<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 當(dāng)祖國(guó)的母親河——長(zhǎng)江，與上海的母親河——黃浦江相遇交匯并攜手向東海奔去之地——那就是寶山吳淞口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 寶山建埠起，作為上海的北大門(mén)，以上?！昂Ｉ祥T(mén)戶(hù)”的地位馳名中外，由于特殊的地理位置及重要的水運(yùn)通道，歷來(lái)是國(guó)防門(mén)戶(hù)、軍事要塞與兵家必爭(zhēng)之地。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在上海發(fā)布的《黃浦江沿岸地區(qū)建設(shè)規(guī)劃(2018-2035)》中，按照建設(shè)世界級(jí)濱水區(qū)的總目標(biāo)，黃浦江沿岸定位為國(guó)際大都市發(fā)展能級(jí)的集中展示區(qū)，其中寶山濱江被定位為航運(yùn)旅游休閑創(chuàng)意的功能節(jié)點(diǎn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 寶山吳淞口長(zhǎng)江濱水岸線全長(zhǎng)6.8公里，南起黃浦江與長(zhǎng)江匯流的江堤大壩（吳淞炮臺(tái)灣濕地公園南端），中段途徑吳淞口國(guó)際郵輪港、閱江匯商務(wù)辦公區(qū)，濱江公園，抗戰(zhàn)紀(jì)念公園，北至上港長(zhǎng)灘地塊，全線被2000畝景觀綠化環(huán)繞。除了木質(zhì)漫步道外，跑步道和騎行道專(zhuān)門(mén)用深藍(lán)和淺藍(lán)兩種瀝青攤鋪，突顯出了水元素的概念。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 沿江岸線長(zhǎng)達(dá)1974.13米，占地53.46公頃的吳淞炮臺(tái)灣濕地森林公園位于寶山區(qū)東部，背山面水，東臨長(zhǎng)江、南臨黃浦江，西倚炮臺(tái)山。該公園的設(shè)計(jì)突出生態(tài)恢復(fù)及文化重建理念，不僅讓原有的灘涂濕地得到有效的保護(hù)，并在沿江岸線一側(cè)利用大小生態(tài)島的組合及潮起潮落的水位變化，營(yíng)造了11公頃的迷人濕地景觀。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">晨曦中的濕地公園</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">日暮時(shí)的濕地公園</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2008年，上海計(jì)劃將吳淞口打造成跨國(guó)航海的旅游港口，迎接首屆世界博覽會(huì)的到來(lái)，吳淞口國(guó)際郵輪港正式動(dòng)工建設(shè)，總投資達(dá)到12億人民幣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2011年10月正式投入使用后，平均每年的游客增長(zhǎng)率達(dá)到令世界嘆為觀止的73％，三年登頂亞洲第一，五年問(wèn)鼎全球前四，累計(jì)接靠國(guó)際郵輪2269艘次、出入境游客1419.6 萬(wàn)人次，推動(dòng)中國(guó)成為全球郵輪市場(chǎng)第二客源地，創(chuàng)造了世界郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上海品牌，當(dāng)之無(wú)愧的成為了亞洲地區(qū)第一港。同時(shí)也彌補(bǔ)了上海以前沒(méi)有大型郵輪港口的空白，讓上海成為中國(guó)郵輪發(fā)展的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">郵輪港陸上主體——零點(diǎn)廣場(chǎng)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2019年5月10日和2021年5月23日于上海吳淞國(guó)際郵輪港舉辦了國(guó)際帆船賽。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 舉辦上海郵輪港國(guó)際帆船賽是助推上海建設(shè)全球著名體育城市、推進(jìn)世界一流國(guó)際體育賽事的重要舉措，也是進(jìn)一步深化濱江岸線資源開(kāi)發(fā)，打造郵輪、游艇和游船“三游薈萃、魅力濱江”的重大機(jī)遇。不僅僅帶動(dòng)大眾了解帆船、愛(ài)好帆船的運(yùn)動(dòng)熱潮，也通過(guò)這項(xiàng)行業(yè)矚目的運(yùn)動(dòng)賽事，向中國(guó)、向亞洲乃至向全世界展示了寶山乃至上海在現(xiàn)代化城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、文化等方面所取得的重要成果。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 閱江匯商辦樓坐落于寶山濱江6.8公里黃金岸線核心處、吳淞口國(guó)際郵輪港旁，同時(shí)擁享吳淞創(chuàng)新城與世界級(jí)濱水區(qū)兩大城市戰(zhàn)略的輻射紅利，可謂搶占了寶山未來(lái)發(fā)展的價(jià)值新高地。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 寶山作為兩次淞滬抗戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)和上?？谷站韧鲞\(yùn)動(dòng)的重要堡壘，有著濃郁的紅色歷史文化和風(fēng)景。而上海淞滬抗戰(zhàn)紀(jì)念公園作為首批國(guó)家級(jí)抗戰(zhàn)紀(jì)念設(shè)施（遺址），不僅傳承了紅色基因，也深耕厚植了紅色的歷史文化，滋養(yǎng)著新時(shí)代的人們。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在上海打造全球卓越水岸，將黃浦江兩岸公共空間貫通并向公眾開(kāi)放的背景下，寶山區(qū)著力將以防汛防洪為主的濱水區(qū)作為城市轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，將防汛大堤的一二級(jí)平臺(tái)融入濱江開(kāi)放空間，并增強(qiáng)區(qū)域的生態(tài)性和公眾吸引力。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 江堤平臺(tái)成為了欣賞長(zhǎng)江風(fēng)光的第一現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)也為周邊社區(qū)居民提供了多樣化的休閑活動(dòng)場(chǎng)。夏日，太陽(yáng)甫一西下，人們扶老攜幼就現(xiàn)身于一級(jí)平臺(tái)上或玩耍喜戲、或唱歌吹樂(lè)、或輕曼舞步、或納涼聊天，一派歡樂(lè)祥合氛圍。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 由于原上港十四區(qū)功能的退化及依據(jù)節(jié)能減排的布局要求，2015年6月企業(yè)轉(zhuǎn)型正式開(kāi)工建設(shè)。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 上海長(zhǎng)灘規(guī)劃占地面積77.62公頃，岸線達(dá)1.8公里，水域面積約48公頃。建成生態(tài)綠化、商業(yè)商務(wù)、休閑居住和郵輪游艇綜合配套服務(wù)為一體的生態(tài)濱江綜合服務(wù)區(qū)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 長(zhǎng)灘住宅已完成了一、二、三期建設(shè)，四期亦已基本完工，而長(zhǎng)灘的定海神針——觀光塔以及音樂(lè)廳、賓館也正加緊施工中，屆時(shí)將以全新的理念和面貌迎接每一位嘉賓。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">七彩祥云掛天間</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">不思返家戀黃昏</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 寶山原有的防汛墻缺乏統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，不能滿(mǎn)足現(xiàn)代人們的生活方式，企業(yè)、部隊(duì)用地夾雜期間，濱江線難以貫通，2019年，寶山區(qū)政府為了解決這一難題，四處奔波協(xié)調(diào)并于2021建設(shè)貫通。而長(zhǎng)灘段也于2022年春節(jié)前建成貫通。極大便利了市民的出訪和欣賞江景的需求。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p>