<h1><b><font color="#ed2308"> 【題記】《鐵流奔馳三晝夜》記敘中國人民解放軍汽車51團1營2連在中越邊境自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)中，3天3夜人不離車，轉(zhuǎn)戰(zhàn)千里的事跡。</font></b></h1><h1><b> 2連從1978年底開始擔(dān)任對越自衛(wèi)還擊保衛(wèi)邊疆戰(zhàn)地運輸任務(wù)，歷時3個多月，安全行駛了57萬多公里，榮立集體一等功。一批官兵立功受獎。其中指導(dǎo)員、連長分別榮立二等功、三等功。</b></h1> <h1 style="text-align: center"><b>汽車51團一等功臣連1營2連全體同志合影</b></h1> <h1><b><br></b><b> <font color="#ed2308">1979年初，中越邊境發(fā)生了一場常規(guī)戰(zhàn)爭，稱之為“中越邊境自衛(wèi)還擊戰(zhàn)”。當(dāng)時我在昆明軍區(qū)后勤部政治部任干事。戰(zhàn)爭打響前夕，軍區(qū)機關(guān)組織人員赴前線參戰(zhàn)，我是其中之一。</font></b><b><br></b><b><br></b></h1><h1><b> 后勤部所屬單位上百個，政治部黨委考慮到我是汽車50團8連調(diào)來的，有運輸工作實踐，于是分派我到汽車51團，任務(wù)是了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)助該團完成戰(zhàn)時運輸任務(wù)。</b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><b> <font color="#167efb"> 到51 團報到后，我轉(zhuǎn)達了政治部黨委的意圖。團黨委決定安排我到后勤部“學(xué)習(xí)硬骨頭六連先進連隊”2連隨車出征，協(xié)助該連工作。</font><br> </b><b><br></b><b> <font color="#ed2308">40年過去了，2連3天3夜人不離車，轉(zhuǎn)戰(zhàn)千里的事跡至今如在昨天。 </font></b></h1> <h1><b> <font color="#b06fbb"> 1979年3月3日傍晚，汽車51團全團干戰(zhàn)正在看電影，電影名為《嚴峻的歷程》。放映中途，2連突然接到團首長指令，要求他們第2天拂曉8時前趕到越南班老地區(qū)，運送步兵某團轉(zhuǎn)移陣地。2連剛剛執(zhí)行了一天的運輸任務(wù)，本想看完電影好好睡上一覺，但戰(zhàn)事緊急，他們有序地離開了放映地，來到停車場。連首長作了任務(wù)動員，傳達了團的指令，問大家有沒有決心。全連干戰(zhàn)斗志昂揚，齊聲回答：“堅決完成任務(wù)！” </font><br><br> <font color="#167efb"> 40臺解放牌車組成的車隊象一股鐵流浩浩蕩蕩流向河口方向，連續(xù)行駛9個小時，200多公里，提前一分鐘趕到某團報到。該團參謀長向李連光連長交代了任務(wù)：“你們連的任務(wù)是運送我們的3營。”他還特別交代一句：“通過前面的小山埡時，要注意防止敵特工隊的殘余?！?lt;/font></b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><b> <font color="#ed2308"> 經(jīng)過一陣緊張的準備，3營的全體官兵攜帶武器彈藥全部上了車，2連全體駕駛員又經(jīng)過一天一夜的奔馳，走完了 400多公里，5日清早趕到麻栗坡縣八步地區(qū)。連隊稍稍休息 一會，又繼續(xù)前進，把3營全體官兵送到目的地——麻栗坡縣董干鎮(zhèn)。</font></b> </h1> <h1><p><b> </b><b style="color: rgb(176, 111, 187);">車隊從董干返回八布時，夕陽西下，晚霞漸淡。吃過晚飯，李連長向大家說：“我們已經(jīng)3天2夜沒有合眼了，今晚好好睡一覺?！痹掃€沒有講完，突然來了1輛摩托車，1個全副武裝的通訊兵從車上跳下，遞給李連長一張紙條。李連長一看，立即轉(zhuǎn)向大家，提高了嗓音：“今晚不能睡覺了，上級命令我們明天8點前趕到馬關(guān)115兵站拉戰(zhàn)利品，200公里路程，快檢查一下車輛，立即出發(fā)。”</b></p><p><br></p><p><b>戰(zhàn)爭期間，安全準時，是汽車兵完成任務(wù)的最高標(biāo)準。</b></p><b><br> 2連在完成自衛(wèi)還擊戰(zhàn)戰(zhàn)地運輸任務(wù)中，始終按這個標(biāo)準要求部隊。