<h3> 一個(gè)人的房車旅行<br> <br>2019.9.30 星期五 <br> <br>早上八點(diǎn)從賓館出來(lái)準(zhǔn)備吃完早飯后前往獨(dú)庫(kù)公路起點(diǎn)，可街道冷清清的，各個(gè)門店也沒(méi)開(kāi)門，問(wèn)保安才知道，這里和內(nèi)地有兩個(gè)小時(shí)的時(shí)差，十點(diǎn)才上班，沒(méi)辦法，走吧。</h3> <h3> 快到獨(dú)山子的時(shí)候，路邊出現(xiàn)一塊兒不大的草地，草已變的金黃，一個(gè)小旋風(fēng)輕柔的在草叢中漫步，遠(yuǎn)處一列黑皮貨車緩緩駛過(guò)，漸漸的隱沒(méi)在一片樹(shù)林中。</h3> <p class="ql-block"> 從烏魯木齊到獨(dú)庫(kù)公路起點(diǎn)有260公里大約需要四個(gè)小時(shí)左右，路上走走停停，于下午兩點(diǎn)多到達(dá)獨(dú)庫(kù)公路起點(diǎn)。在路邊把車保養(yǎng)了一下，五點(diǎn)整從獨(dú)庫(kù)公路零公里處正式駛?cè)氇?dú)庫(kù)公路。</p> <h3> 獨(dú)庫(kù)公路是從獨(dú)山子到庫(kù)車的一條公路，（也可以說(shuō)是217國(guó)道），縱貫天山南北，全長(zhǎng)561公里，過(guò)半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，被《中國(guó)國(guó)家地理》評(píng)選為“縱貫天山脊梁的景觀大道。</h3> <p class="ql-block"> 小白在獨(dú)庫(kù)公路留影</p><p class="ql-block">獨(dú)庫(kù)公路于1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半，是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。 </p> <h3>零公里處駛?cè)氇?dú)庫(kù)公路的大門，有點(diǎn)小氣。<br>本來(lái)這里還有個(gè)獨(dú)庫(kù)公路起點(diǎn)石碑，不知道什么原因，路過(guò)時(shí)看到石碑被土埋了。</h3> <h3>駛?cè)氇?dú)庫(kù)公路時(shí)，烏蘇市警方就在起點(diǎn)設(shè)有安全提示崗，美女警察向每位司機(jī)敬禮，并發(fā)報(bào)警電話聯(lián)系卡提示司機(jī)注意安全。勢(shì)必將這張?zhí)崾究ū９芎?，遇到緊急情況時(shí)好報(bào)警求助。</h3> <h3>彎曲的公路，開(kāi)著車拍的，沒(méi)想到，真美！</h3> <h3>看看美景吧</h3> <h3>美景</h3> <h3>美景</h3> <h3>美景</h3> <h3>美景</h3> <h3>美景</h3> <h3>日照金山，很難拍出這么漂亮的照片。需要時(shí)間，天氣，氣候，位置等等因素都具備才行。有時(shí)候也靠那么一點(diǎn)點(diǎn)好運(yùn)氣。</h3> <h3>漂亮，像火山熔巖一樣翻滾流淌著</h3> <h3>給大家說(shuō)說(shuō)怎么拍的吧??</h3> <h3>要想拍出這么漂亮的照片，是很辛苦的，早上要早于太陽(yáng)出來(lái)就要等在預(yù)先選好的地方等待。下午要在太陽(yáng)落山前拍照，還要其他各種因素都具備才能拍出好的照片。因?yàn)檫@兩個(gè)時(shí)間段，色溫是最適合的時(shí)候，拍出的照片絕艷無(wú)比。嘿嘿，一般人我都不告訴他！