<h5><b>點擊<a href="http://www.h-ceramic.com.cn/25uxigqr?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>中國索道之鄉(xiāng)</a>閱讀更多內(nèi)容</b></h5> <h5> 巍巍泰山腳下，泱泱汶水之畔，有這樣一家建設(shè)隊伍，組建于新中國《國家第一個五年計劃》下，參與建設(shè)首都十大標志性建筑，60 多年間先后輾轉(zhuǎn)援建了山東、四川等數(shù)個國家級重點工程，首建國內(nèi)第一條大型山岳客運索道---泰山索道，從此在祖國的名山大川間平天塹、架通途，創(chuàng)造了數(shù)不清的豐碑偉業(yè)。它就是泰建集團-----泰安索道建設(shè)者 中國驕傲！<br></h5> <h5> 1981 年，中國第一條客運索道開始在五岳之首的泰山修建，一行泰山“挑山工”隊伍手拿肩扛，將重達數(shù)噸的鋼鐵部件運送上山，這個挑山工隊伍正是泰建索道人。索道由原國家旅游總局投資、經(jīng)國家建委批準，在時任國務(wù)院副總理谷牧親自關(guān)心、協(xié)調(diào)下開工建設(shè)，主要機電設(shè)備由日本進口。1983 年 8 月 5 日，國務(wù)院副總理王震和谷牧為泰山索道正式通車運行剪彩，這標志著中國有了自己的高山客運索道。</h5> <h5><p></p><p><br></p><p> 2018 年，2022 年冬奧會索道項目施工，由于項目的特殊用途，施工隊伍面臨著工期緊、任務(wù)重、要求嚴、難度大等一系列難題，接下并保質(zhì)保量完成施工任務(wù)的依然是泰建索道人。高原缺氧反應(yīng)、懸崖峭壁的攀爬、身體的病痛、食物的匱乏……說起索道施工的難度，今年 80 多歲的郭振東最有發(fā)言權(quán)。他帶領(lǐng)泰建索道一班人，靠著一股韌勁，攻克了一個個技術(shù)難題，為以后索道建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗。泰山索道獲得建設(shè)部優(yōu)秀獎、山東省科技進步二等獎，他本人榮獲山東省勞動模范、山東省職工技術(shù)創(chuàng)新能手稱號。作為中國第一條客運索道—泰山索道的總工程師，回憶 38年前的往事，郭振東感慨萬千。38 年前，泰山上沒有行車道路，重達上千噸的鋼筋、水泥、石子、沙子及幾百個部件等物資都是由泰山“挑山工”們用一根扁擔(dān)挑運上山。最艱辛的一次，一個重達數(shù)噸的驅(qū)動輪動員了上百人才扛起來，一步步扛到山巔。索道建設(shè)過程中，泰山漢子身上的“埋頭苦干、勇挑重擔(dān)、永不懈怠、一往無前”的泰山“挑山工”精神，現(xiàn)如今在中華大地傳承和彰顯。此后，泰建集團審時度勢，以不斷創(chuàng)新的發(fā)<span style="color: inherit;">展理念，定位市場，先后組建了 3 家工程公司，</span><span style="color: inherit;">在全國承建了幾百個大型索道工程。1991 年，泰</span><span style="color: inherit;">建集團建華山索道，西岳華山以險著稱，這是世</span><span style="color: inherit;">界上施工環(huán)境最艱險的客運索道 ；1994 年，泰建</span><span style="color: inherit;">集團建黑龍江亞布力索道，這是亞洲冬季運動會</span><span style="color: inherit;">專用索道 ；1998 年，泰建集團建海南跨海索道，</span><span style="color: inherit;">這是全國首條跨海索道 ；2003 年，泰建集團建張</span><span style="color: inherit;">家界天門山索道，全長 7455 千米，是當時亞洲</span><span style="color: inherit;">最長的客運索道，也是全國唯一獲國家優(yōu)質(zhì)工程</span><span style="color: inherit;">獎項的索道 ；2006 年，泰建集團建四川阿壩州達古冰川索道，海拔 4860 米，是世界海拔最高的客運索道，</span><span style="color: inherit;">創(chuàng)大世界基尼斯之最 ；2015 年，泰建集團建貴州六盤水</span><span style="color: inherit;">梅花山索道，這是世界上同路徑最長的山地索道，創(chuàng)世</span><span style="color: inherit;">界吉尼斯紀錄。</span><span style="color: inherit;">湖南天子山美景如畫，幾百米高的懸崖春筍般林立</span><span style="color: inherit;">在景區(qū)，宛如人間仙境，每年都吸引著無數(shù)游客前來觀</span><span style="color: inherit;">賞。但對于泰建集團索道施工人員來說，在這里修建索</span><span style="color: inherit;">道卻如登天一樣艱難。直壁懸崖無路可走，從勘測到施工，</span><span style="color: inherit;">每一步路都是靠雙腳和雙手“爬”出來的。工人傳慧</span><span style="color: inherit;">從未上過這么陡峭的懸崖，當他爬到 70 多米高時體力不</span><span style="color: inherit;">支，只能通過對講機呼救，幾個人用了兩個多小時才把</span><span style="color: inherit;">他從絕壁上放下來。</span><span style="color: inherit;">2016 年，黑龍江亞布力高山滑雪索道重新改造，又</span><span style="color: inherit;">是時值嚴冬。北國的冬天，如人間煉獄。施工過程中，</span><span style="color: inherit;">再厚重的大衣也抵擋不了狂風(fēng)和嚴寒的侵襲，工人們在</span><span style="color: inherit;">外邊施工一會兒就得回板房烤火。