<p class="ql-block"> 被列為世界遺產(chǎn)的從金斯頓至渥太華的麗都運河建于1826-1832年, 是北美至今仍在以原設(shè)計方式在運行的最古老運河。當(dāng)時是為了避免在美國火炮射程內(nèi)的兩國間的圣勞倫斯河里行船而開鑿出來的一條從渥太華可行船至五大湖的一條水路線。這條叫麗都的運河只有10%左右是人工的，其余90%左右是原有的自然湖泊與河流。這條運河的最高點在Newboro, 向北流向渥太華河，向南流向安大略湖。整個水域在有落差的激流旁邊人為建閘，利用水來讓船升降而讓船能通行。全程直線距離202公里，兩邊沿岸距離1091公里。多年前有人曾邀我去劃這段水域，但這段水域因有閘門提供升降，即便不用閘門那里的服務(wù)、自行搬船與行李所需搬行的距離也不長，沿途也容易找到購買食物的地方作補給，相對來說是個比較容易的路線。雖把劃行這段水域列為要做的事之一，但只是列其為退休之后來作的事之一。近來有眾友人對劃此段水域有興趣，就把這事給提前來完成了。這次一起同行的有Tony 及Susana夫婦及他們的三個小孩、Lisa 及管勇夫婦、Sara 及Betty共11人劃完計劃的全程。Sara與Susana及Susana家娜皇一條船，Tony與他大公子及三公子一條船，Betty單人一條船，共6只獨木舟。Yanmei 及Arthur 是后三天加入。這次同行的都是多年周末經(jīng)常在一起劃船游泳的老手，都積累了豐富的水上經(jīng)驗，所以沿途沒太多擔(dān)心、可放開劃。下圖是此段世界遺產(chǎn)水域的總貌及此次行程每天的計劃。沿途有26個lock station, 除4個站不讓扎營以外，其余22個站都可扎營、且不必予定，十分方便。我們8個晚上中有6個晚上在閘門站邊草地上扎菅，2個晚上在沿途的僅有的二個省立公園扎營。</p> <p class="ql-block"><b>第一天（6月26日）：</b>早上10點把車開到Kingston mill 那個閘門站點 的停車場，把船與裝于防水袋的野外必須的帳篷睡袋雨衣及9天的食物等物資卸下之后，托友人把車開回家。從Kingston mill 閘門下水劃經(jīng)Colonel by 湖，River Styx 湖。早上是個陰雨天，大的西南風(fēng)，途中有小陣雨。我們向西北方向劃，南邊的風(fēng)是順風(fēng)，但西邊來的風(fēng)是側(cè)風(fēng)或部分逆風(fēng)，為安全計，我們沿西側(cè)岸邊劃，這天計劃的直線距離是15.3公里，結(jié)果實際劃行21.25公里。途中觀不少白天鵝，據(jù)說這段水域里有三千只左右白天鵝。西邊來的側(cè)風(fēng)大，船在水中不斷調(diào)整下在風(fēng)浪中前行，好在南邊來的風(fēng)是順風(fēng)。晚上在lower Brewer’s 閘門站點 扎營，站點有現(xiàn)代廁所，有可直接飲用的自來水，收費是每人$5.01，簡直如同免費，十分方便。晚歺后在站點附近下水游泳2次、散步。</p> <p class="ql-block"><b>第二天（6月27日）：</b>早上起床后收拾好行李、帳篷，吃完早餐，于9點左右下水。這天大早便艷陽高照，一條大蛇也爬到岸邊的deck 上曬太陽享受美好夏日時光。出發(fā)前有一長者獨自一人帶著狗和行李劃獨木舟而來。與其攀談中，得知此人已退休，這是第二次搞從渥太華劃至金斯頓然后劃回渥太華，他年輕時搞過多次從渥太華至金斯屯或金斯屯至渥太華的單向劃船之行，可見其對這段水域多么的熱愛與享受。下水后從Lower Brewer’s 閘門劃Brewer 湖，到Upper Brewer 閘門站。