<h3> 和幾位朋友來到江西礦山機械廠廠區(qū)，原一棟棟的廠房現(xiàn)已拆除，呈現(xiàn)在眼前的是一片荒蕪土地。江礦這個原在萍鄉(xiāng)市享有盛名的國有企業(yè)，就這樣永遠的消失了。這是我工作了一輩子的工廠，不由得心中燃起了一股悲情，同時也勾起了我的回憶，想起過去的歲月里......。</h3> <h3>江礦工廠大門</h3> <h3>江礦工人俱樂部、電影院</h3> <h3>江礦技術(shù)大樓邊的水杉成林</h3> <h3>江礦辦公大樓</h3> <h3>江礦車間在拆除</h3> <h3>一、前身</h3> <h3> 江礦始建于1946年，原隸屬省機械廳，是全國礦山機械行業(yè)和省機械系統(tǒng)的重點骨干企業(yè)，他是1958年8月由萍鄉(xiāng)礦務(wù)局高坑小沖機廠遷建的。工廠占地面積約四十多萬平方米，建有六個車間和制氧分廠及鋼塔分廠，還有各類大型倉庫數(shù)棟。鼎盛時期工廠人員近三千。江礦地處萍鄉(xiāng)丹江，江礦周邊工廠星羅棋布、煙囪林立、道路通達、景象繁榮。</h3> <h3> 我是高坑小沖機廠出生的。父親是于1947年來到這個廠工作的，他是從事機械加工的銑工，第二年將我媽從湖南湘鄉(xiāng)接來，就在小沖機廠旁的山坳上自己搭建的一個茅草屋安了家。我是1949年在這茅屋出生的。我們五姊妹在這生活了幾年，后高坑礦新建了一批家屬住宅，我們就搬離了這茅草屋，住到了高坑民主村那一排排的家屬住房。</h3> <h3>兒時印象中的小茅屋</h3> <h3> 小沖機廠建在一個山堝里，有兩棟廠房和一棟二層樓的辦公室樓，小時候我和我的幾姊妹還有一些小伙伴們經(jīng)常在廠附近和山上玩耍。童年的我就是在那度過的，小沖機廠的模樣至今還記憶猶新。</h3> <h3>兒時印象中的小沖機廠</h3> <h3>二、遷建</h3> <h3> 省廳決定1958年在萍鄉(xiāng)丹江建設(shè)一座新工廠，取名為江西礦山機械廠，在大躍進年代，工廠迅速的建起來了，將高坑小沖機廠全部遷往。<br> 1959年我們舉家搬遷到江礦，當時只建了二棟員工宿舍樓，家屬房還在建，我們一家就臨時租住在附近的農(nóng)村房。后家屬房建好了，我們就搬到了新建的家屬房。</h3> <h3>江西礦山機械廠全貌</h3> <h3>三、就讀</h3> <h3> 江礦在員工宿舍樓的一層辦了一所子弟小學，我從高坑礦小轉(zhuǎn)學這校就讀三年級，還擔任班長和少先隊大隊長，就讀三年中學習優(yōu)異，并愛好打乒乓球和藍球。經(jīng)全市小考考入萍鄉(xiāng)市第一中學。三年初中成績優(yōu)秀，任過學習委員和班長，擔任過學校學生會的委員。1966年文化大革命開始，我被學校選派到北京參加十.一國慶節(jié)慶典活動，那一天我們受到了黨中央的檢閱，我看到了偉大領(lǐng)袖毛主席站在天安門城樓向大家揮手。我們激動萬分，高喊著“毛主席萬歲”，見到毛主席是我此生的幸運和榮光。全國中考取消，我被分配到萍鄉(xiāng)中學。后我父親考慮到文化大革命學校處于停課鬧革命時期，父親經(jīng)市教育局，將我分配到江礦中等技術(shù)學校。九月開學上課幾個月就分配到了江礦工作。</h3> <h3>四、入廠</h3> <h3> 我是于一九六七年十一月入廠的，分配在江礦六車間工作。這個車間是生產(chǎn)飛機副油箱的軍工車間，也叫031車間，（國防軍工企業(yè)單位都有代號的）全封密式管理，還另設(shè)了門衛(wèi)，外人不得隨便進入，很有些神秘感。</h3> <h3>來自網(wǎng)絡(luò)上飛機副油箱</h3> <h3> 剛進車間時是人事部門工作人員帶著我們進入的，當時產(chǎn)品還處在試生產(chǎn)中，人員不多，我是第一次看到飛機副油箱的，白色的象是巨型炸彈，我們感到緊張又興奮，今后我將生產(chǎn)航空產(chǎn)品了，心中升起了一股熱流，感到無比自豪 。