<h3>出行時(shí)間：2019年7月底，穿越共計(jì)3日自駕車型：別克昂科拉GX 20T 四驅(qū)旗艦型。<br></h3> <h3>關(guān)于新疆S101：新疆101省道由烏魯木齊至獨(dú)庫(kù)公路的庫(kù)爾薩勒，也叫國(guó)防公路，是上個(gè)世紀(jì)60年代修建的天山公路。<br></h3> <h3>風(fēng)景好，路況差，基本處于半廢棄狀態(tài)，適合喜愛攝影、露營(yíng)的朋友及深度自駕愛好者。<br></h3> <h3>S101全程圖<br></h3> <h3>新疆S101是一條比較神秘的公路，網(wǎng)上關(guān)于它的資料特別少，而完整記錄S101全程穿越的視頻或者圖文游記更是沒有，甚至很多烏魯木齊本地的朋友也并不知道身邊就有這么一條傳奇的公路。透過網(wǎng)上透過網(wǎng)上少量的圖文可以看到，S101景觀多樣，既有蒼茫的丹霞，也有充滿生機(jī)的高山草原，而且因?yàn)檫@條路大部分路段長(zhǎng)久失修，基本已經(jīng)處于半廢棄狀態(tài)，往來車輛也特別少，所以對(duì)于自駕來說更加隨心所以也更具挑戰(zhàn)。我們計(jì)劃兩天時(shí)間走完S101全程309公里，并完整記錄一路見聞，希望能給后來者一個(gè)參考。<br></h3> <h3>Day1：</h3><h3>一早從烏魯木齊市區(qū)出發(fā)，往西南方向經(jīng)過G216拐入S101，其實(shí)關(guān)于S101的起點(diǎn)，只要導(dǎo)航到“亞洲大陸地理中心”這個(gè)景點(diǎn)就可以了。亞心作為一個(gè)景點(diǎn)來說，并沒有太多值得游覽的必要，這本身就是一片荒地，以中國(guó)科學(xué)家為首的團(tuán)隊(duì)在1992年測(cè)得的亞洲大陸中心點(diǎn)就位于此，門票每人40元，不過游客寥寥，在嘗試性的還價(jià)之后，我們以半價(jià)進(jìn)入了這個(gè)景點(diǎn)。<br></h3> <h3>離開亞心繼續(xù)沿著S101往硫磺溝方向前進(jìn)，路況好得出奇，一點(diǎn)都不像會(huì)馬上進(jìn)入非鋪裝路面的感覺，而且兩旁的地貌也開始發(fā)生變化。后來回來后據(jù)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友說，這段路是2019年剛剛鋪裝的，之前也是非常惡劣的路況。<br></h3> <h3>往前行駛到22km公路牌處，過了頭屯河橋，右手邊是一個(gè)加油站，是去往硫磺溝鎮(zhèn)的方向，而S101則繼續(xù)直行，從此處開始，就正式進(jìn)入荒無人煙的非鋪裝路段了。<br></h3> <h3>當(dāng)然這段路的路面起伏并不大，整體也還算平整，雖然開起來比較顛，塵土飛揚(yáng)的，但基本上沒什么通過性方面的難度，甚至轎車也可以通行。我們開的昂科拉GX底盤還是比較高的，開起來毫無壓力，另外這款車的舒適性也還不錯(cuò)，可以過濾掉搓板路面上大部分的震動(dòng)。如果你真的打算走S101，那么SUV還是必須的，它可以讓你走起來更安心，而且后面有些路段如果沒有較高的離地間隙是萬萬不行的。<br></h3> <h3>在30km處就來到了S101上的第一個(gè)丹霞地貌，七彩山丹霞。兩側(cè)的丹霞連綿十幾公里長(zhǎng)，最近的地方與公路只隔著幾米遠(yuǎn)，停下車走下路肩就能觸摸到這些億萬年的歷史。S101上的丹霞形成于侏羅紀(jì)時(shí)代，距今大約2-1.4億年了。<br></h3> <h3>從空中看丹霞地貌，層層疊疊、五彩斑斕，雖然這里的色彩恐怕不如張掖丹霞那么豐富，但這里畢竟一不收門票，二無人打擾，唯有自己駕著車沿著蜿蜒的小路穿梭其中，看到喜歡的地方，隨時(shí)就能停下來，這樣自由自在的感覺，才是最好的啊。