無畏號(Interpid)航母參觀記衷晟 <h5>無畏號航空母艦于1940年5月訂購，1941年12月1日在美國紐波特紐斯造船及船塢公司開工，1943年4月26日下水，1943年8月16日首次服役，1947年3月22日暫時(shí)退役，1952年2月9日二次服役，1954年6月18日三次服役，1974年3月15日最終退役，1982年8月作為博物館艦對外開放。</h5> <h5>2009年前往美國東部自駕游20天，7月2日在紐約登上無畏號做了一次短暫的參觀。</h5> <h5>在Weehawken的Sheraton Lincoln Harbor Hotel住了3晚，在此期間，每日都是從酒店的碼頭乘坐輪渡前往曼哈頓39街碼頭。在39街碼頭下船后出來，左轉(zhuǎn)走不了多遠(yuǎn)就是無畏號?？蒸咛詹┪镳^（Intrepid Sea-Air-Space Museum）。</h5> <h5>無畏號于1941年開始建造。建造僅開始數(shù)日，日本偷襲珍珠港。美國正式參與第二次世界大戰(zhàn)，并加快建造無畏號等航空母艦。1943年無畏號下水服役，開始參與太平洋戰(zhàn)爭。戰(zhàn)后無畏號退役封存，在朝鮮戰(zhàn)爭后開始進(jìn)行SCB-27C改建，又在期間重編為攻擊航母（CVA-11），于1954年在大西洋艦隊(duì)重新服役。稍后無畏號又進(jìn)行SCB-125現(xiàn)代化改建，增設(shè)斜角飛行甲板。 1976年，退役的無畏號被拖到費(fèi)城，并在7月4日舉行展覽，慶祝美國獨(dú)立200周年。稍后美國海軍打算將無畏號拆解出售，但受到反對。在慈善家扎卡里·費(fèi)沙（Zachary Fisher）及后來的無畏號博物館組織（Intrepid Museum Foundation）努力下，海軍同意捐出艦只作博物館艦。1982年8月，無畏號進(jìn)入紐約，并停泊在曼哈頓西岸，在籌得超過六千萬美金后，2006年10月1日，無畏號暫時(shí)關(guān)閉，這艘航母按計(jì)劃要被拖往新澤西的船廠進(jìn)行為期18個(gè)月的修繕工程。2008年10月2日，無畏號返回紐約停泊處，并在11月8日重新開放。</h5> <h5>無畏號航母相關(guān)資料：<br>標(biāo)準(zhǔn)排水量：27100噸<br>滿載排水量：36380噸<br>尺寸：265.8×28.3×8.75 米<br>武器：12座5/38高射炮臺，32座40mm高射炮，46挺高射機(jī)槍<br>搭載飛機(jī)：82架<br>動(dòng)力：8座鍋爐；4臺西屋公司渦輪機(jī)，150000馬力；2座250千瓦柴油輪機(jī)，4軸<br>最大航速：33節(jié)<br>續(xù)航能力：15440海里/15節(jié)<br>航空設(shè)備：3座升降臺；2臺彈射器<br><p>船員：3448名</p></h5> <h5>從衛(wèi)星地圖上可以看到無畏號航母停泊在曼哈頓西岸，同在展區(qū)的還有鱸魚號潛艇（GROWLER SUBMARINE)和這冊號為G-BOAD的協(xié)和客機(jī)。</h5> <h5>從升降梯登上飛行甲板后，首先看到這個(gè)黑鳥。洛克希德公司的A-12（Lockheed A-12），是雙三的飛機(jī)（升限超過3萬公尺、速度超過3倍音速）。這個(gè)A-12創(chuàng)下的飛行速度記錄是每小時(shí)2269英里。</h5> <h5>西科斯基S-62的海岸警衛(wèi)隊(duì)版HH-52A海上衛(wèi)士。單個(gè)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，三片槳葉。1959年首飛，1961年列裝，生產(chǎn)了175架。</h5> <h5>Sikorsky HH-52A 部分?jǐn)?shù)據(jù)：<br>機(jī)組3人<br>長13.58米<br>螺旋槳直徑16.16米<br>高4.88米<br>空重2306公斤<br>最大起飛重量3765公斤<br>使用一部通用T58-GE-8渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)<br>最大速度95節(jié)<br>巡航速度85節(jié)<br><p>這張圖看到機(jī)身上有美國海岸警衛(wèi)隊(duì)徽標(biāo)，機(jī)身也是海岸警衛(wèi)隊(duì)的噴涂。</p></h5> <h5>通用動(dòng)力公司的 F-16 戰(zhàn)隼 （General Dynamics F-16 Fighting Falcon）通用動(dòng)力公司的F-16是一種多用途的噴氣戰(zhàn)機(jī)，于1974年2月2日首飛，目前仍在服役，產(chǎn)量超過4500架。