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太原汾河上的橋

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<p class="ql-block">漫水橋 建于1964年的太原汾河新蘭路漫水橋，是汾河出西山，進(jìn)入太原市區(qū)前第一座跨汾河大橋，堪稱“太原汾河第一橋”。</p> <p class="ql-block">柴村太嵐線鐵路橋 沿和平北路北行就到柴西公路，柴西公路長約9公里，從尖草坪區(qū)柴村到上蘭鎮(zhèn)西村，中間跨越汾河，至新蘭路與康西公路相接，是太原北部溝通晉西諸縣的交通要道。</p> <p class="ql-block">二庫 汾河二庫位于汾河干流上游下段，壩址位于太原市郊區(qū)懸泉寺附近。該水庫是以防洪為主，兼顧城市供水、灌溉和發(fā)電綜合利用的大型水庫。</p> <p class="ql-block">柴村橋 柴村橋是金橋大街跨汾河連接?xùn)|西兩岸的主要橋梁，同時(shí)也是過境貨車的主要通道之一，是太原市的北出口之一。</p> <p class="ql-block">太白鐵路橋 是汾河第一座鐵路橋。在鐵橋的兩端，日軍為了防止對(duì)鐵橋的破壞，還修建了數(shù)座碉堡，在汾河西岸鐵橋旁至今還遺留著日軍的碉堡。鐵橋記錄了山西民族工業(yè)的興起，見證了日本侵略者掠奪山西煤炭資源的罪行 </p> <p class="ql-block">攝樂橋 攝樂橋起點(diǎn)濱河?xùn)|路，終點(diǎn)濱河西路，分別與濱河?xùn)|、西路形成全互通立交，道路全長約1.56千米。[1]其中主橋全長約780米，規(guī)劃紅線寬50米，建設(shè)內(nèi)容道路、排水、橋梁、電力、照明及交通設(shè)施等，工程投資額約80000萬元。2020年，攝樂橋榮獲“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”</p> <p class="ql-block">北中環(huán)橋 北中環(huán)橋是世界首座反對(duì)稱五拱反對(duì)稱五跨非對(duì)稱斜拉索橋，基于太原龍城文化，以長龍臥波為設(shè)計(jì)理念，造型新穎別致。</p> <p class="ql-block">北中環(huán)橋是中環(huán)路的重要組成，主線與濱河?xùn)|、西路通過全互通立交聯(lián)通，保障了環(huán)路快速通行的要求。</p> <p class="ql-block">漪汾橋 漪汾橋是太原市北部地區(qū)一條橋梁。是太原首座對(duì)稱雙七拱吊橋。建設(shè)漪汾橋這樣一座太原市標(biāo)志性的大型橋梁，從開工到2008主體工程基本完工，所用時(shí)間僅僅是10個(gè)月多一點(diǎn)，中間還有冬季、雨季…… 。</p> <p class="ql-block">　　遠(yuǎn)在1990年代初，太原市內(nèi)汾河段大橋密度基本為每2公里一座橋時(shí)，迎澤橋與勝利橋間隔4公里卻沒有橋梁。當(dāng)時(shí)，府東、府西街已被規(guī)劃為城市主干道，沿府西街向西修一條跨河大橋以緩解交通壓力已勢(shì)在必行。同年7月，府西街汾河橋，即漪汾橋迫于經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的壓力下終于進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。1992年竣工通車。2008年拓寬改造，增加與濱河?xùn)|、西路連接的立交匝道。</p> <p class="ql-block">南內(nèi)環(huán)橋 南內(nèi)環(huán)橋是太原市南部一座橫跨汾河的橋梁，1983年，南內(nèi)環(huán)橋工程破土動(dòng)工。直到1988年11月，大橋終于通車。大橋全長590.5米，寬17米。</p> <p class="ql-block">　　歲月如梭，白駒過隙，七十余載倏忽而過。鐵橋依然佇立，汾河依然流淌，兩岸的樹木依然挺拔，河邊的小草依然蔥蘢。但兩邊的風(fēng)景卻是不同，林帶蓊蓊郁郁，河水清徹歡暢，鐵橋見證了太原的變遷。</p> <p class="ql-block">景觀橋 景觀步行橋 雁橋</p> <p class="ql-block">躋汾橋 躋汾橋，是太原城市規(guī)劃主城區(qū)南端的一座專用人行橋，也是省城首座大跨度景觀步行橋。