<p class="ql-block">建水是一座古城很有名氣，位于云南昆明之南220公里，乘火車(D車)行駛2個多小時，古城保護很好。歷史上建水出過很多商賈巨富，在這個邊陲小城建筑很獨能夠保留下來實屬不易贊嘆不已。最為一提的是至今還保留米軌小火車，車站是當年法國人1936年所建，至今保留還是完好如初。電影《芳華》火車站拍攝景地就在于此。乘米軌小火車游覽約4個小時，沿途風光無限。</p> <p class="ql-block">建水古城這幾年人氣很旺，來此旅游的人越來越多。城里有保存完好，規(guī)模宏大的文廟，以及朝陽樓、雙龍橋、指林寺、朱家花園等一大批極有特色的古建筑。這里的建水紫陶被譽為中國四大陶瓷之一，久負盛名。</p> <p class="ql-block">在建水城西13公里的團山村古村落，特別值得去看看。可以從臨安小火車站坐小火車到團山。整個團山村，特別像一座古城堡，這里有堅固的寨墻城門樓，村里祠堂寺院古宅保存完好。特別是這里的張家花園建于清代末年，占地面積約一萬多平方米。張家花園建筑規(guī)模在建水民居中僅次于朱家花園居第二位。</p> <p class="ql-block">漫步在建水古城的街頭，連最普通的名宅都保留著最原始古樸的原貌。建水街頭并沒有旅游城市的熙熙攘攘，更多的是本地人真實的生活</p> <p class="ql-block">建水古城不大，是我走過的所有古城里保存的比較完整的，民風淳樸，未被過度開發(fā)的，最重要的是消費真的很便宜。 建水是一個適合放松的地方。 </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">走在建水古城街上，就像走進一個超級巨大的博物館，城里古建筑眾多，不愧古城的稱號，主街上的朝陽樓與首都北京天安門很相仿，極其醒目高大雄偉壯觀氣勢恢宏。</p> <p class="ql-block">建水在云南算的上比較值得一去的古城了，沒有大理、麗江的商業(yè)化，在這里可以體驗慢節(jié)奏的生活，最主要的是 這里好吃的太多了</p> <p class="ql-block">站在建水古城的城門下之前，我從沒想到，在我國的西南邊陲居然有這樣一個歷史悠久、文化底蘊深厚的小鎮(zhèn)。 建水古城，建于唐代，距今已有 1200 多年歷史。元、明、清三代都曾是滇南的政治、經濟和文化的中心，素有“滇南鄒魯”之稱。</p> <p class="ql-block">建水古城也曾被稱為“臨安”，現在的古城內還有保存完好的精美古建筑50多座，堪稱一座“古建筑博物館”和“民居博物館”。似乎唯有“臨安”二字，才承載得起那些古老的，精美的，優(yōu)美的，幽靜的百年老宅。 </p> <p class="ql-block">坐在這個木制椅子上，感受一下《芳華》電影那個火車站</p> <p class="ql-block"> 這里不僅有世界第二的文廟，還有蘇州園林風格的朱家花園。甚至漫步在建水街頭，仿佛是走在某個江南小鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">米軌火車站</p> <p class="ql-block">去鄉(xiāng)會橋和鄉(xiāng)會火車站、團山民居，那里的景色會更好，特別是充滿民國情調的鄉(xiāng)會站。</p> <p class="ql-block">我的午餐吃烤豆腐，沾上配制好的小料很好吃，我還是吃這種特色的烤豆腐，很有特色價格也低廉，這應該感謝在云南大學任教的老師所推薦，我們是在美國相識的，這些年:在微信上有點點聯(lián)系。</p> <p class="ql-block">建水古城不是很大，一條主街名為臨安路貫穿其中，慢慢走半個鐘頭也就能從南至北了。馬路地面是古老的青石板路高高低低，一些景點也都分布左近。吃過晚飯后走在街上，如水的夜色，逐漸安靜的古城。</p> <p class="ql-block">古城里牌樓特別多，古城內都是石板路，一般這樣的路都是步行的，在建水是可以通車的，但是城樓的通道比較小，好在城里人也不多， 古城里普遍都是兩層小樓，深處些也就4層這樣，環(huán)境還是保護得很原始。</p> <p class="ql-block">我是第一次來建水，說實話，有被震撼的感覺，沒想到在云南這個邊陲的省份還有保留這么好的古城，還有中國第二大的文廟，可見儒家文化的博大精深，推薦沒來過建水的朋友都來感受一下吧，決不會讓你有所虛行</p> <p class="ql-block">在建水古城旅游，特別是你去雙龍橋(十七孔橋)，鄉(xiāng)會橋，團山民居游覽的時候，你肯定會見到外觀黃色的帶著復古的火車，這就是非常有特色的米軌小火車，建水的小火車是到建水旅游必須去的旅游項目之一。</p> <p class="ql-block">建水古城小火車的起點在古城內的臨安站，第一站是雙龍橋站停留半個小時，鄉(xiāng)會橋站也是停留半個小時，到達團山站（終點站）停留兩個小時后回程，因為這趟是旅游小火車，所以在每個站點都會給乘客留出游玩的時間。</p> <p class="ql-block">建水古城里除了在古城內游玩之外，周邊的很多美景也是不容錯過的，而逛周邊最好，也最省事，又最好玩的，就是乘坐建水古城的米軌小火車，這條線路是把周邊的幾個熱門景點都連接起來，并且可以親身體驗一下米軌小火車的樂趣，一舉兩得，何樂而不為呢。</p> <p class="ql-block">建水小火車已經100多年歷史，是國內最窄、最短、最慢的一趟火車。1915年，在滇越鐵路通車5年后，僅有0.6米軌距，直到1970年才把寸軌改為米軌（現在的寬度剛好一米，所以叫米軌），雖然已經改成一米了，但還是比現在國內正常的鐵路軌道窄很多，國內現在的鐵路軌道的寬度是1.435米。</p> <p class="ql-block">這條鐵路也創(chuàng)造了很多個國內第一，中國最早自己修建的鐵路，歷史上最小的鐵路，運行速度最慢的鐵路，修筑時間最長的鐵路，中國歷史上唯一的民營鐵路，唯一發(fā)行貨幣的鐵路等等，而這些紀錄，記載著云南鐵路史上一段段最值得驕傲的傳奇歷史。</p> <p class="ql-block">最早的米軌小火車是法國人修速，行駛速度不快，這列火車是旅游小火車，而鐵路兩邊的景色是非常不錯的，可以讓游客細細品味沿途的風景 ，讓游客一邊欣賞美景，一邊體驗乘坐米軌火車的樂趣。這個也是云南十八怪中的又一怪“火車沒有汽車快”。</p>