<h1><b style="font-size:22px;">對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)從1979.2.17開始，至今2022年有四十三周年了，本人作為同年份入伍入軍校后來長(zhǎng)期從事渡河橋梁（軍用道路、軍用橋梁、渡河舟橋）專業(yè)技術(shù)一位教授，作為熱心關(guān)注這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的普通公民，從對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中的渡河橋梁這個(gè)專題，開展了一些粗淺的分析，以紀(jì)念之。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">序言</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">1979.2.17，人民日?qǐng)?bào)發(fā)表社論《是可忍，孰不可忍》。這一天，云南和廣西方向，我中國(guó)人民解放軍在許世友將軍、楊得志將軍率領(lǐng)下，向長(zhǎng)期襲擾、侵略我南部邊境的越南發(fā)起了自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。在懲罰性打擊、取得預(yù)期效果后主動(dòng)撤回邊境，并在中越邊境輪戰(zhàn)換防達(dá)十年。</b></h1><h1><br></h1> <h1><b style="font-size:22px;">作戰(zhàn)主要概況</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">1979年2月17日凌晨，中越邊境群山中萬炮齊鳴，地動(dòng)山搖。一發(fā)發(fā)炮彈撕裂長(zhǎng)空，一齊射向越軍陣地，驟然響起的槍炮聲震動(dòng)了整個(gè)世界。中國(guó)軍隊(duì)自衛(wèi)還擊戰(zhàn)打響了！戰(zhàn)爭(zhēng)分別由云南和廣西兩個(gè)作戰(zhàn)方向分三個(gè)階段進(jìn)行。云南作戰(zhàn)由昆明軍區(qū)司令員楊得志指揮；廣西作戰(zhàn)由廣州軍區(qū)司令員許世友指揮?？偣矂?dòng)用了9個(gè)軍29個(gè)步兵師（分別為11軍（軍長(zhǎng)陳家貴）、13軍（軍長(zhǎng)閻守慶）、14軍（軍長(zhǎng)張景華）、41軍（軍長(zhǎng)張序登）、42軍（軍長(zhǎng)魏化杰）、43軍（軍長(zhǎng)諸傳禹）、50軍（軍長(zhǎng)張志禮）、54軍（軍長(zhǎng)韓懷智）、55軍（軍長(zhǎng)朱月華）、20軍第58師（軍長(zhǎng)張福鈺）、廣西軍區(qū)獨(dú)立師、云南軍區(qū)獨(dú)立師、廣西軍區(qū)2個(gè)邊防團(tuán)、云南軍區(qū)5個(gè)邊防團(tuán)、2個(gè)炮兵師（炮1師、炮4師）、2個(gè)高炮師（高炮65師、高炮70師）以及鐵道兵、工程兵、通信兵等約30多萬兵力的部隊(duì)，在約500公里的戰(zhàn)線上對(duì)越南發(fā)動(dòng)了突襲。越軍以6個(gè)步兵師，16個(gè)地方團(tuán)及4個(gè)炮兵團(tuán)，總兵力約10萬人以及邊境地區(qū)大量民兵應(yīng)戰(zhàn)。中國(guó)軍隊(duì)東線4個(gè)軍20余萬人在許世友指揮下分14路進(jìn)入越南境內(nèi)，3小時(shí)后各部隊(duì)便突破莫隆，沖占通農(nóng)，攻擊朔江，進(jìn)攻茶靈。同日云南西線3個(gè)軍10萬余人在楊得志指揮下，從云南邊境攻入越南。對(duì)越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)正式拉開序幕。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">這一段歷史永遠(yuǎn)銘刻在心。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">（這段文字網(wǎng)絡(luò)下載）</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">美友"北山"補(bǔ)充:</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">帖子中的圖1與圖3是同一個(gè)地方:廣西寧明縣寨安公社板亮村浮橋。浮橋是1978.10前由原55軍舟橋營(yíng)為向北山屯出境的原164師搭建。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">1978.10前搭建的浮橋?yàn)殚_通寧明縣城至北山屯、剝皮屯、法卡山、油隘一線的戰(zhàn)備道路而架設(shè)。圖片左下方通過浮橋后，通往北山居民屯、剝皮居民屯點(diǎn)。圖片右上方不過浮橋通往寧明愛店。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">戰(zhàn)后“首克諒山英雄團(tuán)”164師491團(tuán)就在休整、駐訓(xùn)。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">（圖片網(wǎng)絡(luò)下載，文字原創(chuàng)）</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">本人是道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教師，利用網(wǎng)絡(luò)下載的圖片，分析反擊戰(zhàn)中我軍的各種浮橋和橋梁。