<h3> 2018年9月，我們沿318國道（川藏南線）進藏，109國道出藏（青藏線）歷時23天。時間雖然不太長，但藏區(qū)的壯麗風貌和風土人情深深地吸引著我。和去過西藏的朋友聊及此事，朋友半開玩笑的說這么好的地方起步五次。雖無五次之說，我卻盤算著沿不同的線路走一走進藏路線。</h3><h3> 經(jīng)過一段時間的籌劃，我們決定沿國道214線即古代的唐蕃古道進入西藏。</h3><h3> 2019年7月13日</h3><h3> 早上7點20分左右，我們由徐州出發(fā)，途經(jīng)安徽、河南、陜西，行程1120公里，于當晚19點40抵甘肅平?jīng)觥?lt;/h3> <h3> 2019.7.14 平?jīng)銮?，氣?6-27度。</h3><h3> 原行程里沒有打算去崆峒山，陰差陽錯導航給導到甘肅平?jīng)觯瑳r且這地輕易不過來，所以臨時起意，拜訪仙道。</h3><h3> 我們乘車到了崆峒山的最高處香山，然后往下走，至中臺乘車返回游客中心，之后驅車前往青海方向，晚宿海東平安區(qū)。</h3> <h3> 7月15日，晴 14-26℃</h3><h3> 早餐后自平安區(qū)至貴德尕讓鄉(xiāng)阿什貢七彩峰叢景區(qū)。</h3> <h3> </h3> <h3> 下午一點左右出景區(qū)，在車上簡單吃了點東西往尖扎縣坎布拉景區(qū)。</h3><h3> 夜宿貴德縣</h3> <h3> 2019.7.16 </h3><h3> 做行程的時候，查了一下資料，好像對龍羊峽的介紹并不多，課本上也只是說了一下龍羊峽水電站，因此這次經(jīng)過此地原準備在龍羊峽鎮(zhèn)打尖，順便看看龍羊湖。</h3><h3> 途中看到龍羊峽大峽谷幾個字便拐進去。進入景區(qū)正趕上大壩放水，水汽凝成云霧猶如仙境一般。</h3><h3> 沿著棧道往上走，峽谷“壁立千仞”，谷內(nèi)似翡翠般的水流，如果不是親眼所見真不敢相信黃河水會有這般顏色。</h3> <h3> 午飯后，我們驅車沿G214往瑪多方向，沿途美景用任何華麗的辭藻描述都顯蒼白。</h3><h3> 晚上八點左右抵瑪多。縣城海拔4226米。氣溫只有8℃。由于我們從海拔僅2000多米的龍羊峽短時間到了4000多米的瑪多，因而出現(xiàn)了嚴重的高反，頭像要裂開一樣，四肢無力，連火機都打不著火。</h3><h3> 向酒店老板打聽去兩湖一碑景區(qū)（扎陵湖、鄂陵湖、牛頭碑）之事，老板講該景區(qū)去年就已關閉。要想去除非早起，并說有幾位游客早上三點多就起床往景區(qū)去了。因為高反嚴重，我們沒打算早起。</h3> <h3> 2019.7.17 </h3><h3> 早上七點左右，我們起床簡單洗漱后，開車往兩湖一碑景區(qū)方向走，想碰碰運氣。如果不讓進我們就去玉樹。跟著導航走，并沒有發(fā)現(xiàn)有人阻攔。到景區(qū)門口時，后面來了三輛車，一輛河南牌照兩輛陜西牌照。我們結伴往景區(qū)走。</h3><h3> 沒進景區(qū)前還都是柏油路，進入景區(qū)后馬上變成坑坑洼洼的搓板路，甚是難走。</h3> <h3> 黃河源牛頭碑距村莊約6.5公里，河南牌照的車，因油料不足原路折返，兩輛陜西車在下面拍拍照片后也走了，只有我們爬到山頂，山上那叫一個冷啊，手機顯示實時溫度4℃，手連相機都端不住了。</h3> <h3> 大約一點半左右，我們回到瑪多，設置好導航后，我們沿著國道214前往玉樹。