圓夢南極開啟探險(xiǎn)之旅

芳草

南極地域遼闊，面積約1261平方公里，稱為南極洲，是世界上的最后一片凈土，也是我魂?duì)繅衾@想去的地方。這里有幾萬億年前形成的冰川世界，有世界上最多的企鵝及各種野生動(dòng)物，有我們?yōu)橹湴恋闹袊瓶奸L城站、中山站、泰山站、昆侖站。而我，在游歷了一百多個(gè)國家之后，終于實(shí)現(xiàn)了跨越七大洲四大洋的夢想，圓夢南極！ 本次南極之行是一次探險(xiǎn)之旅，我有幸踏足浩瀚的南極大陸，觀看了雄偉壯觀的冰川，頓覺個(gè)人的渺小與不足。領(lǐng)略了美麗的大自然風(fēng)光，印在腦海永生難忘?？吹搅舜裘扔腥さ囊吧鷦?dòng)物，讓人類有更多的理由去愛護(hù)南極！保護(hù)南極！ 本次南極之行又是一次學(xué)習(xí)之旅，留英博士的南極知識(shí)講座、地質(zhì)學(xué)家的冰川學(xué)講座、鳥類學(xué)家的野生動(dòng)物講座、攝影大師的風(fēng)光攝影講座以及皮劃艇知識(shí)、長城站介紹講座等等，讓人增長知識(shí)開闊了眼界，受益匪淺。 ?本次南極之行還是一次快樂之旅，十天的行程安排得精彩紛呈，除了登陸探險(xiǎn)、聆聽講座，還有皮劃艇激流回旋、極地跳水、攝影比賽、甲板上燒烤、包餃子、以及卡拉OK、抽獎(jiǎng)活動(dòng)等等。讓枯燥乏味的旅途，變得更加快樂有趣。 12月9日 奔向南極當(dāng)日下午，我們在被稱為“世界盡頭”的阿根廷烏斯懷亞港，登上海洋亞特蘭蒂號(hào)探險(xiǎn)船，挑戰(zhàn)自我，奔向南極，開啟十天的南極之旅。 晚上的雞尾酒歡迎會(huì)上，來自烏克蘭的船長致辭。 來自菲律賓的船上經(jīng)理介紹各部門的經(jīng)理與乘客見面 探險(xiǎn)隊(duì)長雪莉介紹了她的團(tuán)隊(duì)并與大家見面。 站在隊(duì)長右邊的是來自中國的中文翻譯兼探險(xiǎn)隊(duì)員小李。 船上配有21位探險(xiǎn)隊(duì)員，分別來自不同的國家和地區(qū)，均是各方面的專家，其中有海洋生物學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家、鳥類學(xué)家、攝影師等。每個(gè)人都一專多能身兼數(shù)職，既是登陸時(shí)提前探路和保護(hù)乘客安全的探險(xiǎn)員，又是沖鋒舟駕駛員，還是講座的老師。 還有來自中國大陸和臺(tái)灣的兩位中文翻譯兼探險(xiǎn)隊(duì)員 我們這次乘坐的是華人包船，除了少數(shù)幾個(gè)外國人，乘客中大部分是華人，分別來自國內(nèi)、香港、臺(tái)灣以及東南亞等國。 因?yàn)槿A人居多，船上配有三名中文翻譯，采用中英文廣播和信息通知，前臺(tái)、商店、餐廳等都有中國服務(wù)員，因此語言溝通上完全沒有問題。 飲食以中餐為主，就連大家喜歡的玉米、紅薯、稀飯、老干媽、榨菜等等也應(yīng)有盡有任君挑選。 船上設(shè)有自助餐廳，食材新鮮，菜式品種多樣化，每天乘客們盡情地享受著廚師烹飪的各種色香味俱佳的中餐。 每天還有下午茶，咖啡、茶水、餅干點(diǎn)心24小時(shí)供應(yīng)。 這是乘客上下船和在船上消費(fèi)需要用到的“身份卡”，上面有個(gè)人的名字、信息，緊急情況下救生船位置，以及本次航程的起止時(shí)間。 我們住的“海景舷窗房”整潔舒適。除此以外還有更便宜的內(nèi)艙房和價(jià)錢相對(duì)貴些、景觀更好的海景方窗房和陽臺(tái)房，滿足乘客的不同需求。 