</h5> <h5>F-16的火力配置：<br>機(jī)槍： M61 Vulcan 20mm火神炮<br>火箭： CRV-7<br>導(dǎo)彈：<br>空對空： AIM-7麻雀中程空對空導(dǎo)彈、AIM-9響尾蛇導(dǎo)彈、AIM-120先進(jìn)中程空對空導(dǎo)彈<br>空對地： AGM-45百舌鳥反輻射導(dǎo)彈、AGM-65小牛導(dǎo)彈、AGM-88高速反輻射導(dǎo)彈<br>反艦： AGM-84魚叉導(dǎo)彈、AGM-119企鵝導(dǎo)彈<br>炸彈： CBU-87集束炸彈、CBU-89集束炸彈、CBU-97、Paveway、JDAM聯(lián)合攻擊彈藥、Mk 80系列炸彈</h5> <h5>飛行員乘坐在機(jī)身的高處，這個(gè)機(jī)艙和泡狀座艙罩能夠給飛行員很理想的視野，泡狀座艙罩采用無框衍設(shè)計(jì)，不像一般有框衍座艙罩會(huì)影響飛行員視野。坐椅是30度的斜躺，而不是一般的13度，可以輔助飛行員對抗G力。飛行控制桿是安裝在右手邊上，而非傳統(tǒng)的在兩腿之間，用來輔助在高G值時(shí)候轉(zhuǎn)彎。</h5> <h5>F-16部分?jǐn)?shù)據(jù)：<br>乘員：1 (A/C/E), 2 (B/D/F)<br>長度： 47 英尺 8 英吋（15.02 米）<br>翼展： 31 英尺（9.45 米）<br>高度： 16 英尺 8 英吋（5.09 米）<br>翼面積： 300 平方英尺（27.87 平方米）<br>空重： 18,238 磅（8,272 公斤）<br>一般起飛重量： 26,463 磅（12,003 公斤）<br><p>最大起飛重量： 42,300 磅（19,187 公斤）</p></h5> <h5>這個(gè)展品的尾部標(biāo)有錫拉庫扎來的男孩（The Boys from Syracuse）是駐扎在漢考克基地的第138空軍中隊(duì)的綽號。</h5> <h5>F-16搭配普惠渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行性能最大速度： 1,350 英里／時(shí)（2,173 公里／時(shí)）（2.0馬赫），作戰(zhàn)半徑： 562.5 英哩（900 公里），最大升限： 50,000 英呎（15,240 米），爬升率： 50,000 英尺／分（15,240 米／分），翼負(fù)荷： 53磅／平方英尺（260公斤／平方米），推重比： 0.91:1。</h5> <h5>與黑鳥分列在艦首，右側(cè)的是一架Grumman F-14 Tomcat 格魯曼 F-14 超級雄貓戰(zhàn)機(jī)。F-14于1970年12月21日首飛,美國海軍艦載型雙座戰(zhàn)斗機(jī)。主要執(zhí)行艦隊(duì)防御、截?fù)?、打擊，諾斯羅普—格魯曼F-14“雄貓”重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)和偵察等任務(wù)。該機(jī)由美國諾斯羅普—格魯曼公司研制，用于替代F-4“鬼怪”，共生產(chǎn)了712架。</h5> <h5>F-14出現(xiàn)在1986年阿湯哥出演的《壯志凌云》影片中，F(xiàn)-14是雙座型戰(zhàn)斗機(jī)，還記得影片中阿湯哥的后座在跳傘時(shí)喪生了。這里就標(biāo)注了前后兩個(gè)彈射座椅。</h5> <h5>F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)的變后掠翼與近乎垂直的尾翼使之擁有與眾不同的特殊外形。F-14戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼在起飛、低速巡航和著陸時(shí)的設(shè)定后掠角為20度，在高亞音速和超音速飛行時(shí)會(huì)自動(dòng)變至68度的最大飛行后掠角，以便將阻力降至最小。在航空母艦上停放時(shí)，機(jī)翼還可后掠至75度，從而節(jié)省停放空間。</h5><h5><br>F-14B和F-14D裝備兩臺通用電器公司制造的F110-GE-400渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺額定推力72千牛，加力推力120千牛。F-14戰(zhàn)斗機(jī)上共有5個(gè)機(jī)內(nèi)燃油箱，分別位于兩側(cè)固定翼段、機(jī)翼外段和兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)之間的機(jī)身內(nèi)，總載油量可達(dá)9000升。<br><br></h5><h5>F-14裝備一門通用電器公司制造的M61A-1“火神”20毫米機(jī)炮，安裝于機(jī)頭左下側(cè)的機(jī)身內(nèi)，備彈675發(fā)。</h5> <h5>給F-14的前起落架來個(gè)特寫。</h5> <h5>F-14Z 裝備20毫米“火神”6管機(jī)炮AIM-9近程空對空導(dǎo)彈AIM-7中程空對空導(dǎo)彈AIM-54遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈。最大速度1.9馬赫巡航速度0.7馬赫升限16060米 航程3000公里。</h5> <h5>F-14B和F-14D裝備兩臺通用電器公司制造的F110-GE-400渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。這是從后邊看到的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口。</h5> <h5>機(jī)翼向上折起的部分</h5> <h5>格魯曼A-6F入侵者攻擊機(jī)，1960年4月19日首飛，1997年退役，共生產(chǎn)693架。<br>主要數(shù)據(jù)：<br>全長：16.7米（M）<br>全高：4.9米<br>全寬：16.2米<br>全重：26.8噸（t）<br>引擎：普惠公司J52.P8B（最大推力：4.2噸×2部）<br>最大時(shí)速：0.9馬赫</h5> <h5>垂尾上的號碼和機(jī)身上的海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的標(biāo)識。這架A-6F是1987年生產(chǎn)的，配備通用的General Electric F-404發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)展品是從位于佛羅里達(dá)州Pensacola的國家海軍航空兵博物館租借過來的。</h5> <h5>A-6F的前起落架特寫。</h5> <h5>從正前方可以看出A-6F是左右雙座的駕駛艙。</h5> <h5>這個(gè)呲牙咧嘴的家伙是沃特F-8K十字軍(Vought F-8K Crusader),1955年3月25日首飛，1999年退役。產(chǎn)量超過1200架。<br>武器配置<br>機(jī)炮： 4× 20 mm Colt Mk 12 機(jī)炮 in lower fuselage, 125 rpg<br>硬掛架 2× 側(cè)面 Y-pylons (for mounting AIM-9 響尾蛇或 Zuni 火箭) 和 2× 任何低于4,000 lb (2,000 kg) 的掛載:<br>火箭彈：<br>2× LAU-10 火箭萊艙 (每具 4× 127mm Zuni 火箭彈)<br>導(dǎo)彈：<br>空對空導(dǎo)彈: 4× AIM-9 響尾蛇導(dǎo)彈 或 魔法導(dǎo)彈 (限于F-8E(FN) 法國用機(jī))<br>空對地導(dǎo)彈: 2× AGM-12 Bullpup</h5> <h5>F-8K的一些基本數(shù)據(jù)：<br>乘員： 1<br>掛載重量： 5,000 磅<br>翼展： 10.87 米<br>高度： 4.80 米<br>空重： 7956 公斤<br>載重： 13000 公斤）<br>發(fā)動(dòng)機(jī)：普惠J57-P-20A 渦噴<br>巡航速度： 915 km/h）<br>戰(zhàn)斗半徑： 730 公里<br>實(shí)用升限： 17700 米<br>F-8 曾經(jīng)在古巴導(dǎo)彈危機(jī)和越戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用。</h5> <h5><p>麥道公司的F-3惡魔戰(zhàn)機(jī)，是專門的航母用戰(zhàn)機(jī)。1951年8月7日首飛，1964年退役，共生產(chǎn)519架。<br>武器裝備：<br>4 X 20毫米科爾特 MK12加農(nóng)炮<br>4 枚麻雀或響尾蛇導(dǎo)彈<br>6000磅炸彈</p><div>F-3的尾部造型很有特點(diǎn)。<br></div></h5> <h5>F-3的基本數(shù)據(jù)：<br>乘員1人<br>機(jī)長：17.98米<br>翼展：10.76米<br>機(jī)高：4.44米<br>空重：10400公斤<br>配1臺 Allison J71-A-2E 渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)</h5> <h5>格魯曼 F-11 虎 戰(zhàn)斗機(jī)， 1954年7月30日首飛，1969年退役，共生產(chǎn)200架。F11艦載單座戰(zhàn)斗機(jī)在美國海軍的服役生涯十分短暫，甚至從來沒有機(jī)會(huì)對敵開火，“虎”的出名得益于它作為“藍(lán)天使”飛行表演隊(duì)的座機(jī)。1957 年 4 月，該表演隊(duì)首次獲得了一批短機(jī)頭的 F11F-1，它們后來又被換成了加長機(jī)頭的“虎”。在“藍(lán)天使”在全國乃至全世界范圍內(nèi)進(jìn)行的表演中，“虎”都成了主角?！八{(lán)天使”使用“虎”長達(dá) 12 年，最終于 1969 年換裝了麥克唐納 F-4J“鬼怪”。退役之后，這些“虎”也被放逐到戴維斯-蒙森基地儲存。1962 年 9 月，為適應(yīng)新的三軍編號體系，F(xiàn)11F-1 的編號改為 F-11A。