<p class="ql-block"> 新疆天山獨(dú)庫(kù)公路被稱為世界上最美的公路之一，除了路邊美麗的景色，讓人們震撼的是，在修建這條公路的過(guò)程中，充滿了太多的傳奇故事，可謂是驚天動(dòng)地。</p><p class="ql-block"> 上世紀(jì)七十年代，新疆軍區(qū)幾個(gè)陸軍師分批投入了天山公路（開(kāi)始是這樣稱呼）的前期路基挖掘施工。1974年5月，駐扎在湖北宜昌的軍委工程兵第四工區(qū)，13000人奉命開(kāi)赴西北，扎根邊疆，歷經(jīng)十幾載浴血奮戰(zhàn)，建成了一條長(zhǎng)562公里舉世矚目的英雄公路。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 三十多年來(lái)，獨(dú)庫(kù)公路吸引了國(guó)內(nèi)外無(wú)數(shù)的游人，他們不畏路途遙遠(yuǎn)，千里迢迢來(lái)到這里，行走在這條生命之路。 </p><p class="ql-block"> 無(wú)數(shù)的國(guó)外朋友，不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到中國(guó)的西北邊塞，他們或自駕或結(jié)伴同行，踏上在獨(dú)庫(kù)公路，除欣賞她的美麗之外，而更是來(lái)這里見(jiàn)證公路的神奇。途中，無(wú)論中國(guó)人還是外國(guó)人，都會(huì)走訪喬爾瑪烈士陵園，了解建設(shè)獨(dú)庫(kù)公路的重大意義，瞻仰曾經(jīng)為此獻(xiàn)身的英雄，他們?cè)诩o(jì)念碑前默哀鞠躬，在英烈墓銘前燒香敬酒，叩頭祭拜，表達(dá)對(duì)逝者的敬畏與緬懷，寄托哀思！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 天山筑路往事，是所有參與建設(shè)者一段難忘的激情燃燒歲月，一個(gè)抹不掉的回憶，刻骨銘心。那些年，為修建這條戰(zhàn)備公路，成千上萬(wàn)的解放軍官兵不畏艱難險(xiǎn)阻，頑強(qiáng)拼搏，熱血灑滿天山路。</p><p class="ql-block"> 尤其在筑路途中犧牲的168位英烈，他們把人生最美好的青春年華無(wú)私的奉獻(xiàn)在那里，英雄的生命已定格在守望天山獨(dú)庫(kù)公路，忠魂功績(jī)化作了永遠(yuǎn)的豐碑 。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 如今，走在獨(dú)庫(kù)公路上，不僅僅只是晃入眼簾的迷人景色，而讓人看到的更是筑路人留下的堅(jiān)強(qiáng)和勇敢的足跡。因此說(shuō)，獨(dú)庫(kù)公路的建成，是疑在天山南北的一個(gè)不老的神話，是多支人民解放軍部隊(duì)用血肉之軀鑄就了永恒的“天山精神”！</p> <p class="ql-block">天山深處守墓人、2013年《感動(dòng)中國(guó)》道德模范人物陳俊貴，向來(lái)訪者講述天山獨(dú)庫(kù)公路的傳奇。</p> <p class="ql-block">以上老照片（榮譽(yù)證書(shū)）由原新疆軍區(qū)陸軍四師老兵楊延青提供。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫(kù)公路（原叫戰(zhàn)備公路、天山公路），一直來(lái)，大家把獨(dú)庫(kù)公路說(shuō)成是十年修路，這個(gè)說(shuō)法不符合歷史背景。那么，獨(dú)庫(kù)公路究竟修了多久？當(dāng)時(shí)又有哪些部隊(duì)參與了這條路的建設(shè)？對(duì)于這個(gè)話題，我想許多后期入伍來(lái)到天山修路護(hù)路的老兵，恐怕對(duì)這段筑路史感到模糊，很多人或許認(rèn)為獨(dú)庫(kù)公路自始至終是由00一二九部隊(duì)（下轄00一二一部隊(duì)、00一二二部隊(duì)、00一二三部隊(duì)）完成的，其事實(shí)并非如此。在這里，關(guān)于天山的那段筑路史，本著對(duì)歷史真實(shí)的還原，就筆者所了解到的一點(diǎn)情況，在這里做簡(jiǎn)短綜述。