在那里見到另一支昨天下午劃經(jīng)Lower brewer 閘門的5船隊伍，他們是在Upper brewer 閘門這里扎的營?？复嵝欣钸^Upper Brewer’s 閘門，劃經(jīng)court of duke 湖，Cranberry 湖，Sucker brook 湖，Little Cranberry 湖，Murphys Narrows 湖，Whitefish 湖，到Jones Falls 閘門。這里有三級閘門，搬運行李和扛船需上爬一段距離，估計是在前一個閘門搬運過行李和船、耗了些體力，加上這個站的閘門 數(shù)量多，大家都要求交費用閘門服務(wù)，省去扛船搬行李的勞作。我們今天在這里第一次使用閘門的服務(wù)。工作人員讓所有船只入閘后，讓大家一只手抓住墻邊的繩子，關(guān)上閘的門后，從高處的閘 放水，讓低處的閘水位升高。待高處與底處的閘 水位齊平之后，打開高處閘的門，然后船劃向高處閘門, 這樣一級一級地讓船向高水位處劃行。雖過閘門需一些時間，但總的來說還很快，更重要的是大家不必扛船搬行李過閘門，會輕松些。這天的西南風(fēng)很大，在比較開闊的水域段需與側(cè)風(fēng)作斗爭，好在與第一天相比，這段水域里彎彎曲曲比較窄的地段要多一些。晚上在過了Jones falls 閘門站之后，在上游原激流處修的發(fā)電站拱形石墻邊的水邊草地上露營。晚歺后在附近散步及營地邊的水里游泳。這里的水很深，水質(zhì)好，游泳舒服。這天比較悶熱，在不同時間段共5次下水游泳，這天劃有23.50公里。</p> <p class="ql-block"><b>第三天（6月28日）：</b>凌晨下了點陣雨，但天亮后是個大晴天。營地邊的水太好，早上起來收拾好行裝吃完早餐后，看還有些時間，便下水游了個泳。大家也先后下水一游，結(jié)果比計劃的9點晚了些時間才開始劃行。這天劃經(jīng)The Quarters 湖、Sand 湖, 扛船背行李過David 閘門，劃Opinicon 湖，劃Murphys Bay. 過Chaffeys 閘門時那里的工作人員友好地免費讓我們利用閘門的服務(wù)而不必扛船搬行李。在Chaffeys 閘門站點午歺時找到了同行3小盆友們幾天以來夢寐以求的冰淇淋店，<span style="font-size: 18px;">還買到了啤酒開始喝上了，</span>想告別野外吃干糧而向往正常口味食物的苗頭就這樣開始出現(xiàn)了。劃經(jīng)Indian 湖，在這里考慮到大湖的風(fēng)浪比較大且主航道上有機動船便改成劃Benson Creek，劃Benson 湖，在Benson 湖里的一無人島上岸、從那里下水游泳。之后劃經(jīng)Mosquito 湖，穿行于Newboro 湖的許多小島間，到Newboro上岸扎營，這天劃有22.83公里。這段水域有許多島嶼，十分靜謐，水質(zhì)也很好。這里是此運河的最高點，從這里往北的水流向渥太華方向，往南的水則流向金斯頓邊的安大略湖。Newboro 閘門站點那里扎營的草地很大，但營地附近的水不夠深，水草比較多，下水游了一陣子便不游了。烈日下到小鎮(zhèn)里去轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，本想給小盒友們找個冰淇淋店或找個可買西瓜的地方，結(jié)果沒有店開門。見一歺館正營業(yè)中，幾個人便站住不走、欲進歺館搞腐敗改善生活，拉都拉不走。唉，才吃二天 野外干糧就要改善生活了，看來追求腐敗是人之本性。