我的有車生活

浪跡天涯人

出生于上世紀(jì)五十年代的一代人，經(jīng)歷十分豐富，童年時(shí)光鬧大饑荒，少年時(shí)期造反有理，青年時(shí)代上山下鄉(xiāng)，結(jié)婚生子計(jì)劃生育，正當(dāng)壯年下崗離廠，如此等等。正因?yàn)闅v經(jīng)磨難，所以才更加珍惜夕陽(yáng)西下的美好時(shí)光。 青少年時(shí)期，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)供給制，一切憑票購(gòu)買，一周有一次肉吃感覺好幸福，家徒四壁，衣物都是裝在簡(jiǎn)易木箱里，誰(shuí)家有輛自行車或縫紉機(jī)之類的，都是特別值得驕傲的，至于開汽車那是作夢(mèng)都不敢想的事。 隨著時(shí)間的推移，時(shí)代的變遷，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，我的有車生活也在逐步的發(fā)生著變化?；叵肫饋眍H有感觸。 上個(gè)世紀(jì)六十年代末，父親有幸抽到一張自行車券，購(gòu)買了一輛天津產(chǎn)飛鴿28吋自行車。平時(shí)父親上下班用，周末我用它四處去摘豬菜、摘兔草。有時(shí)獨(dú)自一人騎到三十公里外的鄉(xiāng)村去買幾十斤米糠拉回來喂豬喂雞鴨。這輛車一直陪著我們到八十年代初（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）。記得當(dāng)年夫人臨產(chǎn)還是用這輛自行車?yán)结t(yī)院去的。 八十年代初更換了我的第一臺(tái)半機(jī)動(dòng)車：輕騎摩托車，簡(jiǎn)稱為雷公狗（廣東方言，一種小型蜥蜴）可開可蹬（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）。 八十年代中期，購(gòu)買了第一臺(tái)機(jī)動(dòng)車：大陽(yáng)90摩托車。這臺(tái)車陪伴我四處游蕩，先是周邊的水庫(kù)山塘釣魚、游玩，后來愛上海釣，周邊市縣的海岸線幾乎跑了個(gè)遍。一次去東方市八所港旁釣魚時(shí)，因離開較遠(yuǎn)幾把鎖都被砸了，和朋友的車一道被人借走了。報(bào)案也沒有結(jié)果（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）。 前車被盜，只好再買了一輛凌肯125摩托車，繼續(xù)陪伴我。這部車雖然后來很少使用了，但一直到現(xiàn)在還陪著我。不過已經(jīng)到了報(bào)廢期，今天報(bào)廢拆解離我而去了。 九十年代末兩千多元買了第一輛破爛二手汽車～羅馬尼亞進(jìn)囗的達(dá)西亞皮卡車，又花了幾千元進(jìn)行維修和改裝。這部車便成了我?guī)е胰酥苓呌瓮?、帶著朋友四處釣魚的工具（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）。 達(dá)西亞皮卡陪伴我?guī)啄旰?，兩萬(wàn)多元購(gòu)買了第二部二手車～日本進(jìn)口的馬自達(dá)旅行車，取代了前車。這輛車不論是動(dòng)力、舒適度還是空間都比第一輛車強(qiáng)多了。可惜這輛車陪我才兩三年就因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動(dòng)到新疆便轉(zhuǎn)手了（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）。 從新疆調(diào)回單位后，即考慮不再買二手車而買一輛新車。根據(jù)本人的錢包里沒多少存款的實(shí)際情況，2010年6月經(jīng)過各種車型比較最終決定買一輛七座韓國(guó)現(xiàn)代新勝達(dá)。節(jié)假日拉著父母親人帶著孫女兒四處游玩。 一直對(duì)汽車越野有所向往，有了輛四驅(qū)車便積極向組織靠攏。在e族論壇看到叢林驅(qū)動(dòng)組織的活動(dòng)便報(bào)名參加。 這次活動(dòng)是先是送溫暖到貧困山區(qū)～白沙縣南開鄉(xiāng)一小學(xué)校，然后熱帶雨林穿越。完成第一事項(xiàng)后我也想加入到穿越隊(duì)伍中，叢林俱樂部創(chuàng)始人、海南越野界老前輩吳隊(duì)長(zhǎng)看著我的車笑著說：你這車許多路段過不去，就算把你拉過去，穿越出來就要去修理廠噴漆修底盤了。 開著我的新勝達(dá)，參加越野隊(duì)伍文昌月亮灣露營(yíng)狂歡活動(dòng)。 聽了吳隊(duì)的話促使我下決心再買輛能夠豁的車。幾經(jīng)尋覓終于兩萬(wàn)多元買了臺(tái)排量4.0的手動(dòng)擋切諾基，笑稱“納妾”（切）了。經(jīng)過一番打造～安裝外置防滾架、絞盤等，可以跟大家一起折騰了?？催@方向盤多經(jīng)典。 　　有了大玩具，迫不及待地加入了發(fā)燒友隊(duì)伍中，開始了我的越玩越野的步伐。