<h3>早就想今年自駕去趟成都，去看望在那的小孫女，很久沒見她了，十分想念，可總是有事纏繞一拖再拖，轉(zhuǎn)眼臨近年底了，不想再等，終于做出了出發(fā)的決定。正好有幾個親戚朋友也想?yún)⑴c搭伴而行，想借此順道由我?guī)ьI(lǐng)去西部走走。</h3><h3><br></h3><h3>我們一行共六人，分乘兩輛車，他們很少去西部，沒有在西部自駕的經(jīng)驗，更沒有在高原行車的體驗，對那的路況知之甚少，于是我自然而然成了這次自駕西行的負責(zé)人。</h3><h3>出發(fā)前我們商議過大致路線，擬定時間最多半個月，具體行程視情況而定?？紤]到已經(jīng)是冬季，那邊的一些地方又是高原，我們備足了御寒的衣服。</h3><h3><br></h3><h3>12月10日上午九點，兩輛車分別于不同地點出發(fā)，在廣賀高速的龍甫服務(wù)區(qū)匯合集結(jié)，開始了我們此次的西行之旅。</h3><h3>線路:粵——桂——黔——川——滇。</h3><h3>途經(jīng)并入住:宜州、都勻、遵義、成都、瀘定、康定、攀枝花、昆明(撫仙湖）、興義、南寧10個地方。<br></h3><h3>時間十三天，總行程約4800公里。</h3> <h3>我們集結(jié)匯合的第一個點——廣賀高速龍甫服務(wù)區(qū)，每次去西部幾乎都在這個服務(wù)區(qū)?？俊Ｌ煜み@里了，十年前廣賀高速還在建設(shè)中我就來過，當(dāng)時我跟王建軍為這個高速公路工程制作畫冊，無數(shù)次往返于這條高速公路工程的每一個工段。</h3> <h3>廣西宜州劉三姐故鄉(xiāng)附近的廊橋。這里地處北緯24°29’，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候。都12月份了，樹木依然郁郁蔥蔥。</h3> <h3>位于宜州祥貝鄉(xiāng)古龍村的古龍河景區(qū)，山清水秀，四周竹林環(huán)繞，如詩如畫，是個難覓的好去處。此時是旅游淡季，顯得十分清靜，正好任性隨意。</h3> <h3>傳說中的劉三姐是不是就生活在這里？</h3> <h3>時光倒流，現(xiàn)代版“阿牛哥與劉三姐”</h3> <h3>清澈見底的水面反襯著我們</h3> <h3>我們此行入住的第一個酒店——廣西宜州三月花國際大酒店</h3> <h3>貴州獨山馬尾至下司路段的地貌</h3> <h3>都勻往遵義路段又一個即將竣工的交通工程項目。這幾年貴州交通設(shè)施有了很大進步，記得十二年前貴州還鮮有高速公路，當(dāng)時所謂的高等級公路只不過是沿著山梁而修筑的稍微平整的雙向公路，很多道路還是那種蜿蜒曲折的山路，如今這些都已成為歷史了。</h3> <h3>遵義會議會址，我這是第五次來這里。</h3><h3>1935年1月15~17日，中共中央在這里召開政治局?jǐn)U大會議(即遵義會議)，這次會議對決定紅軍和中國革命的方向和命運起了重要的歷史意義。會議在二樓一個客廳進行，前幾次我都上去參觀過，這次由于正在封閉維修，不能上去。</h3> <h3>中國長征文化第一館——遵義會議陳列館。</h3><h3>里面記載陳列了大量有關(guān)長征的史記資料和歷史物件，是個進行傳統(tǒng)教育、傳承和研究長征精神的重要場館。</h3> <h3>當(dāng)時參加會議的政治局委員有:毛澤東、張聞天、周恩來、朱德、陳云、秦邦憲，候補委員:王家祥、劉少奇、鄧發(fā)、何克全(凱豐)，紅軍總部和各軍團負責(zé)人:劉伯承、李富春、林彪、聶榮臻、彭德懷、楊尚昆、李卓然，鄧小平，以及列席會議的李德和翻譯伍修權(quán)，共20人。