獨(dú)庫公路騎行美篇之（二）阿麗 <h3>7月31日：晴：烏蘭薩德克~~喬爾瑪</h3><h3>騎行56公里</h3> <h3>今天是騎行獨(dú)庫公路難度最大的一天，56公里的路海拔上升了1790KM，真正的難度在K647開始，K660是防雪走廊處，防雪走廊緊挨著隧道口，哈希勒根隧道長340米無燈路況較好。哈希勒根隧道是中國公路海拔最高的隧道--3390米堅(jiān)持到隧道口就是勝利。</h3> <h3>八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)了。</h3><h3>迎著前面山峰峰頂那抹燦爛的陽光，我們離開了烏蘭薩德克道班。</h3> <h3>因昨晚下雨，山體滑坡，騎友清理路上的石頭。</h3> <h3>清晨的路上，還沒有什么車輛駛過，山谷里安安靜靜，河流湍急。</h3> <h3>從烏蘭薩德克道班出來，就是上坡，風(fēng)景不錯(cuò)，我們騎的很慢，景美的地方我們馬上下來拍照。</h3> <h3>這是K648的“天然瀑布”景點(diǎn)。</h3> <h3>山路，依山而上，或彎彎曲曲，或沿著山體的腰部緩慢延伸向前方。每爬過一段很長的山路休息時(shí)，回頭望去，奎屯河峽谷深如千丈，兩岸懸崖峭壁陡然而升。從路邊半米高的圍墻間隙旁經(jīng)過時(shí)，用余光掃視一下身邊的河谷，總覺得頭會有些眩暈的感覺。所以，騎行的時(shí)候，會稍稍靠向路的中間才覺得有安全感。</h3> <h3>在這樣的山路上騎行，是需要耐心和技巧的。合適的踏頻和你的腿部力量，平穩(wěn)的心態(tài)讓你在稍感疲憊之余還能有心的觀賞一下身邊經(jīng)過的各種景致，甚至用心記一下路邊的公里標(biāo)示碑。嘗試著騎行在這樣一條美麗的公路上的感覺。</h3> <h3>644-648之間的上坡路很美，可以在K648處往回望那身后彎彎曲曲的山路時(shí)，剛才那又苦又累的感覺突然被身后那蜿蜒曲折的山路所折服。瞬間從內(nèi)心感受到的自豪，讓自己都無法想象剛才是怎么一腳一腳蹬上來的。興奮和激動，替代了勞累。坐在那塊石頭上，以那段山路為背景，讓這個(gè)自豪的時(shí)刻定格在畫面上，留作一份珍貴的收藏。</h3> <h3>雪山上溶化的雪水</h3> <h3>今天路上基本沒有建筑，午飯我們自帶的。</h3> <h3>終于騎上來三十公里的山路，但卻耗費(fèi)了比昨天還要多的力氣和時(shí)間。而今天的難度實(shí)際上不是坡度陡峭的難度，而是身體的難度。</h3> <h3>最初的艱險(xiǎn)之路，將我們一點(diǎn)點(diǎn)的帶入神秘的天山深處，這是真一條神奇的天路。</h3> <h3>吳哥在吃雪</h3> <h3>雪山上</h3> <h3>雪山上</h3> <h3>雪山上</h3> <h3>雪山上</h3> <h3>雪山上</h3> <h3>雪山上</h3> <h3>雪山上</h3> <h3>雪山上</h3> <h3>雪山上</h3> <h3>雪山上</h3> <h3>獨(dú)庫公路將給我們第一個(gè)驚喜</h3><h3>世界上唯一一座防雪長廊。由于獨(dú)庫公路一年中的大部分時(shí)間都被積雪覆蓋，甚至在6~9月，也可能因?yàn)榇笱┒鴷簳r(shí)封路。防雪長廊可以使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，是獨(dú)庫公路的“生命長廊”。哈希勒根達(dá)坂，絕對是世界的奇觀，天山的驕傲。</h3> <h3>防雪長廊（K660） </h3><h3>防雪長廊前積雪常年不化，穿過海拔3390米的哈希勒根隧道，長達(dá)24公里的下坡一路到達(dá)喬爾瑪。</h3> <h3>1640米的爬升高度，讓今天的騎行變得有點(diǎn)困難，好在路程不算很長，埡口處會有點(diǎn)冷，從昨天到今天，夏天到冬天的變化。</h3> <h3>接下來的這24公里的下坡，是老天回贈給我們的禮物。讓今天的行程有個(gè)完美的結(jié)局。</h3> <h3>下坡到盡頭，將來到“童話喬爾瑪”。聽喬爾瑪這個(gè)名字，就知道是個(gè)童話般美麗的地方。</h3><h3>這里是獨(dú)庫最美的地方，也是當(dāng)年修路犧牲的168位烈士安眠的地方。</h3> <h3>住宿</h3><h3>喬爾瑪找了一家哈薩克族相對不錯(cuò)的氈房。</h3>