<p class="ql-block"> 高鐵之于發(fā)展，影響可謂迅猛。中部崛起、西部開發(fā)、東北振興等一系列區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略目標，也全因高鐵而漸成現(xiàn)實。高鐵之于今天的湛河區(qū)，則將開啟一個城市發(fā)展的新篇章。</p> <p class="ql-block"> 一座高鐵站，興起一座城。11月20日，國家鐵路局在其官網(wǎng)上發(fā)布了對十三屆全國人大三次會議第5027號建議的答復，“寧洛高鐵洛陽至平頂山至漯河至周口段（又稱洛平漯周高鐵）已納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》”。此前，洛平漯周高鐵建設已正式納入國家“十四五”規(guī)劃綱要和中原城市群城際軌道交通規(guī)劃。</p> 洛平漯周高鐵的在建規(guī)劃的拍板定案，對密切洛陽、平頂山、漯河、周口等市與長三角地區(qū)經(jīng)濟交流，帶動區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。根據(jù)規(guī)劃，作為“平葉一體化”核心區(qū)域的湛河新區(qū)將是洛平漯周高鐵的必經(jīng)區(qū)域。平頂山高鐵南站作為洛平漯周高鐵的重要樞紐，順理成章落戶于湛河新區(qū)，對進一步加快“平葉一體化”建設進程，掀起平頂山市新一輪發(fā)展熱潮具有關(guān)鍵作用。 根據(jù)平頂山有關(guān)部門的回復，平頂山高鐵南站將位于寧洛高速平頂山南收費站附近，開源路南段梁李村附近。該站地理位置有著諸多疊加優(yōu)勢：東臨寧洛高速，南面即將復航、通江達海沙河水運航道，一側(cè)的平葉快速通道已建成通車，離平頂山火車站僅有5千米，地勢平坦寬闊，便于施工。 平頂山高鐵南站的選址十分精準：高速公路站點、高鐵站點、水運碼頭、火車站點四方交匯，物流便利，商氣人氣聚集，是平頂山市名副其實外通內(nèi)聯(lián)的復合型交通中心。 以平頂山目前的地理位置來看，平頂山西站已經(jīng)被證實太遠了，而北邊是山區(qū)也不利于建設，東邊面臨著跟西邊類似的問題，只有南邊是最合適的。平頂山高鐵南站選址于湛河新區(qū)，不僅有利于緩解平頂山市區(qū)人口密集、空間緊湊的壓力，更為平頂山市的長遠發(fā)展打開了嶄新局面。湛河新區(qū)也將由此跨上快速發(fā)展的高鐵時代。 <p class="ql-block"> 平頂山高鐵南站落戶湛河新區(qū)，對于平頂山市的廣大市民來說也是翹首以盼的政策紅利，平頂山高鐵南站是廣大市民與外界交流最便捷的門戶：由此搭乘高鐵，上連西北，下連東南，在洛陽與鄭西高鐵相接，在漯河與京廣高鐵相連，在周口與鄭合高鐵交匯。市民無論是去上海、南京、杭州等長三角城市，還是廣州、深圳、香港等珠三角城市，或者去西安、銀川、蘭州等西部城市，都能一票直達，乘車時間大幅縮短，對平頂山的經(jīng)濟發(fā)展帶來難以估量的推動作用。</p>