<p class="ql-block" style="text-align: justify;"> </p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block"><b> 橫道河子鎮(zhèn)位于海林市西部，是牡丹江通往哈爾濱的咽喉要道。橫道河子小鎮(zhèn)始建于1897年。論年齡，它要比哈爾濱還早上一年。自沙俄經(jīng)營中東鐵路起至日偽時期，一直是重要軍政機關(guān)所在地，現(xiàn)留有許多歷史古跡，有著珍貴的歷史鑒證價值，全省唯一的木制東正教堂、中東鐵路機車庫等，現(xiàn)都完整的保留至今。由于獨特的俄羅斯文化資源優(yōu)勢使橫道河子在俄羅斯和國內(nèi)享有一定的知名度。</b><b style="color: rgb(31, 31, 31);">2018年，橫道河子鎮(zhèn)獲2018年度聯(lián)合國教科文組織亞太地區(qū)文化遺產(chǎn)保護榮譽獎。</b></p> <h3 style="text-align: justify;"><b style="color: rgb(31, 31, 31);"> </b>??<b style="color: rgb(31, 31, 31);"> 在蒸汽機車時代，從橫道河子去往哈爾濱方向的列車必須加掛補機才能翻山越嶺，有時需加掛兩臺蒸汽機車，所以這里配置的蒸汽機車多于其他區(qū)段。于是，百年前中東鐵路修筑時，橫道河子機車庫應(yīng)運而生。</b></h3> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>橫道河子機務(wù)段運轉(zhuǎn)室舊址。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><b style="color: rgb(31, 31, 31);"> </b><b> </b>??<b style="color: rgb(31, 31, 31);">鳥瞰這座蒸汽機車庫，酷似一把打開的折扇，車庫是扇面，股道是扇骨，“轉(zhuǎn)盤”是扇子的軸?！稗D(zhuǎn)盤”的學(xué)名叫轉(zhuǎn)車橋，它通過轉(zhuǎn)動把機車送進各自的“房間”。因修車需要，入庫機車必須車頭朝前，煤水箱在后；出庫機車需根據(jù)交路要求調(diào)整車頭方向，這些都是由轉(zhuǎn)車橋來完成的。（圖片來源于冰城馨子）</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>橫道河子機車庫占地面積5000余平方米，建筑面積2160平方米。整個建筑平面為扇形，由15個車庫門并列組成。每個庫房均有拱門圓頂，黑色大門高達6米，磚墻堅厚如初，頗為壯觀。我們在拍這組片子時，天空陰云密布，更顯得這機車庫的百年滄桑。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>這是機車庫的后院。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b style="color: rgb(31, 31, 31);"> </b><b> </b>??<b style="color: rgb(31, 31, 31);"> 20世紀(jì)90年代，蒸汽機車退出歷史舞臺，橫道河子機車庫保留了下來，并受到了妥善保護。現(xiàn)機車庫為中東鐵路博物館，有各個時期的圖片、火車頭和火車頭模型在這里展出。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>1940年由美國機車公司ALO聯(lián)合太平洋鐵路公司制造“大男孩”蒸汽機車，是人類建造的最大蒸汽機，最高時速為190公里，自重540噸。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>1882年由英籍工程師參與制造的機車，在車頭兩側(cè)鑲嵌了一條金屬刻制的龍，車長5.7米，又稱“龍”號機車。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>1882年10月，中國第一次從英國購進2臺機車，由于機車身上有0字，便稱為“0號”機車其中一臺保存下來，成為中國乃世界現(xiàn)存古老機車之一。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b> 1946年哈爾濱機務(wù)段的工人們修復(fù)一臺報廢的機車，為紀(jì)念這一不平凡業(yè)績，經(jīng)上級批準(zhǔn)，被命名為“毛澤東號”機車。這臺機車從遼沈戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役到平津戰(zhàn)役一次次冒著槍林彈雨圓滿完成任務(wù)。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>1935年由英國倫敦和東北鐵路設(shè)計建造的“野鴨號”機車，是當(dāng)時速度最快的蒸汽機車，202千米每小時。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>S3/6型機車由德國于1908－1921年間制造，機車采用4氣缸驅(qū)動，這種機車在山地和平原地區(qū)可以運轉(zhuǎn)自如，最高時速120千米。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>1941年由美國利馬工廠生產(chǎn)的GS4型“破曉”機車。是當(dāng)時最知名的機車。時速為180公里每小時。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>1897年由美國設(shè)計建造的克拉美蒸汽機車，是當(dāng)時用于林木開采區(qū)，速度不快，有較大的牽引力。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>1946年8月，哈爾濱機務(wù)段將破損的蒸汽機車修復(fù)，10月30日被正式命名為“朱德號”機車。