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舒達(dá)遠(yuǎn)：331國道東北邊境極終之行（之一）——從牡丹江到長白山（大東北自駕50日游之四）

舒迪

<h1>　　探訪了中國的北極（漠河）和東極（撫遠(yuǎn)）之后，我們沿著331國道的中俄、中朝邊境，一直到331國道的零公里起點(diǎn)丹東市，就此完成的此行的第一個目的——環(huán)東北國境線的331國道極終之行。</h1> <h1>　　2021年10月12日，在琿春口岸和琿春防川景區(qū)龍虎塔上，一眼望三國（右朝鮮，左俄羅斯）。</h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>　　丹東鴨綠江斷橋，10月16日。丹東市是我們環(huán)大東北邊境331國道游的最后一站。</h1><h1> 日本人1911年10月造，1950年11月，被美國空軍炸斷，成為抗美援朝滄桑歷史的見證者。</h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>　　經(jīng)過一個月的行程，我們到了丹東火車站，火車站廣場上的毛澤東像，可認(rèn)為是331國道的零公里起點(diǎn)。</h1><h1> 331國道是我國的一條邊境國道線，起點(diǎn)在遼寧省丹東市，終點(diǎn)在新疆阿勒泰哈巴河縣。331國道是一條邊境公路，經(jīng)過遼寧、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆5省區(qū)，全長9301公里，其長度僅次于新219國道 的10860公里。</h1> <h1>　　在遼寧省寬甸縣振江鎮(zhèn)出發(fā)到331國道的起點(diǎn)丹東，在中朝邊界上，居然路牌上有丹東市寬甸滿族自治縣的“步達(dá)遠(yuǎn)鎮(zhèn)”，和我的名字“達(dá)遠(yuǎn)”巧合，奇怪。</h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>　　10月10日 ，在牡丹江市下屬的寧安市寧古塔歷史文化博物館，看寧古塔歷史，在滿族文化風(fēng)俗館的八旗像前。</h1> <h1>　　寧古塔歷史文化博物館中，表現(xiàn)滿族人的前身的女真人的漁獵生活的場景。</h1> <h1>　　寧古塔并非是一座“塔”，而是位于黑龍江省牡丹江市海林市長汀鎮(zhèn)寧古村的中國清代統(tǒng)治東北邊疆地區(qū)的一座重鎮(zhèn)，是清代“寧古塔將軍”的治所和駐地，是清政府設(shè)在盛京（沈陽）以北統(tǒng)轄黑龍江，吉林廣大地區(qū)的軍事、政治和經(jīng)濟(jì)中心。</h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>　　彎彎繞繞，經(jīng)過很多農(nóng)村土路，千里迢迢才到達(dá)寧古塔，雖是全國文保單位，但是僅存一棵古樹。</h1> <h1>　　如今的寧古塔遺址舊跡蕩然無存，唯獨(dú)堆積如山的玉米棒子，說明這塊地方是一個豐裕富足之地。</h1> <h1>　　到牡丹江市所屬的海林市橫道河子鎮(zhèn)，看東北虎林園。</h1> <h1>　　橫道河子?xùn)|北虎林園是我國最大的東北虎人工飼養(yǎng)繁育和野化訓(xùn)練基地。1998年建成以來，對瀕臨滅絕的東北虎進(jìn)行人工繁育純種活體東北虎1000余只。目前園區(qū)內(nèi)有老虎400多只。</h1> <h1>　　隔著欄桿拍的老虎。</h1> <h1>　　游客100元買2斤肉，用于喂食老虎。</h1> <h1>　　為了防止老虎傷人，喂養(yǎng)的肉從左下的小管洞里塞入。</h1> <h1>　　橫道河子中東鐵路博物館（中東鐵路機(jī)車庫遺址）。</h1><h1> 橫道河子鎮(zhèn)有著悠久的歷史與文化脈絡(luò)，由于1897年中東鐵路的修建而使其得以發(fā)展。</h1><h1> 自沙俄經(jīng)營中東鐵路至日偽時期，當(dāng)年商賈云集，高樓林立，有“花園城鎮(zhèn)”之稱，由于獨(dú)特的俄羅斯文化資源優(yōu)勢，各地游客慕名而來。