<p class="ql-block"> 穿越無人區(qū)， 對于一個並不熱衷于戶外探險的我來說，簡直是癡人說夢 ，但沖動往往會跨越理性的束縛，否則人生會失去很多精彩?？赡苁窃从趦?nèi)心的渴望、可能是天生的桀驁不馴，總想在有生之年盡可能去體驗和探索大自然的神奇與博大，感受那些未知。六年前的南極、三年前的北極90度之行想來也是沖動下的產(chǎn)物，沒想到極地歸來且重新定義了我的人生?，F(xiàn)在有點一發(fā)不可收：新鮮、極至、神秘、罕見的自然奇觀，仍是我追求的下一站，余生還會義無反顧而為之。</p><p class="ql-block"> 在中國960萬平方公里的版圖上：羅布泊、阿爾金、可可西里、羌塘四大神秘?zé)o人區(qū)，一直是我夢想之地。2018年，手機(jī)朋友圈一條穿越中國四大無人區(qū)的集結(jié)號，終于使我圓夢。</p><p class="ql-block"> 這是一次刻骨銘心的旅行，一次與文明社會暫時告別、在時間歲月靜止的狀態(tài)下，跟孤獨的靈魂在荒原上來了一次赤祼祼的對話。</p><p class="ql-block"> 歲末，整理穿越過程中的日記，歸納成篇，是為了永久的珍藏。畢竟這不是一次說走就走的旅行。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">時間： 4月17號 天氣：晴轉(zhuǎn)陰 穿越軌跡：敦煌-玉門關(guān)-古漢長城-三壟沙-庫姆塔格沙漠，里程260公里。</p><p class="ql-block"> 上午九點穿越車隊（五輛越野、二輛后勤保障車）離開敦煌，一路向西，過玉門關(guān)、漢長城進(jìn)入羅布泊無人區(qū)。戈壁、沙漠迎面沖來。戈壁上行駛除了巔得難受，汽車行駛還算正常，進(jìn)入沙漠，情況突變，立馬給了我們顏色。在沙漠上剛行駛半小時，一臺車就趴了，另一臺馬上救援，結(jié)果二臺車都陷在沙漠寸步難行。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)入羅布泊越野車第一次陷入困境</p> <p class="ql-block"> 近一個小時的救援， 死亡之海羅布泊讓你感受到了它的威力。歷史上羅布泊曾經(jīng)是中國第二大內(nèi)陸咸水湖，最后干涸也是七十年代的事，古代絲綢之路這里曾是重要的交通要道。路過的一個古驛站遺址長滿荒草，不仔細(xì)觀察很難辨別。但風(fēng)沙荒草掩埋不掉這里曾經(jīng)的繁榮。</p> <p class="ql-block"> 古絲綢之路曾經(jīng)的驛站，土房的墻基依然完好</p> <p class="ql-block"> 艱難的行駛，進(jìn)入了羅布泊三龔沙。這是一條橫亙于羅布泊東部地區(qū)的長約百公里、寬約數(shù)公里的流動沙丘帶，至今受東北風(fēng)影響，隨時在飄移。這里曾是古絲綢之路的必經(jīng)之地。今曰天氣尚好，美麗的三龔沙靜靜躺臥在荒原上。但如果碰上沙塵暴，這里很恐怖，古絲綢之路有大批駝隊在此遭過滅頂之災(zāi)，因此這里被稱為魔鬼出沒之地。</p> <p class="ql-block"> 移動的三龔沙丘</p> <p class="ql-block"> 穿越的車隊</p> <h3> 這棵茫茫沙海中的小草，讓我看到生命的力量。</h3> <p class="ql-block"> 今晚在庫姆塔格沙漠扎營。第一次睡在一望無際的沙漠中。我一點沒有睡意，勞累一天的同伴早已呼聲此起彼伏。