新疆天山騎行—翻越勝利達坂

天涯獨行

早7點即起床，收拾完畢出門卻發(fā)現小飯店的大門緊鎖，所有人都在睡眠中，怎么喊老板也不起床，無奈的等了等，最后發(fā)現大門是鐵鏈鎖的，拉緊兩扇鐵門，車子剛好可以擠出去。這樣早上8點30分就出發(fā)了。今天全天計劃騎行124公里，全天最高點是海拔4280米的冰達坂。 一路伴隨著烏魯木齊河不停爬升，最后到達它的源頭，勝利達坂附近的冰川，翻過達坂，將進入開都河流域，那里海拔更高。 這次出行前就感冒發(fā)燒，很擔心輸液治療浪費完一年中僅有的假期。好在只輸了一次液，花費一個夜晚的時間，癥狀消失，按計劃出發(fā)了。 今天的路程剛開始的60多公里要爬升2600米，然后翻過達坂后一路下坡抵達巴倫臺鎮(zhèn)。這樣的話強度還是不小的。而一路的風景可以用奇絕壯麗來形容。沿國道216騎行，一路高山峽谷相伴，不僅有高聳的雪山，也有深邃的峽谷，峽谷中的激流泛起巨大的噪音，響徹山谷。 冰大坂需要翻越，有絕美的天山1#冰川等待著我。清晨，路上安靜至極，心里也極靜。這漫漫坡路一直不斷，沒完沒了。如果說這樣的坡考驗折磨我的腿，使我呼吸急促，而路旁的青山上塔般的樹，悠閑的牛羊，白色的帳篷，如綠絨樣的草地無不是對我最大獎勵。看到這夢般仙境，內心再不慌恐，也再不紛擾。 滾滾烏魯木齊河順著溝谷轟鳴而下，旁邊的216國道順著山勢不停地向上抬升，風景隨海拔的升高漸漸顯出不同的模樣。2000米左右一路綠樹成片，隨路的爬升漸漸以草木居多，到3000多米的冰川下方公路兩旁，盡是成堆的石頭間或些草地，到4000多米的達坂已然是高山荒地了，當然還有壯觀的雪山一路陪伴。而這輛少了輪胎的車就如同一位缺了腿的旅人，只能默默無奈的守在路邊，等候救援。 如果說這樣的坡考驗折磨我的腿，使我呼吸急促，而路旁的青山上塔般的樹，悠閑的牛羊，白色的帳篷，如綠絨樣的草地無不是對我最大獎勵?？吹竭@夢般仙境，內心再不慌恐，再不紛擾。 中國科學院冰川觀測點，我想當然的認為這是份美麗的工作，但現實絕對是殘酷的。在刺骨的冬季，還需要堅強的意志和體魄，才能堅持下去。 越往山上走，路面就破損的厲害 這是第一次看到雪峰，不禁感嘆，一瞬間被擊中。只有完全靠自己的努力看到這美景，才知道那一刻是多么美好。 看到這夢般仙境，內心再不慌恐，再不紛擾。滾滾烏魯木齊河順著溝谷轟鳴而下，旁邊的216國道順著山勢不停地向上抬升，風景隨海拔的升高漸漸顯出不同的模樣。2000米左右一路綠樹成片，隨著路的爬升漸漸以灌木居多，到3000多米的冰川下方公路兩旁，盡是成堆的石頭間或些草地，到4000多米的達坂時已象是另一個世界，除了碎石還有巨大的冰峰。 只有新疆，還有這樣頗具歷史感的名稱。瞬間感覺回到了那個激情時代。 山體滑坡，巨大的石頭滾落在路面 很喜歡這樣的雪山。角峰連天 這次騎行帶了帳篷，一路背上自己的小家縱穿天山 一路風景變幻，無數個驚喜震撼叫人渾身酥麻。慢坡騎至路牌777公里結束，往上遇到幾個道班工人，正努力修復一座橋的路基，向他們問路，告訴我陡坡還有30多公里，看看表此時12點15分。