艙房服務(wù)員每天對(duì)房間作兩次清潔整理，把我們擺放凌亂的物品收拾得井井有條。 船上有上網(wǎng)卡賣，但是很貴（7天400美金）且網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，并明確提示：“由于我們航行于世界的盡頭，網(wǎng)絡(luò)有可能會(huì)比較慢，甚至沒有信號(hào)。望予以理解”。想想只好作罷，于是上船十天，失聯(lián)十天?? 探險(xiǎn)船開出不久，按原來的計(jì)劃當(dāng)晚過德雷克海峽。由于風(fēng)浪太大，船長果斷決定把船停在風(fēng)浪較小的水域擇機(jī)而行。 ? ?12月10日一大早，探險(xiǎn)船重新啟航，向著德雷克海峽挺進(jìn)。穿越德雷克海峽的頭一天，船方給每位乘客發(fā)了暈船藥，是否服用由個(gè)人自行決定。登上船就像住進(jìn)移動(dòng)的五星級(jí)酒店，體會(huì)到賓至如歸，乘客從每日張貼的中英文行程通知中，感受到船方管理的貼心和細(xì)致。 ? 穿越德雷克海 德雷克海峽是南美洲和南極洲的分界線，是溝通太平洋和大西洋的水上航道，是世界上最寬的海峽，其寬度970千米，最窄處也有890千米。同時(shí)也是世界上最深的海峽，最深達(dá)5248米。 由于太平洋、大西洋在這里交匯，加之處于南半球高緯度，極地旋風(fēng)加冷熱洋流的交匯而形成的風(fēng)暴，成為德雷克海峽的主宰。一年365天，風(fēng)力都在8級(jí)以上，即便是萬噸巨輪，在波濤洶涌的海面，也被震顫得像一片樹葉。歷史上曾讓無數(shù)船只在這片終年狂風(fēng)怒號(hào)的海峽傾覆海底。于是，德雷克海峽被人們稱之為“殺人的西風(fēng)帶”、“暴風(fēng)走廊”和“魔鬼海峽”。 據(jù)說十個(gè)人過德雷克海峽，有九個(gè)暈船，身體再強(qiáng)壯的人也免不了嘔吐得翻江倒海。不少人想去南極，就是對(duì)德雷克海峽談虎色變，擔(dān)心過不了暈船嘔吐這一關(guān)而心存畏懼不敢前往。此前我也擔(dān)心自己是否能夠邁過這一關(guān)。? 我們乘坐的探險(xiǎn)船于當(dāng)天12時(shí)左右經(jīng)過德雷克海峽，果真是海浪滔天，風(fēng)高浪急，掀起的驚濤駭浪有七米之高。 因?yàn)轱L(fēng)浪太大，所有外甲板全部關(guān)閉，船艙里不時(shí)響起廣播，一再提醒大家要注意安全。原安排的一些活動(dòng)被迫取消，原定晚上舉行的船長歡迎酒會(huì)也易期舉行。 不少人有暈船反應(yīng)，一個(gè)個(gè)都乖乖地待在客房里不敢走動(dòng)，晚飯僅有四分之一的人用餐。 值得慶幸的是我們一行九人，除一人有少許暈船其它人都沒事。特別是乘客中年齡最小、僅六歲半的小龍更棒，不用吃藥也不暈船，照樣生龍活虎。我也慶幸自己又經(jīng)受了一次人生的歷練，沒有暈船，我贏了！我戰(zhàn)勝了德雷克海峽！???? ?德雷克海峽掀巨浪（圖1來自網(wǎng)絡(luò)） 整艘船仿佛像只搖籃，在茫茫的大海中左右搖晃。放在桌子上的東西全被撒落在地上，人在艙內(nèi)行走，就像喝了酒的醉漢搖搖晃晃，而且要叉開雙腿，扎著馬步才能夠站得穩(wěn)。客艙的走道，放著裝嘔吐物的紙袋，為嘔吐者應(yīng)急備用。 上午的講座如期進(jìn)行，船晃得越來越厲害，巨浪掀到七層甲板之高，同時(shí)發(fā)出巨大的響聲。許多人都回客房休息，聽講座的不足20人，我是其中之一。 