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 早在1964年4月9日，毛主席發(fā)出了“要搞活天山”的指示，1974年4月21日，毛主席親自批準(zhǔn)了國(guó)務(wù)院、中央軍委《關(guān)于加強(qiáng)天山公路建設(shè)的命令》。其實(shí)在《命令》之前的1970年，新疆建設(shè)兵團(tuán)、新疆軍區(qū)陸八師二十二團(tuán)奉命投入1000多兵力在獨(dú)山子地域的將軍廟、老虎口一帶打路基施工，由于當(dāng)時(shí)邊境局勢(shì)緊張的原因，公路的挖掘于1972年停止。</p><p class="ql-block"> 后來(lái)，邊境形勢(shì)轉(zhuǎn)好，天山修路計(jì)劃重啟。1974年5月，駐扎在湖北宜昌的軍委工程兵第四工區(qū)奉命調(diào)集兵力13000人，開(kāi)赴西北邊塞，肩負(fù)“07042”（即獨(dú)山子至庫(kù)車代碼）天山國(guó)防公路的修筑任務(wù)。</p><p class="ql-block"> 幾乎同時(shí)，西安、武漢的測(cè)量隊(duì)來(lái)也到了邊城，他們與部隊(duì)攜手并肩，承擔(dān)起筑路天山南北的技術(shù)測(cè)量工作。</p><p class="ql-block"> 1975年，原新疆軍區(qū)陸軍第四師成立第七工區(qū)，陸軍第七師成立第八工區(qū)，兩個(gè)師分別一南一北投入到修路工程。而后從宜昌來(lái)到這里的軍委四工區(qū)，當(dāng)時(shí)有一說(shuō)，是配合兩個(gè)兄弟師加快天山公路的修建，但由于后來(lái)軍事方面的原因，1979年，陸四師、陸七師全面撤出了修路工程。</p><p class="ql-block"> 筆者于1979年7月份由北京調(diào)入天山深處，分配在基建工程兵00一二三部隊(duì)（之前番號(hào)為168團(tuán)、一一三團(tuán)），團(tuán)部機(jī)關(guān)在那拉提。</p><p class="ql-block"> 無(wú)論那支部隊(duì)扎根天山筑路時(shí)間的長(zhǎng)短與先后，今天獨(dú)庫(kù)公如此多嬌，是昨天數(shù)萬(wàn)名人民解放軍官兵無(wú)私奉獻(xiàn)精神和青春的綻放，才使得這條公路變得更加的絢麗多彩！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">（原軍委工程兵四工區(qū)改編過(guò)程：1976年4月由軍委工程兵第四工區(qū)改為基本建設(shè)工程兵第十二支隊(duì)（師），代號(hào)為88019部隊(duì)，編號(hào)為00129部隊(duì)，中國(guó)人民解放軍建字560部隊(duì)，下轄一一二團(tuán)（00122部隊(duì)）、一一三團(tuán)（00123部隊(duì)）、武警交通第七支隊(duì)一一一團(tuán)（00121部隊(duì)。1985年1月1日改為中國(guó)武裝警察部隊(duì)交通二總隊(duì)…）</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 不久前，有位原在那拉提服役的陸軍七師二十團(tuán)六連陳金江（曾任該團(tuán)六連連長(zhǎng)）見(jiàn)筆者拙編，便在評(píng)論區(qū)留了言，接著我們?cè)凇睹榔飞线M(jìn)行了一番私聊。關(guān)于獨(dú)庫(kù)路建設(shè)的一些歷史背景，他說(shuō)：1975～1978年期間，陸軍七師二十團(tuán)兩個(gè)營(yíng)投入到那拉提往東至巴音布魯克段執(zhí)行鑿開(kāi)路基工程。他們營(yíng)房就在那拉提南山坡下。</p><p class="ql-block"> 幾乎在相同的時(shí)間，原陸軍四師一位叫老倪的老兵也在評(píng)論區(qū)留言說(shuō)，當(dāng)年陸軍四師十一團(tuán)、十二團(tuán)投入了天山獨(dú)庫(kù)公路南段前期筑路工程（但沒(méi)有說(shuō)清楚四師駐軍何方）。