<p>《走完十條進(jìn)藏路》這本書的序是兒子作的，序里有一段經(jīng)典語(yǔ)錄：“我可以肯定，進(jìn)藏的路老漢是要一直走下去的，兩年前是這這樣，今后仍然是這樣，只要有了新路——新修的或他新發(fā)現(xiàn)的?！碑?dāng)時(shí)尕老漢對(duì)這段話不屑一顧，根本沒當(dāng)回事，因?yàn)殒乩蠞h自己也不相信。不幸的是，預(yù)言竟然成真?！靶滦薜摹弊吡?，而且是兩條（詳見《一次奇葩的西藏行》上集）?！靶掳l(fā)現(xiàn)的”也走了，本集將詳述新發(fā)現(xiàn)的一條神秘進(jìn)藏小道。神奇的是，這本書的序是十年前——2010年寫的。兒子咋這么英明呢？</p><p><br></p><p>下圖，業(yè)拉山72道拐。</p> <p>一、第13條進(jìn)藏路——一條神秘的進(jìn)藏小道。</p><p>唐蕃古道+炳察察，此次西藏之行的兩大任務(wù)，已完成了一半。為了完成唐蕃古道歷險(xiǎn)路，我們又回到了青海。同時(shí)也打亂了以前的計(jì)劃，這也造成我們此行的第二次進(jìn)藏。尕老漢重新規(guī)劃了路線：由北向南直插察隅（不去拉薩）。青海雜多縣——囊謙縣——西藏類烏齊——昌都——八宿——然烏湖——察隅，然后走丙察察出藏。但是計(jì)劃趕不上變化，途中又節(jié)外生枝，造成尕老漢“走完12條進(jìn)藏路”變成“走完13條進(jìn)藏路”。</p><p>本來這次西藏之行是尕老漢第14次進(jìn)藏，但是心里嘀嘀咕咕，總覺得14這個(gè)數(shù)字疑似不吉利。（一輩子不信鬼神，怎么老了老了還有點(diǎn)迷信了？）為了避免不測(cè)，尕老漢選擇低調(diào)低調(diào)再低調(diào)。但是現(xiàn)在好了，再次進(jìn)藏，變成了尕老漢的第15次進(jìn)藏（15這個(gè)數(shù)字，疑似不錯(cuò)）。批斗大會(huì)結(jié)束之后，大家團(tuán)結(jié)一心，再出發(fā)，再進(jìn)藏。</p><p>下圖。214國(guó)道旁（青海囊謙縣境內(nèi)），一位工人坐在汽車頂上給山崖上的經(jīng)文描金。</p> <p>下圖，214國(guó)道旁山崖上，一棟一棟現(xiàn)代化的房子，不知道是什么人建的，也不知道誰在里邊住。</p> <p>囊謙縣境內(nèi)214國(guó)道旁，一座瑪尼石加工廠。工人在山下的工棚內(nèi)工作，前邊堆放的是已經(jīng)刻好的瑪尼石。下圖</p> <p>以前在西藏也看到過雕刻瑪尼石，那時(shí)的工人一手拿榔頭，一拿鑿子，一下一下的雕刻出來。現(xiàn)在不一樣了，用電鉆（見下圖），功效一下提高了好幾倍。這里的工人不是抄作業(yè)，不是照本刻字，而是已經(jīng)把經(jīng)文牢記在腦子里，刻的時(shí)候，一氣呵成，非常熟練。</p> <p>雕刻瑪尼石的小童工。下圖</p> <p>最后一道工序，所有雕刻好的瑪尼石送到這里登記，然后由人傳輸?shù)绞焉稀Ｏ聢D</p> <p>囊謙城門。囊謙人民歡迎你！</p> <p>原來計(jì)劃沒有囊謙，現(xiàn)在行程改變了，走214國(guó)道必須經(jīng)過囊謙，這讓老周鉆了空子，他在網(wǎng)上搜索，囊謙縣有一個(gè)著名寺廟尕爾寺。但是西藏寺廟見得多了，大家不感興趣。老周又說，尕爾寺在白扎溝保護(hù)區(qū)內(nèi)，風(fēng)景秀麗?？达L(fēng)景，大家都有興趣。沒想到尕爾寺的確不同凡響。</p><p>上午八點(diǎn)半，我們冒著小雨前往尕爾寺，由我負(fù)責(zé)用手機(jī)導(dǎo)航，走了大約半個(gè)小時(shí)，遇見一座公安檢查站，年輕漂亮的藏族女民警告訴我們：走錯(cuò)路了。我們還不相信，GPS導(dǎo)航能錯(cuò)嗎？（后來事實(shí)證明GPS錯(cuò)了）但是女警察堅(jiān)定地說：你們現(xiàn)在是南轅北轍。她詳細(xì)的給我們講去尕爾寺怎么走。