<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 第十三屆</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 中國（珠海）國際航空航天博覽會</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p> <p class="ql-block"> 看珠海航展是我多年的愿望，但由于多種因素，一直未能如愿。8月份在看到珠海航展的消息后，尤為興奮，2021必為所愿。</p><p class="ql-block"> 10月1日是祖國同慶的日子，凌晨4點50左右，我就早早起床，收拾好行裝，準備待點出發(fā)。</p><p class="ql-block"> 洗漱后，吃了點油煎餅，于6點30分乘車前往祿口國際機場，搭乘8點20分東航MU2711航班飛往廣東省域副中心城市一一珠海。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 來到T2航站樓已近6點50分，候機樓內(nèi)從B島到C島在辦理登機手續(xù)的人排滿了候機大廳，唯獨A島（國際航班）空無一人。</p><p class="ql-block"> 目前國外的病毒變異癥狀仍在持續(xù)，疫情防控不容輕視，因此國際航班仍在容斷之中。</p><p class="ql-block"> 隊伍排的雖然很長，但東方航空公司工作人員的值機手續(xù)辦的還是比較快的，就在輪到我辦理之時，一位年輕女性媽媽帶著小孩，拖著行李箱站在我的面前，十分著急的說能否給她先辦一下手續(xù)，因為她離登機時間已經(jīng)很近了，后面還要安檢和防疫檢測，時間非常緊張。我一句話沒說，手勢叫她先行辦理。</p><p class="ql-block"> 國慶期間的安檢十分嚴格，太陽帽??、腰帶、皮鞋、水杯、口罩、充電寶等都作細節(jié)檢查，疫情防控更是嚴上加嚴。經(jīng)過一系列行查，8點左右游客們終于登機完畢。</p><p class="ql-block"> 8點23分，飛機開始滑行，隨著速度越來越快，在飛速達到300公里/小時時，飛機騰空而起。經(jīng)過20分鐘左右的爬升飛行，飛機已進入7000米左右高空。</p><p class="ql-block"> 進入平穩(wěn)飛行階段，機長開始廣播，乘務人員開始空中服務，聽著飛行員熟悉的中英文廣播，看著乘務人員忙祿的身影，望著窗外的藍天白云，使我思緒萬千……</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block ql-indent-1"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 2004年初，我曾在東航江蘇公司飛行部工作，任黨委書記。</p><p class="ql-block"> 在飛行部工作的時間里，與飛行員們朝夕相伴，常常跟班飛行，在飛機駕駛艙與飛行員貼身接觸，了解思想動態(tài)，家國情懷。曾撰寫《人文關懷和心里疏導在民航飛行隊伍思想政治工作中的應用》一文，在《民航管理》雜志發(fā)表。</p><p class="ql-block"> 在職期間，曾撰寫過《從成員搭配及團結問題入手抓好領導班子建設》、《用科學的理念指導辦公室工作的開展》、《企業(yè)文化建設體系構想》、《淺論黨建工作如何在企業(yè)風險內(nèi)控管理中發(fā)揮作用》等，在《民航管理》、《民航政工》、《江蘇航空》、《企業(yè)研究?策劃&財富》等雜志期刊發(fā)表。</p><p class="ql-block"> 想起在與飛行人員的相識相伴中，他們?nèi)c一線的生活和情感精神境界是我難已忘懷。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">上午10點40分左右，飛機已進入深圳上空，幾分鐘后，飛機平穩(wěn)降落珠海機場。</p><p class="ql-block ql-indent-1">走出艙門，首先看到的是全副武裝身著防護服的防疫人員，一面測量體溫、一面要看蘇康碼、粵康碼、行程碼，可以說是三步一崗，五步一哨，走出航站樓不下于10道關卡，好在一路通行。</p><p class="ql-block ql-indent-1">珠海機場離航展區(qū)只有2公里左右路程，但必須搭乘航展班車前往。</p><p class="ql-block ql-indent-1">走出航站樓一股熱浪樸面而來，不一會，汗蒸式的水珠直往外冒??，陽光直射的感覺不下于在西藏、新疆區(qū)域。</p><p class="ql-block ql-indent-1">上車前又是一番防疫查驗，粵康碼、行程碼、體溫測量一樣不少，就少了一樣，不查蘇康碼了。</p><p class="ql-block ql-indent-1">坐上車一會，航展區(qū)飛機的轟鳴聲震撼而來，飛行表演即將開始，好在候機樓離展區(qū)不遠。很快，車就到了航展區(qū)指定位置，沒等車停穩(wěn)，急忙下車，搶占有利地形，占據(jù)C位開始拍攝……</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b> 藍天盛會 大幕開啟</b></p><p class="ql-block"><b> 八一紅鷹 交相輝映</b></p> <p class="ql-block"><b> 戰(zhàn)機英姿 御風飛行 </b></p><p class="ql-block"><b> 利箭起舞 炫技藍天 </b></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 珠海，這是我第二次幸游，第一次到珠海那是18年前的事了。 </p><p class="ql-block"> 那是2003年，公司組織中層以上管理人員去（香港）港龍航空公司參觀、交流、學習。公務結束后，我們一行乘客輪到澳門，看看回歸后的澳門，領略一下澳門當時的風云人文、銜情花絮。</p> <p class="ql-block"> 從澳門到珠海路程很近，只有半個小時左右車程。</p><p class="ql-block"> 珠海是中國經(jīng)濟特區(qū)，濱海風景旅游城市，與香港、深圳隔海相望，與澳門陸地相連。</p><p class="ql-block"> 珠海設有8個國家一類口岸，是珠三角中海洋面積最大，島嶼最多，海岸線最長的城市。珠海是粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點城市，也是全國最具幸福感的城市之一。