<h3><br></h3><h3><br></h3><h3>曲江地處粵北中部，北江上游，屬山地、丘陵和盆地地貌。曲江境內(nèi)河網(wǎng)密布，河道總長(zhǎng)459千米，所有河流均發(fā)源于山區(qū)，向中部匯合后注入北江，呈輻合狀分布。馬壩河是北江左岸的一大支流；梅花河則屬于馬壩河的下游支流，長(zhǎng)約30千米，發(fā)源于曲江大塘鎮(zhèn)黑石管理區(qū)，自東向西流經(jīng)大塘、馬壩兩鎮(zhèn)，在馬壩鎮(zhèn)陽(yáng)崗管理區(qū)的山車村附近與馬壩河合流后注入北江。<br></h3><h3>“逢山開路，遇水搭橋”，橋梁是人類跨越江河的重要途經(jīng)，是各個(gè)歷史時(shí)期社會(huì)生產(chǎn)力水平的典型標(biāo)本。而古橋除了作為當(dāng)時(shí)重要的交通樞紐，往往還具有集市、社交、乘涼、聊天、游覽等社會(huì)功能。通過對(duì)一個(gè)地區(qū)現(xiàn)存古橋的調(diào)查了解，可以使我們對(duì)當(dāng)時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化習(xí)俗等方面有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。梅花河雖不屬名川大河，但由于它所處地理位置的重要性，加之河道適于建橋，所以至今仍保留有9座古橋。在粵北乃至嶺南地區(qū)，像梅花河這樣古橋密集的河道，現(xiàn)已不多見。有感于此，筆者希望通過對(duì)梅花河現(xiàn)存古橋的介紹，讓更多的人知道它們的存在，更希望它們能得到有關(guān)部門的重視和保護(hù)?，F(xiàn)沿河流順序逐一介紹如下：</h3><h3>一、大塘后門前村石拱橋</h3><h3>位于大塘鎮(zhèn)其田村委會(huì)后門前村所在的梅花河上游，被當(dāng)?shù)厝朔Q作“沙橋”。該橋?yàn)閱喂笆瘶颍規(guī)r材質(zhì)，橋的方向350度。橋長(zhǎng)約13米，寬3.8米，高4.25米，拱高3.75米，跨徑6.5米。該橋?yàn)榘雸A拱，橋拱采用塊石橫向并列砌法砌成。橋面凸起，未設(shè)欄桿，其北端砌有5級(jí)臺(tái)階，南端砌有1級(jí)臺(tái)階。橋面正中位置砌有一塊邊長(zhǎng)0.35米的正方形石塊，用意不明，從所處位置推斷可能是象征性的頂盤石（又稱千斤石，是放置在橋面正中拱券頂部穩(wěn)定橋拱的基石）。</h3><h3>二、大塘梅花寨村石拱橋</h3><h3>位于大塘鎮(zhèn)梅花村委會(huì)梅花寨村所在河段，橋距梅花寨村東50余米，當(dāng)?shù)胤Q“梅花橋”。該橋?yàn)閱喂笆瘶?，石灰?guī)r材質(zhì)，方向308度。橋總長(zhǎng)（包括兩端引橋）47米，寬4.4米，高6.5米，拱高約6米，跨徑11.6米，為標(biāo)準(zhǔn)的半圓形拱，拱券采用塊石橫向并列砌法砌成。此橋?yàn)楹胃呓?？傳說髙可接龍。但筆者認(rèn)為可能和這里經(jīng)常發(fā)大水有關(guān)。據(jù)村中老人介紹，梅花河在這個(gè)地段常發(fā)生洪水漫過兩岸的情況，或出于安全考慮，村中人特意將橋面砌高。梅花橋橋基采用睡木沉基法建造。農(nóng)諺曰：“水浸千年松”，故以樹徑30厘米左右的松木扎成木筏沉置于水中，然后在筏上壘石筑臺(tái)，臺(tái)上再起拱券。</h3><h3>橋的東南側(cè)路旁，立有一座帶碑蓋的四方形石碑，碑身寬0.37米，高1.57米，上有涼亭式石頂。