我們相信人民警察，按照她介紹的路線，我們掉頭返回囊謙縣城，然后轉(zhuǎn)上214國(guó)道往西藏方向走，大約一個(gè)小時(shí)，在路的左手邊看見一塊指路牌，去尕爾寺左轉(zhuǎn)下國(guó)道，距離41公里。天上仍然下著小雨，去不去大家有點(diǎn)猶豫，固執(zhí)的老周堅(jiān)持去?？纯粗嘎放疲?0公里不算太遠(yuǎn)，去就去吧。</p><p>由于老周的堅(jiān)持，尕老漢完成了第13條進(jìn)藏路（這里要感謝老周）。這是后話。</p><p>白扎溝自然風(fēng)景區(qū)隸屬于三江源自然保護(hù)區(qū)。下圖。</p> <p>下國(guó)道順一條河谷，鉆進(jìn)山溝里，道路兩側(cè)大山上郁郁蔥蔥，風(fēng)景秀麗。道路也不錯(cuò)，全程都是水泥路，我們用了大約一個(gè)半小時(shí)（包括途中照相的時(shí)間），中午12點(diǎn)到達(dá)噶爾寺。</p> <p>尕爾寺寺門。</p> <p>第一眼看到噶爾寺，讓人震驚，險(xiǎn)與美的結(jié)合。的確不同凡響，它建在高山之巔，三面是懸崖絕壁，只有一面有道路通寺廟。我們的車一直開到山頂。</p><p><br></p> <p>真是奇了怪了，一個(gè)上午都在下雨，但是剛一到尕爾寺雨就停了，現(xiàn)出藍(lán)天白云。</p><p>講到下雨，還有一個(gè)小故事。一位朋友也組了一個(gè)團(tuán)，他們的出發(fā)時(shí)間和旅游路線和我們差不多，出發(fā)前兩天，他在群里發(fā)了一個(gè)天氣預(yù)報(bào)，未來七天青藏高原每天都會(huì)有小雨。就因?yàn)檫@個(gè)天氣預(yù)報(bào)，他們這個(gè)團(tuán)不幸夭折。但是我們的團(tuán)按時(shí)出發(fā)。后來事實(shí)證明，天氣預(yù)報(bào)沒有錯(cuò)，的確每天都會(huì)有小雨或小雪，但都是晚上下，早晨就停了。像今天這樣下到中午才停，這是一個(gè)特例。</p> <p>這條公路就是由214國(guó)道至尕爾寺的公路。山大溝深?？梢钥闯鰞蛇吷缴现脖幻?。</p> <p>我們?cè)瓉泶蛩銋⒂^完尕爾寺再走40公里原路回去，由214國(guó)道經(jīng)類烏齊到昌都。寺里的喇嘛告訴我們，不用回到214國(guó)道，有一條小路可以通到西藏，而且不用經(jīng)過類烏齊，直接可以到昌都。這條小路是土路，雖然不太好走，但是比走214國(guó)道要近八九十公里。</p><p>這是一個(gè)意外，誰都沒想到會(huì)有這樣一條路。這是一條穿過白扎溝風(fēng)景區(qū)，景色迷人的，只有本地人才知道的道路。</p><p>這屬于兒子序言里面寫到的“新發(fā)現(xiàn)”的進(jìn)藏路。</p> <p>尼姑廟與尕爾寺同屬一個(gè)寺廟，分別坐落在兩座山上，喇嘛在尕爾寺，尼姑在另一座山上，這座山矮一點(diǎn)，看上去比較圓潤(rùn)沒有尕爾寺那么險(xiǎn)峻。汽車也能開上去。</p><p>下圖大殿內(nèi)這位年輕的小尼姑，為人大方熱情，講一口流利的普通話。我們提出給她照相，雖然有點(diǎn)羞澀，但還是同意了。</p> <p>尼姑的宿舍。</p> <p>面對(duì)鏡頭，雖然有點(diǎn)不好意思，但還是悄悄的向外看。</p> <p>走白扎溝景區(qū)小路去西藏，要從尕爾寺山門出來，右轉(zhuǎn)走巴麥村方向。見下圖指路牌。</p> <p>以下將按時(shí)間順序展示進(jìn)藏小道的路況及風(fēng)光。</p><p>這段小路沙石路面，路況還算可以，個(gè)別路段有不多的小水坑。有一小段山路有點(diǎn)險(xiǎn)要。</p><p>下午2點(diǎn)48分</p><p>道路右手邊有一個(gè)小小的牌子，指出西藏方向。下圖。</p> <p>這個(gè)路面應(yīng)該還算不錯(cuò)</p> <p>3點(diǎn)04分</p><p>白扎溝風(fēng)光。</p> <p>廢棄的木橋。