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中華空中抗日勇士系列之一！

大飛

<h3>高志航（1907年5月14日1937年11月21日）[1]，原名高銘久，字子恒，遼寧通化（今吉林通化）人。中國空軍王牌飛行員，民族英雄。1920年投筆從戎，考入東北陸軍軍官教育班，后到法國學(xué)習(xí)兩年飛機(jī)駕駛，回國后在空軍任職?？谷諔?zhàn)爭期間中國著名的空軍抗日英雄、中國空軍驅(qū)逐機(jī)部隊(duì)司令兼第4航空大隊(duì)大隊(duì)長。 2014年9月1日，被列入民政部公布的第一批300名著名抗日英烈和英雄群體名錄。<br></h3> <h3>1937年8月13日，爆發(fā)了淞滬大戰(zhàn)。因大雨中斷聯(lián)系多日的高志航，再也按捺不住焦躁的心情，強(qiáng)迫一架因雷雨迷航降落周家口的外國大福特運(yùn)輸機(jī)飛往南京，參加了空軍高級將領(lǐng)會議，領(lǐng)受飛往杭州筧橋轟炸日軍第三艦隊(duì)的任務(wù)<br></h3> <h3>1937年8月14日14點(diǎn)50分，日本海軍第三艦隊(duì)司令長谷川清命令駐臺北的18架“九六式”陸上攻擊機(jī)于空襲杭州筧橋機(jī)場，企圖摧毀中國空軍力量和機(jī)場設(shè)備。高志航率領(lǐng)第四空軍大隊(duì)上空迎擊，締造6比0的戰(zhàn)果，首開對日抗戰(zhàn)空戰(zhàn)全勝紀(jì)錄，被譽(yù)為“空軍戰(zhàn)神”。<br></h3> <h3>1937年11月21日，高志航奉命赴蘭州接收蘇聯(lián)援華戰(zhàn)機(jī)，轉(zhuǎn)場至河南周口機(jī)場時(shí)，部隊(duì)遭遇敵機(jī)空襲，傷亡慘重。高志航跨進(jìn)座艙準(zhǔn)備起飛迎戰(zhàn)，但座機(jī)發(fā)動不了，戰(zhàn)友們勸他暫時(shí)避一避。他說：“身為中國空軍，怎么能讓敵人的飛機(jī)飛在頭上？” 就在他們第3次開機(jī)之時(shí)，密集的炸彈從空中投下，高志航連同14架飛機(jī)消失在一片火海中。殉國時(shí)的高志航，雙手還緊緊握著飛機(jī)的操縱桿，時(shí)年30歲。<br></h3> <h3>周恩來：追悼會，高志航“是中華民族的英雄，為抗日犧牲的，為民族犧牲的?！?lt;br></h3> <h3> 蔣介石：高志航是中國空軍領(lǐng)域的一柱擎天，因此悲傷不已，并給了這位傳奇人物一句很經(jīng)典的評價(jià)：“憂患生忍耐，忍耐生智慧?！彼f，“我們寧愿損失一百架飛機(jī)，也不愿失去一個(gè)高志航”。飛機(jī)終于有了，可是“空中天神”卻難以復(fù)生，可不痛哉?！案咧竞接⑿垩硣?死之偉大,生之有威,永垂千古”<br></h3> <h3>飛虎隊(duì)是美國志愿援華航空隊(duì)支援抗日戰(zhàn)爭時(shí)期中國空軍的民間簡稱，由美國飛行教官克萊爾·李·陳納德創(chuàng)建。主要工作區(qū)域以云南為主。<br></h3> <h3>1941年，陳納德接受國民黨政府的委托，前往美國招募飛行員。羅斯福政府當(dāng)時(shí)已準(zhǔn)備對軸心國開戰(zhàn)，故給予暗中支持，以私人機(jī)構(gòu)名義，重金招募美軍飛行員和機(jī)械師，以平民身份參戰(zhàn)。<br></h3> <h3>1941年7月中旬，陳納德回到中國時(shí)，已有68架飛機(jī)、110名飛行員、150名機(jī)械師和其他一些后勤人員到達(dá)中國。分為亞當(dāng)和夏娃、熊貓及地獄天使三個(gè)中隊(duì)。<br></h3> <h3>在飛虎隊(duì)建立時(shí)，陳納德根據(jù)隊(duì)員飛機(jī)上的標(biāo)志（飛虎隊(duì)隊(duì)員們在飛機(jī)上作畫），將飛虎隊(duì)按作戰(zhàn)編成了3個(gè)中隊(duì)：第一中隊(duì)由前陸軍駕駛員組成，隊(duì)長是羅伯特·桑德爾，即“亞當(dāng)和夏娃隊(duì)”。第二中隊(duì)外號“熊貓隊(duì)”，杰克·紐柯克指揮。第三中隊(duì)由陸、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的駕駛員組成，命名為“地獄里的天使”由阿維特·奧爾森擔(dān)任中隊(duì)指揮官。初期仰光駐一個(gè)中隊(duì)，壘允駐兩個(gè)中隊(duì)，一般近距離作戰(zhàn)也可呼應(yīng)。<br></h3> <h3>1941年12月7日，陳納德率第1中隊(duì)和第2中隊(duì)到昆明。20日，防空臺偵測到一批日機(jī)向云南飛來，陳一白將軍急告陳納德所有戰(zhàn)機(jī)都升空迎擊。之前入云南人民飽受日機(jī)轟炸之苦，日機(jī)有時(shí)甚至在無戰(zhàn)斗機(jī)保障護(hù)航的情況下，就出動轟炸機(jī)起飛進(jìn)行轟炸。當(dāng)天，入侵日機(jī)10架，被擊落6架，擊傷3架，志愿隊(duì)無1架損失。志愿隊(duì)初戰(zhàn)告捷，昆明各報(bào)相繼報(bào)導(dǎo)戰(zhàn)斗經(jīng)過，稱美國志愿隊(duì)的飛機(jī)是“飛虎”，志愿隊(duì)此戰(zhàn)成名，被稱呼為飛虎隊(duì)。<br></h3> <h3>1943年，志愿航空隊(duì)改為第14航空隊(duì)，除了協(xié)助組建中國空軍，對日作戰(zhàn)外，還協(xié)助飛越喜馬拉雅山，從印度接運(yùn)戰(zhàn)略物資到中國，以突破日本的封鎖，人稱“駝峰航線”。航線全長800多公里，橫跨喜馬拉雅山脈，沿線山地海拔均在45005500米上下，最高海拔達(dá)7000米。從印度阿薩姆邦汀江，經(jīng)緬甸到中國昆明、重慶，運(yùn)輸機(jī)飛越青藏高原、云貴高原的山峰時(shí)，達(dá)不到必需高度，只能在峽谷中穿行，飛行路線起伏，有如駝峰，駝峰航線由此得名。<br></h3>