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軍中師傅一一陳子凱、劉傳星、朱伯銀一一作者 傅友發(fā)

胡開(kāi)國(guó)

<p class="ql-block">軍中師傅</p><p class="ql-block">陳子凱</p><p class="ql-block">他原是機(jī)工大組機(jī)械師，福建閔候人，生于1934年，1949年參加革命，車工技術(shù)六級(jí)。1970年底機(jī)修車間搬遷到白鹿泉準(zhǔn)備生產(chǎn)車床，他調(diào)進(jìn)機(jī)修大組。我完成西線任務(wù)后于71年春回到大組與陳機(jī)械師接觸，那時(shí)他正主持車床的床頭箱、進(jìn)刀箱、溜板箱三大箱體的加工。只見(jiàn)他廢寢忘食、全身心地?fù)湓谌诅M孔的胎模具（也稱靠模）上。三副標(biāo)準(zhǔn)模板和模架是他聯(lián)系委托地方工廠用座標(biāo)鏜床加工的。鏜孔專機(jī)則是自己因地制宜，利用一臺(tái)舊C618型車床改造而成。陳機(jī)械師設(shè)計(jì)了全套的鏜孔專用系統(tǒng)，有傳動(dòng)齒輪箱、萬(wàn)向接頭、胎具基座、鏜桿、鏜套等。并親自操作，加工出第一批合格的箱體。為北空航修廠生產(chǎn)車床奠定了必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。他使我第一次見(jiàn)識(shí)到機(jī)器制造中胎模具的制作和運(yùn)用。也使我認(rèn)識(shí)了陳機(jī)械師是一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)人員，他畫出的圖紙簽了施工單交給我安排加工時(shí)，所提的技術(shù)要求、所排的工序，最后總會(huì)加一道鉗工“去毛刺”。這看似多余，卻體現(xiàn)了他對(duì)工作追求完美的認(rèn)真態(tài)度，也是我們這些年輕人容易忽視的。他那平易近人的風(fēng)格，也使我久久不能忘懷。</p><p class="ql-block">陳機(jī)械師后來(lái)調(diào)到石家莊的紅星機(jī)械廠工作，我再?zèng)]見(jiàn)過(guò)他，但在心里一直想念他。</p> <p class="ql-block">軍中師傅</p><p class="ql-block">劉傳星</p><p class="ql-block">劉傳星師傅是車間的工藝員，銑工技術(shù)六級(jí)，有著豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和理論指導(dǎo)水平。我在白鹿泉領(lǐng)教了他這兩方面的特長(zhǎng)，使我長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、長(zhǎng)知識(shí)，對(duì)提高業(yè)務(wù)能力起到很大幫助。</p><p class="ql-block">先是在制造車床的前期工作中，加工箱體的胎具上有一批鏜套需要用立銑加工弧形定位槽，機(jī)修大組的銑床規(guī)格偏小，換上立銑頭后，與工作臺(tái)之間空間高度不夠，分度頭無(wú)法通過(guò)。銑工也因操作經(jīng)驗(yàn)不足，表示無(wú)法加工。我就想通過(guò)車間請(qǐng)機(jī)工大組幫助加工。劉師傅得知后，看過(guò)工件說(shuō)道：“你們的銑床怎么會(huì)干不了？我來(lái)做給你看！”他來(lái)到銑床跟前，將立銑頭逆時(shí)針扳轉(zhuǎn)90度成水平狀，裝上立銑刀，又將縱向工作臺(tái)往右退過(guò)一段距離，將分度頭調(diào)整為臥式，夾上鏜套對(duì)好刀，不一會(huì)就銑好一個(gè)。我和銑工都開(kāi)了竅，接下來(lái)的活都自己干了。我由此發(fā)現(xiàn)銑床的功能有很多，采用不同的操作方法可以擴(kuò)大不少工作范圍。后來(lái)我復(fù)員到地方辦工廠，經(jīng)常遇到客戶上門求助需用銑床加工的機(jī)械配件。之所以找到我們這個(gè)新辦廠，都是在別處加工不了，遭到謝絕才來(lái)碰運(yùn)氣的。