崔子 <h1 style="text-align: center;"><u style="font-size: 20px;">2018.07.16</u></h1><h5><br></h5><h3></h3> <h1>每年從川藏線進(jìn)出西藏的最佳時(shí)節(jié)是5月至10月份，其中6、7月份是雨季，這個(gè)時(shí)期泥石流和塌方頻發(fā)。</h1> <h1>導(dǎo)航地圖實(shí)時(shí)更新，昨晚給我們提供的路況信息是：芒康、八宿道路堵塞。另?yè)?jù)前方的通報(bào)：由于堵車，許多進(jìn)藏車輛戶外過夜，有的說大約兩千輛有的說是四千輛，具體什么時(shí)候通行不確定！此時(shí)我們的心情只能用兩個(gè)字來形容：忐忑</h1> <h1>早晨最新消息，說芒康路段通車了、緩行！</h1> <h1>我們也是抱著試試看的心態(tài)上路了！巴塘—芒康(105公里)、出發(fā)！</h1> <h1>G318這一路段的海拔情況</h1> <h1>金沙江是四川和西藏的界河，過了金沙江大橋就是西藏了！</h1> <h1>此時(shí)我們?cè)谒拇ㄒ贿呇亟鹕辰徯?lt;/h1> <h1>四川巴塘縣竹巴龍鄉(xiāng)</h1> <h1>因?yàn)橹癜妄埵鞘〗鐧z查站，所以到了這里必堵車</h1> <h1>通過檢查站</h1><h3></h3> <h1>金沙江</h1> <h1>通過金沙江大橋</h1> <h1>這個(gè)橋就是省界，現(xiàn)在我們到西藏了！</h1> <h1>而且在這個(gè)地方我們猶豫了！因?yàn)榍胺阶筘暋怂薅嗡饺栽诮兄?，大量的車輛堵在路上，進(jìn)退不得，在這樣的天氣里相當(dāng)危險(xiǎn)！</h1> <h1>世上道路千萬條、安全第一條。本著安全第一的原則我們沒有冒險(xiǎn)急進(jìn)！</h1> <h1>而是拐進(jìn)X501，從這里至洛尼鄉(xiāng)-貢覺縣-青泥洞鄉(xiāng)，然后走G317到昌都。也就是說我們放棄原定的G318，改走G317了</h1> <h1>前方洛尼鄉(xiāng)</h1> <h1>高原的天氣變化無常，一會(huì)兒晴天一會(huì)兒下雨，真是十里不同天吶！</h1> <h1>很多的時(shí)候都是這樣的路面</h1> <h1>偶爾要通過檢查站，有時(shí)候檢查站就設(shè)在村口，不讓拍照的</h1> <h1>前方貢覺縣</h1> <h1>盤山路</h1> <h1>我們爬山涉水終于到達(dá)昌都了。此時(shí)已經(jīng)很晚了，這一天我們開了13個(gè)小時(shí)的車，連坐車的人都累的快不行了，真是人困馬乏，太慘了！</h1> <h1>昌都海拔3300米</h1><h3></h3> <h5 style="text-align: center;"><u><br></u></h5><h1 style="text-align: center;"><u>2018.07.17</u></h1><h5><u><br></u></h5> <h1>昌都，是中華人民共和國(guó)西藏自治區(qū)下轄地級(jí)市，地處橫斷山脈和三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域，位于西藏東部，處在西藏與四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必經(jīng)之地，也是“茶馬古道”的要地。