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巴博士老生常談的話題-房車空調(diào)的解決方案

巴博士房車改裝升級

<p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;我們大中華地域遼闊,從南到北一路下來能讓你經(jīng)歷四季,走到熱的地區(qū)熱死你,冷的地區(qū)讓你穿棉襖,所以房車的空調(diào)尤為重要,而且當室外溫度在27-8度的時候車內(nèi)到了中午基本是沒法睡覺的。特別是B型車,鐵皮殼更加吸熱,再加上有很多車的保溫幾乎沒做,外面太陽一曬,里面就像蒸籠一樣。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;有部分車友的理念是候鳥生活用不著空調(diào),是我承認這樣的觀點沒毛病,但是難道我們開著房車就不應該體驗不同氣候不同的美景嗎?每一個地方每一處景色隨著季節(jié)的變化都會呈現(xiàn)不一樣的美景,難道我們就因為車子不裝空調(diào)而不去體驗不同的美景嗎?</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;基于車友們痛點巴博士這幾年一直致力于尋找一種房車可以用的空調(diào),一開始在市場上尋找了各種進口的國產(chǎn)的(牌子就不說了),最后了解下來這些房車專用空調(diào)都有一個缺點能耗高,噪音大,最后發(fā)現(xiàn)有些車友直接把家用空調(diào)裝在車上的反而很好用,尤其是變頻空調(diào)能耗低,噪音幾乎是靜音,唯一的缺點外機太大B型車不好裝,有些C型車干脆在后面背個大書包,這樣的麻煩就是怕JC叔叔敬禮,還有就是年審的時候必須要拆掉,房車又是兩年一審,這樣就帶來了很多不便。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;最后我們決定要做到所有B型車都能裝的家用空調(diào),最終決定把外機拆解了重新組合,第一代我們做的就是把格力1.5匹家用風管機直接裝在車頂,直接用一臺冷庫散熱器當冷凝器用,效果還非常的好,記得當時750ah膠體電池,3000瓦工頻逆變器,試機12個小時,因為是膠體電池不敢再放電,怕把電池報廢了,雖然外表看上去不是太美觀,今年我們的車友在7月份最熱的時候來到我這里,我還估計他的空調(diào)可能漏氟那,開機一試效果非常好,能耗不高,很安靜。照片只有零星的幾張。</p> 這臺車是依維柯得意老款玻璃鋼頂,我們把它隔開用玻璃鋼做了防水邊. 這個可費勁了 毛細管 這臺車已經(jīng)是改好的車,所以車主不想大動,管路直接裸露 我們定制了鐵皮外殼 當時用的閥門 這個就是冷凝器了,17年作品啊,自己都覺得好笑。 這個是我給車主裝燃氣熱水器,到今年還很好用 格力的電腦板,兩個大電容特別的扎眼 <p>這就是我們做的第一代產(chǎn)品。自己看著都想笑的第一代。</p> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;到了18年我們決定做第二代,第二代直接用掛機做了,一開始用一臺一級能效變頻空調(diào),經(jīng)過試機發(fā)現(xiàn)一級能效的空調(diào)對于空調(diào)運轉(zhuǎn)的各個數(shù)據(jù)設定的非常精確,外機哪怕你把葉片拿掉,電腦檢測到外機的負荷不對,立馬不運轉(zhuǎn)。最后經(jīng)過深入研究及各種空調(diào)知識的惡補,發(fā)現(xiàn)外機的電機功率是22瓦,內(nèi)機是18瓦,整個變頻空調(diào)的吃電大戶就是壓縮機,一級能效就是外機加內(nèi)機的40瓦進行變頻,這個40W變不變頻已經(jīng)完全可以忽略不計了,最終我們選擇了三級能效,經(jīng)過試機完全可以運轉(zhuǎn),后面就是外蒸發(fā)器的選擇了,第二代我們受到E族青山秀水大哥的影響使用了家用空調(diào)的內(nèi)機外用,總體裝機后效果還算滿意,睡眠模式絕對沒有問題,中午特別熱的時候有點牽強。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;今天寫這個也算是我對二代空調(diào)的研究做一個總結(jié),現(xiàn)在回過頭來看看去年做的東西,有些地方真的不合理,但是做產(chǎn)品做技術(shù)不就是這樣嗎,一代代的改進一代代的進步。我發(fā)的這臺車是我們第二代的第一臺車,東風御風短軸車,這一臺我們提供終身免費質(zhì)保??蛻舨挥萌魏蔚膿鷳n。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 下面把我們的第二代產(chǎn)品制作照片發(fā)給大家以供參考。</p> 我們制作的外機殼 都是經(jīng)過噴漆處理的,都是環(huán)氧底漆,兩遍汽車漆 這個是一臺大C的照片 東風御風短軸的底下空間實在太小了 壓縮機的安裝,現(xiàn)在看看,這個螺絲的固定實在是有問題 <p>外機在加工的風口</p><p><br></p> 內(nèi)機只有放在這個位置最合適了 這個當時用的軟管,不過我們可不是用的汽車空調(diào)134A的軟管哦,我當時用的應該算是最好的410a可以用的軟管,價格不菲啊,最后證明狗屁都不是,完全不好用。 軟管確實好布置 電工方面一直是我們的強強項,各種端子,熱宿管全乎著列。 電腦板模塊散熱,看看這一代的作品,再和現(xiàn)在的比較那是好了很多倍啊 <h3>黑色部分就是外機</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;所以我在18年一整個冬天都在尋找更合適方案,對于第二代我們雖然做了很多的改進,今年的第三代空調(diào)可以說做到完全達到原機效果了,無論是能效比還是靜音效果,想了解的朋友美篇關(guān)注我們,后面我在慢慢和大家聊聊我們的第三代空調(diào)。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 在此特別感謝濰坊辛大哥給予我的技術(shù)指導。</h3><h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 以上我只能列舉個別案例。(未完)</h3>