記得小時候曾經(jīng)看過一部電影《女飛行員》，當時有了一閃念，長大了我也要當女飛行員。沒想到當兵后，我的愿望真的實現(xiàn)了。<div style="text-align: left;"> 1969年3月，我參軍了。一個月的新兵連訓練結(jié)束后，我被分配到廣州軍區(qū)后勤189醫(yī)院當上了衛(wèi)生兵。1970年6月我在醫(yī)療隊為貧下中農(nóng)送醫(yī)送藥時接到醫(yī)院的通知，到韶關(guān)體檢，挑選飛行員。當年的我白白嫩嫩弱不禁風，沒曾想居然身體合格了。體檢隊中有我院的醫(yī)生，她告訴我，全廣州軍區(qū)只招收十名女飛行員，身體合格還不行，政審要查三代。我是軍人家庭出身，政審倒是不會有啥問題，軍區(qū)那么多女兵，輪不上我，我還是回我的醫(yī)療隊吧。7月中旬來通知要我到廣州辦學習班，這是為空軍招飛政審舉辦的。每個人要寫一份自傳，從上小學開始寫，有專人負責調(diào)查。學習班結(jié)束我又回到醫(yī)療隊。九月初接到了到空軍當飛行員的通知。1970年9月7日在我十八歲生日的那天我由陸軍到空軍，當上了飛行員。</div> <h3 style="text-align: center">1970年在陸軍189醫(yī)院</h3> <h3 style="text-align: center">參加189醫(yī)院醫(yī)療隊與農(nóng)村赤腳醫(yī)生一起采藥</h3> 我們在湖南的衡陽集中。當時空軍在廣州軍區(qū)招收了十名女飛行員和三百多名男飛行員。我們分別來自陸?？杖?，是新中國成立后第二次在陸?？諔?zhàn)士中招收的飛行員（空軍一般從學生中挑選飛行員，因為文化大革命學校已經(jīng)不上課，所以只能在部隊戰(zhàn)士中選拔）。女飛行員大多數(shù)來自部隊醫(yī)院，也有通信兵。我們到空軍第二航空學校(四川夾江），男飛行員到了第三航空學校。 <p> 學習飛行的生活是豐富多彩的。我們第一次上天就是從飛機上跳下來。身上背著幾十斤重的降落傘（后面是主降落傘，前面是副降落傘），高唱著“下定決心，不怕犧牲，排除萬難去爭取勝利”，從800米高空一躍跳下，朵朵傘花盛開在空中。</p> 接下來就是在預科大隊學習飛行理論和鍛煉身體。每天早上圍著機場跑5公里對我們這些曾經(jīng)的衛(wèi)生兵太難了。四川的夏天，長跑回來都是汗水浸透了衣褲。在青衣江學習游泳，江水上邊是熱的，底下是冰涼的（雪山上流下來），沒有游夠一個小時不準上岸休息。更困難的是航空理論的學習。我們都是老三屆的初中生，有的還是小學生。沒有學習過高中的物理知識和三角幾何，對航空理論的理解有困難。航校給我們補習相關(guān)的文化知識，理論教員深入淺出地為我們講解，特別是因為家庭有海外關(guān)系而停飛的第一批女飛行員秦桂芳大姐將自己的飛行實踐和理論相結(jié)合，連比劃帶畫圖使我們很快掌握了航空理論。 <h3 style="text-align: center">學習航空理論就要掌握空氣動力基礎(chǔ)知識</h3> <h3 style="text-align: center">學習領(lǐng)航理論，掌握計算尺的使用方法</h3> <h3 style="text-align: center">滾輪和旋梯訓練是飛行員的必練項目</h3> 1971年6月我們來到成都市太平寺機場學習飛行，飛的是初教五型教練機。上飛機前要進行地面練習，根據(jù)飛行手冊了解飛機的構(gòu)造、儀表位置和飛行數(shù)據(jù)，還要了解飛行航線，這些都是要背熟的。按照飛行教學大綱的要求，我們要學習起落航線、儀表、編隊、特技的科目，起落航線是最基本的訓練。飛行教員就像老母雞一樣，手把手的一點一滴的不厭其煩的教我們，從飛機的滑行開始，起飛加油門、控制方向、空中觀察儀表、注意力分配、收放起落架、收放襟翼、觀察下滑點、調(diào)整油門控制速度、修正下滑角、修正風向，看地面判斷拉平高度、配合飛機下降拉桿使飛機平穩(wěn)著陸。教員耐心的教，我們認真的學，刻苦地面練，認真總結(jié)經(jīng)驗，經(jīng)常在夜里還做夢飛行，一點一點的克服難點，我終于以最少的飛行次數(shù)第一個放單飛。 <h3 style="text-align: center">初教五飛機</h3> <p> 放單飛的時候，因為我是女飛行員第一個，教員、指揮員都捏著一把汗，千叮嚀萬囑咐，我在心里暗下決心，一定要沉著冷靜，動作要領(lǐng)到位，放好第一個單飛。我操縱飛機滑進跑道，檢查發(fā)動機工作狀態(tài)正常，請示指揮員起飛。我加油門抬機尾控制方向，速度到了輕輕向后拉桿飛機離地，保持上升率和上升速度，高度300米改平飛，一轉(zhuǎn)彎、二轉(zhuǎn)彎，三邊到機場正側(cè)方放下起落架并鎖好檢查指示燈亮，請示指揮員著陸。這個時候，我回頭看見后座上沒有教員了，心情激動，我終于插上了鋼鐵翅膀了。要做好后邊的動作，還是不能掉以輕心。三轉(zhuǎn)彎、收油門下滑、放襟翼、觀察下降率調(diào)整高度、四轉(zhuǎn)彎、保持下滑角速度、修正風的影響、調(diào)整下滑點，最后收油門拉平，飛機輕輕落在跑道上。我成功了，教員指揮員女飛行員們向我祝賀。我自己都想不到，白白凈凈、弱不禁風的小姑娘能飛上藍天，駕駛飛機，是部隊這個大學校教育了我 ，給了我勇氣和智慧。</p> <h3 style="text-align: center">女飛行員進行地面演練</h3> 從此以后，我在訓練中更加嚴格要求自己，在后面的科目訓練和改裝機種是都是第一個放單飛，在飛行部隊中成長為能飛四種氣象（晝間簡單氣象、晝間復雜氣象、夜間簡單氣象、夜間復雜氣象），能夠帶領(lǐng)機組執(zhí)行各種任務的飛行員和飛行教員，翱翔藍天，飛遍祖國大地。 <h3 style="text-align: center">1974年在哈爾濱空軍第一航空學校運五飛機上</h3> <h3 style="text-align: center">到航空兵部隊后駕駛的里-2飛機</h3> <h3 style="text-align: center">飛行前與戰(zhàn)友一起研究和熟悉飛行航線</h3> 感謝黨、感謝部隊、感謝教員和我的戰(zhàn)友，我的青春如此芳華美麗。每每回憶起我的飛行經(jīng)歷，我自豪不后悔。