<p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">文字：胡華泉</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">圖片：部分來自網(wǎng)絡(luò)資源</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 北涉古渡，沒有文人騷客留下千古詩句，沒有才子佳人演繹曠世傳奇，只有兩岸沙石留下蒼老的水痕……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">? ————題記</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 北涉古渡，距瑞昌市區(qū)北20里（武蛟鄉(xiāng)境內(nèi)），北渡口位于大橋下胡家村（古稱北涉胡村）東南一百步，南渡口位于南橋西（亮月山腳下），水路長約3公里。這片水域，位于赤湖西部，由車馬湖、達爾湖、上腳湖、官田湖（古稱乾田湖）組成。</p><p class="ql-block"> 據(jù)史料記載，三國至宋時期，長江水位高，赤湖與長江貫通，水域遼闊。赤湖周邊少有人居住，偶有漁舟?？亢狻?lt;/p><p class="ql-block"> 元明時期，長江水位回落，枯水季節(jié)，湖汊大片土地裸露出來，可供耕種。自明永樂二年起，事農(nóng)人陸續(xù)遷入，后形成村落。</p><p class="ql-block"> 古往今來，有河必有渡。赤湖兩岸人需要往來和交流，在陸路阻隔情況下，水路必然興起，于是就有了船渡。北涉古渡何時開啟，無法考證（瑞昌縣志只記載清朝前有擺渡），據(jù)老人口述，北涉渡最早擺渡是一戶李姓人家，北涉渡口形成小商埠后，船渡由北涉村人接任。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 明萬歷五年（1577年）在湖區(qū)北面臨長江修建梁公堤，堤長5.4km；清道光七年（1827年）后湖區(qū)東北面臨江又建赤心堤，堤長10.7km。兩堤為防江澇、保障農(nóng)耕，發(fā)揮巨大作用，也促進了渡口繁榮和發(fā)展。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 明清枯水季節(jié)，赤湖西端河道現(xiàn)出，九曲十八彎的南陽河，匯畢架山北面水系，流經(jīng)桂家咀、北涉古渡口。隔河相望的達爾湖、上腳湖，露出沙丘，可擇丘行人。畢架山南面溪流，匯成小河，途經(jīng)南橋、塔咀李。這南北兩條河流阻隔，且河水湍急，不便擺渡，給行人帶來不便。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 據(jù)《瑞昌縣志》載，為解決北涉渡枯水季節(jié)交通問題，明浮屠募集資金，建成北涉古橋（原名北涯大石橋）；南涯之梁乃曹次堯重修；中石橋為“乾隆丙寅年周若旦等募修”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 日本侵華時期（抗日戰(zhàn)爭時期），為車行方便，日本人加寬了枯水季節(jié)用的（南橋至北涉渡口）人行道，且繞胡村前，北延長江邊。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 民國38年，由聯(lián)保主任羅會圖參與指揮的瑞碼公路，南橋至武蛟鄉(xiāng)政府的路段，改原繞村前為村后經(jīng)過，縮短了距離，加寬加高了路基。路中有南橋1座，2孔；中橋2座，5孔；北橋2座，9孔。橋每孔長6公尺，橋面寬4公尺，均為石孔木橋，常被水毀。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 建國后，縣交通建設(shè)部門勘測決定，中橋只留排水涵洞，徹底改建南北橋。1959年，改建北橋，將原2橋9孔，改建為1橋3孔；1969年，改建南橋，將原1橋2孔，改建為1橋1孔。兩橋結(jié)構(gòu)，均為漿砌碎石永久性橋梁，橋孔跨徑10米，高5米，橋面凈寬7米，載重量為13噸。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 路橋建成后，北涉古渡完成了使命！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 北涉古渡，隨著南陽河流波，經(jīng)風(fēng)雨，歷滄桑，走過數(shù)百年。那搏擊風(fēng)浪的槳聲，那船夫浸衫的汗水，都沉淀于湖底，我們無需打撈失去的歲月，用鄉(xiāng)愁記住古渡，讓月兒明照濱湖！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">參考資料：《瑞昌縣志》、《瑞昌地名志》</p>