</h3> <h3>這是軍工車間兩棟廠房</h3> <h3>這是軍工車間辦公樓及會議室</h3> <h3>飛機飛行中的副油箱</h3> <h3>五、進步</h3> <h3> 進車間我被分配從事副油箱鉚裝工，我虛心向師傅學習，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，工作競競業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，受到領(lǐng)導和同事們的贊揚，并多次評為工廠先進工作者，不久車間領(lǐng)導讓我擔任生產(chǎn)組長，組織安排全組的生產(chǎn)工作。</h3> <h3>軍工車間生產(chǎn)的副油箱</h3> <h3> 1977年工廠推薦選舉我為省人民代表，參加了江西省第五屆代表大會。這是對我的最大的鼓舞和鞭策，我更加努力為車間作出成績和貢獻。由于組織上的信任，提拔我擔任車間生產(chǎn)調(diào)度工作，不久又被任命為車間副主任、主任、車間黨支部書記等職務(wù)。</h3> <h3>六、轉(zhuǎn)民</h3> <h3> 軍工車間經(jīng)過幾年的試制生產(chǎn)，轉(zhuǎn)入大批量生產(chǎn)，每年產(chǎn)量不斷增加，最高年產(chǎn)量達到八百付，工人達三百多人。進入八十年代，年產(chǎn)量銳減，車間生產(chǎn)經(jīng)常處于半停頓狀態(tài)，為改變這種狀況，車間面向市場轉(zhuǎn)入民用生產(chǎn)，生產(chǎn)民用的鋁制品，還開發(fā)生產(chǎn)洗衣機及民用建筑機械設(shè)備等等。到1987年組織上決定調(diào)任我到民機生產(chǎn)的三車間但任車間黨支部書記。<br> 江西礦山機械廠一至五車間是專門生產(chǎn)礦山機械設(shè)備的，主要產(chǎn)品是潛孔鉆機、梭式礦車、挖掘機、裝載機、水泥輸送車、慢動絞車、破碎機等等，鋼塔分廠是專門生產(chǎn)電視發(fā)射塔。</h3> <h3> 從1967年進廠到1987年在軍工車間工作了二十年，現(xiàn)調(diào)入三車間從事民用機械產(chǎn)品，是一個全新的工作。我雖是擔任支部書記，但生產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)工作，作為支部書記也應(yīng)該熟悉，才能把整個車間管理好。我密切配合車間主任搞好本職工作的同時，多請教多學習生產(chǎn)業(yè)務(wù)知識，經(jīng)常下到班組和工人一起工作交流，這對我的幫助很大。在三車間三年多的時間里，我受到了工人群眾的好評，車間被多次評為先進集體，優(yōu)秀黨支部，并出席過省優(yōu)秀黨支部的表彰大會。</h3> <h3>江礦生產(chǎn)的主要產(chǎn)品</h3> <h3>七、重擔</h3> <h3> 1989年經(jīng)廠黨政領(lǐng)導班子的推薦和市委組織部的考察，1990年初正式任命我為江礦副廠長，主管生產(chǎn)。剛過四十歲的我，如千斤重擔壓來，我感覺緊張和壓力，組織上將這重擔交給我，我暗下決心，一定要把工作搞好，決不辜負組織對我的厚愛和期望。我深知要面對各種對我的冷眼和為難，我只有埋頭苦干，精心組織全廠生產(chǎn)，深入各車間班組了解生產(chǎn)情況，及時解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，確保工廠生產(chǎn)任務(wù)的完成，<br>在幾年分管生產(chǎn)中，較為出色的完成了生產(chǎn)任務(wù)，工廠的產(chǎn)值不斷提高，進入了建廠以來的鼎盛時期。