據(jù)陳金江回憶，那些年，除工程兵部隊(duì)駐扎那拉提，在伊犁河一帶唯一的是新疆軍區(qū)七師在此駐軍。</p><p class="ql-block"> 至于四師十一團(tuán)、十二團(tuán)，陳金江戰(zhàn)友回復(fù)我說(shuō)：不是很清楚。接著又說(shuō)，這兩個(gè)團(tuán)可能是承建巴音布魯克以南的那段工程，那一帶統(tǒng)稱為南段。下面把我們?cè)凇睹榔飞系牧奶煊涗涋D(zhuǎn)發(fā)如下：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">我：</span></p><p class="ql-block">戰(zhàn)友你好！</p><p class="ql-block"> 想問(wèn)一下，你們部隊(duì)是哪年進(jìn)入天山筑路的？當(dāng)時(shí)投入了多少兵力？另外，您說(shuō)的南段，是指那拉提至巴音布魯克這一段嗎？陸軍四師有位老倪的戰(zhàn)友在我《美篇》上留言說(shuō)，他們部隊(duì)也在南段修路，但不知道其具體位置、是哪一年？</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">陳：</span></p><p class="ql-block">戰(zhàn)友你好！</p><p class="ql-block"> 我們是1975至1978年投入天山公路建設(shè)的，是開(kāi)路先前部隊(duì)。當(dāng)時(shí)我們開(kāi)挖寬10米左右的路基，一米的邊坡排水溝。我們沒(méi)有跟陸四師十一團(tuán)、十二團(tuán)見(jiàn)過(guò)面。那時(shí)候這支部隊(duì)或者是從巴音布魯克往南修筑。我們二十團(tuán)是從那拉提洪恰里克溝開(kāi)始，貫通巴音布魯克大草原。十一團(tuán)、十二團(tuán)可能是從巴音布魯克往南挖掘直達(dá)庫(kù)車，那一段統(tǒng)稱南段。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">我：</span></p><p class="ql-block">老戰(zhàn)友你好！拜讀了你《美篇》，才知道原來(lái)你是一位老連長(zhǎng)啦！向領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)好！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我想把你們部隊(duì)過(guò)去那段筑路歷程簡(jiǎn)要編入我《美篇》中，那怕一點(diǎn)點(diǎn)。這樣的話，也可以讓當(dāng)年戰(zhàn)斗在天山獨(dú)庫(kù)公路的老兵以及社會(huì)界，了解到曾經(jīng)有多支部隊(duì)為祖國(guó)的國(guó)防建設(shè)在這里戰(zhàn)斗過(guò)、奉獻(xiàn)過(guò)……讓歷史告訴未來(lái)。</p><p class="ql-block"> 其二，關(guān)于你們部隊(duì)的陳貴銀烈士，想問(wèn)一下老戰(zhàn)友，他是湖北什么縣人？那年入伍的？犧牲后安葬在哪里？</p><p class="ql-block"> 其三，你們部隊(duì)在第二年（1976年）戰(zhàn)斗在天山路的那個(gè)地段？是整個(gè)團(tuán)全力以赴，還是調(diào)派了一個(gè)營(yíng)或幾個(gè)連？可否講述一下？謝謝！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">陳：</span></p><p class="ql-block">戰(zhàn)友你好！</p><p class="ql-block"> 那拉提南山坡下只有我們駐軍沒(méi)有任何一個(gè)部隊(duì)駐防，那拉提往東幾公里進(jìn)入林場(chǎng)(伐木工人區(qū))，再往東就大山，那一帶沒(méi)有平原和公路，兩側(cè)全是大山。那拉提村西駐防工程兵（00123部隊(duì)）的一個(gè)團(tuán)部。