</h1> <h3>昌都市下轄一個(gè)區(qū)十個(gè)縣，即：江達(dá)縣、貢覺縣、類烏齊縣、丁青縣、察雅縣、八宿縣、左貢縣、芒康縣、洛隆縣、邊壩縣和新設(shè)立的卡若區(qū)。市政府駐卡若區(qū)</h3> <h1>接下來，我們將沿G317繼續(xù)前行。從昌都到拉薩，具體路線是：昌都-類烏齊-丁青-巴青-索縣-那曲-當(dāng)雄-拉薩</h1> <h1>在昌都加滿油準(zhǔn)備上路。這里的中石油中石化油價(jià)是每升9元多，藏區(qū)最高</h1> <h1>離開昌都不遠(yuǎn)有一座山，叫珠角拉山，聽說非常難走。再難走我們也要翻越過去，因?yàn)闆]有其它選項(xiàng)。事后大家才知道這一段50公里路被老司機(jī)們稱為“死亡之路”。川藏北線(G317)最崎嶇的魔鬼路段！就是這一段，在昌都-類烏齊之間。</h1> <h3>“死亡之路”事故現(xiàn)場(chǎng)、觸目驚心</h3> <h1>順便提一下，珠角拉山隧道已經(jīng)修好了尚未通車。這次老天垂顧讓我們選擇這條路、并安全通過，我覺得很幸運(yùn)。"死亡之路”讓我們開了眼界，豐富了人生閱歷，決不后悔！</h1> <h1>前方類烏齊。類烏齊海拔4500米</h1> <h1>離開類烏齊，我們的車隊(duì)飛奔急駛，下一站丁青</h1> <h1>瓊布丁青</h1> <h1>丁青，藏語(yǔ)意為“大臺(tái)地”，古稱“瓊布”。歷史上曾多次變更隸屬關(guān)系，現(xiàn)屬于西藏自治區(qū)昌都地區(qū)管轄。丁青海拔4600米</h1> <h1>丁青至巴青240公里，前50公里路況不錯(cuò)，風(fēng)景也好看</h1> <h1>50公里后就難了，弄得我們幾乎崩潰了</h1> <h1>翻越川藏北線最高山斜恰拉山，斜恰拉山全部是土路，路寬車少。大車壓出的車轍很深，下雨積很深的水，即便是越野車也很怵頭。</h1> <h1>原來G317上丁青縣至巴青縣之間的這一段路被老司機(jī)們公認(rèn)為是這條國(guó)道上排名第一難走的路。我嘞個(gè)去*?( ?????)??*??~%?…;# *’☆&℃$︿★！</h1><h3></h3> <h1>太晚了也太累了，不能再往前走了，今晚住在了雅安鎮(zhèn)。距離巴青縣城還有50多公里</h1><h3></h3> <h1>雅安鎮(zhèn)屬巴青縣管轄，巴青縣屬于那曲市管轄。雅安鎮(zhèn)海拔4200米</h1> <h5 style="text-align: center;"><u><br></u></h5><h1 style="text-align: center;"><u>2018.07.18</u></h1><h5><u><br></u></h5><h3></h3> <h1>今天將繼續(xù)沿G317行駛，具體路線是：雅安鎮(zhèn)-巴青-索縣-那曲-當(dāng)雄，一路指向拉薩方向</h1> <h1>一路上各色美景看多了，審美疲勞了，大家都不覺得這是風(fēng)景了</h1> <h1>這里應(yīng)該是索縣。 索縣海拔3600米</h1> <h1>繼續(xù)前行。司機(jī)辛苦其他人休息</h1> <h1>跑了很長(zhǎng)時(shí)間才看見一輛車、寂寞</h1> <h1>偶爾也會(huì)有搭車的老鄉(xiāng)跟你擺手</h1> <h1>離開索縣繼續(xù)前行</h1> <h1>那曲到了，G317至此結(jié)束，接下來我們將沿著G109繼續(xù)前行。那曲-拉薩還有330公里</h1> <h1>那曲，是西藏自治區(qū)下轄地級(jí)市。地處西藏北部，唐古拉山脈、念青唐古拉山脈和岡底斯山脈之間，東西長(zhǎng)約1156千米，南北寬約760千米，總面積369674平方千米，西藏最大。