9.13?田陽洞庫

陳嚴(yán)

廣西田陽縣（最近變成百色市的一個(gè)區(qū)）境內(nèi)有一上世紀(jì)60年代建成的軍用機(jī)場，為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，2003年后變?yōu)檐娒駜捎茫裼妹Q后被奇葩的命名為“百色?巴馬”機(jī)場——沒田陽啥事兒。 百色巴馬機(jī)場候機(jī)樓 雖然田陽機(jī)場的各種條件不比廣東遂溪機(jī)場，但田陽場站卻有一支遂溪機(jī)場沒有的連隊(duì)，這就是洞庫保障連。因?yàn)樘镪柍镪枡C(jī)場這條跑道之外，在東北方向幾公里處，現(xiàn)在的田陽敢壯山（布洛陀）的山后還有一個(gè)飛機(jī)洞庫，洞庫外有一條為洞庫內(nèi)存儲(chǔ)的飛機(jī)應(yīng)急起飛時(shí)使用的跑道。 田陽洞庫是當(dāng)年援越抗美和毛主席“深挖洞、廣積糧”指示而修筑的，主要功能是存放作戰(zhàn)飛機(jī)和戰(zhàn)備物質(zhì)，由工程兵歷經(jīng)數(shù)年建成。為建田陽洞庫，工程兵犧牲了幾位戰(zhàn)士，就埋葬在洞庫的后山。 洞庫外的戰(zhàn)備應(yīng)急跑道長有1800米，寬由四個(gè)水泥塊并列組成，只有20米，不足一般機(jī)場的二分之一。洞庫應(yīng)急跑道延長線與田陽機(jī)場跑道延長線成夾角90°。因?yàn)樘镪枡C(jī)場跑道標(biāo)稱是東西向，所以洞庫應(yīng)急跑道就是南北向。應(yīng)急跑道北頭有一塊停機(jī)坪，再往前有幾座幾十米高的小山，洞庫就隱匿其中。 洞庫建好后，于上世紀(jì)的1970年下半年，由我們空5團(tuán)的殲5飛機(jī)試的飛，當(dāng)天參加典禮的最高領(lǐng)導(dǎo)是廣西革委會(huì)主任韋國清，試飛員是空5團(tuán)領(lǐng)航主任胡振岐，飛了一個(gè)起落，非常精準(zhǔn)，正式宣告洞庫投入使用。歷盡艱辛修建洞庫的工程兵也隨即撤離了田陽（試飛情況見：<a contenteditable="false" href="http://www.h-ceramic.com.cn/2ma5fexx?share_from=self" target="_blank" style="background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 20px;"> 一次完美的著陸·田陽回憶</a>）。 其實(shí)，當(dāng)時(shí)宣布田陽洞庫投入使用，還缺乏另一主要功能的驗(yàn)證。因?yàn)橐袛嗵镪柖磶煺麄€(gè)系統(tǒng)能否正常使用，第一是應(yīng)急跑道通過試飛進(jìn)行飛行成效的驗(yàn)證，第二項(xiàng)則更為重要，就是洞庫內(nèi)存放飛機(jī)進(jìn)行存儲(chǔ)功能的驗(yàn)證。第一項(xiàng)內(nèi)容驗(yàn)證時(shí)我未當(dāng)兵，因此沒有參與。 入伍后，洞庫對(duì)我們新兵來說只是“待字閨中人未識(shí)”的一顆“掌珠”，最多只是隱約耳聞，面紗之后的神秘令人遐想。然而，之后的一次情報(bào)教育中，我們被告之，美國對(duì)田陽洞庫的情況早已是了然于胸。而我們當(dāng)時(shí)到洞庫的距離和美國到洞庫距離相比可以說是近在咫尺，但美國這種情報(bào)獲取能力的現(xiàn)實(shí)令我們大家都驚愕萬分。 “天意終有在，大物不虛生”。因?yàn)槲覈患卮蟮耐话l(fā)事件，我參與了田陽洞庫第二項(xiàng)飛機(jī)存儲(chǔ)功能的驗(yàn)證工作，對(duì)洞庫的認(rèn)知可謂是“云開方見日，潮盡爐峰出”。 