此時(shí)，依然在飛行的“虎”也只有那些在訓(xùn)練中隊(duì)和“藍(lán)天使”表演隊(duì)服役的了。</h5> <h5>道格拉斯的F3D-2， 后來的F-10 空中騎士。<br><br>F-10是道格拉斯公司研制的艦載夜間戰(zhàn)斗機(jī)，也是世界上最早的噴氣式夜間戰(zhàn)斗機(jī)。雙發(fā)并列雙座，1946年開始設(shè)計(jì)，1948年3月23日首飛，共生產(chǎn)了268架。F-10是美國海軍唯一參加過朝鮮戰(zhàn)爭和越南戰(zhàn)爭的飛機(jī)，于l978年退役。<br>性能指標(biāo) <br>尺寸數(shù)據(jù)：翼展 15.24米，機(jī)長 13.84米，機(jī)高 4.9米。<br>重量數(shù)據(jù)：空重 8237千克，最大起飛重量 12556千克。<br>性能數(shù)據(jù)：最大速度 770千米/時(shí)，升限 13400米，航程 2200千米。<br>武器裝備：4門20毫米機(jī)炮。<br>動(dòng)力裝置：兩臺西屋J46-WE-36，推力2X15.1千牛。<br><br></h5> <h5>從正前方看，可以看到是雙發(fā)并列雙座的布局，因?yàn)槭呛＼娕炤d夜間戰(zhàn)機(jī)，所以機(jī)翼是可折疊的，以節(jié)省停機(jī)時(shí)的空間，涂裝也是黑色的，夜間飛行更是難于被觀察到。</h5> <h5>裝備兩臺西屋的 Westinghouse J34-WE-36 渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。</h5> <h5>西科斯基的 H-19 契卡索人 （Sikorsky H-19 Chickasaw）1949年11月10日首飛。<br>技術(shù)參數(shù)<br>主旋翼直徑 53 英尺<br>翼面積 3 葉；2,210 平方英尺<br>機(jī)身長度 42 英尺 2 英寸<br>機(jī)身高度 13 英尺 4 英寸<br>重量 5,250 磅/7,500磅（滿負(fù)載）<br>燃料容積 190 加侖<br>最大速度 112 英里/每小時(shí)<br>巡航速度 91 英里/每小時(shí)<br>航程 400 英里<br>海平面爬升率 1,020 英尺/每分鐘<br>最大懸停高度 7,900 英尺<br>最大使用海拔高度 16,000 英尺</h5> <h5>看看這個(gè)大頭，下面就是有名的蚌殼式的前艙門。印象中在朝鮮戰(zhàn)爭的影像中經(jīng)?？吹竭@個(gè)直升機(jī)。</h5> <h5>貝爾AH-1眼鏡蛇攻擊直升機(jī)（Bell AH-1 SuperCobra）。1965年9月7日首飛，目前還在服役，已經(jīng)生產(chǎn)超過1100架。</h5> <h5>美國陸軍在1968年新年攻勢中使用AH-1眼鏡蛇，直到越戰(zhàn)結(jié)束。在入侵格林納達(dá)中，眼鏡蛇在島上執(zhí)行支持海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的任務(wù)。在海灣戰(zhàn)爭中，眼鏡蛇和海眼鏡蛇被分配執(zhí)行支持任務(wù)。大約78架海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的眼鏡蛇執(zhí)行了1273架次任務(wù)，沒有作戰(zhàn)損失，只有一架非作戰(zhàn)損失。</h5> <h5>AH-1F“現(xiàn)代化”眼鏡蛇基本數(shù)據(jù)：<br>乘員： 兩名，駕駛員與CPG(副駕駛兼炮手)<br>長度： 13.6 米（）<br>旋翼直徑： 英呎（m）<br>高度： 4.1 米（13英呎5英吋）<br>旋翼面積： ft2（米2）<br>空重： 2,993 公斤（6,600 磅）<br>最大起飛重量： 4,500 公斤（10,000 磅）<br>發(fā)動(dòng)機(jī)： 1×AVCO Lycoming T53-L-703 渦輪軸引擎， 1,300 千瓦（1,800 軸馬力）<br>性能最高速度： 172 英哩/時(shí), 277 千米/時(shí) （149 節(jié)）<br>航程： 315 英哩, 510 千米（274 海浬）<br>實(shí)用升限： 3,720米（12,200 英呎）<br>爬升率： 8.2米/秒（1,620 英呎/分）<br>武器M197三管 20毫米 加特林式機(jī)炮（備彈750發(fā)）<br>2.75英吋（70毫米） 火箭彈 - 14枚火箭彈<br>BGM-71拖式導(dǎo)彈 - 左右各一個(gè)掛架，每個(gè)上可搭載2具導(dǎo)彈發(fā)射器，其中可裝載共4枚或8枚導(dǎo)彈。</h5> <h5>貝爾 UH-1 伊洛魁人直升機(jī)（Bell UH-1 Iroquois）。1956年10月20日首飛，目前仍在服役，總產(chǎn)量超過16000架。