熔化著的一坐金山</h3> <p class="ql-block"> 小白金山留影</p><p class="ql-block">比我都強(qiáng)，我也試著留影來(lái)著，可我自己拍出的照片人是黑的，因這時(shí)天才蒙蒙亮。</p> <h3>山體風(fēng)化后的樣子</h3> <h3>車子沿著盤山公路一路上坡，出現(xiàn)獨(dú)庫(kù)公路最崎嶇的路段。看看下面的這條路多曲折，像不像長(zhǎng)袖善舞</h3> <h3>為上面這張照片取名路舞。</h3> <h3>天瀑</h3> <h3>這是在防雪長(zhǎng)廊的旁邊拍的，前幾年來(lái)的時(shí)候，還有很多積雪，今年可能熱的緣故，一點(diǎn)兒也沒(méi)有了。</h3> <h3>像不像什么東西在往外噴吐？其實(shí)這是風(fēng)化的碎巖石在往下流。</h3> <h3>路上遇到轉(zhuǎn)場(chǎng)的牧民，牛羊成群結(jié)隊(duì)順著公路前行，熱情善良的牧民也會(huì)配合著你的相機(jī)做著一些動(dòng)作</h3> <h3>放牧</h3> <h3>放牧</h3> <h3>悠然自得</h3> <h3>任憑怎么驅(qū)趕就是紋絲不動(dòng)，你能怎么樣我？</h3> <h3>美景實(shí)在是太多了，因美篇要求不能超過(guò)一百?gòu)堈掌?，所以不能一一展現(xiàn)在大家面前，甚是遺憾。</h3> <p class="ql-block">這是出租給游客用的。</p> <h3>里面很干凈，一天約一二百塊錢的樣子</h3> <h3>其實(shí)牧民的生活很苦的，跟逃荒似的，生活用品遍地都是，屋里也是亂七八糟的</h3> <h3>他們?cè)诼愤吷蠑[有攤位，賣烤串啥的，五小塊羊肉，小塊兒很小，十塊錢，確實(shí)不便宜，什么也料也不加，光撒點(diǎn)鹽，吃開(kāi)也就那么回事，一般，咱也就嘗個(gè)鮮。 現(xiàn)宰的羊肉八十一公斤。城市攤位上的羊肉七十一公斤。基本都是這個(gè)價(jià)。</h3> <h3>這是奶酪，羊腿等山貨。</h3> <h3>蜂蜜，說(shuō)是很純正。</h3> <h3>山蜂巢，很硬，跟石頭似的，要不是看到蜂窩還真是不相信。</h3> <h3>山貨</h3> <h3>牧民家院子</h3> <p class="ql-block"> 這是公路上修的有百十米的防雪長(zhǎng)廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為一道獨(dú)特的風(fēng)景。</p> <h3>長(zhǎng)廊內(nèi)部</h3> <h3>隧道口不知道什么原因部分已經(jīng)坍塌。</h3> <h3>風(fēng)化的碎石都流到了路上，我相信以前是把路都堵了的。</h3> <h3>為了安全，用鋼網(wǎng)將山體滑坡封住。</h3> <h3>這就是最危險(xiǎn)的老虎嘴路段，水泥路面下有部分懸空的。因開(kāi)著車拍，沒(méi)有拍到懸空的位置，車走在上面真的有點(diǎn)擔(dān)心。還有一段大車將臨懸崖的一側(cè)路面壓松動(dòng)了，出現(xiàn)了斜坡，誰(shuí)都不敢走。</h3> <h3>還有下暴雨的時(shí)候，最擔(dān)心滑波了。一路走著提心吊膽的。</h3> <h3>一不小心就是這個(gè)下場(chǎng)，嘿嘿。</h3> <h3>我下午從五點(diǎn)進(jìn)山后，大約八點(diǎn)來(lái)鐘吧，到了這個(gè)叫烏蘭薩德克服務(wù)區(qū)，其實(shí)就是個(gè)停車場(chǎng)，聽(tīng)說(shuō)除了喬爾瑪服務(wù)區(qū)就數(shù)這個(gè)好了，從時(shí)間上是趕不到喬爾瑪了，住吧。</h3> <h3>這里有個(gè)小超市，一些吃的用的，價(jià)格很公道，是河南南陽(yáng)老鄉(xiāng)開(kāi)的。