<h1 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">筆者簡(jiǎn)介</font></h1><h3> </h3><h3> 山西長(zhǎng)治，60后，素食者，生活節(jié)儉，不善交際。2014年底接觸騎行圈，15年開始單車環(huán)華旅行，至今以騎走七萬(wàn)余公里，足跡達(dá)至二十余條中國(guó)經(jīng)典騎行路線。撰有《騎行就是修行》，《新藏反騎路書》《長(zhǎng)途騎行必看》,《中國(guó)經(jīng)典騎行線路》《單車穿越蒙眼道》《線路與級(jí)別》，《深度騎行—瑛姑峽》等相關(guān)騎行記實(shí)APP文章。</h3> <h1 style="text-align: center; "><font color="#ed2308">序 言</font></h1><h3><br></h3><h3> 在我發(fā)表此文之前曾糾結(jié)了許久， 如果說(shuō)；撰寫記實(shí)圖文是用電子相冊(cè)的方式記錄自己的騎跡，而此文的意義又于何在？是在充大頭ZB呢？還是……？</h3><h3> 可每當(dāng)想起自己這些年的經(jīng)歷，尤其是想到自己在途中時(shí)曾經(jīng)得到過(guò)那么多人給予我的支持和幫助………，所以還是決定把它發(fā)出去，“勿以善小而不為”，身體和靈魂總有一個(gè)要在路上。若能有三分之一看過(guò)此貼的人領(lǐng)悟或受益，也算是給大家，給社會(huì)的回報(bào)了。</h3><h3><br></h3> <h3><font color="#ed2308">如果你想看清一個(gè)人，就帶他到戶外去，</font><br></h3><h3><font color="#ff8a00">大自然會(huì)把他扒的一干二凈。</font></h3><h3><font color="#ed2308">如果你想改變一個(gè)人，也帶他到戶外去，</font></h3><h3><font color="#ff8a00">地獄與天堂會(huì)讓他身心重生。</font></h3><h3> 近年來(lái)，隨著物質(zhì)生活的提高，人們?cè)谙蚪】岛途穹矫孀非蟮耐瑫r(shí)，徒步，騎行，乃至登山等戶外運(yùn)動(dòng)也被廣大的普通人眾所接受。但由于經(jīng)濟(jì)與知識(shí)的不平衡發(fā)展，加上這個(gè)行業(yè)又缺乏統(tǒng)一的指導(dǎo)和規(guī)范，以至有很大一部分人認(rèn)為:騎上山地車戴上頭盔就是騎行者，背上雙肩包拿起登山杖就算登山者 了。由于無(wú)法分清戶外運(yùn)動(dòng)與鍛煉身體之間的界限，冒昧地參與了許多不適合的活動(dòng)，從而導(dǎo)致了部分活動(dòng)流產(chǎn)，及事故，事件。甚至有些居心不良者打著驢友的名義，到處行騙，以致嚴(yán)重的傷害了那些真正戶外運(yùn)動(dòng)者的聲譽(yù)。</h3><h3> 為此，作為一名酷愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)的騎行愛(ài)好者，閑暇之余特把自己這些年來(lái)積累的經(jīng)驗(yàn)以及整理的部分戶外知識(shí)分享給大家，希望真正熱愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)，熱愛(ài)騎行的朋友們能夠喜歡。</h3> <h1 style="text-align: left;"><font color="#ed2308">目 錄</font></h1><h3><font color="#ff8a00">戶外認(rèn)知</font></h3><h3>1、驢友的定義。</h3><h3>2、戶外活動(dòng)的定義。</h3><h3>3、戶外運(yùn)動(dòng)的分類。</h3><h3>4、戶外運(yùn)動(dòng)的基本特點(diǎn)。</h3><h3>5、戶外運(yùn)動(dòng)的理念。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><font color="#ff8a00">騎行的認(rèn)知</font></h3><h3>1、整車組配。 2、騎行裝備。</h3><h3>3、保養(yǎng)維護(hù)。 4、騎行技巧。</h3><h3>5、故障處理與應(yīng)急。 6、線路規(guī)劃。</h3><h3>7、線路級(jí)別。 8、團(tuán)隊(duì)組合。</h3><h3>9、AA制。 10、生物鐘與毅力。</h3><h3>11、生存技能。 12、關(guān)于安全</h3> <h1><font color="#ed2308">戶外認(rèn)知</font></h1><h3><font color="#167efb"><br></font></h3><h3><font color="#ff8a00">旅行是為了抵達(dá)內(nèi)心的遠(yuǎn)方！</font></h3><h3> 熱愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)（騎行）是一種積極健康的人生態(tài)度，是精神追求的一種表現(xiàn)。它不僅陶冶情操、增長(zhǎng)見聞、擴(kuò)廣胸懷、強(qiáng)身健體，更能開發(fā)潛能，增強(qiáng)自信，通過(guò)自我挑戰(zhàn)，磨礪出你堅(jiān)韌不拔的性格。</h3><h3> 戶外運(yùn)動(dòng)是一門綜合性學(xué)科，它對(duì)參與者在心理、生理、裝備、技能、技巧等方面有著比較高的要求。參與者必須要了解以下：并諳熟這一類知識(shí)，才有可能成為一名真正合格的戶外（騎行）運(yùn)動(dòng)者。</h3><h3></h3><h1><font color="#ed2308"> </font></h1><h1><font color="#ed2308">☆驢友的定義:</font></h1><h3></h3><h3> </h3><h3> 驢友，（Tour Pal）與旅游諧音，也叫背包客（backpackers）。是指那種背著背包，帶著帳篷、睡袋，穿越、野營(yíng)、徒步、騎行的戶外愛(ài)好者。</h3><h3> 因?yàn)轶H子能馱能背，吃苦耐勞，所以，戶外愛(ài)好者們常用來(lái)自嘲，也是戶外運(yùn)動(dòng)自助自主旅行愛(ài)好者們相互尊稱的一個(gè)名詞。</h3> <h1><font color="#ed2308">☆戶外活動(dòng)的定義：</font></h1><h3></h3><h3> 戶外運(yùn)動(dòng)是一組以自然環(huán)境為場(chǎng)地的帶有探險(xiǎn)或體驗(yàn)探險(xiǎn)性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。</h3><h1><font color="#ed2308"><br></font></h1><h1><font color="#ed2308">☆戶外運(yùn)動(dòng)的分類：</font></h1><h3></h3><h3><br></h3><h3> 戶外運(yùn)動(dòng)有很多類型，如；水上，航空，徒步，野營(yíng)，溯溪，登山，攀巖，山地自行車等。