告別他們，賣力的向山上騎去，拐過彎后，向下望去，道班工人已變?yōu)橐粋€個小點，這時看到望峰道班，美麗的雪山不遠了。 可愛小孩，粗放管理，自由生長，人在這樣的環(huán)境中，一定可以強韌吧 一隊山羊，在山坡上如履平地 望峰道班下修理橋面的師傅。到達這里的時候已是12:30了。問路時，他們告訴我離達坂還有30公里。 一路上這樣的瀑布不斷，雪山融水，植物涵養(yǎng)水份，點滴涓涓細流，匯成溪流，匯成激流 路邊的雪峰越來越多，腳下是青草地，抬頭就是白雪。 望峰養(yǎng)護站，望峰嘛，離達坂不遠了 一位慢慢沿著公路下撤的哈族牧民 一片很開闊的綠色谷地，兩邊的山頂都有些積雪，而正前方的雪峰由小變大，漸漸露出崢嶸。巨大的白色山體叫第一次看到的人震撼不已 前邊不遠就是冰川，就是一號冰川，烏魯木齊河的發(fā)源地 山下賣馬奶的女孩，10元一瓶，喝上渾身發(fā)熱，山上吹下的寒風似乎也沒那么冷 勝利達坂，冰達坂，老虎嘴。都是這一路的高點。翻過達坂就進入了開都河流域 在勝利達坂下，長長的車隊都停在這里。達坂旁邊省道附近就是大名鼎鼎的1號冰川。一條土路一直延伸到遠處的雪坡上。這是最易讓人親近的冰川 遠處的那座巨大的雪山依依而立，卓然不群?？吹剿麉s不意味可以接近他，1小時，2小時，他還在那里屹立，我好像原地未動，真是奇怪的感覺。下午15點。騎過那漫長的六公里坡路，遠處的蒙古包現在近在眼前。旁邊的大字寫著天山1#冰川。我現在的高度是3200米左右，而3800米左右的冰舌末端還在4公里以外。騎車上去不太現實，坐他們的摩托車后座，50元。是個不錯的選擇。 我把車子堅持騎了3公里。放在路邊，也不需上鎖 摩托司機把我?guī)У揭惶幧狡孪拢畯氖p中流下。我從這里沿陡峭的山坡爬上去。 到了坡頂，很遠就看到了壯觀的冰川。近處是高高的冰積攏。藍天把冰川映射的散發(fā)出銀光 沿著路向冰川走去 一直走到測高程的鐵塔處，巨大的碎石壟擋住了去路。這些冰積壟就是冰川推過來的 風很大，冰川下陣陣寒意襲來 巨大破碎的山體 騎上冰川的路前段是碎石路，坡陡但勉強可以騎，到3公里處，冰川融水在路上四處橫流，幾次差點摔倒，不能騎了，放下車子，徒步最后一公里。直到那些冰川的冰體展現在面前，旁邊卻是百萬年來巨大冰體從山巖上切割下的冰積壟，山一般高的碎石護衛(wèi)著中間緩緩下滑的冰體。因為離得近，這里的冰不再那么潔白無瑕，冰上有不少碎石，多了些塵世的顏色17點，騎車從冰川上下來，開始準備翻越達坂 本來對這個勝利達坂心存輕視，總想以新疆這樣的海拔有什么難以逾越的大山呢。從山下到山頂的老虎嘴，卻長10公里，全部碎石路，爬升1000多米，我用了2小時，19點15分才到達啞口。期間辛苦無從表達?？粗T過的路在陡峭的石坡上盤盤盤，心也虛了兩分 山下的盤山路，很少有車經過。一輛牧民開的桑塔納倒是伴了我好長一段路。他的車只要轉過彎，向上沖一段路，力量用盡，就倒回，再向上沖，來來回回好幾次才上得了一段坡路。我倆倒象一對患難兄弟。只是我喘的象老牛一樣可也只我聽的到，他老人家的車那可喘的就震天了。 