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明月峽

倪康康

<h3>明月峽景點(diǎn)入口</h3> <h3>明月峽</h3><h3>明月峽，又稱朝天峽，位于四川省廣元市朝天區(qū)境內(nèi)，距離陜西漢中市不到2小時車程，是國家級風(fēng)景名勝區(qū)，全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是蜀道難的重要組成部分。明月峽的特點(diǎn)之一，就是集鳥道、棧道、纖夫道、水道、公路、鐵路六道于一道。被稱為“天然的中國交通博物館”。</h3><h3>從景區(qū)入門，經(jīng)過一塊大壩廣場，我們就走上了民國時修建的通向川陜甘的公路。這條公路當(dāng)年由英國人修建。為了鑿?fù)▓杂驳纳襟w，特地購買了德國的挖山機(jī)，動用炸藥，才勉強(qiáng)打通山體，這段凹槽式的公路就是我們見到的險景點(diǎn)老虎嘴。</h3><h3>我們決定先走公路下方的古棧道。然后再從古棧道的點(diǎn)將臺這里走上老公路，返回。</h3><h3>古棧道開鑿年代為戰(zhàn)國至宋代，是可以與“長城運(yùn)河相媲美”的古代三大杰出建筑。《蜀道難》中“上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川。黃鵠之飛尚不得過，猿猱欲渡愁攀援”就是對這一險要地勢真實(shí)寫照。沒有游人，長長的彎彎曲曲望不到頭的古棧道上，只有我倆的腳步聲。望下看，翡翠綠的嘉陵江水似乎停止流淌，像一段綢帶把白色的絕壁蜿蜒繞起。江岸上不寬的草地是纖夫道，那塊大石頭是對纖夫勞動的見證。遙望對面，那巨大的白色的絕壁上，一條條不連貫的線條，可能就是“鳥道”，稀稀疏疏的綠植散布在絕壁的縫隙中，而一個個小黑洞，就是古人鑿掘棧道打下的樁洞。怎么聽見轟隆隆的火車聲？真的，對面有兩個隧道口，不一會，一列貨車拖著長長的車身從隧道口冒出，立馬又閃進(jìn)另一個隧道，留下轟轟的聲響，回蕩在空落落的峽間。兩個人孤零零走這么長的古棧道，真的很冷清，火車的駛過，給寂靜的山峽帶來生氣。這就是寶成鐵路，現(xiàn)在主要是貨運(yùn)，而人們出行都坐上了高鐵。我們一面拍照，一面行走，體驗(yàn)古棧道的神奇，不易，當(dāng)年通往川陜甘靠的就是就是這條小道啊。</h3><h3>走了一個小時左右，終于聽見了有人說話，原來他們是當(dāng)?shù)氐囊粋€旅行團(tuán)，從上面的馬路上下到棧道，從我們的對面走過來。我們問了些情況，知道棧道上還有個“點(diǎn)將臺”，然后景點(diǎn)的棧道就算結(jié)束了。</h3><h3>我們就從和他們匯合的這里，走梯道上了馬路，體會民國時修的這條小馬路的險峻。一邊是懸崖峭壁，景區(qū)用鐵絲把崖壁護(hù)起來，生怕落石掉下來。小馬路彎彎曲曲的，作為景點(diǎn)，現(xiàn)在是很平坦的水泥路，但并看不到盡頭。崖壁上貼有石雕，表現(xiàn)的是古人修路的情景和鎮(zhèn)守這條道的官兵的塑像。終于走到了老虎嘴，這里是修路時最艱險的一段路。我們停下拍照，留下難忘的一刻。</h3> <h3>明月峽景點(diǎn)全景</h3> <h3>古棧道</h3> <h3>民國時期修建的川陜甘公路</h3> <h3>老虎嘴地段</h3> <h3>崖壁上題詞“蜀道難”。</h3> <h3>站在棧道上仰望對面的崖壁，肉眼見到的一條條線道，可能就是古人們挖鑿的鳥道。</h3> <h3>火車從明月峽崖體的隧洞穿過。</h3> <h3>明月峽兩岸的山巖多呈銀白色，和青色的山峰綠色的江水交相輝映，整個峽江好像鍍上了一層朦朧的月光，因而得名明月峽。</h3>