帳篷外疾風(fēng)勁吹，不停拍打著帳篷；帳篷內(nèi)，你一呼來我一嘆，構(gòu)成一曲美妙難忘的沙漠交響曲：呼聲、風(fēng)聲、凄凄慘慘戚戚。</p> <h3> 美麗的羅布泊日落，朦朧渾然天成。落曰余輝下，我的一位同伴面向太陽打坐祈禱。景由心生，此時此刻，我無不為之動容，人，其實很脆弱。</h3> <p class="ql-block">時間：4月18日： 天氣：陰轉(zhuǎn)晴 穿越軌跡：庫姆塔格沙漠宿營地-八一泉-羅布泊雅丹地貌-彭加木失蹤點-感恩碑-庫姆塔格沙漠扎營。穿越里程210公里。</p><p class="ql-block"> 沒想到我的的生曰會在羅布泊渡過。沒有與同行伙伴講，在羅布泊無人區(qū)獨自享受一個人的“生曰派對”，沒有任何禮物可以送給自己，隨手在沙漠上揮手留下一行字，踩下一串腳印，讓人生之路不忘今朝</p> <h3> 昨晚幾乎一夜未眠，一是沙漠中的夜狂風(fēng)呼嘯，吹著你毛骨悚然，二是隨身攜帶的裝備出了差錯：零下30度的睡袋在羅布泊有點夸張，熱的你渾身冒汗。很早就想起來拍攝沙漠日出，云層很厚壓得很低，只能在沙丘上遛彎。已有同伴早在沙漠上開始晨練。鏡頭下無垠的沙漠、遠(yuǎn)方的背景，讓你震撼：人在自然面前渺小的難以尋覓。</h3> <p class="ql-block"> 上午出車不順，一臺車為追逐一頭大鷹擅自停車，結(jié)果造成嚴(yán)重陷車，化了整整一個小時才被拖出。在沙漠中行駛，千萬不能隨意停車，因為根本沒有方向和路況可參考，經(jīng)驗是唯一在沙漠中行駛的保證，如果沒有專業(yè)領(lǐng)隊，要穿越羅布泊幾乎不可能。</p> <p class="ql-block"> 第一站來到“八一泉”，當(dāng)時解放軍修建國防公路在此設(shè)有營地，傳說挖了一口井，但未見任何井水。離八一泉不遠(yuǎn)處的一口自流井，我們著實為之興奮：一是，在浩瀚的沙漠中，這一泉清水似乎就是上帝恩賜的生命之水（在穿越羅布泊過程中這是我見到的唯一水源），二是，二天了還沒洗過臉，正好為自己洗把臉，品償一下沙漠甘泉的味道。羅布泊是中國野生駱駝的自然保護(hù)區(qū)，野駱駝?wù)滟F堪比大熊貓，在中國僅存幾百頭，這口自流井，是野生駱駝的吸水處。離自流井不過幾十米，一頭野駱駝的白骨散落在草地，估計遭到了狼的伏擊而亡。</p> <p class="ql-block"> 駱駝殘骸</p> <p class="ql-block"> 羅布泊的雅丹地貌群，給人留下強(qiáng)烈的視覺沖擊。羅布泊干涸后，地表結(jié)成厚厚的鹽殼，歲月、風(fēng)沙的吹蝕演變成今日千姿百態(tài)的土敦，這些雅丹地貌群，象經(jīng)過歲月的雕刻大師之手故意雕塑而成，給這“死亡之海”樹起了一道亮麗的風(fēng)景線。</p> <p class="ql-block"> 這里的雅丹地貌酷似火星表面</p> <h3> 彭加木失蹤地紀(jì)念碑，幾乎是每支穿越隊必到的一處景點。失蹤的蹊蹺性加上羅布泊的神秘為這一事件增添了許多傳奇色彩。之后的上海探險家余純順命喪羅布泊，同樣悲壯而凄涼，搜尋隊發(fā)現(xiàn)余純順遺體時，離他埋下的補(bǔ)水點不過200米距離。</h3><h3> 紀(jì)念碑下，每支探險隊去瞻仰時都會埋上一些水，放上一瓶酒，一為供奉，二是為日后探險穿越之人萬一缺水時提供燃眉之急。</h3><h3> 無后援孤身徒步穿越羅布泊，我認(rèn)為都是操作，在白天三十幾度的沙漠中行走，人每天的補(bǔ)水量最少7至8升。光是水你就背不了。