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">1.從圖片來看，應(yīng)該是62式舟橋，即1962年研制成功并裝備于舟橋團(tuán)的重型舟橋，可以架設(shè)50-70噸的浮橋，也可以構(gòu)筑漕渡門橋。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">據(jù)網(wǎng)絡(luò)查證，這是54軍在紅河的復(fù)合平江渡口架設(shè)的浮橋。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">我是從近側(cè)的兩塊橋板來判斷舟橋種類的。據(jù)觀察浮橋長(zhǎng)度約為100米左右。舟與舟之間的距離為5.01米，20個(gè)左右的橋腳舟，是載重為50t的標(biāo)準(zhǔn)浮橋！</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">2.中越邊境最常遇見的江河是紅河，雖然江河并不寬（不足百米），流速也不大，但是兩岸交通不發(fā)達(dá)，舟橋裝備泛水（將舟從車上泛至水中）場(chǎng)地難以選擇，多淤泥導(dǎo)致重型車輛難以到達(dá)河邊，對(duì)岸有越軍的明堡暗哨打冷槍，因此架橋也是十分困難的。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">這一座橋，由于距離遠(yuǎn)，看不出哪種裝備，但是從通行的輪式車輛來看，有可能是當(dāng)時(shí)的一種叫63式的輕型舟橋，其可以架設(shè)浮橋的最大載重量為40噸。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">3.這張圖片上的浮橋，應(yīng)該與圖1是同一座浮橋，有部分細(xì)節(jié)是相同的，例如為了防止履帶車輛在橋面上打滑，鋪墊的一些草簾子。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">4.同樣的，這張照片的信息也不能容易地判斷舟橋種類，但是這座浮橋長(zhǎng)度僅僅只有35m左右，因此不必動(dòng)用舟橋團(tuán)來保障，而隊(duì)屬舟橋營(yíng)完全可以架設(shè)了，因此應(yīng)該是63式輕型舟橋。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">5.當(dāng)年的文革剛剛結(jié)束，軍隊(duì)受到了很大的沖擊，一切都是以階級(jí)斗爭(zhēng)為綱。因此戰(zhàn)備訓(xùn)練少、敵情研究少。也難為了當(dāng)年的官兵了。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">這張照片初步判斷是62式重型舟橋架設(shè)的浮橋。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">6.1979年2月17日8:30，13軍117師七團(tuán)吳忠國(guó)副團(tuán)長(zhǎng)率領(lǐng)一營(yíng)官兵勝利渡過紅河。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">這幅照片應(yīng)該反映了以下幾個(gè)信息，一是當(dāng)時(shí)肯定肅清了對(duì)岸的殘余敵人，搶占了灘頭戰(zhàn)地，二是這座浮橋的裝備應(yīng)該是63式舟橋所架設(shè)的16噸浮橋。</b></h1><h1><br></h1> <h1><b style="font-size:22px;">7.與前一張照片是同一座浮橋，后面的背景是我國(guó)的橡膠林。這張照片可以看出是63式輕型舟橋架設(shè)的浮橋。我從橋面板可以完全確定。也是部隊(duì)通過浮橋的向前線去作戰(zhàn)的，戰(zhàn)士表現(xiàn)的輕松自如。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">8.這兩張照片都是63式輕型舟橋裝備架設(shè)的小噸位的浮橋。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">63式輕型舟橋可以架設(shè)40噸的中型噸位浮橋，當(dāng)然也可以架設(shè)小到16噸的浮橋，通過橋腳舟的舟數(shù)、橋跨中桁聯(lián)數(shù)量等多個(gè)因素的調(diào)整，但是由于連接方式的原因只能將節(jié)間架設(shè)成4米而不能變化，這種裝備于62式舟橋相比，架設(shè)噸位小、橋桁連接器連接可靠、浮橋或者門橋變化較少，桁聯(lián)穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，而且岸邊是通過滾筒橋腳或者三角形橋腳架設(shè)棧橋，滾筒橋腳在62式舟橋中有運(yùn)用，技術(shù)并不先進(jìn)，而三條邊長(zhǎng)不等的三角形截面的橋腳調(diào)整起來十分復(fù)雜，因此這種舟橋在上世紀(jì)九十年代末就早早淘汰了。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">9.這也是63式舟橋。與62式舟橋相比，單舟長(zhǎng)度要短1m左右，寬度要小20cm，岸邊沒有帶橋腳的棧橋，橋板兩端的切口在中間（62式的在兩邊），橋桁是兩根18號(hào)槽鋼用三個(gè)橫梁連接成桁聯(lián)，用一個(gè)專用的橋桁連接器連接，節(jié)間長(zhǎng)度只能4m。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">10.這是一座62式重型舟橋架設(shè)的重型浮橋。