往西公路北山坡下，駐防我?guī)煹囊粋€(gè)炮兵團(tuán)營(yíng)區(qū)(附近駐防工程兵一個(gè)連），他們沒(méi)有營(yíng)房，都是駐帳篷，包括那拉提的工程兵的團(tuán)部也是帳篷，那時(shí)他們來(lái)到這里時(shí)間不是太久。再往西幾十公里駐防我七師師部。整個(gè)伊犁河谷全是我們陸七師駐防，從那拉提至伊寧市沒(méi)有其他部隊(duì)駐守。</p><p class="ql-block"> 1975年，我們從山底開(kāi)始往山上開(kāi)挖；第二年（1976）我們?cè)谔焐缴钐幇肷窖┕ぃ切┑囟螞](méi)有地名；第三年（1977）我們修到了山頂；第四年（1978）修到了巴音布魯克草原上?，F(xiàn)在路上有標(biāo)記牌，多少公里、拐彎、直行、重標(biāo)記牌等，或叫什么地段，距離某地多少公里，當(dāng)時(shí)還是劈山打路基，是沒(méi)有標(biāo)牌的。后期鋪設(shè)路面不是我們部隊(duì)，是由其它部隊(duì)完成的。</p><p class="ql-block"> 陳貴銀是湖北竹山縣竹坪鄉(xiāng)水庫(kù)村人，1973年應(yīng)征入伍，1975年夏在施工中犧牲(廿團(tuán)二營(yíng)六連炮排戰(zhàn)士)。尸體埋在那拉提東幾公里外山坡上，喬爾瑪烈士陵園有陳貴銀的碑位。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)年我們的編制是三個(gè)步兵為一個(gè)團(tuán)，在1975年，我們廿十團(tuán)的一營(yíng)與二營(yíng)奉命投入修天山公路（后改為獨(dú)庫(kù)公路）打路基。我們的三營(yíng)沒(méi)有參加施工，他們?cè)趫?zhí)行其他任務(wù)。不過(guò)，我們陸七師二十一團(tuán)的三營(yíng)倒是參加了天山公路開(kāi)路施工，也是挺進(jìn)天山筑路的先鋒隊(duì)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">我：</span></p><p class="ql-block">哦。謝謝老戰(zhàn)友！在這里向所有為獨(dú)庫(kù)公路貢獻(xiàn)力量的人們致敬！</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">原新疆軍區(qū)陸七師二十團(tuán)六連連長(zhǎng)陳金江寫(xiě)在自己美篇上兩段文字。轉(zhuǎn)載如下：</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 1975年，我們二十團(tuán)奉新疆軍區(qū)陸七師命令修筑天山公路(獨(dú)庫(kù)公路)從那拉提往東數(shù)公里的洪恰里克溝是我們修筑天山公路的起點(diǎn)往南上坡起進(jìn)入天山往庫(kù)車終點(diǎn)。第一年戰(zhàn)土們沒(méi)有太累，因能進(jìn)汽車，工具和帳篷都不用戰(zhàn)士們背扛，從5月至九月底完成第一年修筑質(zhì)標(biāo)(每個(gè)連從這到那多少米完成了就算完成任務(wù)了)驗(yàn)收合格返回那拉提營(yíng)區(qū)。特別要說(shuō)的是，我們炮排湖北籍戰(zhàn)士陳貴銀在這里把寶貴的生命獻(xiàn)給了祖國(guó)。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 1976年是我們修筑獨(dú)庫(kù)公路的第二年，己修到天山半山腰，條件相當(dāng)艱苦，戰(zhàn)士們很辛苦，無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容。山下運(yùn)來(lái)的物資了全連出動(dòng)去背、去扛，因?yàn)闆](méi)有路，加上天山積雪常長(zhǎng)年不化，一踏腳就是半腰深，一個(gè)小時(shí)也走不了多遠(yuǎn)，吃的是沙土豆(凍了沙熟后全是黑色的)，其它蔬菜什么都沒(méi)有，一年四季穿的是棉襖棉褲，工作服，氣候相當(dāng)惡劣，全年沒(méi)有星期天休息，就在這樣的環(huán)境下，戰(zhàn)士們沒(méi)有叫苦的，一個(gè)個(gè)真是修筑天山公路的英雄！