<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 老話說，老要張狂少要穩(wěn)，我都活反了，年少時(shí)血?dú)夥絼?，自以為是，敢想敢做，做事不?jì)后果盲目樂觀自負(fù)，行事魯莽，一路走來跌跌撞撞，顛沛流離受了不少磨難。如今，循規(guī)蹈矩，遇事謹(jǐn)小慎微，思前顧后，優(yōu)柔寡斷，一件事、一句話都要酙酌半天，不敢胡言妄語，不敢輕易去嘗試許多事情，不說錯(cuò)失人生機(jī)遇，但也少了探索人生的好奇心與勇氣，少了天真和真性情。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 一直以來為了生活，活在了世俗中，為了幾兩碎銀奔波勞碌。斗轉(zhuǎn)星移，轉(zhuǎn)眼就活到了“狗日的中年”，苦逼的日子，壓抑的心情，少了由衷的笑容。有個(gè)社會(huì)調(diào)查，人到什么年齡最不快樂？調(diào)查結(jié)果是48歲左右階段人生感受最累最苦；上有老下有小，都是要依靠自己的人，剛剛?cè)⑵奚尤松煲膺€未來得及感受，一抬頭，前路漫漫，人生要盡的義務(wù)和責(zé)任一個(gè)都未完成，只有默默地低頭負(fù)重前行，不要說個(gè)人成長和人生得意之，中年就是一場劫難，危機(jī)四伏。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 不知何時(shí)，原來行色匆匆從未停下細(xì)看一眼的荒山野嶺，卻覺得那么美好寧靜。兒子小的時(shí)候，只要一有時(shí)間我就開車帶他去郊外游玩。慢慢兒子長大了，有自己的主見，學(xué)習(xí)任務(wù)也多了，再也不愿意跟我去領(lǐng)略山水風(fēng)光，必定兒子生下后我就一直是以他為中心，突然間覺得失落和孤獨(dú)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 某天看到了一篇關(guān)于騎摩托車旅行的文章，文章描述人和摩托車與大自然親密接觸，說走就走，那種自由自在無牽無絆的生活使我神往之，突然間感到時(shí)不可待，有了方向，心有向往。原本就有一顆向往自由的心；奔向詩和遠(yuǎn)方任由馳騁。人們都說汽車裝載著人的肉身，摩托車承載著靈魂，我慢慢也喜歡上摩托車人與自然融為一體，人在景中的感覺。也不知是因?yàn)楦杏X青春不再，抑或是感覺到生命短暫，原本消費(fèi)很理性的我今年瘋狂購物了一回，于今年4月份買了一輛；騎士最終歸宿“休旅踏板車”開始醞釀我的“詩和遠(yuǎn)方”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 車提回來后，上牌、在網(wǎng)上購買一些需要加裝的配件、騎行護(hù)具、摩旅的裝備，還要在網(wǎng)上惡補(bǔ)各種摩旅安全知識(shí)，同時(shí)騎上摩托車在縣城周邊慢慢仔細(xì)磨合車子為暑假旅行作準(zhǔn)備。其實(shí)，我有生以來從未騎摩托車旅行過，就是菜鳥一枚，理論上講我應(yīng)該循續(xù)漸進(jìn)，先在周邊縣城轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，積累經(jīng)驗(yàn)，慢慢再向遠(yuǎn)點(diǎn)地方進(jìn)發(fā)，那樣最安全。等到學(xué)校正式放假后，我突然決定要去西藏，西藏是許多人無限神往的地方，大家都說此生必去西藏一次，為什么非去不可？卻又說不出緣由。有說她圣潔美麗、說她迷人值得相思、有人說“除了月亮之外最神秘的地方”看了這么多描述美麗西藏的句子，我感覺西藏有太多與我生活地方不一樣的東西，可能大多數(shù)人都是通過影視作品、圖片、文字對西藏的了解，才有了心動(dòng)行動(dòng)了……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 本想找?guī)讉€(gè)摩托車愛好者組隊(duì)到西藏，奈何有的去了已經(jīng)回來，有的聽說已經(jīng)在路上。和老婆高量，原本想帶她或者是兒子一起去，為了安全起見還是我一個(gè)人“仗劍天涯”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 說走就走！