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">我1983年大學(xué)畢業(yè)后到徐州的指揮學(xué)院任舟橋教員。當(dāng)時(shí)有一位劉姓同事，河南滑縣人。他作為一名舟橋兵參加了對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。他們?cè)诩t河上一個(gè)擺堅(jiān)渡口執(zhí)行任務(wù)。用62式重型舟橋架設(shè)浮橋時(shí)，由于對(duì)岸的越軍沒有肅清，因此在強(qiáng)行架設(shè)時(shí)死傷了很多官兵，并損壞了不少器材。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)了停止架設(shè)的命令，并指揮分隊(duì)迂回包抄，消滅了殘余敵人，架橋很快順利完成，保障了重武器主力部隊(duì)發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻。劉姓同事榮立了二等戰(zhàn)功，并送軍校培訓(xùn)、提干、留校了。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">11.這座浮橋大約40m，盡管不寬，但是多淤泥，如果不架設(shè)浮橋，各種車輛、坦克等就不能通過。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">據(jù)報(bào)道，在反擊戰(zhàn)的戰(zhàn)爭(zhēng)初期，坦克運(yùn)用較多，但隨著戰(zhàn)事展開，部隊(duì)深入，坦克就用的較少了，主要原因是越南境內(nèi)山林茂密、小路曲折、河流眾多。主要靠炮兵在后方支援，步兵突擊。因此我軍傷亡也不少。</b></h1><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">62式舟橋最大特點(diǎn)就是變化多，在舟橋兵魔術(shù)師的手里，可以架設(shè)重載浮橋、輕載浮橋、特種浮橋（在大流速下使用）、雙車道浮橋、超載浮橋以及標(biāo)準(zhǔn)門橋、大面積門橋、工程作業(yè)門橋等。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">當(dāng)然，他的缺點(diǎn)也有。主要是作業(yè)繁瑣，工作量大，作業(yè)步驟多，架設(shè)速度慢，有一定的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，訓(xùn)練周期較長(zhǎng)。</b></p> <h1><b style="font-size:22px;">12.這是重型浮橋架設(shè)過程中的照片，非常珍貴。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">62式重型舟橋的方舟大約5米左右，尖舟6米，橋桁為30號(hào)槽鋼，長(zhǎng)度6米，重量達(dá)到270公斤，橋桁之間用橫撐材加以固定，提高穩(wěn)定性，橋板長(zhǎng)度約4.5米，重量達(dá)到89公斤，全部都是舟橋兵搬動(dòng)、鋪設(shè)、連接、固定的。因此從前舟橋兵的體力要求很高。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">13.這也是62式舟橋在結(jié)合門橋。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">這幅照片應(yīng)該不是中越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中的，因?yàn)榻記]有這么寬。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">但是，作為舟橋裝備的使用都是一樣的。架設(shè)浮橋前，先是架設(shè)好一個(gè)個(gè)橋節(jié)門橋，一旦架橋開始，只要將一個(gè)個(gè)門橋用汽艇拖過來連接，專業(yè)術(shù)語是，將門橋引入橋軸線、投錨固定、連接門橋、閉塞浮橋、校正橋軸線等。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">14.這是舟橋83團(tuán)在反擊戰(zhàn)中架設(shè)的浮橋。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;">該團(tuán)原先駐扎在安徽蚌埠，2003年左右撤改，部分歸來工兵團(tuán)，部分改成預(yù)備役。</b></h1> <h1><b>15.這是當(dāng)年的步兵110團(tuán)利用63式舟橋裝備架設(shè)的浮橋。因?yàn)椴奖鴪F(tuán)的工兵連里只有該舟橋裝備。</b></h1> <h1><b>16.這是舟橋84團(tuán)在作戰(zhàn)中架設(shè)的紅河復(fù)合渡口浮橋。舟橋84團(tuán)長(zhǎng)期駐扎在湖南長(zhǎng)沙。在作戰(zhàn)中他們架設(shè)浮橋四座，有力的遂行了渡河工程保障任務(wù)。</b></h1> <h1><b>17.這也是舟橋84團(tuán)架設(shè)的51米裝配式公路鋼橋。</b></h1> <h1><b>18.這個(gè)照片應(yīng)該是舟橋84團(tuán)架設(shè)裝配式公路鋼橋的場(chǎng)景。裝配式公路鋼橋的特點(diǎn)是承載能力大，跨越障礙能力大，結(jié)構(gòu)形式變化多，但是存在架設(shè)工作量大，架設(shè)速度慢。</b></h1> <h1><b>19.這是某部七連凱旋歸來時(shí)經(jīng)過一座大橋拍攝的。雖然照片不太清楚，但是還是可以看出喜悅、興奮的精神狀態(tài)。