河馬91 <p>本篇全部講汽車模型，這也是我第一次把美篇允許最多放100張照片的限額全部用完——整整100張，對汽車、車模沒有興趣的請“換頻道”。</p><p><br></p><p>前幾天有個朋友對我說，帶你去看看豪車，我說豪車？每年上海車展我都去看，幾千萬的豪車都見到過，還有什么更好的豪車？他說不是真車，是“車?！保ú皇敲琅败嚹！?，是車輛模型），我更不以為然了，我想我家里都有車模的，這次送給小外孫去玩了，是福特“蒙迪歐”上市時我去福特4S店抽獎抽到的，我認(rèn)為已經(jīng)是很精細(xì)的了，四道門和前引擎蓋和后備箱蓋都能打開，轉(zhuǎn)動方向盤還能帶動前輪轉(zhuǎn)向的，從車模上還可以看出它的后懸掛是4連桿組成的多連桿式懸掛裝置，夠牛、夠逼真的了吧？</p> <p>小外孫對車模愛不釋手，在研究右前門里面的座椅呢，他知道，這個位置是他媽媽坐的。</p><p><br></p> <p>每天醒來第一件事就是要來玩一下車模。</p><p><br></p> <p>我朋友說你去看了就知道了，他的車模都是很高級的，有的是絕版的，我還第一次知道，車模還有“絕版”？將信將疑中我們一幫人就跟他去了，車子拐進(jìn)一戶農(nóng)家小院，說到了，我更奇怪了，就這不起眼的小院、小樓會有什么？門口停了一輛主人的“坐騎”——吉利的“熊貓”。與我想像中的他這樣的富豪級別的主人應(yīng)該擁有的車相去甚遠(yuǎn)。</p><p><br></p> <h3><br></h3><h3>進(jìn)了門大吃一驚，真是有“大乾坤”在里面?。≌箯d不光是一層，還是兩層！一個個陳列柜了擺放了1200輛精致小巧的汽車模型，大部分來自世界六大著名的車模公司?？磥碇魅耸莻€狂熱的車模愛好者，而且他的收集的車模主要是1979年以前生產(chǎn)的古典名車的車模。</h3><h3>在這里，世界各種品牌的車模應(yīng)有盡有，還有不少是車模界的“限量版”、“絕版”。豪車的車模有15輛勞斯萊斯、20多輛賓利還有好幾十輛保時捷。主人叫沈林海，他把他的展廳稱為：“世界古典汽車模型展覽館”。但是并不對外開放，他說他就是喜歡，擺在那里自己看看。有錢就是任性啊。</h3> <p>這一樓的一半就有不少展柜了。</p><p><br></p> <p>這個展示柜里全部是F1的冠軍車。</p><p><br></p> <p>這個將近十平米的沙盤式的大展柜是特地從上海的專業(yè)公司定做來的，里面是倫敦的泰晤士河和河上的“倫敦橋”。制作公司開價50萬，看在他私人的面上，公司只收了半價25萬。算算上面這整塊12毫米厚的玻璃就有六百斤重，運(yùn)輸、安裝多么不容易。</p><p><br></p> <h3>倫敦橋，昨天剛在那里發(fā)生恐怖襲擊。</h3> <p>展柜里的泰晤士河邊路上全部是各式各樣的車模。</p><p><br></p> <p>這是一輛帶可口可樂廣告的車。</p><p><br></p> <p>這是尼桑賽車的車模。</p><p><br></p> <p>看看多么逼真，里面的每一個油管、氣管都清晰可見。</p><p><br></p> <p>這是1935年生產(chǎn)的奔馳車的車模。</p><p><br></p> <p>本田的賽車車模。</p><p><br></p> <p>這是1932年生產(chǎn)的V16缸的凱迪拉克的車模，1932年就已經(jīng)這么牛了！</p><p><br></p> <p>在二樓展廳有個100厘米乘70厘米的展示框，里面展示的是一輛1951年生產(chǎn)的紅色的阿爾法.羅密歐22號賽車模型的全部零部件——共1800個零部件，以零件分解展示車模倒也是第一次看到，大開眼界了。</p><p><br></p> <p>就是這輛車摸的零部件，一般國內(nèi)的車模零部件最多不會超過500個，但是這個車模居然有1800個零部件，這個展示框是沈林海的朋友、世界高端車模制作公司，美國的Exoto（依柯索托）公司的老板專門為他定做的，獨(dú)一無二的。</p><p><br></p> <p>這1800個零件都是完全按照原車零件的式樣按比例縮小的，精細(xì)到手表零件才能到達(dá)的精度，據(jù)說制作、裝配都要借助顯微鏡的，光是發(fā)動機(jī)里的零件就有幾百個。</p><p><br></p> <p>一個小螺絲釘都不差，真是絕了，第一次看到車模還有這樣做的。