</h3> <h3>正如毛澤東主席在1945年6月10日說的: “遵義會議是一個關(guān)鍵，對中國革命的影響非常之大”。后來歷史也充份證明了這個偉大意義，不僅紅軍從此走出了新路，中國革命也從此開始了偉大的轉(zhuǎn)折。</h3> <h3>這些雪山大都在海拔四千米以上，我去過其中的一部份。</h3> <h3>當(dāng)年這種馬克沁重機槍在紅軍武器裝備中絕對是珍惜之物，是紅軍極為稀缺的重武器，這種靠水冷方式來降低槍管溫度的重機槍，在當(dāng)時是最強大的火力，所以，長征時紅軍即使是丟掉背包也要抗著它走。</h3> <h3>這是我在20層樓高住處往下俯瞰的遵義街景</h3> <h3>同樣位置和視角的夜景</h3> <h3>遵義往仁懷的一路上，到處可見滿溢著酒文化元素的廣告，順風(fēng)時在高速公路上甚至還可聞到飄至而來的陣陣酒香。2014年9月下旬，我與一個戰(zhàn)友自駕往西藏，途經(jīng)仁懷附近高速路段時就被遠處茅臺鎮(zhèn)方向飄來的陣陣酒香迷住了，又正好是飯點時間，于是索性就邊?？浚瑥能?yán)锬贸鰯y帶的食品，就著那隨風(fēng)飄來的茅臺酒香美美的吃了一頓。</h3> <h3>遵義至赤水沿途多處路段可見紅色印記的標(biāo)志，當(dāng)年紅軍曾在這一帶四渡赤水屢出奇兵，以靈活機動的運動戰(zhàn)擺脫了敵人的圍追堵截，堪稱戰(zhàn)役經(jīng)典。</h3> <h3>成都到了，小孫女就住在這個小區(qū)。</h3> <h3>銀杏樹(白果樹)是成都的市樹，此時正值入冬，小區(qū)里的銀杏樹葉子都變黃了，閃爍著一片燦爛的金黃，很是好看。</h3> <h3>這就是我可愛的小孫女，今年七歲多了，上小學(xué)二年級。除了上學(xué)成績優(yōu)秀之外，課余還學(xué)習(xí)繪畫、舞蹈和鋼琴，其中繪畫曾在成都獲得少兒銅獎哩。這是她向我們展示她的作品。</h3> <h3>作品之一。你能看出這畫的是什么嗎？</h3> <h3>這不，連照相時都要擺個舞蹈練功的姿勢。</h3> <h3>來個大合影</h3> <h3>今天是周日，小孫女終于可以完整休息一天了，我?guī)ザ鸥Σ萏猛妗Ｇ?，她幼嫩的小手卻拿起大相機來學(xué)著攝影，似模似樣的。</h3> <h3>這就是小孫女用相機給我兩拍的照片，原汁原味，未做任何修改。也是這個美篇中唯一用相機拍的照片。</h3> <h3>累了，坐在地上。</h3> <h3>我在這兒！</h3> <h3>模仿銅雕像的姿勢</h3> <h3>惟妙惟俏</h3> <h3>小樣</h3> <h3>是不是很投入?。?lt;/h3> <h3>位于寬窄巷旁邊的成都市美術(shù)館</h3> <h3>被譽為成都市畫廊的寬窄巷子，里面承載蘊含著川蜀大地豐富的民間藝術(shù)和文化元素，是外地人來成都必去打卡的地方，即使是現(xiàn)在的旅游淡季這里的游客也是絡(luò)繹不絕，旺季時就更是人山人海了。</h3> <h3>內(nèi)有川劇變臉表演</h3> <h3>民間藝術(shù)家演繹傳統(tǒng)曲目</h3> <h3>拴馬石是當(dāng)年北方文化在川蜀的符號性表現(xiàn)，很有味道。一百多年前這里曾是北方滿蒙八旗家眷的居住地，為方便騎馬出行而設(shè)。位于窄巷子32號門頭老墻上的這個拴馬石，離地約1.2米，已呈風(fēng)化狀，還好，當(dāng)?shù)貫榱吮Ｗo文物采取了一些措施。</h3> <h3>拴馬石旁邊的這匹石雕馬就更有意思了，神態(tài)栩栩如生，仿佛在目送著它的主人，抑或是在等待著它的主人。