</h3><h1><font color="#ed2308"><br></font></h1><h1><font color="#ed2308">☆戶外運(yùn)動(dòng)的基本特點(diǎn)：</font></h1><h3> </h3><h3> 戶外運(yùn)動(dòng)不是簡(jiǎn)單的城郊騎游，更不是旅游，她有回歸自然，返璞歸真的特征。要求參與者對(duì)自然要有發(fā)自內(nèi)心的熱愛(ài)，這種熱愛(ài)不僅是對(duì)環(huán)境美妙溫情的一面，也包括它殘酷惡劣的一面。她屬于極限或亞極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，具有極高的風(fēng)險(xiǎn)；由于自然環(huán)境的千變?nèi)f化，參與者將會(huì)直接面對(duì)各種復(fù)雜、惡劣困境。所以要有挑戰(zhàn)自我極限，應(yīng)對(duì)一切可能發(fā)生的危險(xiǎn)甚至“死亡”的心理準(zhǔn)備，她不但要求個(gè)人野外生存技能和技術(shù)裝備的使用技巧能力，更強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作精神。</h3><h1><font color="#ed2308"><br></font></h1><h1><font color="#ed2308">☆戶外運(yùn)動(dòng)的理念：</font></h1><h3> </h3><h3> 戶外運(yùn)動(dòng)的特性決定了它是一項(xiàng)有別于其他項(xiàng)目的高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)，也是參與者發(fā)現(xiàn)和再造自我的途徑。加強(qiáng)基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練，提高野外惡劣環(huán)境下的適應(yīng)與生存能力，保持積極健康的心態(tài)，愛(ài)護(hù)環(huán)境，敬畏自然，自主獨(dú)立是戶外運(yùn)動(dòng)的精髓。</h3> <h1 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">騎行的認(rèn)知</font></h1><h3> </h3><h3> 騎行就是旅行；它是戶外運(yùn)動(dòng)的一個(gè)重要組成部分。</h3><h3> 那些在賽道上比拼速度的勇者們叫騎士。而常年饒水庫(kù)、轉(zhuǎn)廣場(chǎng)的只能叫騎車。</h3><h3> 騎車只是一種鍛煉身體的方式，沒(méi)有什么特別的要求。而騎行確涉及到整車組配，騎行裝備，騎行技巧，應(yīng)急處理，線路規(guī)劃，團(tuán)隊(duì)組合，戶外生存等多方面知識(shí)，若想成為一名合格的騎行者，必須學(xué)習(xí)和掌握以下知識(shí)和技能。</h3> <h3><font color="#ed2308">一，整車組配</font></h3><h3> 通常單車分為：公路車，旅行車和山地車，山地車又分軟、硬尾兩種。雖然品牌很多，但市面上最常見的還是質(zhì)量可靠?jī)r(jià)格適中的捷安特和美利達(dá)了，當(dāng)然性價(jià)比高一點(diǎn)的還有喜德盛。但無(wú)論你選擇那個(gè)牌子都要從經(jīng)濟(jì)，用途，地理等條件考慮，按照目前的市場(chǎng)發(fā)展情況看，一般建議新手還是選購(gòu)3000左右的山地車，它既可以滿足各種路面條件的使用，又可避免心血來(lái)潮者的損失。首次購(gòu)車完全沒(méi)必要投入7、8千或更高的價(jià)位追求你根本不懂的配置，當(dāng)然從安全考慮，雜牌和低于2000的最好還是繞過(guò)。這樣就大大方便了入門后的再次升級(jí)。</h3> <h3><font color="#ed2308">二、騎行裝備：</font></h3><h3> 騎行就是旅行，無(wú)論是新手，還是老鳥，當(dāng)你決定上路的那一刻，必須佩帶相應(yīng)的保障裝備。</h3><h3><font color="#ff8a00">（基本裝備） </font></h3><h3>1、頭盔：它是在發(fā)生萬(wàn)一時(shí)對(duì)頭部最有效的保護(hù)，所以建議至少購(gòu)買100元以上的。</h3><h3>2、手套：是騎行時(shí)必須佩帶的護(hù)身寶貝，在實(shí)踐中它的作用要遠(yuǎn)大于其它裝備。很多事故中發(fā)生的肩鎖骨斷裂，臉剎車等基本都與手套有關(guān)。所以，選購(gòu)一副戴硅膠防滑的高質(zhì)量手套是必要的。</h3><h3>3、護(hù)膝：好像一般人騎車并不太注重戴護(hù)膝，但實(shí)際上它同樣是一件很重要的護(hù)身寶貝，因?yàn)橐坏┧さ瓜リP(guān)節(jié)很容易受到撞擊，況且不容易恢復(fù)，所以提倡佩戴護(hù)膝。</h3><h3>4、眼鏡：質(zhì)量?jī)r(jià)格不等，可根據(jù)條件自由選擇，但，必須配置。</h3><h3>5、水杯：作為戶外三不借的重要裝備你同樣是必須添置的哦。</h3><h3>6、運(yùn)動(dòng)服（騎行服）：運(yùn)動(dòng)鞋，魔術(shù)頭巾，打氣筒和維修組合工具也是必備的。</h3><h1><font color="#ed2308">備注；鑒于騎行線路的不同，必要時(shí)還需配備相應(yīng)的灶具及其他戶外露營(yíng)裝備。</font></h1> <h3><font color="#ff8a00">（長(zhǎng)途裝備）</font></h3><h3> 長(zhǎng)途騎行除基本裝備外還必須根據(jù)所走的線路配置相應(yīng)的保障裝備。如：帳篷、睡袋、防潮墊、夜燈、鍋灶、安全繩、指南針、藥品、替換衣物、備件，以及多用途的；萬(wàn)用棍、塑料袋、安全套、針線包以及衛(wèi)星電話JPS等。 </h3> <h3><font color="#ed2308">三、單車保養(yǎng)維護(hù)</font></h3><h3> 再好的車子，也會(huì)出現(xiàn)故障。因此；學(xué)會(huì)常規(guī)保養(yǎng)和修理是非常必要的。</h3><h3><font color="#ff8a00">1、車架清潔</font></h3><h3> 清洗車架可先用抹布蘸水淋到部件上，待泥土變軟后再用抹布擦拭掉，接下來(lái)在抹布上倒少許洗潔精輕輕地來(lái)回擦幾次，指撥的零件內(nèi)有較多的黃油起著潤(rùn)滑作用。在清潔時(shí)用抹布輕輕擦一下，干凈就可以了。前、后撥可以用噴壺沖洗里面的泥水和沙子，沖掉后可再用洗潔精把前后撥上面的油污洗掉。輪胎可以用稍微硬一些的刷子刷就會(huì)干凈了。（切勿用洗衣粉或高壓水槍去沖洗單車）。</h3> <h3><font color="#ff8a00">2、.牙盤、飛輪和鏈條</font></h3><h3> 這三個(gè)部件是最容易粘附灰塵，在洗牙盤的時(shí)候，盡量用洗潔精抹布把每一個(gè)牙洗干凈后再用水一沖光亮如新了。洗飛輪最好把后輪拆下來(lái)，這樣更方便清洗干凈。</h3><h3> 鏈條除了需要用粘有洗潔精的抹布來(lái)回擦拭外，最好再用粗一點(diǎn)的毛刷子慢慢的把每一節(jié)鏈條刷一次，以保證空節(jié)里不留異物。