</p> <p>美麗風(fēng)光</p> <p>3點(diǎn)23分在山溝里遇見了猴群。這里是青海省囊謙縣。這里的猴子一看就是沒有見過世面，看見汽車過來，躲的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。不像西藏加查縣和錯(cuò)那縣的猴子，攔路搶劫。汽車過來，一窩蜂的擁上來攔住汽車要吃要喝。不留下買路錢休想過去。</p> <p>白扎溝風(fēng)光。</p> <p>碎石路面。這條進(jìn)藏小路一直沿著這條河向下游走。</p> <p>下午3點(diǎn)45分。</p><p>這段爛泥路大概有十幾公尺長(zhǎng)，經(jīng)過的時(shí)候，車輛突然打滑，向右邊山溝里滑去，大家都嚇壞了，老黃臨危不亂，快打方向，向左邊山坡上沖，在山坡上呈45度角向前開，用向上的力抵抗下滑的力，同時(shí)車輛還能向前走。我坐在副駕的位置上，看的很清楚，越看的清楚，心里越緊張，不自覺的大喊：45度角！45度角！</p><p>我這完全是條件反射，因?yàn)?5度角早已深深的刻在我的腦海里。2007年唐蕃古道遇險(xiǎn)，救命恩人白馬達(dá)家就是教我用這種方法沖過了陷車的爛泥路。</p><p>此次雖然有驚無險(xiǎn)，但還是把人嚇出了一身冷汗。老黃開車穩(wěn)重，讓人放心。他不但技術(shù)好，而且心理素質(zhì)極好，處亂不驚。他認(rèn)為開車的過程即是一種享受，也是一種挑戰(zhàn)，越危險(xiǎn)的路越有挑戰(zhàn)性。</p><p>此時(shí)已是下午3點(diǎn)45分，已進(jìn)入西藏類烏齊地區(qū)。</p> <p>下圖小橋是由原木搭成。這座白塔也有點(diǎn)意思，有人給白塔搭了個(gè)雨棚，但是白塔的尖頂留在了外邊。</p> <p>4點(diǎn)04分。</p><p>這段山路有點(diǎn)險(xiǎn)，好歹時(shí)間不長(zhǎng)，大概走了十幾分鐘。</p> <p>4點(diǎn)09分。</p><p>土路終于走完，看到前面的油路，大家都很高興。</p><p>此路段走了1小時(shí)20分鐘左右，據(jù)此推算，進(jìn)藏小道大約有四十公里。</p><p>一路上幾乎沒有車，一個(gè)多小時(shí)車程，我們只碰見一臺(tái)由西藏方面開過來當(dāng)?shù)夭孛竦能嚒?lt;/p> <p>4點(diǎn)11分。</p><p>下圖右邊那條土路就是進(jìn)藏小道，我們由那條路出來上了油路。圖中油路直行去西藏類烏齊，相反的方向去西藏昌都。如果走214國(guó)道，必然要經(jīng)過類烏齊，我們由小道出來繞過了類烏齊，也繞過了西藏的防疫檢查站，省去了一點(diǎn)小麻煩，也節(jié)約了時(shí)間。</p> <p>左轉(zhuǎn)上了C204道，走尚卡鄉(xiāng)方向。C開頭是村道嗎？如果是村道，這村道也太好了。</p> <p>昌都沙貢寺</p> <p>下午7點(diǎn)05分。</p><p>整整開了一天車，太疲勞了，不小心馬失前蹄，幸好路邊有石頭，用石頭把前后輪墊起來，很快就就從水溝里開出來。</p><p>當(dāng)晚八時(shí)到達(dá)西藏昌都市，我們大家完成了此行的第二次進(jìn)藏。尕老漢本人完成了第15次進(jìn)藏，把“走完12條進(jìn)藏路”變成”走完13條進(jìn)藏路”。老周功不可沒。</p> <p>二、昌都——八宿——然烏湖——察隅。</p><p>二次進(jìn)入西藏之后，我們沒有去拉薩，而是按這條路線直接南下察隅。</p><p>下面介紹沿途景點(diǎn)。</p><p>下圖，武警交通部隊(duì)三支隊(duì)在海拔4658公尺的業(yè)拉山埡口立的宣傳牌：不畏艱難險(xiǎn)阻，不怕流血犧牲，建功雪域天路，鍛造交通勁旅。</p> <p>業(yè)拉山埡口施工的工人。下圖</p> <p>維護(hù)318國(guó)道（川藏公路）的武警交通部隊(duì)?wèi)?zhàn)士。