<p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">攝影：風(fēng)舸及途中隊友</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">文字：風(fēng)舸</span></p> <p class="ql-block"> （本文記述的是幾年前的一段經(jīng)歷）</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 開始戶外以來，心里漸漸的累積了幾項所謂的“目標(biāo)”，<b>徒步墨脫</b>就是其中之一。上一年，由于狀態(tài)沒有調(diào)整好，到了拉薩又退縮了，今年又鼓起勇氣，重拾背包，重撿信心。明天就即將踏上追夢的征途，有些興奮，有些期待，還有些許忐忑...…</p> <p class="ql-block"> 那一年來，網(wǎng)上搜了很多的帖子，整理了詳細的攻略，想到過怎么對付螞蝗，對付雨天的塌方，對付翻越多雄拉雪山的高反，甚至考慮到迷路，考慮到其他的天災(zāi)意外...…一樣樣的收拾行囊裝備，該帶的不要漏了，但多余的堅決不要，就為了背包輕點，再輕點...…</p> <p class="ql-block"> 9月份，高原拉薩應(yīng)該是過了雨季，可是看氣象，一路陣雨...…</p> <p class="ql-block"> 交代，留言...…安排妥當(dāng)，平生第三次踏上了進藏之路。</p> <p class="ql-block"> 記得第一次，參加318川藏線自駕團隊，領(lǐng)略了川藏線的險要和無盡的魅力，折多山，然烏湖，怒江天險，雅魯藏布江，東方小瑞士...…一幕幕一幅幅動人的畫面；第二次獨自青藏線火車，綿延的雪山，奔跑的藏羚羊，雄偉的念青唐古拉山，記得車過該路段時，頭痛得裂開...…今天，又將從零海拔，直上3750米的拉薩城，又會給我?guī)碓鯓拥捏@奇和感受……。</p> <p class="ql-block"> 看，出發(fā)前的群里多熱鬧。</p> <p class="ql-block"> 重慶機場轉(zhuǎn)機留影。</p> <p class="ql-block"> 經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)，8月31日下午六點十分飛機安全抵達拉薩貢嘎機場，繼續(xù)趕往住地拉薩仙足島蓮花緣客棧，與隊伍碰頭。</p> <p class="ql-block"> 第一次川藏線入藏用了十幾天，第二次走青藏鐵路化了二天，到今天的短暫幾個小時，西藏在變化，時代在進步。</p> <p class="ql-block"> 從機場到拉薩城沿途，望著美麗的拉薩河，見著熟悉的街道，熟悉的藏式建筑，還有空氣中淡淡的從寺廟或藏餐館酥油茶飄來的特有的清香味，心情顯得很平靜，也或許為了防止高反內(nèi)心對情緒的潛意識克制。拉薩，一個讓人安心的城市。</p> <p class="ql-block"> 在別致的蓮花緣客棧早點的歇息，為了明天的目標(biāo)，朝拜傳說中的蓮花圣地 ——墨脫。</p> <p class="ql-block"> 凌晨2點，依然聽到窗外滴滴答答的下雨聲，還有遠處傳來的隱約的狗叫聲...…</p> <p class="ql-block"> 9月1日，早上7：18，拉薩城的夜還未放亮。</p> <p class="ql-block"> 7：30，隊員前往拉薩東郊客運站集合，乘車前往徒步前沿派鎮(zhèn)，今天要沿著318國道尼洋河邊，途徑海拔5013米的米拉山口、“中流砥柱”，然后經(jīng)林芝到達派鎮(zhèn) ，全程 約600公里，需要時間12小時。</p> <p class="ql-block"> 10：59，車子途徑米拉山口。</p> <p class="ql-block"> 14：59，途徑的尼洋河風(fēng)光。</p> <p class="ql-block"> 途徑兩江匯流（尼洋河匯入雅魯藏布江）。繼續(xù)在前往派鄉(xiāng)途中。</p> <p class="ql-block"> 下午16時到達林芝重鎮(zhèn)八一鎮(zhèn)。用過午飯后繼續(xù)趕往徒步起始地---派鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block"> 晚上八點，車子終于到達派鄉(xiāng)（派鎮(zhèn)）。美麗的沿途風(fēng)光暫置腦后，拖著疲憊的身軀抓緊休整，明天就將真正踏上欲望徒步之旅——墨脫。</p> <p class="ql-block"> 派鎮(zhèn)是林芝通往墨脫的物資中轉(zhuǎn)站，也是傳統(tǒng)路線中進入墨脫的起點。名為派鎮(zhèn)，其實只是個村莊，著名的南迦巴瓦峰雪山就在身后，山上的雪水融化成汩汩流水而注入雅江，雅魯藏布江開闊舒坦地從前面緩緩流過，河流中間的灘涂、路邊、山上，處處掛有隨風(fēng)飄逸的經(jīng)幡。</p> <p class="ql-block"> 05年以前，每年從這里徒步進入墨脫的旅行者不足百人，雖然這數(shù)字逐年在增加，但這仍然是一條限制級的徒步路線：每年的十一月至來年六月，山路會被積雪和冰塊覆蓋，進出的通道都會被封閉。六月至九月，積雪融化，但大雨滂沱，路滑，寒冷，沿途都有塌方，泥石流，螞蝗也多。它與外界的交通，只有十月最合適。現(xiàn)在，雨季尚未完全結(jié)束，前一周還是雨雪天氣，這對此次的徒步，充滿著未知……。</p> <p class="ql-block"> 晚上10點，在下榻的兄弟客棧開了行前會，領(lǐng)隊老A和老板娘何姐介紹了注意事項。會后，再次檢查裝備，努力輕些再輕些……。</p> <p class="ql-block"> 明天進山一共有十一個人。</p><p class="ql-block">領(lǐng)隊：老A。</p><p class="ql-block">隊員：有鬼、川樹、樂事、綠洲、葉子、孤辰凌云、小飛龍、沫沫、無名、風(fēng)舸。</p> <p class="ql-block"> 從派鎮(zhèn)徒步至墨脫的正常行程一般是四天，對外來的徒步者而言，這是必須的四天：既不能在路上多停留，也不能縮短行程，因為沿途有且只有四處補給站。</p> <p class="ql-block"> 如無意外，此次徒步的常規(guī)行程是：</p><p class="ql-block">9/2 出發(fā)，派鄉(xiāng)（海拔3170）到拉格（海拔3250），徒步30公里，全程時間大概9小時，途中翻越海拔4221米的多雄拉口；</p><p class="ql-block">9/3 拉格到漢密，全程30公里，徒步時間9小時，海拔從3250—2240；</p><p class="ql-block">9/4 漢密到背崩，徒步38公里，時間大概10小時，海拔從2240—900米；</p><p class="ql-block">9/5 背崩到墨脫縣城，全程35公里，大概徒步時間8小時，海拔從900—1225米。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 9月2日 凌晨2：33分，依然醒著，興奮著……聽著外邊淅淅澀澀的下雨聲——明早能順利出發(fā)嗎？沿途又將會發(fā)生些什么？</p> <p class="ql-block"> 徒墨，是征服和超越自我，是感受和享受旅途（明天起終止手機信號三天，三天后再見）。在此感謝眾位親朋好友的關(guān)心和提醒。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">感謝您的關(guān)愛和點贊，請繼續(xù)前往：</p><p class="ql-block"><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/3fbntmtr?share_from=self" rel="noopener noreferrer" target="_blank">生死墨脫——我的徒墨日記（二）</a></p><p class="ql-block"><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/3fbw6b1i?share_from=self" target="_blank">生死墨脫——我的徒墨日記（三）</a></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>