</p> <p class="ql-block">此照片為原新疆軍區(qū)陸七師二十團(tuán)六連連長(zhǎng)陳金江</p> <p class="ql-block"> 就在我與七師陳金江戰(zhàn)友聊獨(dú)庫(kù)公路往事沒(méi)有幾天時(shí)間，忽然在《美篇》上看到，原新疆軍區(qū)陸軍四師老兵劉蘇撰寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于當(dāng)時(shí)國(guó)際局勢(shì)與建設(shè)獨(dú)庫(kù)公路的文章，拜讀之余，頗有感觸。于是我在劉蘇戰(zhàn)友美篇空間評(píng)論區(qū)留了言，劉戰(zhàn)友見(jiàn)后回復(fù)了我。之后我們也是聊獨(dú)庫(kù)公路往事。征得作者同意，現(xiàn)將原文上傳至此，以饗讀者：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">《四師移防庫(kù)車與獨(dú)庫(kù)公路（劉蘇）》</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 作為四師的老兵，我一直以來(lái)常想到兩個(gè)問(wèn)題：一是四師為什么在1966年從西部重鎮(zhèn)喀什移防到新疆中部的縣城庫(kù)車？為什么在1969年中央和軍委決定修建獨(dú)山子至庫(kù)車的戰(zhàn)備公路？</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我個(gè)人對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題的結(jié)論概括地說(shuō)：這是中央和軍委針對(duì)國(guó)際形勢(shì)及我國(guó)西部邊疆防御戰(zhàn)略，作出的重大調(diào)整部署。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 新疆解放后，周邊國(guó)家，北疆是蘇聯(lián)和蒙古，都是社會(huì)主義陣營(yíng)的國(guó)家，與我國(guó)友好。南疆西部是巴基斯坦、阿富汗和印度，印度與我國(guó)還有邊界爭(zhēng)議。因此，我國(guó)在新疆邊界防御戰(zhàn)略重點(diǎn)在印、巴、阿方向。當(dāng)時(shí)印、巴、阿軍事能力都不強(qiáng)，而且新疆與印、巴、阿邊界海拔大都在5000米左右，發(fā)生規(guī)模沖突戰(zhàn)爭(zhēng)的可能很小。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 在此外部環(huán)境條件下，新疆軍隊(duì)實(shí)行了大規(guī)模改編，幾十萬(wàn)軍隊(duì)，除保留了一些邊防團(tuán)駐守一線邊防，野戰(zhàn)部隊(duì)只留下一個(gè)四師。針對(duì)主要防御戰(zhàn)略方向，四師師部駐防南疆喀什疏勒，十團(tuán)駐莎車，十一團(tuán)駐阿克蘇，十二團(tuán)駐北疆惠遠(yuǎn)縣。四師的主要力量放在喀什、阿克蘇一線，印、巴邊界一旦有事，作為二線預(yù)備部隊(duì)，就可立即頂上去作戰(zhàn)。1962年的中印邊界自衛(wèi)戰(zhàn)，就證明了這一戰(zhàn)略部署的意圖。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 隨著國(guó)際形勢(shì)的變化，中蘇之間開(kāi)始交惡，蘇聯(lián)在中蘇邊界部署重兵。這就使新疆面臨新的邊防戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，國(guó)家西部國(guó)土安全受到了兩個(gè)方向的威脅，特別是具有強(qiáng)大軍力的蘇聯(lián)威脅。中央和軍委對(duì)新疆軍隊(duì)不斷作出了新的部署。1966年，將四師師部調(diào)防庫(kù)車，四師十團(tuán)調(diào)防庫(kù)爾勒和靜縣，十一團(tuán)仍駐防阿克蘇，1969年十二團(tuán)從北疆惠遠(yuǎn)調(diào)防南疆新和縣，炮團(tuán)駐拜城。1968年在喀什一線增編了六師，入駐四師原駐地。