<p class="ql-block">1996年10月7日，我國發(fā)行志號為1996-27《國際宇航聯(lián)大會第四十七屆年會(J)》紀(jì)念郵票1套2枚，分別是(1)<中國長征運(yùn)載火箭>，面值20分；(2)<中國通信衛(wèi)星>，面值100分。</p><p class="ql-block">國際宇航聯(lián)合會（IAF）是國際宇航界非政府性學(xué)術(shù)組織，它的成立是由西德宇航協(xié)會發(fā)起的。中國宇航學(xué)會于1980年第31屆國際宇航大會上被該組織接納為正式成員，并獲得了投票權(quán)，參加了此后歷屆大會。1994年第45屆國際宇航聯(lián)大會確定，第47屆IAF大會將于1996年10月7日至12日在北京由中國宇航學(xué)會舉辦。大會期間將舉辦各種形式的學(xué)術(shù)研討會，各國航天界領(lǐng)導(dǎo)人及著名宇航員也將在會期間舉行多場專題報告會。這套紀(jì)念郵票以2幅畫面概括地展示了我國的宇航成就。</p> <p class="ql-block">(一)郵票<中國長征運(yùn)載火箭>，1996-27《國際宇航聯(lián)大會第四十七屆年會(J)》紀(jì)念郵票中第1枚，面值20分。該郵票圖案突出刻畫了一枚中國長征運(yùn)載火箭的雄姿：直立的身軀上繪有鮮艷的五星紅旗和“中國航天”字樣，它昂首挺胸，下部噴火，上部已經(jīng)超出地球，給人一種沖出地球、沖向太空的感覺，動感和力感十分強(qiáng)烈。畫面上有意沖出版心的火箭居正中，與背景的地球構(gòu)成一個“中”字，形成一個磅礴升騰的感覺，大有剌破青天之勢。</p> <p class="ql-block">(二)郵票<中國通信衛(wèi)星>，1996-27《國際宇航聯(lián)大會第四十七屆年會(J)》紀(jì)念郵票中第2枚，面值100分。該郵票圖案描繪了中國通信衛(wèi)星在太空中的情景。畫面中的太陽能電池帆板，猶如矯健的雙翅，仿佛在環(huán)繞著地球在太空糊翔，通信衛(wèi)星的白色圓形天線突破畫面邊框，顯得更加雄姿勃勃。</p> <p class="ql-block">(三)郵票<戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊>，1997-12《中國人民解放軍建軍七十周年(J)》1997年8月1日發(fā)行的)紀(jì)念郵票(1套5枚)中第4枚，面值50分。該郵票圖案為戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊，畫面以新型導(dǎo)彈為主圖展示戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊的形象。</p> <p class="ql-block">2000年11月20日，我國發(fā)行志號為2000-22《中國“神舟”飛船首飛成功紀(jì)念(J)》紀(jì)念郵票(1套2枚，系等邊三角形異形票)，面值均為80分。分別是(1)<火箭騰飛>；(2)<飛船遨游>。</p><p class="ql-block">1999年11月20日，長征二號F運(yùn)載火箭騰空而起，搭載著我國第一艘宇宙飛船神舟一號試驗飛船絕塵而去。這是我國載人航天工程的首次飛行，標(biāo)志著載人航天事業(yè)正式“啟航”。在2000年適逢一周年之際，我國發(fā)行了這套紀(jì)念郵票。</p><p class="ql-block">這套郵票的票型設(shè)計為等邊三角形，這是新中國成立五十多年來發(fā)行的第二套三角形郵票，也是北京郵票廠自1959年成立以來首次印制的等邊三角形郵票。兩枚郵票一正一倒，渾然天成。票名中“神舟”2字采用了1998年江澤民主席題名的手跡。這套郵票采用兩種版式印刷，均為連體形式，但相連的形式卻有多種：其一是小版張，其二是大版印刷，可以撕出3種形式的連票。這套郵票的色彩語言十分豐富：長征火箭騰飛瞬間爆發(fā)出的火紅、熾黃的火焰；那露出的地球球面，碧藍(lán)、淺藍(lán)、淡藍(lán)，濃妝淡抹，準(zhǔn)確地描繪出了在飛船上所見到的地球，既神秘又親切；兩幅等邊三角形畫面互補(bǔ)成平行四邊形或菱形，構(gòu)成了冷與暖、明與暗的色調(diào)對比和亮度互補(bǔ)關(guān)系。