聽完講座，我一人靜靜地坐在會(huì)議室里，看著窗外翻騰的巨浪，領(lǐng)略這難得一見并有彩虹??相伴的極地旋風(fēng)加冷熱洋流匯集的德雷克海峽交響曲。 其實(shí)也沒有像網(wǎng)上說得或想象得那樣恐怖，如果怕暈船的人提前吃藥，在客艙里好好休息是沒什么事的。我們?nèi)鼉砂偃?，大?0多歲，小的六歲半也一個(gè)個(gè)都走過來了，這是最好的例證。 ?換個(gè)角度講這也是人類挑戰(zhàn)自我，勇于探險(xiǎn)的一種體驗(yàn)，其樂無窮！ 12月11日穿越了德雷克海峽，天公作美，整個(gè)航程行駛幾乎都是順風(fēng)順?biāo)?，感覺不到船的顛簸和搖晃。 經(jīng)歷了四十多個(gè)小時(shí)的航行，我們終于到達(dá)南極圈地帶。 南極是地球上最大的原始地區(qū)，為了保護(hù)南極，人類在南極的一切活動(dòng)（包括旅游）必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行1959年12月1日簽訂的《南極條約》，同時(shí)對(duì)保護(hù)野生動(dòng)物、植物，保護(hù)歷史遺跡、不可干擾或破壞科考設(shè)施等提出嚴(yán)格甚至是苛刻的規(guī)定。 上島登陸前由專人對(duì)個(gè)人的穿著外衣和使用物品從頭到腳（帽子、沖鋒衣、沖鋒褲、背包、相機(jī)包）進(jìn)行吸塵，靴子由船上統(tǒng)一配給使用。每次上下船登陸，靴子都要趟過消毒水，回船前要把靴子上粘到的泥土清洗干凈。這樣做的目的就是“既不帶來也不帶走”，杜絕和防止把外來的物種、塵土帶進(jìn)南極。離開時(shí)，不許帶走南極的任何東西，就算是一粒沙子和石子都不可以。 根據(jù)規(guī)定，南極不是所有地方都可以登陸，有特別指定的區(qū)域，禁止超過500人的船只進(jìn)入，每次登陸人數(shù)不能超過100人。我們190多名乘客人分成黃、藍(lán)、綠、紅四組，兩組一批集體活動(dòng)，或登陸或坐沖鋒舟巡游。 登陸前探險(xiǎn)隊(duì)員提前上岸，劃好行走路線，沿途插上路標(biāo)小紅旗。等最后一批乘客離開，探險(xiǎn)隊(duì)員收起旗子，把乘客在雪地上踩出的深腳印攤平，讓自然恢復(fù)原狀，防止小企鵝掉進(jìn)坑里爬不出來而死掉。 12月12日登陸巴恩托斯島今日陽光燦爛，上午等來了進(jìn)入南極后的第一次上岸，在探險(xiǎn)隊(duì)員的帶領(lǐng)下，我們乘坐沖鋒舟登陸第一站巴恩托斯島?？吹搅撕B(tài)可掬的金圖企鵝、帽帶企鵝以及阿德利企鵝，還有虎視眈眈的賊鷗鳥。 巴恩托斯島離探險(xiǎn)船停泊的地方很近，舉目可見。 因?yàn)槭堑谝淮蔚顷懀悴磺瀹?dāng)?shù)氐臍鉁?，瞧我這全副武裝的樣子是不是很搞笑??，其實(shí)南極當(dāng)時(shí)并不算冷，溫度正、負(fù)5攝氏度左右。 南極有750種苔蘚、地衣，如果遭到毀壞要40至50年才能得以恢復(fù)。這是島上的苔蘚植物。 在南極有一種鳥叫賊鷗，專門偷吃企鵝蛋和孵出不久的小企鵝，它是企鵝的天敵，是一對(duì)生死冤家。在巴恩托斯島，我觀察到賊鷗與企鵝搏殺的片段，下面以圖為證。 一只賊鷗鳥（上圖），正如其名，賊頭賊腦偷偷摸摸來到金圖企鵝的身邊轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去（中圖），后躲在一只企鵝的身后（下圖左邊），只露出半個(gè)腦袋，很快引起旁邊正在孵蛋企鵝的警覺，于是高聲大叫提醒同伴們注意。