄博人，1951年參軍，1953年入空軍三航校學(xué)習(xí)飛行，1955年畢業(yè)進(jìn)入海軍航空兵六師，曾任中隊(duì)長、副大隊(duì)長、師副參謀長（副師待遇）。榮立一等功1次，三等功2次。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">呂紀(jì)良</span></p> <p class="ql-block"> 呂紀(jì)良：1937年2月生，江蘇無錫人，1956年6月入伍，空軍五航校畢業(yè)，1960年9月進(jìn)入海軍航空兵六師，曾任飛行員、中隊(duì)長、副大隊(duì)長、副團(tuán)長、師飛行技術(shù)檢查主任、師副參謀長。榮立一等功1次。</p><p class="ql-block"> 王、呂二人現(xiàn)都住上海安度晚年。</p> <p class="ql-block"> 圖文來自“桑榆重晚情” 作者:楊忠義(海軍大校 海軍第一航空學(xué)校第16期領(lǐng)航學(xué)員)</p>