上方的豁口就是老虎嘴 老虎嘴旁邊巨大的冰掛，有些驚嘆不已 勝利達坂，勝利再望 4280米的達坂。而站在啞口上呼呼的大風刮在耳畔，沒有激動，沒有喊叫，只是忙著換衣服，應付接下來的冷雨和寒風。 啞口的南側草更綠更柔，像片片綠毯鋪在線條舒緩的小山上。一路沖下山，雨停彩虹現，下山路更美。但路還是沙石路，當車在這種路上飆行到40公里的時速，就意味著一種結果。 山的這一側海拔要高的多，他的山坡線條柔滑美麗，撲面濃濃的綠色。雨將停，一道美麗的彩虹。真是驚人 土路顛簸，景色迷人，時間不早了，車子越沖越快 20點30分：下山騎行已1小時，即將到烏斯臺。突然咣地一聲，車子一沉，回頭一看，貨架連同馱包拖在了地上,散了一地。仔細檢查，原來是后貨架螺絲一個已顛丟，一個顛斷。這次出發(fā)沒有準備貨架螺絲，現在看來是個大麻煩了。四周看看，靜靜的草地，不見人煙，與同學電話聯系告知5公里外有個車站，可以想想辦法，坐長途車去烏蘇臺。心里稍安?？纯刺焐珜怠Ｕ驹诼愤厯踯?。 　　希望可以配到螺絲或其他什么東西，等了不長時間，反向來了輛車，趕緊擋下，熱心的司機說車上也沒這樣的螺絲，但有些細皮線可以先把貨架綁上，但這樣綁上還是無法騎行，細細的線根本無法承受那樣的重壓。現下不是住宿的問題，帳篷隨身攜帶著，問題是明天騎車還是無法繼續(xù)，在這荒山里無法找到鐵絲或螺絲，想清楚后決定搭車到巴倫臺再想辦法。 大概等了十幾分鐘，與我同方向來了輛皮卡車，急忙招手，汽車緩緩停下，此時已是21點，距天黑就1小時左右。向司機說明原因后，司機師傅與我把自行車放在貨倉里，駕駛樓里卻載不下我，我忙說我坐后貨倉，只見司機師傅叫自己老婆從副駕駛位置下來，與后排的3個孩子緊緊地擠到一起，招手叫我坐他身旁。不禁感動。 司機師傅姓張，從烏市開車到和靜去，經常跑這條路，比我大上好幾歲，一路就叫他張大哥。他告訴我這段路一直就是土石路，一直到巴倫臺才可以見到柏油路，現在天馬上黑了，依照自行車的情況，坐他的車是最好的選擇。一路我們隨便聊著，我告訴他我的騎行經歷，他饒有興味的聽著，他向我講述他開車到荒原上，幾個朋友在毫無人煙的草原上搭帳篷，晚上一邊品嘗自帶的小酒，一邊安靜的看著黑黒的夜空。一種溫暖從我內心升起。車到巴倫臺時，已是暮色沉重，我一定要請這好心的一家人一起吃晚飯，但張師傅說還要趕夜路，不能耽誤時間了，不得不向他們告別。張師傅開車困了，用路旁的雪融水洗臉。 住下一間小店，講價到60元。在小鎮(zhèn)上找晚飯吃時，發(fā)現小鎮(zhèn)就沿公路兩旁修建，路旁是雜亂的修車店，小賣部，洗頭房。許多卡車，拖車就沿公路旁隨意的停放，公路上方是通往庫爾勒，南疆的鐵路，儼然是交通要沖。吃完飯，在修理店里配螺絲，卻配不上，正無法時，腳下卻踩到好長一段鐵絲，粗細合適，買了把手鉗，把后貨架用它緊緊扎起，還挺結實。水涼，洗澡感覺不舒服，趕緊停下，索性把自行車好好的洗了洗。晚上電視隨意打開，昏昏睡下。 明天準備翻越查干諾爾達坂

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