<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">習近平總書記參觀過鐵道兵紀念館后曾指出：鐵道兵是一支能干的隊伍，對祖國的建設做出了重大貢獻！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">北京長安街西.復興路鐵道兵紀念館。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">國家記憶.永遠的鐵道兵</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">傳承鐵道兵精神！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">北京鐵道兵紀念館（海淀區(qū)）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">開國上將王震.任鐵道兵第一任司令員</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">紅色教育基地“鐵道兵紀念館”</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">鐵道兵志在四方</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">鐵道兵的豐功偉績！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">成昆鐵路--</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在祖國大西南的叢山峻嶺中、滔滔的的大渡河畔還有一座《鐵道兵博物館》在靜靜的述說著曾經的鐵道兵在這里創(chuàng)下世界三大奇跡之一的《成昆鐵路》·····</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">這是一個消失的兵種（1984年1月1日中央軍委決定撤銷鐵道兵），這是一支創(chuàng)造過奇跡的隊伍。1964年，十八萬鐵道兵浩浩蕩蕩開赴中國西南的崇山峻嶺，參與到成昆鐵路的修建。1970年7月1日，成昆鐵路建成通車，它與美國阿波羅宇宙飛船成功登月，蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天，并稱20世紀人類三大杰出創(chuàng)造！這個奇跡工程的創(chuàng)造者，就包括了當時的鐵道兵！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">關村壩鐵道兵博物館，是目前全國唯一一座以鐵道兵為紀念主題的博物館。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1958年7月，成昆鐵路開工建設，只是中途因各種原因，曾經經歷過幾次停工復建。1964年，十八萬鐵道兵浩浩蕩蕩開赴中國西南的崇山峻嶺，與鐵道部第二工程局等單位，還有沿線大量民工一道，參與到成昆鐵路的修建。當時沒有公路，沒有大型設備，面對塌方、洪水、泥石流等惡劣條件，修路大軍全靠肩膀和雙手，克服了難以想象的困難，頑強地把工程往前一點點推進。1965年，關村壩隧道被打通，為此中央專門發(fā)來賀電，中央為一個隧道的打通發(fā)賀電，這樣的事情在歷史上僅此一次。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">受歷史條件的影響，當時成昆鐵路的工程建設異常艱難，加上當時的施工條件限制，大量鐵道兵在建設時期犧牲在工地上。據(jù)初步統(tǒng)計，現(xiàn)在在成昆鐵路沿線建有22座烈士陵園，安葬的烈士高達2100多人。成昆鐵路總長1100公里，就是說，每修建一公里鐵路，就有近2個鐵道兵戰(zhàn)士犧牲。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1970年7月1日，成昆鐵路建成通車，它與美國阿波羅宇宙飛船成功登月，蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天，并稱20世紀人類三大杰出創(chuàng)造！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">四川樂山大渡河畔--鐵道兵博物館</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">青藏鐵路</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">青藏鐵路關角山隧道路基海拔高度3800米，山體為泥質片巖，隧道及易塌方，洞內高度缺氧，對在隧道內施工戰(zhàn)士的生命構成極大的威脅，1976年7月至9月我們鐵道兵工程學院第七學員隊的學生在關角山隧道實習（隧道機械）時，記得我們剛到達的當天，鐵道兵10師48團在關角山隧道里施工時，因隧道掌子（掘進）面巖石塌方，奪去了兩名戰(zhàn)士的年輕生命。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">動車??司機帶你去拉薩</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">此照片由張賀堂（原石家莊鐵道兵工程學院）同學提供。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">鐵道兵（撤銷前鐵道兵官兵和撤銷后脫下軍裝師改為工程局的原班隊伍）、鐵道部及其隊伍，克服了平均海拔4000米雪域高原上人們難以想象的高原缺氧，特別是掘進關角山隧道、風火山隧道，洞內塌方（人員犧牲）時有發(fā)生，施工官兵、隊伍人員嚴重缺氧等及其惡劣環(huán)境等困難，高質量的（把鐵路從青海修到拉薩）修建了舉世聞名的青藏（鐵路）天路…</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">鐵道兵5師、6師將士們的南疆歲月</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">我的軍校（石家莊鐵道兵工程學院）同學，鐵道兵5師的：王新明、張云先、左貴海、曹子前、薛最常、李尚榮、賈國亮、羅時華（鐵道兵機械團）、呂久勝（鐵道兵汽車團），6師的：宋海柱、黃耀雄、連子新等，修建南疆鐵路時他們都擔任著部隊營、連指揮員及工程技術人員，常常聽他們說起在南疆寸草不生的戈壁灘，在（冬.零下40℃）高寒、（夏.地表溫度達60℃-70℃）高溫、13級狂風襲來時，沙塵會狂濤的掀起！鋪天蓋地暗無天日！有時狂風會把汽車（空車）卷吹到兩公里以外，在及其惡劣的環(huán)境下戰(zhàn)天斗地，修建南疆鐵路的往事…</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">南疆11級狂風大作</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">南疆戈壁灘上的強沙塵暴！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">冬天，南疆最低氣溫可達零下40℃，冰凍三尺，非一日之寒！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1976年7月28日唐山發(fā)生大地震，鐵道兵獨立舟橋團奉命搶架薊運河鐵路舟橋</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">鐵道兵副司令員郭維成在唐山坐陣指揮抗震救災</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">舟橋團官兵搶修薊運河棧橋鐵路</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">經過60多個小時的日夜奮戰(zhàn)，一座約250米的鐵路舟橋橫架在薊運河上</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">鐵道兵獨立舟橋團如期搶修架通抗震救災的生命橋！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一九八一年“八一”建軍節(jié)，鐵道兵第二政委曠伏兆等首長在石家莊檢閱了石家莊鐵道兵工程學院、長沙鐵道兵院舉行的閱兵式…</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1984年1月1日，中央軍委決定撤銷鐵道兵，集體脫軍裝并入鐵道部，當告別軍旗，摘下領章、帽徽的那一刻，戰(zhàn)士們都流下了難舍難分淚水…</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">鐵道兵并入鐵道部后，繼續(xù)發(fā)揚鐵道兵精神，修高鐵、建高鐵??，一步步向動車、高鐵和現(xiàn)代化交通工具發(fā)展</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">沒有原來的鐵道兵就沒有今天的高鐵時代????????????????</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 《永遠的鐵道兵》</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">美篇作者：王學雷（1973年入伍，曾在鐵道兵獨立舟橋團服役）1977年畢業(yè)于石家莊鐵道兵工程學院（現(xiàn)更名為石家莊鐵道大學）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">說明：視頻、圖片來自網(wǎng)絡和抖音，版權歸原作者</b></p>