穿越活動(dòng)進(jìn)入熱帶雨林途中。上不去的陡坡需要自備的前絞盤自救。 雨林穿越就是這樣自找苦吃。 雨林穿越傍晚在小河邊安營(yíng)扎寨。 場(chǎng)地賽撒撒歡還是挺過癮的。 每年一度的年會(huì)場(chǎng)地賽中馬失前蹄～前牙包斷了，吳隊(duì)在檢查情況。 只要保持良好的心態(tài)，雖敗猶榮。只不過是切諾基底盤部分強(qiáng)度不夠，在玩一些難度大的項(xiàng)目時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)問題，人們形容它不是在修理廠就是在去修理廠的路上。 幾經(jīng)考慮決定換臺(tái)更強(qiáng)悍的車，找到對(duì)象后忍痛割愛賣了小切換了臺(tái)人稱越野神車～豐田陸巡LC80VX-R，按自己的意愿改造了一番，三吋升高，加裝了絞盤、氣動(dòng)后差速鎖、前后側(cè)防撞杠等等。 開著LC80穿越雨林感覺就是不一樣。有了差速鎖脫困能力大大提高，一次在高難度的萬(wàn)山穿越中，因沖一臺(tái)階狀的陡坡時(shí)加油過猛，前軸頭鎖打爛了失去了四驅(qū)功能，好在有后差速鎖才最終沖出了雨林。 穿越中實(shí)在沒有辦法了只能用這種最土的方法。 大腿上爬的這玩意兒叫山螞蝗，雨季叢林穿越時(shí)特多，它來無影去無蹤，吃飽喝足后便自動(dòng)脫離人體，留下個(gè)注射過抗凝劑的三角形咬口不停的出血，直到你發(fā)現(xiàn)衣服濕漉漉的一摸是血，才知道中標(biāo)了。進(jìn)山后要采取一些措施并經(jīng)常檢查，才能有效的預(yù)防。就算是被咬了也無妨，無毒無害僅流點(diǎn)血而已，它給你注射的抗凝劑據(jù)說是治療心血管疾病的特效藥。 2014年7月份的威馬遜超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)正面襲擊海南，風(fēng)力達(dá)17級(jí)以上，給海南帶來了很大的損失。越野車隊(duì)帶上自籌的物資支援受災(zāi)最重的文昌。 我們海南昌江組織的一次棋子灣沙灘越野車賽事。 昌江組織的第二次場(chǎng)地越野賽活動(dòng)，比賽發(fā)出的第一輛車就來了個(gè)四腳朝天。 不久又一輛車躺倒不干了。好在越野車輛的強(qiáng)度大，司乘人員都安然無恙。 這是我參賽發(fā)車前的拍照。這次賽事本人榮獲季軍，這是我參賽以來最高的獎(jiǎng)項(xiàng)。 不久，又有一輛已改裝1HD-T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶前后差速鎖的LC80吸引了我的目光，于是乎換來玩玩。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力雖然不比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)猛，但其扭力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、防水性好的特性深受許多越野人的喜愛。修整好了參加雨林穿越，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車最適合穿越活動(dòng)，掛上低速四驅(qū)晃晃悠悠的通過各種路面。 開著愛車參加了N次各種類型的越野賽，雖然沒有獲得獎(jiǎng)項(xiàng)仍然是十分開心，貴在參與，在速度與激情中體驗(yàn)快樂。 越野情結(jié)要從娃娃抓起，帶著我的小孫子體驗(yàn)越野生活。 參加越野e族海南大隊(duì)與省應(yīng)急管理中心聯(lián)合舉辦的演練活動(dòng)。 2015年9月昌江車隊(duì)第一次遠(yuǎn)征特邀南風(fēng)設(shè)計(jì)的路線兼領(lǐng)隊(duì)。從海南出發(fā)過海峽進(jìn)廣東經(jīng)廣西黃姚古鎮(zhèn)，準(zhǔn)備再進(jìn)廣東一路北上，剛到桂粵交界我的副駕因操作不當(dāng)變速箱卡死，檔把晃勁無法操作。好在不遠(yuǎn)有汽修廠，拆下變速箱才能修，無配件可換只能臨時(shí)處理，一路上處理了七、八次，害人不淺。車隊(duì)一路游少林寺、郭亮村掛壁公路、紅旗渠等地。 再經(jīng)延安、銀川到達(dá)內(nèi)蒙阿拉善左旗，參加越野e族每年十月在此召開的全國(guó)性的以各種越野賽事為主要內(nèi)容的年會(huì)～阿拉善英雄會(huì)。隊(duì)友們興奮的在大沙漠里玩沙。 告別了英雄會(huì)車隊(duì)奔西藏而去，經(jīng)嘉峪關(guān)翻越了祁連山、當(dāng)金山、阿爾金山，到達(dá)青藏線的起點(diǎn)～格爾木市。簡(jiǎn)單的休整采購(gòu)必需品車隊(duì)駛?cè)肭嗖鼐€，因出發(fā)較晚當(dāng)天只趕到了不凍泉入住扎西賓館。