</h3> <h3><font color="#ff8a00">3、剎車</font></h3><h3> 制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)系到人身安全，所以尤為重要。除了保持各活動(dòng)部位的靈敏可靠外，要經(jīng)常檢查來(lái)令片的行程間隙和磨損情況。如果間隙太大，會(huì)增加剎車自由行程值，使得剎車的靈敏度降低，間隙如果過(guò)小，又可能會(huì)出現(xiàn)剎車把勁的現(xiàn)象，浪費(fèi)體力，所以要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，以保證制動(dòng)的靈敏度和行車安 全。</h3> <h3><font color="#ff8a00">4、傳動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)</font></h3><h3> 最有效的手段就是加潤(rùn)滑油。應(yīng)使鏈條經(jīng)常保持其油潤(rùn)靈敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及時(shí)清潔加油。前后變速器的活動(dòng)部位也要經(jīng)常注油，鏈條和變速器所用的油最好是自行車專用的防銹潤(rùn)滑油，必要時(shí)用縫紉機(jī)油也可代替。</h3><h3><font color="#ff8a00">5、線管保養(yǎng)</font></h3><h3> 首先把大盤的變速變到第三齒，后撥變速到最高齒（也就是最大的盤片），然后在不轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的情況下把指撥后撥退到最小的齒輪，此時(shí)變速線放松，就可以把外套管從車架固定座上拆出來(lái)了，前撥同理。拔出線管以后，可用抹布蘸潤(rùn)滑油包著內(nèi)線擦拭。如果內(nèi)線生銹可反復(fù)擦洗，最后在兩端抹上黃油再穿入裝好。如果在裝回后撥變速線時(shí)不好置入，只要把后撥的挑輪向下壓就可以裝入線管了。</h3> <h1><font color="#ed2308">6、前撥、后撥</font></h1><h3> 前后撥的關(guān)節(jié)處及后撥2個(gè)導(dǎo)輪處，清洗完后，最好用注射器打些潤(rùn)滑油進(jìn)去。</h3><h3>前撥頂上有兩個(gè)螺釘，旁邊分別有字母H和L。H是調(diào)整鏈條在最大盤片上的位置。逆時(shí)針旋出，前撥臂就會(huì)遠(yuǎn)離坐管位置。如果太遠(yuǎn)，易導(dǎo)致在變上第三盤片的時(shí)候脫鏈，太近的話鏈條會(huì)磨前撥，此時(shí)可調(diào)整H螺釘。L是控制鏈條在最小片的位置，逆時(shí)針旋出，前撥臂就更靠近坐管，如果旋出太多會(huì)導(dǎo)致在變速的時(shí)候鏈條脫鏈到五通位置，旋進(jìn)太多也會(huì)則會(huì)讓鏈條和前撥相碰。</h3><h3>后撥和前撥一樣有H和L的螺釘。H螺釘旋進(jìn)去太緊，會(huì)造成鏈條不能下到最小的飛輪上；反之，鏈條在下到最小齒后易脫鏈。調(diào)好后，要確保最小的飛輪和后撥臂上的導(dǎo)輪位置是在同一平行線上。L螺釘調(diào)好的話，鏈條可以很準(zhǔn)確地進(jìn)入最大的飛輪，如果扭得太緊，鏈條就不能上到最大盤，太松就容易掉鏈。變速系統(tǒng)的調(diào)整除了在前后撥上調(diào)外，還可以在前撥和后撥粗調(diào)后，再去調(diào)指撥上的微調(diào)。</h3><h3><br></h3><h3><font color="#ff8a00">備注；</font></h3><h3>以上講的僅為個(gè)人日常保養(yǎng)，如若大保養(yǎng)還是建議到專業(yè)店為好。<br></h3> <h1><font color="#ed2308">四、騎行技巧</font></h1><h3><font color="#ff8a00">1、姿勢(shì)</font></h3><h3> 正確的騎車姿勢(shì)是：臀部坐穩(wěn)車座，雙手輕而有力地握把，上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，腳前掌踩踏至最下端時(shí)腿部基本伸直，身體重心以上腳踏膝關(guān)節(jié)與腰部成垂直線為準(zhǔn)。 </h3><h3><font color="#ff8a00">2、變速</font></h3><h3> 是騎車中最基本的操作，正確的掌握變速是每個(gè)騎手都必須知曉的本領(lǐng)。</h3><h3> 目前山地車的基本都是20—30的變速。變速器分為兩部分，左手控制前大盤，右手控制后飛輪，大盤標(biāo)準(zhǔn)配備為3片式，注記為3、2、1檔；后飛輪則依車種選用7~10片（搭配前齒盤3片就是21~30段變速），檔數(shù)定位于前齒盤相反，最多齒為1檔。前后盤最合理變速齒比2比8，要盡量避免前3后1或前1后10大斜角配速。變速時(shí)要提前預(yù)判，保持平和踩踏，盡量避免應(yīng)急忙調(diào)（尤其是上坡時(shí)）。最佳配速以騎手輕松踩踏擋位為準(zhǔn)。</h3> <h3><font color="#ff8a00">3、踏頻</font></h3><h3> 也就是每分鐘蹬踏輪盤的次數(shù)。通常通過(guò)大盤上的擋位和踏頻便可看出車手的騎行功底。業(yè)內(nèi)有句“騎車不懂踏頻，就如同自殘”的話，由此可見踏頻的重要性。職業(yè)車手的踏頻平路要在100-120/分鐘，但這需要強(qiáng)大的腿部肌肉力量支持。一般人雖然不可能達(dá)到他們的水平，但也可以在日常騎行中通過(guò)有意識(shí)的訓(xùn)練來(lái)尋找到：呼吸正常，蹬踏次數(shù)最多，且最輕松的頻率。從而達(dá)到健康，輕松，長(zhǎng)期的騎行目的。</h3><h3><font color="#ff8a00">4、坡道轉(zhuǎn)彎</font></h3><h3> 轉(zhuǎn)向看起來(lái)很簡(jiǎn)單，然而在騎行中，發(fā)生事故頻率最高的就是“坡道轉(zhuǎn)彎”。</h3><h3>首先在下坡時(shí)，要提前把屁股離開坐墊并向后移動(dòng)重心，雙臂彎曲保持彈性，上半身壓低靠向車架，速度越快，姿勢(shì)就要越低。</h3><h3> 進(jìn)彎道時(shí)， 身體重量要放在彎道外側(cè)腳上，同時(shí)內(nèi)側(cè)腳抬到上端，你的視線決定你轉(zhuǎn)彎的方向，當(dāng)車手把轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，你的上身都同時(shí)要轉(zhuǎn)向彎道的內(nèi)側(cè)。</h3> <h3><font color="#ff8a00">5</font><span style="font-size: 20px;"><font color="#ff8a00">、剎車</font></span></h3><h3> 這個(gè)好像很簡(jiǎn)單的動(dòng)作，在山地車實(shí)際騎行中其實(shí)有著很大的學(xué)問(wèn)。