而我廠裝備的銑床其他工廠相同，招進(jìn)廠的銑工見(jiàn)了也都搖頭說(shuō)干不了，卻被我攬了下來(lái)。我告訴操作工，只要改變思維和操作習(xí)慣，這些活干起來(lái)不難。接著我親自上機(jī)示范做出樣品。有的我只是幫助附加簡(jiǎn)單的裝具，難點(diǎn)就解決了?？蛻舨坏珜?duì)我們加工的配件滿意，還與我廠建立了長(zhǎng)期的協(xié)作關(guān)系，樹(shù)立了企業(yè)形象。操作工也相當(dāng)滿意，因?yàn)槲野才诺幕钤诔Ｈ丝磥?lái)往往比較難啃，但我會(huì)教他們?cè)趺锤?，能學(xué)到技術(shù)。其實(shí)我的一些操作方法就是得益于劉師傅的那次指點(diǎn)，舉一反三而用之。</p><p class="ql-block">再有一次是劉師傅以飯?zhí)米髡n堂，為全車間干部戰(zhàn)士上業(yè)務(wù)課，講解緊固件分類、名稱、結(jié)構(gòu)、規(guī)格和用途等。我原來(lái)對(duì)于螺絲、螺釘、螺桿、螺栓等概念分不太清，聽(tīng)他一講，茅塞頓開(kāi)。我清楚地記得，那天劉師傅著重講了“毛大六角頭螺栓”，我由此記住了各種螺栓的外形、規(guī)格、螺距的常識(shí)和基本螺紋在圖紙上的標(biāo)注方法。勾起我深入學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的興趣，希望這樣的課能夠多上，可惜我只聽(tīng)過(guò)這么一堂。我看到劉師傅用作教材的有一本是《實(shí)用五金手冊(cè)》，就上書店也買了一本，見(jiàn)到書中介紹了許多基礎(chǔ)資料、金屬材料、通用配件、工具等等，使我開(kāi)了眼界，擴(kuò)大了知識(shí)面。</p><p class="ql-block">劉傳星師傅后來(lái)調(diào)離北空航修廠，不知是否去了第二汽車制造廠？我心里一直保留著對(duì)他的良好印象。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">朱伯銀</p><p class="ql-block">我入伍時(shí)老朱是飛附車間助理員，后來(lái)定的工程師職稱。他1925年出生于浙江寧波，早年到上海進(jìn)廠做工，1951年參加抗美援朝。因?yàn)椴皇且粋€(gè)車間，原先我只是聽(tīng)到口碑，贊他鈑金技藝了得，一塊鋁皮到他手里可以隨心敲出任意形狀。在飛機(jī)配件不足的年代，他手中的木槌敲出過(guò)許多成形困難的風(fēng)擋、整流罩等，修復(fù)過(guò)多種型號(hào)飛機(jī)的外傷。也曾在空軍組織的某次白鐵技術(shù)比武中取得名列前茅的好成績(jī)。凡部隊(duì)飛機(jī)出了外傷性事故，大多由他帶人前往搶修。</p><p class="ql-block">1967年，北空飛機(jī)搶修中隊(duì)在陶光亞帶領(lǐng)下赴貴陽(yáng)搶修被美國(guó)菠蘿彈炸傷的越南飛機(jī)時(shí)，沒(méi)有現(xiàn)成的翼刀配件，只能在現(xiàn)場(chǎng)配制。難點(diǎn)在于，如果用未經(jīng)淬火的鋁合金鈑材，加工成形后沒(méi)有強(qiáng)度，不能上飛機(jī)。而野外又不具備對(duì)這么長(zhǎng)工件進(jìn)行熱處理和陽(yáng)極化的條件。如用硬鋁鈑材加工，則因其剛性強(qiáng)，靱性弱，塑性差，不易折彎、延伸，卻容易產(chǎn)生扭曲甚至開(kāi)裂。但只有這一條路可走了，朱工程師帶領(lǐng)幾位年輕的白鐵工克服困難，硬是用木榔頭將硬鋁皮敲打出一根根合格的翼刀，服貼地鉚合到機(jī)翼上，創(chuàng)造了野外搶修的奇跡。在多支飛機(jī)搶修隊(duì)中，北空搶修隊(duì)獨(dú)樹(shù)一幟，名聲大噪。也才有了日后進(jìn)核武器試驗(yàn)場(chǎng)探索搶修核爆炸損傷飛機(jī)的科研任務(wù)。</p><p class="ql-block">我與老朱的配合協(xié)作始于1969年參加搶修中隊(duì)共赴西線。在哪里我見(jiàn)識(shí)了他和白鐵將士們對(duì)核爆損傷飛機(jī)采取蒙皮揭換、挖補(bǔ)、跨桁開(kāi)洞、拉敲等多種整形方法。后又在第八航校修理事故飛機(jī)時(shí)看到他對(duì)測(cè)不到變形部位的左機(jī)翼采用強(qiáng)迫鉚接法。