下圖</p> <p>從業(yè)拉山72道拐下來，就是怒江大橋。怎么大橋變了？哇！是一座新橋。還有令人震驚的事情，守橋武警部隊(duì)竟然撤了，讓人大喜過望，趕快停車。尕老漢已經(jīng)是第四次經(jīng)過怒江大橋，2018年第三次路過這里，守橋武警仍然不許停車，不許拍照。現(xiàn)在武警部隊(duì)撤了，這么好的機(jī)會(huì)，當(dāng)然不能錯(cuò)過，抓起相機(jī)一頓狂拍。</p><p>下圖，怒江新橋。</p> <p>怒江舊橋。它的特點(diǎn)是橋隧相連，過了隧道就上橋，或者過了橋就進(jìn)洞子。以前守橋武警禁止拍照的就是這座橋。下圖中的橋墩是一座老橋的橋墩，據(jù)說當(dāng)年18軍在修筑這座橋的時(shí)候，一位年輕的解放軍戰(zhàn)士，不慎掉入正在澆筑的橋墩中壯烈犧牲，無奈之下，只好將它封存在橋墩里。后來這座老橋拆除的時(shí)候，保留了這座橋墩。</p> <p>橋隧相連。過了這座橋，就是怒江隧道?，F(xiàn)在隧道那頭的路已經(jīng)挖斷，已經(jīng)無法通車。但是行人還可以通過。</p> <p>這是川藏線上有名的汽車長(zhǎng)廊，它的作用是防落石。走出這個(gè)長(zhǎng)廊，就可以看見然烏湖了。</p> <p>美麗的然烏湖。</p> <p>然烏湖上游。雪山下的網(wǎng)狀水系。一個(gè)字：美！</p> <p>去西藏察隅縣，必須經(jīng)過這里——海拔4930米的德姆拉山口。</p> <p>誓與積雪比誰高。德姆拉山口一人多厚的積雪。</p> <p>德姆拉山</p> <p>快到察隅了，還有25公里。</p><p>五月底云南方向連續(xù)大暴雨，丙中洛附近塌方嚴(yán)重。丙察察公路通不通，心中無數(shù)。由于這條路是我們此行的第二大任務(wù)，十分擔(dān)心道路不通，如果那樣，我們只能原路返回然烏，計(jì)劃將會(huì)落空。剛好此地有一座公安檢查站，我們問了執(zhí)勤民警，他們說這兩天有車從察瓦龍方向過來。這樣說，這條路是通的，我們心里稍微感到安慰。</p> <p>到邊境地區(qū)都需要邊境通行證，我們?cè)趹艨谒诘靥崆稗k好了。但是去下察隅光有邊境通行證還不行，還必須去察隅縣公安局邊防大隊(duì)蓋章。到了下察隅，解放軍邊防檢查站要檢查，邊境通行證沒有這個(gè)章是無法通過的。</p><p>既然已經(jīng)到了縣公安局，我們兩位弟兄專門去二樓交警大隊(duì)，再次詢問去察瓦龍，丙中洛的道路到底如何？交通民警耐心認(rèn)真的回答了我們的問題，路是通的，不過在丙中洛附近有一個(gè)嚴(yán)重塌方，他問我們是什么車，我們回答是漢蘭達(dá)，他說可以過去。這樣我們就放心了。</p><p>下圖，去下察隅途中的清水河景點(diǎn)。</p> <p>清水河，濁水河在這里交匯。</p> <p>僜人至今沒有族稱，不屬于56個(gè)民族的范圍內(nèi)，是中國(guó)未識(shí)別民族之一。</p><p>僜人俗稱僜巴人，分布于察隅縣西部和中國(guó)藏南地區(qū)東部，即喜馬拉雅山脈以東，橫斷山脈西部，雅魯藏布江的支流杜來河流域和察隅河流域等平均海拔1000米左右的林區(qū)，是西藏地區(qū)人口最少的少數(shù)民族族群，</p><p>他們有自己的語(yǔ)言，但沒有文字，由于人口極少等原因，至今未確認(rèn)民族的歸屬。</p><p>2004年我曾到過這里，那時(shí)的僜人村是原生態(tài)的，木板搭建的房屋，穿著民族服裝的老人。但是現(xiàn)在已經(jīng)看不見了，現(xiàn)在的僜人村已經(jīng)徹底改造，蓋了新房，新修了水泥路。</p><p>下察隅僜人的原始村落已經(jīng)不存在，對(duì)旅游而言已經(jīng)沒有什么價(jià)值，但是僜人也有追求美好生活的愿望，現(xiàn)在的新房肯定比以前的木屋住起來舒服。</p><p>下圖，僜人的新居。</p> <p>三、炳察察。