7月8日一大早就爬起來（頭幾天東西都準(zhǔn)備妥當(dāng)）雖然天氣陰沉也阻擋不住我的決心！導(dǎo)航定位西藏，懷著激動(dòng)的心情出發(fā)了！</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 一路上伴著機(jī)器的轟鳴聲感受駕駛摩托車的樂趣，欣賞著道路兩旁夏天的絢麗，此時(shí)此刻心情就像小時(shí)候逃課般，小鳥一樣飛出牢籠，自由歡快，暫時(shí)忘卻了生活繁瑣。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 轉(zhuǎn)眼就來到黃州市葛州壩大道，天空飄了幾點(diǎn)雨滴，車停路邊正準(zhǔn)備拿雨衣，從后面?zhèn)鱽砟ν熊嚨霓Z隆聲，由遠(yuǎn)而近從我身邊一輛接一輛呼嘯而過，仔細(xì)一看牌照，竟然是我們蘄春牌照，我顧不上拿雨衣趕忙騎車追了上去，在巴河大橋上才追上，隔著頭盔大聲喊：我也是蘄春的，你們要到哪里”其中一位指著前方回答：“要到遙遠(yuǎn)的地方一西藏”，真是踏破鐵鞋無處覓，得來全不費(fèi)功夫。幾輛摩托車在黃岡收費(fèi)站前停了下來，真是天下摩旅一家人，雖然不認(rèn)識(shí)，大家熱情的和我打招呼，我更是迫切的想加入他們的行列。他們一路四人是常在一塊結(jié)伴同行的資深摩旅達(dá)人，聽他們說，為了這次西藏之旅他們有的人準(zhǔn)備了好幾年，而我竟然是人生首次摩旅就單騎西藏，也是應(yīng)了那句：老夫聊發(fā)少年狂！左牽黃，右擎蒼。我內(nèi)心慶幸還沒出黃岡就碰上到西藏的摩友，還是同鄉(xiāng)，連忙電話老婆讓她放心，同時(shí)吹牛自己有先見之明。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 加入他們隊(duì)伍后心里踏實(shí)多了，他們有一人前面帶路，其余緊隨其后，雖然組隊(duì)，速度卻比我一個(gè)騎時(shí)快多了，路況好點(diǎn)時(shí)，時(shí)速有時(shí)達(dá)到100公里/小時(shí)，我緊跟其后生怕落后掉隊(duì)了。真心佩服他們，他們車子排量并不大，最大250、大部分是160，我的車子要不是排量大些早就跟丟了。我們途經(jīng)鄂州、武漢、往荊州方向奔馳，中午在荊州地區(qū)不知名的小鎮(zhèn)路邊飯館吃飯，飯后在仙桃市的街邊綠化廣場上就地小憩一會(huì)兒，接著又朝宜昌方向奔襲。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 臨近傍晚，我們白天經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的騎行，來到了宜昌宜都市，共計(jì)520公里，決定晚上在此休息。晚餐時(shí)交談得知，他們有幾個(gè)年齡都比我大，最大“宜巴哥”接近60了，“華哥”54，“澤哥”也過50了，都是名負(fù)其實(shí)的大哥，真的是敬佩他們幾個(gè)，經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)長途騎行，精神依然矍爍！毫無倦意。只有一個(gè)年輕人，幾位大哥戲稱為“圈哥”的八零后，幾個(gè)人交談甚歡，相互敬酒增進(jìn)了彼此了解，初次以這種方式見面我想買個(gè)單，宜巴哥豪爽的說：“摩旅在外約定俗成，都是各出各，互不相欠，沒必要”聽了他說的話我也不好再堅(jiān)持?？赡苁浅醮文β茫蛘呤莻€(gè)體差異，有生以來從未一天時(shí)間騎行這么遠(yuǎn)，覺得好疲倦，上床就睡著了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 9號清晨，天還未亮 ，就聽到澤哥在門外喊我們起床，雖然很困，但趕忙起身，感覺不好意一開始就拖了后腿。收拾好東西大家就開始上路了。聽他們介紹，昨天一路經(jīng)過的大部分地區(qū)是江漢平原，路兩邊都是一望無際的農(nóng)田，今天開始就進(jìn)入山路了。出宜都縣城不久 我們就到了五峰土家族自治縣地界，群山連綿，風(fēng)景秀麗，吹到身上的風(fēng)格外涼爽宜人，兩個(gè)小時(shí)后就到了全國聞名的五峰千丈巖掛壁公路，騎在外邊就是萬丈懸崖絕壁的馬路上，雖然有護(hù)欄還是心有余悸，不由自主的往山這邊靠，一抬頭，筆直陡峭的巖壁感覺就要倒向自己，時(shí)刻擔(dān)心有碎石會(huì)砸下來，內(nèi)心感嘆大自然的鬼斧神工，更驚嘆修路工人能在如此險(xiǎn)峻環(huán)境下修路。