一般情況下，都是在徒步行走軌跡上預(yù)先埋上水，方有可能完成穿越。</h3> <h3> 崇尚英雄，寄托哀思</h3> <h3> 離彭加木紀(jì)念碑20多公里處，近年又増?zhí)砹艘惶幮碌木包c：感恩碑。2005年，四名探險者在羅布泊迷路，在斷油斷水?dāng)嗉Z的絕境中，他們派出一位隊員前往彭加木紀(jì)念碑等待救援，幸遇鄭州晚報絲綢之路采訪團(tuán)路過把他們救出。為報答救命之恩，四人相約在被困點樹了這塊“感恩碑”。照片中的這塊巳是第二次修建了，第一塊早已破損。滴水之恩 當(dāng)涌泉相報，何況生命只有一次，做得漂亮，點贊。</h3><h3> 前事不忘，后事之師。穿越羅布泊無人區(qū)，風(fēng)險系數(shù)極高，切莫沖動行事。</h3><h3> </h3> <h3> 今晚還是扎營沙漠，晚飯后，一彎新月高掛大漠，繁星密布。難得這么好的天氣、難得見到這么純靜的夜晚，低垂的星星似乎可以觸摸。待月亮下半夜消失，準(zhǔn)備拍攝壯麗的羅布泊星空、銀河。嚴(yán)格意義講，這是我第一次拍攝銀河，權(quán)作一次實習(xí)，今晚與羅布泊星辰相伴共渡漫漫長夜。</h3> <h3>時間：4月19日 天氣：陰轉(zhuǎn)沙塵暴 穿越軌跡：庫姆塔格沙漠營地-羅布泊大峽谷-羅布泊湖底-哈陸公路扎營。穿越里程：200公里。</h3> <h3> 昨晚是進(jìn)入羅布泊遇上最美麗難忘的一晚，緊星似掛在球型幕布上的虛幻場景，雖然晝夜溫差達(dá)30度，但今晚羅布泊的夜，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，特別舒適。不想錯過這難得的機(jī)遇，待同伴入睡熄燈后，我開始拍攝星空，凌晨四點開始拍攝銀河，一陣忙碌完畢，天空開始泛白。這是一次極為恐怖的拍攝：帳篷外漆黑一片，專注拍攝時一陣大風(fēng)把車上的一只油桶吹落，發(fā)出一聲巨響，我被嚇出渾身冷汗，一時不能站立，腦海中馬上浮現(xiàn)羅布泊那些可怕傳說，幸好，這時一位同伴帳篷出來解手，得以緩解了我不斷上升的恐懼心理。</h3> <h3> 早上九點出發(fā)，天陰沉，在凄迷無際的戈壁沙漠中行車，感覺永無盡頭。羅布泊在陰天大風(fēng)下露出了猙獰的面貌。六級大風(fēng)勁吹，卷起的沙塵高達(dá)幾百米，像一堵墻堵在我的路中，似恐怖大片中的末日世界。進(jìn)入羅布泊第一次領(lǐng)略了它的兇險。</h3> <h3> 行車途中，沙漠戈壁中突然發(fā)現(xiàn)了一輛汽車殘骸。在無人區(qū)見到能與人有關(guān)的物品，都會引起我們的特別關(guān)注，下車仔細(xì)搜尋，未見任何有價值物品，從殘骸看，時間並不長，我們不得知何因。羅布泊又多了一個故事、增添了一份神秘。</h3> <h3> 在荒原上行駛二個多小時，前方出現(xiàn)了一條曲折綿長的巨大裂縫，景色突變，人也為之一陣興奮。大名鼎鼎的羅布泊大峽谷終于出現(xiàn)在我們眼前。</h3><h3> 峽谷長約六十多公里，寬處從幾公里到十幾米，狹處二米不到，呈喇叭型。</h3> <h3> 大峽谷縱橫交錯、變化奇幻，幾萬年大自然的鬼斧神功成就了今天的雄恣。 在大峽谷中行走，幽深恐懼，雖然我們得知地理上的距離，但現(xiàn)場感覺似乎永無盡頭。</h3> <h3> 出峽谷繼續(xù)前行，今天要穿越羅布泊湖底，干涸后的湖床全是30厘米左右高的磨菇狀鹽殼土堆，行車之難從未所見。</h3> <p class="ql-block"> 這段路僅僅25公里，卻是羅布泊穿越過程中最為艱難、最為痛苦的穿越。