</h3> <h3>江礦廠門旁的技術(shù)大樓</h3> <h3>江礦裝配車間</h3> <h3>八、進修</h3> <h3> 為更好的適應(yīng)工作，不斷提升自身能力和素質(zhì)，黨委和廠部決定要我去考萍鄉(xiāng)黨校，我找出學習書本，利用業(yè)余時間刻苦鉆研文化知識，經(jīng)考試于1992年8月錄取萍鄉(xiāng)黨校經(jīng)濟專業(yè)，就讀三年取得了大專文憑。<br> 1992年10月，市組織部送我到江西省行政管理學院，進行大中型企業(yè)領(lǐng)導干部崗位任職資格培訓，經(jīng)三個月的培訓，取得了崗位任職資格證書。<br> 經(jīng)學習培訓，自身素質(zhì)得到了較大的提高。</h3> <h3>九、受排</h3> <h3> 改革開放不斷深入開展，私有經(jīng)濟也不斷的擴大，一些不良的思潮也相繼出現(xiàn)。江礦也不可避免出現(xiàn)一些我不可理解的現(xiàn)象，以權(quán)謀私，假公濟私，內(nèi)外勾結(jié)侵害企業(yè)利益.....。鐘對這些情況多次向領(lǐng)導反映，我也拒不與那些謀利者同流，這樣也遭來了排擠。不久我便調(diào)整擔任行政副廠長，后又調(diào)至黨委副書記。這幾年中我是在庸庸無為，無所事事中度過，企業(yè)也越來越滑坡，這也產(chǎn)生了很大的悲觀情緒。</h3> <h3>十、南下</h3> <h3> 九十年代中期后，由于種種原因，企業(yè)經(jīng)營越來越困難，生產(chǎn)訂單嚴重不足，經(jīng)濟效益也嚴重下滑，企業(yè)虧損嚴重，職工工資難以發(fā)放。全廠職工怨聲載道，人心煥散，被迫無奈之下，有些人選擇離職下海、打工等。在這種情況下，我也選擇了離職南下深圳打工。<br> 1998年3月在我姐夫的幫助下來到深圳，在深圳佳聲電器有限公司應(yīng)聘上了企業(yè)全面質(zhì)量管理體系員，負責公司的質(zhì)量體系管理工作，這公司是一家中港合資企業(yè)，是生產(chǎn)汽車音響的。面對這全新的工作和電子產(chǎn)品，我倍感壓力山大。我用我原學到的全面質(zhì)量管理知識，結(jié)合現(xiàn)公司的產(chǎn)品實際生產(chǎn)經(jīng)營，刻苦的去學習去提升自己，從公司的全面質(zhì)量管理體制的制定到實施，取得了顯著的效果，也得到了質(zhì)量體系認證部門的認證。獲得了國際全面質(zhì)量管理系統(tǒng)認證證書。</h3> <h3>在深圳工作的工廠車間情景</h3> <h3> 由于工作較為出色，2000年公司提任我為公司辦公室主任，管理公司的行政、人事、后勤等工作， 由于公司產(chǎn)品更新?lián)Q代滯后，老產(chǎn)品市場需求不斷減少，新產(chǎn)品遲遲開發(fā)不出，導致企業(yè)現(xiàn)陷入困境，于2002年宣布破產(chǎn)。<br> 2002年3月任聘深圳科美西迪實業(yè)有限公司，擔任行政部主任及全面質(zhì)量管理系統(tǒng)辦公室主任，主管公司的行政后勤、人事、辦公室工作、車輛調(diào)配，及質(zhì)量管理體系的建立、認證、施實。這是一家私營企業(yè)，是生產(chǎn)新款汽車音響，產(chǎn)品出口國外，發(fā)展迅速規(guī)摸不斷擴大。幾年后又創(chuàng)建深圳桑德科技有限公司，由于我工作的得力，又派我兼任該公司的行政部主任。我任勞任怨積極肯干，得到了領(lǐng)導的一致好評。在該公司一直做到2012年9月，在南下深圳打工十四年結(jié)束，回到我久別的江礦。</h3> <h3>日落西山的車間美景</h3> <h3> 江礦是我成長的家園，我最可愛的故鄉(xiāng)，想起在江礦的歲月里，與你朝夕相處，飽含著甜酸苦辣的濃濃情懷，雖然你已不在，但對你的思念卻永在我心田。<br></h3> <h3> 二0二二年八月二十五日修定</h3>