一行人停在了驛站休息合影打卡，站在觀景臺(tái)上欣賞五峰群山疊嶂，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去掛壁公路就像一條腰帶環(huán)繞群山，連綿不絕……</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 一行人一直穿越在山路上，蜿蜒盤旋，經(jīng)常遇到長距離陡坡，摩托車上山負(fù)荷重，排氣管發(fā)出聲音也急促了些，山凹里又有回聲，雖然戴著頭盔重復(fù)單調(diào)的轟隆聲還是吵得我頭昏腦漲。接近十二點(diǎn)到了恩施州鶴峰縣地界，大伙都有些疲倦，就在宜昌與恩施交界處驛站亭子里休息會(huì)兒，我戴著全盔靠在柱子上竟然睡著了。</span></p><p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 路上休息兩次，中飯?jiān)邡Q峰不知名小鎮(zhèn)上土菜館，吃頗有特色的炒臘肉，份量足，價(jià)不高很實(shí)在。這一天不記得翻了多少座山，共計(jì)跑了380公里山路，晚上8點(diǎn)到了恩施土家族苗族自治州咸豐縣，找好旅館后9點(diǎn)多才吃飯。我和圈哥都感覺有點(diǎn)累，幾位大哥嫌今天路跑少了，說這樣下去何時(shí)才能到西藏，真的是拖累他們了，幾位大哥騎摩托車各地游玩好多年了，都是老江湖了，我自愧不如。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 7月10日早晨又是澤哥喊我和圈兒起床，所有準(zhǔn)備好后時(shí)間6:40，又開始新的一天旅程 ，未跑一會(huì)兒 路標(biāo)就顯示進(jìn)入了重慶黔江區(qū)，咸豐與重慶黔江區(qū)距離很近，怪不得偏遠(yuǎn)山區(qū)咸豐縣經(jīng)濟(jì)消費(fèi)不低，也算是個(gè)口子鎮(zhèn)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 到了重慶武隆區(qū)，山還是那么多，河流多了，我們腳下是烏江，頭上崇山峻嶺，陡峭狹窄，山谷底下江水顏色混濁，時(shí)而流動(dòng)湍急，時(shí)而流速變緩，便有幾處沙灘，在這樣險(xiǎn)要的環(huán)境里騎行看風(fēng)景還是有危險(xiǎn)！總?cè)滩蛔☆籽邸Ｔ谥貞c區(qū)域內(nèi)經(jīng)過培堎區(qū)、巴南區(qū)、沙坪壩、今天共計(jì)行程420公里，晩上7點(diǎn)左右到了青木關(guān)，晚歺吃的是烤魚、烤排骨、川菜真是辣，估計(jì)幾個(gè)大哥吃了后也會(huì)不舒服。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 11號從重慶青木關(guān)出發(fā)一路經(jīng)過銅梁區(qū)、大足區(qū)、內(nèi)江市資中縣、眉山市丹棱縣、路上碰到大雨休整了半天，很晚才在成都市鶴山找到一家“阿吾.雅舍”酒店，店如其名，裝修典雅時(shí)尚，上乘品質(zhì)的硬件設(shè)施，但價(jià)格高，同時(shí)只有標(biāo)準(zhǔn)間，一行五人就要開三間房，平攤下來費(fèi)用也高了。跟著他們連續(xù)騎行四天感到疲憊不堪，每天睜開眼就在路上疲于奔命！混混沌沌沒有細(xì)想這些問題，上床就睡著了，西藏回來后總覺的愧疚，當(dāng)時(shí)太愚鈍竟然讓大家為我平攤了費(fèi)用。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 一夜好夢，睡到第二天7點(diǎn)多才起床，聽幾位前輩說今天海拔會(huì)隨著騎行慢慢地升高，進(jìn)入高原地區(qū)，大家不緊不慢地收拾行李，沒有前幾日那么急迫了，可能認(rèn)為離西藏不遠(yuǎn)了。從鶴山出發(fā)一個(gè)多小時(shí)就到了四川雅安雨城區(qū)，從公路遠(yuǎn)處看到一座雄偉的城門樓，“金雞關(guān)”幾個(gè)金光閃耀的大字鑲嵌在門樓上方，格外壯觀，這幾天小伙子“圈兒”一直在前方帶路，他在穿過門樓之前停下來拍照片。