</p> <p class="ql-block">(四)郵票<火箭騰飛>，2000-22《中國“神舟”飛船首飛成功紀(jì)念(J)》紀(jì)念郵票中第1枚，面值80分。該郵票圖案描繪了用于“神舟”飛船首次試飛發(fā)射的長征2F（CZ-2F）運(yùn)載火箭脫離發(fā)射架直沖云天的瞬間雄姿；畫面表現(xiàn)地面火箭發(fā)射的瞬間，以暖色調(diào)為主，利用藍(lán)紫的補(bǔ)色關(guān)系進(jìn)一步豐富，既協(xié)調(diào)又有對比。票型采用正三角形，表現(xiàn)出了“神舟”飛船由長征2F運(yùn)載火箭點火發(fā)射升飛的真實景象，構(gòu)思合理而巧妙。</p> <p class="ql-block">(五)郵票<飛船遨游>，2000-22《中國“神舟”飛船首飛成功紀(jì)念(J)》紀(jì)念郵票中第2枚，面值80分。該郵票圖案上方是“神舟”號飛船在廣袤無際的太空遨游，下方是人類生存的地球。畫面采用藍(lán)色調(diào)，天空顏色處理得很深，顯示其神秘、深奧，襯托出了飛船的立體形象。票型采用倒三角形，使太空顯得無邊無際，描繪出了“神舟”飛船邀游太空的壯觀景象。</p> <p class="ql-block">(六)郵票<氣象衛(wèi)星>，2000-23《氣象成就(T)》(2000年11月22日發(fā)行的)特種郵票(1套4枚)中第1枚，面值80分。該郵票圖案是“風(fēng)云2號氣象衛(wèi)星”的運(yùn)行情景，畫面由氣象衛(wèi)生和衛(wèi)星接受天線組成。</p> <p class="ql-block">2006年6月8日，我國發(fā)行志號為2006-13《中國航天亊業(yè)創(chuàng)建五十周年(J)》紀(jì)念郵票1套2枚(2連票)，面值均為80分，分別是(1)<地球空間探測雙星>；(2)<神舟六號載人飛船>。</p> <p class="ql-block">(七)郵票<地球空間探測雙星>，2006-13《中國航天亊業(yè)創(chuàng)建五十周年(J)》紀(jì)念郵票中第1枚，面值80分。該郵票圖案展示了在深邃的太空中，2顆衛(wèi)星對地球的赤道和兩極探測時的情景。</p><p class="ql-block">地球空間雙星探測計劃簡稱“雙星計劃”，是首個由中國科學(xué)家提出并以中方為主的空間探測國際合作計劃，也是中國與歐洲合作的第一個科學(xué)探測衛(wèi)星項目。</p><p class="ql-block">“雙星計劃”包括兩顆衛(wèi)星：探測一號衛(wèi)星（赤道星）和探測二號衛(wèi)星（極軌星）。探測一號衛(wèi)星運(yùn)行于近地點550公里、遠(yuǎn)地點66790公里、傾角28.5度的軌道，用于探測近地磁尾區(qū)的磁層空間暴過程及向陽而磁層頂區(qū)太陽風(fēng)能量向磁層中的傳輸過程；探測二號衛(wèi)星運(yùn)行于近地點700公里、遠(yuǎn)地點39000公里、傾角90度的軌道，用于探測太陽風(fēng)能量和近地磁尾區(qū)能量向極區(qū)電離層和高層大氣的傳輸以入電離層粒子向磁層中的傳輸過程。這兩顆小衛(wèi)星運(yùn)行于國際上地球空間探測衛(wèi)星尚未覆蓋的重要活動區(qū)，相互配合，構(gòu)成具有明顯創(chuàng)新特色的星座式獨立探測體系，可以對地球空間暴發(fā)生機(jī)制和發(fā)展規(guī)律進(jìn)行立體探測。</p><p class="ql-block">探測一號衛(wèi)星質(zhì)量為335公斤，由星體結(jié)構(gòu)、姿控、熱控、電源、總體電路、星務(wù)、測控、有效載荷等系統(tǒng)組成，設(shè)計壽命18個月。在衛(wèi)星研制中解決了衛(wèi)星磁潔凈度、星體表面等電位、抗輻射等技術(shù)難題。該衛(wèi)星的探測器包括：三分量磁通門磁強(qiáng)計、熱離子分析儀、電位主動控制儀、電子和電流儀、高能電子探測器、高能質(zhì)子探測器、重離子探測器和低頻電磁波探測器。