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高寒地區(qū)必須加注防凍的負(fù)號(hào)柴油，在格爾木加油時(shí)已經(jīng)在副油箱加滿了，準(zhǔn)備先用主油箱的0號(hào)柴油，上山后再轉(zhuǎn)換。誰(shuí)知給忘掉了，睡到半夜才想起來，因海拔從2800一下提升到4600，基本上全體高反，半夜冷風(fēng)凜冽懶得起來操作，早上起來果然無法啟動(dòng)，柴油在管道里結(jié)冰凍住了。在修理廠又是噴槍烤又是開水燙，折騰了半天才搞好。翻越海拔4767米的昆侖山留個(gè)影。 　　車隊(duì)終于來到了拉薩，大部分人都是第一次進(jìn)藏，布達(dá)拉宮、大昭寺等都是必游之地。返程翻越海拔5020米的米拉山口到林芝，再翻越4515米色季拉山口進(jìn)入了通麥天險(xiǎn)。當(dāng)年這里堵車是正?，F(xiàn)象，車隊(duì)到達(dá)時(shí)已有幾百輛車堵在此動(dòng)彈不得，也無交警到場(chǎng)。南風(fēng)隊(duì)長(zhǎng)組織車隊(duì)人員分散到各關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)講機(jī)聯(lián)系指揮疏通，終于通過天險(xiǎn)，到達(dá)波密。圖片中大橋、隧道正在修建。 波密休整后繼續(xù)前行，路過然烏湖翻越了業(yè)拉山口和5130米的東達(dá)山山口后進(jìn)入了怒江流域。當(dāng)年的怒江大橋是武警把守的。 過了怒江便開始爬行傳說中的天路72拐。到山頭回看72拐十分壯觀。此次遠(yuǎn)征歷時(shí)30天行程11000公里。 　　2016年6月昌江車隊(duì)組織第二次出行～川西游。仍然是南風(fēng)策劃與領(lǐng)隊(duì)，此行欣賞了當(dāng)年的最美高速公路雅西高速，穿過二郎山到達(dá)瀘定橋。再經(jīng)新都橋、爐霍到了色達(dá)五明佛學(xué)院，入住海拔4000米山頂上的賓館。當(dāng)年車輛可以直接上山，現(xiàn)在不行了。瀏覽了佛學(xué)院各處，觀摩了天葬臺(tái)及儀式車隊(duì)開始返程。經(jīng)阿壩、黑水、成都等趕到廣東恩平參加當(dāng)?shù)氐囊粓?chǎng)賽事后返瓊。此行歷時(shí)15天，行程6000公里。 2018年因有新規(guī)等原因，不得不忍痛割愛，將愛車轉(zhuǎn)給了別人，希望它有個(gè)好的歸宿。自此，本人痛苦的告別了駕駛著心儀的越野車縱橫雨林、馳騁賽場(chǎng)的激情生活而轉(zhuǎn)入以自駕遠(yuǎn)游為主的休閑旅行。 雖然告別了越野賽場(chǎng)和雨林穿越，但仍然心系越野，每次活動(dòng)都盡量到場(chǎng)捧場(chǎng)和加油鼓勁。一次活動(dòng)中又偶遇我的愛車，看起來新主人對(duì)它也不薄。 我的老父母一直有個(gè)心愿想到河北老家及母親的出生地東北寧安走一走，以前上班走不開，現(xiàn)在退休了看二老身體狀況不錯(cuò)，說走就走。?？诔霭l(fā)，廣州、深圳、廈門、福建、嘉興、上海、江陰、曲阜一路走來，受到了親朋好友、老領(lǐng)導(dǎo)、老同學(xué)的熱情款待。每到一處二老能一起游玩的便一起游玩，有點(diǎn)難度的安頓好二老我們?nèi)プ咦?。走過的主要景點(diǎn)有雁蕩山、三坊七巷、南湖、滬淞抗戰(zhàn)紀(jì)念館、華西村、曲阜三孔等。來到泰安登泰山。 我們一車五人，二老都是八、九十歲了，夫妻加我妹一共351周歲。親朋好友都以懷疑的態(tài)度說：你們太大膽了，七十不留宿，八十不留餐，近九十的老人也敢?guī)е择{萬(wàn)里行？我答到：一是二老身體尚好都不怕坐車，二是做好充分準(zhǔn)備和預(yù)案，應(yīng)該沒有問題。這不，從山東進(jìn)入老家河北保定，既祭奠祖先又與家鄉(xiāng)的親戚們都見了面。再前行經(jīng)北京到承德，游避暑山莊、小布達(dá)拉宮，進(jìn)內(nèi)蒙經(jīng)遼寧、吉林，終于來到此行的目的地～母親的出生地黑龍江寧安縣，看著二老興致勃勃地游覽鏡泊湖，我也十分欣慰。 從東北返回一路游玩長(zhǎng)白山天池、望天鵝景區(qū)，沿中朝界河鴨綠江過臨城到丹東。在本溪、鞍山、唐山的老同學(xué)們沿途接待。到達(dá)我的出生及渡過童年時(shí)光的北京市，與仍然在此生活、工作的三、四叔、堂、表兄弟姐妹及家人們都見了面。接著向西而行到了大同，老鄉(xiāng)、同學(xué)老鐵夫婦從朔州趕來大同迎接，并帶我們游玩了大同古城、云岡石窟、殺虎口（走西口）、右玉綠化展覽館，觀賞國(guó)際賽馬會(huì)，品嘗當(dāng)?shù)馗鞣N美食。 到了太原，兩位老同學(xué)又陪同游覽了晉祠、喬家大院。老母親一直都是追劇族，《喬家大院》是她最喜歡的電視劇之一，這次能親自到此興奮不已，連聲說心滿意足了。繼續(xù)前行游平遙古城覽王家大院向西安而行。 原計(jì)劃到西安游玩后經(jīng)成都、重慶、貴州返回，但考慮到出門已近一個(gè)多月了二老會(huì)疲憊，再者氣溫挺高，西安開車顯示車外溫度45度，好嚇人。