</h1> <h1>　　中東鐵路機(jī)車庫位于海林市橫道河子鎮(zhèn)，1903年建成。整個建筑平面為扇形，離車庫30米遠(yuǎn)的調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)車盤分頭向扇形車庫通去，共有十五個車庫門，每一個庫門為一個單位，各個車庫門為拱園形，造形美觀，磚墻鐵瓦，建筑風(fēng)格獨(dú)特。</h1> <h1>　　橫道河子機(jī)車庫是中東鐵路東起綏芬河，西至滿州里的中心站，是通向哈爾濱必經(jīng)之路，又是向西爬高嶺子的起點(diǎn)，地理位置十分重要。</h1> <h1>　　橫道河子鐵路機(jī)車庫在當(dāng)時是比較出名的。使用到90年代，由于蒸氣機(jī)被內(nèi)燃機(jī)所淘汰，1990年停止使用。</h1> <h1>　　這座機(jī)車庫從它的功能設(shè)置及建筑藝術(shù)，都反映了一定歷史時期的背景，它的存在為世人了解這段歷史提供了難得的實物證據(jù)，有著重要的歷史意義。</h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>　　到綏芬河去。綏芬河隸屬于牡丹江市，是中國東北地區(qū)的中俄四大口岸之一，中東鐵路的終點(diǎn)站。綏芬河是離海參崴最近的中國城市，但是也有220公里。</h1><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 中東鐵路是俄羅斯為連通滿洲里到海參崴，于上世紀(jì)初在東北建造。</span></p> <h1>　　本想到綏芬河口岸看看的，因為疫情封閉。圖為網(wǎng)絡(luò)圖片。</h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>　　老的綏芬河火車站候車室，建于本世紀(jì)初，屬俄羅斯風(fēng)格建筑。候車室為鋼鐵拱梁，室內(nèi)寬敞空闊，多飾幾何浮雕。候車室西側(cè)正中門上有陽文漢字“綏芬河”。</h1><h1> 1929年9月“中俄邊境戰(zhàn)”時，蘇聯(lián)紅軍飛機(jī)曾將票房炸壞，無大傷，10月修復(fù)。</h1> <h1>　　2012年的綏芬河老火車站。</h1> <h1>　　原來候車室西側(cè)正中門上有陽文漢字“綏芬河”，下是俄文“鮑庫拉尼奇那亞”。</h1> <h1>　　新綏芬河站于2015年12月建成投入使用。</h1> <h1>　　綏芬河火車頭廣場。</h1><h1> 火車頭廣場原為大白樓廣場，2020年10月綏芬河市重新重新鋪裝、整治和修繕了火車頭廣場。</h1><h1> 綏芬河是一座被火車?yán)瓉淼某鞘?。一條鐵軌帶著這座城市逐漸走向繁榮。</h1> <h1>　　綏芬河火車頭廣場上的大白樓，全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位（中東鐵路建筑群）。</h1><h1> 鐵路大白樓始建于1903年，是中東鐵路的附屬性建筑，原為綏芬河鐵路交涉分局總理委員官邸，俗稱“大白樓”。</h1> <h1>　　上世紀(jì)二十年代，老一輩無產(chǎn)階級革命家李大釗、周恩來、羅章龍等，先后出入蘇聯(lián)，曾秘密下榻于大白樓，使這里成為紅色革命歷史遺址。</h1><h1> 大白樓內(nèi)現(xiàn)設(shè)有中共六大暨綏芬河紅色國際通道紀(jì)念館。</h1> <h1>　　綏芬河口岸不開放，只好到綏芬河的新景點(diǎn)愛情谷游。</h1> <h1>　　愛情谷也是2020年10月由綏芬河市在重新打造新建的景點(diǎn)。</h1> <h1>　　綏芬河愛情谷景點(diǎn)內(nèi)，有綏芬河市6年前新建的中共六大歷史資料館。</h1><h1> 中共六大是1928年6月在莫斯科召開的，當(dāng)時由于當(dāng)時國內(nèi)白色恐怖嚴(yán)重，難以找到一個能夠保證安全的地方開會，遂將中共六大放在莫斯科召開。出席這次大會的代表共142人，其中很多通過綏芬河，到蘇聯(lián)。</h1> <h1>　　綏芬河愛情谷的豪華賓館。</h1> <h1>　　綏芬河愛情谷內(nèi)的可動雕塑“光陰故事”，兩個不銹鋼雕塑可以緩緩移動合為一體。</h1> <h1>　　2年前移植的美國紅楓正當(dāng)時。