于2003年12月30日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，由長征二號丙SM運(yùn)載火箭成功發(fā)射。</p><p class="ql-block">探測二號衛(wèi)星質(zhì)量為343公斤，設(shè)計壽命12個月，構(gòu)型與探測一號基本相同，只是裝載了功能不同的有效載荷，包括三分量磁通門磁強(qiáng)計、中性原子成像儀、電子和電流儀、高能電子探測器、高能質(zhì)子探測器、重離子探測器、低頻電磁波探測器和低能離子探測器。于2004年7月25日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，由長征二號丙SM運(yùn)載火箭成功發(fā)射。</p><p class="ql-block">兩顆小衛(wèi)星均由中國航天東方紅衛(wèi)星公司負(fù)責(zé)平臺研制及衛(wèi)星總成。中國科學(xué)院空間科學(xué)與應(yīng)用研究中心負(fù)責(zé)研制有效載荷數(shù)據(jù)的采集、管理與傳輸以及部分的探測儀器，由歐空局協(xié)調(diào)的八家歐洲科研制機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)研制其它探測儀器。發(fā)射成功后，衛(wèi)星相繼進(jìn)入運(yùn)行階段。星上儀器正常工作，已獲取的探測數(shù)據(jù)達(dá)16.4G。雙星探測數(shù)據(jù)的接收將由中國科學(xué)院空間科學(xué)與應(yīng)用研究中心密云科學(xué)衛(wèi)星數(shù)據(jù)地面接收站、上海天文臺佘山觀測站以及歐洲空間局西班牙衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收站共同完成。對“雙星計劃”探測數(shù)據(jù)的分析、理論研究和數(shù)值模擬工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，已取得了一批初步的新結(jié)果。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(八)郵票<神舟六號載人飛船>，2006-13《中國航天亊業(yè)創(chuàng)建五十周年(J)》紀(jì)念郵票中第2枚，面值80分。該郵票畫面展示了神舟六號載人飛船在深邃的太空中遨游及宇航員在太空中的情景。</p><p class="ql-block">神舟六號載人飛船是中國神舟號飛船系列之一。由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙組成，是中國第二艘搭載航天員的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行“多人飛天”任務(wù)的載人飛船。于2005年10月12日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號F型運(yùn)載火箭成功發(fā)射，在軌飛行時間115小時32分鐘，于2005年10月17日在內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場勝利返回。執(zhí)行任務(wù)宇航員為費俊龍和聶海勝。在中國載人航天工程發(fā)展戰(zhàn)略中，神舟六號具有承前啟后的重要意義,中國正穩(wěn)步推進(jìn)載人航天工程第二階段目標(biāo)的完成，并向第三階段即建立太空站的目標(biāo)邁進(jìn)。更重要的是，作為中國自主知識產(chǎn)權(quán)的承載體，神六在當(dāng)今世界最復(fù)雜、最龐大、最具風(fēng)險的工程體系里，以技術(shù)密集度高、尖端科技聚集的精彩表現(xiàn)，在太空完美演繹了“中國制造”。</p> <p class="ql-block">2003年10月16日，我國發(fā)行志號為特5-2003《中國首次載人航天飛行成功》特字郵票1套2枚。分別是(1)<英姿>，面值80分；(2)<凱旋>，面值2元。