當(dāng)時(shí)我也聽到企鵝的叫聲，于是趕緊把鏡頭對(duì)準(zhǔn)了它。 ?陰謀敗露，一計(jì)不成又生一計(jì)。賊鷗飛到對(duì)面帽帶企鵝的石頭上，尋找下手的機(jī)會(huì)（上圖）。最后還來一手，裝模作樣地把頭扭向一邊裝作不理會(huì)帽帶企鵝，以分散其注意力（下圖）。 果真過不久，賊鷗趁著帽帶企鵝不注意，以迅雷不及掩耳之勢，飛撲下來叼走了企鵝蛋，悲劇還是發(fā)生了！令人驚奇的是，這精彩的一幕，被我們的一位團(tuán)友瞬間抓拍。精彩瞬間?。▓F(tuán)友拍攝） 上午的行程結(jié)束，徹底洗干凈靴子的泥土才能上船，回到船還要再洗一次并趟過消毒水。 提起南極，人們第一個(gè)想到的是企鵝。?南極被海洋包圍，幾百萬年前企鵝來到這里，比海豹和鯨魚還要早。企鵝是海洋動(dòng)物而不是陸地動(dòng)物。南極生長著18種企鵝，有高于一米以上的帝企鵝（最高有1.70米），也有頭上長冠的企鵝。我們這次見到了金圖、帽帶和阿德利三種企鵝。 來到南極對(duì)企鵝的分類有了新認(rèn)識(shí)，對(duì)已經(jīng)見過的企鵝能區(qū)別出種類。脖子上有條黑線像戴個(gè)帽子的叫帽帶企鵝（上），頭上有小撮白毛的叫金圖企鵝也叫白眉企鵝（下）。這兩種是我們此次見到最多的企鵝。 企鵝11-12月筑巢，12月孵蛋，孵30天左右，每次孵1-2顆蛋，帝企鵝只下一顆蛋，來年1月小企鵝出生。 ?我們到的時(shí)候，正是企鵝孵蛋的季節(jié)，數(shù)不清的企鵝正在抱窩孵蛋。據(jù)鳥類專家觀察，約有25%左右的企鵝蛋沒能孵化成功。其原因很多，要么是蛋被賊鷗鳥偷吃了，要么是受到其它天敵的傷害，再么是因自身的原因中斷孵蛋。 企鵝一般兩歲以上交配，4歲才能完全獨(dú)立，大部份企鵝的壽命20-30年，金圖企鵝的壽命15年，帝企鵝可活到40歲。最高最大的是帝企鵝，可以深潛150米，算得上是潛水專家，生活在南極極點(diǎn)，這次我們沒有去極點(diǎn)，故未能看到。 也許有人會(huì)問，整天看到無數(shù)企鵝會(huì)不會(huì)審美疲勞？不會(huì)的，不僅因?yàn)槠簌Z不怕人，能給人帶來快樂，還因它那萌萌的、憨態(tài)可掬的樣子十分可愛，自己也覺得被萌化了???? 在陸地人類有高速公路，在南極企鵝也有自己的高速“公路”。被企鵝踩出來的雪地上的溝溝，被稱作企鵝高速路。從觀察中看到：企鵝在高速路上行走果然比其他地方要快得多。 阿德利企鵝走在企鵝高速路上（視頻源自網(wǎng)絡(luò)） 詭秘的“欺騙島”下午登陸活火山欺騙島，面積137平方公里，是一座環(huán)形火山口構(gòu)成的獨(dú)特島嶼，四面都是高山，里面被海水淹沒，是一片黑色火山巖形成的小島，形似馬蹄，入口狹小而進(jìn)入后卻另有一番天地。 ?最早的一次火山噴發(fā)是100萬年前，后來1967年和1970年又兩次噴發(fā)，下一次何時(shí)爆發(fā)不得而知。 欺騙島是一個(gè)風(fēng)平浪靜的港灣，但是據(jù)說在入口處的水下隱藏著鋒利的巖石，如不小心駕駛就很容易觸礁拋錨，故此得名欺騙島。 一艘沉船的殘骸滯留在入口的一側(cè)，時(shí)刻警醒著人們要小心航行駕駛。 這里看到的是帽帶企鵝，按照規(guī)定游客須與企鵝保持5米以上的距離。如果它朝你走來，游客就得停下讓它先過。 　　 我們不遠(yuǎn)萬里不辭辛苦漂洋過海來到南極洲，這三只小企鵝是不是也想乘坐我們的探險(xiǎn)船，到其他大洲去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看外面精彩的世界呀？