</h1> <h1>　　鮮紅的美國紅楓，第一次看到。</h1> <h1>　　愛情谷里的秋景。</h1> <h1>　　離開綏芬河，從黑龍江省進(jìn)入吉林省，到吉林省琿春去。</h1> <h1>　　黑龍江和吉林邊界，是東北虎豹出沒的地方。</h1> <h1>　　黑龍江老爺嶺東北虎國家級自然保護(hù)區(qū)界碑（東北虎豹國家公園國有自然資源資產(chǎn)管理局下屬的黑龍江綏陽局）。</h1> <h1>　　吉林省琿春虎豹保護(hù)區(qū)。</h1><h1> 2017年8月，東北虎豹國家公園國有自然資源資產(chǎn)管理局在長春成立，下設(shè)十個分局，分布在吉林、黑龍江兩省，此為此為吉林琿春局。</h1> <h1>　　在琿春口岸的標(biāo)語牌。</h1> <h1>　　早上到琿春百年老市場——新西市場。</h1> <h1>　　琿春的百年老農(nóng)貿(mào)市場——西市場投資3億元改造，2021 年元旦剛剛遷址的新址，所以叫“新西市場”。</h1> <h1>　　鄭強(qiáng)在琿春新西市場買了一百元的狗肉。</h1><h1> 吃狗肉是吉林省朝鮮族的習(xí)慣?，q春市有專門的養(yǎng)狗場和殺狗場。</h1> <h1>　　中國對朝鮮的琿春口岸，冷冷清清的，沒有什么貿(mào)易和人員往來。</h1> <h1>　　即將啟用的中國的琿春口岸新大樓。</h1><h1> 真擔(dān)心人煙稀少，成為中國最冷清的口岸。</h1><h1><span style="font-size:20px;"> 口岸的興旺，和對面國家的經(jīng)濟(jì)水平有關(guān)。如綏芬河口岸最興旺的時候，有20萬人口。隨著俄羅斯盧布貶值，俄羅斯人購買力下降，現(xiàn)在綏芬河市人口降到了只有6-7萬人。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><p>　　兩個“友好”國家，擠壓中國，原本是中國的土地，卻難得一個出海口。</p><p> 鴨綠江、圖們江是中朝兩國的界河，鴨綠江在遼寧丹東注入黃海，圖們江向東從吉林流入日本海。</p><p> 到防川的公路在朝鮮（朝鮮原是中國藩屬國）和俄羅斯的兩網(wǎng)間的夾道中穿行，儼然是條奇特的“地峽”。</p><p> </p></h1> <h1> 中國琿春防川風(fēng)景區(qū)。</h1><h1> 為什么中國在朝鮮半島的最東端卻沒有出?？冢?860年，俄國乘第二次鴉片戰(zhàn)爭英法聯(lián)軍攻入北京之機(jī)，逼迫清政府簽訂《北京條約》，烏蘇里江以東四十萬平方公里土地盡被割讓，加上后來踏勘疆界官員的昏庸，使得琿春轄境中的全部沿海地區(qū)盡數(shù)易手，俄國疆域直抵圖們江畔，在防川形成中、俄、朝三國交界之地，中國領(lǐng)土竟在距離日本海十五公里處止步。</h1><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <h1>　　遠(yuǎn)處的鐵路橋，是朝俄國境友誼橋。遠(yuǎn)處的白點(diǎn)，是中國最遠(yuǎn)的“土字碑”所在地。</h1><h1> 琿春市到防川村66公里，到邊界盡頭“土字碑”豎立處70公里。</h1><h1> 1957年8月22日，當(dāng)?shù)爻掷m(xù)降雨三十三個小時，洋館坪路堤被圖們江水沖毀，防川與琿春被隔斷，成為一塊“飛地”，要“借道”蘇聯(lián)才能到達(dá)。</h1><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <h1>　　土字碑。</h1><h1> 從防川村再往南3.5公里，就是中俄邊界的盡頭，鐵絲網(wǎng)柵欄外，樹立著著名的“土字碑”和俄國的界碑。</h1><h1> 這個國界劃分得實在太奇葩了。俄國領(lǐng)土在洋館坪一帶掩壓過來，與公路平行，到這里直迫江岸，生生截斷了中國的腳步。往東眺望，白茫茫的天際線處，是可望不可即的日本海。小小觀景臺，濃縮著一段慘痛而屈辱的歷史。</h1><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <h1>　　中國國界止步于防川“土字碑”。</h1><h1> 中國船只在圖們江口的通行權(quán)，直到今天才獲得外交文件上的確認(rèn)。