</h5> <h5>這款貝爾直升機(jī)可謂經(jīng)典，我印象中最深的是看越戰(zhàn)的影像時(shí)經(jīng)常會(huì)看到昵稱休伊的UH-1的身影。在越戰(zhàn)時(shí)期，2202名UH-1飛行員死亡，損失各型號UH-1約2500架。</h5> <h5>UH-1基本數(shù)據(jù)<br>乘員： 1至4 人<br>載客量： 3,880 lb ，包括14人或6個(gè)擔(dān)架，或相同重量的物資<br>長度： 連旋轉(zhuǎn)翼：57 ft 1 in（）<br>旋翼直徑： 48 ft 0 in（14.6 m）<br>高度： 14 ft 5 in（4.4 m）<br>旋翼面積： （）<br>空重： 5,215 lb（2,365 kg）<br>載重： 9,040 lb（4,100 kg）<br>最大起飛重量： 9,500 lb（4,310 kg)<br>可存燃料容量： 1,400 lb (840 kg)）<br>發(fā)動(dòng)機(jī)： 1×Lycoming T53-L-13B 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)， 1,400 shp（1,045 kW）<br>性能最高速度： 135 mph （220 km/h）<br>巡航速度： 125 mph（205 km/h）<br>航程： 315 mi（510 km）<br>實(shí)用升限： 19,390 ft (取決于如溫度及重量等不同環(huán)境因素)（5,910 m）<br>爬升率： 1,755 ft/min（8.9 m/s）<br>推重比： 0.15 hp/lb（0.25 kW/kg）<br>武器UH-1可采用多種武器，常見為：<br>2x 7.62毫米M60機(jī)槍、或2x 7.62毫米GAU-17機(jī)槍<br>2x 7發(fā)或19發(fā)2.75吋火箭吊艙</h5> <h5>AV-8 “鷂”是一種亞音速單座單發(fā)垂直/短距起落戰(zhàn)斗機(jī)，是英國原霍克飛機(jī)公司(已并入英國航宇公司)和布里斯托爾航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司(已并入羅·羅公司)研制的世界上第一種實(shí)用型垂直/短距起落飛機(jī)，其主要使命是海上巡邏、艦隊(duì)防空、攻擊海上目標(biāo)、偵察和反潛等。展品這架于1974年1月11日下線，2月13日首飛。<br><br></h5> <h5>在1982年的英阿馬島之戰(zhàn)中，鷂式戰(zhàn)斗機(jī)首次參戰(zhàn)執(zhí)行截?fù)羧蝿?wù)，就在空戰(zhàn)中擊落了對方16架飛機(jī)，從而一舉成名。電影《真實(shí)的謊言》中出現(xiàn)的就是鷂式飛機(jī)。</h5> <h5>駕駛艙的左前方還有空中加油嘴。</h5> <h5>米格－15戰(zhàn)斗機(jī)(MIG-15), 米格-15是一種高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，1946年開始設(shè)計(jì)，1947年12月首次試飛成功。1948年6月投入生產(chǎn)，并成為蘇聯(lián)空軍的主力戰(zhàn)機(jī)。<br><br>米格-15投產(chǎn)不久，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，給了米格-15一個(gè)極好的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證機(jī)會(huì)。在朝鮮戰(zhàn)場上，米格-15的主要對手是美制F-86佩刀戰(zhàn)斗機(jī)。米格-15在最高速度，中高度爬升率，加速率以及最大升限等性能方面優(yōu)于F-86，在回轉(zhuǎn)性能上面比4/3機(jī)翼的F-86差，同時(shí)高速下的穩(wěn)定性以及運(yùn)動(dòng)性不如F-86，高速下的大幅度運(yùn)動(dòng)會(huì)進(jìn)入失速，導(dǎo)致新手無法解出而必須放棄飛機(jī)。<br><br>米格-15的火力極為強(qiáng)悍，H-37 37毫米機(jī)炮與HC-23KM 23毫米的火力遠(yuǎn)強(qiáng)于F-86的六門12.7毫米機(jī)槍。曾有米格-15身負(fù)200余發(fā)12.7毫米槍彈而安全返航，而被米格-15的37毫米炮擊中的F-86幾乎全遭重創(chuàng)或者是被擊落。不過這些機(jī)炮的射速較慢，加上米格-15只有較為簡單的光學(xué)瞄準(zhǔn)器，配合高速下無法穩(wěn)定控制的問題，使米格-15在攔截轟炸機(jī)的任務(wù)表現(xiàn)上較與戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)出色。<br><br></h5> <h5>米格-15采用機(jī)頭進(jìn)氣模式。