鐵路車站史話：常興火車站的故事

陳愛國

<h3>　　常興火車站從建立到今年已經(jīng)八十三年了，這是隴海鐵路一九三六年通車時(shí)就設(shè)立的老車站，它位于眉縣、岐山和扶風(fēng)三縣的交界處。東距絳帳車站十一公里，西距眉縣車站十公里。北仰扶風(fēng)法門寺，南眺秦嶺太白山，渭河從車站南側(cè)三公里處流過。  </h3> 常興站解放前就是一個(gè)小站，且少有人知。人們熟悉它的原因是解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，這里發(fā)生過著名的扶眉戰(zhàn)役。解放初一座革命烈士陵園和紀(jì)念館就建立在車站西閘口道北不遠(yuǎn)處。每年的清明節(jié)，一隊(duì)隊(duì)的少先隊(duì)員在老師的帶領(lǐng)下，來到這蒼松翠柏掩映的烈土陵園里，祭奠先烈，進(jìn)行革命傳統(tǒng)教育；各界人士也絡(luò)繹不絕，來這里緬懷烈士們的英靈。這里現(xiàn)在是陜西省和寶雞市愛國主義教育基地；在這個(gè)烈士陵園里，安葬著623名在扶眉戰(zhàn)役中犧牲的烈士遺骨。 　　還有不少人知道常興的原因，是在車站西南三里路的地方，有個(gè)村子叫白家村，春秋戰(zhàn)國時(shí)代秦國名將白起的故里就在這里，村里白姓人氏都是白起的后裔。 村里有座白起祠，是族人祭奠祖先的祠堂。聽說祠堂門口兩側(cè)的對(duì)聯(lián)，還是蘭州軍區(qū)的一位領(lǐng)導(dǎo)所撰寫?，F(xiàn)在這里已經(jīng)是陜西省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。從外地來的白姓人氏還到這里來尋根問祖，也有許多西安寶雞大城市的游客慕名前來參觀。 車站外面的常興鎮(zhèn)，是一個(gè)有歷史傳說的古鎮(zhèn)，相傳這里是明代開國元?jiǎng)壮Ｓ龃?、胡大海安營扎寨之處，原名叫做常胡營。在清朝雍正年間，才改叫常興。改名原因，據(jù)說取常氏興旺之意。聽人說老街上，還有常遇春的后裔，也不知是否屬實(shí)。 　　八十年代后期，常興車站是武功車務(wù)段下轄的一個(gè)四等站，車站共有四十多名職工（包括車站裝卸隊(duì)），從事行車、客貨和裝卸工作。 那幾年正是常興車站最紅火、經(jīng)濟(jì)效益最好的時(shí)候。七十年代常興渭河大橋建成后，貨場(chǎng)就熱鬧起來了，每天送貨拉貨的汽車，把貨場(chǎng)里擠的水泄不通，有時(shí)排隊(duì)有一兩公里長。尤其是貨場(chǎng)卸下的煤，由于拉運(yùn)不及，越積越多，積壓的煤堆變成了小山，頂部都長上茅草和小樹。那是眉縣生資公司和常興化肥廠等單位到達(dá)的國家統(tǒng)配無煙煤，是其它企業(yè)非常眼紅又無法得到的生產(chǎn)資料。眉縣的中小企業(yè)多，工業(yè)原料和產(chǎn)品大都依靠鐵路運(yùn)輸。渭河玻璃廠、陜西碳素廠、常興氮肥廠、童車廠及紙廠等企業(yè)，這些工廠都建在車站附近，各單位的經(jīng)濟(jì)效益正在鼎盛期，都成了車站貨運(yùn)的大戶。當(dāng)時(shí)常興站的貨運(yùn)員，每天屁股后面跟著一群貨主，遞煙倒茶，畢恭畢敬。貨運(yùn)辦公室經(jīng)常坐滿人，貨主們都想讓自己的車皮計(jì)劃能早點(diǎn)落實(shí)，磨破嘴皮的說著好話，不惜好煙好茶來巴結(jié)當(dāng)班貨運(yùn)員。車站還專門蓋了一排平房，給貨主們租住，以方便業(yè)務(wù)聯(lián)系。那時(shí)一線（指車站正式裝卸工）裝卸的吊車，晝夜輪班工作，基本就沒停過，包括二線、三線的人力裝卸工，黑天白日加班干，也完不成裝卸任務(wù)，計(jì)件工資的實(shí)行，調(diào)動(dòng)了他們的積極性，所以他們當(dāng)時(shí)每月的收入也很可觀，比我們正式職工的收入高很多。當(dāng)然他們掙的是血汗錢，不是年輕力壯的小伙子，肯定是抗不住這種力氣活。有些當(dāng)?shù)剞r(nóng)民想到車站當(dāng)個(gè)二線（郭何村組織的裝卸隊(duì)）、三線裝卸工(由車站勞司組織的民工裝卸隊(duì))，還得托人走后門。這些雇傭的裝卸工，來自不同的地方，有武功扶風(fēng)岐山眉縣等好幾個(gè)縣的農(nóng)民，有些還是車站職工的親戚或熟人，沒有這一層關(guān)系，想到車站干活掙錢還找不到門路。 　　