<br></h3> <h3>過了丹霞地貌不久，繼續(xù)往前開，三屯河就出現(xiàn)在了眼前。因?yàn)镾101本身就是沿著天山腳下前行的，所以沿途會(huì)遇到很多發(fā)源于天山山脈的河流，這條三屯河也不例外，它發(fā)源于天山北麓，雖然戶外是30度左右的天氣，但這河水卻十分冰涼，因?yàn)樗鼘?shí)質(zhì)上就是冰川水，只不過流經(jīng)的這段水流湍急，比較渾濁罷了。<br></h3> <h3>繼續(xù)前進(jìn)，身后出現(xiàn)一塊長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米的大石璧，在這一眾丹霞之中顯得蔚為壯觀。<br></h3> <h3>必須要從空中來俯瞰這塊大石璧，下面仍然是連綿不絕的丹霞地貌，只不過不像前面那樣觸手可及了。<br></h3> <h3>7月底的天氣真是瞬息萬變，剛剛還是晴空萬里，突然就變得烏云密布。傍晚時(shí)分抵達(dá)石門水庫(kù)時(shí)，恰好趕上了狂風(fēng)大作，原本澄清的水庫(kù)也變得渾濁起來，電閃雷鳴接踵而至。<br></h3> <h3>車子可以直接開到水面旁邊的堤岸上，這塊平整的堤岸是一個(gè)露營(yíng)的好地方，不過眼下這種天氣，我們只能硬著頭皮繼續(xù)往前走了。沒想到往前恰好進(jìn)入了雷雨區(qū)，順著山坡留下來的雨水裹挾著泥漿，就像泥石流一樣沖刷著大地，再次慶幸開的是SUV。原以為這個(gè)季節(jié)的雷雨來得快去得也快，結(jié)果卻眼見著天都黑了，也沒有放晴的跡象。露營(yíng)的計(jì)劃看來是不可能了，只能沿途找了一戶哈薩克牧民家，以200元的價(jià)格租了一個(gè)氈房，將就過了一夜。這一天僅僅走了100公里，還不到全程的一半，看來第二天必須得抓緊趕路了。<br></h3> <h3>Day2：<br></h3> <h3>第二天一早，我們又踏上了西去的道路，出發(fā)沒多久，就到了康家石門子的百里丹霞景區(qū)。與前一天丹霞不同的是，這里沿著公路建了許多觀景臺(tái)，從觀景臺(tái)上就可以看到連綿百里的丹霞地貌。這個(gè)景點(diǎn)就位于S101公路旁，105km處，沿途有好幾個(gè)觀景臺(tái)，并且全部都是免費(fèi)的。<br></h3> <h3>觀景臺(tái)<br></h3> <h3>身后連綿的丹霞是卡拉扎組山脈，它形成于7000萬年前的喜馬拉雅造山運(yùn)動(dòng)，這些單斜峰林地貌，每個(gè)山峰高度在80-140米不等，它們都是由構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、風(fēng)化、斜坡重力、剝蝕等地質(zhì)作用而形成的。<br></h3> <h3>照例航拍一張，可以清晰地看到這些丹霞的走勢(shì)。不過這一天的能見度似乎不是很好，有種輕度霧霾的感覺。<br></h3> <h3>離開百里丹霞，突然就闖入了一片高山草原，雖然顏色不夠綠，但眼界足夠開闊，登高遠(yuǎn)眺也是很享受的。這也是S101走到現(xiàn)在第一次幾乎被滿眼的綠色所包圍，和剛剛那個(gè)黃色褐色的丹霞世界已經(jīng)變得完全不同了。<br></h3> <h3>120km處的康家石門子巖畫是S101上唯一一處人文歷史遺存，巖畫就刻畫在這座巨大的石壁下。巖畫需要購(gòu)買門票，每人20元，自駕進(jìn)入另外還要收取每車20元的停車費(fèi)。<br></h3> <h3>康家石門子巖畫是一幅國(guó)內(nèi)及世界上罕見的生殖崇拜巖畫。位于新疆昌吉州呼圖壁縣的天山腹地， 兩條山溪匯流處的西北岸的新第三紀(jì)的粉砂巖壁上。