機(jī)身上方為水泡形座艙蓋，內(nèi)容彈射座椅。氣流在機(jī)頭由進(jìn)氣道內(nèi)的隔板分為左右兩股。機(jī)翼位于機(jī)身中部靠前，后掠角35度，帶4枚翼刀，翼下可掛兩只副油箱或炸彈。因此，米格-15是蘇聯(lián)第一種實(shí)用的后掠翼飛機(jī)，已初具現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)的雛形。機(jī)翼穿透機(jī)身，與進(jìn)氣道內(nèi)的隔板總計(jì)將氣流分為4股。在機(jī)翼前緣放有一定量的鉛，以降低機(jī)翼對扭曲剛性的需求。飛機(jī)不裝備雷達(dá)，不具備全天候作戰(zhàn)能力。</h5> <h5>格17(MIG-17),米格-17是米格設(shè)計(jì)局決定改善米格-15的缺點(diǎn)，尤其在高速飛行下米格-15飛行性能極差的缺失而改進(jìn)得來。1951年6月1日開始試飛，1951年8月25日蘇聯(lián)政府決定批量生產(chǎn)。米格－17被大量國家的空軍使用，總產(chǎn)量超過10000架。這架飛機(jī)的涂裝是越南空軍的。</h5> <h5>米格21(MIG-21),是蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局于二十世紀(jì)1950年代初期研制的一種單座單發(fā)輕型超音速的第二代戰(zhàn)機(jī)。北約代號為魚床/魚窩（Fishbed）。米格-21（包含仿制改良機(jī)種）可能是二十世紀(jì)產(chǎn)量最多的噴射戰(zhàn)機(jī)，越戰(zhàn)是它最廣為人知的戰(zhàn)場，在中東地區(qū)跟以色列也是頻頻交手，其他如南北也門戰(zhàn)爭、印巴戰(zhàn)爭也看得到米格-21的蹤影。它的生涯主要對手F-4、F-5都即將全面退役，仍然有不少米格-21活躍在世界上。</h5> <h5>達(dá)索公司軍旗戰(zhàn)機(jī)（Dassault Etendard IVM), 1958年首飛，1991年退役。<br>主要參數(shù)：<br>乘員：1人<br>機(jī)長：14.40 米<br>翼展：9.60 米<br>機(jī)高：3.79 米<br>空重：5900 公斤<br>最大起飛全重：10200 公斤<br>配備1臺SNECMA Atar 8B 渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)<br>最大速度：1099 km/h<br>武器：<br>2× 30 mm DEFA 552 加農(nóng)機(jī)炮<br>2座枚馬特拉火箭發(fā)射器<br>可攜帶1360公斤炸彈。</h5> <h5>達(dá)索的后續(xù)超級軍旗戰(zhàn)機(jī)在馬島戰(zhàn)爭中因發(fā)射“飛魚”導(dǎo)彈擊沉英國“謝菲爾德”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“大西洋運(yùn)送者”號集裝箱船而一舉揚(yáng)名。</h5> <h5>級馬林 F-1 彎刀海軍攻擊機(jī)（Supermarine Scimitar F1), 1956年1月19日首飛，是英國超級馬林飛機(jī)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款噴射戰(zhàn)斗機(jī)。彎刀式是第一架后掠翼的艦載戰(zhàn)斗轟炸兩用機(jī)，也是英國政府送給美國的禮物，一共生產(chǎn)了75架。</h5> <h5>F-1 主要數(shù)據(jù)：<br>長度：16.87米<br>翼展：11.33米<br>高度：4.65米<br>最大載重：34,200 lbs. (15,515公斤)<br>極速：710 mph (1145km/h)<br>飛行高度極限：15,200米 (50000英尺)<br>機(jī)組員：一位<br>武器：4x30mm機(jī)炮；4,000 lbs. (1,400公斤)炸彈；4xAIM-9響尾蛇空對空導(dǎo)彈</h5> <h5>以色列幼獅戰(zhàn)機(jī)（Israel IAI F-21A Kfir），以色列幼獅戰(zhàn)斗機(jī)是以達(dá)索幻影III/5機(jī)體為基礎(chǔ)，幼獅于1973年6月首飛，隨后于1974年轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)，僅生產(chǎn)27架，裝備了兩個(gè)中隊(duì)。首架幼獅于1975年以色列國獨(dú)立日正式交付以色列國空軍，并進(jìn)行了隆重的慶祝儀式。</h5> <h5>1985年美國海軍向以色列承租21架幼獅戰(zhàn)斗機(jī)作為異機(jī)種訓(xùn)練。這21架戰(zhàn)斗機(jī)到達(dá)美國之后也擁有美軍的正式編號，那就是F-21A。