<p class="ql-block">學(xué)兵78連資料</p><p class="ql-block"> 學(xué)兵78連（5847部隊學(xué)兵16連）建于銅川市，1971年3月5日全連集結(jié)于銅川市革委會大院廣場，3月6日從銅川市革委會大門口出發(fā)，中午到達(dá)興平縣，與其他學(xué)兵連隊集結(jié)組成第二梯隊。3月9日早上從興平火車站乘坐專列出發(fā)，沿隴海線、焦枝線，后轉(zhuǎn)向已完工的襄渝線湖北段一路前行，10日下午到達(dá)湖北省六里坪宿營一晚，11日乘汽車從六里坪出發(fā)出發(fā)北上，晚8時到達(dá)旬陽縣蘭灘（5850部隊團(tuán)部），在此吃晚飯。當(dāng)時蘭灘至78連駐地的公路尚未修通不能通汽車，因此吃完晚飯后全連背起行裝匆匆上路徒步行軍，12日天亮前連隊全部人員陸續(xù)到達(dá)駐地旬陽縣關(guān)口公社磨子溝。</p><p class="ql-block"> 78連建連時隸屬于鐵道兵10師47團(tuán)（5847部隊），番號為5847部隊學(xué)兵16連。后在1971年11月移交給鐵道兵1師2團(tuán)（0247部隊），改番號為0247部隊學(xué)兵78連。建連初始為170人，后在1971年4月一人因病退場，1971年10月又有一人因家庭變故退場，是時連隊人數(shù)為168人。連隊擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)主要是羅向巖隧道、磨子溝隧道和磨子溝大橋。連隊從入場到退場沒有人員犧牲，無重大傷殘。</p><p class="ql-block"> 剛到駐地沒幾天，78連就按照營里的安排修公路。那時候，連隊沒有營房，全部住在東一個西一個的帳篷里，炊事班是在山坡上用蘆席搭建的棚子。但是為了早日修通公路，連里沒有先去建造營房，而是服從命令先修公路，為的是早日能把施工器材和機(jī)械運(yùn)進(jìn)來。等到公路修通，連里剛開始建營房時，又接到了營里的命令去架高壓電線，暫緩修建營房。這時候陜南已逐漸進(jìn)入盛夏，無論是修營房還是架高壓線，大家都要冒著酷暑烈日，在山坡上挖房基、抬石頭，或者把沉重的水泥電線桿和角鐵橫擔(dān)抬上高高的山巔。當(dāng)然，這些活如果是放在以后的話那并不算什么，可是這時候?qū)τ谝粋€剛剛走出家門的娃娃，對于十六七歲剛剛畢業(yè)的初中生，那種艱辛自不言喻。那些稚嫩孱弱的肩膀，壓腫了、磨爛了，但是不能松勁，必須咬牙堅持住。因?yàn)槿绻幸粋€人堅持不住松了勁，就會連累其他人全都倒下，就會發(fā)生危險。那種磨練，今天想起來還會不由自主的咬緊牙關(guān)。還有，到關(guān)口溝里來回七十里路扛竹子，到深山老林里去背柴火，都是早上天不亮帶著干糧出發(fā)，天黑后才能回到家。這些任務(wù)，都是要靠堅強(qiáng)的毅力和耐力去完成的。就這樣，78連的戰(zhàn)友們度過了艱苦的勞動關(guān)，歷練成了真正的戰(zhàn)士，一個個都變成了生龍活虎的小伙子，為以后的隧道施工奠定了堅實(shí)的身體基礎(chǔ)。就這樣，營房也就斷斷續(xù)續(xù)到十月底天氣漸冷才建好。</p><p class="ql-block"> 進(jìn)入隧道施工后，第一個月是配屬部隊連隊施工，第二個月就開始獨(dú)立施工。第一次營里給78連的任務(wù)比其他部隊連的任務(wù)少，但是78連卻是一鳴驚人，第一次單獨(dú)施工所就超額完成了任務(wù)，再后來就趕上了部隊連隊，慢慢的超過了部隊連隊。78連所在的4營，部隊17連是絕對主力，每個月完成的任務(wù)都居全營之首，可是78連硬是和17連杠上了勁，每個月完成的任務(wù)都和17連相差無幾，慢慢的有時就超過了17連，再往后來，每個月都超過了17連，有時候還會超出很多，硬是把全營第一主力連的桂冠奪到了自己的頭上。就連營長也夸獎78連：78連能戰(zhàn)斗，能打硬仗、惡仗，是好樣的。這位參加過解放戰(zhàn)爭，到過朝鮮、越南打過仗的老軍人輕易不夸人，78連的頑強(qiáng)作風(fēng)和勇猛斗志著實(shí)打動了他那顆純碎的剛毅的軍人之心。平心而論，78連確實(shí)是一支特別能戰(zhàn)斗的連隊，后來他們每個月要比部隊連隊完成的任務(wù)要多四、五成洞米?？墒撬麄兒筒筷犨B隊相比的話，生活條件就差得太遠(yuǎn)。別的不說，就饑餓而言，78連從一進(jìn)場就開始挨餓，一直到將要退場時才吃了幾天飽飯。在當(dāng)時那么艱難的的條件下，78連忍饑挨餓卻始終保持著旺盛的戰(zhàn)斗力，不能不說78連是一個優(yōu)秀的連隊。