碑的四面額題上各有二 字，即“奕世”、“流芳”、“重造”、“橋碑”。碑文字跡較為模糊：“從來碑記之立所以表功德示不朽也。然豈必功垂竹帛德被方……感草茅凡橋梁道路因時(shí)修造則于有濟(jì)亦未非生平不朽事也。此處石橋一座創(chuàng)自康熙辛卯歲（1711），乾隆丙申（1776）洪水沖塌，至癸卯年（1783）始請(qǐng)石匠劉相武鳩工筑造。昔分兩拱，今合為一，規(guī)模丈尺，視前有加。興工于九月上浣，明年季春告竣，共計(jì)費(fèi)銀三百余兩。四方親朋發(fā)心來助者有六余皆合族量力捐出人工亦……眾信揖而言曰：‘此橋陰騭無窮，應(yīng)宜勒石以垂久遠(yuǎn)，不可使一而人莫之知也’……度而已。數(shù)月之間不辭勞苦而……仁人長(zhǎng)者相與有感……不朽也。是為記。謹(jǐn)將芳名開列于左：總首何洪疇捐銀錢二十元；總首何惠疇捐銀錢二十元；總首何原漢捐銀錢十元；信士緣首何門劉氏捐銀一千……廩生何思謙撰?！备鶕?jù)碑文可知該橋原為雙拱橋，清康熙五十年（1711年）始建，乾隆四十一年（1776年）被洪水沖塌，乾隆四十八年（1783年）九月重建，乾隆四十九年春竣工，重建時(shí)為防洪而改成目前的單拱橋，共耗銀300余兩，956名捐款者的姓名刻滿石碑四面。</h3><h3>三、馬壩蓮塘崗石拱橋</h3><h3>該橋位于馬壩鎮(zhèn)山子背村委會(huì)所屬蓮塘崗村旁的梅花河上，緊鄰廣東省韶關(guān)鋼鐵集團(tuán)有限公司廠區(qū)圍墻，為單拱石橋，石灰?guī)r材質(zhì)，橋的方向338度。橋長(zhǎng)26米，橋面寬4.2米，高6.6米，拱高6米，跨徑12米，為標(biāo)準(zhǔn)的半圓形拱。拱券采用條石與塊石相雜橫向并列砌法砌成，券石外砌有一圈眉石；橋面呈梯形，頂端平直，北坡砌14級(jí)石階，南坡砌17級(jí)石階，橋身用規(guī)整塊石砌成。由于該橋的通路被隔斷且多年棄用，目前橋上已長(zhǎng)滿雜草。</h3><h3>由于橋已于2009年初被異地拆建，故對(duì)其橋臺(tái)樁基結(jié)構(gòu)和做法有較詳細(xì)的了解。該橋臺(tái)基礎(chǔ)最底層由40根（每端20根）直徑近30厘米的松木與水流方向垂直平鋪一層于河床上，睡木兩邊打有木樁固定，再于松木層上鋪設(shè)3層青磚，磚上砌橋臺(tái)。這種“睡木沉基”的做法和梅花橋相同，而與其他地方古橋建造所常見的小樁密植技術(shù)略為不同，體現(xiàn)了地方特色。筆者推測(cè)，這可能是因?yàn)樯絽^(qū)河床多石的地質(zhì)結(jié)構(gòu)不便于立樁而采取的變通方法。</h3><h3>四、馬壩新小江村石拱橋</h3><h3>該橋位于馬壩鎮(zhèn)松山下村委會(huì)新小江村西北的梅花河上，為單拱石橋，石灰?guī)r材質(zhì)，方向300度。橋長(zhǎng)8.55米，橋面寬3.1米，高3米，拱高2.6米，拱跨徑5.05米，橋面兩端各有四級(jí)石階供上下。半圓形拱，拱券采用條石橫向并列砌法砌成，橋身用塊石砌成。</h3><h3>五、馬壩新村石拱橋</h3><h3>該橋位于馬壩鎮(zhèn)新村村委會(huì)所在的梅花河故道上，為五孔聯(lián)拱石橋，石灰?guī)r材質(zhì)，方向10度。橋長(zhǎng)42米，橋面寬3.4米，目前橋面高2.8米。5個(gè)橋拱跨度由北至南依次為4.5米、6米、4.6米、5.7米和4.4米，與常見的等高拱橋和中孔高二邊對(duì)稱低孔的駝峰拱橋不同，形制較為特殊。