</p><p>丙察察是這幾年才熱起來的一條進(jìn)藏路，它由云南丙中洛鎮(zhèn)——西藏察瓦龍鄉(xiāng)——西藏察隅縣。</p><p>十年前，2010年尕老漢曾經(jīng)走過這條路，現(xiàn)在和那時(shí)比起來變化太大了。最近從網(wǎng)上看到有些人近期走過這條路，走的時(shí)間和我們差不多，都是今年六月份，但是有人把炳察察這條路渲染的很恐怖，什么九死一生，什么你能活著走出來是幸運(yùn)的等等。對(duì)于沒走過的人，可能還能唬住，但是對(duì)于走過的人，一看就知道是夸大其詞。</p><p>下面尕老漢實(shí)事求是，公正的說一說，丙察察這條路（新219國(guó)道）。</p><p>目前公眾知道的有八條進(jìn)藏路：青藏公路，川藏公路南線、川藏公路北線，唐蕃古道（214國(guó)道）、滇藏公路、新藏公路、中尼公路（不包括我們新走的三條進(jìn)藏路）。這七條路已是全程油路，沿途吃住不愁，修車不愁，已沒有太大的挑戰(zhàn)性，所以很多西藏發(fā)燒友把目光轉(zhuǎn)到了丙察察線。只有這條路，目前還是全程土路，相對(duì)那七條油路比較難走，但也沒有像有些人渲染的那樣九死一生，因?yàn)閾?jù)可靠情報(bào)，絕大部分走這條路的人都是活著出來的。</p><p>下圖，察隅湍急的河流。</p> <p>2020年6月10號(hào)上午八時(shí)，離開察隅縣城，開始了丙察察之旅。我們是倒著走，由西藏察隅縣——西藏察瓦龍鄉(xiāng)——云南丙中洛鎮(zhèn)。當(dāng)天下午六點(diǎn)我們到達(dá)察瓦龍鄉(xiāng)，第二天中午到達(dá)云南丙中洛鎮(zhèn)。</p><p>這條路與十年前相比變化很大，一、公路寬了，大部分路段會(huì)車沒有問題。二、有了路基，鋪了砂石路面，路面平坦。以前很多路段是爛泥路，很深的車轍印，看上去讓人恐怖。三、有了護(hù)欄，行車增加了安全感。四、有了指路牌。</p><p>察隅至察瓦龍鄉(xiāng)219公里，這段路要翻越三架大山，但是因?yàn)榈缆繁容^寬，無險(xiǎn)可說，不論是坐車的還是開車的，都不會(huì)感覺到危險(xiǎn)。察瓦龍至云南丙中洛這一段，由于有些路段是從崖壁上開鑿出來，路面比較窄，看上去有點(diǎn)險(xiǎn)。但是路況還不錯(cuò)。關(guān)鍵是現(xiàn)在大部分路段都已經(jīng)有護(hù)欄，從人心理上說，感覺比較安全。</p><p>下圖，察隅至察瓦龍路段風(fēng)光。</p> <p>途中美麗風(fēng)光。</p> <p>滿山遍野的杜鵑花。</p> <p>公路從原始森林中穿過?，F(xiàn)在我們身處熱帶，海拔大約在兩千米左右，再往前走，爬上大山，又進(jìn)入寒帶。海拔4000多公尺。這一路翻了三座大山，造成我們一會(huì)兒在熱帶，一會(huì)兒在寒帶。忽冷忽熱。</p> <p>這棵樹長(zhǎng)出了淡綠色的”胡須”。不知道這是什么樹生植物。是樹上長(zhǎng)的苔蘚嗎？</p> <p>這些民工來自四川，他們自帶騾子到西藏丙察察公路施工，他們的任務(wù)是把公路上的砂石運(yùn)到山上。山上的施工隊(duì)建高壓線鐵塔。這些砂石運(yùn)上去做地基使用。</p><p>這些騾子毛色發(fā)亮，膘肥體壯，一看就是好騾子（尕老漢在農(nóng)村喂過牲口）。</p> <p>這是我們由察隅去察瓦龍經(jīng)過的第一座大山。積雪很厚，路況不錯(cuò)。</p> <p>已經(jīng)六月份了，由于海拔較高（4600公尺），積雪還沒有融化。</p> <p>雪山風(fēng)光</p> <p>雪山騎行者</p> <p>這群騎行者從昆明一路騎行上來，走丙察察公路（地圖顯示G219國(guó)道）進(jìn)藏。中間穿紅衣服那位老者，已經(jīng)64歲了，還能夠騎自行車進(jìn)藏，讓人佩服。</p> <p>此處距察瓦龍還有132公里。下圖</p> <p>炳察察公路的第一座大山——4706公尺的益秀拉埡口（折拉山埡口）。