</p> <p class="ql-block"><b>第四天（6月29日）：</b>這天劃行的將是此行中的大水域，凌晨有點陣雨，但9點左右下水出發(fā)時天氣很給力，沒有大風(fēng)、陽光明媚，正是所期望的。從Newboro劃向Upper Rideau 湖，此湖水很清澈，從湖面上可看到水底下的各種大小的魚。上午的陽光很強烈、沒有風(fēng)、諾大的湖面十分平靜，大家感到十分炎熱。劃行約5公里時見大大的湖面中央有一個只有一棵樹的極小島嶼，便在其旁停船、直接就著身上的衣服下水游泳戲水，感覺涼爽極了?？复嵝欣钸^了Narrow 閘門之后便劃入此行中最大的Big Rideau 湖。在此湖的一無人島上午歺后繼續(xù)向Murphy‘s point 省立公園劃去。中午過后的天時晴時陰，也刮起了西南風(fēng)，好在風(fēng)不是很大，有一陣一陣的陣雨，但無雷電、雷陣雨也很小，還沒到需用雨衣的程度。下午4點左右到達Hoggs Bay 的Murphy’s point 省立公園的沙灘。這個公園的營點有多種，且占地面積大。從Hoggs bay 那里的Murphy’s point 沙灘到定的營點有810米左右的距離，把船與行李物資搬運到營點就花有一個多小時。今天劃有22.17公里之后，上岸還來回搬運船及行李到營地，大家深感為此行準(zhǔn)備時所強調(diào)的需輕裝的重要性。我們定的營點是Hardwood campground 的#123 及#125二個營點。當(dāng)初定這個位置的營點是考慮到從這個營點位置穿過林子到其西北角的Noble bay那里下水的直線距離最近，可縮短扛船搬行李的距離，但不知這里的林子疏密程度適合于扛船穿行否。晚歺后與少年Duncan 一起去穿林考查了一下從營點到Noble bay 的距離及扛船穿行的可行性。實測到從營地到Noble 灣距離在340米左右，比到來時從Hogg 灣上岸到營點的810米近一半以上。穿林沒有路、只有憑感覺走、途中高一腳低一腳的不平、下水點難度也大，但考慮到林不密，所走的距離短，便決定次日扛船背行李至這里下水。天雖下有陣雨，但不大，乘天還沒黑，去Hogg bay 那里去游泳。這個Hogg 灣禁止機動船出入，這里游泳很舒服，夕陽下在這個靜謐美麗的湖灣里享受了1.2公里左右的游泳。回營地后升起來煹火，大家因今天劃行有22.17公里，上岸后還花一個多小時扛船背行李至營地，已經(jīng)十分疲憊，加上這里6、7月是蚊子最多的時候，早想入帳篷休息了，但大家還是不約而同地到煹火旁來唱生日歌為我慶生，很是感動。那二位堅強、勇敢、能吃苦耐勞、10歲左右天使般可愛的一男一女小盆友還特地用中文、英文、法文、西班牙文四種語言為我唱生日快樂的歌曲，讓我這位不怎么習(xí)慣慶生的大叔過了一個非常特別難忘的生日之夜。入帳時聽到幾處貓頭鷹的叫聲，但很快入睡了。在晚上3點多鐘時聽到帳篷外撕扯塑料布的聲音，開始以為是風(fēng)吹防雨塑料布的聲音，沒太在意，但此聲音始終存在、影響睡眠、且越來越大，還有動物的聲音，就覺得可能是食物沒有收拾好掛到高處，是動物在搗弄食物袋啦。出帳一看，那聲音果真是浣熊在撕營地里Tony家的食物包所至。趕緊叫上Tony一起把食物包給掛于樹之間后繼續(xù)睡了個安穩(wěn)覺。可能是前幾天習(xí)慣于在閘門站扎營沒受到動物騷擾的原因，大家忘了在野外必須注意把食物掛高于樹之間或收拾于安全處讓動物弄不到這一規(guī)則、才產(chǎn)生了這晚被動物侵犯的事情。好在包還沒有完全被弄破，食物沒有損失。從此之后的每晚大家都十分注意收拾好食物袋啦。