在高速行駛或下坡時(shí)，一旦控制不好前后剎車力度，就會(huì)出現(xiàn)打滑摔車或過(guò)把飛人的事故。</h3><h3> 好些人認(rèn)為下坡時(shí)應(yīng)該多用后剎比較安全，是錯(cuò)誤的。正確的剎車在平坦路上應(yīng)該是前輪60—70%，后輪40—30%。下坡路段則可先前輪40%后輪50%減下速度來(lái)再前輪60%后輪40%分為兩步操作停車。通過(guò)障礙時(shí)需要暫時(shí)放開剎車待越過(guò)障礙后再剎。</h3> <h1><font color="#ed2308">五、故障處理與應(yīng)急</font></h1><h3> 騎行在路上，車子難免發(fā)生這樣那樣的故障，這就要求車手除掌握一般的維修技術(shù)外還得具備靈活，開放的思維，能夠充分利用自然物質(zhì)應(yīng)對(duì)各種故障。</h3><h3><font color="#ff8a00">1、補(bǔ)胎、換胎：</font></h3><h3> 在騎行的過(guò)程中，扎胎是最常見的故障。所以每個(gè)騎手都必須學(xué)會(huì)自己補(bǔ)胎。補(bǔ)胎時(shí)先用一個(gè)撬板在遠(yuǎn)離氣門咀的地方，將外胎撬起再用另一個(gè)撬板 在前一個(gè)撬點(diǎn)的附近再撬起一個(gè)點(diǎn)，依次全部撬開，要注意別把內(nèi)胎撬破，最后取出氣門咀，記?。翰灰苿?dòng)外胎。將內(nèi)胎取出后加少量氣，然后用皮膚感覺(jué)，如有條件，用水檢查最為快捷。找到破口后用工具把漏洞的四周搓出新茬，然后均勻地抹好膠水，晾干，貼上冷補(bǔ)膠壓平，再檢查內(nèi)胎破口與外胎對(duì)應(yīng)的周圍，消除隱患后再進(jìn)行回裝，要先將氣門咀裝入車圈孔內(nèi)，并保持內(nèi)胎的平整。內(nèi)胎更換除需拆下車輪外，其他步驟一樣。更換外胎則特別需要注意內(nèi)胎是否全部平整第放置于新外胎的中心，否則一充氣就會(huì)出現(xiàn)擠出外胎或暴胎的狀況。</h3> <h3><font color="#ed2308">2、剎車：</font></h3><h3>剎車是最重要的部件，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。更換來(lái)令片也是單車騎行的必修功課。在使用剎車時(shí)，若聽到非正常的摩擦聲時(shí)則應(yīng)及時(shí)檢查，以免劃傷剎車盤。</h3><h3> 更換來(lái)令片比較簡(jiǎn)單，先用六角板松開夾器固定螺絲，用鉗子將取下，直向上拔出來(lái)令片，將新來(lái)令片卡在彈簧片上，捏緊裝入夾器，穿上穿銷安裝回去既可以了。</h3> <h1><font color="#ed2308">《應(yīng)急1》</font></h1><h3>若外胎暴胎又無(wú)備胎情況下，可用膠帶或鞋帶將破口處捆扎起來(lái)，打七分氣做臨時(shí)處理。</h3><h1><font color="#ed2308">《應(yīng)急2》</font></h1><h3>若遇來(lái)令片漏油剎車失靈時(shí)，切記在更換完來(lái)令片后還需用砂紙將剎車盤打磨干凈。</h3><h1><font color="#ed2308">《應(yīng)急3》</font></h1><h3>若遇剎車管破裂剎車失效時(shí)，可將飲料瓶切開，襯墊樹皮或鞋底浮扎在輪胎上臨時(shí)替代。</h3> <h3><font color="#ed2308">《應(yīng)急4》</font></h3><h3>山地車行途中若發(fā)條折斷是比較棘手的，我們可就地取才，尋找小木棍或樹枝臨時(shí)撐頂。</h3><h3><font color="#ed2308">《應(yīng)急5》</font></h3><h3>若遇貨架折斷同樣也可采用木棍或樹枝做襯，用鐵絲或鞋帶捆扎緊來(lái)臨時(shí)應(yīng)急。</h3> <h3><font color="#ed2308">《應(yīng)急6》</font></h3><h1><font color="#ed2308">此動(dòng)只推薦作為緊急避險(xiǎn)使用！??！</font></h1><h3><font color="#010101"> 在騎行途中有時(shí)難免會(huì)遇到一兩起緊急狀況，比如；在速度較快的狀況下遇坡道急彎，或?qū)γ嫱滑F(xiàn)障礙物，此時(shí)由于離心力較大，導(dǎo)致無(wú)法順利轉(zhuǎn)彎或避開，為避免飛車過(guò)人，特推薦采用此方法；1，保持冷靜。2，在距離危險(xiǎn)點(diǎn)4至5米時(shí)迅速放開前輪剎車，并將后輪剎死，同時(shí)將身體和車把朝內(nèi)彎方90°度旋轉(zhuǎn)，并用內(nèi)側(cè)腳掌作為支點(diǎn)，利用離心力完成甩尾漂移，脫離困境。</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3> <h3><br></h3><h1><font color="#ed2308">《應(yīng)急7》</font></h1><h3>常在河邊走，哪能不濕腳。摔跤，是一個(gè)比較嚴(yán)肅的話題，又是必須正視的問(wèn)題?，F(xiàn)實(shí)中我們發(fā)現(xiàn)有很多騎手由于缺乏專業(yè)知識(shí)，在發(fā)生意外摔倒時(shí)，毫無(wú)對(duì)策，任由發(fā)展，常常導(dǎo)致鎖骨斷裂，臉剎車的現(xiàn)象。而避免此現(xiàn)象只需要大家按照下述方法稍加訓(xùn)練即可。</h3><h3>常見摔倒事故第一種：</h3><h3>前剎車過(guò)急，或前輪遇障礙物，導(dǎo)致騎手從車把前正面甩出。第二種：轉(zhuǎn)彎過(guò)急，側(cè)面滑倒。第三種：其它原因?qū)е碌膫?cè)面摔出。</h3><h3>第一種應(yīng)對(duì)方法：</h3><h3>當(dāng)身體騰空時(shí)，右手在前左手在后半握拳狀，胳膊做彎曲狀，迅速伸于頭前20厘米處，頭用力彎向左腋窩，上身和雙膝也同時(shí)彎曲，在落地那一剎身體順勢(shì)向前用力，直到卸去全部力量。</h3> <h3><font color="#ff8a00">第二種應(yīng)對(duì)方法：</font></h3><h3>當(dāng)身體觸地那一剎，雙手用迅速放開車把護(hù)住臉部緊縮身體，同時(shí)雙腳將車蹬開兩腿伸直形成線狀，順勢(shì)滾翻即可。</h3><h3><font color="#ff8a00">第三種應(yīng)對(duì)方法：</font></h3><h3>當(dāng)身體離開車那一剎，利用本能按45度角將手臂伸開，右邊摔出右手在前（左邊摔出左手在前）雙手指轉(zhuǎn)向后方，身體順勢(shì)向前用力，直到卸去全部力量。需要特別注意的是：無(wú)論是肩部著地還是腰部著地，都應(yīng)該盡量避免骨頭直接著地。</h3> <h1><font color="#ed2308">六、線路規(guī)劃</font></h1><h3> 嚴(yán)格的講：任何一次騎行活動(dòng)都需要規(guī)劃，尤其的長(zhǎng)途，特別是越野級(jí)的線路更需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治?，認(rèn)真的規(guī)劃。