</h1> <h1>那曲市下轄1個(gè)區(qū)、10個(gè)縣，即：色尼區(qū)、安多縣、聶榮縣、比如縣、嘉黎縣、索縣、巴青縣、申扎縣、班戈縣、尼瑪縣、雙湖縣。</h1> <h1>那曲市人民政府所在地原來叫那曲縣，現(xiàn)在新設(shè)立色尼區(qū)。色尼區(qū)海拔4500米</h1> <h1>在那曲我們沒有停車、沿G109直奔當(dāng)雄</h1> <h1>當(dāng)雄檢查站</h1> <h1>今晚我們住宿當(dāng)雄。當(dāng)雄海拔4200米</h1> <h1>今天這一路海拔都在4200米上下。在塔公我們就有過一次高反了，現(xiàn)在落地當(dāng)雄，第二波高反再度襲來……</h1><h3></h3> <h1>高反的常見癥狀：嘴唇發(fā)青、沒有力氣，沒有興致，沒有胃口，嚴(yán)重者頭疼胸悶，不睡覺。</h1><h3></h3> <h1>應(yīng)對(duì)高反的方法：1.提前吃紅景天藥物或飲品。2.到了酒店立馬休息。3.吃飯只能吃半飽。4.白天盡量不要睡覺。5.扛不住了再吸氧。</h1><h1>老司機(jī)不建議吸氧，高反一般不會(huì)超過七天，嚴(yán)重的十天，熬過去了就好了，接下來就不會(huì)再高反了。</h1> <h5><br></h5><h1>談?wù)凣317：</h1><h5><br></h5><h1>因?yàn)镚317道路險(xiǎn)峻，所以一直以來被老司機(jī)們稱為“地獄之路”，也被《中國(guó)國(guó)家地理雜志》喻為最美景觀大道。這條線路雖然沒有318國(guó)道那么出名，但是317國(guó)道上的風(fēng)景卻毫不遜色于318，這條路雖然崎嶇不平，但卻是人文景觀和自然景觀都非常豐富的一條公路。</h1><h5><br></h5><h1>G317國(guó)道穿越了漢、羌、回、滿等50余個(gè)民族聚集區(qū)，翻越了無數(shù)山川，從蜀中富饒的成都平原到藏北荒涼的羌塘高原。這是一條景色原始?jí)邀?，光影斑駁奇特的大道。可惜這次我們只走了一半，另一半留作下次吧！</h1><h5><br></h5> <h5><br></h5><h1>G317是中國(guó)的一條國(guó)道，也稱為川藏公路北線。國(guó)道317線起于成都，止于那曲，是西藏公路主骨架網(wǎng)“ 三縱兩橫六通道”中北橫線的組成部分。昌都至那曲段，全程764公里，是川藏公路的備用路。</h1><h5><br></h5><h3></h3> <h5><br></h5><h1>G317有感：</h1><h5><br></h5><h1>多日來連續(xù)跑路的辛苦再加上高原反應(yīng)尤其是魔鬼317給大家?guī)砹藰O度的疲憊，我作為隊(duì)長(zhǎng)深感愧疚。</h1><h5><br></h5><h1>G317確實(shí)磨練了意志，為下一步環(huán)穿阿里打下基礎(chǔ)。值得慶幸的是我們現(xiàn)在依然人車平安，雖說有一些狀況但完全不影響后面的行程。</h1><h5><br></h5><h1>對(duì)于任何人來說G317的體驗(yàn)都是不可多得的。山高路遠(yuǎn)、長(zhǎng)路漫漫，感謝我的隊(duì)友一路陪伴，默默地承受旅途的辛苦和高原反應(yīng)。</h1><h5><br></h5><h1>終于告別G317煉獄般的路不堪回首的路……聽說在當(dāng)雄可以看滿天繁星，今晚我看到的不是星星，而是詩(shī)和遠(yuǎn)方！</h1><h3><br></h3>