</p> <p class="ql-block">　　其造型為兩條紐帶，雙弧交叉的橋面與連續(xù)變化的連接桿件，形成了一個(gè)DNA分子的空間結(jié)構(gòu)，蘊(yùn)含著新舊傳承的含義，被譽(yù)為架在汾河上的“搖籃”。</p> <p class="ql-block">祥云橋 。由于開工之日恰逢奧運(yùn)火炬在太原進(jìn)行傳遞，因此此橋被命名為“祥云橋”。祥云橋在設(shè)計(jì)上采用了國際上最新理念，創(chuàng)造性地使用三根彎塔柱組成斜拉橋主索塔結(jié)構(gòu)，全高100.5米。三根彎塔柱形成了三維變化的結(jié)構(gòu)組合，仿佛一朵迸發(fā)靈感與創(chuàng)新精神的火焰，是對(duì)“三晉大地”的一種表象性總結(jié)。</p> <p class="ql-block">迎澤橋 橫跨太原汾河上雄偉壯觀的迎澤大橋，是建國初期中央對(duì)太原市市政建設(shè)的首次投資，也是當(dāng)時(shí)全國新建的最長的公路橋，堪稱當(dāng)時(shí)太原市市政建設(shè)工程的杰出范例。</p> <p class="ql-block">皇冠步行橋 這座名為“汾河之冠”的人行景觀橋，位于祥云橋以南1.7公里，連接汾河兩岸，橋梁總長403米，主橋總長342米，立面為正弦曲線，平面上為圓弧形曲線。橋梁總寬為7米至12米，在橫向桁架片左右兩側(cè)，分別布置了人行步道，每側(cè)橋面寬度為3.5米。橋面中部為平面新月形的鏤空區(qū)，在每個(gè)橋墩處，還設(shè)置了橫向互通通道供行人穿越。這張橋好小哈</p> <p class="ql-block">濕地秋景</p> <p class="ql-block">　　汾河“祥云橋”西起新晉祠路，東接龍城大街，全長約1490米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬50米，為雙向八車道，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)60公里</p> <p class="ql-block">迎澤晨韻</p> <p class="ql-block">通達(dá)橋 省城太原第一座懸索橋——通達(dá)橋高高矗立在汾河上，大橋主塔高127米，由曲線型拱門組成，取意“時(shí)代之門”。工程建成后，不僅將極大提升省城南部地區(qū)的交通通行能力，而且將成為太原的新地標(biāo)。</p> <p class="ql-block">暮色迎澤</p> <p class="ql-block">勝利橋 該橋始建于1970年，為15孔預(yù)制混凝土裝配式雙曲拱橋，單孔凈跨30 m，全長486.17 m；橋面總寬16.71 m，其中車行道寬13 m，兩側(cè)人行道凈寬1.5 m</p> <p class="ql-block">迎賓橋 迎賓橋的造型具有多重“龍”的元素：傾斜獨(dú)塔頂端為龍頭造型，龍頭向上，象征著蓄勢(shì)騰飛之意；雙索面吊桿位于主塔兩側(cè)，就像飛龍張開的翅膀；人行道位于主梁外側(cè)，呈魚腹式，兩端與主梁相連，塔位處懸出主梁，像一朵祥云遮掩著龍身。 整體橋型以“龍騰云霄”為設(shè)計(jì)主題</p> <p class="ql-block">汾河上的搖籃</p> <p class="ql-block">火炬</p> <p class="ql-block">汾河晚渡</p> <p class="ql-block">南中環(huán)橋 南中環(huán)橋主橋?yàn)楣傲航M合結(jié)構(gòu)。主拱高40米，向外傾斜16度，副拱高48米，向外傾斜26．82度，為鋼疊合梁組合式系桿拱體系。南中環(huán)橋主橋橋型設(shè)計(jì)構(gòu)思源于太原市八景之一的“蒙山曉月”。從橋的兩端看，如一只大雁。</p> <p class="ql-block">　　南中環(huán)橋是連接太原南部汾河兩岸的一條重要通道，東接南中環(huán)街，西連南中環(huán)西街，雙向八車道。</p> <p class="ql-block">晉陽橋 晉陽橋，是濱河?xùn)|西路南延工程的一項(xiàng)，于去年正式通車，因?yàn)闃蛄旱脑煨秃每创蠓剑缓枚嗳顺蔀椤熬W(wǎng)紅橋”。</p> <p class="ql-block">　　它是由四個(gè)霸氣的大柱子支撐而起，中間架構(gòu)鋼材，遠(yuǎn)看像一座趴著的雄獅，非常的宏偉好看</p>