<p class="ql-block">勝日尋芳隴南秀，</p><p class="ql-block">靈山碧水好風(fēng)光。</p><p class="ql-block">云屏三峽險雄關(guān)，</p><p class="ql-block">長嶺逶迤巒疊 嶂。</p><p class="ql-block">云屏三峽的美景令人陶醉，游玩兩天，仍覺意猶未盡。聽游客說鳳縣的靈官峽距離兩當(dāng)縣僅有半個小時的車程，友友們立刻興致勃發(fā)……因為小學(xué)時就曾讀過杜鵬程撰寫的通訊《夜走靈官峽》那是具有特殊意義的景區(qū)，必游之！</p> <h3>靈官峽地處陜甘邊界，是嘉陵江上第一道大峽谷，地勢險峻，易出現(xiàn)塌方和泥石流等自然災(zāi)害。1981年8月風(fēng)縣發(fā)生特大水災(zāi)，暴雨導(dǎo)致山洪暴發(fā)，鐵軌懸空。有一段隧道鐵軌被洪水淹沒毀壞，后經(jīng)過緊急搶修，完成了寶成鐵路靈官峽段改線任務(wù)，損毀段現(xiàn)已廢棄。成為鐵路建設(shè)遺跡。</h3> <h3>進入景區(qū)，峭壁上于右任手書的“靈官峽”三字遒勁有力。與此同時，遠遠的就能看到山體的巖壁上將杜鵬程的《夜走靈官峽》全文一字一句地雕刻在石壁上，如同一頁巨型的書卷翻開在天地之間。峽內(nèi)谷靜幽深，江水豐沛，奇峰怪石姿態(tài)萬千，山泉澗溪拋珠撒玉，丹霞地貌紅崖斗險等自然景觀令人遐想聯(lián)翩。</h3> <h3>為了繼承和發(fā)揚寶成鐵路精神，現(xiàn)將廢棄的隧道建成了全國唯一的隧道鐵路文化主題景區(qū)-----靈官峽景區(qū)。整個景區(qū)依托深厚的寶成鐵路文化歷史，以弘揚寶成鐵路建設(shè)精神為宗旨，在原景觀旅游、人文旅游、生態(tài)旅游的基礎(chǔ)上，把它打造成了集佛教文化旅游、探險體驗旅游等資源的綜合型旅游景區(qū)。</h3> <h3>在這里，我們可以近距離感受到寶成鐵路建設(shè)者們浴血奮戰(zhàn)，氣吞山河的勇氣和"蜀道難，難于上青天"的艱辛。</h3> <h3>高拱的舊隧道里運用聲、光、電等多種技術(shù)手段，將當(dāng)年修建寶成開山鑿石的工地場景一一再現(xiàn)出來：“到處都是冒著風(fēng)雪勞動的人，發(fā)電機、卷揚機、混凝土攪拌機和空氣壓縮機的吼聲，震蕩山谷。點點昏黃的燈火，就是那無數(shù)的電燈?？床磺逄炜绽镏刖W(wǎng)似的電線；只見運材料的鐵斗子，順著架在山腰里的高架索道，來回運轉(zhuǎn)?！?lt;/h3> <h3>此雕塑場景再現(xiàn)了杜鵬程的《夜走靈官峽》中 ( 成渝爬在我的膝蓋上，伸長脖子，望著我的眼睛，問：“叔叔！明天還下雪？說呀，叔叔！明天還下嗎？”我把那凍得發(fā)紅的小鼻子按了一下，說：“天上要通電話，我一定給你問問?？墒恰?</h3> <h3>在隧道壁上可以看到當(dāng)年的建設(shè)者施工的雕塑，他們貼在萬丈絕壁上打著炮眼，用最原始的方式，開鑿和建造一條通往幸福的人間“天路”。</h3> <h3>習(xí)仲勛視察寶成鐵路建設(shè)。</h3> <h3>如今，寶成鐵路天險變坦途、蜀道不再難于上青天！寶成鐵路全線隧道304座，延長84公里，大、中、小橋1001座，延長28公里，橋隧總延長占線路長度的17%。全線最長的是新會龍場隧道，長4245米。整個路段坡度大、坡長、彎道多。不難想象，寶成鐵路的背后，有太多太多的心酸歷史，“悠悠煙景兩邊意，蜀客秦人各斷腸?！睂毘设F路的修建歷時半個世紀，中國人從民國時期就開始策劃，直到新中國成立，才鑿穿了秦嶺、打通了大西北通往大西南的交通要塞。</h3> <h3>峽谷兩側(cè)，沿途各種小花恣意地開放，燦爛芬芳，“百般紅紫斗芳菲”置身在春色滿園的境地，面對這萬紫千紅與撲面而來的清馨春味，有些久違的感覺，也有些猝不及防，令人心曠神怡的醉了。站在花樹下任由花瓣落滿頭，任由花香縈滿袖，任由思緒芳菲透。好想一路的花香就這樣永恒，好想春天的明媚就這樣縱橫，好想……</h3> <h3>每一次與大自然的親密接觸，我們都會被自然的美所折服，不論它是豪放的、激情的、壯美的，還是婉約的、浪漫的、小巧的，帶給我的，均是心靈深處的觸動，給人以美的震撼，給人以澎湃的力量。江山如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰。我愛祖國的大山大河，也愛祖國的城市與鄉(xiāng)村，在鏡頭里記錄下它們，每當(dāng)回味自然之美時，都是非常愜意的享受。</h3>