當(dāng)時(shí)，駐扎田陽的航空兵部隊(duì)只有我們空5團(tuán)，因?yàn)椴淮嬖陲w行時(shí)與其他飛行部隊(duì)爭用起飛線的問題，所以平時(shí)飛機(jī)就停放在機(jī)場起飛線的停機(jī)坪。 5團(tuán)是訓(xùn)練團(tuán)，訓(xùn)練強(qiáng)度非常之大，新飛行員從螺旋槳的初教6到噴氣式殲5的改裝訓(xùn)練不到一年就完成一批，最快時(shí)只用時(shí)半年。作為飛機(jī)保障，老機(jī)務(wù)都不會(huì)忘記，為了在單位時(shí)間內(nèi)多飛，機(jī)務(wù)通常在飛行日當(dāng)天早晨4點(diǎn)起床，然后趕到機(jī)場做飛行前機(jī)務(wù)準(zhǔn)備，早6點(diǎn)半開飛，中間不停，一般是晚6點(diǎn)來鐘最后一架飛機(jī)落地，晚9點(diǎn)返回駐地。 那天是1971年9月13日，我已放單獨(dú)立工作有一段時(shí)間了。我們像往常一樣，早上4點(diǎn)出發(fā)來到機(jī)場，各個(gè)專業(yè)人員拿著手電摸著黑做完飛行前機(jī)務(wù)準(zhǔn)備。我儀表專業(yè)的最后一項(xiàng)工作，就是根據(jù)當(dāng)日的海平面大氣壓力，為氣壓高度表校準(zhǔn)高度，完成后就標(biāo)志著儀表專業(yè)飛行準(zhǔn)備就緒，“萬事俱備只欠東風(fēng)”。? 通常，在天空剛剛破曉、淡青色的天空還鑲嵌著幾顆殘星時(shí)的6點(diǎn)半，開飛的命令就會(huì)下達(dá)，首架飛機(jī)也會(huì)隨即升上天空，到機(jī)場周圍的幾個(gè)空域查看氣象條件。但這天，卻遲遲未等來開飛的信號(hào)彈升起，這種反常，令所有在場的機(jī)務(wù)人員感覺有些奇怪。其實(shí)當(dāng)時(shí)別說是地處南疆一隅的田陽，就是中國政治經(jīng)濟(jì)文化中心的絕大多數(shù)人也不會(huì)知道，當(dāng)天凌晨在祖國北方發(fā)生了一件驚天動(dòng)地大事。 已是上午8、9點(diǎn)了，仍無開飛的跡象，也不知飛行指揮員在等什么，氣象嗎？絕對(duì)不像。時(shí)間在悠閑漫步，它越是瀟灑，標(biāo)志著我們?cè)绞菬o為碌碌，同時(shí)意味著要不就是當(dāng)日的飛行結(jié)束時(shí)間延后，要不就是當(dāng)日的飛行計(jì)劃無法完成。正當(dāng)所有人都在納悶時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛行員離開休息棚登上了大巴車，隨即機(jī)務(wù)接到了塔臺(tái)通知：返回駐地待命開飛。 我在空5團(tuán)的幾年里，遇到不滿足上報(bào)的飛行計(jì)劃的氣象條件時(shí)，會(huì)回到駐地等候，同時(shí)在駐地組織政治或業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，如果天氣條件轉(zhuǎn)化滿足要求，就將是一舉兩得，飛也飛了，學(xué)也學(xué)了，月初制定的計(jì)劃也兩全其美的完成了。最不理想時(shí)，也組織了學(xué)習(xí)，不會(huì)輕易浪費(fèi)一天的光陰。再后來，我們5團(tuán)為了多飛，在作飛行計(jì)劃時(shí)，甚至一般與復(fù)雜兩種氣象都上報(bào)，飛行日滿足什么氣象就飛什么氣象。 而9月13日的田陽，天氣狀況良好，完全滿足預(yù)先上報(bào)的一般氣象飛行計(jì)劃，但要回駐地等候，這是之前乃至以后從未有過的事。 