<h3><font color="#010101"> 雀兒山位于青藏高原東南緣，位于川西高原，橫斷山脈的北部，呈西北、東南走向。它北銜莫拉山，南接沙魯里山，北側(cè)是自西而東的雅礱江支流玉隆河，南側(cè)是由北環(huán)流的金沙江支流夕河和麥宿河。雀兒山主峰海拔6168米，地理坐標(biāo)為東經(jīng)99.1度，北緯31.8度，坐落在雀兒山南段，德格縣境內(nèi)。山區(qū)海拔5000米以上雪峰有數(shù)十座之多，是康藏交通的要塞。雀兒山藏名“措拉”，意為大鳥羽翼。冰雪皚皚，巍峨雄偉的雀兒山居沙魯里山系北段，最高峰海拔6168米，該山山勢挺拔，壁立于周圍十座5500米的群峰之上。故有“爬上雀兒山，鞭子打著天”之說。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 圖中可以清楚地看到山頂?shù)谋?lt;/font></h3> <h3><font color="#010101"> 高聳的雀兒山是川藏通行中的一個難點(diǎn)，高度逾5500米，其中超過6000米的山峰有3座，最高峰海拔6168米。雀兒山川藏公路埡口海拔4889米，是四川最高的公路埡口，川藏公路上著名險(xiǎn)關(guān)。尤其是到了冬季路上經(jīng)常會出現(xiàn)1、2米厚的積雪出現(xiàn)，斷路是經(jīng)常出現(xiàn)的；遇到雨季塌方、泥石流也會連綿不斷。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 在雀兒山常年著名的險(xiǎn)段，有三處共長47000米的雪崩路段，六處共2220米的泥石流易發(fā)路段。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 故而雀兒山被稱為“山鷹飛不過的山峰”，有“冬過雀兒山，如闖鬼門關(guān)”的說法。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 雀兒山隧道工程位于國道317線甘孜至德格崗?fù)兄g，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程，該工程線路全長約12公里，其中，新建雀兒山隧道長約7公里，隧道兩端接線長約5公里，項(xiàng)目總投資11.2億元。先期開工建設(shè)國道317線雀兒山隧道工程試驗(yàn)段，該試驗(yàn)段起于國道317線三班，止于雀兒山隧道東洞口，全長4公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)改建。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 雀兒山隧道東洞口引道公路長度為14.06公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路面寬度8.5米。而與之相連的雀兒山隧道長約7公里，設(shè)計(jì)高程達(dá)4240米至4380米，是世界上第一座在海拔4300米以上的超特長公路隧道。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 與隧道并行的，還有一條導(dǎo)洞，可容納一輛消防車通行。這個導(dǎo)洞造價(jià)為隧道的三分之一，作為逃生和救援通道。經(jīng)測算，由于洞內(nèi)氣壓和含氧量低，一旦隧道內(nèi)發(fā)生事故，將給司乘人員逃生帶來巨大隱患。為此，省公路設(shè)計(jì)院的專家們引入國外理念，在設(shè)計(jì)隧道的同時，專門設(shè)計(jì)了一條與隧道平行的導(dǎo)洞。逃生時需要短距離找到出口，所以導(dǎo)洞與隧道相連接的通道間距少于一般設(shè)計(jì)的250米。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 過了雀兒山隧道，沿路前行燒過這座山就是新路海。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 在現(xiàn)在這樣好的條件下雀兒山的險(xiǎn)段已經(jīng)不再現(xiàn)，但是人們還是忘不了當(dāng)年十八軍的將士一邊進(jìn)藏，一邊修路的艱苦的奉獻(xiàn)。紀(jì)念十八軍將士光輝業(yè)績的雕塑矗立在路邊，上面“十八軍將士精神永存”受到來往的游客瞻仰。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 在我瞻仰時看到塑像后面有人在拋灑紙片。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 在他們停止后與其交談、得知他們拋灑的是“風(fēng)馬”片，也是“風(fēng)馬旗”的一種。是對天神、山神、贊神和龍神以及佛事祭祀活動時祭獻(xiàn)拋撒的吉祥物。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 風(fēng)馬旗是古象雄時代所留傳下來的習(xí)俗。我們現(xiàn)代藏族同胞許許多多的習(xí)俗和生活方式和藏族同胞許多獨(dú)特的祈福方式：比如轉(zhuǎn)神山、拜神湖、撒風(fēng)馬旗、懸掛五彩經(jīng)幡、刻石頭經(jīng)文、放置瑪尼堆（雍仲本教傳統(tǒng)是刻有光明八字真言：“嗡嘛智牟耶薩林德”的石堆）、打卦、供奉朵瑪盤、酥油花甚至使用轉(zhuǎn)經(jīng)筒等等，這些都是雍仲本教的遺俗。</font></h3> <h3><font color="#010101"> </font></h3> <h3><font color="#010101"> 他們也是與十八軍有著血緣關(guān)系的藏族同袍。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 這是向德格方向</font></h3> <h3><font color="#010101"> 這是向甘孜方向，在道路的對面有工地在施工。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 是在修建中的張福林烈士陵園。張福林（1926－－1951）河南扶溝人。1948年參加中國人民解放軍。1950年加入中國共產(chǎn)黨。參加了太原、西南等戰(zhàn)役。曾立一等功兩次。1951年參加修筑康藏公路。在海拔5000多米雀兒山施工地段，不顧高山嚴(yán)寒、缺氧和身體嚴(yán)重貧血，堅(jiān)持帶領(lǐng)全班學(xué)習(xí)爆破技術(shù)，連續(xù)作業(yè)，提高標(biāo)準(zhǔn)工效二十五倍，節(jié)約大量炸藥，加速了工程進(jìn)度。12月10日在檢查炸藥室時，遇塌方，身負(fù)重傷，搶救無效，以身殉職。1952年被西藏軍區(qū)后方部隊(duì)黨委追授予模范共產(chǎn)黨員稱號，追記一等功。生前所在班被命名為“張福林班”。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 墓道兩側(cè)是毛主席等老一代黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人為解放西藏的題詞。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 修建中的陵墓</font></h3> <h3><font color="#010101"> 修建中的烈士塑像的基座</font></h3> <h3><font color="#010101"> 修建中的墓穴，前面是墓碑的安放位置。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 圖中松樹下是烈士墓地所在，陵園修建好后會將烈士移至陵園供后人瞻仰。我們是不會忘記那些永遠(yuǎn)定格在年輕年齡的先烈為國家、為人民做出的卓越貢獻(xiàn)！</font></h3>