干涸的湖底路面如封凍的大海波浪，車就如一葉小舟行駛在波濤洶涌的海上：上下巔、左右晃、前后搖。雙手必須抓緊能抓住的東西，否則頭可能撞上車頂。晚上在駐地，打開手機(jī)“微信運動”，顯示我在今天步行達(dá)到38000步（實際千步未到）都是坐車搖晃的結(jié)果，估計這就是成語“寸步難行”的最好釋義了。以平均5至10公里的速度，在湖底蟻行了三個小時，終于看到了公路。三天了，在羅布泊，除了我們的車隊和人員外，未見一車一人。遠(yuǎn)處哈若公路上隱隱約約行駛的汽車，似乎在傳遞人間信息：回來吧，遠(yuǎn)離塵世的游子。</p><p class="ql-block"> 按行程穿越哈若公路再前行二十幾公里，即可到達(dá)古樓蘭遺址，無奈一塊具大的警示牌“軍事重地，擅自闖入后果自負(fù)”把我們擋在了路邊。古遺址雖近在咫尺，無奈無緣進(jìn)入，算是穿越羅布泊中的一件憾事吧</p><p class="ql-block"> 今晚扎營哈若公路旁的戈壁灘上，雖然身處羅布泊，但已基本成功穿越。</p> <p class="ql-block"> 成功從羅布泊出來</p> <h3>時間：4月20日 天氣：陰、沙塵暴 穿越軌跡：出無人區(qū)-哈若公路-青海花土溝。 穿越里程：350公里。</h3> <p class="ql-block"> 無人區(qū)的天，說變就變，入夜后狂風(fēng)肆虐，沙塵暴似乎把整個世界都攪黃了。帳篷艱難支撐著，人睡在里面感覺隨時會被大風(fēng)卷走。風(fēng)聲之大競把所有男生的呼嚕聲蓋掉了，一個音調(diào)下，反而好睡覺。</p><p class="ql-block"> 今天沿哈若公路前往青海茫崖花土溝鎮(zhèn)。路遇嚴(yán)重沙塵暴，一米之內(nèi)不見天地。下午到達(dá)花土溝，在小鎮(zhèn)上我們將進(jìn)行一天半的休整、補(bǔ)充物資及為穿越后面三個髙原無人區(qū)進(jìn)行適應(yīng)性身體調(diào)整。</p> <h3> </h3> <p class="ql-block">時間：4月21日 天氣：晴 花土溝休整、補(bǔ)充物資</p><p class="ql-block"> 花土溝，海拔3000米，在這里適應(yīng)海拔，為后面穿越三大無人區(qū)作準(zhǔn)備。后面的行程，平均海拔近5000米，一般常人在5000米海拔三天以上，發(fā)生呼吸道疾病的概率超過80%。進(jìn)入無人區(qū)，如發(fā)生肺水腫、腦水腫等疾病，后果極為嚴(yán)重，根本沒有救援的可能。此行我們有專業(yè)隨隊醫(yī)生，算是一種心理保障吧。高原旅行，除體質(zhì)強(qiáng)壯外，意志必須堅定。任何一個人，初上高海拔地區(qū)，都會有一二天的適應(yīng)期，挺過了，就成功。好在，我已有七八次高海拔戶外經(jīng)驗，但愿上帝助我穿越成功。</p> <h3> 花土溝地處柴達(dá)目盆地邊緣，因盛產(chǎn)石油、天然氣而著名，是青海省重要的產(chǎn)油基地。整個小鎮(zhèn)二萬多居民幾乎全是油田職工和家屬，當(dāng)?shù)厝税研℃?zhèn)稱為小香港，在沙漠戈壁中，這樣的小鎮(zhèn)絕對有繁華大都市之感了</h3> <p class="ql-block"> 從羅布泊出來，對羅布泊的理解有了變化。穿越最難忘的事就是在穿越過程中，這種震撼和真實，只有身臨其境才能享受。羅布泊：不是死亡、恐怖、荒蕪的代名詞；它有過美麗、有過繁華、有過風(fēng)姿卓約的芳華。