</p> <p class="ql-block"><b>第五天（6月30日）：</b>這天也是在凌晨時下點陣雨，天亮之后便晴了，今天仍是劃大的水域，有這樣的天氣真給力。早上9點左右便開始從營點往探好的西北方向穿林扛船搬運行李至Noble 灣。那里可下水處比較陡峭且窄，只能一船一船地把人和行李弄下去下水，全部人與行李都下到水上開劃巳經(jīng)是10點多了。從Noble 灣向東北方向劃便匯入Big Rideau 大水域，一直在Big rideau 湖上向東北方向劃行去Lower rideau 湖。刮的是西南風(fēng)，所以總的來講是順風(fēng)順?biāo)?。想找個地方下水游泳，但難找到一無房的非私人島上岸。快接近Big rideau 與Lower Rideau二湖交界的Rideau Ferry 路上那個大橋時見有一無人島，時間也到了中午吃飯時間，便在那個島邊停船吃午歺，細(xì)看島周邊的水里有不少水草，島口上的大風(fēng)讓大家也涼快了下來，便決定午歺后繼續(xù)向前劃行。穿過那個二湖交界的Rideau Ferry 路上的大橋便來到了此行出發(fā)之前提到過的CC’s on the Rideau 這個水上歺館。我想剛吃完午飯，大家就這樣劃過此歺館吧，誰知到此歺館便有人停船要上去了，咱也上去叫了一瓶啤酒和一個一磅牛肉的漢堡包，腐敗了一下。還別說，雖已吃過干糧中歺，但在那里再喝一瓶啤酒、吃個新鮮牛肉漢堡包還真是蠻享受的。離開水上歺館不遠處便到Betty妹家在Lower Rideau 湖邊的cottage, 這里是我們此行若過大湖時遇到大風(fēng)暴天氣需要避亂時Betty妹妹將溫馨地提供其后院作避風(fēng)暴的地方。既然天氣很給力，就不必在這里多停留，我們便繼續(xù)在lower rideau 湖上往前劃行。酒足飯飽、艷陽高照，見不遠處的Rideau ferry Yacht club conservation area 那里的沙灘不錯，便停靠在那里，好好享受了一陣子游泳。之后便在Lower Rideau 湖上往Poonamalie 閘門站點 那里劃去。Lower Rideau 湖蠻寬大的，且有Tay river的水流，湖的方向也在變化，船在水中行需在不斷地調(diào)整好方向地與西南風(fēng)作斗爭中前行。待劃出了大Lower Rideau 湖大的水域，進入較窄的灣區(qū)，水變的平靜，才可比較輕松地劃行。在下午5點半左右到達Poonamalie 閘門站點，那里的工作人員很快就準(zhǔn)備下班了，十分友好地讓我們免費利用閘門那里的服務(wù)過閘門, 交費辦完在此露營的手續(xù)，扎下帳篷升火造飯。晚飯后在附近走了走，發(fā)現(xiàn)路邊有不少成熟的野山莓，猛吃一頓補補天然維生素，上次能吃到這么多的野山莓還是5-6年前在Tremblent national Park 里面的事情啦。天黑之前在閘門那里游了六百米左右的泳。這天劃有22.73公里。</p> <p class="ql-block"><b>第六天（7月1日）：</b>今天是加拿大國慶節(jié)，也是過閘門最多的一天。知道在加拿大慶國慶節(jié)的福利之一是許多公交在這天都是全天免費的，沒想到過閘門的服務(wù)在這天也是免費的，這是當(dāng)初作行程計劃時沒想到的。這天過最多的閘門都免去了扛船搬運行李的勞作。這天劃到Merrickville閘門站點計劃的露營點劃了27.46公里，趕在閘門站要下班的半小時前到達，若沒有免費過閘門的服務(wù)，這天估計在下午7點前到不了Merrickville. 這天早上9點左右下水后，劃3公里左右到Smith falls detached 閘門站。