有的工人拿著螺栓哈</span><span style="color: inherit;">熱氣不小心碰到嘴上，直接就把嘴唇凍傷，然后把嘴皮粘了下來。每當遭遇風(fēng)暴襲擊，板房和架管都岌岌可危，搶回棉被和大衣已經(jīng)變成一項非常重要的保命工作。從中國第一條跨海索道、中國第一條專業(yè)滑雪索道、建設(shè)周期最短的索道，到亞洲最長的客運索道、亞洲落差最大的客運索道，再到世界長度第一的索道、世界海拔最高的索道，一系列的施工紀錄被刷新，一個個專業(yè)紀錄被打破……父輩退休了，子輩接著干。從父輩那里傳承的不僅是安裝索道的技術(shù)更是泰建索道人的精神。與此同時，索道建設(shè)新生代進行了一次又一次的創(chuàng)新，從客運索道到貨運索道到無人機勘測，再到三 S 索道和 108+1 客運索道的開發(fā)使用，不斷的技術(shù)改革和創(chuàng)新將泰建索道的安裝變成了精益求精的藝術(shù)！2014 年，泰建索道承擔(dān)了全國客運索道檢驗和定期檢驗規(guī)定的制定工作，不僅展現(xiàn)了泰建集團的綜合實力，還打出了泰建集團索道建設(shè)安裝的品牌，奠定了公司在全國索道建設(shè)</span><span style="color: inherit;">安裝領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。2018 年，泰</span><span style="color: inherit;">建集團建設(shè) 2022 年冬奧會專用索道—北京延慶冬奧會</span><span style="color: inherit;">索道，與奧運會結(jié)緣?！疤┌步ü?，索道先鋒”，泰建索</span><span style="color: inherit;">道人不畏山高險阻，勵精圖治，發(fā)奮拼搏，創(chuàng)造了一個</span><span style="color: inherit;">又一個奇跡，為集團爭得了榮譽，創(chuàng)造了價值。</span></p><div><br></div></h5> <h5><p></p><p> 泰建集團正式成立于 1952 年，當時由天津、山東、<span style="color: inherit;">山西三個基建工程隊合并組建，名稱為輕工部華北工程</span><span style="color: inherit;">公司。企業(yè)機構(gòu)設(shè)置在天津塘沽，公司下設(shè)三個工程隊，</span><span style="color: inherit;">其中第一工程隊承擔(dān)天津、塘沽、漢沽、北京等地輕工</span><span style="color: inherit;">系統(tǒng)工程任務(wù) ；第二工程隊承擔(dān)濟南、青島等地輕工系</span><span style="color: inherit;">統(tǒng)任務(wù) ；第三工程隊承擔(dān)山西、石家莊、內(nèi)蒙等地輕工</span><span style="color: inherit;">系統(tǒng)任務(wù)。1954 年，集團由天津南樓遷至北京，名稱為</span><span style="color: inherit;">輕工業(yè)部工程公司第四工程處。1956 年歸屬建工部華北</span><span style="color: inherit;">直屬工程公司第六工程處，后名稱改為建工部張掖總公</span><span style="color: inherit;">司第四工程處，工程處下設(shè) 4 個工地，分別為北京機場</span><span style="color: inherit;">工程工地、北京工業(yè)大學(xué)工程工地、國家檔案館工程工地、</span><span style="color: inherit;">保定造紙廠工程工地。</span><span style="color: inherit;">1958 年為支援重點工程建設(shè)，公司由北京遷至山東</span><span style="color: inherit;">泰安，改名為山東省第四建筑工程公司。1963 年 1 月與</span><span style="color: inherit;">原泰安縣建筑工程公司合并改為山東省建設(shè)廳泰安地區(qū)</span><span style="color: inherit;">建筑工程公司，公司下設(shè)四個工區(qū)、一個動力站、一個綜合加工廠。1965 年 5 月，公司抽調(diào) 1200 余名職工去</span><span style="color: inherit;">四川支援三線建設(shè)。1970 年 12 月因國家建設(shè)計劃調(diào)整，</span><span style="color: inherit;">支援四川三線建設(shè)的職工返回山東，1971 年 6 月歸屬原</span><span style="color: inherit;">單位。2003 年，國有企業(yè)泰安建筑工程公司改制，山東</span><span style="color: inherit;">泰安建筑工程集團有限公司正式成立。</span><span style="color: inherit;">從 1952 年至今，經(jīng)歷了 60 余年發(fā)展歷程的山東泰安</span><span style="color: inherit;">建筑工程集團有限公司，一路砥礪前行，創(chuàng)造了一座座豐碑、</span><span style="color: inherit;">精品工程，為未來的大發(fā)展、大跨越奠定了堅實的基礎(chǔ)。</span></p></h5> <h5>來源：《建筑》2019年21期</h5> <p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/22t8zkub?share_from=self" target="_blank"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>點擊進入 山東科技大學(xué)索道技術(shù)研究所</a></p>