</p> <p class="ql-block"><b> 18年前在珠海的合影</b></p> <p class="ql-block"> 珠海航展從1996創(chuàng)辦以來，己成功舉辦了12屆，走過了25個年頭。這次來珠海看航展，是我有史以來第一次。</p> <p class="ql-block"> 這次航展雖然沒有國外的實物展品到展，但航展規(guī)模仍超預期，線上線下共40個國家和地區(qū)，近700家企業(yè)集中亮相。</p><p class="ql-block"> 參展飛機104架，展館數(shù)量從上屆的8個增加到11個，室內(nèi)展覽面積10萬平方米，室外展覽面積達36萬平方米。</p><p class="ql-block"> 這次展會，廣東省政府把統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展相結合，精心組織，周密部署，充分彰顯中國氣派，南粵風彩和特區(qū)魅力，為打造新發(fā)展格局和戰(zhàn)略支點，服務全國大局，貢獻了廣東力量和智慧。</p> <p class="ql-block"> 中國（珠海）航展已發(fā)展成為集貿(mào)易性，專業(yè)性，觀賞性為一體，代表當今國際航空航天主流科技，展示世界航空航天業(yè)發(fā)展水平。中國（珠海）航展已躋身世界五大航展之列。</p><p class="ql-block"> 中國航展是一部“中國制造”的藍天史詩，見證了中國不斷與發(fā)達國家在航空工業(yè)差距的奮斗歷程。從發(fā)力追趕到并駕齊驅(qū)，從跟蹤發(fā)展到自主創(chuàng)新，從彎道超車到引領航業(yè)。</p><p class="ql-block"> 中國的航空航天產(chǎn)品已在國際市場穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)一席之地。中國航展也成為中國航空航天領域“高光時刻”的見證者。</p><p class="ql-block"> 法國《世界報》曾在報道中稱：“珠海上空成了中國用來展示其在民用和軍事航空領域新技術的空中舞臺”。</p><p class="ql-block"> 珠海航空展會已經(jīng)成為整體展示中國國防工業(yè)的主要場地。</p><p class="ql-block"> 英國《簡氏防務周刊》曾在對中國航展的主題報道中評價道，雖然中國航展主要關注航空航天領域，但這一展會也越發(fā)成為展示“陸海空武器系統(tǒng)的平臺”。</p><p class="ql-block"> 隨著中國航展的規(guī)模和國際影響力不斷提升，潛力巨大的中國市場向世界航空企業(yè)釋放了歡迎的信號。在諸多航空強國和航空企業(yè)眼中，中國航展已經(jīng)成為進入亞太及國際市場的重要展示窗口。</p> <p class="ql-block"> 航展大廳“高精尖”展品薈萃一堂，一批代表世界先進水平的航空航天新產(chǎn)品為“全球首發(fā)，中國首展”。</p><p class="ql-block"> 航展的“高精尖”主要集中在“陸、海、空、天、電”。</p> <p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> “ 陸 ”</b></p> <p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> “ 海 ”</b></p> <p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> “ 空 ”</b></p> <p class="ql-block"> 中國航空工業(yè)集團組織了149項自主研制的航空裝備及技術項目參展，其中50多項為首展。</p> <p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> “ 天 ”</b></p> <p class="ql-block"><b> 風云三號E1：6模型</b></p> <p class="ql-block"><b> 風云四號1：5模型</b></p> <p class="ql-block"><b> 風云衛(wèi)星</b></p> <p class="ql-block"><b> 北斗衛(wèi)星</b></p> <p class="ql-block"><b> 低軌寬帶通信技術驗證衛(wèi)星</b></p> <p class="ql-block"><b> 火星探測車模型</b></p> <p class="ql-block"><b> 嫦娥五號返回艙</b></p> <p class="ql-block"><b> 柔性太陽電池翼</b></p> <p class="ql-block"><b> 月壤儲存罐</b></p> <p class="ql-block"> 月球樣品由“嫦娥五號采集”，這是人類第二次獲得直接的月球科研樣品。</p> <p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> “ 電 ”</b></p> <p class="ql-block"><b> 光電搜索跟蹤系統(tǒng)</b></p> <p class="ql-block"><b> 交會對接微波雷達</b></p> <p class="ql-block"><b> 火星相控陣敏感器</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p> <p class="ql-block"> 交會對接微波雷達和火星相控陣敏感器，它們在歷次空間交會對接任務中發(fā)揮重要作用，是嫦娥五號、天問一號“功臣”。</p> <p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> 中國空軍“八一”飛行表演隊 </b></p><p class="ql-block"><b> 航空大學“紅鷹”飛行表演隊</b></p><p class="ql-block"><b> 聯(lián)袂表演“空中芭蕾”</b></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><b> 戰(zhàn)機躍升斤斗 </b></p><p class="ql-block"><b> 藍天同步橫滾 </b></p><p class="ql-block"><b> 紅藍分組開花</b></p><p class="ql-block"><b> 速度與力量并存 技術與美學交融</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);"><i> 2021年10月13日 耕筆 （南京）</i></b></p>