這里站點不遠處有商店可購到新鮮食材，大家在這里停船上岸去買些水果蔬菜之類的。買有西瓜，在岸邊直接瓜分，感覺西瓜比平時吃的更好吃。Susana還特意買來了蛋糕，在岸邊吃蛋糕補上那天晚上慶生時沒有吃到的蛋糕，令人很是感動，今年的慶生真是此生難忘的一次慶生。之后過Smith falls combined 閘門, 這個是目前落差最大的閘門, 目測有30米高度落差的樣子。過了這個閘門之后便到了Old Slys 閘門，沿河劃2.5公里左右便來到Edmond 閘門。從那里往前劃5公里左右便到Kilmarnock 閘門, 在那里吃中午飯、還有西瓜可亨受。午飯后便沿河直接劃往Merrickville 。這段彎彎曲曲的，有的地方還十分寬闊。到Merrickville 閘門站點扎下營吃過晩飯后大家迫不及待地去這個英國風(fēng)味的小鎮(zhèn)去轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。主街道上的建筑的確英式風(fēng)味十足，只是因仍在疫情期間，商店沒開門，街上的行人也少。大家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)便很快找到了次日早歺的歺館，準(zhǔn)備早上起來好好去吃個西式早餐。這里閘門有好幾級，在中間一級裝滿有水，水很深，適合跳水，在這里享受了一下跳水、游泳。這里營地邊水里的牛蛙聲此起彼伏，但絲毫不影響入睡。</p> <p class="ql-block"><b>第七天（7月2日）：</b>這天計劃的行程不長，時間充裕，早上起來收拾好營帳行李后便去鎮(zhèn)上的歺館去享受西式早餐。這天有Yanmei 及Arthur夫婦早上前來加入同行，從這天開始是6只獨木舟共13人同行。在Mainstreet歺館享用了豐盛的早餐后于10點左右下水開始沿河劃向Clowes 閘門，在那里繼續(xù)享受免費使用閘門服務(wù)的待遇。不久便到Upper Nicholson’s 閘門。我想今天不是國慶節(jié)，便依計劃扛起船背上行李過這個閘門，但其余的船仍習(xí)慣性地如昨日那樣直接劃入閘里面利用閘門的過船服務(wù)。待把船及行李搬過此閘門，年輕的閘門工作人員面帶微笑地對我說“如果不介意，就加入其余船利用閘門的服務(wù)吧”，搞得自己都不好意思扛船過閘門了。在過下一個叫l(wèi)ower Nicholson’s 閘門時便利用閘門的服務(wù)而過啦，在這里繼續(xù)享受昨日買的西瓜。從這里再劃一個多小時后便到了計劃的Burritts Rapids 閘門處，水上劃有11.73公里。在這里過閘門上岸辦好扎營手續(xù)后搭好帳篷吃中午飯。稍作休息后便去走計劃中的那個來回4公里的Tip-to-tip Trail. 從閘門工作人員處了解到可從島在激流的那側(cè)順著水的流動漂流而下地回到營地，于是決定從菅地走2公里到激流處，然后從激流那里換游泳衣下水，順流漂回營地。我們走到激流處，在激流處讓激流按摩了一陣子背，然后開始順流往下漂。殊不知這個激流的流速不快，原期待的漂流變成了游泳，弄成了個游2公里回到營地。有穿著救生衣想利用流動漂下的，結(jié)果穿著救生衣游泳阻力大游的累，只好脫了救生衣游回到營地。上岸一看時間巳經(jīng)是6點多，今天這個計劃行程最短的一天也弄成了個6點多收工的一天。晚飯后遠處有陣雨，在閘門邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，觀觀天邊的彩虹，查看了一下周邊，發(fā)現(xiàn)到這個閘門草地扎營的船與人還蠻多的，有幾個營點的位置很好很漂亮。