所謂“說(shuō)走就走的旅行”哪只是個(gè)童話。</h3><h3> 首先每一場(chǎng)活動(dòng)都必須有一個(gè)清晰的目標(biāo)，而這個(gè)目標(biāo)的地理環(huán)境，特性（發(fā)啟人）必須有所了解。然后利用《谷歌》或《百度》等地圖測(cè)量出從起點(diǎn)到目的地之間所要經(jīng)過(guò)的城市或重要景點(diǎn)（包含路線周圍可“延伸”范圍內(nèi)的景點(diǎn)），并測(cè)量出點(diǎn)到點(diǎn)之間的距離，結(jié)合難度系數(shù)算出需要的時(shí)間，然后把各段相加起來(lái)，得出總距離和需要的時(shí)間（天數(shù)、難度系數(shù)），再把需要休整和景點(diǎn)游玩的時(shí)間加進(jìn)去，就會(huì)算出全部行程所需要的時(shí)間和基本費(fèi)用。最后：根據(jù)所得出的相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合自我的能力和裝備做出客觀的評(píng)估，確定可執(zhí)行度后的相關(guān)數(shù)據(jù)，便是線路的《規(guī)劃路書》。</h3> <h1><font color="#ed2308">七、長(zhǎng)途與線路級(jí)別</font></h1><h3> 關(guān)于騎行長(zhǎng)、短途以及線路級(jí)別的界定，嚴(yán)格的講：是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的，一般是按照“單車”（20公里/小時(shí)）的特性來(lái)區(qū)分的。即：以居住地為中心200公里以內(nèi)的范圍或當(dāng)天可結(jié)束的，為短途。3—5天，全程在500公里以內(nèi)的，為中途。單程超過(guò)500公里以上，跨省、市、區(qū)域的，為長(zhǎng)途。</h3><h1><font color="#ed2308">1、城郊游極。</font></h1><h3>（難度系數(shù)?）</h3><h3> 以居住地為中心200公里以內(nèi)的，如：周邊各縣區(qū)。</h3><h1><font color="#ed2308">2、旅行入門極。</font></h1><h3>（難度系數(shù)??）</h3><h3> 跨省、市、區(qū)域，全程在內(nèi)陸城市間一千公里以內(nèi)的，如：長(zhǎng)治—北京。</h3><h3></h3><h1><font color="#ed2308">3、城際旅行極。</font></h1><h3><h3>城際旅行極</h3><h3>（難度系數(shù)???）</h3><h3> 跨省、市、區(qū)域，全程在內(nèi)陸城市間二千公里以上的，如：長(zhǎng)治—漠河。</h3></h3><h1><font color="#ed2308">4、越野入門極。</font></h1><h3>（難度系數(shù)????）</h3><h3> 跨省、市、區(qū)域，全程二千公里以上，50%為山區(qū)，部分路段海拔高于3500 以上，自然災(zāi)害系數(shù)較高，但，點(diǎn)到點(diǎn)之間不隔天的，如：顛藏線，川藏318，青藏線等。</h3><h1><font color="#ed2308">5、越野極。</font></h1><h3>（難度系數(shù)?????）</h3><h3> 跨省、市、區(qū)域，全程2000公里以上80%為荒漠叢林或沙漠山區(qū)，部分路段海拔高于五千 以上，自然災(zāi)害系數(shù)較高，有局部非原始無(wú)人區(qū)，必須使用戶外野營(yíng)裝備的，如：新藏線，阿中線，川中303，KKH等。</h3><h1><font color="#ed2308">6、越野探險(xiǎn)極。</font></h1><h3>（難度系數(shù)??????）</h3><h3> （限制性區(qū)域），全程500公里以上，80%為荒漠叢林或沙漠山區(qū)，公路覆蓋低于20%，部分地段海拔高于5000 以上，無(wú)固定路線，80%以上原始無(wú)人區(qū)，必須使用戶外生存裝備的，如：克里雅線，羌塘等。</h3> <h1><font color="#ed2308">八、團(tuán)隊(duì)組合</font></h1><h3> 團(tuán)隊(duì)是指一群人為了一個(gè)共同的目標(biāo)聚在一起相互借力的人。而這個(gè)目標(biāo)的級(jí)別難度又會(huì)提高加入者的門檻，就像是金字塔，線路級(jí)別越高參與人就越少。這也就不難理解那些騎行大神們?yōu)槭裁唇?jīng)常是在獨(dú)行了。</h3><h3><font color="#ff8a00">在戶外活動(dòng)中，危險(xiǎn)是絕對(duì)的，</font>安全只是相對(duì)的一個(gè)概念，活動(dòng)的安全來(lái)自于完善的保障體系、充分的安全意識(shí)、合格的人員及裝備、正確的操作方法和豐富的戶外經(jīng)驗(yàn)。</h3><h3><font color="#ed2308">因此：</font>組合團(tuán)隊(duì)一定要根據(jù)活動(dòng)路線的難度級(jí)別來(lái)組織隊(duì)員：</h3><h3>通常對(duì)于<font color="#ed2308">1☆</font>級(jí)的郊游活動(dòng)可以不作什么要求，一般新手都可參加。</h3><h3><font color="#ed2308">2☆</font>以上的線路就必須認(rèn)真選擇了。首先，活動(dòng)發(fā)啟者必須認(rèn)為：這是一條今生不走遺憾終身的路線。并為此做有一份科學(xué)合理的規(guī)劃，且懷有一棵不達(dá)目標(biāo)決不放棄的心！選取的隊(duì)友也必須在：騎行技能（體力）價(jià)值觀，消費(fèi)水平等方面與你相似，人數(shù)不要超過(guò)6個(gè)，并保證有足夠的時(shí)間（至少單程）切勿貪圖人多。</h3><h3><font color="#ed2308">5☆</font>以上的線路需要慎之又慎，因?yàn)槟茏哌@樣線路的伙伴不但需要交心，還需要有<font color="#ed2308">生死與共</font>的精神。當(dāng)然你自己也必須強(qiáng)大到無(wú)所畏懼的水平和獨(dú)立應(yīng)對(duì)未知世界的能力，正所謂：<font color="#ed2308">虎豹獨(dú)行，牛羊成群。</font>在越野，及探險(xiǎn)極線路上組隊(duì)寧可選擇孤獨(dú)也不要去盲目。能否組到隊(duì)友，只能看自己緣份了。</h3> <h1><font color="#ff8a00">出于對(duì)大家負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，保證活動(dòng)順利的目的，2☆以上活動(dòng)最好拒絕下列人員加入：</font></h1><h1>1、未經(jīng)了解就跟隊(duì)活動(dòng)的空降者。</h1><h1>2、他人代替報(bào)名的。</h1><h1>3、與活動(dòng)內(nèi)容實(shí)力差別太大的。</h1><h1>4、不能獨(dú)當(dāng)一面還時(shí)常抱怨他人的。