1991年5月16日簽署并于次年生效的中蘇《關(guān)于國界東段的協(xié)議》第九條規(guī)定：蘇方同意中國船只懸掛中國國旗可沿圖們江通海往返航行，具體問題將由有關(guān)各方協(xié)商解決。</h1><h1> 但由于“土”字碑南側(cè)朝鮮戰(zhàn)爭時期建造的朝俄鐵路大橋距江面過低，以及圖們江河道淤塞，只能通行三百噸以下的小船，除了上世紀(jì)九十年代初國家組織了三次復(fù)航科考航行外，這項權(quán)利事實上尚未得到使用。</h1><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <h1>　　從龍虎塔上，可以一眼望三國。</h1><h1> 從防川的龍虎塔，可以一眼望三國，朝俄鐵路橋阻斷大型船只駛向遠(yuǎn)處的日本海。去年朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人乘專列訪問俄羅斯符拉迪沃斯托克，就是從這里過江。</h1><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <h1>　　龍虎塔。</h1><h1> 因維護(hù)防川主權(quán)有功的吳大澂（清末著名政治家和金石學(xué)家），題有“龍虎”兩個字而得名。</h1><h1> </h1><h1><br></h1><h1><br></h1><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?<span class="ql-cursor">?</span></span></p> <h1>　　吳大澂（江蘇吳縣，今蘇州人。）金石字體“龍虎”。</h1><h1> 當(dāng)時清政府的官員，對自烏蘇里江至海之間地方全然不知，在《北京條約》糊里糊涂地同意圖們江口其東皆屬俄羅斯國。</h1><h1> 之后清吸大煙的勘界官又不負(fù)責(zé)任，致使國土進(jìn)一步淪失。圖們江口勘界立碑留下的大坑，二十多年后被吳大澂看出來、提出來，并受命去處理。吳大澂因此而在歷史上獲得重要地位和榮譽(yù)。在防川，人們感念吳大澂，在龍虎塔內(nèi)的展廳，介紹了他當(dāng)年與沙俄談判重立土字碑的功績，沙草峰山坡上，還有吳大澂的石雕像。</h1><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <h1>　　防川朝鮮族民族村。</h1><h1> 1963年11月，時任延邊軍分區(qū)副政委的趙南起，對防川的“飛地”狀況很是憂慮。他說：“防川是中國領(lǐng)土，不派人進(jìn)駐，這塊土地可能被別人占去，應(yīng)當(dāng)向防川派駐部隊，遷移村民?！痹谒耐苿酉?，1964年春，延邊軍分區(qū)邊防團(tuán)派出一個排進(jìn)駐防川。1968年，來自吉林、遼寧和上海的三十七名知青來村里插隊，建立集體戶。</h1><h1> 1971年起，敬信公社防川大隊社員，連續(xù)四年，借走朝鮮道路，把余糧運(yùn)琿春向國家交售。1983年大隊改為防川村，目前有村民四十三戶、一百余人。</h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>　　一眼望三國，再次回想起中國屈辱被欺負(fù)的時代。</h1> <h1>　　331國道進(jìn)入中朝邊界的圖門江和鴨綠江，到處都是密密麻麻的鐵絲網(wǎng)，堪稱世界最嚴(yán)密的邊境線。</h1><h1> 防什么？朝鮮人偷渡到中國。</h1> <h1>　　圈河口岸現(xiàn)為中朝國際客貨公路運(yùn)輸口岸，位于中國吉林省琿春市敬信鎮(zhèn)東南圖們江畔。</h1><h1> 現(xiàn)在幾乎沒有車馬通過。</h1> <h1>　　圈河口岸圖門江大橋橋畔的界碑。</h1><h1> 圈河口岸是中國與朝鮮羅先市直接相通的唯一通道。南鄰著名的“一眼望三國”防川風(fēng)景區(qū)。</h1> <h1><p>　　圈河邊境的圖門江大橋。</p><p> 圖門江、鴨綠江里的魚兒，大概是最自由自在的。邊界河中一般禁止?jié)O獵。</p></h1> <h1>　　晚上住在圖們市，第二天沿G12公路到長白山天池北門去。