這處巖畫經(jīng)有關(guān)專家論證定為距今三千年的塞人遺存。畫面東西長(zhǎng)14米，上下高9米多，整個(gè)面積達(dá)120平方米左右。上面刻繪著二三百個(gè)大小不等，身姿各異的人物和動(dòng)物。大者高 2.04米，小者19厘米。有男有女，或站或臥， 或衣或裸，男女合圖、雙頭同體、三頭同體圖像，以表現(xiàn)祈求子嗣繁衍、人丁興旺的愿望。<br></h3> <h3>路況開始變得煎熬起來，碎石路面開始變多，并且很多路段被壓出了深深車轍印，這個(gè)時(shí)候底盤低的轎車就會(huì)比較難走了。我們的昂科拉GX是適時(shí)四驅(qū)車型，可以手動(dòng)切換到四驅(qū)，不過應(yīng)付目前的路況，兩驅(qū)就足夠了。在動(dòng)力方面，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)有165馬力，匹配的是9AT變速箱，面對(duì)上上下下的路況，動(dòng)力也是十分充沛的。<br></h3> <h3>過了清水河加油站不久，在163km處就是紅坑村，這里有一些規(guī)模比較大的農(nóng)家樂，這也是一路上截止目前最適合住宿的地方，如果你打算兩天走完S101，那么這個(gè)正好處于1/2處的住宿點(diǎn)是比較合適的選擇。當(dāng)我們抵達(dá)時(shí)，一個(gè)不知道哪個(gè)民族的大家庭正好在這里聚餐，男女老少都是載歌載舞，展現(xiàn)出新疆這個(gè)多民族地區(qū)人民能歌善舞的一面。<br></h3> <h3>在這個(gè)農(nóng)家樂，就可以俯瞰肯斯瓦特水庫(kù)，有點(diǎn)像一個(gè)小型的天池，碧綠色的水面十分漂亮。其實(shí)這就是瑪納斯河流經(jīng)此處截流形成的水庫(kù)。<br></h3> <h3>我們沿著公路往下來到了瑪納斯河邊，水質(zhì)清澈涼爽，恰好時(shí)間也來到了傍晚，我們打算就在這里露營(yíng)，晚上還能用這河水洗一把身子，豈不爽哉？順便說一句，從水庫(kù)下來的道路路況特別差，全部是大石塊鋪出來的路面，我們遇到一輛從對(duì)方過來的轎車，沒開多遠(yuǎn)就不得不掉頭回去了。<br></h3> <h3>非常不錯(cuò)的露營(yíng)地<br></h3> <h3>我們從紅坑村的小賣部買來了飲料和西瓜，不得不說這么偏遠(yuǎn)的地方，物價(jià)卻十分平易近人，西瓜5毛錢一斤，又脆又甜。我們把它們?nèi)縼G進(jìn)河里用石塊壘起來的“土冰箱”，用土方法冰鎮(zhèn)起來。點(diǎn)篝火的木頭也是村里一戶正好在拆房子的人家免費(fèi)送給我們的。<br></h3> <h3>新疆有句老話，“早穿棉襖午穿紗，圍了火爐吃西瓜”，你看，這個(gè)夢(mèng)想我們實(shí)現(xiàn)了。俗話又說了，樂極生悲。正當(dāng)我們開心地吃著西瓜呢，兩個(gè)巡防人員騎著摩托車趕來了，告知這里不允許露營(yíng)?？蓡栴}是此時(shí)四下一片漆黑，讓我們?nèi)ツ睦镌賹ふ乙黄线m的露營(yíng)地呢？沒有辦法，不想走也還是得走啊。我們匆匆收拾了殘局，又把已經(jīng)搭好的帳篷重新拆除裝車。然后摸著黑，繼續(xù)沿著S101往前走。因?yàn)樗闹芡耆珱]有任何燈光，所以我們根本不知道周圍是什么環(huán)境，是否合適露營(yíng)，開了大概有半小時(shí)后，我借著車大燈發(fā)現(xiàn)路旁有一片較大的空地，顧不得那么多了，兩臺(tái)車稍微圍了一下，就把帳篷扎中間了。<br></h3> <h3>等到一切收拾妥當(dāng)，熄滅了車燈，抬頭時(shí)才發(fā)現(xiàn)，頭頂一條絢爛的銀河橫貫天際。這個(gè)毫無半點(diǎn)光污染的地方，甚至方圓數(shù)十里都沒有任何人煙的地方，我們幾個(gè)人的驚嘆聲打破了沉靜的夜空。