5、對(duì)領(lǐng)隊(duì)決定存在著抵觸情緒的。</h1><h1>6、沒(méi)有契約精神，經(jīng)常放人鴿子的。7、另立獨(dú)行，拉幫結(jié)派的。</h1><h1>8、缺乏教養(yǎng)，稍不如意就罵街的。</h1><h1>9、當(dāng)作是跟團(tuán)旅游，走著看的。</h1><h1>10、有嚴(yán)重心臟、高血壓等疾病的。</h1><h1>11、不敬畏自然，無(wú)視環(huán)保的。</h1><h1>12、自私自利，不懂感恩的。</h1><h3></h3> <h1><font color="#ed2308">九、AA制 </font></h1><h3> 戶外活動(dòng)是一項(xiàng)自我負(fù)責(zé)的運(yùn)動(dòng)。無(wú)論是享受風(fēng)景，還是經(jīng)歷苦難，都由自己體驗(yàn)。AA不僅是費(fèi)用，更是責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。</h3><h3> 戶外騎行時(shí)，領(lǐng)隊(duì)也和大家一樣，同樣面臨危險(xiǎn)，因此不要指靠他人會(huì)幫助你，別人幫助那是別人的善舉，不是應(yīng)該。所以你必須懂得感恩，你要明白：在戶外每個(gè)人都在獨(dú)立地面對(duì)著大自然，危險(xiǎn)和不可預(yù)知性是戶外的特性。參加者在報(bào)名前，要仔細(xì)了解報(bào)名帖中的說(shuō)明，并需認(rèn)真地對(duì)活動(dòng)的難度、距離、時(shí)間、路線等結(jié)合自己的能力，客觀的做出評(píng)估后，方可報(bào)名。</h3><h3> AA活動(dòng)的騎行，通常都為非營(yíng)利性的自助騎行活動(dòng)，純屬個(gè)人自愿參加，參加者一旦確定，就必須對(duì)自己的行為及后果負(fù)完全責(zé)任，AA不管是費(fèi)用，還有你的命。</h3> <h1><font color="#ed2308">十、生物鐘與毅力</font></h1><h3> 生物鐘，這個(gè)寄生在每個(gè)人身上的東西，又稱生理鐘。它是生物體生命活動(dòng)的內(nèi)在節(jié)律性，也就是我們常說(shuō)的生活習(xí)慣。</h3><h3> 通常情況下剛開始跑長(zhǎng)途的大多的是憑著熱情和向往美麗風(fēng)景的沖動(dòng)出發(fā)的，可當(dāng)遇到困難或不隨意的事物時(shí)，便會(huì)怨天怨地怨搭檔，最后放棄初衷，選擇散伙。根據(jù)統(tǒng)計(jì)；誘發(fā)次類事件的原因，80%都是源自生物鐘。生物鐘是我們長(zhǎng)期的作息培養(yǎng)形成的，而長(zhǎng)途騎行每天面對(duì)的不僅是風(fēng)景，還有風(fēng)吹雨淋，以及枯燥乏味的踩踏，當(dāng)我們身體在適應(yīng)這種新的生活節(jié)奏同時(shí)，原有的生物鐘就會(huì)發(fā)生紊亂，引發(fā)；睡眠障礙、內(nèi)分泌失調(diào)、免疫力下降等病狀。若不能堅(jiān)定信念，調(diào)整心態(tài)，就很容易出現(xiàn)審美疲勞、煩躁焦慮、情緒失控的現(xiàn)象，而這種狀況只有經(jīng)歷并堅(jiān)持過(guò)來(lái)的人才有感受，也才懂得，理解這是一種病態(tài)。</h3><h3> 生物鐘發(fā)作有一定的規(guī)律和周期，通常為；7天、15天、30天、45天、騎行功底越深，發(fā)作越遲。每度過(guò)一個(gè)周期，就會(huì)平緩一段時(shí)間，這個(gè)規(guī)律不分男女，能度過(guò)60天的都是大神級(jí)別的。</h3><h3>當(dāng)大家了解了這個(gè)規(guī)律后，就能夠理解<font color="#ff8a00">“孤獨(dú)是一種境界”</font>這句話的無(wú)奈了。</h3><h3> 毅力，是在堅(jiān)持中誕生的！我希望那些帶著夢(mèng)想出行的人，都能夠本著“堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持”的堅(jiān)定信念，去挑戰(zhàn)，去追求，去實(shí)現(xiàn)自己的騎行夢(mèng)。</h3> <h1><font color="#ed2308">十一、生存技能</font></h1><h3> 保持低調(diào)，尊重他人。敬畏大自然，就是尊重自己，尊重生命！掌握必要的技能，是走進(jìn)大自然，邁向荒野的必修課。</h3><h3><font color="#ff8a00">1、問(wèn)路</font></h3><h3> 俗話說(shuō)：出門低三輩。在外旅行問(wèn)路，雖是一件普通的事，但也要注意方法。城市問(wèn)路首選為：騎友，出租司機(jī)，交警，環(huán)衛(wèi)工，中年男子。途中問(wèn)路首選為：逆行騎友，貨、客車司機(jī)，飯店老板，老百姓。一般情況下，三馬摩的和婦女最好別問(wèn)。問(wèn)路時(shí)盡量下車，使用普通話，師傅開頭，先詢問(wèn)目標(biāo)的最近點(diǎn)，再延伸話題。如對(duì)問(wèn)過(guò)的目標(biāo)仍不確定，可采用反問(wèn)法再次換人詢問(wèn)，如：在三岔口若所問(wèn)的目標(biāo)是向左時(shí)，再問(wèn)他人時(shí)則有意指向右方詢問(wèn)是否目標(biāo)，以便最終確定。若團(tuán)隊(duì)出行需問(wèn)路時(shí)，其他人應(yīng)關(guān)閉音響在一旁等候，選一代表就可，切勿七嘴八舌。語(yǔ)言不通時(shí)，可采用紙筆寫出法。</h3><h3><font color="#ff8a00">2、露營(yíng)</font></h3><h3> 長(zhǎng)途騎行中的露營(yíng)，主要是由其不確定性和一些特殊的戶外線路所致。在<font color="#ed2308">3☆，3☆</font>以下的城際線路宿營(yíng)，我的經(jīng)驗(yàn)是：盡量選擇在公園，公廁，單位，自助銀行，體育場(chǎng)，待拆房等搭帳。也有喜歡選擇城郊結(jié)合部的，但：必須是靠近水源，方便購(gòu)物的場(chǎng)所附近。</h3><h3> 而在4<font color="#ed2308">☆</font>以上的線路宿營(yíng)，要盡量選擇在：村、鎮(zhèn)、公路附近，水房、橋洞、羊圈及山窩洞等可以避風(fēng)擋雨的地方。避開孤樹、崖邊、河床和空曠區(qū)域。</h3><h3>露營(yíng)口訣：<font color="#ff8a00">近水近村，背風(fēng)背陰，遠(yuǎn)崖防雷。</font></h3> <h3><font color="#ff8a00">3、水</font></h3><h3> 人可一日無(wú)餐，不可一日無(wú)水?？梢娝畬?duì)人的生存有多么重要，因此；在戶外尋找水源、收集、使用水就成為了非常重要的一項(xiàng)技能。有經(jīng)驗(yàn)的騎手都會(huì)提前對(duì)行程中的各段線路進(jìn)行研判， 并針對(duì)下一 段線路的具體情況做出合理的安排，尤其是食品和水，水，水。</h3><h3>比如：我在騎塔克拉瑪干沙漠公路時(shí)，由于當(dāng)時(shí)走的是和田到阿拉爾的新線，無(wú)法參閱他人的軌跡，便果斷地拋掉了部分西藏帶過(guò)來(lái)的物品，而根據(jù)路程攜帶了雙倍的食物和水。