回到駐地，我們邊學(xué)習(xí)，邊等待。但屁股剛剛焐熱馬扎，又接到通知：取消飛行，將全部飛機(jī)拉入機(jī)場西頭的機(jī)窩停放。田陽當(dāng)時(shí)并無其他飛行部隊(duì)的飛機(jī)，但要讓出停機(jī)坪，這非常的反常。 到了機(jī)場，我們一邊牽引著飛機(jī)離開了起飛線的停機(jī)坪，一邊帶著些許疑問在猜測，是不是和美國佬打起來了？如果是，我團(tuán)飛機(jī)應(yīng)該轉(zhuǎn)入戰(zhàn)斗值班，為什么要離開起飛線呢？ 機(jī)務(wù)人員一陣忙亂，好不容易才將飛機(jī)和維護(hù)設(shè)備在機(jī)場西頭的各個(gè)機(jī)窩內(nèi)安置完畢?；氐今v地，一晚上相安無事。 田陽機(jī)場西頭的機(jī)窩 但次日再次接到通知，全部飛機(jī)轉(zhuǎn)入洞庫。于是，我們又呼啦啦的趕到機(jī)場，由機(jī)窩的飛機(jī)牽引道，轉(zhuǎn)入機(jī)場內(nèi)的滑行道向東而去，之后從機(jī)場東頭又再次轉(zhuǎn)入前往洞庫的飛機(jī)牽引道，牽引著飛機(jī)前往洞庫的應(yīng)急跑道。在經(jīng)過機(jī)場時(shí)，隱約看見跑道上不知被誰設(shè)置了路障，我當(dāng)時(shí)自以為是的解釋是防止美軍的機(jī)降。 一路上再次披荊斬棘，走走停停。說再次，是因?yàn)樵趹?yīng)急跑道試飛時(shí)，已經(jīng)將前往洞庫的機(jī)場東頭牽引道兩旁長滿的小樹和茅草清理過，但這些小樹和茅草又再次長大，殲5接近10米的翼展根本過不去，所以最先出發(fā)前往洞庫的機(jī)組在前方需要再次邊砍邊清理拓造出一條可行的道路。 經(jīng)過應(yīng)急跑道到達(dá)洞庫停機(jī)坪后，我終于看到了傳說中的洞庫，洞庫門寬20米左右，大門厚度80公分，非常厚實(shí)，但以人力去開關(guān)大門時(shí)卻并不感覺沉重，據(jù)說此門可以防原子武器。進(jìn)入洞庫往前走不遠(yuǎn)，可以發(fā)現(xiàn)主巷道有一截直徑明顯比其他地方小一些，傳說就是在那里發(fā)生了嚴(yán)重塌方。因?yàn)槎磶祉斏系男∩讲⒉桓?，所以塌方時(shí)已經(jīng)透亮見天了，當(dāng)時(shí)爬到洞庫山上仍可以很明顯看到塌方處的凹陷和植被上的差異。 田陽洞庫大門 接著，全體機(jī)務(wù)人員忙而不亂的進(jìn)行入庫前的準(zhǔn)備，維護(hù)設(shè)備全部放在洞外，電器員小心翼翼拆下飛機(jī)電瓶另行存放，我們儀表員不但將座艙內(nèi)的氧氣設(shè)備總閥關(guān)閉，同時(shí)破天荒將機(jī)頭前倉內(nèi)的3個(gè)氧氣瓶也全部關(guān)死。最后大家齊心協(xié)力將飛機(jī)從停機(jī)坪一架一架推至洞庫內(nèi)安置。 不少人知道，殲5飛機(jī)的機(jī)腹中部下有一個(gè)漏油孔，飛機(jī)在停放期間，會(huì)一滴、一滴漏出飛機(jī)的燃油，因此一定要用一個(gè)小小的接油桶將漏油接住，一是為了安全，不至于飛機(jī)下方滿地都是燃油引起危險(xiǎn)；二是為了節(jié)約，可以將漏油回收。機(jī)械人員最后放好輪檔和燃油接油桶后，我們才返回駐地。 短短的時(shí)間，我們機(jī)務(wù)被連續(xù)折騰了三次，累的夠嗆，都想當(dāng)然的認(rèn)為：和美國佬的仗肯定是打起來了！ 回到駐地，各中隊(duì)原先被封存的配槍全部發(fā)了下去。因?yàn)槲覀儥C(jī)務(wù)部隊(duì)的配槍數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于實(shí)際人員數(shù)量，因此大部分人沒有配槍。