<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">散文作者/劉江</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">音樂背景/《鄉(xiāng)韻》</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">圖片來源/網(wǎng)絡(luò)</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">【題劉江〈我有故事給你聽〉】</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;"> 朱漢偉</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">塵封記憶任銷磨，</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">故事如煙漲滿河。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">歲月滄桑翻碧浪，</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">捕魚撒網(wǎng)幾人何？</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">《難忘的一次考察行程》</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2021.11.19</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> ——?jiǎng)⒔?lt;/b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 坐車出行，是每個(gè)人一生中都有的生活歷程。特別是在企業(yè)任過職的人，單位有車，出行方便。工作中有很大一部分時(shí)間是與車為伍。你很難記得因公因事出行過多少次，走了多少里程。但在我的經(jīng)歷中，卻有一次出行刻骨銘心，終生難忘。恐怕不僅是我，你也許從來沒經(jīng)歷過這種事情，或者說聽都沒聽說過這種事。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 那是一九九零年六月中旬，即將進(jìn)入盛夏時(shí)節(jié)。我當(dāng)時(shí)正在海倫縣煙草公司分管常務(wù)工作。一天，接到了政府辦公室打來的電話，要煙草公司出一臺(tái)車，并出一名領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，配合政府辦兩名秘書，去雙鴨山市集賢縣煙葉復(fù)烤廠進(jìn)行實(shí)地考察。要求時(shí)間要短，行動(dòng)要快，考察情況要摸得清，各項(xiàng)數(shù)字要搞的準(zhǔn)。目的是落實(shí)剛結(jié)束的縣委常委會(huì)議決定，經(jīng)黑龍江省煙草專賣局（公司）批準(zhǔn)，同意海倫建設(shè)煙葉復(fù)烤廠。并要求按集賢縣煙葉復(fù)烤廠的模式修建?？h委計(jì)劃立即著手，組建考察組和基建班子，必須在新煙上市之前建成并投入生產(chǎn)。這樣算起來時(shí)間之緊可想而知。因?yàn)榭緹熒a(chǎn)進(jìn)入八月就要開烤，緊接著就要收購(gòu)。前后不到三月時(shí)間，要完成這項(xiàng)任務(wù)其難度可想而知。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 我們接到指令后，班子立即坐下來研究如何給縣委當(dāng)好參謀，完成這項(xiàng)為海倫農(nóng)民造福，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的任務(wù)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 最后班子責(zé)成我?guī)腺|(zhì)檢科長(zhǎng)郎廷杰，車隊(duì)長(zhǎng)甘曉林，配合政府辦兩名秘書去集賢完成這次考察。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 時(shí)不我待，會(huì)議結(jié)束后我們一行五人，吃過午飯就上路了。因?yàn)槭擒囮?duì)長(zhǎng)親自出車執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)，我信心滿滿，沒有過問有關(guān)車況，就上路了。政府辦公室綜合秘書高明揚(yáng)，文教秘書白化新（即本群中當(dāng)時(shí)明月）我們都熟，畢竟原來都在政府大院，經(jīng)常會(huì)碰在一起。有這個(gè)機(jī)會(huì)能一起出差，完成一項(xiàng)任務(wù)，自然是老友相逢，無比高興之事。