而exoto公司原來就是生產(chǎn)汽車零件的，后來改行做車模的。</p><p><br></p> <p>怎么樣？嘆為觀止了吧。</p><p><br></p> <p>這是1886年奔馳公司生產(chǎn)的世界上第一輛汽車的模型，說是汽車，還是馬車改過來的樣子。</p><p><br></p> <p>這是我2010年在美國一個老爺車展覽館里拍到的這輛真車的照片。車模與它一點(diǎn)不差，包括下車時用的一塊小的踏板。</p><p><br></p> <p>這是奔馳的“黑白雙雄”。</p><p><br></p> <p>這又是一輛賽車的仿真模型。</p><p><br></p> <p>這是希特勒的閱兵車的車模。</p><p><br></p> <p>這是世界另一家著名的車模制作公司CMC公司制作的奔馳賽車的車模。</p><p><br></p> <p>可以看出輪子上的一根根輻條，直徑只有零點(diǎn)幾毫米，還要做出輻條的帽子，像真的一樣，左邊還有一個氣嘴，任何零部件一點(diǎn)都不含糊。</p><p><br></p> <p>還有一柜子摩托車和自行車的車模。</p><p><br></p> <p><br></p> <p>寶馬賽車的車模。</p><p><br></p> <p>這又是一個亮點(diǎn)，這是保時捷的1976年、1967年和1977年（從左到右排列）的三輛賽車模型，是“做舊”的，就是依照當(dāng)時從賽場上下來時的原模原樣打造的。</p><p><br></p> <p>風(fēng)塵仆仆的樣子，1977年的那輛。</p><p><br></p> <p>還看得出雨刷器把前檔刷干凈的那個區(qū)域，這是1967年的那輛。</p><p><br></p> <p>1976年的那輛。</p><p><br></p> <p>這是美國一家造幣公司出的1875年到1975年跨世紀(jì)經(jīng)典百車的100個銀幣。</p><p><br></p> <p>沈林海居然有本事把這100輛車的照片都收集到手，做了個大大的展示柜，上面的照片與銀幣上的車一一對應(yīng)。</p><p><br></p> <p>看得出一一對應(yīng)的關(guān)系。</p><p><br></p> <p>一輛1966年頂開門的雪佛蘭賽車的模型，看得出是個八缸的賽車。</p><p><br></p> <p>這是奔馳公司的正在運(yùn)送賽車的卡車的車模。</p><p><br></p> <p>一輛跑車。</p><p><br></p> <p>座位上居然還跟真車一樣有安全帶，還與真的安全帶一樣，帶有金屬的搭扣，那個安全帶只有兩毫米多一點(diǎn)寬度，還要做搭扣，有多大的難度！</p><p><br></p> <p>這個車模有意思的，是一輛1967年在賽道上被撞毀的福特賽車的車模，左前輪和引擎蓋都被撞飛了，車模公司完全按照當(dāng)時從賽場上拖下來的樣子原樣打造的，全球限量67輛，沈林海當(dāng)時花了幾萬元買來的，現(xiàn)在在國內(nèi)已經(jīng)是“無價之寶”了。</p><p><br></p> <p>連輪子被磨損的程度都仿制得惟妙惟肖，沈林海開玩笑說，上面隨便卸個輪子下來，都夠買這幢小樓了。</p><p><br></p> <p>又是一輛1967年福特的“做舊”車模。</p><p><br></p> <p>也是三輛車一套的?？梢郧逦乜闯鲇晁⑵鞴芜^的干凈的扇形區(qū)域。</p><p><br></p> <h3>勞斯萊斯三件套</h3> <p>這是少見的頭燈在前面中間的車型。</p><p><br></p> <p>它就是1961年生產(chǎn)的別克，估計(jì)中間發(fā)光的照光的范圍太小，后來沒有生產(chǎn)了。</p><p><br></p> <p>車模上連收音機(jī)的指針都做得出來。</p><p><br></p> <p>一輛部分解體，打開“蓋子”的車模。</p><p><br></p> <p>是保時捷的。</p><p><br></p> <p>這是一臺六缸車。</p><p><br></p> <p>在好好欣賞、贊嘆不已。</p><p><br></p> <p>這個柜子里上層是一輛在維修臺上的小車、一輛房車和一輛紐約消防車。下層是是石油運(yùn)輸車。