</h3> <h3>武侯祠堂 的“名垂宇宙”四個大字金光燦爛。</h3><h3>“上下四方曰宇，古往今來曰宙”</h3><h3>名垂宇宙者，何等之霸氣！</h3> <h3>這套瓷餐具讓人仿佛又回到了那個火紅的年代，不過碗上那行“為人民幣服務(wù)”的小字不妥，很不嚴(yán)肅，也不和諧，俗套了！</h3> <h3>都江堰天府源</h3> <h3>這組雕塑記載了當(dāng)年大地震時這里發(fā)生的慘烈場面和英雄壯舉。</h3> <h3>都江堰灌江口</h3> <h3>臨近川藏高原(318國道旁邊)的服務(wù)區(qū)，里面開始有了進藏的氛圍元素。</h3> <h3>到瀘定時夜幕已經(jīng)降臨，住下后趕往瀘定橋才得知正在維修中，橋面上的鐵索已經(jīng)被拆解，兩側(cè)橋墩正在施工，據(jù)說要趕在明年春節(jié)前完工。</h3> <h3>第二天早上看到的施工場面</h3> <h3>這就是鐵索橋橫跨的大渡河(古稱北江、涐水、瀘水……），所謂枯水期的冬季，河水依然奔騰洶涌。</h3><h3>瀘定橋始建于清康熙四十四年(1705年)，全長103.67米，寬3米，是一座由橋身、橋臺和橋亭三大部份組成的懸掛式鐵索橋。1935年5月29日晨，紅一軍團的紅四團在這里展開了一場重要的軍事行動，即飛奪瀘定橋戰(zhàn)役。</h3> <h3>我們就住在這個臨河的譽馬酒店，為的是方便觀看瀘定橋和大渡河，可是……</h3> <h3>瀘定縣順著318國道往西就是康定，一直可通往西藏。</h3> <h3>位于四川甘孜藏族自治州瀘定縣境內(nèi)的“川藏第一橋”——大渡河大橋</h3><h3>于2018年10月建成，全長1411米，主跨1100米，橋面至大渡河水面239米。是一座建設(shè)在高海拔、高地震烈度帶、復(fù)雜風(fēng)場及溫度場環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋。</h3><h3>該橋榮獲了“古斯塔夫.林登少”金獎，相當(dāng)于橋梁界的“諾貝爾獎”</h3> <h3>雅康高速公路五彩繽紛的隧道群</h3><h3>古人云，“蜀道難，難于上青天”，可如今四川的交通早已四通八達，高速公路穿行于群山萬壑之間，隧道越來越多也越來越長，而隧道海拔高度卻在努力降低，這極大緩解了冬季隧道路面結(jié)冰的影響。早些年二郎山隧道就是最長的了，現(xiàn)在動輒就是十多公里二三十公里的隧道群。</h3> <h3>到康定時正趕上一場小雪，氣溫近0°，感覺很舒適。</h3> <h3>這條縱貫康定城的河叫折多河，發(fā)源于海拔4962米的折多山雪山，全長82公里，是大渡河的右岸支流。它終年奔流不息，滋潤著情歌的故鄉(xiāng)，是康定的母親河。</h3> <h3>《康定情歌》是這個情歌故鄉(xiāng)的標(biāo)志。這首耳熟能詳?shù)那楦柘碜u風(fēng)靡了大半個世紀(jì)，至今仍在流傳。</h3> <h3>海拔近2800米的康定新城</h3> <h3>天空飄絮著小雪、北風(fēng)陣陣、零下3°氣溫、天主教堂、還有門前那棵樹，這一切真有點西方圣誕節(jié)的氣氛呢。</h3> <h3>雅康高速 康定至瀘定路段。</h3><h3>2019年8月1日正式全線通車的雅康高速公路，東起雅安市對巖鎮(zhèn)，西至康定市爐城鎮(zhèn)，全長約135公里，其中橋隧比高達82%，是目前全國橋隧比最高的高速公路之一。</h3> <h3>西昌高速公路附近的風(fēng)力發(fā)電機組</h3> <h3>昆明海埂大壩，越冬的紅嘴鷗。