六師以山地戰(zhàn)為主，作戰(zhàn)方向也主要是印、巴、阿邊界。同時(shí)在烏魯木齊周邊，調(diào)進(jìn)由濟(jì)南軍區(qū)組建的五師，由總部和北京軍區(qū)組建的七師，由原騎一師改編的八師等部隊(duì)，駐守北疆，保衛(wèi)新疆首府烏魯木齊。新疆軍區(qū)改稱烏魯木齊軍區(qū)，統(tǒng)領(lǐng)守衛(wèi)祖國(guó)的西北邊疆。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1969年，中蘇邊境在東北黑龍江珍寶島，和西北新疆的北疆鐵列克提發(fā)生沖突，打了幾仗。當(dāng)時(shí)的四師部隊(duì)已經(jīng)做好了出戰(zhàn)的準(zhǔn)備。我在師直工兵營(yíng)二連當(dāng)新兵，有一段是坐在背包上睡覺(jué)的，隨時(shí)準(zhǔn)備扛起背包就出發(fā)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 四師是王震帶進(jìn)疆的老部隊(duì)，有紅軍、八路軍老底子的光榮傳統(tǒng)和作風(fēng)，駐守新疆多年，并具有1962年中印邊界自衛(wèi)作戰(zhàn)磨煉和經(jīng)驗(yàn)。中央和軍委把四師放在新疆中部，天山南麓的阿克蘇、庫(kù)車、庫(kù)爾勒一線，我的理解，就是把四師作為北疆與南疆西部防御兩個(gè)方向的快速機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略預(yù)備隊(duì)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 四師駐防庫(kù)車，北疆邊防一旦發(fā)生戰(zhàn)事，部隊(duì)向北機(jī)動(dòng)，出動(dòng)路線如果機(jī)械化行軍，當(dāng)時(shí)只能先向東走庫(kù)爾勒轉(zhuǎn)北向216國(guó)道經(jīng)和靜-巴倫臺(tái)-轉(zhuǎn)218國(guó)道-巴音布魯克-伊犁。冬季這條線路天山大雪封路，就只有從庫(kù)爾勒再向東繞行314國(guó)道經(jīng)和碩-托克遜-烏魯木齊。這樣繞行，到達(dá)北疆邊防戰(zhàn)區(qū)距離一、兩千公里，按當(dāng)時(shí)的道路狀況和部隊(duì)汽車行駛速度（每小時(shí)30-40公里），日夜兼程也要四五天以上。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 從庫(kù)車向北，幾十公里就是天山南麓，屬南天山山脈，翻過(guò)南天山，就到達(dá)了伊犁河谷巴音布魯克草原，向西直達(dá)伊犁，向北翻過(guò)中天山，即可到達(dá)獨(dú)山子。到了獨(dú)山子，當(dāng)時(shí)前往各個(gè)方向的交通路線都已通暢。如果能打通獨(dú)山子至庫(kù)車，穿越中天山與南天山的公路，直線距離只有500多公里，那么四師向北快速機(jī)動(dòng)出戰(zhàn)就有了非常便捷的條件。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 中央和軍委1969年決定修建這條獨(dú)山子至庫(kù)車的公路，是在當(dāng)時(shí)中蘇關(guān)系緊張，雙方軍隊(duì)處于劍拔弩張的緊急情況下作出的，所以叫作“戰(zhàn)備公路”。這條公路的建設(shè)，并不在國(guó)家建設(shè)的規(guī)劃中。直到1974年，公路建設(shè)才納入國(guó)家建設(shè)項(xiàng)目，才有了“獨(dú)庫(kù)公路”的國(guó)道名稱。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1969年9月，四師偵察科參謀戴樹(shù)彬前往軍區(qū)受領(lǐng)指示，由師偵察科金佛海科長(zhǎng)帶領(lǐng)偵察連陳凱等組成小分隊(duì)，向北翻越天山前往巴音布魯克草原，踏勘部隊(duì)步行北向機(jī)動(dòng)的路線。去時(shí)從輪臺(tái)陽(yáng)霞進(jìn)入天山，走到巴音布魯克?；爻虖牧硪粭l路線直接回到庫(kù)車。