于是決定直線返回。經(jīng)湖北荊門、湖南郴州到達(dá)廣州，與兒孫們團(tuán)聚，四世同堂幸福滿滿。7月17日回到了海口的家，親戚們已備好宴席接風(fēng)洗塵。此行歷時(shí)46天，行程12500公里。詳細(xì)的行程可查看專題美篇《陪伴年邁父母萬(wàn)里行》。 2018年6月29曰，兩車八人開始了西南邊境游。原設(shè)計(jì)到廣西東興后順著沿邊公路敬仰當(dāng)年反擊戰(zhàn)中著名的山頭并一直到騰沖，但雨季來了許多路段水毀通行難度大，另一臺(tái)車還是轎車，只好放棄。途中見一八寨溝景區(qū)便去一游，繼續(xù)前行，天空出現(xiàn)奇特的景像，原來只在歌中聽到過五彩云霞、七彩祥云，但從未見過，以為是一種傳說而已，這天還真是讓我們看見了！大家都驚嘆不已。 一路景點(diǎn)很多，游覽了明仕田園風(fēng)光便到了著名的德天跨國(guó)大瀑布。正好是雨季流量特別大，十分壯觀。路途中游玩了元陽(yáng)哈尼梯田等景區(qū)，經(jīng)綠春、江城、普洱等地到達(dá)西雙版納。路過江城時(shí)計(jì)劃是到一腳踏三國(guó)游玩，也是因?yàn)榍皫滋齑笥曷诽珷€，我們的車又不給力，如果是開越野車就沒有問題了。該處是2004年中、老、越三方共同勘定交匯點(diǎn)，2005年三方共同出資在交匯點(diǎn)建立三國(guó)交界點(diǎn)界碑。界碑為三棱立體柱，高2米，三面分別朝向本國(guó)，并刻該國(guó)國(guó)徽，用該國(guó)文字標(biāo)記。一個(gè)界碑代表三個(gè)國(guó)家，是中國(guó)乃至世界界碑史上所少有的奇觀。到景洪游覽了打洛口岸、基諾山寨、傣族古寨等繼續(xù)前行。 從景洪出發(fā)經(jīng)瀾滄、雙江，很想去最原始的佤族部落翁丁村和古崖畫游覽，因故未成行，沒曾想竟成為無法彌補(bǔ)的遺憾，今年二月份一場(chǎng)大火將古部落化為灰燼僅存了幾間。再走耿馬、施甸到瑞麗，游覽了姐告口岸、畹町口岸、南洋機(jī)工紀(jì)念園等，7月9日到達(dá)此行最遠(yuǎn)目標(biāo)～騰沖。在此游覽了熱海、火山公園、滇西抗戰(zhàn)紀(jì)念館后進(jìn)入了返程階段。 出騰沖跨著名的龍江特大橋，經(jīng)大理游玩蝴蝶泉、大理古城，然后經(jīng)昆明游石林進(jìn)貴州興義市到百色、南寧返回?？凇４诵袣v時(shí)16天，行程5000公里。 2018年9月11日。遠(yuǎn)方車隊(duì)八車25人在南風(fēng)隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下開始了遠(yuǎn)征。經(jīng)北海、昆明、大理、德欽飛來寺、芒康如美鎮(zhèn)翻越了第一座海拔超過5000米的高山。 再翻過業(yè)拉山經(jīng)過然烏湖、波密、通麥、翻色季拉山、過林芝翻米拉山終于到達(dá)了車隊(duì)此行的第一個(gè)目的地～拉薩。此時(shí)的通麥已經(jīng)無險(xiǎn)可言，通麥天險(xiǎn)已成為過去式。 在拉薩經(jīng)過整編，車隊(duì)剩下七部車21人繼續(xù)前行。出拉薩經(jīng)羊湖、江孜到日喀則，瞻仰了扎什倫布寺。前行到318國(guó)道5000公里處值得拍個(gè)照。不久車隊(duì)就踏上了新藏線老219國(guó)道。 人們常說只有到了阿里才算是來過西藏。進(jìn)入了阿里地區(qū)后途經(jīng)神山岡仁波齊和瑪旁雍措神湖，夜宿日土縣，第二天一早車隊(duì)出發(fā)，首先到了中印共享的界湖～班公湖。 不久，車隊(duì)翻過了海拔5378米的紅土達(dá)坂這是海拔最高的一個(gè)達(dá)板。然后到達(dá)了新藏交界的界山達(dá)坂海拔5347米。知道這兩個(gè)人在干嘛呢？這源自新藏線上的一段諺語(yǔ)：班公湖里洗過澡，界山達(dá)坂撒過尿，死人溝里睡過覺。意為走過新藏線的都牛人。 路邊的湖叫做泉水湖。也就是傳說中的死人溝?？次鞑氐奶於嗨{(lán)，云多白，景色多美。車隊(duì)前行經(jīng)過大紅柳灘在康西達(dá)瓦達(dá)坂祭奠中印戰(zhàn)爭(zhēng)犧牲的烈士。過了三十里營(yíng)房又翻越了麻扎達(dá)坂和庫(kù)地達(dá)坂到達(dá)新藏線起點(diǎn)～葉城。 走完新藏線進(jìn)入新疆地域，車隊(duì)一路狂奔，經(jīng)葉城、喀什、阿克蘇、吐魯番、哈密穿過甘肅酒泉的馬鬃山鎮(zhèn)進(jìn)入了內(nèi)蒙，額濟(jì)納的胡楊林名不虛傳，美不勝收。 9月30日車隊(duì)按照越野e族海南大隊(duì)的預(yù)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)了此行的第二個(gè)目的地～阿拉善左旗。參加越野e族全國(guó)性的盛會(huì)每年一次的英雄會(huì)。場(chǎng)面是不是很壯觀。車隊(duì)至此已完成既定的目標(biāo)，隊(duì)員們各取所需分頭行動(dòng)。 