當(dāng)時(shí)車站站長叫張百靈，中等個(gè)，胖胖的，精明能干。他是陜北洛川人，說話我捷我捷的，讓人聽成我姐我姐的，一些職工就經(jīng)常以這話和他開玩笑。張站長工作能力強(qiáng)，和地方政府及各單位關(guān)系融洽，職工評(píng)價(jià)很高，我調(diào)到常興站沒有半年，他就調(diào)興平當(dāng)站長去了，由何新浩接任站長。何站長也是一個(gè)厚道人，是西安鐵路運(yùn)校畢業(yè)的中專生。這期間也是常興站最忙的幾年。因?yàn)槎紊霞訌?qiáng)對(duì)多經(jīng)工作的規(guī)范管理，車站效益明顯下滑，職工多經(jīng)收入明顯減少。但與其它各站相比，常興站貨運(yùn)任務(wù)重，經(jīng)濟(jì)效益還是很不錯(cuò)的。 　　我在車站時(shí)，職務(wù)是值班員，主要從事接發(fā)列車工作。通俗的說法就是在調(diào)度指揮下，通過行車室控制臺(tái)和操縱電動(dòng)按鈕，開放信號(hào)后，把火車安全的接進(jìn)站發(fā)出去。我從事這項(xiàng)工作已經(jīng)有十幾個(gè)年頭了。 剛到常興站時(shí)，我對(duì)車站及周圍的一切都有新鮮感。1970年初參加鐵路后，在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的寶成線陽平關(guān)站工作近二十年，現(xiàn)在調(diào)到離老家很近的車站來工作，那種興奮的心情，別人是無法體驗(yàn)的。看著飛馳而過的綠皮客車，我就異常激動(dòng)，以前每次回家都要坐十幾個(gè)小時(shí)的火車，耳邊時(shí)刻響著火車在山里進(jìn)出隧道時(shí)震動(dòng)耳膜的呼嘯聲。每當(dāng)車過任家灣后，來到了關(guān)中大平原，那大山里的壓抑感頓時(shí)消失的無影無蹤，突然間就覺得神清氣爽，每次回家都有這樣的感覺?，F(xiàn)在調(diào)到家門口的車站，再也不受長時(shí)間乘車勞頓之苦，此刻我才真正體會(huì)到，回家的感覺真好啊，自己沒有理由不好好工作！ 　　當(dāng)時(shí)車站大多數(shù)職工都跑通勤，老職工中農(nóng)村當(dāng)?shù)厝硕?。休班時(shí)除了政治學(xué)習(xí)，大都騎自行車回家去了，宿舍就剩下離家較遠(yuǎn)的幾個(gè)人。但這些職工也沒閑著，他們休班時(shí)約伴騎摩托車去兜風(fēng)、或去水塘釣魚，還有的去野外打兔（當(dāng)時(shí)允許個(gè)人保持獵槍并發(fā)持槍證），也算是各有愛好，逍遙自在。平時(shí)車站院里倒顯得寂靜冷清了。我開始時(shí)對(duì)這些活動(dòng)也充滿好奇，休班曾跟著他們一起參加。時(shí)間長了，我發(fā)現(xiàn)自己釣魚沒耐心，抓蟹沒經(jīng)驗(yàn)，打兔沒膽子，倒是對(duì)騎摩托車有了興趣。于是和幾個(gè)要好的朋友一起，利用休班時(shí)間，騎車把眉縣一帶大大小小的道路走了個(gè)遍，把眉縣湯浴附近的幾個(gè)秦嶺峪口摸了個(gè)熟。休班時(shí)經(jīng)常幾個(gè)人騎著摩托車去山里玩，也可能從那時(shí)起，我就慢慢的對(duì)旅游有了興趣，休班總愛騎摩托車亂逛，以至后來還愛上開汽車。 　　車站當(dāng)時(shí)的效益很好，多經(jīng)收入高峰時(shí)，每月勞務(wù)費(fèi)能拿二三百元，這對(duì)于剛從南線調(diào)來的我來說，真是前所未聞，大開眼界。也可能因?yàn)榻?jīng)濟(jì)效益好，職工們熱情高，干勁大，任務(wù)也完成的好，當(dāng)時(shí)其它各站職工都很羨慕我們這個(gè)小站。 　　當(dāng)年在常興站一起工作的，還有楊衛(wèi)民、張文、陳寶全等人，他們都比我小十幾歲，后來跟我學(xué)習(xí)值班員，我們也有了師徒之情。車站附近莊稼地里兔子特別多，楊衛(wèi)民喜歡打獵，休班時(shí)經(jīng)常和朋友一起，持獵搶去打兔子，運(yùn)氣好時(shí)一次能打好幾只。他后來調(diào)到段安全室工作，工作認(rèn)真，脾氣耿直，能吃苦耐勞，全段二十四個(gè)站，都留下他辛勤工作的足跡。和寶雞車務(wù)段合段后，他在段安全室一直干到退休。 　　張文后來曾在寶中線神峪河站當(dāng)站長，幾年后因照顧家中老人孩子，又調(diào)至楊陵站擔(dān)任值班員，估計(jì)再干幾年就該退休了。