記得我們分隊(duì)的王衛(wèi)國分到一支56式?jīng)_鋒槍，張?jiān)苹⑹且恢?6式半自動(dòng)步槍。剛剛拿到槍的戰(zhàn)友非常高興、自豪，外加著得意洋洋。但沒過多久就發(fā)現(xiàn)了問題，南方的9月仍是夏日，天天全副武裝的捂著，又熱又重，而且聽報(bào)告、看電影，以及到洞庫、機(jī)場工作還要帶槍，束縛很大，像個(gè)累贅。我們沒有分到配槍的戰(zhàn)友，從開始的羨慕，到后來的自我慶幸，最后是暗自偷笑。印象中，全副武裝一直延續(xù)到我們重返機(jī)場西頭停機(jī)坪，全國禁空后首次開飛后的一段時(shí)間。 當(dāng)我發(fā)現(xiàn)在機(jī)場跑道設(shè)置飛機(jī)系留墩（大石塊）、梯子、油桶的是陸軍老大哥所為時(shí)，還在自圓其說的想像，防機(jī)降的地面戰(zhàn)斗，自然是陸軍的戰(zhàn)斗力要強(qiáng)，靠我們空軍一個(gè)警衛(wèi)連防衛(wèi)如此多的駐地目標(biāo)肯定捉襟見肘，陸軍保護(hù)機(jī)場也無可厚非。 數(shù)日后，待到按機(jī)務(wù)條例規(guī)定的飛機(jī)日常保養(yǎng)的最后期限，我們前往洞庫作飛機(jī)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)陸軍在洞庫一號(hào)門的對(duì)面小山上架著兩挺高射機(jī)槍時(shí)，心里還在問，如果敵機(jī)前來轟炸，這兩挺高射機(jī)槍怎么夠用？！ 打開洞庫厚重的大門，就驀然發(fā)現(xiàn)，昏暗的燈光被霧氣蒙蒙的飛機(jī)燃油汽包裹著，撲面而來，就像在大霧中一般。這些燃油汽熏刺著眼睛睜也睜不開，呼吸道被腌的也只想咳嗽。原因是雖然有小油桶接飛機(jī)漏油孔漏出的油，但蒸發(fā)的油氣仍慢慢彌漫了整個(gè)洞庫且越來越濃。 準(zhǔn)備進(jìn)洞的我們被立刻要求檢查身上所有引起火災(zāi)的隱患，上交打火機(jī)、火柴等，皮鞋也一律不許進(jìn)入（擔(dān)心鞋底有釘）。直到檢查合格，才進(jìn)入洞庫，小心翼翼地將飛機(jī)一架一架推出到洞外，在停機(jī)坪做完飛機(jī)的保養(yǎng)工作。 在首次飛機(jī)存儲(chǔ)時(shí)就發(fā)現(xiàn)此著火爆炸的重大隱患，場站相應(yīng)部門緊急將洞內(nèi)所有普通照明燈具更換為防爆燈具，同時(shí)增加了幾臺(tái)大功率抽風(fēng)機(jī)才逐漸解決洞庫內(nèi)的通風(fēng)問題。 我們每隔幾天就必須到洞庫去進(jìn)行飛機(jī)維護(hù)。隨著時(shí)間的推移，并沒有任何打仗的信息傳來，大家的疑問開始增多。 這期間發(fā)生一事，儀表專業(yè)的磁羅盤到期，必須要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行重新校正，否則就是重大維護(hù)責(zé)任事故。當(dāng)儀表專業(yè)人員隨飛機(jī)進(jìn)入跑道校正羅盤時(shí)，陸軍戰(zhàn)士持槍沖上飛機(jī)，要求空軍人員離開，當(dāng)時(shí)的儀表員方正剛差點(diǎn)沒與他們打起來。后來知道，全國許許多多的空軍機(jī)場，都發(fā)生過機(jī)務(wù)人員校羅盤與陸軍人員發(fā)生糾紛差點(diǎn)打起來的事。 越來越多的反常、詭異，讓我們終于感覺到陸軍進(jìn)駐機(jī)場并非是保衛(wèi)機(jī)場，洞庫1號(hào)門口小山上的高射機(jī)槍也并非對(duì)付美軍空襲，其針對(duì)的目標(biāo)應(yīng)該就是我們空軍。