經(jīng)過(guò)踏勘，回程要比去程好走得多。偵查科將踏勘情況報(bào)告師首長(zhǎng)后，由戴樹(shù)彬參謀向軍區(qū)作了匯報(bào)。據(jù)戴參謀說(shuō)，踏勘分隊(duì)的報(bào)告，為軍區(qū)和軍委決定修建獨(dú)庫(kù)戰(zhàn)備公路路線提供了依據(jù)，小分隊(duì)回程的路線，正是后來(lái)獨(dú)庫(kù)公路南段建設(shè)時(shí)的路線。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 這條初叫戰(zhàn)備公路，后叫獨(dú)庫(kù)公路的建設(shè)，最早投入施工的是四師十二團(tuán)，1970年3月下旬從庫(kù)車進(jìn)入天山南麓已通公路處向北施工，北面獨(dú)山子向南方向施工的，是八師派出的一個(gè)團(tuán)。在之后的幾年，四師的十一團(tuán)，十團(tuán)都陸續(xù)參與了南段施工，直到1979年最后撤出，由武警交通總隊(duì)接手了南段的繼續(xù)施工，至1984年全線建成通車。步兵部隊(duì)筑路，其艱苦艱難已無(wú)可描述，四師部隊(duì)在筑路施工中，犧牲了十?dāng)?shù)名指戰(zhàn)員的生命。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">步兵部隊(duì)筑路施工基本沒(méi)有機(jī)械設(shè)備，全靠十字鎬圓鍬、鋼鉗鐵錘和拉拉車。</p> <p>雨中堅(jiān)持施工，打炮眼轟出一條路基。</p> <p>戰(zhàn)士們?cè)趹已律洗蚺谘邸?lt;/p> <p> 如今的獨(dú)庫(kù)公路，穿越雄渾壯麗的天山草原，成了最美自駕旅游路線，她與四師有著密不可分的關(guān)聯(lián)。四師從1966年移防天山南麓庫(kù)車一線，至今已經(jīng)54年。這支被譽(yù)為“天山雄獅”的英雄部隊(duì)，不但是獨(dú)庫(kù)公路的建設(shè)者，獨(dú)庫(kù)公路還承擔(dān)著四師向北快速機(jī)動(dòng)，守衛(wèi)祖國(guó)西北邊疆國(guó)土的重任！</p> <p>11團(tuán)筑路犧牲烈士</p> <p class="ql-block">服役期的劉蘇戰(zhàn)友</p> <p class="ql-block">說(shuō)明：以上歷史施工新聞老照片多數(shù)為原武警交通二總隊(duì)宣傳股汪金元主任拍攝；文字：原新疆軍區(qū)陸軍四師政治部宣傳科干事劉蘇（見(jiàn)照）。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);">?本拙作發(fā)出約兩個(gè)小時(shí)，便收到了劉蘇戰(zhàn)友給我來(lái)帖。如下：</span></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 你的這篇美篇比較全面地介紹了獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)的情況。這里有兩點(diǎn)我想說(shuō)明一下：一是公路起建到完工的時(shí)間。在喬爾瑪烈士陵園的有關(guān)記載和許多介紹文章中，都說(shuō)是從1974年至1984年用了10年時(shí)間。其實(shí)際是從1970年開(kāi)始，四師12團(tuán)和八師的一個(gè)團(tuán)就從庫(kù)車和獨(dú)山子南北兩端對(duì)向施工。在1970年至1974年此路對(duì)外名稱叫“戰(zhàn)備公路”，1974年納入國(guó)家計(jì)劃，正式命名為“獨(dú)庫(kù)公路”。這條路真實(shí)的建設(shè)時(shí)段應(yīng)是1970年至1984年，共計(jì)15年的時(shí)間。再就是獨(dú)庫(kù)公路在全國(guó)開(kāi)始出名，是宣傳了喬爾瑪烈士陵園，這個(gè)陵園是武警交通二總隊(duì)主持設(shè)立的，而二總隊(duì)前身基建工程兵部隊(duì)進(jìn)入獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)的時(shí)間是1974年，這一年也是獨(dú)庫(kù)公路納入國(guó)家計(jì)劃，正式命名的時(shí)間，所以，獨(dú)庫(kù)公路的建設(shè)時(shí)段就被誤傳成1974年-1984年的10年時(shí)間。