“絲路秘境 西域山水”之旅（3）俞錦元 第11天 2019.8.30 吐魯番－尉犁－庫爾勒<br>為避高溫，起個大早，趕到吐魯番以西10公里的交河故城，等候一小時，至8：30城門才洞開。<br> 先看展覽。據(jù)介紹，交河故城曾是車師前部王國的國都。建城年代早于秦漢,距今約2000-2300年。南北朝和唐朝達到鼎盛，唐西域最高軍政機構(gòu)安西都護府最早就設(shè)在這里。9至14世紀連年戰(zhàn)火，交河城逐漸衰落，至元末終于被棄?，F(xiàn)為唐代遺存，是目前世界上最大最古老也是保存最好的土建筑城市，被譽為“世界上最完美的廢墟”。 進入城中，沿著古城中央連接南門和佛教大寺院南北向的子午大道往前走。 初見到處殘垣斷壁，蒼古奇絕，便興沖沖徑直走向高處拍攝，未曾留意道旁小牌警示：游客禁止入內(nèi)，結(jié)果差一點受罰。想想也是，世界遺產(chǎn)豈能隨意毀壞。工作人員說，許多建筑的下方已被時間掏空，走在上面也十分危險！希望引起警覺，下不為例。 交河故城建在雅兒乃孜溝30米的懸崖平臺上，狀如柳葉，四面環(huán)水，為一河心洲，東西最寬處約300米,南北長約1650米。走走看看，分不清寺院，民居，官署，一兩小時過去還沒走到頭，唯覺得全城象一個層層設(shè)防的大堡壘，人行墻外，像處在深溝之中，無法窺知城垣內(nèi)情況，而在墻內(nèi)，則可居高臨下，控制內(nèi)外動向。 廢墟，有一種殘缺的美，它承載著歷史的記憶，讓人懷古感嘆，悲憫戰(zhàn)爭的殘酷，珍視和平的福祉。 <div>我們開始向南疆進發(fā)！<br></div>吐魯番到庫爾勒381公里，先要翻越天山山脈的吐魯番 — 托克遜大峽谷，峽谷五十多公里，危崖絕壁，亂石遍地，山梁間或出現(xiàn)沙坡，估計是狂風(fēng)將不遠處庫魯克塔格大沙漠細沙吹至沉積。 峽谷停車三次，皆因經(jīng)不住絕景誘惑，紛紛下車頂著酷熱拍照。 <p>穿越峽谷，又是無邊的戈壁大漠……<br>黃昏，經(jīng)和靜、庫爾勒，迎著熱風(fēng)向尉犁縣羅布人村寨趕去。<br></p><p>說到和靜，需要補記一筆。和靜地處新疆心臟地帶，周邊與新疆15個縣市相鄰，是世界上與周邊接壤縣市最多的縣，創(chuàng)上海大世界基尼斯紀錄。1771年，蒙古族土爾扈特部完成了人類歷史上最后一次民族大遷徙，從俄國伏爾加河流域東歸祖國定居和靜，東歸文化包括《江格爾》史詩和長調(diào)得到蒙古族人世代傳承與發(fā)展。<br></p> 斜陽下，庫爾勒羅布人村寨呈現(xiàn)一幅幅自然狀態(tài)的畫圖: 大漠、胡楊、湖泊、河流、草原。<br>風(fēng)光算不上十分秀美，但它絕不一般。中國最長的內(nèi)陸河和最大的沙漠在此交匯，形成別處難以見到的特殊景觀。<br> 塔里木河緩緩流淌著。據(jù)說，上游大山雪化時節(jié)，水勢更大，以至于內(nèi)湖漫水，成了漂移不定的湖。 由于臨近日落，僅在塔里木河邊溜達，沒有爬上對岸的沙山，故無法一睹塔克拉瑪干沙漠茫茫無垠的風(fēng)采。從網(wǎng)上下載幾張照片，權(quán)作彌補缺憾。 原始胡楊林千姿百態(tài)。水給胡楊林帶來活泛泛的生氣。 這塊出土于1億5千萬年前的胡楊樹化石，述說當?shù)剡h古的變遷。 羅布人是新疆最古老的民族之一，他們生活在塔里木河畔的小海子邊。這是一個單一食魚的民族，豐富的營養(yǎng)使許多人都長生不老。