（視頻團(tuán)友拍攝）  磷蝦是南極企鵝、鯨魚、海豹等動(dòng)物的最基本食物。 企鵝以吃磷蝦、小魚為生，還吃些小石子一是幫助消化，二是把身子變重，方便下潛更深尋找食物。一天的食量是企鵝自身的體重。 潮水把身帶紅色的磷蝦刮到岸邊，有的蝦還活蹦亂跳。探險(xiǎn)隊(duì)員告訴我們，之前也沒見到過有這么多的磷蝦，今天很幸運(yùn)。 島上的捕鯨者灣遺留著1970年因火山爆發(fā)而遭到毀壞的英國科考站和智利的鯨魚煉油設(shè)施。這些滿目瘡痍的殘破設(shè)備成為歷史的記憶，與孤寂寒冷的島嶼作伴。 火山爆發(fā)后留下的綠水雪山，景色迷人。 12月13日早上走上船頭甲板，看到四面都是浮冰、雪山，壯觀無比。浮冰上躺著懶洋洋的海豹，小企鵝在浮冰上悠然自得。 整個(gè)上午，除了聽講座，其他時(shí)間都呆在甲板上盡情地欣賞南極千里冰封，銀裝素裹的世界。 探險(xiǎn)船的抗冰能力非常強(qiáng)，劈荊斬棘破冰前行開出一條水道，船駛過后水道很快又被浮冰覆蓋。 船在浮冰中前進(jìn)，攝影師為我們拍下第一張全家福。 按原計(jì)劃上午登陸洛克羅伊港島，島上有英國前科考站后改造成為博物館，里面收藏一些文物并設(shè)有郵局，在郵局可往外寄明信片。遺憾的是由于海面的浮冰太多，沖鋒舟開不過去而被迫取消登陸。 ?未能登陸洛克羅伊港島，探險(xiǎn)隊(duì)員Guillaume曾在該島的英國前科考站（現(xiàn)博物館）工作過四個(gè)月。他以講座的形式同我們分享了在那里工作、科研和生活的情況，從某種意義上彌補(bǔ)了我們不能登陸造訪的遺憾。 博物館現(xiàn)由英國的一家非盈利組織管理，從世界各國招募工作人員。主要工作是：歡迎客人登島，介紹歷史；管理禮品店；管理郵局；觀察野生動(dòng)物。  Guillaume觀察到的部分野生動(dòng)物，數(shù)企鵝蛋也是工作之一，除科研工作外，他們還要負(fù)責(zé)油漆房子、打掃積雪等任務(wù)。 洛克羅伊港島很小，基地的條件很艱苦，沒有淡水洗澡，工作人員要等大船來了才能上船洗澡，各種生活用品也要靠船運(yùn)來后送到島上。 洛克羅伊港島上美麗的風(fēng)景 天堂灣陽光明媚，天氣晴朗。下午登陸天堂灣，登上真正的南極大陸。從嚴(yán)格意義上講，之前我們登陸的還只是南極的島嶼。 天堂灣果如其名，太美了！這里是冰雪世界的天堂。阿根廷科考站紅色的房子，給這片白色的世界增添絢麗的色彩。 天堂灣，是南極的一個(gè)著名景點(diǎn)，也是阿根廷科考站的所在地。在這個(gè)寧靜的港灣里，只有藍(lán)、白和湖藍(lán)三種主色，純凈之極。 ?南極大陸幾乎被巨大的大陸冰河所覆蓋，冰層的平均厚度約為1700公尺，最厚的地方則高達(dá)2800公尺。這里的冰占了全世界總量的90%左右，如果南極洲的冰全部融化流入海中，將會(huì)使地球的海平面上升60～80公尺。我們乘坐沖鋒舟，巡游冰海看冰川。 坐沖鋒舟巡游中，發(fā)現(xiàn)巨大冰川上的一幅圖案有點(diǎn)意思，有點(diǎn)像中國地圖，但是缺了海南、臺(tái)灣以及一點(diǎn)也不能少的南海諸島。 游覽完畢，乘坐沖鋒舟又回到探險(xiǎn)船上。 探險(xiǎn)船今天停泊在利馬爾水道港灣，景色美得令人陶醉，無法用文字來表達(dá)。 12月14日登陸丹科島剛上岸便看到一頭海豹懶洋洋地躺在地上睡覺，身邊圍繞著幾只企鵝。 按探險(xiǎn)隊(duì)員提前劃好的路線，沿著斜坡，我們借助探險(xiǎn)隊(duì)提供的登山杖，一邊踩著沒膝的積雪緩慢地向上行走，一邊把踩出來的深腳印及時(shí)撫平，以免小企鵝掉進(jìn)去爬不出來。 