</h3> <h3>這是在這個(gè)服務(wù)區(qū)擺攤兒的獨(dú)山子大哥，還有兩個(gè)，他們開(kāi)山后來(lái)，到九月底封山時(shí)回家。晚上就住在帳篷里，自己做點(diǎn)飯吃，也夠苦的，掙個(gè)錢真不容易</h3> <h3>還碰到了一對(duì)老年夫妻，是烏魯木齊的，為了避暑來(lái)到了這里。也沒(méi)目標(biāo)，閑逛，真是心中有景處處景。那天晚上山里很冷，大哥六十多歲的人了，穿短褲，光膀子，我們都穿著棉襖了。真不愧是吃肉的民族。這是他們的床車，就是城市越野車改的，座位放倒當(dāng)床，后備箱做飯。嘿嘿，只要喜歡，啥車都是房車。</h3> <h3>小白在服務(wù)區(qū)留影</h3> <h3>這個(gè)就是上面說(shuō)的喬爾瑪服務(wù)區(qū)，這里是整個(gè)獨(dú)山子段最美的風(fēng)景了，建議走這條公路的車友，早上進(jìn)山，到這里休息，住一晚上，看看這里的風(fēng)景，真的很美！</h3> <h3>說(shuō)說(shuō)路上見(jiàn)聞吧。獨(dú)庫(kù)公路上有很多騎行愛(ài)好者，這是從馬來(lái)西亞????飛過(guò)來(lái)騎行的。自行車也是空運(yùn)過(guò)來(lái)的。</h3> <h3>他們都很熱情善談，可能走南闖北的緣故吧，說(shuō)騎遍了世界很多國(guó)家，還是咱們中國(guó)最美，我信這是真心話。 還有個(gè)美國(guó)????人，我是分不清，是馬來(lái)西亞人介紹給我說(shuō)的。</h3> <h3>這位是馬來(lái)西亞????騎行隊(duì)伍中最漂亮的女士，給她合個(gè)影吧。</h3> <h3>和整個(gè)馬來(lái)西亞騎行隊(duì)伍合照，能找到我嗎？</h3> <h3> 下面這支騎行隊(duì)伍，領(lǐng)隊(duì)說(shuō)有七十多人，他們先把自行車從四川成都托運(yùn)新疆，然后再坐火車過(guò)來(lái)騎行，而且要環(huán)騎新疆，決心不小吧。哈哈，全是美女，就一個(gè)領(lǐng)隊(duì)是男的，還在給我拍照。</h3> <h3>猜猜多大了，六十多歲了都。尤其這個(gè)大哥，我說(shuō)拉你一段兒吧，看他騎著上坡很吃力的樣子，他猶豫了一下，想了想說(shuō)，還是騎上去吧。我相信當(dāng)時(shí)思想是有動(dòng)搖過(guò)的，多么堅(jiān)定的信念！點(diǎn)贊。</h3> <h3>這是江西的房車美女車友在拍照，穿著很時(shí)尚的，脖子上掛著兩個(gè)單反相機(jī)，一個(gè)定焦，一個(gè)廣角，說(shuō)方便，不用一直換鏡頭了，牛叉！</h3> <h3> 以上是獨(dú)庫(kù)公路北段的一些美景和新鮮事。再說(shuō)說(shuō)南段吧 我把獨(dú)庫(kù)公路分為北段（獨(dú)山子段）和南段（庫(kù)車段），過(guò)了獨(dú)山子段就是個(gè)十字路口，往南是庫(kù)車段，往西是那拉提大草原，往東是巴音布魯克大草原。因這兩個(gè)大草原我去過(guò)，就忽略了，很漂亮，值得一看，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？不到新疆不知道中國(guó)有多大，不到伊利不知道新疆有多美！從北段到南段中間有約百十多公里的草原，很平坦，路也很直，讓剛從盤山路上下來(lái)的我撒了撅子的向南一路狂奔。不一時(shí)就到了南段庫(kù)車段起點(diǎn)。</h3> <h3>獨(dú)庫(kù)公路南端起始于星羅棋布的喀斯特地貌，緊接著是山體被風(fēng)蝕得千瘡百孔玲瓏剔透、宛如巨大的浮雕藝術(shù)館的鹽水溝地貌，被高聳的紅褐色山峰朝拜般環(huán)抱著的“布達(dá)拉宮山地景觀”，其勢(shì)險(xiǎn)峻陡峭，大氣磅礴。