</b></h1><h3></h3> <h1><b>20.在中越邊境，山區(qū)江河多，通常河幅并不寬，但是雨季流速急，兩岸地形復(fù)雜，因此架設(shè)了很多簡(jiǎn)易的懸索橋，主要供人員行走。<br>這座橋就充滿了戰(zhàn)爭(zhēng)的創(chuàng)傷，橋面板被槍彈打得傷痕累累。</b></h1><h3></h3> <h1><b style="font-size:22px;">21.這是一位英雄的全副武裝的參戰(zhàn)人員在懸索橋上留下的英俊瀟灑的一面。不知道戰(zhàn)爭(zhēng)中是否安好，不知道現(xiàn)在何處?</b></h1><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">（據(jù)網(wǎng)友補(bǔ)充:老山作戰(zhàn)，時(shí)任尖刀排排長(zhǎng)任津平：原中國(guó)人民解 放 軍14集團(tuán)軍40師118團(tuán)3營(yíng)8連2排排長(zhǎng)，漢族，云南昆明人，1962年生人，一等功臣。1984年赴麻栗坡參加收復(fù)老山作戰(zhàn)，時(shí)任尖刀排排長(zhǎng)，在浴血奮戰(zhàn)中，全排有18位戰(zhàn)友犧牲。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，轉(zhuǎn)業(yè)回地方后，他沒有忘記烈士，沒有忘記烈士家屬，先后奔赴全國(guó)各地，看望慰問烈士家屬，幫助協(xié)調(diào)解決面臨的困難和問題，帶領(lǐng)烈士家屬和戰(zhàn)友前往麻栗坡烈士陵園掃墓，制作了許多膾炙人口的視 頻，為此不辭辛苦，任勞任怨，在長(zhǎng)期的工作辛勞中積勞成疾，病倒在床上，于2018年4月8日凌晨因心肌梗塞經(jīng)搶救無效去世，終年56歲。這張照片是在云南省文山州麻栗坡縣天保鎮(zhèn)南溫河上的一座吊橋上拍攝）</b></p> <h1><b>22.在戰(zhàn)爭(zhēng)中，由于舟橋裝備數(shù)量少，主要保障寬大江河、主力部隊(duì)、重型裝備，因此在次要方向、小分隊(duì)行動(dòng)中就各顯神通，架設(shè)各種各樣的橋梁，保證部隊(duì)通過。<br>我們老師說過，當(dāng)時(shí)1977年有一位在學(xué)校培訓(xùn)了10個(gè)月的同志（師兄哦）在行動(dòng)過程中，遇到了一條小江河，人員可以通過，但是裝備通過不了，利用學(xué)習(xí)的知識(shí)架設(shè)了一座小橋梁（相當(dāng)于涵洞），保障部隊(duì)通過，榮立了二等功呢。</b></h1><h3></h3> <h1><b>23.這是一種上承式桁架橋，其桁架是梁式結(jié)構(gòu)中比較理想的結(jié)構(gòu)形式，具有抗彎剛度大、抗扭性能好，桿件主要承受軸向力，透風(fēng)性能好等特點(diǎn)。<br>但是在以后的發(fā)展中，裝配式公路鋼橋主要采用下承式桁架結(jié)構(gòu)。其橋面標(biāo)高低，容易與兩側(cè)的道路連接。</b></h1><h3></h3> <h1><b>24.這張照片與上一張照片的橋很相象，應(yīng)該是同一座大橋，不同的距離拍攝的。</b></h1><h3></h3> <h1><b>25.橋梁是戰(zhàn)時(shí)敵我雙方爭(zhēng)奪與反爭(zhēng)奪、破壞與反破壞、襲擊與反襲擊的重點(diǎn)，是交通線上的咽喉。因此，要嚴(yán)密保護(hù)各種橋梁，防止敵人偵察與破壞。</b></h1><h3></h3> <h1><b>26.這是在硝煙彌漫中的原有橋梁。在我軍主動(dòng)撤回的過程中，對(duì)越南境內(nèi)的道路、橋梁、渡口、電廠等，都進(jìn)行了徹底的破壞，以示懲罰。</b></h1><h3></h3> <h1><b>27.這是某部隊(duì)達(dá)到戰(zhàn)術(shù)目的后勝利返回，經(jīng)過一座大橋。</b></h1><h3></h3> <h1><b>28.背景中的一座鋼制大橋已經(jīng)遭到徹底破壞，我軍工程兵官兵正在克服寒冷的天氣，進(jìn)行應(yīng)急搶修。</b></h1><h3></h3> <h1><b>29.這張照片反映了戰(zhàn)爭(zhēng)的威力，巨大的橋梁桁架結(jié)構(gòu)在炮火爆炸作用下，如同面條，扭曲變形，整體垮塌，我軍工程兵技術(shù)人員正在查看，現(xiàn)場(chǎng)制定搶修方案。</b></h1><h3></h3> <h1><b>30.這座大橋搶修完畢正在通車。從照片看來，這座大橋應(yīng)該是簡(jiǎn)支梁橋，其中的一跨被破壞后，利用了原橋的橋墩和上承式桁架橋進(jìn)行架設(shè)，保障了交通。</b></h1><h3></h3> <h1><b>31.這是一座下承式桁架結(jié)構(gòu)橋，兩側(cè)或者一側(cè)還有人行道，不知道是守衛(wèi)士兵正在橋上巡邏，還是部隊(duì)通過橋梁開拔向前線。</b></h1><h3></h3> <h1><b>32.這與上一張照片應(yīng)該是同一座大橋，兩側(cè)都有人行道。</b></h1><h3></h3> <h1>33.解放軍戰(zhàn)士突破越南境內(nèi)的奇窮河大橋（李永安攝）。</h1><h1>這也是一座下承式桁架結(jié)構(gòu)大橋，這種橋型橋面標(biāo)高較低，便于與兩側(cè)道路連接，引橋或者接近路的工作量小。但是橋面寬度受到限制，加上該橋的桁架頂部有橫向聯(lián)系，雖然增加了橋梁的整體穩(wěn)定性，但是橋梁的凈空也受到影響了。</h1> <h1><b>33.這是工程兵部隊(duì)架通橋梁后，作業(yè)分隊(duì)在橋面上合影留念。橋梁為典型的裝配式公路鋼橋，架設(shè)的是單層雙排（或者三排，看的不太清楚）加強(qiáng)型橋梁。