<p class="ql-block"> 歷史上云南的南方絲綢之路和茶馬古道兩條道路，造就了云南相似卻又有本質(zhì)區(qū)別的兩個歷史文化品牌。本來這兩個歷史文化品牌有無限資源的潛力和張力，它們各自的概念和歷史脈絡(luò)都十分清晰；但自從茶馬古道被商業(yè)和娛樂界熱推、并申報國家級文物保護單位成功后，這兩個古代交通體系就一直被有意無意攪在一起，成為云南一個學(xué)術(shù)上的笑話和痛點。</p><p class="ql-block"> 將南方絲綢之路打包在茶馬古道上申報國保單位，有著讓老祖祖跟孫孫姓的誤差。擔(dān)心這個誤差露餡鬧笑話便努力隱錯，端口部門和相關(guān)磚家集體扯網(wǎng)屏蔽南方絲綢之路的概念出現(xiàn)，所謂＂一個謊言要用十個謊言才能掩蓋＂；但是也始終有一部分文化自覺自強自立自信者，一直堅持開展著南方絲綢之路的相關(guān)工作。直到習(xí)近平總書記兩次到云南考察都提到南方絲綢之路，并在四川考察時，明確了南方絲綢之路的起點在成都，南方絲綢之路在云南才開始沖破人為屏障，重新被人們直視。按理說這是天大的好事；但是，有人好像習(xí)以慣之忽悠、糊涂、轉(zhuǎn)向，即時地將茶馬古道攀附到南方絲綢之路上。這種娛樂式的偽學(xué)術(shù)思維，對當(dāng)前一時一地確實有砸成一錘子買賣的效果，但這種極端的利益本位的歷史觀和方法，導(dǎo)致學(xué)術(shù)上笑談成分極重，最終結(jié)果是地方歷史文化品牌受到損傷，品牌的穿透力、影響力、吸引力不會增加反而會減弱，尤其是品牌的認(rèn)可度、美譽度都會大打折扣。舉個例子來說，<span style="font-size: 18px;">亂七八糟一鍋粥燉煮，的確滿足得了一時的口福之快和飽肚之需，但時間長了，既便是味蕾精英也會被漸向麻木，把辣椒吃成黃瓜。</span></p><p class="ql-block"> 國家＂一帶一路＂倡議提出的歷史文化支撐是數(shù)千年沉淀下來的絲綢之路開放、包容、多元的文化特質(zhì)，包括北方、南方、海上三條絲綢之路文化理念上的相同、相通、相融。云南要與偉大的＂一帶一路＂倡議融入互動，在南方絲綢之路的認(rèn)識上，就不能有一絲一毫的糢糊和混淆，固執(zhí)地把南方絲綢之路與茶馬古道攪在一起，不僅犯了另起一調(diào)的錯誤，也會給外界加注云南＂蠻荒＂印像更充足的理由，最終把云南拽回＂夜郎＂自大的原點上。現(xiàn)實中，云南只需真正搞清并堅持南方絲綢之路一直是中原文化的邊區(qū)觸角、是輸出接納大道的本源、是云南民族團結(jié)進步的根源、是南亞東南亞文化圈形成的歷史文化紐帶；能夠做到這一點，就會讓云南山水人文資源在＂一帶一路＂實施過程中大放異彩，也才能真正讓云南與當(dāng)前長江經(jīng)濟帶建設(shè)拴緊系牢，云南人民飛在空中的幸福才會落地。</p><p class="ql-block"> 相反，如果再一如既往地掩沒南方絲綢之路或者說混淆南方絲綢之路概念，體現(xiàn)出來的都是云南有一部分所謂學(xué)者缺位、缺識、缺責(zé)、缺修養(yǎng)、缺擔(dān)當(dāng)，甚至是為斗米之利而為之的拙劣行徑！本來茶馬古道就是茶馬古道，南方絲綢之路就是南方絲綢之路，兩個品牌前者有地方特色，后者與中央政策、云南的定位規(guī)劃楔合，順意而為、簡單實惠，何必混淆上下視聽，搞得云南無有所向呢。</p> <p class="ql-block">南方絲綢之路與茶馬古道的區(qū)別：</p><p class="ql-block">一是時間上：南方絲綢之路普遍的認(rèn)可興起于公元前四世紀(jì)（有據(jù)的歷史還可追溯到6萬年前），茶馬古道普遍說法興起于明朝。當(dāng)然也有些磚家，不斷把茶馬古道興起的時間向前推，用臆想的方法把兩條路的歷史重疊，在此過程中也不斷地呈現(xiàn)著常識性笑話；所以茶馬古道以及附著的云南歷史學(xué)術(shù)調(diào)侃成份也就越來越重，它的學(xué)術(shù)概念也就越來越戲說化、娛樂化。這種情懷式的學(xué)術(shù)，長期看對茶馬古道的品牌也是有害無益。</p><p class="ql-block">二是空間上：南方絲綢之路一直是條國際、洲際之間的大通道，是東南亞南亞、中西方之間的文化走廊；茶馬古道是條國內(nèi)區(qū)域性道路。從＂一帶一路＂倡議提出來之后，把兩者混淆是個很嚴(yán)重的問題。＂一帶一路＂的歷史文化背景是國際間的民心相通認(rèn)同工程，茶馬古道從來都只講國內(nèi)區(qū)域間故事。把國際問題與國內(nèi)問題端在一桌上談，用心何在？現(xiàn)在不是大唐，更不是大宋朝代。精準(zhǔn)正確地打好“南方絲綢之路＂品牌，與黨中央保持高度一致，與＂一帶一路＂呼應(yīng)互動，才是地方應(yīng)該在經(jīng)濟、社會、政治上地全方位擔(dān)當(dāng)和貢獻，才是地方發(fā)展的長久之計。</p><p class="ql-block">三是存在的形式：南方絲綢之路在國內(nèi)是條具有綜合功能的官道，漢代以來，一直由國家開挖鋪筑養(yǎng)護保通，其歷史與現(xiàn)實的意義側(cè)重在于國家邊疆的穩(wěn)定與安全；茶馬古道一直是條民間商道，其創(chuàng)造的商業(yè)奇跡是其價值所在。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;">四是存在和名稱出現(xiàn)的時間相差大。＂絲綢之路＂的概念是在100多年前出現(xiàn)的。1877年，德國地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴以谄渲鳌吨袊芬粫?，把“中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運用。