圓弧形拱，拱券采用條石和塊石混雜橫向并列砌法砌成，拱券石外另砌有一圈眉石。橋身用塊石砌成，橋面分兩列鋪砌大青石板。橋臺(tái)兩旁用碎石砌有護(hù)坡?lián)跬翂Α?lt;/h3><h3>由于此處的梅花河在數(shù)十年前已做裁彎拉直改道，故現(xiàn)在該橋已成為旱橋，橋的分水以下部分已被淤泥掩埋，尚可見迎水面橋墩前砌有三角尖狀分水。清代光緒時(shí)修的《曲江縣志》，有“普渡橋，在石角鋪”的記載，據(jù)此可知該橋原名普渡橋。從該橋長(zhǎng)度推測(cè)，當(dāng)時(shí)梅花河的水量遠(yuǎn)比現(xiàn)在大得多。</h3><h3>六、馬壩冶煉廠石拱橋</h3><h3>該橋位于馬壩冶煉廠南面的梅花河河面上，為雙拱石橋，石 灰?guī)r材質(zhì)，橋的方向10度。橋長(zhǎng)17.24米，橋面寬3.25米，高2.74米，拱高約2.05米，拱徑分別為5米和5.03米。該橋?yàn)閷挾諛?，橋墩?.98米，其上游一側(cè)砌有三角形分水，高1.3米，寬2米。半圓拱，拱券采用條石橫向并列砌法砌成，橋身用不甚平整的塊石砌成。為保護(hù)橋基，在沿河一側(cè)設(shè)置了一道金剛墻，與橋基、橋臺(tái)連成一體。橋的北邊因被廠房圍墻打斷而不明原貌，南邊仍可見到延續(xù)20多米長(zhǎng)的引橋，引橋兩旁均有石砌擋土墻，石的材質(zhì)和大小特征與砌橋所用石材一致，當(dāng)與石橋建于同一時(shí)期。</h3><h3>七、馬壩坪田村石梁橋</h3><h3>該橋位于馬壩鎮(zhèn)陽(yáng)崗村委會(huì)坪田村南約200米的梅花河河面上，為三墩四梁的伸臂式石墩石梁橋（俗稱為平板橋），石灰?guī)r材質(zhì)，方向343度。橋長(zhǎng)14.45米，寬1.1米，距水面高1.8米，橋墩長(zhǎng)3.1米，寬1.65米。橋墩用塊石壘砌而成，上端出一層挑梁，承托橋面石梁，以增大橋的跨度和承重力。橋墩向水流一面砌有三角形分水，另一面為方墩。橋面由三條寬35厘米、厚17厘米的石梁并排而成。為保護(hù)橋基免受河水沖刷，兩岸都用河卵石砌了一道舌形的護(hù)坡?lián)跬翂Α?lt;/h3><h3>距橋北端10來米處立有一塊石灰?guī)r石碑，碑首內(nèi)容為“重建坪田石橋碑記”，碑左側(cè)隱約可辨“各捐工料銀芳名列明于后： 理貢生裕嘉捐銀壹拾兩監(jiān)生廖捐銀壹拾兩……”，碑右側(cè)落款為“龍飛光緒十六年歲次庚寅季秋月穀旦立?！睋?jù)此可知該橋建于清代光緒十六年（1890年）。該橋橋面現(xiàn)被村人加鋪一層厚15厘米的鋼筋水泥層。</h3><h3>八、馬壩陽(yáng)崗五谷廟石梁橋</h3><h3>該橋位于馬壩鎮(zhèn)陽(yáng)崗村委會(huì)陳子園村通往五谷廟的梅花河上，為一墩二梁的伸臂式石墩石梁橋，石灰?guī)r材質(zhì)，方向340度。橋長(zhǎng)9.13米，寬1.3米，高1.6米。中間一墩為塊石砌成的尖首 墩，上端出一層挑梁，承托橋面石梁，橋梁由三塊青石板平鋪而成，每塊石板長(zhǎng)近4米，寬0.4米，厚0.22米。為保護(hù)橋基不被河水沖刷，在沿河一側(cè)都用河卵石砌了圓弧形的護(hù)坡?lián)跬翂?。在橋南岸東面約10米處，立有一四方委角的石灰?guī)r柱，球形柱頭，石柱高80厘米，各面寬19厘米。四面均刻有相同文字：“南無阿彌陀 敕風(fēng)敕雨敕邪 水母娘娘神位 水路平安”。陳子園村位于五谷廟南面，中間隔著梅花河。五谷神是中國(guó)農(nóng)村普遍信奉的保護(hù)神。