</b></h1><h3></h3> <h1><b>34.這是步兵沖鋒陷陣時(shí)通過浮橋的鏡頭，因?yàn)闃蛎嫔线€有激烈的交火沖鋒的意境。</b></h1><h3></h3> <h1><b>35.這是坦克車通過戰(zhàn)火紛飛的浮橋。</b></h1><h3></h3> <h1><b>36.這位英俊瀟灑的兵哥哥，正在浮橋旁拍照留念，可以看出，浮橋?qū)λ嵌嗝吹闹匾?lt;/b></h1> <h1><b>37.這是62式重型舟橋裝備結(jié)合的門橋在汽艇的牽引下進(jìn)行門橋漕渡。</b></h1><h3></h3> <h1><b>38.架設(shè)浮橋后通載。</b></h1><h1><b>經(jīng)過幾十年的發(fā)展，上述照片中的舟橋已經(jīng)完成了歷史使命，退出現(xiàn)役了。代之以各種新的舟橋裝備和軍橋裝備。</b></h1><h1><b>我們訓(xùn)練備戰(zhàn)就是為了打仗，我們不懼怕任何來敵。</b></h1> <h1><b>39.1979年2月在中越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，昆明軍區(qū)舟橋團(tuán)以62式重型舟橋裝備在紅河擺堅(jiān)渡口架設(shè)了50噸浮橋。</b></h1> <h1><b>40.1979年2月，在中越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，昆明軍區(qū)某師舟橋連以63式輕型舟橋裝備在南溪河上架設(shè)了12噸浮橋。</b></h1> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">41.1979年3月底，解放軍按計(jì)劃撤回國(guó)內(nèi)時(shí)，拆除云南省河口縣與越南連接的火車橋（低水橋）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">41.1979年3月底，解放軍按計(jì)劃撤回國(guó)內(nèi)時(shí)，拆除云南省河口縣與越南連接的火車橋（低水橋）</b></p> <h1><b>《冒著越軍的炮火架設(shè)舟橋》</b></h1><h1><b>王英武，田隆明，江師見</b></h1><h1><b>從1979年2月對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)開始，到1984年4月的老山、者陰山地區(qū)的拔點(diǎn)作戰(zhàn)，我軍再中越邊境云南省境內(nèi)的紅河、南溪河、孟拉河、盤龍江上使用62式重型舟橋、63式輕型舟橋和74式帶式舟橋共架設(shè)了10座浮橋，保障了不對(duì)和數(shù)以萬計(jì)的技術(shù)兵器渡河作戰(zhàn)，為奪取戰(zhàn)役、戰(zhàn)斗的勝利，起到了十分重要的作用，顯示了我舟橋不對(duì)堅(jiān)強(qiáng)的作戰(zhàn)保障能力。</b></h1> <h1><b>一、在紅河上</b></h1><h1><b>（1）擺堅(jiān)渡口浮橋</b></h1><h1><b>1979年2月17日4時(shí)25分，某舟橋團(tuán)一營(yíng)奉命在擺堅(jiān)地區(qū)的紅河上率先開始了用62式重型舟橋架設(shè)浮橋的作業(yè)。此時(shí)，對(duì)岸殘敵不斷用火力封鎖渡口，全營(yíng)指戰(zhàn)員毫不畏懼，勇敢戰(zhàn)斗。他們利用事先隱蔽構(gòu)筑的8條泛水進(jìn)出路，迅速將器材泛入水中。由于我岸淺灘較長(zhǎng)，達(dá)16米，架橋點(diǎn)上游50米、下游30米都有暗礁和沙脊，因而，門橋離岸和引入橋軸線十分困難。干部戰(zhàn)士冒著敵人的炮火一個(gè)個(gè)奮不顧身跳入水中，用人力推引門橋。經(jīng)過3小時(shí)35分鐘的浴血奮戰(zhàn)，一座長(zhǎng)119.3米，載重50噸的浮橋架通了。8時(shí)正，一輛輛坦克順利通過浮橋，成為還擊作戰(zhàn)中最先通過坦克不對(duì)，使之投入戰(zhàn)斗的通道。</b></h1> <h1><b>（2）瓦窯渡口浮橋</b></h1><h1><b>同日4時(shí)30分，某軍舟橋連和某師舟橋連在瓦窯地區(qū)的紅河上開始用63式舟橋器材架設(shè)浮橋。由于河灘泥沙松軟，舟車無法到位泛水，他們用事先籌集制作的8車束柴和木板在海灘上鋪設(shè)了兩條舟車泛水道，使舟得以順利泛水。架橋中，敵人發(fā)現(xiàn)了我軍架橋行動(dòng)，不斷向架橋點(diǎn)開槍開炮，1名戰(zhàn)士當(dāng)場(chǎng)犧牲，6名戰(zhàn)士負(fù)傷。兩個(gè)舟橋連的官兵不畏敵火襲擊，強(qiáng)行作業(yè)，越戰(zhàn)越勇，經(jīng)過1小時(shí)50分鐘的激戰(zhàn)，到6時(shí)20分，一座長(zhǎng)126米，載重12噸的浮橋橫貫江面，成為紅河上最先通載的制式浮橋。</b></h1><h1><b>（3）洞坪渡口浮橋</b></h1><h1><b>同日5時(shí)30分，某師舟橋連和工兵連的兩個(gè)排奉命用63式舟橋器材在洞坪地區(qū)的紅河上開設(shè)浮橋渡場(chǎng)。工兵連負(fù)責(zé)敵岸進(jìn)出口道路的構(gòu)筑，舟橋連負(fù)責(zé)浮橋的架設(shè)。作業(yè)一開始，敵人就發(fā)現(xiàn)了我舟橋車隊(duì)，用炮火和輕重武器嚴(yán)密封鎖了我岸的下河坡路進(jìn)出口與河面。在我火力掩護(hù)下，工兵連一排首先乘三只沖鋒舟過河，在河岸敵雷場(chǎng)中開辟通路。緊接著三排乘沖鋒舟在堤岸登岸，開始構(gòu)筑進(jìn)出路。6時(shí)02分，舟橋連將舟車分三個(gè)梯隊(duì)泛水強(qiáng)行架設(shè)浮橋。