美國海軍使用這些飛機(jī)到1988年，然后改以F-16N接替訓(xùn)練任務(wù)，這21架飛機(jī)隨即歸還以色列空軍。目前這個(gè)編號沒有其他飛機(jī)使用。</h5> <h5>幼獅戰(zhàn)機(jī)主要參數(shù)：<br>翼展：8.22米<br>前翼翼展：3.73米<br>翼面積：34.80平方米<br>前翼翼面積：1.66平方米<br>機(jī)長：15.65米<br>機(jī)高：4.55米<br>主起落架輪距：3.20米<br>正常起飛重量：10415千克<br>最大起飛重量：16500千克<br>機(jī)內(nèi)燃油：2572千克<br>最大外掛燃油重量：3727千克<br>最大速度：2440千米/小時(shí)(10975米高空)，1389千米/小時(shí)(海平面)<div><br></div><div>這個(gè)展品機(jī)身上還有以色列的徽標(biāo)。</div></h5> <h5>瑪奇公司的MB339高級教練機(jī)（Aermacchi MB-339PAN), 1976年8月12日首飛。<br><br></h5> <h5>意大利三色劍表演隊(duì)使用的表演飛機(jī)叫Aermacchi MB-339-A/PAN，是一種雙座飛機(jī)，具備在海平面飛行速度達(dá)898公里/小時(shí)的能力，一共使用九架飛機(jī)進(jìn)行表演。</h5> <h5>機(jī)首有三色劍的標(biāo)識。</h5> <h5>F-4鬼怪II（F-4 Phantom II），1958年5月27日首飛，共生產(chǎn)5195架。<br><br>F-4鬼怪是一種雙座雙發(fā)全天候遠(yuǎn)程超音速截?fù)魴C(jī)/戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，最初是由美國麥克唐納飛行器公司為美國海軍研制的。由于受到當(dāng)時(shí)美國國防部長期望?？哲姴捎霉餐C(jī)體的壓力，美國空軍在1961年同意測試之后與美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和美國海軍同時(shí)采用，成為美國少見同時(shí)在?？哲姺鄣膽?zhàn)斗機(jī)。越南戰(zhàn)爭期間，F(xiàn)-4除了作為?？哲姷闹饕闹瓶諔?zhàn)斗機(jī)以外，也在對地攻擊、戰(zhàn)術(shù)偵察與壓制敵方防空系統(tǒng)等任務(wù)方面也發(fā)揮了很大作用。</h5> <h5>基本參數(shù)：<br>乘員： 2<br>長度： 19.2米（）<br>翼展： 11.7米（38英尺4.5英寸）<br>高度： 5.0米（16英尺6英寸）<br>翼面積： 49.2米2（530.0英尺2）<br>翼剖面： 根部：NACA翼型0006.4-64，尖端：NACA翼型0003-64<br>空重： 13,757千克（30,328 磅）<br>載重： 18,825千克（41,500磅）<br>最大起飛重量： 28,030千克（61,795磅）<br>發(fā)動(dòng)機(jī)： 2×通用電氣 J79-GE-17A 軸流式渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)， 每個(gè) 推力79.千牛（17,845磅）<br>零升力時(shí)阻力系數(shù)： 0.0224<br>實(shí)用升限：18,000米<br>轉(zhuǎn)場航程：3,184公里<br>阻力面積： 1.10米2<br>展弦比： 2.77<br>載油量： 內(nèi)部油箱7,549升， 3個(gè)副油箱共12,627升（兩側(cè)機(jī)翼下掛架各掛一個(gè)1,420升副油箱，機(jī)腹掛架掛一個(gè)2,310或2,345升副油箱）。<br>最大著陸重量: 16,706千克</h5> <h5>性能最高速度： 2.23馬赫 （2,370千米/小時(shí)） 于12,190米<br>巡航速度： 940千米/小時(shí)（506節(jié)）<br>戰(zhàn)斗半徑： 680千米（367海里）<br>轉(zhuǎn)場距離： 2,600千米（1,403海里）3個(gè)副油箱<br>實(shí)用升限： 18,300米（60,000英尺）<br>爬升率： 210米/秒（41,300英尺/分鐘）<br>翼負(fù)荷： 383千克/米2（78磅/英尺2）<br>推重比： 正常起飛時(shí)為0.86，最大起飛重量時(shí)為0.58<br>起飛滑跑距離： 1,370米，空重24,410千克<br>著陸滑跑距離： 1,120米，空重16,706千克<br>武器9個(gè)外掛點(diǎn)，最大載彈量8,480千克，包括普通航空炸彈、集束炸彈、電視和激光制導(dǎo)炸彈、火箭彈（英國空軍F-4可攜帶4個(gè)集束火箭彈發(fā)射器，每個(gè)發(fā)射器裝18枚口徑68毫米的“斯納布”航空火箭彈）、空對地導(dǎo)彈、反跑道武器、反艦導(dǎo)彈、瞄準(zhǔn)吊艙、偵察吊艙、核武器等。