我們一車3人按照原設(shè)想的路線返回。首先到了延安參觀后到甘泉欣賞可以與美國(guó)羚羊大峽谷相媲美的雨岔大峽谷。 黃河壺口瀑布豐水期特別壯觀。 過西安登上了華山，自古華山一條路是小時(shí)候看《智取華山》電影就知道了，登華山一直都是我所期待的，今日如愿。遺憾的是沒有登完所有的峰，留下次吧。 前行至洛陽(yáng)老鄉(xiāng)、同學(xué)、好友盛情款待，并帶我們游覽了龍門石窟、白馬寺等景區(qū)。至此已經(jīng)完成了預(yù)定的計(jì)劃，直線返回，10月9日順利到家。此行歷時(shí)28天，行程12000公里。詳情請(qǐng)看專題美篇：《滇藏蒙游穿越記》、《穿越滇藏蒙返程記》。 2019年5月29日，兩車八人又開始了中南名山大川游。第一站游覽韶關(guān)地區(qū)的丹霞山，進(jìn)入廣東后一直陣雨不斷，景點(diǎn)也如此，天氣影響不了興致，照玩不誤。 　　線路圖經(jīng)過上堡梯田景區(qū)，考慮雨天跑幾十公里山路存在風(fēng)險(xiǎn)且天氣不好不利于觀賞便放棄了。直接到了井岡山，本來想多跑幾個(gè)景點(diǎn)看看，這個(gè)天氣也只能看霧了。前行到廬山情況稍好，順著旅游線路走了一圈，什么國(guó)共兩黨的會(huì)址、宋美齡住過的美廬、仙人洞、勁松等等悉數(shù)游到。 途經(jīng)湖北黃石有個(gè)任務(wù)是尋找多年失聯(lián)的外家大哥，經(jīng)當(dāng)?shù)毓?、街道辦和朋友們的幫助如愿以償真是找到了。黃石的親戚們熱情接待歡聚一堂，同時(shí)游覽了我國(guó)第一個(gè)礦山公園～大冶國(guó)家礦山公園。繼續(xù)前行到達(dá)道教圣地武當(dāng)山，登上了最高峰。 途經(jīng)神農(nóng)架，野人出沒的傳說讓這里充滿了神秘感。我們游覽了天生橋、官門山、神農(nóng)谷、神農(nóng)頂、板壁巖等景點(diǎn)后到達(dá)著名的恩施大峽谷，果然是名不虛傳，大峽谷、云龍地縫都令人震撼。而后前行一路游覽了鳳凰古城、洪江古商城，在溆浦縣瞻仰向警予雕像及紀(jì)念館，途經(jīng)通道、柳州、湛江回到海南。此行歷時(shí)18天，行程5000公里。詳情請(qǐng)看專題美篇：《中南名山大川游記》。 2019年7月25日，遠(yuǎn)方車隊(duì)又開始了從海角到天山穿越塔克拉瑪干沙漠和獨(dú)庫(kù)公路之遠(yuǎn)征。這次出行，我們是從?？谧苯拥奖焙＃缓蠼?jīng)貴州龍里、畢節(jié)，參觀雞鳴三省景點(diǎn)，圖片中兩河交匯處便是云、貴、川交界，當(dāng)年連接四川和云南的大橋尚未合攏。此地也是紅軍長(zhǎng)征途中著名的雞鳴三省會(huì)議會(huì)址。 車隊(duì)繼續(xù)前行，到達(dá)犍為縣參觀游覽了樂山大佛，而后到達(dá)安仁古鎮(zhèn)游覽了劉文彩，劉文輝莊園。前行經(jīng)過紅原的九紅大草原進(jìn)入果洛。從藏傳佛教的神山之一阿尼瑪卿山腳下經(jīng)過到了格爾木。前行不久便駛上了當(dāng)今網(wǎng)紅公路～315國(guó)道。這是在吉祥數(shù)字里程碑處拍照留念。 經(jīng)過315公路上的雅丹地貌、水上雅丹和察爾汗鹽湖公路，過花土溝后翻過了阿爾金山，從羅布泊邊緣經(jīng)過到全國(guó)面積最大的若羌縣米蘭古城游覽。然后我們從且末縣開始穿越塔克拉瑪干沙漠公路，又稱石油公路。途中遇到有人路邊求援，南風(fēng)隊(duì)長(zhǎng)指揮車隊(duì)駛?cè)胪ㄍ途牟砺穼?shí)施救援。 反穿塔克拉瑪干沙漠公路順利完成，在零公里里程碑處拍照留念。 　　跨過塔里木河來到了全國(guó)最大的胡楊林公園～塔里木胡楊林公園。隊(duì)友們合影留念。前排蹲在正中的可是我們此行的小隊(duì)長(zhǎng)哦，為我們的旅途增添了許多樂趣。 不久車隊(duì)就開始了此行的第二個(gè)目標(biāo)穿越跨越天山的獨(dú)庫(kù)工公路。車隊(duì)出發(fā)后經(jīng)過了大峽谷景區(qū)、大小龍池、穿隧道、巴音布魯克，途中進(jìn)入了鞏乃斯班禪溝休整，體驗(yàn)蒙古包、全羊宴的牧民生活。而后返回獨(dú)庫(kù)公路到了傳說中的美麗的那拉提草原。雖然這里我來過了N次，但每次都很贊嘆。 前行瞻仰喬爾瑪烈士陵園后不久便與漁夫率領(lǐng)的另一支海南出發(fā)的越野車隊(duì)相向而遇，合影留念后各奔前程。 完成了獨(dú)庫(kù)公路的穿越車隊(duì)到了奎屯市安頓。此時(shí)我脫離了車隊(duì)單車前往我曾經(jīng)工作過的托里縣廟爾溝鎮(zhèn)。故地重游受到了朋友們的熱情款待，以哈薩克族最高的禮儀來接待我。 這是我當(dāng)年在公司任職時(shí)的座駕，再次見面倍感親切。離開了廟兒溝又到了克拉瑪依市去探訪老朋友，隨后趕到烏魯木齊與大部隊(duì)匯合。 從烏魯木齊出發(fā)經(jīng)過吐魯番游坎兒井、葡萄溝，到哈密參觀了回王府繼續(xù)前行。經(jīng)阿克塞縣、烏蘭縣瀏覽茶卡鹽湖到達(dá)了青海湖。