由于岸灘泥沙松軟，舟車到位困難，舟及汽艇全部卸在河灘的泥沙里。全連干部戰(zhàn)士用肩頂手推，將舟一個(gè)個(gè)推入水中。汽艇太重，人推不動(dòng)，他們就用推土機(jī)將其推入河中。7時(shí)40分，一座長(zhǎng)74.7米載重12噸的浮橋終于架設(shè)成功了。在敵方猛烈的炮火下，我軍的火炮、車輛、機(jī)械、人員從浮橋上順利通過。</b></h1><h1><b>（4）壩灑渡口浮橋</b></h1><h1><b>同日5時(shí)30分，某舟橋團(tuán)二營(yíng)用62式舟橋器材在壩灑渡場(chǎng)的架設(shè)作業(yè)也開始了。由于敵岸多數(shù)火力點(diǎn)還未被摧毀，作業(yè)剛一開始就遭到敵火的猛烈射擊。全營(yíng)干部戰(zhàn)士臨危不懼，強(qiáng)行進(jìn)行卸載。此時(shí)，整個(gè)渡口已全被敵人封鎖。為掩護(hù)工兵架橋，我方火炮進(jìn)行多次反擊，摧毀了當(dāng)面之?dāng)车闹饕鹆c(diǎn)，使架橋作業(yè)于18日11時(shí)55分開始展開。部隊(duì)采用“兩岸架設(shè)法”，于13時(shí)15分架通了一座長(zhǎng)164.5米，載重16噸的浮橋，為保障殲滅壩灑縱深之?dāng)称鸬搅酥匾饔谩?lt;/b></h1><h1><b>（5）河口渡口浮橋</b></h1><h1><b>2月24日，為改善前方交通，由某軍兩個(gè)師的舟橋連用63式舟橋器材在河口地區(qū)的紅河上還架設(shè)了一座長(zhǎng)126米，載重12噸的浮橋。2月17日至24日，我軍在紅河上一共架設(shè)了5座浮橋。</b></h1> <h1><b>二、在南溪河上</b></h1><h1><b>2月17日7時(shí)，某軍舟橋連在河口五條半地區(qū)的南溪河上，準(zhǔn)備用63式舟橋器材架設(shè)浮橋。16時(shí)40分接到架橋命令，50分器材開始泛水，舟車泛水后，除一輛車開上河岸外，其他17輛車全部打滑或下陷。由于預(yù)先由準(zhǔn)備，他們很快用推土機(jī)和牽引車將被陷的舟車拖上岸。架橋作業(yè)中，由于河底系細(xì)沙加卵石，錨定遇到了困難，制式錨和石籠錨都難以奏效，他們果斷采用張綱法錨定，取得了良好效果。經(jīng)過2小時(shí)10分的戰(zhàn)斗，在18時(shí)50分，一座載重25噸，長(zhǎng)40米的浮橋開始通載。戰(zhàn)斗中，為保障部隊(duì)突破敵南溪河防線，我軍在這條江河上架設(shè)了3座這樣的浮橋。</b></h1><h1><br></h1><h1><br></h1> <h1><b>三、在孟拉河上</b></h1><h1><b>2月18日1時(shí)30分，某軍舟橋連用63式舟橋器材開始在那發(fā)地區(qū)的孟拉河上架設(shè)浮橋。夜暗中，部隊(duì)的架橋作業(yè)正在緊張進(jìn)行著，突然，敵岸向架橋點(diǎn)方向打來一發(fā)曳光彈，約2分鐘，敵人的火箭炮彈沿曳光彈指示的方向咆哮著襲來，在敵人炮彈激起的水柱中，部隊(duì)立即疏散器材，架橋作業(yè)暫時(shí)停止。19日10時(shí)，在我跑步火力的掩護(hù)下，舟橋連再次架設(shè)浮橋。11時(shí)30分，架通了一座長(zhǎng)56米、載重12噸的浮橋。</b></h1><h1><br></h1> <h1><b>四、在盤龍江上<br>1984年2月，我軍在云南方向又打響了收復(fù)老山、者陰山的戰(zhàn)斗，作戰(zhàn)中，我軍第一次在云南方向?qū)?4式重型舟橋用于實(shí)戰(zhàn)。在老山北側(cè)的盤龍江上，用1/4套74式重型舟橋架起了一座長(zhǎng)45米、載重25噸（實(shí)際應(yīng)該是20噸）的浮橋，為保障作戰(zhàn)物資的前運(yùn)后送起到了重要作用。戰(zhàn)斗準(zhǔn)備期間，某軍工兵營(yíng)舟橋連接到架橋命令后，采用小編隊(duì)、多梯次、化整為零的方式，利用夜暗閉燈駕駛了7小時(shí)，通過了暴露在敵人眼皮底下的23功力路程，秘密到達(dá)距敵人前沿只有4公里的架橋點(diǎn)上。他們利用黎明前的黑暗和濃霧作掩護(hù)，經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的戰(zhàn)斗，架通了浮橋。為了不使浮橋明顯暴露，根據(jù)盤龍江水渾濁的背景特征，用顏色與江水基本一致的草席鋪在橋面上，起到了良好的偽裝作用。這座浮橋從戰(zhàn)斗準(zhǔn)備階段開始使用，直到戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)入防御，歷時(shí)101天，敵人向浮橋附近發(fā)射炮彈數(shù)千發(fā)，無一命中目標(biāo)，成為云南方向?qū)υ阶鲬?zhàn)中使用時(shí)間最長(zhǎng)的一座浮橋。<br>在幾年的作戰(zhàn)中，我軍在云南方向架設(shè)的10座浮橋全部獲得了成功。我軍的舟橋器材在戰(zhàn)火中經(jīng)受了檢驗(yàn)。我們的舟橋部隊(duì)在戰(zhàn)火中得到了鍛煉。<br>（王英武為成都軍區(qū)工程兵部部長(zhǎng)，田隆明為該部參謀，江師見為56005部隊(duì)工兵處參謀）</b></h1><h3></h3> <h1><b>《舟橋在對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中顯神威》</b></h1><h1><b>劉陌生</b></h1><h1><b>1979年2月，對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)是繼抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)之后一次規(guī)模較大的作戰(zhàn)，僅廣西作戰(zhàn)方向?yàn)楸Ｕ喜筷?duì)克服江河障礙，就使用了62式舟橋5套、63式舟橋11套，先后架設(shè)各種噸位浮橋6座，共長(zhǎng)1538米，通過各種車輛、火炮、坦克6萬余輛次，對(duì)保障當(dāng)時(shí)作戰(zhàn)的勝利起到了重要作用。