</p><p class="ql-block">特字郵票:從1992年開始我國實行紀(jì)念、特種郵票按編年發(fā)行，每年按計劃實施。自2000年以來，每年計劃外為重大亊件而特別發(fā)行的郵票為“特”字郵票。按特1及年號排序。</p><p class="ql-block">2003年10月15日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心進(jìn)行首次載人航天飛船發(fā)射。9時整，“長征”二號Ｆ型火箭點火升空。9時10分，“神舟”五號載人飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。9時42分，中國載人航天工程總指揮李繼耐在北京航天指揮控制中心宣布，“神舟”五號飛船發(fā)射成功。10時31分，“神舟”五號飛船進(jìn)入喀什測控站檢測區(qū)域，16日5時35分，北京航天指揮控制中心成功向正在太空運(yùn)行的“神舟”五號載人飛船發(fā)送返回指令。6時54分，李繼耐宣布：“神舟”五號載人飛船16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，中國首位太空人楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。這是中國進(jìn)行的首次載人航天飛行，38歲的中國人民解放軍航天員大隊航天員楊利偉成為中國第一位“太空使者”。飛船環(huán)繞地球運(yùn)行14圈，安全飛行了21小時23分、60萬公里，于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸。歷時12年的中國載人飛船翱翔太空獲得圓滿成功，成為世界上第三個以自主技術(shù)發(fā)射宇宙載人航天器的國家。</p> <p class="ql-block">(九)郵票<英姿>，特5-2003《中國首次載人航天飛行成功》特字郵票中第1枚，面值80分。該郵票圖案主圖為身著宇航服的航天員形象，背景為“神舟”五號載人飛船翱翔太空的靚影和深邃浩淼的太空。</p> <p class="ql-block">(十)郵票<凱旋>，特5-2003《中國首次載人航天飛行成功》特字郵票中第2枚，面值80分。該郵票圖案主圖為身著宇航服的航天員走出返回艙敬禮時的形象，背景由國旗、長城、宇航員、返回艙和飛船運(yùn)行軌跡組成。</p> <p class="ql-block">(十一)郵票<中國探月首飛成功紀(jì)念>，特6-2007《中國探月首飛成功紀(jì)念》(2007年11月26日發(fā)行的)特字郵票(全套1枚)，面值1.20元。該郵票圖案以月球與“嫦娥一號”及環(huán)繞月球周圍的衛(wèi)星軌跡為近景，地球則遠(yuǎn)在天邊，簡潔、形象地表現(xiàn)了探月衛(wèi)星運(yùn)行的軌跡以及與地球、月球的關(guān)系。背景是深邃的藍(lán)色，上面點綴著星辰和數(shù)字通信的標(biāo)記，宇宙空間的浩瀚躍然紙上。郵票左上角的探月活動標(biāo)志，標(biāo)示著郵票的主題。</p><p class="ql-block">2007年10月24日，嫦娥一號承載著中華民族千年的奔月夢想從西昌由長征三號甲運(yùn)載火箭成功發(fā)射，精確入軌；11月5日，嫦娥一號成功“牽手”月球，成為中國第一顆月球衛(wèi)星；11月7日，以準(zhǔn)確進(jìn)入200公里使命軌道為標(biāo)志，嫦娥一號完成中國歷史上最遠(yuǎn)的“太空長征”；11月26日，嫦娥一號傳回的“第一幅月圖”完美亮相，中國首次月球探測工程圓滿成功。</p> <p class="ql-block">2014年1月1日，我國發(fā)行志號為特9-2014《中國首次落月成功紀(jì)念》特字郵票1套2枚，分別是(1)<嫦娥三號著陸器>，面值1.20元；(2)<玉兔號月球車>，面值1.50元。</p><p class="ql-block">“嫦娥三號”任務(wù)是中國探月工程二期的關(guān)鍵任務(wù)，突破月球軟著陸、月面巡視勘察、月面生存、深空測控通信與遙操作、運(yùn)載火箭直接進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)中國首次對地外天體的直接探測?！