新中國(guó)成立以前，附近村民每隔三年便在五谷廟舉辦一次五谷醮會(huì)，如遇到大旱或瘟疫等災(zāi)害亦要到此打上一場(chǎng)“求雨醮”或“驅(qū)瘟醮”。每年農(nóng)歷六月初五為“五谷誕”，照例要在五谷廟舉行慶賀活動(dòng)，至于平時(shí)的年節(jié)和每月的初一、十五，虔誠(chéng)的信眾都會(huì)到五谷廟進(jìn)香添油。這根石柱便是當(dāng)年乞神驅(qū)邪儀式的見證。</h3><h3>九、馬壩山車石拱橋</h3><h3>該橋位于馬壩鎮(zhèn)陽(yáng)崗村委會(huì)山車村北約100米的梅花河上，為雙拱石橋，石灰?guī)r材質(zhì)，方向340度。橋長(zhǎng)24.5米，橋面寬3.3米，高4.96米，北拱跨徑6.1米，高4.2米，南拱跨徑5.9米。拱腳直接砌筑在河床兩側(cè)的露巖上，拱券采用條石和塊石混雜橫向并列砌法砌成，拱券石外另砌有一圈眉石，橋身用塊石砌成。橋面拱起，不設(shè)橋欄桿，兩端有橋坡臺(tái)階各數(shù)級(jí)，橋兩端均砌有引橋，其中北端的引橋偏向左彎曲。中間橋墩兩端均砌有三角形分水，迎水面分水高出泄水面分水約0.8米。平原地區(qū)古橋橋墩一般不設(shè)分水，南方古橋也多在水流上方設(shè)有分水，像該橋這樣同時(shí)在水流上下游都設(shè)分水的極為罕見。筆者推測(cè)，因?yàn)樵摌蜃罱苯?，這種設(shè)于水流下方的分水尖便能在北江汛期潮水逆流而上時(shí)起到分流的作用。為減輕河水對(duì)兩岸橋基的沖刷侵蝕，橋臺(tái)兩旁河岸用石灰?guī)r碎料砌有護(hù)坡石墻。</h3><h3>橋南側(cè)原有修橋石碑現(xiàn)被用于鋪蓋暗渠。石碑首刻“修橋 碑”三大字，碑文為：“寶溪此橋，上接韶城，下通英德，往來甚眾。百余年來，洪水沖壞北向一拱，魚游崩破，曾彝謹(jǐn)發(fā)誠(chéng)心，自愿出金修整，月后鞏固無疆萬年，永賴彝之愿也，抑亦行客之同愿也。夫計(jì)開：信士高曾彝同妻陳氏，男王俊、粵俊、三俊，用工資紋銀貳拾兩零伍錢，米貳拾石零伍斗，雜物共用銅錢貳萬文正；信士高魯謹(jǐn)捐紋銀貳兩正；信士高宗岳捐紋銀壹兩五錢正；廩生高孔伸捐紋銀壹兩正。時(shí)大清康熙三十五年歲次丙子臘月吉日立?！痹摫畧A形碑首，底下有一方形凸榫，用于插入原來的碑座上。</h3><h3>根據(jù)修橋碑記載，該橋原建于明代中后期，康熙三十五年（1696年）對(duì)被洪水沖垮的北邊一橋拱進(jìn)行了維修，橋的主體沒變動(dòng)，基本上仍保持明代的風(fēng)格特色。該橋南面至今仍殘存有近百米長(zhǎng)的鋪地青石塊，足以見證當(dāng)年這里確實(shí)是一條重要繁忙的交通要道。陽(yáng)崗位于曲江馬壩鎮(zhèn)的西面，下轄著山車、大楊屋、小楊屋、陳子園等20多個(gè)自然村，梅花河在此與馬壩河匯合后于水口注入北江。陽(yáng)崗北部有一系列東西走向的連綿山脈，翻嶺便是韶關(guān)市，古時(shí)從廣州至韶關(guān)的官道便從此經(jīng)過。</h3><h3>橋與人們的生活密切相關(guān)，它既是一種交通工具，同時(shí)也將建筑藝術(shù)和科學(xué)和諧地融為一體，讓歷史從自己身上走過，又讓歷史留下了深深的印痕?？梢哉f，一座橋就是一個(gè)故事，一段歷史，一種文化。曲江古橋留存至今的已不多見，經(jīng)歷了數(shù)百年歲月的考驗(yàn)和風(fēng)雨的洗禮，現(xiàn)今已彌足珍貴了。但幸運(yùn)的是，它們卻在梅花河上得以集中展現(xiàn)。