我參與組織架設(shè)的6座浮橋簡(jiǎn)況如下：</b></h1> <h1><b>一、馬房肇慶浮橋</b></h1><h1><b>（一）一般情況</b></h1><h1><b>在戰(zhàn)役準(zhǔn)備過程中，有X個(gè)陸軍師、X個(gè)炮兵師，要跨越珠江水系的北江和西江，開赴廣西中越邊境。1978年12月10日，廣州軍區(qū)司令部命令，在北江馬房渡口和西江肇慶渡口各架設(shè)一座浮橋，保障上述部隊(duì)通過，并要求12月17日前作好架橋準(zhǔn)備。</b></h1><h1><b>（二）渡口江河情況</b></h1><h1><b>北江馬房渡口，河面寬550米，最大水深5米，流速1.0米/秒。潮差1.2米，不能利用原有下河坡路架設(shè)浮橋。西江肇慶渡口距離馬房渡口80公里，江面寬約710米，最大水深15米，流速1.5米/秒，也不能利用原有渡口。</b></h1><h1><b>（三）架橋準(zhǔn)備</b></h1><h1><b>12日組成渡江指揮所，舟橋部隊(duì)分別從湖南、廣州、廣西調(diào)集。各部隊(duì)晝夜行軍500-700公里，于13日晚先后到達(dá)渡口。馬房渡口以63式舟橋和民用渡船兩艘、輕型機(jī)械化橋2套架設(shè)載重20噸，長(zhǎng)度54米的混合浮橋一座。肇慶渡口以2套62式舟橋器材、兩只8車渡船架設(shè)載重22噸、長(zhǎng)度720米的混合浮橋一座。</b></h1><h1><b>（四）浮橋渡口架設(shè)與維護(hù)</b></h1><h1><b>部隊(duì)經(jīng)過一個(gè)晝夜兼程開進(jìn)，到達(dá)架橋點(diǎn)后，利用原有渡口下河坡路將器材泛入水中，62式舟橋汽車兵連續(xù)三晝夜運(yùn)送器材，舟橋兵投入繁重的下河坡路構(gòu)筑，16日24時(shí)，兩個(gè)渡口分別進(jìn)行了試架，按合成軍要求，提前了一天完成了架橋準(zhǔn)備工作，12月17日20時(shí)開始使用，兩座浮橋以日撤夜架的方式，每夜通過800-900個(gè)摩托單位，兩座浮橋使用了8天，安全通過各種車輛和重兵器7000臺(tái)次。</b></h1> <h1><b>二、強(qiáng)渡巴望河的水口浮橋</b></h1><h1><b>（一）一般情況</b></h1><h1><b>在廣西中越邊境中段有一條界河叫巴望河，戰(zhàn)斗打響后，有陸軍某師要通過這條江河發(fā)起進(jìn)攻，在界河的水口關(guān)上，原有一座鋼橋，是60年代我方修建的，戰(zhàn)前，發(fā)現(xiàn)越軍在橋頭埋有大量炸藥，這座鋼橋有可能保不住。合成軍要求在戰(zhàn)斗打響后1.5小時(shí)在水口關(guān)鋼橋下游500米處架設(shè)一座浮橋，保障坦克過江。</b></h1><h1><b>（二）江河狀況</b></h1><h1><b>架橋點(diǎn)水面寬30米，水深約5米，兩岸粘土坡度45-50度，高約10米，在架橋點(diǎn)下游約500米處有我國(guó)的內(nèi)河龍江。</b></h1><h1><b>（三）浮橋渡口的構(gòu)筑方案與準(zhǔn)備</b></h1><h1><b>經(jīng)多次偵察研究確定，舟橋器材提前在龍江泛水，戰(zhàn)斗打響后引至架橋點(diǎn)，兩岸下河坡道，用快速爆破開辟該渡口，能否按時(shí)構(gòu)成，關(guān)鍵在能否快速構(gòu)筑好下河坡道。因此戰(zhàn)前對(duì)舟橋兵專門進(jìn)行了快速爆破訓(xùn)練。2月16日黃昏前，舟橋XX團(tuán)X連將器材泛水到龍江，并結(jié)合好50噸橋節(jié)門橋，隱蔽在岸邊。部隊(duì)在距離架橋點(diǎn)2公里處村莊待命。我于22時(shí)到達(dá)該連，傳達(dá)開始架橋命令，并隨該隊(duì)行動(dòng)。全連干部聽說明晨就要發(fā)起總攻，個(gè)個(gè)十分激動(dòng)，幾乎徹夜未眠。2月17日晨4時(shí)吃過早飯，全連干部戰(zhàn)士靜悄悄地前往架橋點(diǎn)。</b></h1><h1><b>（四）架橋?qū)嵤?lt;/b></h1><h1><b>2月17日5時(shí)，爆破隊(duì)在微弱的月光下進(jìn)入了陣地。大戰(zhàn)之前，大地格外寂靜，連小蟲子叫聲都聽得十分清楚。6時(shí)10分，天剛蒙蒙亮，全線各種炮火驟然發(fā)出怒火，大地寂靜被撕破，天空通紅，此刻爆破隊(duì)躍到岸邊，對(duì)岸爆破人員乘橡皮舟過河，10分鐘后，第一次土方爆破起爆，由于裝藥過量，大土石塊飛散達(dá)200～300米，（后來聽說友鄰部隊(duì)個(gè)別戰(zhàn)士被砸傷），緊接著推土機(jī)進(jìn)入岸邊推土。7時(shí)整，舟橋器材引至架橋點(diǎn)，7時(shí)15分架通（但對(duì)岸下河坡路坡度還是很大），因但是步兵以神奇的動(dòng)作攻占了原有的橋頭堡，切斷了敵人炸藥的起爆電源，保住了鋼橋。新架的這座浮橋只通行了少量坦克。</b></h1> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三、強(qiáng)架復(fù)合平江浮橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">（一）一般情況</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1979年2月17日6時(shí)40分，對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)打響后，廣西龍州方向以X個(gè)師的兵力分三路奪取越南北部重鎮(zhèn)高平。