</h3><h3> 夜宿玉樹</h3> <h3> 2019.7.18 </h3><h3> 早飯后，我們游覽玉樹最大的寺廟-結古寺</h3> <h3> 結古寺的覺姆們</h3> <h3> 之后驅車前往文成公主廟游覽。</h3><h3> 圖為文成公主廟及大日神山</h3> <h3> 轉山</h3> <h3> 下午游覽世界最大瑪尼堆-玉樹新寨瑪尼堆。該瑪尼堆東西長283米，南北寬74米，高2.5米，由20多億塊瑪尼石堆積而成。</h3> <h3> 游覽完新寨瑪尼堆已是下午兩點多，玉樹的主要景點也基本上游覽完了，我們決定不在玉樹耽擱，直接導航去色達（原來行程里準備從玉樹返回花石峽，從花石峽奔瑪沁、久治、蓮寶葉則、色達）。 </h3><h3> 圖為沿途風光</h3> <h3>沿途風光</h3> <h3> 到了石渠縣竹慶鄉(xiāng)時已是晚上八點鐘，盡管天還沒黑，但我們不敢繼續(xù)往前走了，決定在竹慶住下。</h3><h3> 圖為沿途風光</h3> <h3> 2019.7.19 </h3><h3> 吃過早飯，我們設好導航往色達方向走</h3><h3> 途中美景—卡薩湖</h3> <h3> 沿途風光</h3> <p> 下午三點左右，我們趕到色達喇榮五明佛學院，把車放在停車場帶好洗漱用品，坐公交到五明學院最高處海拔4040米的壇城觀景臺。 </p><p> 觀景臺旁邊有個酒店只剩一個標間，但門鎖壞了。我們一邊往下走一邊打聽住處均無果。于是決定到景區(qū)外住下，然后返回觀景臺。</p> <h3> 在景區(qū)外不遠處住下后，簡單吃點東西，我們重返壇城觀景臺，乘晚上九點最后一班公交車返回住處。</h3> <h3> 2019.7.20 </h3><h3> 夜里色達一直在下雨，我們擔心返回德格的路可能不太好走，因為前一天過來的時候路上就有塌方情況。果不其然，一路上落石隨處可見，特別是剛過爐霍縣檢查站，道路幾乎被大石塊堵住。</h3><h3> 下午四點左右，我們趕到西天瑤池—新路海景區(qū)。</h3><h3> 圖為新路海（玉隆拉措）</h3> <h3> 在玉隆拉措游覽后，經(jīng)雀兒山隧道我們來到德格縣。</h3> <h3> 2019.7.21 </h3><h3> 游覽德格印經(jīng)院。</h3> <h3> 游覽印經(jīng)院用了近兩個小時，接著我們驅車前往波羅吉榮大峽谷，這一景點是在網(wǎng)上搜的。跟著導航一直走，中間穿過一個峽谷，但導航上顯示仍有三十多公里。經(jīng)咨詢當?shù)厝?，說我們剛才穿過的峽谷就是，我們只好原路返回。</h3><h3> 停車拍了幾張照片，我們直接導航到昌都。感覺一路上景色沒四川那邊好，路也不太好走。晚六時許抵達西藏昌都。</h3> <h3> 2019.7.22 游覽強巴林寺</h3> <h3> 之后沿國道214往芒康，中途經(jīng)過世界海拔最高的機場-邦達機場 、東達山抵芒康?？h城因更換線路（原100千伏更新到500千伏）全城停電，住宿和餐飲靠自備發(fā)電機維持。</h3> <h3> 看到有中國石油加油站，我們把油加滿。油價9.02分，這是我第二次加高價油，上次是2018年進藏時在然烏鎮(zhèn)，油價是9.90元每升。</h3><h3> G214在邦達與G318交匯，在昌都芒康分道。</h3> <h3> 2019.7.23 </h3><h3> 因昨晚下了一夜雨，前往德欽的道路塌方，前方正在搶修，我們便前往古鹽田景區(qū)游覽，總體感覺這景區(qū)太坑。