</h3><h3>通過對(duì)梅花河現(xiàn)存古橋的研究，不難發(fā)現(xiàn)它們具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）建橋所用石材均采用石灰?guī)r，拱橋除拱券部分所用石材較為規(guī)整外，其余部位砌材均不夠平整；（2）橋面均未發(fā)現(xiàn)有砌欄桿的痕跡，即均不設(shè)橋欄；（3）橋拱均為半圓拱，橋墩均砌有分水，與江南水鄉(xiāng)流行的薄墩橋不同，粵北古石橋多流行厚墩；（4）橋基采用睡木沉基法，與常見的立樁法不同；（5）均未見有橋名刻石。</h3><h3>目前梅花河上大部分石橋因早已棄置不用或年久失修，橋上灌木雜草叢生，植物根系對(duì)橋石的擠撐將逐漸造成橋石的位移變形甚至垮塌，希望有關(guān)部門能及時(shí)對(duì)古橋加以修葺，去除橋上的雜草灌木，將發(fā)生位移的橋石還原，對(duì)已缺失的部位進(jìn)行加固。曲江目前僅有大塘鎮(zhèn)的梅花寨古橋和大橋鎮(zhèn)萬年橋被列為縣一級(jí)文物保護(hù)單位，尚有不少古橋亟待保護(hù)，如上述梅花河上的石橋均具有較高的歷史、考古、古建、藝術(shù)、民俗等方面的研究?jī)r(jià)值和旅游開發(fā)價(jià)值，有待進(jìn)一步發(fā)掘和保護(hù)。事實(shí)證明，保護(hù)古跡不是保護(hù)落后，文物不該成為一個(gè)地區(qū)發(fā)展的包袱，相反它應(yīng)該成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展的寶貴資源。</h3><h3>梅花河的得名，可能與梅花寨有關(guān)。大塘鎮(zhèn)梅花寨村隔梅花河相對(duì)，有一座石灰?guī)r孤峰，地勢(shì)險(xiǎn)要。山上原建有古寨，山腰處尚可見石砌殘墻。</h3> <h3>2019年7月28日因?yàn)榕笥研戮尤牖?，我聽過在朋友家旁邊馬壩新村梅花河有一座清朝時(shí)期的古橋普渡撟，馬上過去看下現(xiàn)在的普渡橋情況。</h3> <h3>馬壩新村外貌</h3> <h3>上普渡橋的石路</h3> <h3>馬壩新村普渡橋</h3><h3>該橋位于馬壩鎮(zhèn)新村村委會(huì)所在的梅花河故道上，為五孔聯(lián)拱石橋，石灰?guī)r材質(zhì)，方向10度。橋長(zhǎng)42米，橋面寬3.4米，目前橋面高2.8米。5個(gè)橋拱跨度由北至南依次為4.5米、6米、4.6米、5.7米和4.4米，與常見的等高拱橋和中孔高二邊對(duì)稱低孔的駝峰拱橋不同，形制較為特殊。圓弧形拱，拱券采用條石和塊石混雜橫向并列砌法砌成，拱券石外另砌有一圈眉石。橋身用塊石砌成，橋面分兩列鋪砌大青石板。橋臺(tái)兩旁用碎石砌有護(hù)坡?lián)跬翂Α?lt;/h3><h3>由于此處的梅花河在數(shù)十年前已做裁彎拉直改道，故現(xiàn)在該橋已成為旱橋，橋的分水以下部分已被淤泥掩埋，尚可見迎水面橋墩前砌有三角尖狀分水。清代光緒時(shí)修的《曲江縣志》，有“普渡橋，在石角鋪”的記載，據(jù)此可知該橋原名普渡橋。從該橋長(zhǎng)度推測(cè)，當(dāng)時(shí)梅花河的水量遠(yuǎn)比現(xiàn)在大得多。</h3> <h3>現(xiàn)在只能看到有三個(gè)撟栱口，還有二個(gè)被污泥蓋住了</h3> <h3>梅花河古橋面臨的問題</h3><h3>梅花河古橋由于自然災(zāi)害和人為破壞，加之歷史上曾出現(xiàn)的河流改道等原因，留存至今的已不多見，有幸保留下來的古橋亦面臨著諸多問題亟待解決。