此行穿越，就想用我的鏡頭去捕捉那殘存的、肢離破碎的美，讓它在我的想象世界里盡量完美。當(dāng)然現(xiàn)在的羅布泊，猶如一位垂老干朽的母親：滿身皺紋、干癟蒼老，但她的乳汁曾滋潤過我泱泱中華大地</p> <p class="ql-block">時間：4月22日 天氣：晴轉(zhuǎn)陰轉(zhuǎn)雨夾雪 穿越軌跡：花土溝-阿爾金無人區(qū)-阿其克勒湖-湖邊扎營 穿越里程：330公里。 露營地海拔：4400米。</p><p class="ql-block"> 凌晨五點啟程前往阿爾金無人區(qū)。阿爾金無人區(qū)座落于新疆、青海、西藏、甘肅交界處，它是青藏高原被人遺忘的一片凈土，是我國最大的野生動物保護(hù)區(qū)。無人區(qū)幾乎囊括了中國的各種地形和地貌：沙漠、沼澤、高山、草甸、湖泊、戈壁、雪山。有東方馬賽馬拉之美譽。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)入無人區(qū)，隨處都見大量的動物糞便，足以證明這里的自然生態(tài)之優(yōu)越。車行駛一個多小時，我見遠(yuǎn)處有一小片移動的塵土，經(jīng)驗告訴我，那是一群移動的動物。加快車速，果真幾十匹野驢正迎著朝霞一路狂奔。逆光襯映下：雪山、草甸、驕健奔跑的野驢，美不勝收。</p> <p class="ql-block"> 車隊行駛中，不時遇上藏原羚你車旁路過。小精靈機(jī)智敏捷、萌萌可愛。在高原上，藏原羚奔跑速度極快，疾走如飛。</p> <h3> 第一次如此之近看到珍貴的藏羚羊。藏羚羊?qū)賴乙患壉Ｗo(hù)動物，有軟黃金之稱。奔跑速度極快，能達(dá)每小時80公里，但壽命不長，只能生長八年</h3> <h3> 野驢在阿爾金無人區(qū)隨時都能被相機(jī)捕捉</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <p class="ql-block"> 美不勝收的阿爾金無人區(qū)風(fēng)光</p> <p class="ql-block"> 黃色、白色、籃色，再也找不出第四種色彩，這種色彩簡約之美、令人陶醉。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 穿越途中</p> <p class="ql-block"> 傍晚來到阿其克庫勒湖，方圓520平方公里的咸水湖。因無人煙保持著原始的狀態(tài)，植被良好。驅(qū)車在遠(yuǎn)處看：猶如一顆巨大的綠寶石嵌在大漠中。</p> <h3> 今晚駐扎的營地</h3> <h3>時間：4月23 曰 天氣：陰 穿越軌跡-阿其克庫勒湖-鯨魚湖—扎營 營地海拔4760米。 穿越里程190公里</h3> <h3> 阿爾金無人區(qū)夜晚冷得出奇，在沒有任何取暖設(shè)備的情況下，零下30度的睡袋勉強(qiáng)可以抵御寒冷。水杯一夜下來也凍成一個冰砣，晚上喝水幾乎不可能，最糾結(jié)的是，晚上起夜解手最為揪心：憋著難受，方便也難受。真為難了隊伍中還有二位女同胞。晚上確實睡了一個好覺，人已疲憊不堪。</h3> <h3> 無人區(qū)沒有任何道路，有的只是原來陶金者非法開采金礦而修建的一些土路。這是一輛遺棄在無人區(qū)的采礦車。</h3> <p class="ql-block"> 今天行駛極為緩慢，如果不是高海拔，寧愿徒步也好過坐車。一路的景色美不勝收，雪山草地、戈壁荒漠，仿佛在另一個星球。</p> <p class="ql-block"> 好像穿越在外星球</p> <p class="ql-block"> 艱難的旅程總有可爰的動物與你相隨，使你樂此不疲，賞心悅目。