這是跑完庫(kù)車段時(shí)拍的南山門的照片</h3> <h3>我把南段的起點(diǎn)定在天鵝雕像這里，因?yàn)橥币欢问遣菰贿^(guò)這個(gè)雕塑就是上山的路了，所以說(shuō)從這個(gè)飛著的天鵝（我看著像是）雕塑開(kāi)始就進(jìn)了天山獨(dú)庫(kù)公路的庫(kù)車段了。而且風(fēng)景也從牛羊滿坡跑，水草肥美的柔性山脈一下子到了寸草不生的似火焰燃燒過(guò)的喀斯特地貌了。進(jìn)入整個(gè)獨(dú)庫(kù)公路的第二個(gè)晚上也是在這里駐車的，這里正好有個(gè)檢查站，旁邊就是公安執(zhí)勤點(diǎn)，很安全。而且第二天看日出非常漂亮，照片拍的一級(jí)棒！</h3> <h3>這一段，往南我把它定為庫(kù)車段，公路兩側(cè)分布著紅褐色的天山神秘大峽谷，因其獨(dú)特的山地自然景觀，吸引著眾多海內(nèi)外游客觀光旅游。<br></h3> <h3> 很多人也許會(huì)問(wèn)：一條公路，為何會(huì)成為一個(gè)“最美的地方”的參選者？答案只有走過(guò)這條路的人才會(huì)真正明白。這不是一條平凡的路。如果從獨(dú)山子出發(fā)走獨(dú)庫(kù)公路，人們將經(jīng)歷一個(gè)“從海水到火焰”的心理歷程。<br></h3> <h3>這幾張照片都是早起剛剛進(jìn)山日出的時(shí)候照的，包括飛著的天鵝那張，特別美。</h3> <h3>美</h3> <h3>美</h3> <h3> 沿途可先后觀察到各時(shí)期的地容地貌，庫(kù)車盆地中新生界形成的風(fēng)蝕地貌及新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)痕跡，沿途可觀光戈壁綠洲，高山隧道，現(xiàn)代冰川，優(yōu)美的森林、草原、高山湖泊及天鵝自然保護(hù)區(qū)風(fēng)光。<br> 南段最為漂亮的要數(shù)紅山石林這一段了。</h3> <h3>庫(kù)車段七彩地貌，大約有近百公里長(zhǎng)，我暫且稱作百里畫廊吧。如果與張掖丹霞地貌，布爾津五彩灘相比的話，那張掖就顯得小巧玲瓏些，而五彩灘則是袖珍級(jí)別的了。</h3> <h3>行進(jìn)在這百里畫廊中，有一種說(shuō)不出的享受。<br></h3> <h3>在南段中還隱藏著一段老河床，上面長(zhǎng)了一些山楊林，雖說(shuō)少了些，但卻把那些多彩的山峰映襯的更為多姿。</h3> <h3>還有兩個(gè)小型湖泊，叫作大小龍池在南段也算一大美景，而且還修建了游客中心，賓館農(nóng)家，什么都配套，確實(shí)很美，可惜沒(méi)拍好照片，當(dāng)時(shí)路很窄，那一段大車很多，根本沒(méi)法停下來(lái)，開(kāi)著車拍了幾張可惜錯(cuò)過(guò)了。<br></h3> <h3>小龍池開(kāi)著車也沒(méi)拍好，遺憾，當(dāng)時(shí)該拐回去拍了。</h3> <h3>更多的是以下這種多彩的顏色。</h3> <h3>連河道里流下來(lái)的巖漿也是多彩的，很美！那兩個(gè)石墩是廢棄了的橋墩。</h3> <h3>有這種顏色的</h3> <h3>也有這一種顏色的</h3> <h3>這種顏色的</h3> <h3>還有這種顏色的</h3> <h3>這種顏色的</h3> <h3>這種顏色的</h3> <h3>還有這種顏色的</h3> <h3>這種</h3> <h3>這種</h3> <h3>這種</h3> <h3>這種</h3> <h3>這種</h3> <h3> 等等等等，很多很多，用一張小小的照片是不能把天山的美說(shuō)的清楚的，所有贊美之詞遇到天山之美只能詞窮。