</p><p>下圖，前面穿深藍(lán)色衣服的中國(guó)著名攝影大師老周，是我們此行年齡最大的（71歲），同時(shí)也是體能最好的，他背起那套20多斤的攝影裝備，在海拔五千米的高原上，如履平地，健步如飛。年輕人也追不上。</p><p>后邊穿淺藍(lán)色衣服的老邵，是我們這支隊(duì)伍年齡最小的（65歲），同時(shí)也是一只第一次進(jìn)藏的菜鳥，他經(jīng)受住了考驗(yàn)，不但戰(zhàn)勝了高原反應(yīng)，而且是我團(tuán)優(yōu)秀的后勤部長(zhǎng)，黨和人民是滿意的。雖然身處青藏高原，但是他時(shí)刻不忘自己的本職工作，只要看到雪域美麗風(fēng)光，便會(huì)激情四射的現(xiàn)場(chǎng)直播?？矗F(xiàn)在直播已經(jīng)開始了。下圖</p> <p>從益秀拉埡口下山，道路寬暢，路面平坦。下圖</p> <p>高山峽谷</p> <p>爬上第二架大山次旺拉山。下圖是次旺拉山海拔4498米的昌拉埡口。埡口道路又寬又平。丙察察路現(xiàn)在是新219國(guó)道。下圖</p> <p>昌拉埡口有一塊石碑，碑文全錄如下：“次旺拉山藏語(yǔ)意為有福德者山，埡口海拔4505米，距察隅縣92公里，距察瓦龍鄉(xiāng)96公里。</p><p> 相傳梅里雪山眾神護(hù)佑察隅一方水土，降妖除魔，揚(yáng)善懲惡，成為藏族人民引以自豪的神山“卡瓦格博”，梅里雪山太子十三峰眾神經(jīng)常在附近的日東林海操演兵馬，每次出征前都要到次旺拉山祭祀祈福。最后都能降魔驅(qū)害，造福人民安居樂業(yè)?！?lt;/p><p>此埡口距離兩察都是90多公里，我們已走一半路。</p><p>下圖這位騎行者體力超強(qiáng)，他最先騎到昌拉埡口，在這里停下休息，等待他的伙伴。</p> <p>爬上海拔4500米的昌拉埡口，這位步行者伸出剪刀手，慶祝他的勝利。各位如果信以為真，那就上當(dāng)了。實(shí)際上他是我們喜歡挑戰(zhàn)危險(xiǎn)道路的驢友老黃，他在這里擺拍，表演徒步行走。下圖</p> <p>尕老漢裝模作樣緊隨老黃。</p> <p>海拔4636米的雄珠拉埡口（齊馬拉山埡口），是丙察察公路的第三座大山。齊馬拉山埡口和第一座大山的折拉山埡口都是以前的叫法，現(xiàn)在為什么改了？不得而知。</p> <p>這個(gè)位置看盤山公路，發(fā)現(xiàn)公路變了，明確的說是改線了，改線之后的公路坡度明顯變緩，行車是更安全了，但是美麗的之字形線條看不到了。</p><p>下圖左下角那一小段彎路是以前的老路。</p> <p>下圖是十年前，2010年十月拍到的齊馬拉山盤山公路。</p> <p>從齊馬拉山下來，在公路上遇見一對(duì)父子，騎偏三輪摩托車進(jìn)藏。這一路騎自行車進(jìn)藏的，騎兩輪摩托進(jìn)藏的見得多了，我進(jìn)藏15次，也是第一次見到騎三輪摩托進(jìn)藏?？匆娝麄兙拖窨匆姶笮茇堃粯酉『?。開摩托車的小伙子，從他稚嫩的臉上看，應(yīng)該只有十八九歲。父親一臉滄桑，看上去有60多歲。他們是江蘇南京的，由南京一路開上來很是辛苦。他們?nèi)绻x擇全程油路的公路進(jìn)藏也是很稀奇的，可是他們選擇了相對(duì)比較難走的土路——丙察察公路，更讓人覺得厲害。但是我還是有點(diǎn)為他們擔(dān)心，前面三座4600公尺的大山，不知道他們摩托車的馬力如何？能不能開得上去？</p><p>開著越野車走丙察察公路夸大其詞的人，見到此情此景，不知道他們有什么感受。</p><p>從圖片上看，父親坐的偏斗后面有一大包行李，小伙子身后有一個(gè)紅色皮箱。車頭前面一個(gè)小袋里還裝了一瓶礦泉水，看樣子父子兩人也是做足了準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)途中可能發(fā)生的問題。下圖</p> <p>怒江大橋與它的倒影。下圖</p> <p>十年了，故地重游。2010年的察瓦龍鄉(xiāng)道路全是土路，爛泥路。