</p> <p class="ql-block"> 孤單的野牦牛</p> <p class="ql-block"> 受驚的羚羊</p> <h3> 這頭剛死的野牦牛令人心痛</h3> <h3> </h3> <h3> 夜晚扎營在鯨魚湖邊10多公里的一處山坡平地上</h3> <h3> 后勤保障團(tuán)隊為我們現(xiàn)烤全羊，真夠奢侈，這是世界上我吃到的最美味的烤羊。一日三餐，早中二頓極為簡單，中午基本以方便面打理。就是在有保障車輛的情況下，首先考慮帶足的是汽油與水，其它能省則省，畢竟穿越不是渡假。</h3> <p class="ql-block">時間：4月24日 天氣：晴 穿越軌跡：營地-鯨魚湖-羌塘無人區(qū)向陽湖-野牛溝扎營。穿越里程130公里。扎營地海拔4900米。</p> <p class="ql-block"> 阿爾金無人區(qū)，大大小小湖泊眾多，幾乎都無名稱。鯨魚湖因形似鯨魚而得名，它藏在昆侖山腹地，地處西藏、青海、新疆三省交界處。該湖還有“陰陽湖”之稱，東半湖為淡水、西半湖為鹽湖。</p> <h3> 出鯨魚湖就到了西藏羌塘無人區(qū)</h3> <h3> 羌塘無人區(qū)，藏語：北方的空地。在四個無人區(qū)中，羌塘無人區(qū)面積最大，達(dá)30萬平方公里，是三個江蘇省面積之和。這里是世界上第二大國家自然保護(hù)區(qū)，平均海拔5000米，自然環(huán)境、氣候條件極為惡劣，真正的人類生命的禁區(qū)。在羌塘，舉目可見連綿的雪山、碧波蕩漾的湖水、成片成片的草地；冰川、野獸、怒吼的勁風(fēng)、錚籃的天空，一切的一切，新鮮、好奇。</h3> <p class="ql-block"> 行駛在羌塘無人區(qū)，滿眼的雪山草地，沒有荒蕪，一個充滿誘惑的美麗陷井。電影《七十七天》中楊柳松，歷時77天孤身穿越羌塘無人區(qū)，吸引了無數(shù)人的眼球，但并不是所有的成功都能復(fù)制，歷史上無后援穿越羌塘無人區(qū)的成功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于攀登珠穆朗瑪峰。2017年10月，年僅30歲的劉銀川孤身穿越羌塘無人區(qū)，失聯(lián)至今。嚴(yán)酷的自然環(huán)境阻擋不了好奇的心，或許是為欣賞絕世風(fēng)景、或許是為實現(xiàn)理想、或許是價值導(dǎo)向，至今，無后援穿越羌塘無人區(qū)的英雄豪杰從來沒有停止過腳步。</p> <p class="ql-block"> 羌塘無人區(qū)美景</p> <p class="ql-block"> 奔馳在羌塘無人區(qū)的藏羚羊</p> <h3> 湖邊的冰凌在陽光折射下泛出神奇的藍(lán)光。</h3> <h3> 原計劃在太陽湖邊扎營，這樣可以在夜晚拍攝星空銀河下的雪山湖泊?？紤]湖邊空曠無遮，從安全考慮最后選擇野牛溝扎營。</h3><h3> 這張照片反映極端的低溫凍住了湖水的波浪而形成</h3> <h3> 野牦牛，是無人區(qū)比較兇悍的動物，行車一定要繞著它走，一旦發(fā)怒，一頭成噸的牦?？梢韵品愕能?lt;/h3><h3> 車行途中，一頭野牦牛擋在車隊的前方，二目怒視</h3><h3>還是敬而遠(yuǎn)之。</h3> <h3>時間：4月25日 天氣：晴 穿越軌跡：野牛溝-向陽湖-勒鈄武擔(dān)湖-可可西里無人區(qū)庫水浣-巍雪山-太陽湖扎營。穿越里程180公里。營地海拔4980米。