八九十歲都是好勞力，甚至還有一百歲的新郎。<br>可惜我們來晚了，或是景區(qū)商業(yè)化讓土生土長的羅布人大多離開了故土，沒能領(lǐng)略到古老的羅布民族風(fēng)情，不能不說是一個真正的遺憾。 <p></p><p><br></p> 第12天 2019.8.31 庫爾勒－庫車<br>晨從庫爾勒出發(fā)至庫車，近300公里行程，沿途主景依然是無邊的戈壁，偶見綠色便眼睛一亮。導(dǎo)游說這些年栽樹多了，綠色正在與灰色頑強爭奪地盤。<br> 正午到達庫車，途中簡單用餐后，便沿著獨庫公路（217國道）向北行駛進入約60余公里的峽谷，峽谷先展現(xiàn)非典型雅丹地貌，山丘連綿，貌不驚人，往深處行進，開始顯現(xiàn)奇形怪狀的凌亂的雅丹特征。 接著，路側(cè)山形山色陡變，山崖風(fēng)化崩裂，灰黑如泥炭一般。 正抱怨導(dǎo)游為啥不停車觀景，不料溝壑景致陡變，鋪展一幅自然天成的丹霞畫卷。車抵鹽水溝，前方忽現(xiàn)一座狀如巨廈的深駝色的山峰，宛如布達拉宮，令人驚嘆！就此進入克孜亞爾紅崖山。 一陣興奮拍攝，自以為已經(jīng)收獲滿滿，復(fù)前行，穿過山洞，一溜灰黑色的大山呈現(xiàn)縱向開裂狀態(tài)，而山腳深溝中的河灘卻是紅白相間，似九曲回腸，猜想那紅白沙粒一定是洪水季節(jié)從上游帶來的。 果不其然，再往前行，峰回路轉(zhuǎn)，一路奇峰通體赭紅，間雜絳紫、桃紅、玫瑰、青綠、淡黃、淺灰、月白、深黛的色塊、條紋。這是我從河西走廊進入新疆五天來所見到的最美景觀。導(dǎo)游詭秘一笑，難道前方天山庫車大峽谷還有更奇妙的景象？一路走一路吊足了胃口…… 沿著庫車河繼續(xù)前行70公里左右，來到天山神秘大峽谷，抬頭一看，美到震撼！峽谷奇峰嶙峋劈地摩天，尤其是那層層疊疊斜裂的山崖和陽光下更見濃烈的色澤，讓任何語言描述都顯得蒼白。 運氣不好，景區(qū)禁入；運氣大好，可以免票走進去一段路。原來入夏以來庫車地震頻繁，6月8日4點2級，8月10日3點9級，昨晚8時3點3級，大峽谷出現(xiàn)落石塌方，故而封閉。 聽說還有更恐怖的事情。有人進入峽谷深處，忽遇暴雨，山洪突然而至，躲避不及，險些喪命。 <p>沒走完5000多米峽谷總是遺憾。</p><p>據(jù)介紹，整個峽谷猶如一條尾枕天山頭,口飲庫車河(開口于庫車河),曲身九十九的巨龍劈山而臥,呼風(fēng)喚雨,神秘莫測。谷底最窄處僅容一人低頭彎軀側(cè)身通過。崖壁上有一始建于盛唐時期的千佛洞遺址, 壁畫丹青之藝術(shù)水平可與同時代敦煌壁畫相媲美，在古西域地區(qū)至今已發(fā)現(xiàn)的300多座佛教石窟中絕無僅有。 </p> <p>(網(wǎng)絡(luò)圖片）</p><p>16:40離開景區(qū)回庫車縣城，路上得到最新消息，17:15庫車又發(fā)生3點1級地震，震源深度7000米。不知道大峽谷有沒有出現(xiàn)新?lián)p？令人擔憂！ <br></p><p><br></p> 第13天 2019.9.1 庫車—溫宿—阿克蘇<br>早晨,從庫車出發(fā),前往溫宿天山托木爾大峽谷和古絲綢之路上的重要驛站阿克蘇（古姑墨國）,總行程260多公里。途中盡管戈壁灰還是主色調(diào)，但綠的色塊明顯增多，新疆建設(shè)兵團的多年墾荒正在改變這一地區(qū)的面貌。當然，戈壁無垠亦無情，任重道遠。 <p>昨在天山庫車神秘大峽谷，因落石塌方未能走完全程，也好，讓心中對它依然保持一點神秘，而溫宿天山托木爾大峽谷今天袒露博大的胸懷，接納了我們這些遠方來客。 </p><p>托木爾大峽谷片區(qū)是天山4個世界自然遺產(chǎn)地中面積最大的一塊，占整個天山遺產(chǎn)地面積的59.87%。也許它的知名度目前不如庫車神秘大峽谷，但所有到過這里的人都認為它更勝一籌。<br></p> 坐景交車深入峽谷，我惴惴不安，因為是我建議團隊增加這個旅游項目，景區(qū)究竟風(fēng)光如何，我也吃不準。<br> 隨后三小時，攀小道上山，沿山脊行走，上上下下，曲里拐彎，飽覽瑰麗山川，眾人情緒高漲，連連說值得，幸虧沒有錯過。 <p>托木爾大峽谷曾是通往南北天山古代驛路木扎爾特古道的必經(jīng)之地，傳說玄奘西天取經(jīng)從此路過。</p><p>大峽谷東西長約25公里，南北寬約20公里，由3條呈“川”字型的主谷和12條支谷、上百條小支谷組成，是天山南北規(guī)模最大、美學(xué)價值最高的紅層峽谷，被譽為“峽谷之王”。</p> 大峽谷地質(zhì)地貌的豐富性世所罕見，有峽谷地貌、風(fēng)蝕地貌、河流地貌、構(gòu)造地貌、巖鹽喀斯特地貌等。更引人注目的是，這些紅層地貌與托木爾的雪山冰峰相映襯，形成了紅與白、冰與火般的強烈反差和對比，稱的上中國西部最美的丹霞地質(zhì)奇景。 告別大峽谷到阿克蘇途中，因為我建議到此一游，導(dǎo)游給予我200元的獎勵。哈哈！ <p>夜宿阿克蘇。晚九時，小城剛?cè)朦S昏。</p><p><br></p> 第14天 2019.9.2 阿克蘇—圖木舒克<br>來到阿克蘇的旅人都會去不遠的"戈壁明珠"——溫宿神木園觀光。<br> 神木園，歷史上為傳經(jīng)圣人的墳地。相傳公元11世紀，沙特阿拉伯一名伊斯蘭教阿匐，帶領(lǐng)2000多名教徒，經(jīng)印度到中國西域傳教，受到當?shù)厝说种撇l(fā)生沖突。他們敗退到此，阿匐和大部分教徒戰(zhàn)死，被就地埋葬。后來這里便成為伊斯蘭教集會和朝拜圣地。 園內(nèi)古冢早已銷蝕，眾多楊、榆、柳、杏、核桃、白蠟等百年千年古樹散落四處，各有名稱，“鴛鴦古樹”“尋根問祖”“千年神木”“九龍攪?！薄熬尴髧[天”等30多處，按導(dǎo)游圖尋找似走進迷宮。 <p>攝影在這里難有用武之地，單獨成像幾乎大同小異，唯有眼睛來感覺連續(xù)不斷的景象，并讓記憶在頭腦里合成。</p><p>喝一口神泉，祈望有助于加深對這里的記憶。</p> 我不在乎也分不清樹種樹齡，而在乎戈壁干涸中的清泉，熾熱中的濃蔭所帶來的舒暢和陰涼?？上Р荒芫昧?。 我是無神論者，不懂宗教但尊重宗教，因為精神和信仰對于人類不可或缺。即使失敗，即使倒下，新生命依然會萌芽，頑強存活，生生不息。神木園死了的與活著的，以具象的表現(xiàn)，昭示生命和世界的本義。 午后離開神木園，驅(qū)車280多公里，于下午三點多到達圖木舒克。 <br>圖木舒克郊外田疇，白楊一排排，水稻綠茵茵，簇新的樓群是將要建成的農(nóng)業(yè)科技大學(xué)校舍。 <br>南疆的荒漠里，居然有此亮眼的風(fēng)景！<br> 入住圖木舒克，感受這座清新舒適的小城。 地質(zhì)所對面、棉花實驗室院外，這大概全國獨一無二的創(chuàng)意窨井，可見小城人的用心和智慧。 <p>街上聽口音多為漢族人，一打聽，原來這里歸新疆自治區(qū)直轄，是新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團三師建設(shè)起來的，也是師市機關(guān)所在地。<br>想吃羊湯，有人指路。走一站多路，嘗到了一碗酸湯羊肉餛飩。<br></p><p><br></p> 第15天 2019.9．3 圖木舒克—喀什 <br>上午8：30，南疆的清晨。圖木舒克，一場秋雨。 這是進入新疆以來遇見的第一場雨，雨勢不大，車過巴楚，雨就停了，但對南疆來說已十分難得。<br> 從圖木舒克到喀什300多公里。<br>正午，臨近喀什，又見色彩斑斕的地貌，忍不住又是“咔嚓”一番。 午后，進入喀什市區(qū)，建筑帶有伊斯蘭建筑藝術(shù)特征。 <p>賓館入住后，急匆匆去往旅游中心辦理邊境通關(guān)手續(xù)。</p><p>為了明天能夠順利去帕米爾高原，不惜在旅游中心耗費了很長時間。</p> 下午六點，臨近傍晚了，而在喀什，離天黑還有三四個時辰，于是，抓緊時間去往市區(qū)的喀什老城。 喀什老城主街商業(yè)味較濃，便拐進小巷尋找維吾爾民居建筑的特殊風(fēng)味。走了一個多小時，像走進一個迷宮，轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)著又回到了原地。到主街看游覽示意圖，才知道僅走過三分之一街巷。于是，只好依賴游覽車走馬看花，總算對老城有個整體的大致印象。 遺憾的是，最想?yún)⒂^的喀什老城附近的高臺民居正在封閉改造，不得進入。我擔心，改造后的高臺民居不要又被商業(yè)化，真正的民居建筑群和原住民生活只能從圖冊中回味了。<div><br></div> 第16天 2019.9.4 喀什—帕米爾高原—喀什<br>一大早，天未亮，從喀什出發(fā)，走C314國道向紅其拉甫方向前行。<br> 行進在平均海拔3000米的帕米爾高原公路上，飽覽高原壯麗山川。 我們不可能橫跨高原，縱向穿行也只能走上二三百公里路程（圖：大黃點），但就這樣也足夠讓我們驚艷。<br>帕米爾高原古稱不周山，漢朝稱蔥嶺，古絲綢之路在此經(jīng)過。<br>"帕米爾"是塔吉克語"世界屋脊"的意思，是地球上兩條巨大山帶 阿爾卑斯-喜馬拉雅山帶和帕米爾-楚科奇山帶的山結(jié)，也是亞洲大陸南部和中部地區(qū)主要山脈包括喜馬拉雅山脈、喀喇昆侖山脈、昆侖山脈、天山山脈、興都庫什山脈五大山脈匯集處，橫跨塔吉克斯坦、中國和阿富汗。<br> 車上五小時不眨眼，車停邊走邊拍邊贊嘆。如若唐朝大詩人李白、王昌齡等面對世界高山湖泊白沙湖、卡拉庫里湖，興許能夠詠唱出千古絕律，可惜他們沒有我等福分，而我等偏偏才盡，興奮之余唯瞠目結(jié)舌。<br> 看海拔7600米左右的昆侖三排雄列周邊，冰山之父的慕士塔格峰、雄偉的公格爾峰、公格爾九別峰銀光閃亮，藍天的映襯，白云纏繞，格外漂亮、妖嬈,仿佛仙境。在高山雪峰面前，我們顯得格外渺小，仰望久久，把萬千氣象刻在心底，愿精神和人格追隨它而去…… <p>傍晚，返回喀什市區(qū)。</p><p>喀什意為“玉石集中之地”，有文字記載的歷史就有2000多年，古稱疏勒，是新疆唯一的國家歷史文化名城。</p><p>明天就要去和田，來不及去喀什的香妃墓和西北地區(qū)最大的國際貿(mào)易市場喀什大巴扎了，長途旅游難免會留下些許遺憾。</p> （網(wǎng)絡(luò)圖片）香妃墓 <p>（網(wǎng)絡(luò)圖片）喀什大巴扎</p><p><br></p>