沿途的高速公路用立體紅掛毯迎接我們。 </h1> <h1>　　長白山漫山遍野長著一種叫“岳樺”的樹種，一般生長在1700-2000米海拔的山上。因為生長在山勢陡峭、土地貧瘠、風(fēng)力強(qiáng)勁的高坡上，惡劣的環(huán)境，使它們長成了扭曲彎轉(zhuǎn)、順風(fēng)一邊倒、雜亂矮小、老態(tài)龍鐘的樣子，而且它們每年6月發(fā)芽長葉，9月就開始落葉謝世。</h1> <h1></h1><h1> 20多年前來過長白山天池，當(dāng)時不要門票，大概是南門進(jìn)去的，可以到天池湖邊。</h1><h1> 如今南門和西門因為環(huán)境保護(hù)，2008年都關(guān)閉了，到2600海拔的山頂，倒蠻好看的。北門的門票105元（我們免了），大交通車85元，到天池的小交通車80元，再加上停車費(fèi)25元，門票要近300元，真貴。</h1> <h1>　　長白山天池北坡，山勢俊俏，別有另一番風(fēng)味。</h1><h1> 長白山名氣不小，但是要看到它的尊容不易，很多人是一次二次登山，才遇到陽光明媚的日子。</h1> <h1>　　長白山天池山頂山的巨石，應(yīng)該是火山爆發(fā)的創(chuàng)造。</h1> <h1>　　長白山山頂上，風(fēng)大氣溫低，大概在零度左右，租大衣要60元。<div>　　</div></h1> <h1>　　在長白山天池看到賣碳硅石的，小小的一塊，要50元，隨便怎么都不肯降價，最后“忍痛”買了一塊（下）。別的地方都沒有賣，算是長白山游的紀(jì)念吧。 上面的是璦琿瑪瑙。</h1> <h1>　　10月14日， 大東北游的第30天，從長白山—二道白河—臨江—集安，路上經(jīng)過331國道的999和1000公里路程碑。</h1> <h1></h1><h1> 331國道1000公里界碑。</h1><h1> 在黑龍江漠河曾在4000公里界碑處拍照，這意味著我們沿東北國境線331國道要走5000公里路程。</h1> <h1>　　離開長白山，經(jīng)過二道白河鎮(zhèn)，在一個指路牌前，轉(zhuǎn)到向撫松縣露水河鎮(zhèn)的S304省道，一路滿山紅葉，是此行最美的一天，可惜下雨，大打折扣。</h1> <h1>　　再沿G11和G201國道，轉(zhuǎn)到331國道（一條好像報廢的公路），但是美不勝收。</h1> <h1>　　路過臨江市鬧枝鎮(zhèn)下轄村冰湖村，在這里吃飯，看村里的朝鮮族人做事。</h1> <h1>　　走進(jìn)一家農(nóng)家小院，看到主人家養(yǎng)了6-7頭肥牛，說賣掉每頭可有4-5萬收入。</h1> <h1>　　遼沈戰(zhàn)役的著名戰(zhàn)役——四保臨江之戰(zhàn)紀(jì)念館。</h1><h1> 1946年12月，依托臨江、長白、撫松、靖宇四縣的狹小根據(jù)地，在極其艱苦的條件下，經(jīng)過108天的浴血奮戰(zhàn)，東北民主聯(lián)軍南滿、北滿部隊密切配合，共殲滅國民黨軍4萬余人，收復(fù)城鎮(zhèn)11座，奠定了遼沈戰(zhàn)役勝利的基礎(chǔ)。</h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>　　到331國道中朝邊境線了。</h1><h1> 沿著鴨綠江彎彎曲曲的彎行，沿途無數(shù)的鐵絲網(wǎng)、電網(wǎng)、瞭望塔，組成世界最嚴(yán)密最龐大的邊界奇觀。</h1> <h1>　　過吉林省白山市渾江區(qū)的三道溝國防檢查站，邊防軍人告知進(jìn)入邊防公路不能向?qū)Π杜恼眨ê眯Γ缓缶褪?31國道的鴨綠江國境線了。沿線鐵絲網(wǎng)、崗?fù)っ懿迹鏋槌r人民可憐。</h1><h1> 沿途有幾處觀景臺，既然觀景，又怎么能不拍照？在集安、丹東，都有鴨綠江旅游區(qū)，都可以拍照呀。</h1> <h1>　　進(jìn)入331國道中朝邊境段，邊防部隊和警察就告誡，不許向?qū)Π杜恼?，更不能攝像。</h1> <h1>　　在鴨綠江邊沉思。墻，不自由的象征。</h1> <h1> 鴨綠江寬敞、寧靜、美麗，何時她才能變成一條自由之江，開放之江，友誼之江，和平之江？</h1> <h1>　　吉林盛產(chǎn)人參，沿鴨綠江好多以人參命名的村落。</h1>