8月12日車隊(duì)狂奔了900公里到達(dá)了四川劍閣縣，第二天游覽了劍門關(guān)后車隊(duì)解散各自為政。我們單車一路南下游覽了閬中古城、廣西巴馬的盤陽(yáng)河景區(qū)、百鳥園等景區(qū)回到了海南。此次遠(yuǎn)征歷時(shí)27天，行程12000公里。詳情可欣賞美篇專題：《穿越塔克拉瑪干沙漠、獨(dú)庫(kù)公路之旅》一、二。 2020年7月16日。遠(yuǎn)方車隊(duì)參加中國(guó)自駕地理組織的尋跡藏北高原、探訪薩普秘境的活動(dòng)。因此次活動(dòng)的難度系數(shù)大，我的韓國(guó)現(xiàn)代不適應(yīng)這種路況，因此，本次活動(dòng)我當(dāng)了漁夫豐田L(fēng)C76的副駕。車隊(duì)經(jīng)廣西、貴州、四川雅康高速，翻越折多山再走新都橋、道孚、爐霍進(jìn)入甘孜，參加了在格薩爾王城舉行的典禮和當(dāng)?shù)卣M織的峽谷穿越。 活動(dòng)重要內(nèi)容之一參觀孜珠寺。這是一個(gè)高海拔的寺院，上山道路陡峭難行，山頂上的寺廟非常壯觀。 中國(guó)自駕地理的創(chuàng)建人老邁狼與我們合影。 在接下來的從丁青走503縣道到邊壩縣的穿越，讓我們領(lǐng)略了美好的風(fēng)光。進(jìn)入薩普冰川的道路也具有一定的刺激性，薩普冰川展現(xiàn)在眼前。參加完整體活動(dòng)遠(yuǎn)方車隊(duì)經(jīng)比如、那曲到了拉薩。返程之旅經(jīng)山南賞雅魯藏布大峽谷；住米林縣的索松村遙望南迦巴瓦峰。 過然烏湖反穿丙察察行走在怒江大峽谷中，此圖便為傳說中的丙察察線上的大流沙。繼續(xù)前行夜宿福貢老姆登村體驗(yàn)一醉方休的夜生活；再到富寧與這里熱情洋溢的帥哥美女們歡度一堂；最后經(jīng)南寧回到海口。此行歷時(shí)20天，行程8000公里。詳情請(qǐng)欣賞美篇專題：《西藏薩普冰川探秘行》。 遠(yuǎn)方車隊(duì)又制定了2020年十月上旬出發(fā)，進(jìn)行一次金秋十月多彩之旅活動(dòng)，到川西、甘南一帶游覽。我決定提前出發(fā)，先到桂林與兒孫一家共度黃金周，然后再與大部隊(duì)匯合。團(tuán)聚之后，我們游覽了秦始皇時(shí)開辟約靈渠、貓兒山等景區(qū)，欣賞漓江、資江、潯江三江源，登上了華南最高峰，觀賞一望無際的云海。 10月14日我們與大部隊(duì)在云南的富寧匯合了，再次與這里好客的美女帥哥們把酒言歡。臨出發(fā)同行人老班長(zhǎng)的座駕出故障無法處理好。只好兵分兩路，兩臺(tái)車留下陪同處理故障車，處理好再追趕，大部隊(duì)按計(jì)劃前進(jìn)。經(jīng)昆明去欣賞了東川紅土地，然后再一次走上了雅西高速到達(dá)安順場(chǎng)，紅軍當(dāng)年就是在這里強(qiáng)渡了大渡河。隊(duì)友們?cè)诖撕嫌傲裟睢?lt;/p> 再次經(jīng)過瀘定橋爬上高山去最美鄉(xiāng)村的色龍村參觀。繼續(xù)前行看了丹巴碉樓后入住了甲居藏寨。經(jīng)馬爾康、阿壩進(jìn)入了青海果洛藏族自治州的久治，前行經(jīng)過寧瑪寺欣賞是世界最大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒和天下黃河第一灣景點(diǎn)，到達(dá)了甘南的瑪曲縣。這一帶甘肅和四川的地界犬牙交錯(cuò)，車隊(duì)在兩省之間來回穿插，然后到達(dá)了兩省共管的郎木寺。 參觀完了郎木寺車隊(duì)開始南下，經(jīng)過諾爾蓋、九曲黃河第一灣景區(qū)、紅原縣，此時(shí)天空下起了雪，并且越來越大。不久，車隊(duì)駛上了通往黑水縣的347國(guó)道。2016年川西之行走這條國(guó)道時(shí)剛修好，非常好走，而時(shí)隔幾年這條道路已經(jīng)破爛不堪。天色已晚加上陣雪增加了行車難度，道路破爛唯一的好處是不易結(jié)冰造成車輛打滑失控，晚九時(shí)許終于達(dá)到黑水。第二天游覽了奶子溝景點(diǎn)和達(dá)古冰川，榕樹帶領(lǐng)的三部車在此也與大部隊(duì)匯合了，但是第二天又要分手了，他們前面的景點(diǎn)沒走到要繼續(xù)走完，而大部隊(duì)要繼續(xù)南下經(jīng)茂縣、汶川映秀到成都。夫人的同學(xué)在此等候，為大家接風(fēng)洗塵。然后隊(duì)伍解散，我們單車四人經(jīng)重慶到遵義鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城、西江千戶苗寨、巴馬三門海景區(qū)等回到海南。此行本車歷時(shí)32天，行程7000公里。詳情可欣賞美篇專題：《金秋十月遠(yuǎn)方車隊(duì)多彩之旅》。 2021年3月21日，我們兩車七人又開啟了清明時(shí)節(jié)潮汕游。出發(fā)后我們經(jīng)鶴山直奔澄海，清明祭祖后我們到了南澳島游玩。