盡管當(dāng)時(shí)海倫通行哈市之路都是砂石路，凸凹不平。但車?yán)锿耆杏X不到，一切都湮滅在老友重逢，回望往昔，暢談美好的氛圍中。第一天還好，順利抵達(dá)哈市。跑了一下午，司機(jī)也夠疲勞，便決定住在哈市，第二天起早再趕路。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 夏天的早晨天剛放亮，也就三點(diǎn)多鐘，我們便起床洗漱上路了。我計(jì)劃著哈尓濱到集賢，近九百多華里，就算每小時(shí)跑六十華里，有十五六個(gè)小時(shí)，加上吃飯時(shí)間，最多二十個(gè)小時(shí)，到午后八九點(diǎn)鐘，也趕到集賢了。這樣，再用半天時(shí)間詳細(xì)考察，接著返程，卯大勁三天多也回到家可以交差了。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 哪知人算不如天算，從哈市跑出不到百華里，車便爆胎了。無奈，把備胎換上，到賓縣又找修理部把備胎補(bǔ)好，接著趕路。誰(shuí)知從賓縣跑出沒多遠(yuǎn)，到常山鄉(xiāng)也就六十多里路，又爆胎了。于是第二次換胎補(bǔ)胎，又耽誤了半個(gè)來小時(shí)。那也是沒辦法的事，好在壞到了離鄉(xiāng)政府所在地不遠(yuǎn)的地方，補(bǔ)胎打氣還好辦一些，若壞在半路上可就慘了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 修好后抓緊上車?yán)^續(xù)趕路。滿以為這回總應(yīng)該一路無事直達(dá)目的地了，結(jié)果出了賓縣地界，在離方正僅剩三十公里左右的會(huì)發(fā)又拋錨了。還是老毛病，照例卸胎，上胎，再補(bǔ)好備胎?？纯吹貓D距離，此地離方正還有近三十公里，離依蘭大約一百三十公里，到佳木斯則有二百多公里，而到終點(diǎn)集賢，尚有三百多公里。這么遠(yuǎn)的路程，中間還要穿過方正林業(yè)局，走山路，過十八道拐，一旦車壞到山里，前不著村，后不著店，路上人車稀少可就麻煩了。于是我告訴車隊(duì)長(zhǎng)，做好充分準(zhǔn)備和最壞打算。車隊(duì)長(zhǎng)十分干練精明，在會(huì)發(fā)鎮(zhèn)備足了飲用水，食用果品等。為防萬一，買了一個(gè)氣管子，一把銼，還有粘帶用的膠水，膠皮等。他怕中間補(bǔ)帶時(shí)間長(zhǎng)，又買了一付相棋，供我們幫不上手的打發(fā)時(shí)間。說來真怪，就象拉車出門的老牛不愿上道離家一樣，從會(huì)發(fā)跑出不到五十公里，還沒到得莫利，就又壞在半路上了。無奈還是下車補(bǔ)胎。質(zhì)檢科長(zhǎng)郎廷杰給車隊(duì)長(zhǎng)當(dāng)下手，拿起千斤頂幫著卸胎，扒胎，車隊(duì)長(zhǎng)小甘則尋找爆胎點(diǎn)用膠水和膠皮進(jìn)行粘補(bǔ)。補(bǔ)好后他倆輪流給輪胎打氣。我則領(lǐng)著兩個(gè)秘書下棋搏奕。雖然心里趕路著急，但也是無奈之舉，只好順勢(shì)而為，以此消磨時(shí)間，忘掉暫時(shí)的煩惱。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 那時(shí)的得莫利，還只是一個(gè)不出名的村子。只是后來修通了哈同公路，把分散的歺飲和住宿地集中到一起，形成了規(guī)模，又置于哈爾濱到佳木斯中間的要害之地，讓來往車馬和人員不得不在飯時(shí)到這里就歺，才逐漸讓這里名聲大震，火遍龍江。據(jù)說，以前得莫利村只有幾家開車旅店帶歺飲。而那時(shí)多是跑運(yùn)輸拉貨的大車司機(jī)好在這里打尖住宿。傳說有個(gè)什么大娘們特別招人，大車司機(jī)有什么要求都能給予滿足，所以生意很紅火。不知是真有此人此事還是人們茶余酒后杜撰，反正說的有鼻子有眼，人們也就以訛傳訛，信以為真了。 我們有任務(wù)在身，無人深究這些東西，甚至第一次經(jīng)過這里，連頓魚也沒吃上（那時(shí)這里做的魚就很好吃了），就匆匆而過了。車過了高楞，逐漸深入山區(qū)，就進(jìn)入十八拐了。長(zhǎng)這么大，還是第一次走這么多拐彎的山路。如果不是前人指路，還真數(shù)不清到底有多少道拐，山里山外到底拐了多少道彎。也許是這臺(tái)京吉普也頭一次走這樣的路，賞這樣的景，不想就一忽而過，所以它慢慢悠悠，走走停停，競(jìng)在這山里面又趴了兩次窩。我們依舊是各有分工，各盡各位。待車爬出這深山老林，進(jìn)入依蘭縣地界達(dá)連河時(shí)，太陽(yáng)都早已落山了。算起來己經(jīng)補(bǔ)了六七次車胎了。那時(shí)的依蘭縣，由于有了達(dá)連河煤礦，專供哈爾濱市民煤氣，己經(jīng)從佳木斯所轄劃出，歸哈爾濱管理了。我們到達(dá)依蘭縣城時(shí)，已過了晚上八點(diǎn)。遂決定在這里食宿，第二天在起早趕路。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 依蘭縣城毗鄰松花江邊，山清水秀，環(huán)境優(yōu)美，歷史悠久。