突然身后的一只小企鵝大踏步地追趕過來并超越了我，跟在前面人群的后面一搖一擺地走著。后來似乎覺得不妥并自覺地站在一旁，像是首長檢閱經(jīng)過的人群，又像是“大款”任由大伙對(duì)它拍照和贊美。 來到最高處看到一大片正在孵蛋的企鵝，有只賊鷗不停地在空中盤旋，尋找下手的機(jī)會(huì)。 原路返回，海豹還呆在那里，似乎剛睡醒睜開了惺忪的眼睛。 據(jù)科學(xué)家勘定，南極產(chǎn)生于1400萬年前，世界海拔最高，平均2000米。3億年前南極擁有豐沛的雨林，而現(xiàn)在卻是一片冰天雪地，南極大陸95%以上的面積為厚度驚人的冰雪所覆蓋，有“白色沙漠”之稱。南極目前測得的最低氣溫是-89攝氏度，據(jù)說有的地方測得最低氣溫為-90攝氏度。 南極的冰川星羅棋布，大的一眼望不到邊，雄偉壯觀。而小的則形狀各異，像一座座巧奪天工的雕塑。此前在阿根廷看到的莫雷諾冰川與之相比，簡直是小巫見大巫。在巨大的冰川面前，感覺人是那樣的渺小。 坐在沖鋒舟上巡游，看到那些自然形成，透出白色、藍(lán)色以及淡淡綠色的各種浮冰造型更是令人叫絕！這些浮冰有的像駿馬，有的像長著胡子的綿羊，有的像燒制的瓷器工藝品，有的像一座橋……。面對(duì)如此精湛的作品，特級(jí)雕塑大師也會(huì)自嘆不如甘拜下風(fēng)。 此時(shí)我們都覺得自己的手機(jī)、相機(jī)的拍攝速度太慢，一雙眼睛看不過來。 面向南極冰山，中午在室外甲板燒烤，別有一番情趣。飯后再來一杯冰激凌，好愜意哦！ </h3> 南極跳水原定昨天的極地跳水改為今天中午舉行。 38名勇士參加船上組織的極地跳水，非常佩服勇士們的無畏精神，大塊的浮冰在水面浮動(dòng)，他（她）們冒著極地的嚴(yán)寒，敢于面對(duì)挑戰(zhàn)。隊(duì)友阿峰和小張也在其中。巾幗不讓須眉，38名勇士中有不少是女性。 勇士們的跳水姿勢有優(yōu)美標(biāo)準(zhǔn)的，也有夸張滑稽的，讓站在甲板上觀看的乘客忍俊不禁。 活動(dòng)組織得很棒，有專門的攝影師負(fù)責(zé)拍照，還設(shè)裁判組打分。為活躍氣氛，活動(dòng)途中，裁判組的探險(xiǎn)隊(duì)員在沖鋒舟上還來了一段歌舞表演。 事后，給每位勇士頒發(fā)了證書和南極紀(jì)念章。 皮劃艇激流回旋?除了跳水，喜歡玩皮劃艇的人這次也過了一把癮。 登陸實(shí)用島下午登陸實(shí)用島，繼續(xù)冰雪世界的視覺盛宴。 極風(fēng)在冰山表面留下如爪痕般的印跡 這是在巡游時(shí)偶然中看到的一幕。 非洲有角馬遷徙成群結(jié)隊(duì)過河的壯觀場面，沒想到在南極也能看到金圖企鵝聚集成一行成群結(jié)隊(duì)過冰海。 一時(shí)沒有反映過來，我們都驚呆了！可惜離得太遠(yuǎn)，拍的不夠清晰。 近距離（五米以外）細(xì)心地觀察企鵝，今天的收獲不少，拍到企鵝的各種萌趣狀態(tài)以及交配，令人忍不住發(fā)笑。 它們中有的仰天長嘯，有的高聲歌唱，有的夫妻一起孵蛋，有的大步行走，有的為偷石子吵架，有的酣然大睡，還有接吻的、撓癢癢的、下海洗完澡邁著歡快的腳步回家的。 你看那企鵝和海豹酣然入夢的樣子多么可愛 要認(rèn)真方可看出其中的端倪???? 鯨魚是南極的特有動(dòng)物，有座頭鯨、虎鯨、小須鯨等，早在100多年前，捕鯨者就在南極大陸設(shè)立了捕鯨站。 