陸續(xù)幾人都到了，在這有紀(jì)念意義的地方打了卡。金雞關(guān)是通向西藏一處關(guān)隘，金雞關(guān)古時(shí)又名叫雞棟關(guān)。據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，金雞關(guān)山脈的相對高度為700米左右，而兩旁的崖高約為80米左右。因?yàn)榻痣u關(guān)山勢險(xiǎn)要的原因，歷來為兵家必爭之地，素有“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”之稱。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 過了金雞關(guān)又開始了上山的征途了，突然發(fā)現(xiàn)天空變藍(lán)了，白云悠悠環(huán)繞在青山邊，空氣清新，整個(gè)畫面透明清澈。全國各地成群結(jié)隊(duì)的摩托車、汽車飛馳而過，還有騎自行車的，更有甚者竟然三五成群背著大背包徒步旅行。我驚嘆他們的精神毅力，也在思索這行為背后的意義.....</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">12點(diǎn)左右到了雅安全天縣與甘孜藏族自治州交界地處的“二郎山”隧道?！岸蕉缮?，高呀么高萬丈。古樹荒草遍山野，巨石滿山崗；羊腸小道難行走，康藏交通被它擋那個(gè)被它擋”。這首歌小時(shí)經(jīng)常聽，二郎山地理位置特殊，海拔了3000多米，地勢險(xiǎn)要，只有翻過他才能進(jìn)入藏區(qū)，五十年代解放軍歷盡千辛萬苦，靠肩挑手鑿，簡單工具挖出8000多米隧道，打通了天途，才有我們今天自由的摩旅，站在二郎山簡介牌子前照相，心中油然升起對先輩們崇高敬意！敬禮！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 過二郎山時(shí)坡陡，彎多，路窄，但車不是很多，天空更加透亮湛藍(lán)，潔白的云朵倚偎在山頂。翻過了二郎山就算進(jìn)入藏區(qū)了，路況很好都是柏油馬路，下午1:30左右到了甘孜瀘定縣，首先去網(wǎng)紅鄧師付摩托車修理店打個(gè)卡，全國各地前來打卡的摩托車絡(luò)繹不絕，就拍張照片這會(huì)兒前后過來十多輛公升級高檔摩托車，讓我一飽感眼福，走過去問這問那羨慕不已，就象古時(shí)的俠客希望有一匹良駒，其實(shí)也只是看，我們這個(gè)年齡還是以安全穩(wěn)定為主，一輛大踏板應(yīng)該夠用。到了瀘定，一定要去紅軍飛奪瀘定橋的地方看看，今天有幸福生活，是先烈用生命鮮血換來的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 瀘定橋打卡完畢就上路了，沿著大渡河騎行，山更高，坡更陡，突然覺得摩托車動(dòng)力不足，速度加不快，我想怕是所謂的高原反應(yīng)吧，幾位隊(duì)友的車早就不見影了，忽然發(fā)現(xiàn)儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了！趕忙在路邊停車熄火，此處前不著村后不著店，心急如焚打電話售后也沒找到什么原因造成的，車休息冷卻一會(huì)兒，起動(dòng)故障燈沒有亮，只好內(nèi)心忐忑硬著頭皮慢慢往前開，暗暗祈禱車不要出狀況，還好沒跑多遠(yuǎn)就到了茶馬古道重鎮(zhèn)一康定市。圈兒來電話，他們已經(jīng)翻過折多山，地圖上顯示他們離我50多公里山路了，此時(shí)車也壞了，心也急，就像一只掉隊(duì)的孤雁......還好車問題解決了，忙追趕隊(duì)伍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 翻越折多山，折多山曾是318國道從成都進(jìn)入西藏需要翻越的第二座大山，隨著第一座大山——二郎山隧道的貫通，折多山便成了川藏線上的第一座必須要翻越并具有挑戰(zhàn)性的高山，因此有“川藏第一關(guān)”之稱。折多山是重要的地理分界線，以東是山區(qū)，以西則是青藏高原的東部。既是大渡河、雅礱江流域的分水嶺，也是漢藏文化的分界線，翻過了折多山，就正式進(jìn)入了康巴藏區(qū)。折多”在藏語中是彎曲的意思，所謂山路十八拐，似乎就是來形容它的，海拔：4298米，俗話說：“嚇?biāo)廊说亩缮?