</h3> <h3> 羌塘無人區(qū)草原植被非常好，處處是景。受高海拔影響，我每按一次快門心跳就會加快，但面對如此景色怎能心甘。一輩子就此一次，絕不能輕易放棄。此次八人的穿越隊伍，年齡我屬最大，連續(xù)的高原穿行，人確實感到疲倦乏力。昨晚隨隊保健醫(yī)生給我做了檢測：心跳110、血液含氧量75，非常不錯的指標(biāo)。</h3> <h3> 幾十萬年前地震留下的黑色巖石靜靜躺在向陽湖邊，遠(yuǎn)處海拔6300米的崗扎日雪山籃天白云下顯得有點嬌小玲瓏，可能本身的高海拔縮小了它的雄偉身影。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 典型的火山噴發(fā)地貌，在無人區(qū)處處可見。</h3> <p class="ql-block"> 死火山</p> <p class="ql-block"> 火山噴發(fā)的遺址</p> <h3> 勒斜武擔(dān)湖的一處山坡上，又見一位紀(jì)念碑。這位叫李聰明的中國戶外騎行界大腕，在2014年7月單車完成羌塘無人區(qū)西線縱穿后，10月開始橫穿羌塘、可可西里無人區(qū)，從此失聯(lián)。2016年4月被一支穿越車隊在湖邊找到穿越用的自行車、照相機(jī)等遺物。睹物思人，我一直在思考：是什么力量驅(qū)使這些探險家冒人類生理之極限、冒成功概率幾乎為零的風(fēng)險去償試成功；信仰、挑戰(zhàn)？我?guī)缀跽也怀龃鸢浮?lt;/h3><h3> 徒步穿越無人區(qū)，最大的敵人不是自然環(huán)境之險惡，而是自己，你無法直面孤獨，特別是在漫漫長夜，這是我一路過來的感受。這些人用生命體現(xiàn)價值，絕對的超人。</h3> <h3> 穿越中又見一輛遺棄的摩托車，主人不知安好，祈禱！</h3> <h3> 車過勒鈄武擔(dān)湖，開始進(jìn)入可可西里無人區(qū)。這里是世界第三大無人區(qū)，野生動物的天堂。二個無人區(qū)并無嚴(yán)格的地理界線，地形地貌、海撥基本相同。半天行駛在夢中的可可西里，一路風(fēng)景相隨，雪山連綿，心情極為愉悅。</h3><h3> 2017年，可可西里成功列入《世界自然遺產(chǎn)名錄》實現(xiàn)了青藏高原世遺零的突破。它的美，不用我來描述，世遺專家評估報告寫道：“擁有非凡的自然美景，其美麗超出人類想象，，在所有方面都嘆為觀止”</h3><h3> 獨特的自然景觀，龐大的山脈冰川、眾多千姿百態(tài)的湖泊草地，構(gòu)成了可可西里世界獨一無二的高原風(fēng)光。</h3> <p class="ql-block"> 可可西里，生存著二百多種野生動物，列入國家一、二級保護(hù)動物就有二十余種。藏羚羊是可可西里的名片，是可可西里的驕傲。九十年代由于非法捕獵接近瀕危，不足二萬只，目前已恢復(fù)到二十萬只以上</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <h3> 估計偶爾還有非法捕獵藏羚羊的事件，這頭藏羚令身首分離。在歐美市場，用藏羚羊皮制成的披肩高達(dá)上萬美元。沒有買賣就沒殺戮，但愿人類共同遵守規(guī)則</h3> <h3>時間：4月26曰 天氣晴 穿越軌跡：太陽湖-索南達(dá)吉紀(jì)念碑-布喀達(dá)坂峰-鋼鋒峽-卡爾秋秋扎營。</h3><h3>穿越里程：160公里。營地海撥4300米</h3> <h3> 太陽湖，地處可可西里北部，位于青海省境內(nèi)最高的山峰青新峰下，由于有大量的冰雪融水補(bǔ)給，使得太陽湖成了可可西里唯一的一個淡水湖。