</h3> <h3> 由于道路塌方和石子滾落，車胎被扎，在紅星橋附近補了胎，順便填飽肚子。下午五點左右趕到明永冰川和雨崩景區(qū)大門，被告知景區(qū)已經(jīng)下班。當晚我們住在西當村。</h3> <h3> 2019.7.24 </h3><h3> 早上六點多起床，洗漱后簡單吃了點東西，我們開車到景區(qū)停車場。驗票的人還沒上班，我們買了車票坐景區(qū)越野車進入雨崩村。在雨崩上村下車就近找了個旅店住下。旅店老板告訴我們，冰湖景區(qū)最好不要去，昨天一名游客掉到水里，被水沖出幾米遠，幸好游客會游泳，才沒有生命危險。</h3> <h3> 老板拿出他的照片讓我們看笑農(nóng)牧場和冰湖。我們立刻被吸引。決定到笑農(nóng)牧場看看，如果冰湖去不了就折回。</h3> <h3> 進入景區(qū)，才感覺到道路極其難走，從海拔3200米要爬到3600米的地方，天空下著小雨，道路泥濘不堪，一不小心就會滑倒。感覺胸悶氣短，走不幾步就要停下來大口喘氣。還沒到笑農(nóng)埡口的時候就有打退堂鼓的念頭。最終還是咬咬牙玩命的往上爬。</h3><h3> 在笑農(nóng)牧場遇到老鄉(xiāng)，他是跟麗江一個徒步團來的，我們簡單聊了幾句，到休息的地方，吃了碗泡面（30元一碗），稍事休息繼續(xù)往冰湖方向走。</h3><h3> 到了旅店老板所說的出事地方，當?shù)乩相l(xiāng)正在修理，將原來的一根獨木橋增加為三根</h3> <h3> 下午六點多，我們終于回到住宿的地方-什么客棧。那種疲憊無法用言語表達。吃過晚飯后立刻躺倒在床上。</h3> <h3> 2019.7.25 </h3><h3> 早上，我們在客棧吃了碗面條，辦理了退房手續(xù)，去往下雨崩村，走到半道突然想起吃面條沒付賬。好在我和客棧老板互加的微信。通過微信將飯錢付清。</h3> <h3> 雨崩神瀑，被當?shù)厝艘暈樯袷ブ?，每年附近藏民都要扶老攜幼全家出動，到神瀑燒香朝拜、沐浴洗禮。</h3> <h3> 去神瀑景區(qū)的路顯然比昨天好多了，但由于昨天太疲憊，感覺走起來還是非常吃力。走走停停，邊走邊問，就這樣經(jīng)過三個多小時終于到神瀑景區(qū)。</h3> <h3> 游覽完神瀑景區(qū)，我們原路返回，下山可比上山輕松多了，到達停車場是下午三點左右，我們乘車返回西當停車場取車，設好導航往德欽方向走。</h3> <h3> 下午六點鐘左右，我們到達飛來寺。這里是觀看梅里雪山的最佳位置。本不想在此落腳，因一方面連續(xù)兩天的超負荷爬山，身體透支嚴重，另一方面想一睹日照金山的美景，所以就在飛來寺住了下來。</h3> <h3> 2019.7.26 </h3><h3> 飛來寺梅里雪山景區(qū)</h3> <h3> 在飛來寺偶遇長沙驢友，經(jīng)了解他的前一站是巴拉格宗大峽谷，于是我們決定去看看，途中經(jīng)過金沙江大拐彎處。</h3><h3> 圖為金沙江大拐彎</h3> <h3> 巴拉格宗景區(qū)</h3> <h3> 晚上住香格里拉獨克宗古城</h3> <h3> 2019.7.27 </h3><h3> 游覽普達措國家公園。</h3> <h3> 從普達措景區(qū)出來，趕到了白水臺景區(qū)。</h3> <h3> 晚上在虎跳峽鎮(zhèn)歇腳。</h3> <h3> 2019.7.28 </h3><h3> 由虎跳峽鎮(zhèn)往麗江方向行駛。