相傳是傲蕾一蘭的故鄉(xiāng)，不知真假，也無心去考證。心里想的還是快點(diǎn)把考察資料拿到手，好完成縣委交辦的任務(wù)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 第二天又是起了一個(gè)大早，四點(diǎn)多就上路了。這里離佳木斯近八十公里，而離集賢縣接近二百公里。按正常速度每小時(shí)四十公路，也要五個(gè)小時(shí)，才能到達(dá)目的地。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 情況和上一天基本相同，每跑出百八十里，則又要爆一次胎，這四百里地，又走走停停補(bǔ)了四次胎。本應(yīng)九點(diǎn)多就到集賢的事，結(jié)果至十一點(diǎn)才到達(dá)目的地。草草吃了一口飯便抓緊往煙葉復(fù)烤廠趕。當(dāng)我們趕到那里時(shí)，烤廠領(lǐng)導(dǎo)張紹斌帶領(lǐng)一班人，正在那里等候我們。因?yàn)槌霭l(fā)前我們已和主管這方面工作的省煙草公司下屬的原料公司領(lǐng)導(dǎo)趙興進(jìn)行了匯報(bào)，他提前給集賢烤廠領(lǐng)導(dǎo)打了招呼，讓做好接待，提供方便，幫助搞好考察。因此這次考察十分順利。張紹斌廠長(zhǎng)竭盡地主之誼，盛情接待，全力相助。使我們順利地拿到了各種數(shù)據(jù)和資料，甚至包括建廠的方案，圖紙等。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 第二天我們?cè)缭绺鎰e了集賢烤廠的領(lǐng)導(dǎo)便返程了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 說來也怪，從集賢到哈尓濱四百五十多公里，到賓縣也有四百公里。到賓縣的時(shí)間己經(jīng)是晚上八九點(diǎn)鐘了，我們住進(jìn)了政府招待所。這一路過來，十分順利，車居然一次胎沒爆，連小的事故都沒有。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 第二天早上出發(fā)，走哈爾濱，出呼蘭，奔綏化，過綏棱，到海倫，也是一路順暢，再?zèng)]發(fā)生補(bǔ)胎爆胎之事。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 我問車隊(duì)長(zhǎng)小甘，原來車也和老牛一樣，出門不愿上路，回家放叭了跑？小甘笑了。他告訴我，這次出門，本來庫(kù)里有一付新胎應(yīng)該上上，把這舊胎換掉。但他想給企業(yè)省點(diǎn)開支，想讓舊胎最后服一次役回來就報(bào)廢了。哪想到這舊胎這么不成全人，在路上和我們報(bào)熊了?！澳臑槭裁醋邥r(shí)壞了十回胎，回來一次都沒壞呢”？我問?！叭r(shí)那兩天天氣好，溫度高。舊胎本來有些細(xì)微烈口，車胎和砂石經(jīng)過磨擦，產(chǎn)生熱能高，所以就容易爆胎。而回來這兩天陰天，氣溫低。便沒有那么高的熱能，所以就不爆胎了。”原來是這樣。他說下回再出門可不能冒這個(gè)險(xiǎn)了。我還能說什么呢？他也是一片好心，都是為了企業(yè)的發(fā)展。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這便是我的一次難忘的考察。出行一千二百華里，一路中間爆了十次車胎。你經(jīng)歷過嗎？</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 八年之后，我從海倫調(diào)往佳木斯地區(qū)富錦市工作。此時(shí)哈同公路剛剛修完通車。雖然屬于雙向混合公路，但去彎曲直，路面寬廣，通車順暢。從哈市到富錦，五百公里五個(gè)小時(shí)就到了。八年時(shí)間，從當(dāng)年的砂石路，彎彎繞，到今天的水泥路，白色路，不能不說是一個(gè)飛躍。當(dāng)年考察從哈尓濱到集賢走了一天半，現(xiàn)在不到四個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)。真是神速。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 而更讓人想不到的是又一個(gè)八年后，二令令六年兒子開車，拉我和老伴回海倫老家，仍然走的是哈同路，沿途經(jīng)過的依然是依蘭，方正，賓縣，哈市，綏化，海倫，五百六十公里的路程，只用了五個(gè)半小時(shí)就回到了老家。而那些喜歡開快車，偷偷把車牌子擋住的不知違法的司機(jī)，居然從佳市到哈市三百四十公里的距離，用了兩個(gè)半小時(shí)就殼到了。這不神了嗎？不是司機(jī)有本事，而是國(guó)家發(fā)展速度太快了。因?yàn)閺倪@時(shí)起，哈同公路已經(jīng)變成高速高路了。這是三十多年前我們想都沒有想到的事情。</b></p>