這是個(gè)縣級(jí)島面積不大，我們上島后順時(shí)針繞島一周，先后游覽了總兵府、自然之門、宋井等景點(diǎn)。此圖片為自然之門，這是一個(gè)唯一建在島上的北回歸線的標(biāo)志性建筑。 到汕頭市，我們游覽了小公園、塔山風(fēng)景區(qū)等景點(diǎn)，然后經(jīng)揭陽(yáng)看揭陽(yáng)樓再到潮州游覽潮州古城。這里熱鬧非凡，商業(yè)氣息濃厚，牌坊比比皆是，廣濟(jì)橋的夜景更加美。在潮州友人還帶領(lǐng)我們上了鳳凰山，這里以茶葉而聞名，鳳凰單叢便是這里最有名的茶葉。 在梅州，我們游覽了客天下、雁南飛等景區(qū)，參觀了葉劍英紀(jì)念園，還到了松口古鎮(zhèn)一游。走汕尾與老同學(xué)相見。然后一路到淡水惠州一帶，游覽了惠州西湖。合江樓、水東街，參觀了葉挺將軍紀(jì)念園。到清遠(yuǎn)游玩古龍峽谷、金雞巖等景區(qū)。回順德品正宗的粵菜，游清暉園、順峰山公園、逢簡(jiǎn)水鄉(xiāng)。經(jīng)西樵山到江門，游潮頭中央公園、新會(huì)的陳皮村，參觀了梁?jiǎn)⒊o(jì)念館、南宋最后一個(gè)皇宮和滅亡之地～宋元崖門海戰(zhàn)文化園。然后游開平古碉樓過電白返回。此行歷時(shí)20天，行程2800公里。詳情可欣賞美篇專題：《清明時(shí)節(jié)潮汕游》。 2021年5月7日。計(jì)劃了兩年因疫情影響又幾曾修改的醉美貴州深度游終于啟程了。雖然某些原因影響錯(cuò)過了四月出行觀賞杜鵑花的最美時(shí)節(jié)，但不能改變的山山水水依然美麗。出行后經(jīng)玉林到達(dá)陽(yáng)朔游覽了陽(yáng)朔的漓江、遇龍河、十里畫廊、西街等景色，到桂林與孫子一家團(tuán)聚后又分別游覽了大圩古鎮(zhèn)、蘆笛巖、堯山、靖江王府等景點(diǎn)。前行到達(dá)龍勝龍脊梯田分別欣賞古壯寨梯田、平安梯田、金坑梯田等景區(qū)，夜宿金坑梯田景區(qū)，金坑梯田景區(qū)最為壯觀。 前行一路游覽了肇興侗寨、芭沙苗寨、西江千戶苗寨和鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城，原計(jì)劃在此轉(zhuǎn)向西行轉(zhuǎn)完貴州景點(diǎn)后再到梵凈山轉(zhuǎn)入湖南芷江、崀山、廣西八角寨、黃姚古鎮(zhèn)等景區(qū)返瓊，因意見不統(tǒng)一改為直接去達(dá)江口縣梵凈山景區(qū)而省略湖南一線，計(jì)劃先游覽的荔波也放到了最后。梵凈山果然名不虛傳，雖然天空下著雨，但是游人如織，我分別攀登了蘑菇石、老金頂、紅云金頂，雖然煙雨蒙蒙、云遮霧罩，但也是到此一游了。 在遵義參觀了遵義會(huì)議舊址，前行參觀了婁山關(guān)，經(jīng)習(xí)水具進(jìn)入了赤水河流域紅色景點(diǎn)與自然風(fēng)光相結(jié)合的景區(qū)群。分別參觀了四渡赤水紀(jì)念館及各個(gè)分館，以及佛光巖、赤水丹霞大瀑布、土城古鎮(zhèn)、紅一軍團(tuán)紀(jì)念館、丙安古鎮(zhèn)等景點(diǎn)。沿赤水河旅游公路而下，經(jīng)習(xí)酒鎮(zhèn)、美酒河鎮(zhèn)到達(dá)茅臺(tái)鎮(zhèn)。參觀茅臺(tái)酒廠等酒廠品嘗茅臺(tái)美酒。因錯(cuò)過了杜鵑花期，沒有到百畝杜鵑花園去欣賞，直接到了織金洞，號(hào)稱中國(guó)第一溶洞的織金洞景色真的令人嘆為觀止，無以言表。 到了涼都六盤水先參觀了水城鋼鐵公司的辦公區(qū)域，又到了貴州三線建設(shè)紀(jì)念館參觀。再前往都格鎮(zhèn)觀景平臺(tái)觀賞世界最高橋～北盤江大橋第一橋，計(jì)劃觀橋全景后重返高速行走第一高橋體驗(yàn)感覺，進(jìn)入云南宣威觀賞珠江源景點(diǎn)再至晴隆縣參觀史迪威公路之標(biāo)志～二十四拐，因意見不統(tǒng)一而放棄直奔晴隆。 游覽了史迪威公路24拐和阿妹戚托景點(diǎn)后，先南下貞豐欣賞雙乳峰風(fēng)采再北上觀關(guān)興公路北盤江大橋之雄姿。來到中國(guó)最大之瀑布～黃果樹瀑布，該瀑布因徐霞客到訪而聞名于世，雖然不是是豐水期依然很壯觀，順便游覽了陡坡塘瀑布，前者雄偉氣勢(shì)磅礴，后者秀美柔情蜜意。 最終我們來到了人間仙境荔波小七孔景區(qū)，體驗(yàn)一下青山綠水、風(fēng)情萬(wàn)種、山青水秀、如癡如醉夢(mèng)幻般的景色，也算是個(gè)完美的結(jié)局。然后南下經(jīng)河池、南寧、欽州、遂溪江洪鎮(zhèn)返瓊。此行歷時(shí)24天行程5000公里。詳情請(qǐng)欣賞美篇專題：《醉美貴州深度游》一、二。 此美篇專題記錄了我有車生活的經(jīng)歷，雖然有喜有憂，但是歡樂大大多于煩惱與遺憾，遺憾還有機(jī)會(huì)再?gòu)浹a(bǔ)，煩惱也有辦法解決，因?yàn)槲疫€年輕不滿33（公）歲，還有許多計(jì)劃等著實(shí)施。硬件設(shè)施最好是能有輛強(qiáng)悍的越野車，終極目標(biāo)奔馳大G是不可能實(shí)現(xiàn)的，最低目標(biāo)二手的霸道還是有可能的。