所以，凡事沒(méi)有一定，在任何區(qū)域，都應(yīng)根據(jù)實(shí)時(shí)狀況，靈活應(yīng)用，才是戶外王道。首先，在戶外越野時(shí)，糧草永遠(yuǎn)是第一。行進(jìn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)水源要隨時(shí)籌備，千萬(wàn)不能有“快到了，不用了?！钡哪铑^。在無(wú)常的自然界，十公里的路程，一天走不過(guò)去是再正常不過(guò)的了。</h3><h3>所以要學(xué)會(huì)利用地理、植物等自然特性如：在山谷中可通過(guò)聽流水聲、滴水聲或順著蛙聲、水鳥聲找水。潮濕的山縫隙往往也可找到水。根據(jù)地面潮濕度，泥土的腥味、水草味也可找到水。枯河道的急彎處也容易積水。還可利用雨衣收集雨水，以及冰塊、學(xué)化水。需要注意的是；對(duì)不流動(dòng)的池塘，湖泊，一定要看它是否顏色正常，有無(wú)異味。而小溪水則可以唾沫（看能否散開）快速辨別其潔凈度。</h3><h3> 另外，除山泉、地下水外，對(duì)找到的其它水源都應(yīng)通過(guò)；沙土沉淀、衣物過(guò)濾方法過(guò)濾凈化，并用凈水藥、碘酒、漂白劑、食醋等做消毒處理后再煮沸5分鐘以上（有毒礦物質(zhì)應(yīng)用濃茶同煮）方可飲用。</h3> <h3><font color="#ff8a00">4、方向：</font></h3><h3> 行走在路上（尤其是4☆以上）經(jīng)常會(huì)遇到手機(jī)沒(méi)有信號(hào)，甚至?xí)D(zhuǎn)向。這時(shí)，利用技巧快速辨別方向就顯得尤為重要。</h3><h3><font color="#ff8a00">棍影法；</font></h3><h3><font color="#010101"> 找一根一米以上的棍子，垂直插在地上，標(biāo)記出影子的頂點(diǎn)A，10-60分鐘后，再標(biāo)記出影子的頂點(diǎn)B，用直線連接AB兩個(gè)點(diǎn)，再在AB之間交叉劃一條垂直線，然后左腳踏A，右腳踏B，前北后南，右東左西，便可“立竿見影”。</font></h3><h3><font color="#ff8a00">漂針?lè)ǎ?lt;/font></h3><h3> 如在沒(méi)有太陽(yáng)情況下可取一縫衣針，反復(fù)與頭發(fā)摩擦后，放在樹葉上，再放入盛水的碗中，停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，指向即是南北。再根據(jù)實(shí)地地形，樹木茂盛進(jìn)一步判斷。</h3><h3><font color="#ff8a00">手表法；</font></h3><h3> 第一種：用手表的時(shí)針對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)，這時(shí)時(shí)針和12 點(diǎn)的中間就是正南方，比如上午9 點(diǎn)，將時(shí)針對(duì)著太陽(yáng)9 和12 之間就是正南，下午四點(diǎn)：時(shí)針對(duì)著太陽(yáng)12 和4 點(diǎn)的中間為正南。如果是電子表或手機(jī)，則需要一根立起的棍子，觀察影子，按照當(dāng)時(shí)顯示的時(shí)間在地上畫一個(gè)傳統(tǒng)手表，畫出來(lái)的手表指針要與棍子的影子指向同一個(gè)方向，那么在影子與12 點(diǎn)的中間為正北。</h3><h3> 還有其他如：觀察星星月亮等多種方法有待我們?nèi)W(xué)習(xí)，體驗(yàn)。 </h3> <h3><font color="#ff8a00">5，動(dòng)物：</font></h3><h3> 戶外行走時(shí)難免會(huì)遇動(dòng)物，那么，了解它們習(xí)性，使用正確方法，就可避免受到傷害。</h3><h3><font color="#ed2308">狗；</font></h3><h3> 一般在外遇到最多的就是狗了，通常你只要不過(guò)近它身邊就不會(huì)有事，哪怕是朝你狂吠的。但，在有些地段（如；藏區(qū)），會(huì)同時(shí)遇到好幾只狗，這時(shí)就要作出判斷；若它們?cè)谀銈?cè)面還一段距離，就應(yīng)迅速加速離開，一般它們追一段就不追了。若它們?cè)谀闱懊?，則需提前下車，不要和它們對(duì)視，用余光瞟著緩慢推行通過(guò)就行，就是它們朝你吠叫也不要里它，如若某一只追咬，則馬上蹲下，撿起石頭砸它。（即使沒(méi)有石頭也做動(dòng)作） 待慢慢拉開距離后再騎，切不可掉頭就跑。</h3><h3><font color="#ed2308">熊；</font></h3><h3> 在遇到熊時(shí)，一定要保持冷靜，停下仔細(xì)觀察熊的動(dòng)態(tài)和周圍環(huán)境，若你的位置處于對(duì)方母子，食物，飲水，窩洞，之間時(shí)，要保持鎮(zhèn)定及時(shí)離開。若只是偶遇，只要保持冷靜，對(duì)視一會(huì)對(duì)方就會(huì)離開，切不可大聲呼叫或掉頭跑，更不要試圖攻擊對(duì)方。</h3><h3><font color="#ed2308">狼；</font></h3><h3> 大多是群體活動(dòng)，通常遇到時(shí)，千萬(wàn)別去招惹它們。哪怕是在白天遇到一只，因?yàn)槔呛苈斆?，?dāng)它認(rèn)為不能獨(dú)立獲取獵物時(shí)，就會(huì)遠(yuǎn)隨獵物，沿途留下記號(hào)，吸引更加多的狼加入，入夜時(shí)分即會(huì)發(fā)起攻擊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有狼跟隨時(shí)，盡快回到公路或安全營(yíng)地，生起火堆。千萬(wàn)不要主動(dòng)去挑逗，攻擊狼，一旦引起狼群的仇恨，將死無(wú)葬身之地。</h3> <h3><font color="#ed2308">蛇；</font></h3><h3> 打草驚蛇是最有效的辦法，在行走一些潮濕的灌木草叢、林間時(shí)，拿一根棍子，邊走邊打草，使蛇驚嚇而逃。在露營(yíng)時(shí)，如有必要，可將泡過(guò)煙的水或煙頭撒在帳蓬四周，用以避蛇。一旦被動(dòng)物咬傷，要及時(shí)用肥皂水沖洗，處理傷口，包扎后盡早去醫(yī)院檢查。</h3><h3><font color="#ed2308">6、救助與自救</font></h3><h3> 人在途中，諸事無(wú)常。我的感悟；“一個(gè)好搭檔，勝過(guò)至親人”。因?yàn)?騎行在路上，誰(shuí)也不知道，意外和終點(diǎn)，哪一個(gè)會(huì)先來(lái)到。 尤其是特殊線路，一旦發(fā)生事故，搭檔就是你的再生父母，所以；珍惜搭檔，就是愛(ài)惜自己。</h3><h3><font color="#ed2308">抽筋</font></h3><h3> 手臂抽筋，可用另一只手抓住手指，背放在膝蓋前，輕輕拉直。大腿抽筋時(shí)，慢慢蹲下既可。