一個(gè)個(gè)輪流上場(chǎng)，擺著各種造型，將自己的身影留在這片星空下。<br></h3> <h3>星空拍攝小技巧：最好用全畫幅相機(jī)，鏡頭越廣越好，光圈越大越好，設(shè)置手動(dòng)對(duì)焦并選擇無限遠(yuǎn)，角度可以低一些，并尋找合適的前景。參數(shù)參考：iso 1600-3200之間，快門20-30秒，根據(jù)環(huán)境光線實(shí)際選擇，可以多嘗試幾次。<br></h3> <h3>Day3：</h3><h3>一夜無夢(mèng)，整晚都沒有任何人、車經(jīng)過。早晨醒來時(shí)就發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)身處草原之中。</h3><h3>難道從此就要告別塵土，投入綠色世界了嗎？</h3><h3>原來我們已經(jīng)來到了觀音溝，一個(gè)高山草原景區(qū)。<br></h3> <h3>露營(yíng)地<br></h3> <h3>洗漱完繼續(xù)出發(fā)，走了大概半小時(shí)，就來到了紫泥泉的家什窯加油站，在這里補(bǔ)充了燃油。而且路面也變成了柏油路，因?yàn)閺拇说赝弊逽223就是石河子方向，而沿S101繼續(xù)往西則是鹿角灣景區(qū)，這段已經(jīng)修葺完的新路就是為了連接景區(qū)和城市的。<br></h3> <h3>在連續(xù)走了兩天搓板路之后，現(xiàn)在一下子來到了柏油路，那種平順舒適的感覺真的有些讓人不適應(yīng)了。原本需要走半天的里程，現(xiàn)在幾十分鐘就搞定了。隨著距離鹿角灣越來越近，我們離天山也越來越近，雪山近在咫尺，這種公路直通遠(yuǎn)方雪山盡頭的感覺特別美好。<br></h3> <h3>鹿角灣是S101上最大的景點(diǎn)，所以在景點(diǎn)附近有著眾多的餐飲住宿，基本都是以牛羊肉這類的民族特色餐飲為主，我們也在此用了午餐，總體來說口味一般，價(jià)格較貴。<br></h3> <h3>S101草原雪山風(fēng)景最好的一段<br></h3> <h3>鹿角灣景區(qū)位于S101的255km處，門票每人30元，可以自駕進(jìn)入。鹿角灣是天山北麓最好的草場(chǎng)之一，鹿角灣以南就是高山，海撥4000米以上。鹿角灣一帶曾是天山馬鹿繁衍生息之地，成群的馬鹿每年要蛻落一次角殼，在山澗、水邊遺留下大量的鹿角殼，鹿角灣因此得名。<br></h3> <h3>和去年去過的喀拉峻草原相比，鹿角灣顯得小巧很多，它沒有連綿不絕一望無際的草原，但它的特點(diǎn)是，距離雪山特別特別近，畢竟鹿角灣整個(gè)就位于天山腳下。7月底的草原草木茂盛，幾乎要沒過整個(gè)腳踝，大片大片紫色的野花兒競(jìng)相盛開。<br></h3> <h3>航拍鏡頭下的鹿角灣<br></h3> <h3>從鹿角灣出來回到S101繼續(xù)西行，柏油路立刻變回了搓板路，剛剛前面說了，那一段好路就是為了連通石河子和鹿角灣，現(xiàn)在過了鹿角灣，壞路就馬上回來了，還真是現(xiàn)實(shí)，好在所剩的路已經(jīng)不多了。再往前馬上就要到S101上最后一個(gè)重要景點(diǎn)——安集海大峽谷。<br></h3> <h3>從S101去安集海需要右轉(zhuǎn)進(jìn)入829縣道前行大概十多公里，這段路路況很好，整條路幾乎是筆筆直的，車流量也不多，所以是拍公路照片的好地方。<br></h3> <h3>其實(shí)自從安集海成了一個(gè)網(wǎng)紅景點(diǎn)之后，當(dāng)?shù)卣桶堰@里圍了起來準(zhǔn)備商業(yè)化建設(shè)，所以目前原則上是不允許入內(nèi)的，但架不住過來朝圣的游客實(shí)在太多了，所以長(zhǎng)達(dá)幾公里的圍欄上有好幾個(gè)缺口，游客們就可以從這些缺口進(jìn)入，但車是肯定無法開進(jìn)去了的。