</h3> <h3> 布喀達(dá)坂峰，海拔6860米，昆侖山脈的最高峰，山勢險峻、冰川連綿。</h3> <h3> 布喀達(dá)坂峰內(nèi)的一座冰帽冰川，第一次見到如此神奇</h3> <h3> 可可西里壯麗的湖光山色。</h3><h3> 電影《可可西里》有句臺詞：“在可可西里，你踩下的每一個腳印，可能是地球誕生以來人類留下的第一個腳印”。我不為留下腳印而來，是為這里人類的未知而往。</h3> <p class="ql-block"> 若隱若現(xiàn)的雪山</p> <p class="ql-block"> 高原濕地</p> <h3> 純潔的雪山、神圣的可可西里，令同伴心升敬畏、長跪不起、一抒情懷。</h3> <h3> 來到索南達(dá)吉紀(jì)念碑。當(dāng)年索南達(dá)吉被非法捕獵藏羚羊的罪犯槍殺與此。在政府的全力保護(hù)下，目前非法捕獵已基本消失。索南達(dá)吉用生命為藏羚羊打通了生存之路。</h3> <p class="ql-block"> 今天穿越鋼鋒峽驚心動魄。峽谷的河流因嚴(yán)寒全部封凍且開始慢慢融化，不知水的深度，頭車陷在冰雪里，救援車上陣又被陷住不得動彈。最后靠一臺功率大的保障車上陣勉強(qiáng)脫險。</p> <h3> 我們車隊的兄弟姐妹、為了共同的心愿相逢一起</h3> <h3> 昨晚扎營一個被遺棄的保護(hù)站：卡爾秋秋。今晚是此行穿越無人區(qū)的最后一個晚上。遺棄的保護(hù)站內(nèi)臟亂差，習(xí)慣了帳篷，睡在屋內(nèi)反而有點不自在了。整整十天，大家一個帳篷同吃同住，雖苦且樂。今天的晚餐特別豐富，把所有帶上的食物統(tǒng)統(tǒng)一掃而光，同伴從北京帶上的二鍋頭專門為慶祝穿越成功而打開，酒不醉人人自醉，千言萬語、感概無限</h3> <p class="ql-block">時間：4月27日 天氣晴 穿越軌跡：卡爾秋秋-魔鬼谷-格爾木。 穿越里程480公里</p><p class="ql-block"> 卡爾秋秋出發(fā)，又進(jìn)入阿爾金無人區(qū)的邊緣，這里可能在開發(fā)礦產(chǎn)資源，偶見大型車輛不斷進(jìn)入深山，尚未完善的土路車輛馳過便是沙塵暴般的塵土遮天蔽日。公路二邊山巒疊嶂，草地金黃，成群結(jié)隊的野驢、藏原羚悠然自得漫步在空曠無垠的草原上。這里是上帝賜予它們的家園。</p> <p class="ql-block"> 金黃的草原、純白的雪山，日出時分分外迷人</p> <p class="ql-block"> 成群結(jié)隊的動物</p> <h3> 中午車出無人區(qū)，重回人間。自拍一張，紀(jì)念我人生中最值得珍惜的這段無人區(qū)穿越經(jīng)歷：整整一個多星期，沒洗過臉、刷過牙、剃過須、睡過床。眼睛在天堂，身體在地獄。</h3><h3> 無人區(qū)的美沒有一絲人類的污染、大氣粗狂、純樸天然，在某種程度上，它重新紐轉(zhuǎn)了我對美的定義</h3><h3> </h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給穿越團(tuán)隊的每一位兄弟姐妹、感謝穿越領(lǐng)隊：大秦及他的伙伴、機(jī)械保障：唐老鴨、隨隊醫(yī)生。</h3><h3> 感恩相遇</h3><h3> 2018年12月31日寫於奧克蘭</h3><h3> </h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3>