時時教育全連干戰(zhàn)：<br> 運送部隊到陣地時，要想到車上拉的是戰(zhàn)斗力，必須保證絕對安全，避免非戰(zhàn)斗減員；運送部隊回撤時，要想到他們是英雄的部隊，建軍的骨干，在槍林彈雨中沒有犧牲，決不能在我們的方向盤上出問題；運送武器彈藥物資時，要想到這是殺敵工具，前線急需，必須安全準時送到；空車返回時，要想到還要接受新的任務(wù)，卸車不能卸思想，空車當(dāng)做重車開。</b> </h1><h1><br></h1><h1></h1><h1><b> 今晚是否做到安全，對全連是一個嚴峻的考驗。我和連隊干部簡短碰了個頭，分析安全的不利因素，決定由黃訓(xùn)武指導(dǎo)員作安全動員。<br> 黃指導(dǎo)員清了清嗓子，他說：“這段時間，我們的安全工作做得很好，但一定不要麻痹，特別是今晚要高度重視。今晚威脅安全最大的敵人是什么？是疲勞、困倦、打瞌睡，開車打瞌睡，后果不堪設(shè)想，望同志們開動腦筋，想辦法對付這個大敵?！?lt;/b></h1> <p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center"><b>汽車51團2連連長李連光</b></h1> <h1><b style="color: inherit;"> </b></h1> <h1><b> </b></h1> <h1 style="text-align: center"><b>利用戰(zhàn)地運輸空隙加強軍事訓(xùn)練</b></h1> <h1><b> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">夜色茫茫，車隊在盤山險路上前進。行駛了兩個多鐘頭后，睡魔襲來了。我坐的是一位技術(shù)全面的老兵的車，沒有副駕駛員。幾天幾夜連續(xù)行車，我感到前額沉重，眼皮直往下墜，可我強烈的意識到我這個“欽差大臣”的“身份”特 殊，擔(dān)子重，責(zé)任大，為了安全，不能有絲毫懈怠。時時瞪大眼睛，盯著公路，眼皮剛合攏，馬上又睜開，頭剛往下耷拉，立即抬起。以便及時發(fā)現(xiàn)險情，隨時提醒駕駛員。</b></h1><h1><b> </b></h1><h1><b> 坐車的人員有時還可以打個盹，駕駛員們可沒這個自由，他們這天晚上是如何同疲勞、瞌睡作斗爭，確保行車安全？事后我做了專題了解。</b></h1><h1><br></h1><h1><b> </b><b style="color: rgb(22, 126, 251);">有的戰(zhàn)士用準備好的濕毛巾擦臉；有的不時啃生姜；8班長熊明亮狠狠揪自己的鼻子，扯自己的耳朵；4班長喬增月專打大腿上的麻筋；四川兵郭淼宇在駕駛室又唱又吼；貴州入伍的楊學(xué)明則大喊大叫?？傊?，平時開車所禁止的行為，在這種景況下，還派上了用場，起了點作用。 </b></h1><p class="ql-block"><br></p><h1><b> 戰(zhàn)勝疲勞，控制打瞌睡，需要高度的責(zé)任感和頑強的意志，需要有挑戰(zhàn)極限的毅力。有一次，4班長鞠西金精力高度集中，學(xué)員給他點了一支煙，興奮興奮大腦，剛吸了幾口，煙掉了，把左邊的褲腿燒了個洞，自己還不知道。</b></h1><h1><br></h1><h1><b> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 和平時期，禁止疲勞駕駛，戰(zhàn)爭要求兵貴神速，必須打破常規(guī)，挑戰(zhàn)極限。連隊干部也采取了相應(yīng)的措施。在車隊前面壓隊的李連長怕大家支持不住，每行駛20公里，就停車休息10多分鐘，讓大家活動一下筋骨，伸個懶腰。就這樣 “打打鬧鬧”，走走停停，3月5日清晨，安全準時到達目的地。</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 滿載戰(zhàn)利品的鐵流，又繼續(xù)奔馳……</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><b> </b><b style="color: rgb(22, 126, 251);">2連從1978年底開始擔(dān)任對越自衛(wèi)還擊保衛(wèi)邊疆戰(zhàn)地運 輸任務(wù)，歷時3個多月，安全行駛了57萬多公里，榮立集體一等功。一批官兵立功受獎。其中指導(dǎo)員、連長分別榮立二等功、三等功。</b></h1><h1><b style="color: rgb(22, 126, 251);"> 筆者沾了2連的光，榮立三等功。