鏡頭再大，也裝不下天山的美景。</h3> <h3>讓小白也風(fēng)光風(fēng)光。</h3> <h3> 欣賞了這么多美景美事，那么這么美好的時(shí)光是來(lái)之不易的，是犧牲了很多人換來(lái)的。感動(dòng)中國(guó)人物陳俊貴現(xiàn)在還在守護(hù)著天山。 1974年國(guó)家決定加快修建天山公路，是由國(guó)務(wù)院、中央軍委下令修建的戰(zhàn)備國(guó)防公路。該路段全長(zhǎng)562.25公里，由解放軍工程某部用了9年時(shí)間修建而成。并將其列入國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，直接歸中央軍委管轄。經(jīng)過(guò)9年艱苦奮斗，工程于1983年9月建成通車。?</h3> <h3>永久的豐碑，永銘修路人 </h3> <h3> 在長(zhǎng)達(dá)9年的公路建設(shè)中，有上百名解放軍戰(zhàn)士因雪崩、泥石流等原因而長(zhǎng)眠于喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。<br><br></h3> <h3> 他們年齡最大的31歲，最小的16歲。后人在獨(dú)庫(kù)公路上修建了喬爾瑪紀(jì)念碑，這是為了緬懷那些為獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)而獻(xiàn)身的有名字的和沒(méi)有名字的官兵們，這是人們永遠(yuǎn)不能忘卻的紀(jì)念！<br></h3> <p class="ql-block"> 當(dāng)年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的達(dá)坂上鑿?fù)怂淼?，在黃羊都望而卻步的達(dá)坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 和陳俊貴同志合影</p><p class="ql-block">這是中央電視臺(tái)2013年度感動(dòng)中國(guó)人物：新疆“天山深處守墓人”陳俊貴</p><p class="ql-block"> 看著有六十歲左右的陳俊貴，是尼勒克縣喬爾瑪筑路解放軍指戰(zhàn)員烈士陵園管理員。1979年，他隨部隊(duì)來(lái)到新源那拉提參加修筑天山公路大會(huì)戰(zhàn)。1980年4月6日，部隊(duì)被暴風(fēng)雪圍困在天山深處，面臨斷炊的危險(xiǎn)。四名戰(zhàn)士奉命帶著最后的干糧出門求援，在風(fēng)雪彌漫的生死關(guān)頭，班長(zhǎng)把最后一個(gè)饅頭給了年齡最小的陳俊貴。冰天雪地中，班長(zhǎng)把生的希望留給了陳俊貴，自己無(wú)聲無(wú)息地倒下了。班長(zhǎng)臨終前的遺愿是希望死后能埋葬在附近的山上，永遠(yuǎn)看護(hù)著戰(zhàn)友和這條路。1984年退伍后，陳俊貴對(duì)班長(zhǎng)許下完成任務(wù)的承諾，帶著妻子來(lái)到新疆。一個(gè)承諾讓陳俊貴為老班長(zhǎng)守墳近30年，并要一直堅(jiān)守下去。而且，很多年沒(méi)有要過(guò)一分錢工資，現(xiàn)在，兒子也是一名軍人了。</p> <h3> 還有很多很多每天都在維護(hù)天山獨(dú)庫(kù)公路的美好環(huán)境而付出艱辛勞動(dòng)的維路工人。這是一家三口開(kāi)著個(gè)小貨車在撿路上的垃圾，清掃路上的落石碎片。父子倆，孩兒媽不好意思照相。</h3> <h3>向這些守護(hù)天山的勇士們致敬！