至于目的地那就太多了，近期的有：下個(gè)月初遠(yuǎn)方車隊(duì)再次出行滇藏疆，計(jì)劃行程一萬(wàn)五；擇期行走中南、西南特色游；墨脫探秘。中期的有：行走新219國(guó)道全程；秋冬季東北邊境全程游；華東、山東深度游。遠(yuǎn)期的有：東南亞多國(guó)自駕游；俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)探秘游；美國(guó)、澳洲自駕游等等等。有夢(mèng)想的生活總是令人期待。 補(bǔ)記：2021年7月11曰，遠(yuǎn)方車隊(duì)與海口中隊(duì)、霸道分隊(duì)聯(lián)合開啟了遠(yuǎn)征滇藏新的自駕活動(dòng)。計(jì)劃時(shí)間40天、行程13500公里。 車隊(duì)在云南羅平縣完成集結(jié)，合計(jì)19輛車、七十余人。經(jīng)大理雙廊、香格里拉、飛來寺賞梅里雪山、再走怒江七十二拐、翻覺巴山、東達(dá)山、業(yè)拉山、安久拉山，遠(yuǎn)眺南迦巴瓦神山，過然烏湖、波密、通麥天險(xiǎn)到魯朗品石鍋雞。再翻色季拉山，穿魯朗林海，經(jīng)林芝到拉薩完成第一階段計(jì)劃。稍加修整車隊(duì)繼續(xù)前行，到江孜縣游宗山古堡；赴亞東縣賞一路油菜花；經(jīng)崗巴縣進(jìn)吉汝寺、中印邊境第一村～吉汝村，定結(jié)縣游奇林峽。 車隊(duì)行駛在喜馬拉雅山山脈，在G219、G318兩國(guó)道轉(zhuǎn)換著，遠(yuǎn)眺望世界第三高峰8586米的干城章嘉峰，進(jìn)入了珠峰國(guó)家公園，換乘擺渡車到達(dá)了珠峰大本營(yíng)。2018年經(jīng)過想來未果，這次終于如愿。當(dāng)天入住定日縣世界屋脊大酒店。 車隊(duì)繼續(xù)前行，經(jīng)希夏邦馬峰和美麗的佩枯措，翻越數(shù)座海拔超5000米的達(dá)坂，入住海拔近4800米的仲巴縣城。 再經(jīng)圣湖瑪旁雍措、神山岡仁波齊，到了札達(dá)縣，參觀了札達(dá)土林、古格王朝遺址，前行途中又瀏覽了小眾景點(diǎn)皮央石窟和東嘎洞窟，當(dāng)天入住獅泉河。 繼續(xù)出發(fā)，經(jīng)日土縣班公湖，翻越海技5380米紅土達(dá)坂及界山達(dá)坂等數(shù)海拔座超五千米達(dá)坂，過了泉水湖就進(jìn)入了新疆境內(nèi)了。當(dāng)天半夜到達(dá)三十里營(yíng)房入住。第二天參觀了清朝設(shè)置的賽圖拉哨所遺址，又翻越了數(shù)座達(dá)坂，途中偶遇數(shù)百只藏羚羊在奔跑，十分壯觀。7月28日車隊(duì)完成第二階段目標(biāo)，到達(dá)新疆葉城。 從葉城出發(fā)，開始了車隊(duì)第三階段的行程，首先是要行走塔莎古道、盤龍古道到中巴邊境紅其拉甫口岸。沒曾想剛剛進(jìn)入塔莎古道便被路卡攔下了，前面塌方車輛無法通過。計(jì)劃比不上變化快，車隊(duì)只好掉頭返回轉(zhuǎn)向喀什。此時(shí)全國(guó)疫情又起，新疆的防疫措施特別嚴(yán)格，多地不接待外地游客，幾乎每天都被追著做核酸檢測(cè)。無奈南風(fēng)隊(duì)長(zhǎng)只好放棄了原來的計(jì)劃，選擇最佳路線盡快返瓊。 再次游覽了喀什古城后車隊(duì)直線返回。經(jīng)和田沿最美和孤獨(dú)的315國(guó)道一路向東。經(jīng)過的縣城多數(shù)不允許外地車進(jìn)入需繞行，傍晚到且末縣境內(nèi)了好不容易找了家路邊民宿安頓。為了早日出疆，第二天一大早天沒亮車隊(duì)出發(fā)，經(jīng)若羌縣、羅布泊邊緣，翻越阿爾金山進(jìn)入青海境內(nèi)，當(dāng)晚入住茫崖花土溝。 車隊(duì)前行游覽了翡翠湖、雙色湖、水上雅丹、途經(jīng)網(wǎng)紅U型公路、小柴旦湖入住德令哈。第二天經(jīng)茶卡鹽湖、過西寧、蘭州進(jìn)甘肅入住定西市。再經(jīng)天水隴南到禮縣參觀了秦始皇故鄉(xiāng)。而后幾天就是一路狂奔，經(jīng)陜、川、黔、桂、粵，終于在8月8日回到海口。此行歷時(shí)28天行程13000公里。詳情可查看專題美篇《從海角到天邊2021西域邊疆萬(wàn)里行》。 九月下旬又與友人單車四人前往湖南探親訪友。一路游覽了曾國(guó)藩故居、彭德懷故居，攀登了南岳衡山、岳麓山。返程又游玩了鼎湖山、七星巖。 　　按照前文所敘，車輛最低目標(biāo)已超額實(shí)現(xiàn)，先是到手一輛120款GX2.7霸道（圖中右），正在打理過程中，又有一輛120款VX4.0霸道映入眼簾，都是十幾年的老車價(jià)格不高，于是乎拿下再說（圖中左）。因此告別了陪伴我走南闖北十一年半的韓國(guó)現(xiàn)代新勝達(dá)，開啟了駕馭霸道游山玩水的新征程。希望她能陪我走得更遠(yuǎn)、更久。

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