也可攜帶載貨吊艙和副油箱。<br>1門M61 20毫米機(jī)炮，備彈640發(fā)<br>4枚AIM-9響尾蛇導(dǎo)彈、怪蛇-3（以色列的F-4“重錘2000”）、IRIS-T空空導(dǎo)彈（希臘F-4E）<br>4枚AIM-7麻雀導(dǎo)彈、AAM-3空空導(dǎo)彈（日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-4EJ）<br>4枚空中閃光空空導(dǎo)彈（英國皇家空軍F-4K）[123]<br>4枚AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈（希臘和德國的F-4）<br>6枚AGM-65“小?！笨諏Φ貙?dǎo)彈<br>4枚AGM-62“白眼”電視制導(dǎo)炸彈<br>4枚AGM-45“百舌鳥”，AGM-88“哈姆”，AGM-78“標(biāo)準(zhǔn)”反輻射導(dǎo)彈<br>4枚GBU-15炸彈<br>18枚Mk.82、GBU-12炸彈<br>5枚Mk.84、GBU-10、GBU-14炸彈<br>18枚CBU-87、CBU-89、CBU-58集束炸彈<br>SUU-23/A型20毫米機(jī)炮吊艙</h5> <h5>貝爾AH-1眼鏡蛇武裝直升機(jī)。1965年9月7日首飛，共生產(chǎn)1116架。<br><br></h5> <h5>AH-1 眼鏡蛇武裝直升機(jī)基本數(shù)據(jù)<br>乘員： 兩名，駕駛員與CPG(副駕駛兼炮手)<br>長度： 13.6 米（）<br>旋翼直徑： 英呎（m）<br>高度： 4.1 米（13英呎5英吋）<br>旋翼面積： ft2（米2）<br>空重： 2,993 公斤（6,600 磅）<br>最大起飛重量： 4,500 公斤（10,000 磅）<br>發(fā)動(dòng)機(jī)： 1×AVCO Lycoming T53-L-703 渦輪軸引擎， 1,300 千瓦（1,800 軸馬力）<br>性能<br>最高速度： 172 英哩/時(shí), 277 千米/時(shí) （149 節(jié)）<br>航程： 315 英哩, 510 千米（274 海浬）<br>實(shí)用升限： 3,720米（12,200 英呎）<br>爬升率： 8.2米/秒（1,620 英呎/分）<br>武器<br>M197三管 20毫米 加特林式機(jī)炮（備彈750發(fā)）<br>2.75英吋（70毫米） 火箭彈 - 14枚火箭彈<br>BGM-71拖式導(dǎo)彈 - 左右各一個(gè)掛架，每個(gè)上可搭載2具導(dǎo)彈發(fā)射器，其中可裝載共4枚或8枚導(dǎo)彈。</h5> <h5>在無畏號航母的飛行甲板上陳列了下列飛機(jī)，<br><br>直升機(jī)包括:<br>貝爾 AH-1 眼鏡蛇<br>貝爾 UH-1A 易洛魁<br>貝爾 47D/H13<br>皮亞塞茨基 HUP/UH-25 獵犬<br>貝爾 AH-1 海上眼鏡蛇<br>西科斯基 S-55/H-19<br>西科斯基 HH-52 海上衛(wèi)士<br><br>飛機(jī)包括:<br>比奇 T-34 教練機(jī)<br>道格拉斯 A-4B 天鷹<br>格魯曼 TBM-3E 復(fù)仇者<br>格魯曼 E-1B 追蹤者<br>格魯曼 F11F（F-11）老虎<br>格魯曼 F-14 雄貓<br>格魯曼 A-6 入侵者<br>麥克唐奈 F3H-2N (F-3B) 惡魔<br>北美航空 FJ-3 憤怒<br>沃特 F-8K 十字軍<br>洛克希德 A-12 黑鳥<br>通用動(dòng)力 F-16 戰(zhàn)鷹<br>英國航空航天 AV-8A 鷂<br>道格拉斯 F3D-2 空中騎士<br>麥克唐奈 F-4N 幻影<br>馬基 MB-339<br>達(dá)索軍旗 4M<br>以色列飛機(jī)工業(yè) 幼獅<br>米格 15<br>米格 17<br>米格 21 PFM<br>潑馬林 F-1 彎刀<br><br>由于參觀時(shí)間有限，有些機(jī)型也沒有拍照。也沒有時(shí)間參觀航母內(nèi)部，希望下次有機(jī)會(huì)再去細(xì)看。</h5> <h5>博物館里還有美國第一艘戰(zhàn)略飛彈潛艇“鱸魚”號(Growler,SSG557)</h5> <h5><p>博物館里還還展示著世界聞名的英法合制“協(xié)和號”超音速客機(jī)。</p><div><br></div><div>無畏號航空母艦，為艾賽克斯級(Essex)航空母艦，，1943年8月16日服役。1974年3月15日退役。1982年改造成?？詹┪镳^（Intrepid Sea, Air & Space Museum）對外開放。“9·11”時(shí)曾作為“臨時(shí)指揮中心”。2006年12月開始了為期18個(gè)月的大修工程。2008年10月2日，“無畏”號航空母艦結(jié)束大修回到86號碼頭，并于2008年11月重新對游人開放。<br></div></h5>