</h3> <h3>昆明引以為傲的滇池是中國第六大內(nèi)陸淡水湖，每年入冬都有數(shù)以萬計來自西伯利亞貝加爾湖、蒙古烏布蘇湖以及新疆博斯騰湖的紅嘴鷗到這里越冬棲息，越冬期持續(xù)約5個月之久，是一道極為難得的靚麗風(fēng)景。后來因為嚴(yán)重污染、造成藍藻泛濫，生態(tài)受到極大破壞，來此越冬的紅嘴鷗曾一度大為減少，當(dāng)時有關(guān)方面的專家保守估計，即便下大力科學(xué)整治至少也要20年才能恢復(fù)，現(xiàn)在情況已經(jīng)有了好轉(zhuǎn)。</h3> <h3>可愛的小生靈</h3> <h3>與紅嘴鷗零距離接觸，人與鳥和諧相處。</h3> <h3>“蹬鼻子上臉”</h3> <h3></h3><h3>撫仙湖——中國最大的深水型淡水湖泊，已知最深處達159米，平均水深90多米，湖水晶瑩剔透、清澈見底，古人稱為"琉璃萬頃"，位于云南省玉溪市江川區(qū)、澄江縣、華寧縣之間，湖的北端距昆明約60公里。</h3><h3>站在湖邊33層高樓的露天樓頂俯瞰撫仙湖</h3> <h3>撫仙湖濕地公園</h3> <h3>深湛浩瀚的湖面</h3> <h3>恬靜溫馨的濕地</h3> <h3>猶如童話世界</h3> <h3>湖邊風(fēng)大浪大，猶如在海邊，不同的這是淡水。</h3> <h3>湖邊沙灘</h3> <h3>我們在撫仙湖就住在這個酒店。</h3> <h3>那張俯瞰撫仙湖的照片就是在這個酒店的33層樓頂拍的。</h3> <h3>貴州省黔東南馬嶺河大橋。</h3><h3>附近不遠的馬嶺河大峽谷被譽為地球上最美麗的疤痕，2007年春夏我在這一帶工作時曾路過此地，這次沒時間去看了，下次一定來。</h3> <h3><br></h3><h3>以上這些照片基本都是按時間順序排列。這次我為了輕裝(其實我這次也沒做攝影的考慮），只帶了一個富士X-H1相機(配一支16~55f2.8鏡頭)，但基本沒用，很多時候相機都是放在包里沒拿出來，因為我的時間不夠用。以上這些照片全部都是用華為手機拍的，湊合著做個記錄沒問題。</h3><h3><br></h3><h3>把此次自駕出行稱為“走馬觀花”一點也不為過，十三天的時間橫跨四個省、途中住宿十個地方、來回行程4800多公里、很多地方只是草草掠過、一些近在咫尺的點卻沒進去，這能算是深度游嗎？所以只能算是草草一游。</h3><h3><br></h3><h3>但即便如此，那些親戚朋友還是有收獲。</h3><h3>他們第一次經(jīng)歷了在西部自駕，第一次穿行于群山萬壑的西部山區(qū)，第一次看到了那么多那么長的隧道，第一次在能見度不足五十米的彌漫濃霧山區(qū)路上行車，第一次感受了自駕出游的隨意和任性，第一次看到了下雪(之前他們幾個都沒看過下雪，一直期望著有機會體驗下雪的感受，那天在康定不期而遇的小雪了卻了他們的夙愿)，第一次在滇池海埂與紅嘴鷗親密接觸，……</h3><h3>同時也大概了解了沿途的景點和路況，這些都為他們以后的自駕出游積攢了經(jīng)驗。</h3><h3><br></h3><h3>而于我來說，最高興的就是看到了可愛的小孫女。同時檢驗了自己的身體狀況，為以后的出行做準(zhǔn)備。<br></h3><h3></h3><h3><br></h3><h3>總之，我們此次自駕西行雖然沒有風(fēng)餐露宿的艱辛，但也不乏一路風(fēng)塵，當(dāng)然，更有一路激情和收獲，激情在路上，收獲在心里。</h3><h3><br></h3><h3>西部是我摯愛的地方，尤其是那廣袤蒼穹的雪域高原讓我魂牽夢繞。很多年沒去了，想！</h3>