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第15天15.4.30，攝影人騎行西安至昆明，行走川藏線1/3及滇藏線1/2游記系列連載之十五

阿陸路

<h3>15.4.30</h3><h3> 騎行第十五天，青藏線騎行第六天，清晨起床清理腸道，收拾行裝打包裝車吃飯出發(fā)。</h3><h3> 夜晚響起滾滾的春雷，伴隨著雷聲的是閃電和鋪天蓋地的大雨，窗外的雨啊，你這一次來，帶著神山的旨意還是帶著滿懷的熱情與我們打招呼？是否連同高原仲春的涼也帶給了我？指尖的光陰，已被尚未返青的枯草覆蓋了一層秋色。</h3> <h3>昨晚我在月色覆蓋的傾城里；在月色覆蓋的藏寨里；在月色沐浴的大山前，將你連同那些最美好的記憶靜靜收藏；將那些騎行的痕跡在腦海里延伸；將那些沿途美景用相機永久保存；將那些沿途目力所及的景色暫時保存；將騎行中耳旁輕徐飄過的風(fēng)作為音符持久回響；將那些推坡慢騎的經(jīng)歷淺藏。</h3> <h3>漸行漸遠的騎行踏圈里，沉淀了太多的刻骨銘心；太多的經(jīng)歷；太多的欣賞；太多的曾經(jīng)，唯一的目標(biāo)。</h3> <h3>道由白云盡，</h3><h3>路與清溪長；</h3><h3>執(zhí)著無遠近，</h3><h3>里程持續(xù)長；</h3><h3>騎友總觀情，</h3><h3>五湖四海聚。</h3><h3>下坡、上坡推坡大約十余千米，有新修的公路與川藏老公路交匯，新修的公路與隧道相連。在拐往隧道的路口遇見騎友，他問我們隧道能過不？我說：“看遠處隧道口那里像是還堵著”，他說：“路上他碰到一個人問了一下，隧道已經(jīng)修通，跟人家好好說說就能過去”。</h3><h3>我說：“我不敢冒這個風(fēng)險，騎個一千米多再不讓過還得返回來”。</h3><h3>他說：“我就不信了，修通了還不讓過”，說完他們兩人就慢下坡騎往隧道口，我們則慢上坡準(zhǔn)備翻山。但沿國道走下邊情況看得一清二楚，我就且行且觀察他們騎行情況。</h3><h3>他們騎行到隧道口，然后和出面攔的人說話，也就大約有三分鐘時間，不知什麼原因他倆就掉轉(zhuǎn)車頭往回騎。</h3><h3>等了好長時間他倆騎行趕上我，我問他們：“咋不讓過”，其中一人說：“之前一般騎自行車的過去說說都讓過，只可惜隧道施工出事故死人停工了，里面也就不讓通行了”。</h3> <h3>老公路路況實在太差，上坡路有十幾千米的路面已經(jīng)面目全非，汽車開過塵土飛揚那個臟啊。國道坡度倒不是很大，騎行推車走路也還行，流汗是在所難免地，推車推得手腕疼，走路走的腳腕疼。</h3><h3> 爬坡2/3處有一條捷徑可以上到埡口高程，只是坡度太陡，想著能少推坡五、六千米，也就不管三七二十一了，先推進去再說。</h3><h3>我的前面有五個騎友已經(jīng)拐到小路抄近道了，還有兩個騎友順著公路騎推著上坡拐彎繞遠路去了。</h3><h3>推坡的技巧已經(jīng)很成熟，慢走慢推推著走著倒也順利。只是左手扶車把，右手必須拉著自行車的重心所在，就是車座下面的后坐架，才能推拽著自行車前行，不能雙手扶車把，那樣使不上勁。</h3> <h3>一路走走停停、歇歇走走，拽著自行車重心位置向前移動，到坡陡的地方就多歇會積聚力量。</h3><h3>還別說真出里程，雖然氣喘吁吁、兩腿發(fā)軟，總算到了高程下面的陡坡。大家休息的時間略長些，使勁大口喘氣做著深呼吸，攢足了勁年輕人開始沖刺，大家互相幫著、推著自行車上坡。</h3><h3>我在沖刺階段膝蓋反倒不給力總發(fā)軟，腳跟不穩(wěn)自行車總下滑。我就直接把車支撐用腳踩著，它就不能下滑。然后深呼吸大喘幾口氣憋足了勁再向上沖刺，</h3><h3>前一段坡路雖陡卻自己使勁還能通行，在最后二十幾米處追上了前邊騎友。這個位置坡陡的一個人無論如何把重車就推不上去，只有相互幫忙推一輛自行車沖頂。</h3><h3>我將自行車放倒在地算是停車了，趕快跑過去幫前面的騎友推車。我沒敢停下來大口喘氣、休息，只是張大嘴巴鼻口同時深呼吸。兩個人齊心協(xié)力總算出力有了成果，把他的自行車推到坡頂也就是公路的高程。</h3><h3> 稍微喘息一下我就看到有騎友在卸搭包，分兩次把東西弄上來。我抓緊時間下去推車，我?guī)兔ν栖嚨哪莻€騎友也快速的下來幫我推車。呵呵，兩個人推一輛重裝自行車上陡坡感覺好得很，再難的地方齊心協(xié)力都能上去。</h3><h3>在快到坡頂?shù)臅r候又過來一個騎友幫忙，你幫我推我拽你拉，人多力量大最后最陡的坡反倒輕松的把自行車推上坡頂。</h3><h3>終于到達高兒寺山埡口，人都快累虛脫了。大口大口喘著氣，緩解著身體的疲勞，同時也體會著幫別人就是幫自己這句話的真理所在。