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>參加抗美援朝的火車頭。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>在機車庫的后院坐落這"西北歌王”王洛賓的紀(jì)念館。王洛賓16歲時曾經(jīng)是橫道河子車站上打著小旗迎送列車的信號員，他在這里生活了3年多。而他的音樂起步就是在橫道河子！非常遺憾的是，這天王洛賓紀(jì)念館沒有開館，遺憾留給下次吧。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>用火車輪做的雕塑小提琴《浪漫的天使》，和王洛賓紀(jì)念館遙遙相望。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>清華大學(xué)鄉(xiāng)村振興工作站</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b style="font-size: 18px;"> </b><b> </b>??<b style="font-size: 18px;">從機車庫出來時天空云開霧散，秋高氣爽，空氣新鮮。</b><b>小鎮(zhèn)在群山環(huán)繞之中，森林茂密，植被完好。我們</b><b style="font-size: 18px;">沿著這條小路進入俄羅斯老街。由于中東鐵路白沙俄進入經(jīng)營，一些來到中國的外國人在此修建別墅和公寓，開設(shè)工廠和商行，當(dāng)時商賈云集，高樓林立，有“花園城鎮(zhèn)”之稱。</b><b> </b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>首先映入眼簾的就是那些房前帶有木質(zhì)門斗的俄式民房，一排排很整齊，有的看上去好久沒人住了，有的掛著出賣的帖子。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>經(jīng)過新冠疫情和去年洪水的洗禮，小鎮(zhèn)房子粉刷一新，地面也進行修整，整個街道很整潔，空氣很清新。</b></h3> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>門口的葡萄架子，掛著沒有成熟的葡萄串。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>家家門口晾曬的蘑菇。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>臨街的房子門前，統(tǒng)一修繕了深綠色木質(zhì)柵欄，黃色的俄式木質(zhì)房子，街上統(tǒng)一配置木質(zhì)長椅，加上盛開格?；?，感受到俄式風(fēng)情，自然古樸，游人紛紛駐足拍照。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>圣母進堂教堂舊址。在1945年8月8日蘇軍在此接受日軍投降，接收俘虜達26000人。教堂內(nèi)的原設(shè)施已經(jīng)沒有，現(xiàn)在是中東鐵路記憶博物館，這里其中展示中東鐵路時期的器物、照片、圖紙、畫冊、文獻、俄僑家具等真實物件600余件。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b style="font-size: 18px;"> </b><b> </b>??<b style="font-size: 18px;">俄羅斯老街里都是在</b><b style="color: rgb(31, 31, 31);">1903年高嶺子段鐵路開工，大批俄國專家和工程技術(shù)人員來到橫道河子，為了給他們提供辦公與居住場所，建造了大批風(fēng)格獨特的俄式建筑，</b><b style="font-size: 18px;">主要是鐵路職工住宅、站房、商行和教堂，這里的俄式老房子保存的很好。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>這棟房子是俄羅斯油畫村美術(shù)館，里面有以當(dāng)?shù)亟ㄖ⒔謪^(qū)和風(fēng)景為題材的油畫陳列并出售。</b><b style="color: rgb(71, 71, 71);">每一幅精心完成的畫作，都藏著作者的心血，和對美好生活的向往。</b><b style="font-size: 18px;">當(dāng)?shù)剡€建有東北農(nóng)業(yè)大學(xué)的美術(shù)培訓(xùn)基地。俄羅斯油畫村是這里的一個重要看點。</b></h3> <p class="ql-block"><b>游客服務(wù)中心</b></p> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>橫道河子火車站始建于1901年，是一座哥特式建筑，紅色的頂蓋、米黃色的墻面，在藍天、白云和青山映襯下，宛如一幅油畫。</b></h3> <h3 style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>橫道河子動車車站</b></h3> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><b> </b>??<b>坐現(xiàn)代化高鐵尋訪中東鐵路遺存，回顧百年歷史滄桑。這個古鎮(zhèn)經(jīng)過一百多年的風(fēng)霜，依然保留著俄式風(fēng)情原有的自然古樸。尤其是那棟中東鐵路機車庫建筑，像一臺拉開的手風(fēng)琴，在這幽靜的山間里，彈奏著如訴如泣的弦律。此后，在電影《蕭紅》、電視劇《懸崖》、電視劇《闖關(guān)東》，見到過它的身影，使人回到上個世紀(jì)初的鏡頭里。鐵路的變遷見證了中國近代歷史巨變，見證了中國是怎樣由貧窮落后挨打變到獨立解放再到繁榮昌盛富強。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>攝影 編輯 坤</b></p>