大家疑竇叢生，各種能夠的假設(shè)全部解釋不通，但誰也不明白這是為什么，心中郁悶似有口氣憋著無法順暢呼出。 我那時(shí)政治敏感性很差，絲毫沒有在意和關(guān)注林彪當(dāng)年10.1國慶節(jié)未出來露面之事。記得在10月的一個(gè)星期六下午（10.9或10.16，日期分析詳細(xì)見注），機(jī)務(wù)大隊(duì)中隊(duì)以上的干部到團(tuán)部開了一個(gè)會(huì)，回來后通知明日（星期天）不放假聽報(bào)告，要求不帶武器并且不允許記錄。 我在空5團(tuán)期間，團(tuán)長楊正剛為了盡快完成新飛行員的改裝任務(wù)，便抓住一切可飛的天氣，周末休息時(shí)間被隨即調(diào)整成飛行日是一個(gè)常態(tài)。而9.13禁空之后的兩個(gè)多月時(shí)間，星期日不安排休息反倒成為稀有之事了。 9.13后配槍參加工作已經(jīng)成為一種常態(tài)，突然要求不帶武器又在周日聽報(bào)告，令大家有些奇怪。記得我因?yàn)楹闷娌唤?，在機(jī)務(wù)大隊(duì)前的保傘室路口詢問2中隊(duì)副中隊(duì)長劉懷興明天報(bào)告的內(nèi)容時(shí)，劉當(dāng)時(shí)神神秘秘說了一些沒頭沒腦、隱晦曲折讓人遐思萬想的話，令我當(dāng)時(shí)莫明其妙，懷疑這個(gè)胖中隊(duì)長根本沒有聽我問的問題。 第二天，我們五團(tuán)的全體人員到達(dá)大禮堂，報(bào)告人是空七軍政委張虎忱——我同學(xué)克千的父親。當(dāng)張政委一字一頓、非常緩慢的念出中央57號(hào)文件的內(nèi)容：“中共中央正式通知：林彪于一九七一年九月十三日倉惶出逃，狼狽投敵，叛黨叛國，自取滅亡”時(shí)，我們個(gè)個(gè)瞠目結(jié)舌、面面相覷，懷疑耳朵聽錯(cuò)了文件的內(nèi)容，真不敢相信這是真的。在傳達(dá)文件的后程中，張政委一邊講：“……晃著膀子上”，一邊形象的左右搖晃的站了起來，此場景至今仍令我歷歷在目…… 場站的地面部隊(duì)比我們機(jī)務(wù)晚十來天傳達(dá)中央57號(hào)文件，陸軍部隊(duì)更晚。10月底，我們到洞庫進(jìn)行飛機(jī)維護(hù)時(shí)，登上了洞庫門口對(duì)面那座被陸軍占領(lǐng)的小山，當(dāng)看到他們還在學(xué)習(xí)林副主席指示時(shí)，我略微有些驚詫，奇怪他們?nèi)晕磦鬟_(dá)至全員。 而地方的老百姓傳達(dá)的時(shí)間更晚，肯定是11月之后的事。期間，有田陽空軍部隊(duì)的干部將文件內(nèi)容透露給了家屬，家屬又在地方牛顯自己的消息靈通，被不明就里的群眾抓了起來，后這個(gè)干部因泄密受到處分。 禁空后再次開飛的具體日期記不清了，只記得陸軍所設(shè)的障礙被全部清除，在開飛之前的一段時(shí)間，團(tuán)里開了動(dòng)員大會(huì)，討論學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，消除麻痹懈怠思想，機(jī)務(wù)同時(shí)認(rèn)真排查了飛機(jī)的安全隱患。待我的飛機(jī)沖天而起又全部安全返回時(shí)，才感覺胸中的郁悶、憋屈隨著一口長氣呼了出去。 因9.13事件，我們5團(tuán)在洞庫維護(hù)飛機(jī)有兩個(gè)月左右的時(shí)間，經(jīng)歷了洞庫停放飛機(jī)的戰(zhàn)備功能由不完善到完善的轉(zhuǎn)變，完成了田陽洞庫存儲(chǔ)功能的最終驗(yàn)證。也因此次經(jīng)歷，我們當(dāng)年的機(jī)務(wù)人員對(duì)田陽洞庫有著非同尋常的感情。 