如馬壩蓮塘崗石拱橋，該橋因附近廠礦擴(kuò)建需要已于2009年遭到拆除；馬壩新村五拱石橋，橋身曲線優(yōu)美修長(zhǎng)，但因馬壩河的改道現(xiàn)已成為一座旱橋，正日益遭到淤泥的掩埋和植被的侵害；馬壩冶煉廠石拱橋因在六七十年代要通汽車等現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具而進(jìn)行加寬擴(kuò)建，破壞了原橋的結(jié)構(gòu)和面貌。目前梅花河上大部分石橋因棄置不用或年久失修，橋上灌木雜草叢生，植物根系對(duì)橋石的擠撐將逐漸造成橋石的位移變形甚至垮塌，以上種種，都反映出古橋的保護(hù)和修復(fù)刻不容緩。</h3><h3>（二）建議采取保護(hù)的措施</h3><h3>1、加大對(duì)古橋的保護(hù)力度。曲江目前僅有大塘鎮(zhèn)的梅花寨古橋和大橋鎮(zhèn)萬年橋被列為縣一級(jí)文物保護(hù)單位，尚有不少古橋亟待立法保護(hù)。將分散各處的古橋（建于1949年以前）納入各級(jí)文物保護(hù)范圍，逐級(jí)落實(shí)好古橋的保護(hù)責(zé)任，實(shí)行古橋的屬地管理原則</h3><h3><br></h3><h3>2、加強(qiáng)對(duì)古橋的維護(hù)加固。及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的古橋進(jìn)行體檢，該修的修，該加固的加固，對(duì)后期不合理的加建改建部分進(jìn)行還原原貌，尤其是對(duì)橋墩和橋基等關(guān)鍵部位進(jìn)行加固保護(hù)和在橋的兩側(cè)砌筑擋土墻和防護(hù)堤等，這些都是目前可以做到的延長(zhǎng)古橋使用壽命的重要手段。</h3><h3>3、改變古橋的使用功能。對(duì)一些仍具交通職能的古橋進(jìn)行保護(hù)，不允許機(jī)動(dòng)車在橋上行駛?？刹扇≡谂粤硇薪ㄐ聵虻霓k法來解決古橋的保護(hù)與交通運(yùn)輸需要這一矛盾。</h3><h3>4、對(duì)古橋進(jìn)行合理開發(fā)利用。如上述梅花河上的石橋，便具有較高的歷史、考古、古建、藝術(shù)、民俗等方面的研究?jī)r(jià)值和旅游開發(fā)價(jià)值，有待進(jìn)一步發(fā)掘。針對(duì)古橋一般遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)中心所處環(huán)境較為優(yōu)美的特點(diǎn)，可以古橋?yàn)橹行慕ㄔO(shè)一些諸如綠化公園、休閑小區(qū)等景觀，讓廣大群眾也能享受到古橋保護(hù)所帶來的實(shí)惠。進(jìn)一步的，對(duì)一些具備旅游開發(fā)條件的古橋，可進(jìn)行旅游景點(diǎn)的開發(fā)，使古橋與周邊環(huán)境構(gòu)成一道現(xiàn)代城市中的亮麗風(fēng)景，充分發(fā)揮古橋的旅游經(jīng)濟(jì)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)古橋保護(hù)由靜態(tài)保護(hù)向動(dòng)態(tài)保護(hù)的轉(zhuǎn)變，從單純保護(hù)向綜合開發(fā)保護(hù)過渡，利用旅游經(jīng)濟(jì)更好更持久地完成對(duì)古橋的保護(hù)。</h3><h3>5、加大對(duì)古橋的保護(hù)宣傳。古橋承載著厚重的歷史和文化，是一座城市不可或缺的歷史印記。</h3>