又由于他的執(zhí)著，發(fā)現(xiàn)了無(wú)人懷疑過(guò)的右機(jī)翼已嚴(yán)重受傷的隱患，避免了再次發(fā)生飛行事故的潛在危險(xiǎn)。1970年在空七師搶修事故飛機(jī)時(shí)，他向我演示了整形工藝中反變形法和使鋁材延伸或收縮的一些訣竅。最后一次到核試驗(yàn)場(chǎng)，他又試驗(yàn)了吸敲、擴(kuò)張和嵌補(bǔ)等幾種整形方法。一起相處時(shí)，他對(duì)我們提到，有一次配制某型飛機(jī)的一處整流罩，形狀比較復(fù)雜，很多人沒(méi)有成功，他也是思考良久，突然來(lái)了靈感，找了一個(gè)類似形狀的容器，又拿一張牛皮紙浸濕后往里按壓，找到了使材料伸縮的關(guān)鍵部位，終于敲成了嚴(yán)絲合縫的整流罩。</p><p class="ql-block">受此點(diǎn)撥，我在白鹿泉做過(guò)兩件小品。一件是在一個(gè)冬天，軍人服務(wù)社主任葉志強(qiáng)提了一把鍍鋅鐵皮壺和一塊鋁皮，說(shuō)壺底燒漏了，請(qǐng)我換個(gè)底。這可給我出了個(gè)難題，這把壺是咬口后用錫焊成的，鋁和鐵怎能焊接？只能靠緊密咬合才能使其不漏。我利用鋁皮延伸和收縮的性能，敲了一個(gè)象油桶封頭那樣內(nèi)凹形的壺底再向外翻轉(zhuǎn)卷邊，與鐵皮壺連接處咬合達(dá)五層。灌滿水檢查，居然滴水不漏。葉主任也相當(dāng)滿意。另一件也是軍人服務(wù)社的，曲長(zhǎng)川師傅的愛(ài)人是營(yíng)業(yè)員，她請(qǐng)我做一把零售糖果、糕點(diǎn)用的小鏟子，我也用鋁皮給做成了。這是我從老朱處學(xué)來(lái)的一點(diǎn)皮毛進(jìn)行的成功嘗試。為使自己在這方面有所長(zhǎng)進(jìn)，我還到石家莊買了幾本鈑金工和鉚工的書自學(xué)。</p><p class="ql-block">我對(duì)老朱技術(shù)能力的總體感覺(jué)是他實(shí)際操作強(qiáng)于理論知識(shí)，更不善于表達(dá)。就連手工敲制翼刀這個(gè)具體事例，軍報(bào)記者請(qǐng)他介紹經(jīng)驗(yàn)時(shí)，他竟結(jié)結(jié)巴巴地講不出個(gè)一二三，憋了半天才說(shuō)出一句實(shí)在話：“我這是被逼出來(lái)的?！彼嫷膱D紙，不管是工具還是零件，凡用鋼材均標(biāo)注45。我問(wèn)他為何只用45號(hào)鋼？向他建議做鉚釘錘應(yīng)選用工具鋼，無(wú)強(qiáng)度要求或不上飛機(jī)的工件可以用低炭鋼甚至普通鋼即能滿足。他表示除了45號(hào)鋼，對(duì)其他鋼材不了解，已成習(xí)慣。故在我看來(lái)，老朱是位經(jīng)驗(yàn)老到、技術(shù)精湛的工匠。在部隊(duì)，他的職稱如定技師可能不合適，但定工程師卻是有點(diǎn)勉為其難了。</p><p class="ql-block">老朱為人厚道，對(duì)任何人都沒(méi)有架子，即使面對(duì)年輕人也從不倚老賣老，就算被人懟幾句，他也不往心里去。他的一些趣聞?shì)W事常常是人們茶余飯后用來(lái)調(diào)侃的笑料。他還喜歡踢足球，在楊村警衛(wèi)連的大操場(chǎng)上，經(jīng)?？梢钥吹剿麧M場(chǎng)奔跑的身影。我和他兩次赴西線執(zhí)行任務(wù)，為填補(bǔ)那里寂寞枯燥的業(yè)余生活，前一次他畫了一張?zhí)迤灞P，用收集到的牙膏蓋當(dāng)棋子，供大家?jiàn)蕵?lè)。后一次他用罐頭鐵皮做了一副撲克牌，礙于空軍規(guī)定不準(zhǔn)打牌，就沒(méi)敢拿出來(lái)。</p><p class="ql-block">1995年，我和老朱都參加了天津老戰(zhàn)友聚會(huì)。當(dāng)時(shí)他在上海高橋煉油廠退休后被駐大場(chǎng)的陸軍某部三產(chǎn)汽車修理廠聘用。有一次他到奉賢和我見(jiàn)過(guò)面，之后通過(guò)幾次電話。現(xiàn)已失聯(lián)多年，也沒(méi)有他的確切消息，只留下心中難以忘懷的思念。</p> <p class="ql-block">1995年天津聚會(huì)時(shí)和朱伯銀合影</p>