沒有9.13，我可能沒有任何機(jī)會(huì)進(jìn)入到田陽洞庫，對(duì)洞庫哪怕是絲毫的粗淺認(rèn)識(shí)都不會(huì)存在?？梢哉f，是9.13成為我認(rèn)知田陽洞庫的淵源和引子。而田陽洞庫再次存儲(chǔ)飛機(jī)，是在七、八年后的春季2月，為教訓(xùn)祖國南方邊境那個(gè)忘恩負(fù)義的猴子，大批飛機(jī)集結(jié)到了田陽準(zhǔn)備一戰(zhàn)時(shí)。而那時(shí)，我已離開田陽空5團(tuán)，調(diào)到了地處桂林的廣空航修廠。 后來，我與戰(zhàn)友在2011年5月回到田陽洞庫，發(fā)現(xiàn)建造洞庫的工程兵也曾組隊(duì)返回探訪，作故地重游，并作詩一首用紅漆留在洞庫大門旁右邊的墻壁上，可惜我當(dāng)時(shí)沒有拍下來。 箭頭墻壁處有工程兵留下的一首詩 2018年5月我再次來到洞庫，工程兵留在洞庫墻壁旁的這首詩已經(jīng)被清理掉了，頓覺十分遺憾，畢竟我們大家的青春在此奉獻(xiàn)過，且數(shù)位工程兵在韶華之際即長眠于此。 注：我團(tuán)傳達(dá)57號(hào)文件的日期分析 根據(jù)一些回憶書籍和文件記錄，9.13事件后，中共中央下發(fā)的文件有： 《關(guān)于林彪叛逃出國的通知》（中發(fā)[1971]第57號(hào)），1971年9月18日。文件要求傳達(dá)至各大軍區(qū)黨委常委，各省、市、自治區(qū)黨委常委、中央軍委各總部、各軍、兵種黨委常委，中央和各國家機(jī)關(guān)各部委領(lǐng)導(dǎo)小組和黨的核心小組。 《關(guān)于擴(kuò)大傳達(dá)林彪叛國出逃的通知》（中發(fā)[1971]第58號(hào)），1971年9月28日，文件要求擴(kuò)大傳達(dá)到軍隊(duì)軍、師（空軍到團(tuán)），地方傳達(dá)到地、市委常委，中央和國務(wù)院各部委傳達(dá)到處室負(fù)責(zé)人。 《關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大傳達(dá)林彪事件的通知》（中發(fā)[1971]第65號(hào)），1971年10月6日。文件要求在十月中旬進(jìn)一步將此件發(fā)至縣、團(tuán)級(jí)，傳達(dá)范圍擴(kuò)大空軍各機(jī)組、空勤地勤成員。 《關(guān)于向全國群眾傳達(dá)林彪叛黨叛國事件的通知》（中發(fā)[1971]第67號(hào)），1971年10月24日。 根據(jù)中發(fā)[1971]第65號(hào)文件精神，57號(hào)文件擴(kuò)大傳達(dá)至航空兵。該文件生成日期是1971年10月6日，即最高領(lǐng)導(dǎo)的簽發(fā)日期。考慮到簽批之后，需初排、試印、校對(duì)、正式排印、裝訂、分發(fā)、機(jī)要運(yùn)輸?shù)葦?shù)個(gè)環(huán)節(jié)和過程，再加上軍口，文件要從廣州空軍轉(zhuǎn)發(fā)，我們田陽空5團(tuán)的57號(hào)文件的傳達(dá)時(shí)間一般比下文時(shí)間會(huì)有相當(dāng)?shù)难诱`，因?yàn)槲募鬟_(dá)時(shí)間是一個(gè)星期天，所以應(yīng)該是10月10日或17日的這兩天中的一天，大概率是17日傳達(dá)的文件。 ?　　寫于2020年11月12日制作于2020年11月14日

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9.13?田陽洞庫

陳嚴(yán)