一直到近五十年后的今天，連里的戰(zhàn)友們還是說，那時候最刻骨銘心的就是饑餓，就是在饑餓的條件下咬緊牙關(guān)堅持施工。</p><p class="ql-block"> 隧道施工，免不了會遇到各種各樣的險情，塌方冒頂就是家常便飯。78連在施工中也多次遇到險情。面對各種危險，甚至面對犧牲，78連的戰(zhàn)友們沒有一個人畏懼拍死畏縮不前，表現(xiàn)出了大無畏的革命英雄主義精神，和把個人生死置之度外而舍己救人的高尚風(fēng)格。一次，掌子面突然冒頂，一個戰(zhàn)友腿部被砸當(dāng)即骨折，另一個腰部嚴(yán)重受傷。面對險情，在場的人沒有一個人退縮，而是冒著不斷下落的碎石，沖向前去搶救戰(zhàn)友，硬是把受傷的戰(zhàn)友從死神的手中救了回來。還有一次，上導(dǎo)坑漏斗突然塌陷，在此施工的三個戰(zhàn)友頓時被埋其中，這時已經(jīng)下班剛剛出洞的另一個排的戰(zhàn)友聞訊后趕快折回來參與搶救。由于搶救及時，三個戰(zhàn)友都脫離了生命危險。有一次下導(dǎo)坑剛放完炮，洞外的排風(fēng)機(jī)發(fā)生故障，洞內(nèi)躲炮的人全然不知，冒著濃煙沖向掌子面，可是濃煙卻在洞內(nèi)循環(huán)，不巧的是，那一段時間使用的炸藥是毒性很大的“膠質(zhì)2號炸藥”，一個排的人全部被熏倒，排長被熏暈在水溝里，幾個戰(zhàn)友冒著被熏暈的危險硬是生拉硬拽地把他弄出來。這以后很長時間，這個排全部身體不適，指導(dǎo)員專門安排炊事班給全排做了一個星期病號飯。</p><p class="ql-block"> 帶過78連的兩支部隊都是英雄的部隊，47團(tuán)是1959年青藏鐵路第一次建設(shè)時就上了青藏線，后來又在成昆線上建立了功勛。而2團(tuán)則是成立于解放戰(zhàn)爭時期的東北野戰(zhàn)軍鐵道隊，他們從解放戰(zhàn)爭、抗美援朝、抗美援越的戰(zhàn)火硝煙中一路走來屢建奇功。78連在這兩支部隊的帶領(lǐng)下，迅速成長為作風(fēng)頑強(qiáng)斗志勇猛的連隊。面對著高強(qiáng)度的體力勞動，面對著生與死的考驗(yàn)，甚至面對著長達(dá)兩年多的饑餓，他們沒有叫苦，沒有畏縮，保持了艱苦奮斗、自力更生的革命意志，牢記毛主席“三線建設(shè)要抓緊”的指示，奮戰(zhàn)在具有戰(zhàn)略意義的襄渝線上。在這里，他們學(xué)習(xí)和繼承了人民軍隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揚(yáng)了“一不怕苦、二不怕死”的大無畏革命精神，克服了一個又一個的困難，取得了一個又一個的勝利，為了祖國的社會主義建設(shè)事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。兩年多時間，78連有近一半人加入了黨團(tuán)組織，6人榮立三等功，營連嘉獎無數(shù)。有5人在施工中負(fù)傷。退場時有5人提干。</p><p class="ql-block"> 78連在襄渝線上表現(xiàn)出了頑強(qiáng)的奮斗精神，無愧于“學(xué)兵”這個光榮稱號。在襄渝鐵路建設(shè)時期，78連與整個2107工程指揮部的141個學(xué)兵連一起所發(fā)揮的“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”精神，是祖國輝煌的三線建設(shè)史上寫下的重重一筆，也是每一個學(xué)兵戰(zhàn)士值得自豪的青春歷史。當(dāng)襄渝鐵路通車之日，鋼鐵長龍飛馳在巴山漢水之時，那一聲聲長鳴的汽笛在群山中回蕩，就是在向英雄的鐵道兵、英雄的學(xué)兵致敬，是向犧牲在襄渝線上的烈士們在致敬。</p><p class="ql-block"> 學(xué)兵78連，永遠(yuǎn)的學(xué)兵，永遠(yuǎn)的78連！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">三線學(xué)兵</p><p class="ql-block"> </p> <h3>羅向巖隧道</h3> <h3>磨子溝隧道</h3> <h3>襄渝紀(jì)念</h3> <h3>從連駐地看關(guān)口</h3> <h3>從關(guān)口看老駐地，山上那一片黃色</h3> <h3>高壓水池，忘卻不了的記憶</h3> <h3>漢江對面看磨子溝</h3> <h3>現(xiàn)在咱連下邊已經(jīng)是蜀河水電站的庫區(qū)</h3>