，翻死人的折多山”我過兩座山感覺很平常，折多山?jīng)]有樹遠(yuǎn)處看都是草毯，低矮的植被，回頭彎多，轉(zhuǎn)折處也能看到對向來車，上山下山堵在路上長長的汽車隊(duì)一目了然。騎摩托的優(yōu)勢就顯露出來，一路穿繞過車縫，我到了山頂平臺(tái)，后面的汽車隊(duì)伍還在緩慢移動(dòng)。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 折多山觀景平臺(tái)上游人如織，雖然溫度降低了但天氣給力，陽光明媚，能見度高，站的高望得遠(yuǎn)，高山流云，遠(yuǎn)處白色氈房邊幾頭牦牛在草地上悠閑的吃草，近處白色的經(jīng)塔四周掛滿五彩經(jīng)幡，西域風(fēng)情無以言表。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我想更上一層爬到平臺(tái)山頂?shù)慕?jīng)塔上，爬到一半近在咫尺，卻感覺頭暈?zāi)垦?，氣喘吁吁，傳說中的高原反應(yīng)如期而至。為了安全起見，不再堅(jiān)持，下到平臺(tái)拍照打卡。休息一會(huì)，天漸漸黑了變冷了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 他們已經(jīng)在新都橋住下了，下山路上溫度越來越低，人凍得受不了，停在路邊換上冬天的棉襖才好點(diǎn)，藏區(qū)夜幕降臨，導(dǎo)航顯示離他們越來越近，心更迫切了，摩托車的燈光撕開漆黑的天空飛馳前進(jìn)。一開始準(zhǔn)備單騎的我，真的一個(gè)人騎在藏區(qū)的黑夜多少有些孤單。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 到了新都橋吃上飯已經(jīng)9:40多了，又讓大伙久等了，住宿吃飯?jiān)谝粔K，晚餐吃的是牦牛肉火鍋，老板實(shí)在，牛肉很多，都感覺吃撐了還剩不少牛肉，看來旅游景區(qū)不全是奸商。住房條件差了點(diǎn)，藏區(qū)建筑具有當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)風(fēng)格，就地取材，用石頭砌成的，最多二、三層高的碉房，窗戶很小，樓層不高，晚上洗澡還要低著頭。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 來時(shí)功課未做足，都說到西藏不能洗澡，我竟然在進(jìn)藏當(dāng)天就忘了，晚上睡在床上后腦勺疼痛不己，耳鳴不止，一夜未眠。</span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 因?yàn)槭?，幾天來第一次早起，新都橋的清晨就像冬天一樣冷，感覺地上有霜，等圈兒起來已接近8點(diǎn)了。 因?yàn)樽约焊叻瓷眢w難受，臨時(shí)決定一個(gè)人騎行，和大家?guī)滋焱须m然心有不舍，但又怕拖累大家同時(shí)可以自由支配時(shí)間。從新都橋出發(fā)到拉薩有兩條線，我決定先到巴塘。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 因?yàn)楦叻匆灰刮此?，我一路騎的很慢，下午才到理塘，沿途美景無心欣賞，一樣的藍(lán)天白云、一樣的山、一樣的路連綿不絕永無止境.....有可能是一直跟著他們節(jié)奏趕路，抑或是高原反應(yīng)身體難受，突然覺得就是去了拉薩也不過如此，導(dǎo)航顯示6天時(shí)間在路上騎行了2700公里左右，一想到到拉薩還有一千多公里路程，加上返回路程合計(jì)還有5300多公里，當(dāng)初的雄心壯志在高原反應(yīng)面前不堪一擊！當(dāng)機(jī)立斷調(diào)轉(zhuǎn)車頭原路返回。首次摩旅西藏之旅可以說是不成功的。有人說你怎么能半途而費(fèi)，我認(rèn)為摩旅就如中年的人生，變化可能比計(jì)劃快，困難面前，人生何嘗不是如此，許多決擇考慮的不光是自己，更多是家人孩子。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 假如不是碰到幾位摩友，也許我連藏區(qū)都未進(jìn)，感謝一路有你們的陪伴，真心羨慕你們有顆無拘無束向往自由的心！西藏，我還會(huì)再來的！</span></p>