天黑之前借用閘門的木板結(jié)構(gòu)與形狀玩了一陣子攀巖、活動了一下這幾天身上其它沒用到的肌肉群。</p> <p class="ql-block"><b>第八天（7月3日）：</b>這天計劃的行程也不長，于是打算加一段溪流水域來劃行，早上起來后便提議今天劃至麗都河省立公園（Rideau River Provincial Park)扎營后劃船去Kemptville 鎮(zhèn)里上歺館吃晚餐，立馬得到大家一致的熱烈響應(yīng)，說明大家一如既往地向往腐敗生活，我們離豪華游越來越近了。還是有人不安地問從省立公園營地到歺館有多遠，因提前沒在地圖上測過距離，這個提議是臨時發(fā)揮的，我其實也不太清楚有多遠，只好說不遠，估計在3-5公里吧?？斓街形鐣r我們劃到了計劃中的麗都河省立公園，在那里吃午飯，把行李船等搬運到營點。這里船的上岸點到營地距離比較近，大家沒感覺到搬運船與行李到營點如幾天前住Murphys Point 省立公園那樣那么辛苦。查看了一下Kemptville 鎮(zhèn)那里的歺館位置，發(fā)現(xiàn)有個叫蠑（Salamanders ）的的歺館就在Kemptville 溪流的旁邊，歺館邊還有個公園可放船，十分方便，便定下在下午4點在這里吃晚餐。大家稍作休息后于下午2:30左右開始從省立公園劃向Kemptville Creek 溪流去這個叫蠑?shù)臍x館。在從省立公園到Kemptville Creek 溪流入口這段麗都河水域上遇上西邊來的逆風(fēng)，為趕時間也得迎風(fēng)而劃，依予定的下午4點左右到達歺館在那里享用美食和酒。這個歺館美食做的不錯，價還便宜，以后還會到這里用歺。酒足飯飽后夕陽下悠哉悠哉地沿Kemptville Creek 溪流劃回營地，十分享受。查了一下記錄的距離，到此歺館比予估的3-5公里遠多了，實際是7.5公里，這天共劃有28.2公里，是此行中一天中劃的距離最長的一天。回營地后乘天還沒黑去走了那個來回5.5公里左右的shoreline trail. 基本上把這條trail走了一遍，但蚊子確實太多，這個trail還有5-10%左右還沒有完成。這里的水淺且水草多，不適合游泳。</p> <p class="ql-block"><b>第九天（7月4日）:</b>這天如前一天一樣，沒有閘門站需過，早上9點左右離開省立公園營地后直接沿河劃往計劃的此行上岸點Manotick boat launch 處。這一段因為中間無閘門站，水深還好，距離有25公里多，是附近機動船最喜歡來玩的一段水域。天好又是三連休的周末，機動船就更多。我們是在來往機動船掀起的一個接一個的大水浪中調(diào)整著船地向前劃行。沿途難找到合適的非私有無人島或岸可供休息，在WA Taylor Conservation Area 那里上岸吃了個午歺，本打算在那里下水游個泳的，但鑒于機動船多，被如此多的機動船弄混濁的水也不宜游泳，便直接奔終點上岸點劃去。在下午3:21時13人6船抵達計劃的Manotick boat launch 終點上岸，這天劃有25.69公里。至此計劃的9個白天8個晚上的Rideau Canal 之旅順利勝利完成！出發(fā)前大家擔(dān)心的下雨天竟沒有一天真正遇上，老天真是太給力了！我們實際共劃有205.56公里，計劃的多劃有40公里左右，但因為利用閘門的服務(wù)多，實際扛船搬行李所走的距離比計劃的少多了。感謝各位同行船友途中的陪伴、努力與通力協(xié)作，感謝友人幫接送車輛提供方便，讓我們一起成功完成了一次人生中難得且難忘的愉快之旅，讓生命的厚度及色彩又增添了一點點。</p>