</h3> <h3> 獨(dú)庫(kù)公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個(gè)冰達(dá)坂，全程五百六十一公里，其駕駛難度可想而知。但沿途風(fēng)景只能用神奇來(lái)形容，這些神奇，都將使這條路的旅行變得非同凡響。<br></h3> <h3>我于2019年8月30日駕駛房車進(jìn)入，到2019年9月1日駛出。單人單車…… 成功穿越?。。—?dú)庫(kù)公路 ……最美?。。? 二零一九年九月六日<br> 于若羌天一賓館</h3> <h3> 這篇游記寫的時(shí)間最長(zhǎng)，始終感覺(jué)有點(diǎn)凄美，從九月二號(hào)打腹稿到現(xiàn)在，久久不能落筆，尤其參觀了喬爾瑪紀(jì)念館后，心情更為沉重，所以就用了“”烏蘭巴托之夜”做配音。讓大家久等了，深表歉意！當(dāng)走到南疆若羌縣以后，不能再拖了，就開(kāi)了個(gè)賓館用了一天的時(shí)間，才將它寫完。看了兩遍，久久不能釋懷，一夜無(wú)眠。</h3> <h3> 最后了，露露臉吧，大早上的冷，都穿棉衣了。<br></h3> <h3> 幾點(diǎn)建議：如果從獨(dú)山子進(jìn)去建議早上進(jìn)山，到喬爾瑪服務(wù)區(qū)游玩住宿，因喬爾瑪即是服務(wù)區(qū)也是景區(qū)，是北段最美也最有代表性的景區(qū)。第二天出獨(dú)山子段去巴音布魯克大草原，或去那拉提大草原。南段能在天鵝雕像那兒住一晚最好，（僅限房車，那里好像沒(méi)有賓館，）那里有個(gè)檢查站，比較安全。這樣整個(gè)獨(dú)庫(kù)公路就會(huì)有兩個(gè)日出和日落，北段一個(gè)，南段一個(gè)，這樣才能看到美景，拍出來(lái)的照片才是最美的。<br></h3> <h3> 在獨(dú)庫(kù)公路游玩出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，用手機(jī)直接撥打緊急電話，所以出發(fā)前一定要保存好上獨(dú)庫(kù)公路時(shí)警方給的緊急報(bào)警電話卡。</h3> <h3> 特別提示：獨(dú)庫(kù)公路地形特殊復(fù)雜，有280多公里的路段在海拔2000米以上，尤其南段彎急坡陡，大車又多，又受天山山區(qū)冬季降雪、結(jié)冰等自然因素影響，一年僅開(kāi)放五個(gè)月，每年9月底到次年5月會(huì)實(shí)行長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月的冬季交通管制。 另外，早上八點(diǎn)之前到晚上九點(diǎn)以后禁止通行，七座以上禁止通行。南段不限。這是當(dāng)時(shí)通知，去時(shí)可撥打報(bào)警電話聯(lián)系詢問(wèn)，以免耽誤行程。路面情況：北段路面很好，控制好車速就行。南段路面沒(méi)有北段好，也算可以就是大車太多，因?yàn)橹虚g有幾個(gè)礦區(qū)，環(huán)境也污染的不少，真不知道當(dāng)?shù)卣趺聪氲?，那么好的風(fēng)景為什么不開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)呢？習(xí)主席不是說(shuō)過(guò)綠水青山就是金山銀山嗎？確實(shí)是這樣的。加油情況：?jiǎn)栴}不大，獨(dú)庫(kù)公路中間有加油站，就是到巴音布魯克和那拉提那個(gè)十字路口有個(gè)加油站，但是還是建議進(jìn)山前把油加滿，到中間再做補(bǔ)充，好放心愉快的旅行。<br><br>感謝關(guān)注！歡迎轉(zhuǎn)發(fā)！<br><br>下一站：南疆見(jiàn)吧！關(guān)鍵詞：塔克拉瑪干沙漠公路、胡楊林、西域喀什古城。<br><br>期待與您同行！</h3>