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;">其后，德國歷史學(xué)家郝爾曼在20世紀(jì)初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的文物考古資料，進一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細(xì)亞，確定了絲綢之路的基本內(nèi)涵，即它是中國古代經(jīng)過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿(mào)易交往的通道。隨著時代發(fā)展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經(jīng)濟文化往來通道的統(tǒng)稱。</p><p class="ql-block">＂茶馬古道＂是在30多年前出現(xiàn)的。它是以木霽虹老師為首的＂茶馬古道六君子＂通過艱難實走探訪后，提出來的以普洱為起點，向國內(nèi)不同方向輸送茶葉的道路。</p><p class="ql-block">由此看出：兩個交通體系存在至少相差2000多年，名稱出現(xiàn)也相距100多年。</p><p class="ql-block">五是兩條路的總體方向不相同：南方絲綢之路總體方向是東西向，茶馬古道總體方向是南北向。兩條道路在大理交叉，形成了大理＂亞洲文化的十字路口＂現(xiàn)象。如果兩條古道在大理是重合關(guān)系，那＂十字路口＂概念無從而來，這是小事，大理多元開放的文化特質(zhì)就無法找到根脈是大事。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">正因為有這些實質(zhì)性區(qū)別，楊慎、方國渝、木霽虹等代表性學(xué)者專家才沒有將兩條路歸為一體。兩條路第一次混淆是茶馬古道申報國家國寶單位時，保山的南方絲綢之路段永昌道莫名其妙就變成茶馬古道（其中故事很戲劇，四川的王小川老師給時任省長寫過信，也得到了解釋，當(dāng)?shù)匾沧隽诵┘m錯措施），但還是引起學(xué)術(shù)界一片嘩然?，F(xiàn)在保山徹底轉(zhuǎn)向了，開始開展南方絲綢之路申報世界遺產(chǎn)工作。</p><p class="ql-block">知錯而改是良勢，有病不醫(yī)沒有活路。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">地方小做不了大事，但南絲路對云南來說是全局大事。我所生活的永平縣一直在做南方絲綢之路研究工作，客觀上是因為永平只有南方絲綢之路穿境而過，與茶馬古道沒有關(guān)系，以永平古縣名＂博南＂命名的＂博南道＂是南方絲綢之路上最重要的一段，歷史遺留和典籍都非常豐富；主觀上是永平縣即時準(zhǔn)確地找到了主動融入國家“一帶一路”倡儀的切入點，也迅速與“一帶一路＂倡儀互動融入，并采取了具體的措施。事實上南方絲綢之路也的確是云南融入國家＂一帶一路＂倡儀的最好抓手?？墒呛芏嗄暌詠?，學(xué)術(shù)上的＂南方絲路＂的概念總被商業(yè)炒出的＂茶馬古道＂屏蔽著，幾乎出不了永平縣。很長一段時間，商業(yè)和影視娛樂業(yè)強力助漲著云南關(guān)于古道的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，這就給很多決策端口帶來了許多障眼之物，導(dǎo)至理念上的偏向，決策上的失誤。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">＂茶馬古道＂固然是云南的一個文化品牌，但＂南方絲綢之路＂就不僅僅是一個文化品牌的概念了。云南人只有通過后者的發(fā)展脈絡(luò)才能厘清云南數(shù)千年的發(fā)展史，才能看清云南的現(xiàn)狀，才能規(guī)劃好云南的未來。如果繼續(xù)把二者混為一談，不僅會貽笑大方，還相當(dāng)于把云南的兩個歷史文化品牌二選其一，丟掉一個。尤其是大理，始終代表云南文化的洱海流域文化特質(zhì)形成與南方絲綢之路息息相關(guān)，這是改變不了的事實，也是值得驕傲和借鑒利用的歷史文化資源。從某種角度看，治理洱海的水文，其實是實實在在的進行人文治理。要看清這一點，就必須從大漢王朝（包括后漢）直到清朝的大理與中原王朝的往來關(guān)系、以及云南在全國版圖上的地位等方面去了解。所以對于大理人去講茶馬古道，相當(dāng)于丟了西瓜（丟了明朝前大理的所有歷史）、撿起芝麻（撿起了一個現(xiàn)實中的熱點話題打卡刷存在感而已），這是極其短視的行為；也相當(dāng)于端著大理的飯碗去干別人家的活，茶馬古道的主體部份必競是別人家的，大理人蹭著跟著別人去玩、去應(yīng)和討好，是文化極其不自信的表現(xiàn)。</p><p class="ql-block">更何況，這還是個審不清國家政策方向的垢病表現(xiàn)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">當(dāng)然，痛惜之余，我也開始高看本來低婑的自己和家鄉(xiāng)，那怕被淡化掩沒也一直堅持做著南方絲綢之路的事。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">（此文多段被隱匿，全文也不知能存活多長）</span></p> <p class="ql-block">2021年10月19日，重發(fā)此文，是因為太懂云南、太愛祖國，在天災(zāi)人禍、世界大變局之季，負(fù)重之感與日俱增。真希望被隱藏的段落，被隱藏者善意相看！</p>