一群群的虎鯨圍著探險(xiǎn)船在海面上游弋，像是有意在捉弄大家，一會(huì)兒游在船的左旋一會(huì)兒游在船的右旋，害得大伙跟著鯨魚的身影，在頂層甲板來回奔跑，看得乘客們歡呼雀躍，樂不可支。已經(jīng)到了用餐時(shí)間，大家也不想走下甲板。后來從餐廳的窗外又看到成群結(jié)隊(duì)的鯨魚躍出水面。 本次航程看到了座頭鯨和虎鯨，探險(xiǎn)隊(duì)員告訴我們今天看到的是虎鯨。連餐廳經(jīng)理也說他經(jīng)過此海域有七回，第一次看到如此多的虎鯨。 （團(tuán)友拍攝的視頻） 12月15日今天陽光明媚，海面平靜，離南極圈大陸漸行漸遠(yuǎn)，已經(jīng)看不到浮冰，雪山也越來越少。 探險(xiǎn)船開足馬力朝著我們期盼的目標(biāo)長城站駛?cè)ァ?lt;/b> 當(dāng)天上午冰川學(xué)、長城站講座如期進(jìn)行。 中午時(shí)分探險(xiǎn)船抵達(dá)長城科考站附近，站在甲板上眺望長城站清晰可見。 祖國強(qiáng)大人民自豪，船方非常理解大伙的心情，于是以長城站為背景，攝影師給我們拍下了此程第二張全家福。 懷著激動(dòng)的心情，我們揮舞著國旗留下了難忘的記憶。 國之驕傲相信很多人都知道長城站在南極，來到這里后才知道，除了長城站我國在南極還建有中山站、泰山站和昆侖站，另一個(gè)新站正在建設(shè)中，尚未起好名字。 南極洲有四大戰(zhàn)略要地，南極極點(diǎn)（美）、南極高點(diǎn)（中）、南極磁點(diǎn)（俄）、南極寒點(diǎn)（法），從地圖上看到，中、美、俄、法各占一方。 南極高點(diǎn)是海拔最高的科考站，我國的昆侖站就位于這里。 1985年2月20日落成的長城科考站位于南極的喬治王島，海拔10米，是距離其他大洲最近的南極地帶，因建站條件好，所以有智利、俄羅斯、烏拉圭、韓國等12個(gè)不同的國家在此建立科考站，被稱為南極的地球村。 當(dāng)年591名科考、海軍及施工人員，僅僅利用40天的時(shí)間就建好了長城站。是南極建站時(shí)間最短的科考站。 長城科考站自建立以來，隨著國家的強(qiáng)大，站內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)施不斷完善。除最早建設(shè)的一號(hào)樓，又相繼建了科研樓、綜合樓以及蔬菜溫室、車庫等，還有籃球場、郵局。與前面提到的英國科考站博物館相比簡直天壤之別。 12月16日今日，探險(xiǎn)船朝著阿根廷烏斯懷亞的方向原路返回，并再次通過德雷克海峽，所幸回程的風(fēng)浪較小，感覺不到船有很大的晃動(dòng)，暈船的人數(shù)也比來時(shí)少了很多。感恩老天爺?shù)木祛?，我們順利返航?lt;/b> 海豹是一種哺乳動(dòng)物，它們喜歡睡在巨大的冰塊上，仿佛睡在席夢思床。 南極的鳥類種類很多，每天都可以看到許多鳥兒在海面覓食或是圍著我們的船翱翔。 信天翁是一種大型海鳥，"大"的令人嘆為觀止,一只飄泊信天翁展翅飛翔時(shí),翼展可達(dá)驚人的3.5米。 身披花色羽毛的叫花斑鹱，小巧玲瓏，可浮在水面上。 ?長著一對(duì)藍(lán)眼睛的叫藍(lán)眼鸕鶿，樣子有些像鴨子。 長著白色羽毛的叫鞘嘴鷗，整天圍著企鵝轉(zhuǎn)，與企鵝爭食或吃企鵝的糞便，因?yàn)榧S中有沒消化的磷蝦。 還有其他一些叫不出名字的海鳥。 南極的晚霞美得醉人，海天一色，映紅了海面。 南北半球季節(jié)相反。南極地區(qū)出現(xiàn)極晝時(shí)我國正處于冬季。 半夜醒來，窗外光亮如晝像似白天，看時(shí)間此時(shí)是03:11時(shí)。 