</p><p><br></p> <p>這是在美國的公路上司空見慣的運(yùn)輸大卡車，都是有鼻子的，對司機(jī)來講比較安全。</p><p><br></p> <p>這是典型的紐約的消防車。</p><p><br></p> <p>這是我今年拍到的真車。</p><p><br></p> <p>我的小外孫對消防車太感興趣了。</p><p><br></p> <p>還一定要上去坐坐。</p><p><br></p> <p>這是世界上另一家高端車模制作公司CMC制作的一款經(jīng)典產(chǎn)品——馬薩拉蒂的“鳥籠”車模。</p><p><br></p> <p>整個原車由兩百多根桿子連接而成，因?yàn)橄駛€鳥籠而得名，車模也完全按照原車仿制，此車在國內(nèi)某寶上能買到，價格大概是幾千人民幣。</p><p><br></p> <p>這又是一輛奇葩車——三個前燈的車模。</p><p><br></p> <p>老爺車的車模。</p><p><br></p> <p>這是1961年生產(chǎn)的林肯大道敞篷車的車模，1963年11月22日肯尼迪總統(tǒng)乘坐了這輛敞篷車在經(jīng)過達(dá)拉斯的迪利廣場時，遇到槍擊而身亡，成為美國歷史上第四個遇刺身亡的總統(tǒng)。</p><p><br></p> <p>這是1939年的“概念車”的車模，那個時候的概念車已經(jīng)很超前而漂亮了。</p><p><br></p> <p>這又是一套令沈林海自豪的裝裱著車模零件的展板，它是美國高端車模制作公司Exoto成立50周年時，它的老板專門為沈老板定做的，左下方是沈林海與車模公司老板的合影。</p><p><br></p> <p>看看里面的零件，那個像奔馳標(biāo)志的是方向盤的骨架。</p><p><br></p> <p>中間三個是離合器、剎車和油門踏板的零件。</p><p><br></p> <p>像其他賽車一樣，踏板上還要套上帶圓孔的三個金屬小蓋板，居然也做出來了。左上角是一個極小的開口銷“鎖片”，內(nèi)行一看就知道了，它是卡在那個圓桿頭上的那個槽里的。</p><p><br></p> <p>這個車模零件套件更牛，共有2900個零件。</p><p><br></p> <p>一個直徑只有兩三個厘米的輪胎上，還有凸起的鄧祿普“DUNLOP”品牌的字樣，說明要專門開個模具澆注這個小輪胎。</p><p><br></p> <p>旁邊還有一個小小的彈簧。</p><p><br></p> <p>就是這輛16號賽車的拆散零件，包括左邊的無人坐時空的座位上的那個用拉鏈拉上的塑料蓋布也在拆散零件中。</p><p><br></p> <p>都在爭相拍照。</p><p><br></p> <p>1933年生產(chǎn)的勞斯萊斯“幽靈II型”“大使”車的車模，這是沈林海最得意的1:8比例的“勞斯萊斯限量三件套”中的一輛車模，一般人有其中一輛就已經(jīng)非常了不起了，而沈林海居然是全套三輛都集齊了！</p><p><br></p> <p>特地在底下放了一塊反射鏡子，讓人看到底盤下的做工，跟真的一樣。</p><p><br></p> <p>它的輪轂。也能看出氣嘴。</p><p><br></p> <p>這又是一輛重磅車模，1988年保時捷的賽車的“做舊”車模，全球限量生產(chǎn)了6輛，原車生產(chǎn)廠家和車模公司各一輛，還有三輛在德國、美國、迪拜三個國家的收藏家手中，第六輛就是這一輛，能看到也是眼福。</p><p><br></p> <p>是頂開門的，右邊門已經(jīng)掀開了。</p><p><br></p> <p>1905年的勞斯萊斯老爺車的車模，一套好幾輛呢。</p><p><br></p> <p>這是1911年的勞斯萊斯車的車模。</p><p><br></p> <p>這個展廳中間是放著四輛黃金（鍍金）車模的展柜。</p><p><br></p> <p>這是一套四輛的黃金車模。</p><p><br></p> <p>看得出這是個八缸車，有八個排氣管呢。</p><p><br></p> <p>最后在吉普前兩“沈”合個影。</p><p><br></p> <p>也打一個卡。</p><p><br></p><p>能看到這里說明你也是狂熱的車模愛好者了，居然能有耐心看完我這100張照片和3500個字的說明。</p><p>告訴我，你看到“0901“這個數(shù)字了，我就知道你看完了。謝謝。</p>