<br></h3> <h3>安集海大峽谷又名紅山大峽谷，位于沙灣縣安集海鎮(zhèn)以西的天山北麓地質(zhì)斷裂帶，安集海河發(fā)源于天山山脈，通過長(zhǎng)年沖刷，在通古特附近沖出天山峽谷，在天山北坡下形成了規(guī)模宏大的沖擊扇，河谷沖擊扇規(guī)模宏大，以傘形向北張開，甚稱地質(zhì)奇觀。<br></h3> <h3>峽谷底部縱橫交錯(cuò)的水流，就是安集海河。<br></h3> <h3>垂直落差超過400米<br></h3> <h3>之前也去過諸如美國(guó)大峽谷國(guó)家公園這樣的著名峽谷，雖然規(guī)模上安集海要小很多，但是安集海給人的震撼程度卻一點(diǎn)都不比大峽谷小，一方面安集海是近乎垂直的落差，而且人可以直接走到邊緣，這種視覺沖擊是很強(qiáng)大的。另外，安集海的色彩更豐富，遠(yuǎn)方還有天山雪峰作為映襯，俠骨柔情，別具風(fēng)味。<br></h3> <h3>礦車行駛在山谷中<br></h3> <h3>離開安集海大峽谷重新回到S101，繼續(xù)往終點(diǎn)駛?cè)ァＦ鋵?shí)這最后的30公里才是整個(gè)S101路況最艱難的一段，其中幾個(gè)岔口都差點(diǎn)讓人失去方向，在一次次試錯(cuò)之后，才終于回到了正軌。<br></h3> <h3>在經(jīng)過了三天的行程之后，我們終于抵達(dá)了309km處，與獨(dú)庫(kù)公里匯合。</h3><h3>這一路雖然非常艱辛，但景色不負(fù)眾望。</h3><h3>從一開始的丹霞地貌，再到河流和水庫(kù)，再到高山草原，以及最后的安集海大峽谷，每一處的風(fēng)景都是截然不同的。</h3><h3>在同一條公路上，就能同時(shí)領(lǐng)略如此眾多的新疆美景，仿佛一天穿越了幾個(gè)不同的自然區(qū)域。</h3><h3>路況雖然糟糕，但換來的是一路上幾乎鮮有的車輛，我們可以獨(dú)享這一片美景。相對(duì)后來走過的人山人海的獨(dú)庫(kù)公路，我倒是更喜歡在S101上這種自由自在的感覺。</h3><h3>昂科拉GX一路陪伴我們，并以完美的表現(xiàn)將我們送到了終點(diǎn)，甚至在這么長(zhǎng)距離的搓板路況下，也沒有發(fā)生任何故障和異響。平順的動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓我們省心不少。</h3><h3>據(jù)說，當(dāng)?shù)卣幸鈱101打造成新的如同獨(dú)庫(kù)公路這樣的景觀大道，道路全面翻新，這當(dāng)然是一件好事，它可以讓更多的人有機(jī)會(huì)去欣賞到S101沿途的美景，但屆時(shí)，不知道是否還有心情去細(xì)細(xì)品味這一路的美景呢。</h3><h3>趁著S101還沒有被開發(fā)，趕緊背上行囊，開上SUV，去穿越它吧！<br></h3> <h3>1.如果要走全程，SUV是必須的，但并非一定要四驅(qū)。</h3><h3>2.除了上文提到的紅坑村農(nóng)家樂住宿點(diǎn)外，也可以選擇經(jīng)S223前往石河子住宿。</h3><h3>3.提前加滿油，途中雀爾溝、清水河、紫泥泉等也有加油站。</h3><h3>4.最好自備干糧食物，途中可供用餐的地方不多。</h3><h3>5.夏季S101天氣多變，一旦下雨容易引發(fā)泥石流，不要在雨天走夜路。</h3><h3>6.夏季白天氣溫可達(dá)30度，晚上在十幾度左右，如果下雨會(huì)更冷一些。</h3><h3>7.S101沿途岔路較多，按照每公里一個(gè)的公里牌走，就不會(huì)走錯(cuò)。<br></h3>