12月17日攝影講座&比賽此番旅程對(duì)于攝影愛好者來說收獲滿滿，既有得看有得拍，也有得聽有得學(xué)。除了有船上攝影師的講座，也有來自北京攝影協(xié)會(huì)副主席遲玉潔老師的攝影經(jīng)驗(yàn)分享，還組織攝影比賽，這是部分參賽作品。 ?在澳大利亞的大堡礁，乘坐水上飛機(jī)可看到《海洋之心》，我把同行隊(duì)友鄺醫(yī)生拍的照片叫作《南極之心》（圖1）。年齡最小的小龍獲得特別榮譽(yù)獎(jiǎng)（圖8） 小龍很不簡單，從兩歲半開始便跟隨父母走出國門看世界，現(xiàn)年僅六歲半的他已經(jīng)跨越了七大洲四大洋，去過近30個(gè)國家，此趟過德雷克海峽也不暈船。 真是后生可畏，少年強(qiáng)則國強(qiáng)！ 別開生面的拍賣會(huì)返程途中，船上舉辦了一場拍賣會(huì)。中文翻譯小李主持拍賣會(huì)，舉手投足頗具拍賣師的風(fēng)范。 這是其中的一件拍賣品——我們乘坐的探險(xiǎn)船的旗幟，上面有船長和十名探險(xiǎn)隊(duì)員的簽名。該面旗幟跟隨我們的船只，跨過巨浪滔天的德雷克海峽，破冰劈浪勇往直前，象征著探險(xiǎn)、勇敢和堅(jiān)毅的精神。 起拍價(jià)100美金，經(jīng)過多番競價(jià)，最后以500美金成交。 這是最后也是價(jià)值最高的一件拍賣品，是一張南極的航海圖，探險(xiǎn)隊(duì)長雪莉在圖上畫了南極最具特色的幾樣?xùn)|西：冰川、企鵝、鯨魚和水鳥。除此外，她設(shè)計(jì)的明信片也深受乘客的喜歡。 雪莉是一位來自阿拉斯加的海洋生物學(xué)家和極地自然學(xué)家，在北太平洋、北大西洋和北極參與過很多科研考察項(xiàng)目。同時(shí)她又是一名皮劃艇領(lǐng)隊(duì)、沖鋒舟駕駛員。工作之余，她還是一名藝術(shù)家，作品參加過不少藝術(shù)展。 拍賣會(huì)上，雪莉隊(duì)長和探險(xiǎn)隊(duì)員Guillaume，手持航海圖向大家展示。 起拍價(jià)100美金，經(jīng)過多番激烈爭奪，最后以1850美金的高價(jià)被浙江一位企業(yè)家收入囊中。 拍賣所得全部捐給野生動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)組織 受船長的邀請，我們還參觀了海洋亞特蘭蒂號(hào)探險(xiǎn)船駕駛室。 12月18日結(jié)束10天的精彩航程，我們乘坐的探險(xiǎn)船回到烏斯懷亞港碼頭。 貼在告示欄上，由探險(xiǎn)隊(duì)員每天更新填寫的十天航程路線圖。 我們一行圓滿結(jié)束了此生難忘的南極之旅 十天的南極探險(xiǎn)之旅圓滿結(jié)束，帶著滿滿的收獲，帶著圓夢南極的喜悅。每一位登陸南極的乘客都獲得一份紀(jì)念證書。 據(jù)旅游組織統(tǒng)計(jì)，自開展南極旅游以來，已經(jīng)有超過70萬人踏足南極，很高興我是這70萬份之一，也非常榮幸自己能在有生之年踏上南極大陸，圓夢南極，不枉此生。 南極并不遙遠(yuǎn)，相信隨著國力的增強(qiáng)，國民收入的提高，旅游意識(shí)的改變，會(huì)有越來越多的人走出家門，奔向南極，在此也祝愿看完此文的您，圓夢南極！

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圓夢南極 開啟探險(xiǎn)之旅

芳草

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