</h3><h3>踝關(guān)節(jié)；一旦踝關(guān)節(jié)受傷，應(yīng)迅速用紗布做固定包扎，待5分鐘后拆開檢查，若浮腫不明顯，可采用</h3><h3> 40度熱水泡5分鐘和冷水泡2分鐘來(lái)交替化療。感覺(jué)不疼后再試著用（腳后跟）著地。云南白藥噴霧劑對(duì)所有不帶外傷口的閉合性跌打傷都有比較好的效果。</h3> <h3><font color="#ed2308">高反；</font></h3><h3> 高反的癥狀有，嘔吐、耳鳴、頭痛、睡意蒙朧、幻覺(jué)、浮腫、休克抽筋等多種。導(dǎo)致高反的原因很多，如；勞累、寒冷、心情等，但主要原因還是缺氧。高反可導(dǎo)致；雪盲、栓塞、急性腦水腫等多種嚴(yán)重的疾病。應(yīng)付高反最好的辦法就是快速下降高度。倘若沒(méi)有條件，就應(yīng)該迅速服用“利尿片，葡萄糖”，<font color="#ff8a00">我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是</font>；多喝葡萄糖水，保持鎮(zhèn)靜、心態(tài)平和，確保溫度，服用適量感冒藥，然后靜休。</h3><h3><font color="#ed2308">求救；</font></h3><h3> 在戶外一旦遇到不可逆轉(zhuǎn)的自然災(zāi)害或意外傷害時(shí)，首先要保持絕對(duì)的冷靜，判定自己的位置和環(huán)境，是否能夠 自救或撤離，不行就果斷運(yùn)用一切手段向外求救。如；派人或用通信工具。用鮮艷的布（背心、褲衩，）做紅旗求助。使用煙火，燃放三堆火焰和在地面用石頭擺或劃出SOS都是國(guó)際通用的求救信號(hào)。離開危險(xiǎn)地后應(yīng)就地取材，標(biāo)出信號(hào)，以告知他人你的去向。三堆石頭或三根木棍并排，表示危險(xiǎn)。箭頭為去向。交叉為不通。</h3> <h1><font color="#ed2308">十二，安全</font></h1><h3> 在通常的騎行中大家聽到最多的話大概就是；“戴好安全帽，和安全第一”了。那么，戴上安全帽就安全了嗎？答案是；not。你一定要清楚；安全帽不等于安全，它們之間沒(méi)有半毛錢的關(guān)系。安全，只是一個(gè)相對(duì)的概念，而安全帽是人們寄予它，在萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，能夠起到保障生命的作用，也可以說(shuō)；期望它是最后挽救我們生命的那根稻草。</h3><h3> 小鳥之所以敢站在樹枝上，不是認(rèn)為樹枝結(jié)實(shí)，而是相信自己的翅膀。別說(shuō)一個(gè)泡沫頭盔，就是鋼盔，真要掉到溝里，一樣要命。</h3><h3> 各位在活動(dòng)中也經(jīng)常會(huì)看到有闖紅燈，多人并騎，盲目競(jìng)速等現(xiàn)象，殊不知，當(dāng)他們抱著僥幸的心理圖一時(shí)之快時(shí)，就已經(jīng)把安全置于身外了。要想出行安全，就必須把安全放在心上，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，努力學(xué)習(xí)各種戶外知識(shí)、掌握各項(xiàng)騎行技能方可。</h3><h1> 所以說(shuō)；<font color="#ed2308">安全大于天 ！</font></h1><h1> 不是口號(hào)，<font color="#ed2308">是規(guī)矩！是責(zé)任！</font></h1><h3><font color="#ed2308"></font></h3> <h1><font color="#ed2308">后記</font> </h1><h1><font style="font-size: 17px;"><font color="#ff8a00">騎行是什么？</font></font></h1><h1><font color="#b04fbb" style="font-size: 17px;"></font><span style="font-size: 17px;">騎行就像是喝咖啡，苦的是口感，愉悅的是內(nèi)心。</span><span style="font-size: 17px;">越濃越苦，越苦越有味。</span></h1><h3><font color="#ff8a00">騎行的最佳意境就是；</font></h3><h3>走進(jìn)大自然，溶入山水之中，做到物我兩忘，用心靈感悟生命的意義。</h3><h3>在戶外，每一位老驢都是由菜鳥過(guò)來(lái)的。菜鳥不可怕，可怕的是自我封閉。這些年，我見過(guò)了許多脾氣大于本事，在自己那個(gè)小圈里裝大神，而到了外面分不清南北的大蝦。也遇見過(guò)不少謙虛、低調(diào)，不畏艱苦，敢于求知遠(yuǎn)方的騎行者。既受到過(guò)部分人的質(zhì)疑，辱罵。更得到過(guò)許許多多好心人的幫助和贊賞。正是這些經(jīng)歷，才讓我懂得了放下，明白了人生。</h3><h3>真正的旅行著，不在乎目的地，而更注重旅途過(guò)程中的經(jīng)歷！</h3><h1> <font color="#39b54a"> </font><font color="#ed2308">旅行不是旅游，旅游的目標(biāo)是景點(diǎn)，旅行的核心是路線。景點(diǎn)再差也有服務(wù)，而線路上只有無(wú)常！</font></h1><h3> 在探索自然，挑戰(zhàn)自我的路上，雖然有丁丁、老茍、杜一趙成軍及女神墨顏等的成功。但也有李聰明、劉銀川的墜落。這就要求；每一位戶外運(yùn)動(dòng)的參與著，必須具有開闊的胸襟，和豁達(dá)的生活態(tài)度。能夠用心去了解戶外運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)，主動(dòng)學(xué)習(xí)各項(xiàng)技能，努力使自己成為一名真正的，合格的戶外運(yùn)動(dòng)者，在活動(dòng)中成為團(tuán)隊(duì)的助力者而不是拖累者。</h3><h3><font color="#ed2308"> 在戶外，不要試圖去挑戰(zhàn)大自然界的任何事物。更不要想去征服，如果你想征服自然，一定會(huì)輸?shù)囊粺o(wú)所有！</font><br></h3><h3>不要去埋怨任何事物，既然選擇了，就要去面對(duì)。所有的埋怨，<font color="#ed2308">只能證明自己無(wú)能 !</font></h3><h1 style="text-align: center;"><font color="#808080"><br></font></h1><h1 style="text-align: center;"><font color="#808080">讀萬(wàn)卷書，行萬(wàn)里路。</font></h1><h3><font color="#808080"><br></font></h3><h3> 最后我希望；能夠靜心讀完此文的您，會(huì)對(duì)騎行有更進(jìn)一步的了解，對(duì)“驢友”這個(gè)詞匯有新的感悟！</h3><h3><br></h3><h3>由于水平有限，紕漏，瑕疵在所難免。</h3><h3>望；有緣的你，在分享此文的同時(shí)，也給我留下最真實(shí)的評(píng)價(jià)。 </h3><h3><br></h3><h3>謝謝 一心，二○一九年八月</h3>