對(duì)這一點(diǎn)，我們四師的老兵多有不平，感覺(jué)抹殺了四師部隊(duì)早期施工的艱苦付出。二是參與獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)的部隊(duì)，1970年初始階段，就是四師12團(tuán)和八師的一個(gè)團(tuán)（那個(gè)團(tuán)不清楚），四師后續(xù)幾年11團(tuán)、10團(tuán)都派出部隊(duì)參與了施工，直至1978年撤出。</p><p class="ql-block"> 在基建工程兵進(jìn)入前后，軍區(qū)工兵團(tuán)、七師也都派出過(guò)施工部隊(duì)。也就是說(shuō)，獨(dú)庫(kù)公路先后有多支部隊(duì)參加了建設(shè)，并不是喬爾瑪烈士陵園介紹中說(shuō)的僅有武警交通二總隊(duì)一個(gè)單位。參加施工的，還有大量的地方各族民工。這些事實(shí)，才符合獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)的真相。謹(jǐn)此，致禮！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 由于獨(dú)庫(kù)公路的傳奇，吸引了五湖四海游客，他們不怕路途遙遠(yuǎn)，從內(nèi)地一路騎行，千里迢迢，艱難跋涉，來(lái)到西域邊塞，走進(jìn)天山英雄之路……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 不少外國(guó)朋友，漂洋過(guò)海，不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到中國(guó)，直奔新疆邊塞，踏上獨(dú)庫(kù)公路，其中有些人是上了年紀(jì)的女?huà)D，她們毅然決然，慕名而來(lái)，用騎行的方式在這里挑戰(zhàn)自我，見(jiàn)證奇跡。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p>來(lái)到喬爾瑪烈士陵園祭拜英雄，并與守墓老兵陳俊貴合影留念。</p> <p>每當(dāng)看到這些視頻，總會(huì)把人的思緒帶回到當(dāng)年，勾起往事的回憶……</p> <p class="ql-block"> 不怕山高路遠(yuǎn)、不畏艱難險(xiǎn)阻，不屈不撓，風(fēng)雨兼程。</p><p class="ql-block"> 視頻里冒著瓢潑大雨說(shuō)話者，就是這位女騎士，她叫夏雨。面對(duì)困境，她是那么的勇敢和堅(jiān)強(qiáng)，誰(shuí)說(shuō)女子不如男。</p> <p class="ql-block">夫妻攜手騎行穿越獨(dú)庫(kù)路，傳奇中的傳奇，多么浪漫而富有詩(shī)意，的確難得！</p> <p class="ql-block">途徑險(xiǎn)峻峭壁處，偶爾會(huì)有飛石掉落擊中車子，但不能阻礙他們前行的腳步。一路上，騎友攜手同行，排除萬(wàn)難，去爭(zhēng)取勝利。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">三天的艱難跋涉，終于順利抵達(dá)那拉提，樂(lè)觀的美女做起了健身操。</p> <p>一路艱辛、一路拼搏，第四天來(lái)到了巴音布魯克大草原。</p> <p class="ql-block">他們分別來(lái)自山西、陜西、河北、湖北、廣州、貴州等不同地區(qū)，如約而至。面對(duì)挑戰(zhàn)，騎行者知難而進(jìn)，勇敢前行。</p> <p class="ql-block">視頻、圖片來(lái)源：戰(zhàn)友、游人、騎行者、網(wǎng)絡(luò)</p> <p class="ql-block">謝謝您的關(guān)注！編輯如有錯(cuò)誤，敬請(qǐng)?zhí)岢鰧氋F意見(jiàn)。</p>