中途經(jīng)過石鼓鎮(zhèn)長江第一灣，去之前在網(wǎng)絡上搜了下，感覺圖片有點像金沙江大拐彎。但當我們趕去時，根本看不出大拐彎的那種感覺和氣勢。咨詢當?shù)厝?，他們說網(wǎng)上圖片是航拍的，如果想看到全貌須爬到山頂，但車子開不上去。我們只好作罷。隨后趕往麗江古城。</h3> <h3> 2019.7.29 </h3><h3> 由大研古鎮(zhèn)（麗江古城）前往束河古鎮(zhèn)</h3> <h3> 下午二時許，我們自束河古鎮(zhèn)出發(fā)，前往瀘沽湖景區(qū)，離開時天空一直在下雨，行駛至距寧蒗縣城大約50公里處，前面開始堵車，經(jīng)了解是前面出現(xiàn)了塌方，正在搶修。此刻已經(jīng)堵了兩個多小時，我們只好在那等，大約過了一個多小時，前面的車子開始慢慢向前移動。雨還是一直在下，等我們趕到瀘沽湖景區(qū)時，已是晚上七點多，當晚宿大洛水村。</h3> <h3> 翌日早飯后，我們在大洛水村碼頭附近走了走，之后便駕車環(huán)湖游。</h3> <h3> </h3> <h3> 2016年10月第一次來的時候，走婚橋景區(qū)基本沒多少人，但這次是摩肩接踵，想照個相都很十分困難。</h3> <h3> 接近五點的時候，我們從瀘沽湖景區(qū)出發(fā)，趕往鹽源縣。（本來計劃去木里縣，因怕路上塌方和泥石流取消了此行程）</h3> <h3> 2019.7.31 </h3><h3> 我們從鹽源縣出發(fā)，趕往海螺溝景區(qū)，到了目的地已是下午四點多，景區(qū)去不了了（下午兩點半景區(qū)關閉），我們便在磨西古鎮(zhèn)的磨西會議遺址（毛澤東的住處）游覽，宿磨西古鎮(zhèn)。</h3><h3> 圖為彝族婦女</h3> <h3> 2019.8.1 </h3><h3> 早上六點鐘起床，簡單洗漱了一下，趕到旅館的樓頂?shù)却粘?。在此之前為了拍攝梅里雪山的日照金山景觀，專門在德欽的飛來寺住下，但未能如愿。</h3> <h3> </h3> <h3> 之后乘車進入海螺溝景區(qū)游覽。</h3> <h3> 路過雅加?。ê０?838米）時，車外氣溫直線下降，我們自磨西古鎮(zhèn)出發(fā)時，顯示車外氣溫30℃，到了雅加埂外面只有9℃。晚宿康定</h3> <h3> 2019.8.2 </h3><h3> 木格措景區(qū)（即康定情歌景區(qū)）。道路正在施工，坑坑洼洼塵土飛揚。</h3> <h3> 下午三時許，游覽完木格措景區(qū)，我們設置好導航，往回走。晚七點多，看看天色已晚，決定在綿陽住下。</h3> <h3> 8月3日</h3><h3> 綿陽至洛陽，行程1106公里，宿洛陽。</h3><h3> 8月4日</h3><h3> 洛陽回到徐州。</h3><h3> 本次自駕歷時23天，行程一萬余公里。線路如下：徐州-甘肅平?jīng)觯ㄡ轻忌剑?海東-貴德-（尕讓五彩峰叢、尖扎坎布拉）-共和（龍羊峽）-瑪多（三江源景區(qū)）-玉樹（結古寺、文成公主廟、新寨瑪尼堆）-色達（佛學院）-德格（玉隆拉措、印經(jīng)院）-昌都（強巴林寺）-芒康（古鹽井）-德欽（雨崩、梅里雪山）-香格里拉（巴拉格宗、普達措、獨克宗古城）-麗江（大研古鎮(zhèn)、束河古鎮(zhèn)）-寧蒗（瀘沽湖）-瀘定（海螺溝）-康定（木格措）-綿陽-洛陽-徐州。</h3>