</h3><h3> 我就是設(shè)身處地想著我出門需要幫助時別人在幫助我。我有能力、有機會了，就應(yīng)該伸出能夠援助的手施援，是在幫別人也是在幫自己，幫自己的良心幫自己的行程。</h3> <h3>今天在路上推坡爬坡時又見到那位失主了，他們九個人的團隊今天剩六個人了。 </h3><h3>在公路高程休息時穿上棉背心、沖鋒衣、沖鋒褲、戴好手套、頭套、帽子、扣好扣子才敢滑行下山。</h3><h3>從高程埡口下行路也十分糟糕，一段下坡路后又變成上坡，而且是挺陡的塵土飛揚的上坡，這一推騎就又是幾千米路。</h3><h3>后來小花盤能帶大塔輪騎行了，公路又改成下坡路，可路況不好還是不能騎快。只有把前后閘都帶上，慢速滑行下坡一路謹小慎微，經(jīng)過一段泥水混合的路面，318國道下坡老路接上隧道出口路段 ，路面一下子好起來。</h3> <h3>翻過高兒寺山 ，騎行到雅江縣附近，天藍的感覺有些假了，云白的也讓人不相信了。</h3><h3>騎行到雅江縣城的路口，左拐進縣城右拐就是318國道繼續(xù)行程。我因為沒時間查攻略，右拐走318國道準(zhǔn)備繼續(xù)行程，騎出去百十米我突然想起路口停的那幾輛面包車會不會就是拉騎行客的。</h3><h3>反身騎回到面包車前問：“自行車能走吧”回答：“能”，為保險起見還特意問了價格，晚上住宿帶早晚二頓飯50元，住藏式民居。這回是連人、帶行包、帶自行車一勺燴。</h3> <h3>就是那種路平整車稀少可以隨意放坡的那種路面。一口氣下坡放行到雅江縣城爽極了。下坡途中云快速移動著，一會兒太陽露臉艷陽高照，過了一會又狂風(fēng)大作橫掃一切，再后來濃云聚集豆大的密集雨點傾盆而來，最后卻云開霧散藍天白云。</h3><h3>在這短短的一個多小時里，把陰晴風(fēng)雨嘗試了個遍。艷陽高照騎行剛感到溫暖，濃云移動飄來產(chǎn)生的冷熱交流掀起一陣大風(fēng)。正壓低身體低頭避風(fēng)騎行，頭頂上的濃云托不住雨滴重量大雨傾瀉而下。</h3><h3>因為穿著雨披就減速慢騎避雨，濃云卻走了，云開雨散藍天白云。經(jīng)歷這樣神奇的天氣，自然界告訴我：“山里有云飄，二里也不同天‘’。</h3> <h3>318國道已經(jīng)形成另類獨特的騎行文化，每天都有住宿點的人開車遠行十幾千米接送騎行客，他們是以數(shù)量來爭取更大的盈利，治安情況也很好。<br></h3><h3>藏族老板娘在路邊開了一個商店，同時把晚飯也在那里做好了，一共3撥8個人，其中有一個西歐的外國騎行客和一個中國南方女人。</h3><h3>飯后他們就在那里用牙刷反復(fù)地刷買來的冬蟲夏草，現(xiàn)在是按根賣20元一根不讓挑，從袋子里面抓出來大小都得要。藏族女主人讓他們反復(fù)刷并在爐子邊上烘烤，溫度不能高否則糊了就不行了。爐子晚上是不熄滅的，女主人找了個盆架起來放在離爐子一定高度的地方，說：“不會丟也不會糊你們放心吧！”</h3><h3><br></h3> <h3>昨夜，有雨敲打著窗外地面；敲開了我心底的詩行；振動著我耳膜的鼓面。</h3><h3>止于我的寂靜，被雨滴毫無顧忌的打亂。心底里塵封已久的歲月，收藏著都是滿滿的不舍與暖暖的絮語；收藏著勇往直前的堅毅與剛強；收藏著執(zhí)著的騎行與疲勞的愉快；收藏著沿途的秀麗與俊美。</h3> <h3>晚住宿在雅江縣相格宗村，海拔3600米，群山環(huán)保的小山村。今天騎行72千米。住的地方無wifi，剛使用流量打開微信看到親們那麼多的關(guān)注與關(guān)心，實在受寵若驚，衷心感謝啦！</h3> <h3>曾經(jīng)騎友和親們的回復(fù)：</h3><h3>‘’確實風(fēng)景這邊獨好‘’</h3><h3>‘’高尓寺的下坡是不是很爽？路是不是還很爛？‘’</h3><h3>回復(fù)：路已經(jīng)好了，該爽的會很爽，不爽的咋都爽不起來喲！</h3><h3>‘’進入藏區(qū)注意安全，家里牽掛著你‘’。</h3><h3>只是連續(xù)五天翻山體能上消耗太大恢復(fù)不徹底，今天4000米以上高山騎行放棄，準(zhǔn)備乘車到理塘縣休整，請我親愛的家人放心，一切正常。</h3><h3>‘’高尓寺山埡口見聞‘’</h3><h3>‘’堆這么多水泥板是干啥的？‘’</h3><h3>回復(fù)：那是專門為朝山的藏民準(zhǔn)備的，石板，花錢就為他畫上經(jīng)文，與神山相伴、相守</h3><h3>‘’隧道修好了沒？‘’</h3><h3>‘’去年路過理塘路亂，說治安也不好，害得我們都高度戒備‘’。</h3><h3>回復(fù)：明天到理塘縣，典型的高原縣城。</h3> <h3>—《END》—</h3>