版隙鹑枴睌y帶中國的第一臺月球車奔月，國產(chǎn)月球車是二期探月工程的亮點之一。</p><p class="ql-block">嫦娥三號巡視器名為“玉兔”號月球車，其以每小時200米的速度和每一“步”7米左右的節(jié)奏巡視月面，并與留在落月點的著陸器一起，開展月表形貌和地質(zhì)構(gòu)造、月面物質(zhì)成分和可利用資源、地球等離子體層等科學(xué)探測，任務(wù)時間為3個月。</p> <p class="ql-block">(十二)郵票<嫦娥三號著陸器>，特9-2014《中國首次落月成功紀(jì)念》特字郵票中第1枚，面值1.20元。該郵票圖案為嫦娥三號著陸器在月球著陸的情景。</p><p class="ql-block">“嫦娥三號”攜帶探測器在月球著陸，實現(xiàn)月面巡視、月夜生存等重大突破，開展月表地形地貌與地質(zhì)構(gòu)造、礦物組成和化學(xué)成分等探測活動。嫦娥三號著陸器上攜帶了近紫外月基天文望遠(yuǎn)鏡、極紫外相機(jī)、測距測速雷達(dá)和激光測距儀。</p> <p class="ql-block">(十三)郵票<玉兔號月球車>，特9-2014《中國首次落月成功紀(jì)念》特字郵票中第2枚，面值1.50元。該郵票圖案為玉兔號月球車在月球上行走的情景。</p><p class="ql-block">巡視器嫦娥三號巡視器，全稱月面巡視探測器，又稱月球車，于2013年11月26日命名為“玉兔號”。玉兔號月球車通過輪子“行走”，輪子上面是一個“箱子”，兩側(cè)分別有兩扇能活動的太陽能板，中間有一個“桅桿”，上面有它的“眼睛”—相機(jī)。此外，還有一個機(jī)械臂，能做簡單的探測活動。</p> <p class="ql-block">(十四)郵票<嫦娥五號>，2021-27《科技創(chuàng)新(三)(J)》(2021年11月24日發(fā)行的)紀(jì)念郵票(1套5枚)中的第1枚，面值1.20元。該郵票圖案主要表現(xiàn)了“嫦娥五號”月球探測器首次實施無人月面取樣的工作場景，為中國探月工程三期的收官之戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">(十五)郵票<航天>，個24《航天》(2012年6月25日發(fā)行的)個性化服務(wù)專用郵票，面值1.20元。該郵票是為紀(jì)念“天宮一號”與“神舟九號”成功實現(xiàn)手控交會對接成功而發(fā)行的《航天》個性化服務(wù)專用郵票(共一枚)。</p><p class="ql-block">國家郵政局自2002年5月10日開始發(fā)行個性化服務(wù)專用郵票，截止2021年12月，已經(jīng)發(fā)行55套郵票?！ ?lt;/p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(十六)郵票<中國探月>，個41《中國探月》(2015年8月20日發(fā)行的)個性化服務(wù)專用郵票，面值1.20元。</p><p class="ql-block">2004年，中國正式開展月球探測工程，并命名為“嫦娥工程”。嫦娥工程分為“無人月球探測”“載人登月”和“建立月球基地”三個階段。2007年10月24日18時05分，“嫦娥一號”成功發(fā)射升空，在圓滿完成各項使命后，于2009年按預(yù)定計劃受控撞月。2010年10月1日18時57分59秒“嫦娥二號”順利發(fā)射，也已圓滿并超額完成各項既定任務(wù)。2012年9月19日，月球探測工程首席科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn)表示，探月工程已經(jīng)完成嫦娥三號衛(wèi)星和玉兔號月球車的月面勘測任務(wù)。嫦娥四號是嫦娥三號的備份星。嫦娥五號主要科學(xué)目標(biāo)包括對著陸區(qū)的現(xiàn)場調(diào)查和分析，以及月球樣品返回地球以后的分析與研究。中國人的探月工程，是在為人類和平使用月球邁出了新的一步。</p>