</b></h1><h1><b> </b></h1><h1><b> </b></h1><h1><b> 戰(zhàn)后，我參加了昆后政治部組織的寫作組，總結(jié)后勤部隊在對越自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)中的政治工作經(jīng)驗。我執(zhí)筆寫的《汽車51團2連戰(zhàn)勤運輸中政治工作的體會》，分別收進昆明軍區(qū)政治部、后勤部政治部編印的中越邊境自衛(wèi)還擊戰(zhàn)《政治工作經(jīng)驗》《后勤政治工作經(jīng)驗》兩本書中。</b></h1><h1><b> </b></h1><h1><b> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 中國人民解放軍汽車51團2連的豐功偉績永載軍史，將百世流芳。</b></h1><h1><b> </b></h1><h1><br></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><b>昆明軍區(qū)首長省市領(lǐng)導(dǎo)同志和出席云南邊防部隊</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>自衛(wèi)還擊保衛(wèi)邊疆作戰(zhàn)慶功大會全體代表合影留念（汽車51團2連黃訓(xùn)武指導(dǎo)員參加）</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: left;"><b> 汽車51團2連指導(dǎo)員黃訓(xùn)武（貴州赫章人，1969年入伍）榮立二等功</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: left;"><b> 汽車51團2連連長李連光（云南保山人，1966年入伍）榮立三等功</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><b>汽車51團召開自衛(wèi)還擊保衛(wèi)邊疆作戰(zhàn)慶功大會</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>汽車51團2連指導(dǎo)員黃訓(xùn)武的</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>立功受獎證書、獎?wù)录?lt;/b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>參加自衛(wèi)還擊保衛(wèi)邊疆作戰(zhàn)慶功大會代表證</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><b>《汽車51團2連戰(zhàn)勤運輸中政治工作的體會》</b></h1><h1 style="text-align: left;"><b>分別收進昆明軍區(qū)政治部、后勤部政治部編印的中越邊境自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)《政治工作經(jīng)驗選編》《后勤政治工作經(jīng)驗選編<span style="color: inherit;">》中。</span></b></h1> <h1 style="text-align: center"><b>自衛(wèi)還擊保衛(wèi)邊疆作戰(zhàn)運輸部隊</b></h1> <h1 style="text-align: center"><b>自衛(wèi)還擊保衛(wèi)邊疆作戰(zhàn)部隊凱旋歸來</b></h1> <h1 style="text-align: left;"><b> 汽車51團2連（一等功臣連）30周年戰(zhàn)友會（2017年5月6日于原汽車51團駐地云南楚雄）</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: left;"><b> 汽車51團兩山作戰(zhàn)運輸全體功臣模范合影留念（2連榮立三等功）</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1> 《<b>鐵流奔馳三晝夜》原載《貴陽晚報》1988年8月30日。獲貴陽晚報社 “國防教育有獎?wù)魑摹倍泉劇?018年7月修訂。圖為《貴陽晚報》社獎狀</b></h1> <h1><br></h1> <h1 style="text-align: right;"><b>創(chuàng)作／2021年3月21日</b></h1><h1 style="text-align: right;"><b>圖／2連連長李連光、指導(dǎo)員黃訓(xùn)武提供</b></h1><p class="ql-block"><br></p>