沒有一間像樣的酒店，我們?nèi)胱〉男÷灭^，房間都是三合板隔成的，隔壁房間放個(gè)屁都聽得清清楚楚。廁所在外邊，上廁所，要跑很遠(yuǎn)。</p><p>現(xiàn)在的察瓦龍鄉(xiāng)鳥槍換炮，完全是一座現(xiàn)代化的小城鎮(zhèn)。鄉(xiāng)衛(wèi)生院有一座漂亮的樓房。見下圖。</p> <p>早晨在察瓦龍鄉(xiāng)吃早餐，小店的老板告訴我們，丙中洛附近的確有一個(gè)較大的塌方，但是四驅(qū)車可以過去。能否通過塌方區(qū)，四驅(qū)關(guān)系重大。于是四驅(qū)問題引起大家高度關(guān)注。在蘭州租車時(shí)，租車行老板告訴我，儀表盤燈不亮是四驅(qū)，但是我們的一位驢友認(rèn)為燈亮是四驅(qū)，剛好相反。為此我給車行老板打電話，確認(rèn)燈不亮是四驅(qū)。車行老板也很重視，為表示慎重，專門又給4S店的老板打電話，再次確認(rèn)燈不亮是四驅(qū)。以后事實(shí)證明，的確燈不亮是四驅(qū)。</p><p>由西藏察瓦龍鄉(xiāng)至云南丙中洛鎮(zhèn)的90公里路，大部分路段都是在怒江兩岸的懸崖峭壁上開鑿出來的，比察隅至察瓦龍的公路要窄一點(diǎn)，人的感覺有些險(xiǎn)要。路面總體狀況還可以，也有護(hù)欄。這段路在西藏境內(nèi)是土路，進(jìn)入云南就是油路了。下圖</p> <p>察瓦龍藏語(yǔ)意為干熱的河谷，仙人掌喜歡生長(zhǎng)在干旱的環(huán)境里，別看仙人掌奇形怪狀，加上銳利的尖刺，但開出的花朵卻分外嬌艷。仙人掌的花期是每年6月至12月，我們到達(dá)察瓦龍的時(shí)間是六月上旬，雖然沒有大面積開放，但是也有不少已經(jīng)開了。下圖</p> <p>嬌艷的仙人掌花朵。</p> <p>從察瓦龍鄉(xiāng)出來，走了大約十幾公里，看到了丙察察公路上最著名的景點(diǎn)——大流沙。這個(gè)景觀在所有的進(jìn)藏公路中是唯一的，是絕無僅有的。從遠(yuǎn)處看過去，灰白色的大流沙遠(yuǎn)由山頂?shù)缴较?，由高至低，成扇面鋪開，十分壯觀。</p><p>第二是他的險(xiǎn)，24小時(shí)隨時(shí)都可能掉石頭，10年前從這里經(jīng)過，山上掉下來的石塊擊中了我們的車頂，還好石頭小，沒有造成車輛損傷，但是也把人嚇得不輕。</p><p>這段路大約有100多公尺（目測(cè)），車輛通過之前一定要先仔細(xì)觀察，再快速通過。2010年在這里，我們拍照用了好多時(shí)間，并且仔細(xì)觀察了大流沙，落石頭是一陣一陣的，這一陣石頭落下來，他會(huì)有停歇時(shí)間，抓住這個(gè)時(shí)間，快速通過，是安全的。</p><p>白天任何時(shí)間都可以通行，但是晚上禁止通行，原因也很簡(jiǎn)單，因?yàn)橥砩蠠o法觀察。</p><p>下圖，我們的車剛好停在大流沙的正下方，這是最危險(xiǎn)的位置，但是停車的機(jī)會(huì)不能錯(cuò)過，趕快下車，抓緊時(shí)間，從正面拍了兩張（見下圖）。</p><p>大流沙主要是風(fēng)化的小石塊，大石頭比較少見?，F(xiàn)在的大流沙比十年前安全了許多，主要是在下方安裝了鐵網(wǎng)，可以攔住一定數(shù)量的石塊。鐵網(wǎng)孔的直徑設(shè)計(jì)的比較科學(xué)，即能攔住較大的石頭，同時(shí)還能放過流沙及細(xì)小的石塊，避免在鐵網(wǎng)前造成擁堵，以至于最后壓垮鐵網(wǎng)。</p> <p>路邊的警示牌寫的很清楚，前方大流沙路段，過往行人和車輛先觀察再通過。夜間禁止通行?，F(xiàn)在大家清楚了吧？大流沙路段，白天任何時(shí)間通過都沒有問題，前提是先觀察。</p> <p>察瓦龍至丙中洛西藏境內(nèi)路段，雖然是土路，但是路面還可以。從下圖可以看出，公路與怒江平行，在山體上開鑿出來的公路，看上去還是有點(diǎn)險(xiǎn)。下圖</p> <p>公路有了護(hù)欄，給人以安全感。