進(jìn)攻發(fā)起后，后續(xù)摩托化部隊(duì)和后勤運(yùn)輸車輛被泥濘道路所阻，無法跟進(jìn)，后方交通一度中斷。前方的傷員運(yùn)不下來，后方的彈藥給養(yǎng)送不上去，情況十分緊急，急需打通水口關(guān)經(jīng)復(fù)合到車溪的交通線。合成軍命令戰(zhàn)役預(yù)備部隊(duì)X師強(qiáng)攻復(fù)合，打通交通線，并命令舟橋某營(yíng)在復(fù)合平江上架一座浮橋。2月19日夜攻下復(fù)合，但復(fù)合渡口仍在敵機(jī)槍、迫擊炮的控制之下。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">（二）復(fù)合渡口地形情況</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">平江（左江支流）渡口，水面寬約40米，水深約3米，流速1米/秒，岸高8~10米。原有渡口有滑綱渡船一只。每岸下河坡道長(zhǎng)約110米、寬5米、坡度11~12度，渡口四面環(huán)山，地形險(xiǎn)峻。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">（三）架橋情況</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">2月20日9時(shí)，某師命令，舟橋兵前出架橋，并組織全師火炮掩護(hù)。20日9時(shí)50分，舟橋部隊(duì)的偵察、運(yùn)動(dòng)保障部隊(duì)冒著敵人的炮火到達(dá)渡口，用沖鋒槍將原渡口上的滑綱渡鋼索打斷，推開渡船，測(cè)得河川資料。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">10時(shí)10分，舟車從距離渡口4公里外的待機(jī)地域出發(fā)，為適應(yīng)泛水點(diǎn)的地形，減少損害，舟車以兩輛一組開進(jìn)，10時(shí)30分，第一組舟車到達(dá)渡口，在舟車泛水時(shí)，敵人發(fā)現(xiàn)我軍架橋的企圖，以猛烈的炮火向我射擊，隨舟車前出到渡口的觀察員通知我方炮火壓制敵人，掩護(hù)架橋，雙方炮戰(zhàn)十分激烈，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)橋節(jié)門橋進(jìn)入橋軸線時(shí)，推送門橋的操舟機(jī)（地形不容許用汽艇）熄火，13名舟橋戰(zhàn)士只好下水泅渡到對(duì)岸，用繩索將門橋拉過河，在舟車開進(jìn)、器材泛水和架設(shè)浮橋過程中，第各種火器向我射擊，我舟橋兵戰(zhàn)士發(fā)揮高度的愛國(guó)主義不怕死精神，生死拼搏，以2小時(shí)45分鐘時(shí)間，架通了一座載重50噸、長(zhǎng)44米浮橋，架橋過程中，我舟橋兵受傷23人，犧牲2人，23臺(tái)舟車中彈，5節(jié)舟被打壞漏水。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">（四）使用維護(hù)情況</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">該橋架通后，進(jìn)攻高平的五個(gè)師后方交通線恢復(fù)，對(duì)高平地區(qū)之?dāng)呈且粋€(gè)重大威脅，因此敵多次派小股部隊(duì)襲擾和特工隊(duì)進(jìn)行破壞。由于該橋軍事價(jià)值十分重要，為確保該橋暢通，我方組織舟橋2個(gè)連和步兵一個(gè)營(yíng)進(jìn)行守衛(wèi)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">該橋使用到3月15日為止，共23天，安全通過陸軍5個(gè)師，各種車炮近7000余臺(tái)次，坦克250輛，對(duì)保障戰(zhàn)役的勝利和部隊(duì)的回撤起到了十分重要的作用，也為我軍在敵火下強(qiáng)行架設(shè)制式重型舟橋提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">（作者為廣州軍區(qū)司令部科研設(shè)計(jì)所高級(jí)工程師）</b></p> <h3>被炸毀的高平大橋</h3> <h1><b>后記:</b></h1><h1><b>1.由于照片全部都是網(wǎng)絡(luò)下載的，對(duì)照片的原拍攝者、擁有者、發(fā)布者表示感謝。</b></h1><h1><b>2.由于部分照片年代久遠(yuǎn)，不甚清楚，或者筆者水平欠缺，有錯(cuò)誤的，請(qǐng)批評(píng)指正。</b></h1><h1><b>3.如果有類似的照片，請(qǐng)發(fā)給我，我加以完善補(bǔ)償。</b></h1><h1><b>4.前事不忘，后事之師。</b></h1><h1><b>紀(jì)念往事，潛心總結(jié)。</b></h1><h1><b>5.個(gè)人信息</b></h1><h1><b>微信名，River bridge （老王子）</b></h1><h1><b>工學(xué)博士，橋梁教授，正式出版過《渡河工程》《浮橋工程》《舟橋設(shè)計(jì)理論》《渡河橋梁設(shè)計(jì)概論》《舟艇原理與強(qiáng)度》等五部專業(yè)書，培養(yǎng)博士碩士研究生50人。目前剛剛退休。</b></h1><h1><b>平時(shí)以寫《渡河詩集》《軼事隨筆》，手機(jī)隨拍等自娛自樂。</b></h1><h1><b>伴曲為網(wǎng)絡(luò)下載的《血染的風(fēng)采》！</b></h1><p class="ql-block"><br></p>