常興站還有幾位武功鄉(xiāng)黨，我們都很熟，關(guān)糸也好，退休后也都多年未見了。 　　陳寶全喜歡騎摩托車，休班時(shí)我們幾輛車一塊去秦嶺峪口，初夏摘洋槐花，秋天打核桃，還到水塘去釣魚，大家起玩的開心愜意。 　　剛調(diào)到常興車站時(shí)，我的師傅叫孫成明，開始跟他學(xué)習(xí)值班員。因?yàn)閷毘删€是單線電氣化區(qū)段，隴海線是雙線電氣化區(qū)段，行車辦法不同，設(shè)備也不一樣，所以新人必須有一個(gè)學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)備的過程。到了新單位，熟悉和學(xué)習(xí)行規(guī)、站細(xì)（車站組織細(xì)則），就成了必修課。孫師傅是眉縣橫渠人，由部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)入路，為人厚道，站長不在時(shí)負(fù)責(zé)車站工作，職工叫他"二站長"，那時(shí)他有四十五六歲。我到車站不到月余，他有次去武功段上辦事，見到段長就說了我學(xué)習(xí)的事。段長說，讓熟悉兩個(gè)班就行，不久我的定職令就下來了。這件事還真得感謝他熱心多言了。要不然我到新單位，人生地不熟，一個(gè)學(xué)習(xí)令還不知到猴年馬月呢！因?yàn)槟菚r(shí)段上規(guī)定，學(xué)習(xí)人員是不發(fā)勞務(wù)費(fèi)的，他找段長一說，我的勞務(wù)費(fèi)也有了，僅這一項(xiàng)，每月多收入一二百塊，相當(dāng)工資的一小半。在車站三年，孫師傅的正直忠厚、熱心善良給我留下很深的印象，我和孫師傅也建立了深厚感情，直到他退休了，我還經(jīng)常去他家，每次都受到熱情招待。去年底孫師傅七十五歲時(shí)，因病不幸去世，我親去他家，直到看著入土為安，算盡了一份師徒之情。 　　車站職工食堂，那時(shí)就在單身宿舍院內(nèi)東南角。炊事員叫楊新成，三十多歲，忠誠厚道。廚藝了得，他做的面條，堪稱一絕，風(fēng)味獨(dú)特，非常好吃，職工贊譽(yù)有加。特別是他動(dòng)作麻利，從和面、燒水、炒菜，軋面一氣呵成，半個(gè)鐘頭內(nèi)讓每個(gè)人都能吃上美味可口的面條，這與他當(dāng)年在部隊(duì)當(dāng)兵時(shí)練的硬功夫有關(guān)。段上的干部下站都愛吃他做的面條味道好，以致名聲傳遍段管內(nèi)西寶各站。我調(diào)到段上工作后，還經(jīng)常到常興去，就是想咥兩碗老楊做的面條。我退休后他還在車站當(dāng)炊事員，后來聽說他回農(nóng)村老家去了，我們也快十多年沒見了，更不要說想吃他做的面條了。 　　后來我調(diào)到武功車務(wù)段安全室工作，不久何站長調(diào)到段上任副段長，主管全段的客貨工作，我們一先一后都離開了常興車站。然而對(duì)在這個(gè)小站當(dāng)年火熱的工作場(chǎng)面和結(jié)識(shí)的朋友同事，卻永遠(yuǎn)的刻在腦海中，而且歷歷在目，不能忘懷。 現(xiàn)在不覺乎三十年過去了。今天的常興站已經(jīng)歸屬寶雞車務(wù)段管轄，盡管斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)過境遷，站貌改變，人事已非，然而古老的站舍、車站院里那排高大挺拔的白楊樹和同事們活靈活現(xiàn)的音容笑貌，卻在腦海里扎下了根，成為永遠(yuǎn)不能忘卻的懷念！             常興鎮(zhèn)現(xiàn)在的變化也是日新月異，這里已是省級(jí)重點(diǎn)示范鎮(zhèn)，也是眉縣的工業(yè)開發(fā)區(qū)，有五十多家企業(yè)入駐這里。常興鎮(zhèn)紡織工業(yè)發(fā)展迅速，數(shù)量眾多，名聲顯赫，被命名為省級(jí)重點(diǎn)紡織工業(yè)園?，F(xiàn)在的眉縣工業(yè)開發(fā)區(qū)，從常興站南部至秦嶺山下十多公里范圍內(nèi)，已連成了一片。我為常興的變化而高興，相信常興的明天會(huì)更好！我也祝當(dāng)年在一起工作的同志們?nèi)f事如意，祝退休的老朋友們身體健康，天天快樂！

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