從此圖可以看出，公路在怒江兩岸的山溝里穿行，一會(huì)兒在左岸，一會(huì)兒在右岸。下圖</p> <p>這個(gè)指路牌標(biāo)得很清楚，我們離開西藏察瓦龍鄉(xiāng)已經(jīng)18公里，距云南丙中洛鎮(zhèn)還有68公里。下圖</p> <p>怒江在此走了一個(gè)v字。下圖</p> <p>懸崖峭壁上的公路。</p> <p>雞爪骨隧道。這是察瓦龍至丙中洛90公里路段上的重大變化。2010年還沒有這條隧道。隧道的開通，廢棄了最難走的一段山路。</p> <p>洞內(nèi)是原生態(tài)的，沒有任何裝修，路面是砂石路面。不由得讓人心生感慨，這么簡(jiǎn)陋的公路，但他還是他國(guó)道，新的219國(guó)道。</p> <p>剛一出洞，迎面撲來老虎嘴。</p> <p>這里是西藏，云南兩省區(qū)的交界處，過了這里，進(jìn)入云南省就是油路了。</p> <p>那恰洛虎口巖剿匪戰(zhàn)斗遺址。我們?cè)谶@里向戰(zhàn)斗中犧牲的解放軍烈士致敬！</p> <p>下圖就是我們一直擔(dān)心，可能過不去的丙中洛附近的大塌方。圖右上方就是五月底下暴雨時(shí)候落下來的巨石，過往車輛先要過水，然后從巨石的左邊爬上去，四驅(qū)就是要在這里發(fā)揮作用 。車到這里，被公路上一根繩子攔住，原因是塌方的那一邊，正在施工。沒辦法，只好停車等待。這一等就等了一個(gè)小時(shí)。</p> <p>兩位驢友視察塌方現(xiàn)場(chǎng)。</p> <p>本來我們是排在第一位，下圖中那個(gè)白車是在我們后面，考慮他們是本地車，上午剛從云南那邊過來，有經(jīng)驗(yàn)。我們就讓他們先走，我們跟著。果然過水之后登陸時(shí)，小車被卡住上不去。他們的人下車用石頭把車輪墊了墊，然后沖上去了。</p><p>白車這么一耽誤，不要緊，對(duì)面的老邵急壞了，是他跑到塌方巨石的那一邊，把對(duì)面的車攔住，讓我們這邊的車先過。半天我們這邊沒車過來，把他急的要跳怒江。還好，白車耽誤的時(shí)間不算長(zhǎng)，我們的車通過的又很快，因?yàn)槲覀冘嚨妆P要高一點(diǎn)，又是四驅(qū)，在我團(tuán)最優(yōu)秀的駕駛員老黃的駕駛下順利通過。</p><p>施工的工人說，那塊巨石搬是搬不動(dòng)的，只有炸掉。</p> <p>大約中午1點(diǎn)30分到達(dá)云南省丙中洛鎮(zhèn)，我們沒有停車，繼續(xù)向前走，參觀怒江大拐彎，不小心走過了，多走了十幾公里，又掉頭回來，終于看到了怒江大拐彎。但到此時(shí)，連最感興趣的周大師也失去了興致，按兩下快門，草草收兵。</p><p>原打算由棒當(dāng)走德欽方向，但是因?yàn)樗竭^不去，只好仍然走新219國(guó)道。此路雖然是通的，但是隨處可見前一段暴雨留下的塌方遺址，經(jīng)常會(huì)排隊(duì)等候施工隊(duì)清除塌方。為了保證通車，施工隊(duì)采取的方法是，交通管制一段時(shí)間再放行，放行一段時(shí)間再交通管制。造成我們走走停停，停停走走。于當(dāng)晚八時(shí)到達(dá)云南福貢縣。第二項(xiàng)任務(wù)勝利完成，一次奇葩的西藏之旅圓滿收官。</p> <p>之后途經(jīng)云南洱源，四川木里、香格里拉鎮(zhèn)、甘孜、馬爾康、若爾蓋回到蘭州。全程歷時(shí)22天，行程近7000公里。</p><p>還有奇葩的事，這么多天，這么遠(yuǎn)的路，</p><p>竟然沒有一起違章，實(shí)屬屬不易。這里要感謝兩位”年輕的”駕駛員（老黃68歲，老邵65歲），你們辛苦了！感謝三位團(tuán)友，在大家的共同努力下，團(tuán)結(jié)一心，圓滿完成既定任務(wù)，并且超額完成任務(wù)。一次西藏行，兩次進(jìn)藏，走了四條進(jìn)藏路，而且有三條是尕老漢以前沒有走過的新路。是有點(diǎn)奇葩。再見?。ㄔ斠娨淮纹孑獾奈鞑匦校ㄏ录?5次走進(jìn)西藏）</p><p>下圖是十年前——2010年丙察察公路的路況。</p>